船舶燃油滑油加裝安全須知
1、船舶加裝燃油、滑油工作的總負責人是輪機長,輪機長應向船長了解加油港口的有關防污染規定及加油要求,做好加油的準備工作。
2、加油場所應懸掛禁止吸煙等警告牌,準備必要的消防器材,如消防皮龍、滅火器。
3、制定加油應急計劃,并確認供、受雙方個采取的應急措施。為預防意外應備好工具和應急物品;如空桶、吸油材料、化學消油劑、鋸末、棉紗、破布等。
4、配備足夠的加油人員,他們應熟悉加油系統的溢油管、空氣管、溢油柜、測深管的位置和加油計劃的詳細過程。
5、安排木匠堵好甲板出水孔。機艙加油人員應開啟受油氣孔,堵好集油槽放殘孔,油艙透氣管無集油容器的應放置集油桶。
6、檢查供油管另一頭接頭盲板及與之有關的接頭盲板,密封要好;有關的加油閥開關要良好;油管接頭裝好后,下放應放置集油桶。
7、校對好通訊工具,與加油方約好聯系信號;并雙方確認供油泵啟動、停止聯系信號以及責任權、責任方。
8、加油時駕駛員應在本船懸掛“B”信號旗,夜晚亮“紅”燈。
9、要控制加油速度,隨時做好應急停止準備,一旦遇到緊急情況,立即通知供油方停泵。
10、加油期間要有專人巡回檢查加油管接頭處、透氣孔及另一舷加油管盲板是否滴漏。
11、測量人員要勤測空擋,及時向主管人員報告測量尺寸,保持聯絡通暢,受油艙轉換注意先開后關順序。
12、一旦發生溢油事故,應按船舶溢油應變部署表中分工立即采取措施,迅速控制溢油擴散,收回清除溢油。
13、確認供油管已掃凈殘油,關閉加油總管閥,打開驗油閥無殘油滴漏時,方能拆除加油管。關閉、封好所有閥門和盲板。滴落甲板的污油應及時消除干凈。
14、在美國加油時,還應按其特殊規定執行。
篇2:船舶燃油滑油加裝安全須知
1、船舶加裝燃油、滑油工作的總負責人是輪機長,輪機長應向船長了解加油港口的有關防污染規定及加油要求,做好加油的準備工作。
2、加油場所應懸掛禁止吸煙等警告牌,準備必要的消防器材,如消防皮龍、滅火器。
3、制定加油應急計劃,并確認供、受雙方個采取的應急措施。為預防意外應備好工具和應急物品;如空桶、吸油材料、化學消油劑、鋸末、棉紗、破布等。
4、配備足夠的加油人員,他們應熟悉加油系統的溢油管、空氣管、溢油柜、測深管的位置和加油計劃的詳細過程。
5、安排木匠堵好甲板出水孔。機艙加油人員應開啟受油氣孔,堵好集油槽放殘孔,油艙透氣管無集油容器的應放置集油桶。
6、檢查供油管另一頭接頭盲板及與之有關的接頭盲板,密封要好;有關的加油閥開關要良好;油管接頭裝好后,下放應放置集油桶。
7、校對好通訊工具,與加油方約好聯系信號;并雙方確認供油泵啟動、停止聯系信號以及責任權、責任方。
8、加油時駕駛員應在本船懸掛“B”信號旗,夜晚亮“紅”燈。
9、要控制加油速度,隨時做好應急停止準備,一旦遇到緊急情況,立即通知供油方停泵。
10、加油期間要有專人巡回檢查加油管接頭處、透氣孔及另一舷加油管盲板是否滴漏。
11、測量人員要勤測空擋,及時向主管人員報告測量尺寸,保持聯絡通暢,受油艙轉換注意先開后關順序。
12、一旦發生溢油事故,應按船舶溢油應變部署表中分工立即采取措施,迅速控制溢油擴散,收回清除溢油。
