站場公司安全生產管理主要從六個方面入手:

一、建立、健全規章制度,嚴格安全責任落實

公司結合客運站場生產經營和作業環境特點以及上級部門對安全工作的各項要求,以安全目標管理為抓手,完善各項安全管理制度,強化安全責任落實。

1.從嚴落實安全生產考核目標

公司從嚴貫徹落實安全生產責任制要求,層層簽訂《安全目標責任書》,細化安全生產考核目標,形成了一把手負總責,分管領導具體負責,每位員工都明確自己應該承擔的安全責任的目標考核體系。

2.從重追究安全生產事故責任

公司先后出臺了安全責任追究制和高等級階段性安全標準、節假日安全管理要求、重大會議和賽事安全要求,建立月度動態考核機制,強化安全責任追究。

3.從細修訂并完善各項規章制度

公司在原安全管理制度的基礎上,根據新形勢、新要求,嚴格執行“公司、車站、班組”三級管理制度,及時修訂安全常態化管理標準,規范現場安全操作程序和工作內容,充實安全管理考核內容。

二、加強安全源頭管控,確保站場營運安全有序

1、嚴把車站進出口管理關

我公司將車站的進出口管理作為安全源頭管理的重點和難點,通過召開各駐站單位協調會,張貼和發放進出車站各通道出入示意圖,開辟員工專用通道,推行出入證制、外來人員登記制等一系列措施,實現了“三不出站”的要求。

2、嚴控危險品查堵關

公司加大人力、物力投入,強化對危檢崗位工作業績和工作質量考核,增強了危檢員的安全責任意識,同時實行行包托運實名制,有效地提高了危險品查控能力,消除了危險品攜帶上車的安全隱患。

3、嚴堵安全門檢審核關

各站嚴格落實“五不出站”安全職責,認真把好“機務門檢、出站門檢”關,堅決杜絕超載車、病車、手續不齊全車輛出站。

三、加強安全監管力度,建立安全管理長效機制

公司積極倡導“嚴、細、實、精”的安全管理模式,重點監控各單位安全生產過程和生產流程,構建安全監管網,抓小防大,防患未然,有效遏制了各類事故。

1.創新安全檢查模式

一是檢查形式多樣化。通過全面排查和重點檢查、專項深度檢查、第三方檢查、夜間巡查等形式,實行定期檢查和不定期檢查、日常檢查和應急檢查、明查暗訪相結合。

二是突出檢查重點。通過看現場、查臺賬、考員工、問旅客、專家會診等形式,重點加強對停車場地、旅客和車輛進出口、危檢崗位、候車室、行包托運等關鍵部位的管理和實時監控。

三是強化夜間巡查。各站在定點定崗值勤以外,還建立了夜間巡更打點制度,實現站場24小時監控管理。

2.建立重要時期重點防范機制

公司在安全管理上將重點防范時段鎖定春運、五一、國慶等假日運輸時期,并建立了事先重排查定預案,事中定對策重落實,事后重總結有提升的安全防范機制,有效地消除了各類安全隱患。通過對不同節假日啟動相應的應急預案,實行假日高峰旅客候車發車劃區分流、提早集中發班、限時進站、站外停車等多項應急措施,克服了各種困難,確保了旅客輸送及時,站區安全暢通、秩序井然。

3.建立多元安全分析機制

公司建立了安全檢查情況定期分析、集中分析、重點分析的機制,查隱患,重分析,定對策,整改提高。公司針對危檢難點問題,結合案例重點分析研討危險品儀器識別難點,對各站危檢人員進行安全培訓和教育,提高車站安全防范能力。

四、加大安全投入,強化科技興安

公司加大科技投入,提高智能化安全管理水平,簡化作業流程,提高工作效率。公司新增1臺危檢儀,20輛消防推車,200個滅火器、20個對講機;增裝可視攝像頭176個,監控探頭66只,基本建立了覆蓋站場的電子化防控網。通過充分發揮監控系統作用,通過云臺掃描、圖像監控、重點錄像等科技手段,對停車場地、候車室、售票廳等關鍵部位進行24小時不間斷、全方位、多角度實時監控,并通過分析研究,找出薄弱環節,及時整改,消除事故隱患。

五、完善應急預案

公司借助智能化安全管理手段,對重點崗位、重要部位、重點工程、重要人員、重要時段進行重點防范,完善各類應急預案,防患于未然,實現人防與技防有機結合,逐步推進安全監管科技化、智能化,打造立體安全防線。

公司從重特大事故、事件、突發事件運力疏散等不同角度制定了操作性較強的《處置恐怖爆炸、重特大暴力案件及重特大突發事件預案》等,并及時對預案進行演練,確保了人、財、物、通訊等按預案要求準備到位,各項預案切實可行。

