乘坐公共車輛,應(yīng)該遵守公共秩序,講究社會公德,注意交通安全。候車時,應(yīng)依次排隊,站在道路邊或站臺上等候,不應(yīng)擁擠在車行道上,更不準站在道路中間攔車。上車時,應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn),先讓車上的乘客下完車,再按次序上車,不能爭先恐后。上車后,應(yīng)主動買票,主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時,要拉住扶手,頭、手不能伸出車窗外,以免被來往車輛碰擦。下車時,要依次而行,不要硬推硬擠。下車后,應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的,應(yīng)從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿,這樣很不安全橫過道路。

上學(xué)、放學(xué)和外出活動,我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全,這里面的學(xué)問可多著呢!有不少行人,因為沒有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng),結(jié)果喪身與汽車輪子底下。橫過道路時,要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶,機動車的行駛速度一般都要減慢,駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路,要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是:先看左邊是否有來車,沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車,沒有來車時就可以安全橫過道路了。

橫過道路不走人行橫道,隨便亂穿,或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路,都是十分危險的舉動。

1)在道路上行走,要走人行道;沒有人行道的道路,要靠路邊行走。

2)集體外出時,最好有組織、有秩序地列隊行走;結(jié)伴外出時,不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時要專心,注意周圍情況,不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

3)在沒有交通民警指揮的路段,要學(xué)會避讓機動車輛,不與機動車輛爭道搶行。

4)小學(xué)生在放學(xué)排路隊時要頭戴小黃帽,在霧、雨、雪天,最好穿著色彩鮮艷的衣服,以便于機動車司機盡早發(fā)現(xiàn)目標,提前采取安全措施。

2、橫穿馬路應(yīng)該注意什么

橫穿馬路,可能遇到的危險因素會大大增加,應(yīng)特別注意安全。

1)穿越馬路,要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)則,做到“綠燈行,紅燈停”。

2)穿越馬路,要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段,應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。

3)穿越馬路時,要走直線,不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段,應(yīng)先看左邊,再看右邊,在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。

4)不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩,更不能在馬路上滑滑板。

5)不要突然橫穿馬路,特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚,或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進站,千萬不能貿(mào)然行事,以免發(fā)生意外。

篇2:在校學(xué)生交通安全防范制度

一、要進一步強化學(xué)生交通安全知識教育。學(xué)校要通過多種形式,定期對學(xué)生進行交通安全知識教育,每周不少于1次,增強師生安全意識,讓學(xué)生詳細了解交通規(guī)則。

二、嚴格落實學(xué)校路口安全值勤制度。學(xué)校要結(jié)合本校實際安排老師、學(xué)生會干部值班,要明確職責(zé),實行無縫隙管理,在學(xué)生上學(xué)和放學(xué)的集中時間,必須有師生值勤,疏導(dǎo)交通,監(jiān)督學(xué)生按交通規(guī)則行走。

三、學(xué)校要建立并落實學(xué)生上學(xué)、放學(xué)主要路段巡查制度。成立學(xué)校小路隊,由分管領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo),在距學(xué)校門口50米路段內(nèi)實行學(xué)校學(xué)校責(zé)任管理,安排專人在學(xué)生上學(xué)、放學(xué)高峰期,對學(xué)生在路上的交通規(guī)則遵守情況進行巡查,對違紀學(xué)生及時制止,盡心批評教育,做好相應(yīng)記錄。

四、學(xué)校要把路口值勤情況,路段巡查情況納入學(xué)校全員管理,列入對學(xué)生、班級及教師的目標考核。

五、在學(xué)校門口和學(xué)生比較集中的交通路口設(shè)置醒目的警示牌,提醒機動車輛注意減速慢行,嚴禁機動車輛隨意出入校園。

六、教職工,學(xué)生騎自行車要做到八不準:不準“飚車”、“飛車”;不準多車并行;不準勾肩搭背;不準撒把騎車;不準倒騎車;不準在公路上賽車;不準騎車帶人;不準在公路上停車玩耍。

七、學(xué)校要加大對教職工、學(xué)生用車的監(jiān)督管理力度。督促車主對促學(xué)生用車定期保養(yǎng),按時季檢,不準使用無照司機及車證不符司機。監(jiān)督學(xué)生不乘坐不合格車輛和無合格手續(xù)車輛。校園內(nèi)嚴禁打鬧、追跑,嚴禁攀爬、圍追車輛。

