1)利用汽車運輸物件時,應明確汽車的性能和使用條件,不能超載運輸。

2)裝車時,應了解物件的形狀和重心位置,對于重心位置不穩固的物件裝車后,必須用麻繩、鋼絲繩、倒鏈和緊繩器等捆綁牢固,對于圓形易滾動的物件除捆綁外,還需沿其滾動方向用枕木楔死。

3)裝車時,物體重心應盡量裝在汽車后輪胎稍偏前和左右對稱的位置上,不應偏差太大,對于所裝物體本身不能達到上述位置時,應適當加放配重,使汽車保持平衡運輸。

4)超長材料裝車時,應在汽車上裝置超長架,超長架應固定在汽車車廂上,不應移動,對于超長材料應固定地與超長架和車廂用索具進行捆綁。

5)汽車在運輸中,一般應關好車廂板,若因物件超長、超寬時不能關嚴,應對車廂板采取捆綁措施。

6)汽車在公路上運輸時,裝運物件的長、寬、高尺寸應遵守交通部門關于汽車運輸的有關規定。

7)采用機動車輛運輸貨物時,車廂內不準載人。

篇2:汽車運輸安全檢查管理規定

為了全面貫徹落實黨和國家安全生產方針、政策及上級一系列安全生產指示精神,根據汽車運輸有限公司“三個結合”、“三項治理”和“四個雷打不動”的安全管理工作指導方針,做到防患于未然,確保實現長治久安,經公司研究決定對安全生產檢查做如下規定:

一、安全檢查的目的:

通過安全檢查徹底清除場地搬倒、發港外運車輛有法不依、守法不嚴、我行我素的現象;作業現場不按操作規程辦事違章操作、違章指揮的行為;消防及用電等事故隱患,確保消滅各類事故的發生,構筑安全生產長效機制,實現安全生產。

二、安全檢查的內容:

1、各單位貫徹落實公司月度安全辦公會議精神、日常安全教育和日常安全檢查落實情況;各級各類安全生產責任制建立完善情況;“雙基”建設及“雨季”三防等落實情況。

2、現場操作規程,各種消防器材完備有效,電、氣焊規范操作管理,各種用電線路、開關及插頭、插座齊全完好。

3、場地搬到、發港外運車輛超速行駛、酒后駕車、違規停車、嚴重超載、蓬布破損封蓋不嚴、燈光不全失效,舉升報警器失靈,防護設施不全及車輛帶“病”上路行駛等安全隱患。

三、安全檢查人員組成:

1、月度安全大檢查:公司領導、部門有關人員及單位有關人員參加。

2、日常安全檢查:公司分管安全領導、安監科全體人員、調運科、綜合辦公室、各單位分管安全領導及安監員參加。

四、安全檢查的時間:

1、月度安全大檢查每月進行一次。

2、日常安全檢查每周一次,采取不定時間、不定人員、不定地點檢查。其他專項檢查隨時進行。

3、各單位要根據自身實際情況,堅持每日安全檢查,并將查出的問題整改情況記錄建檔。

五、參檢人員要以對國家和人民群眾生命財產高度負責的態度,認真履行檢查職責,檢查要高標準、嚴要求,完全徹底、按照安全管理規定逐項逐條對照檢查。對查出的安全隱患及存在安全問題要按照公司有關規定及時通報處理。

篇3:汽車運輸安全規定

1、跨線橋兩側均應設置防止礦車落石的防護網。

2、礦山自卸汽車嚴禁運載易燃易爆物品。駕駛室外平臺,腳踏板和自卸汽車車斗不準載人。

3、礦山公路應根據具體情況規定各地段車速,并設置路標、護檔、擋車土堆等。

4、汽車卸礦平臺要有足夠調車寬度,卸礦點必須有可靠的擋車設施,其高度不低于輪胎直徑的五分之二。

5、冰雪和多雨地區道路較滑時,汽車應有防滑措施并減速慢行,前后車距不得小于40米。

6、禁止溜車發動車輛,下坡行駛時不準用空擋滑行,在坡道上停車時,要使用停車制動。

7、裝車時,駕駛員不準離車、熄火。

8、車未站穩,不準掛擋起斗或邊走邊起斗。

9、用電鏟裝車時,鏟斗不允許在發動機和司機室上繞過。

10、電鏟(前裝機)裝車時,鏟斗底部不應高于車斗0.4米且鏟斗不準觸及車底。

11、汽車在作業時要嚴格檢查,確認安全可靠方準作業。

12、在裝卸地點,汽車司機應聽從調車人員的指揮。

13、通往裝卸地點的坡度大于10%時,禁止開例車行至裝卸地點。

14、公路最大允許縱向坡度,根據汽車性能及線路等級而定,一般不得超過8%。

15、汽車通過道口,司機必須加瞭望,確認安全后方可通過。