13、確認供油管已掃凈殘油,關閉加油總管閥,打開驗油閥無殘油滴漏時,方能拆除加油管。關閉、封好所有閥門和盲板。滴落甲板的污油應及時消除干凈。
14、在美國加油時,還應按其特殊規定執行。
篇3:w1514綜采工作面加裝溜槽安全技術措施
因w1514綜采工作面變長,需要加裝一部框架,為保證安全,制定如下安全技術措施:
一、施工前由生產班割完最后一刀煤時將機窩做好,將采煤機停至110#支架以下位置,采煤機司機必須把采煤機離合開關和截割電機離合拉開,控制臺電工關閉采煤機磁力真空開關并閉鎖,掛停電警示牌。機窩段支架和刮板輸送機不得前移,刮板輸送機與煤壁間的浮煤清理干凈,支架伸縮梁全部頂到煤壁上,支架必須接頂嚴實,架間無活矸、醒煤。
二、施工前將刮板輸送機123#溜槽處刮板鏈上鏈從快速接頭處斷開,并向上拉開3米,下鏈在123#溜槽相鄰最近的天窗槽在快速接頭處斷開,下部的刮板鏈必須用鐵絲栓到溜槽上,防止下滑。斷鏈時必須將刮板輸送機開關閉鎖,并安排專人看護12#閉鎖。未加裝完任何人不得解鎖。加裝完畢后由當班工長親自通知方可解鎖。
三、施工前先將支架推移梁與框架連接十字頭處斷開,再采用單體支柱將122#溜槽以上溜槽及機尾從連接處斷開并向上頂推500㎜,頂推時溜槽必須先與支架推移箱得十字頭斷開,并將支架推移梁收回,頂推時單體支柱柱頭、柱根必須墊設托板。
四、新溜槽用連續牽引車運到位后卸車,使用5噸倒鏈將新溜槽從卸車位置托運至122#支架以下位置停穩。拖移時必須將倒鏈掛在支護完好無變形的鋼棚或支架前梁千斤底座上固定好,拉倒鏈時人員必須站在倒鏈側面斜上方緩慢拉鏈,拉不動時必須找明原因,嚴禁強行拉倒鏈斷鏈傷人。托運新框架到工作面時必須將框架放到刮板輸送機與煤壁間的底板上托運,嚴禁放到溜槽上托運。
五、使用倒鏈將新溜槽托運到122#支架前梁下到位后,先將刮板鏈的底鏈串近溜槽,使用單體支柱使新溜槽復位。將新溜槽與123#溜槽連接完好,再使用單體支柱將123#溜槽以上溜槽及機尾頂推復位,并與新加裝的122#溜槽連接完好。
六、工作面刮板輸送機溜槽所有拆卸部位連接完好后,先將下鏈用快速接頭連接好,使用倒鏈將上鏈拉緊并用快速接頭連接完好。連接完畢經當班工長確認無誤后親自通知看閉鎖工解除刮板輸送機閉鎖,通知電器平臺電工點動刮板輸送機,觀察刮板輸送機運轉情況。發現斷鏈、跳鏈、卡鏈等異常情況時,必須立即閉鎖刮板輸送機,等查明原因處理完畢后,方可再次點動。
七、刮板輸送機點動運轉正常后,開動試運轉5~10分鐘,確認運轉正常無異常情況后,方可停機閉鎖。停機后將122#及以上支架推移梁與相應框架耳子連接完好,并將工作面所有工器具收拾干凈。
八、整個施工過程必須由當班工長統一指揮,并安排專人監視頂板及煤壁等安全情況。發現異常情況必須立即通知所有作業人員撤出作業地點,待頂板及煤壁穩定后確認安全無誤,經當班工長同意后方可繼續施工。人員進入煤幫側工作時,必須嚴格執行《w1514采煤作業規程》“人員進入煤幫側作業安全技術措施”。
九、其它嚴格按照《w1514綜采工作面作業規程》中的有關規定執行。