八、校外單位在學(xué)校舉行的所有集體活動,主辦單位要有專人維持秩序,學(xué)校負責(zé)監(jiān)督檢查。在活動無安全保障的情況下,學(xué)校有權(quán)責(zé)令活動中止;校內(nèi)工程施工人員,要求到學(xué)校辦理登記手續(xù),并定期接受保衛(wèi)處的安全教育。

九、嚴格實行交通安全目標責(zé)任制和責(zé)任追究制,校長是第一責(zé)任人,學(xué)校要根據(jù)實際,建立健全具有可操作性的安全工作責(zé)任制,任務(wù)分解到人,實現(xiàn)學(xué)生交通安全工作規(guī)范化、制度化,達到預(yù)防為主的管理目標。

十、學(xué)生發(fā)生交通安全事故的,應(yīng)立即送醫(yī)院及時搶救,并責(zé)任落實到人。

篇3:道路交通安全防范責(zé)任實施方案格式

為貫徹落實《貴州省道路交通安全防范管理規(guī)定》(省政府令第115號)、《省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)貴州省道路交通安全防范責(zé)任制實施辦法》(黔府辦發(fā)【2010】116號)以及3月22日全省道路交通安全工作電視電話會議精神,宣傳、執(zhí)行好《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國發(fā)【2010】23號)文件精神,進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,提高安全生產(chǎn)管理水平,提高應(yīng)對風(fēng)險和防范事故的能力,最大限度地預(yù)防道路交通事故的發(fā)生,保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,結(jié)合公司的實際,制定本實施方案:

一、日常安全生產(chǎn)工作

1、及時貫徹、傳達各階段政府、行業(yè)部門有關(guān)安全的法律、法規(guī)及規(guī)章制度,總公司的“五反”規(guī)定,利用各時段全國發(fā)生的重特大事故做警示教育,制定分公司安全生產(chǎn)管理規(guī)定。

2、認真開展安全隱患排查治理工作,及時消除安全生產(chǎn)過程中的事故隱患。

3、認真執(zhí)行總公司《客運駕駛員聘用準入制度》,嚴把駕駛員聘用準入關(guān),凡是不符合駕駛客車條件的駕駛員,一律不予聘用。

4、認真執(zhí)行車輛二級維護和檢驗制度,此項工作由分公司指定的車輛技術(shù)性能現(xiàn)場監(jiān)督管理人員督促實施,做好車輛的日常維護保養(yǎng),該更換的機件,特別是安全部件必須及時更換,做到保持車輛技術(shù)狀況、車容車貌良好。

5、區(qū)鄉(xiāng)客運班線的所有車輛,必須簽訂《駐區(qū)鄉(xiāng)車(倒發(fā)班)末到都勻前必須進行安全自檢協(xié)議書》,履行安全工作職責(zé)及安全防范職責(zé)。

6、各站場要嚴格遵守“三不進站”、“五不出站”的規(guī)定,做到文明服務(wù)、禮貌待客,對乘客的生命財產(chǎn)安全負責(zé)。加強檢查力度,嚴格查堵“三危物品’’進站上車,對可疑行包必要時進行開包檢奮,嚴格履行車站安全職責(zé),與從業(yè)人員簽訂《進站營運車輛安全責(zé)任書》,不售超員票,不發(fā)超員車。

7、發(fā)生行車事故,及時啟動事故應(yīng)急救援預(yù)案。按事故責(zé)任追究制“四不放過”原則對事故責(zé)任人進行認真處理,并采取有效措施,認真吸取事故教訓(xùn)。

8、增加企業(yè)安全生產(chǎn)的抗風(fēng)險能力,分公司按照總公司的要求強制執(zhí)行機動車輛保險制度,按照公司要求,足額保險,對所有客運車輛實行風(fēng)險抵押金制度。

9、認真做好客運車輛管理臺帳,詳細做好車輛等級、使用年限、技術(shù)狀況的歸檔工作,制定車輛更新,新增計劃,配合行業(yè)管理部門及公司運輸處,做好車輛更新和新增工作。

10、認真做好分公司各站場的防火、防盜、防毒、防爆及防汛工作,維護好站場內(nèi)的公共秩序和安全秩序,做到每月一次對客運車輛的(三防)器具、各站場的安全自檢,及時排除安全隱患和事故隱患。