六、營造安全文化,增強全員安全意識

公司堅持安全發展理念,加強安全文化建設,正確處理以人為本與嚴格執行的關系,實行全員安全培訓,促進了全體員工安全意識、安全技能的不斷提高。

1、重視安全培訓,增強安全責任意識

公司每年組織召開安全例會12次,開展有針對性安全培訓教育5次,舉辦各類培訓班4個,安保人員受訓面達100%,特種作業人員持證率達100%,使全員的安全責任意識有了較大提高。

2、創新安全活動載體,營造良好安全氛圍

公司及各基層單位,利用顯示屏、標語、標牌、板報宣傳安全生產,同時以“安全生產月”活動為載體,開展“全員查找安全短板”活動,組織員工參加崗位隱患自查,用身邊的事教育身邊的人,增強了全員安全意識,在全公司營造了“安全第一”的良好工作氛圍。

3、加強維穩工作,及時排除不穩定因素。

公司高度關注勞動用工制度改革后出現的一些新問題,做到及時排除不穩定因素。公司在物業管理上做到及時協調和處理合同履行過程中出現的矛盾和問題,建立每周定期安全檢查和重大安全問題報告制,指導并督促其做好安全管理工作,緩解不穩定因素。

結束語:安全生產只有起點沒有終點,責任重于泰山,我們將在今后的安全管理工作中充分認識安全生產工作的長期性、艱巨性和復雜性,努力增強安全管理工作的責任感、使命感和緊迫感,發揚求真務實的精神,從日常安全監管工作做起,真抓實干,銳意進取,切實消除各類事故隱患,不斷提高安全發展水平。

篇2:站場安全管理制度

為了車站站場秩序管理,確保站場內安全,訂立本制度:

一、實行“誰在崗、誰負責”安全責任制,各自搞好區域內安全管理工作。

二、站場內嚴禁閑雜人員入內,控制的士、微型和其它車輛進入,保證消防通道暢通,必須服從車站管理人員的指揮。

三、站場內嚴禁無證駕駛或準駕不符的人駕駛車輛,車場內行駛速度不超過5公里,嚴禁超速行駛,逆向行駛、亂停亂放,酒后開車。

四、營運客車必須按車站規定的時間進入站場,并服從車場工作人員的指揮和安排,按指定位置停放下卸貨、待班。車未停穩不得開門上下旅客或裝卸行李,下客后迅速安全駛離下客區。停放時,車與車之間必須保持適當的距離,掛好低速檔,拉好手制動,關閉電源,取下點火開關鑰匙。

五、站場內不準修車、打黃油、洗車,鳴高音喇叭。

六、嚴禁站場內使用明火、嚴禁冬季用火烤油底殼、油管、油箱等。

七、站場內嚴禁危險“三品”進入存放,嚴禁裝有危險“三品”的車輛進入站場。

八、站場內各種安全警示牌和其它安全設施齊全有效,設置位置要恰當。

九、治安隊為站場管理具體負責人,應認真履行職責,應加強巡邏,不得撤離崗位,發現問題要及時制止、糾正、及時報告,消除隱患,否則,將按企業規章制度處理。

篇3:輸氣站站場閥室安全管理規定

第一條站場工作人員在站場、閥室內活動必須正確穿著公司統一配發的工作服、工作鞋。進入生產區域必須正確佩戴安全帽,不得攜帶手機等非防爆通訊工具。

第二條站場、閥室內禁止吸煙和飲酒。站場、維搶修隊人員在非輪休休假期間禁止飲酒。

第三條站場、閥室內禁止私接電線。

第四條站場、閥室內禁止飼養禽、畜類。

第五條進入站場、閥室的工程施工人員必須嚴格遵守本規定要求,在站場、閥室內行走時,嚴禁在生產工藝區附近逗留,嚴禁在發生火災或處于事故狀態的區域逗留。消防通道不得堆放施工物資、材料。

第六條站場、閥室安全管理人員負責對所有進入站場的工程施工人員和監理人員進行入站前的檢查和施工期間的安全監督管理,及時發現、制止違章行為,有權勒令不服從管理的施工人員離開站場。

第七條在站場、閥室內進行的與輸氣生產無關的施工作業,施工承包商必須將施工作業區與生產運行設施(裝置)進行有效的隔離,施工周期超過一年的采用磚墻等硬隔離措施,施工周期一年以內的采用柵欄等軟隔離措施,并設置明顯的警示標識,由站場、閥室安全管理人員進行檢查。施工作業人員嚴禁進入隔離區,避免由于誤操作導致事故發生。

第八條嚴禁夜間在站場、閥室內從事任何工程施工作業,禁止時間為:晚18:00時至早6:00時。特殊情況并經過批準的作業除外。