二、安全教育和管理

l、加強安全意識,增強企業(yè)員工安生發(fā)展理念。提高服務(wù)理念,增強企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任意識。力爭提高從業(yè)人員在行車中做到反違章、除隱患、壓事故、保安全,維護社會安定團結(jié),模范遵守職業(yè)道德,提高安全責(zé)任感。力保不突破安全“四項"指標。

2、繼續(xù)抓好職工職業(yè)道德、崗位安全操作和業(yè)務(wù)培訓(xùn),增強職業(yè)安全意識,搞好消防和安全運輸工作演練,努力提高服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)水平。

3、根據(jù)****號文件規(guī)定,對違法行車行為進行及時處理,推行GPS汽車導(dǎo)航系統(tǒng)和車輛定位跟蹤技術(shù),建立健全行車遠程監(jiān)控系統(tǒng),預(yù)防和遏制交通事故和駕駛員違法行車行為的發(fā)生。

4、分公司根據(jù)GPS信息系統(tǒng)提供的車輛超速、超載、越界行駛等違法違規(guī)行為的相關(guān)數(shù)據(jù)資料,情況屬實的要及時對責(zé)任人及時作出下車停班整改,嚴格按照都勻客運分公司“關(guān)于車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)的管理使用和違法駕駛行為的處理辦法”進行嚴肅處理。

5、加大路檢路查力度,尤其是場天、節(jié)假日對客運車輛的動態(tài)管理,同時加大對危險路段的監(jiān)管工作。堅決執(zhí)行總公司關(guān)于“反超速、反超載、反疲勞駕駛、反酒后駕駛、反無證駕車”的“五反”規(guī)定和“五不要”即“不要繞線運行、不要夜間22時至早上6時行駛?cè)壱韵?含三級)山區(qū)公路、不要跟前車距離太近、不要強行超車、不要亂停亂放”。單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客車必須配備兩名以上駕駛員。駕駛員一次性連續(xù)駕車不得超過4小時,24小時內(nèi)實際駕車時間不得超過8小時。充分發(fā)揮GPS監(jiān)控作用,采取有效措施認真落實起、訖站和運行途中駕駛員休息制度,有效避免駕駛員疲勞駕駛和糾正駕駛員的違法行為。

6、堅持每周管理人員的不少于一次的安全例會和每月不少于一次的組織駕駛員、承包人、乘務(wù)員進行安全學(xué)習(xí),一年不少于12次,學(xué)時不少于24小時。各站場及管理人員堅持客運班車每天發(fā)車前有針對性的安全講話,并作好記錄。

7、印發(fā)安全生產(chǎn)宣傳學(xué)習(xí)資料、通報、通告、通知,辦好分公司安全生產(chǎn)簡報、墻報、懸掛張貼安全宣傳標語。

8、每月對當月所發(fā)生的典型交通事故案例進行分析、總結(jié)經(jīng)驗,教育全體駕駛員、承包人吸取教訓(xùn)。

9、對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)專項整治教育培訓(xùn),每年不少于2次,培訓(xùn)時間不少于4小時;組織召開交通安全經(jīng)驗交流會、現(xiàn)場會;展出安全圖片,播放安全教育案例錄相;開展安全評比等多種形式的教育。

10、認真做好消防安全宣傳,年度內(nèi)分期組織職工進行消防培訓(xùn)和演練,通過各站場印發(fā)消防安全資料,提高職工防火意識,教育職工要做到“三懂、四會”,即一懂本崗位的火災(zāi)危險性;二懂預(yù)防措施;三懂撲救方法。一會報火警;二會使用消防器材;三會撲救初起火災(zāi);四會組織人員疏散和轉(zhuǎn)移物資;。督促職工認真貫徹執(zhí)行公司各項安全防火制度。

11、及時宣傳貫徹國家關(guān)于安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和各級政府部門頒發(fā)的交通安全工作文件、通知、通報。學(xué)習(xí)安全駕駛操作技術(shù)、汽車及裝備的構(gòu)造和安全使用知識,宣傳學(xué)習(xí)各種安全常識、消防常識、道路行車緊急避險常識、不同氣候條件下行車常識等,抓好安全防范和安全生產(chǎn)過程的安全教育工作。