(1)開車前應檢查的項目與要求

①各部位螺栓齊全緊固。

②清掃器齊全,清掃器刮板與輸送帶的距離不大于2mm,并有足夠的壓力,接觸長度應在85%以上。

③機架連接牢固可靠,機頭、機尾固定牢固。

④托輥齊全,并與帶式輸送機中心線垂直。

⑤輸送帶張緊力合適(不得打滑,不得超過出廠規定)。

⑥輸送帶接頭完好,卡子無折斷、松動,輸送帶無斷裂、傷痕。

⑦油位、油質和油封必須符合規定。

⑧通訊、信號系統可靠無故障。

⑨各種安全保護裝置(斷帶、打滑、超速、煙霧、過載等)齊全、靈敏可靠。

(2)啟動運行

①啟動前必須與機頭、機尾及各裝載點取得聯系,待收到正確信號,所有人員離開轉動部位后方可開機。

②注意輸送帶是否跑偏,各部溫度、聲音是否正常。

③保證所有托輥轉動靈活,保證機頭、機尾無積煤、浮煤。

④發現下列情況時,必須停機,妥善處理后,方可繼續運行:輸送帶跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂;輸送帶打滑或悶車;電氣、機械部件溫升超限或運轉聲音不正常;液力偶合器的易熔塞熔化導致耦合器內的工作介質噴出;輸送帶上有大塊煤(矸石)、鐵器、超長材料等;危及人身安全時;信號不明或下一臺輸送機停機時。

⑤操作工離開崗位時要切斷電源。

⑥正常工作停機前,應將輸送帶上的煤拉空。

篇2:采用帶式輸送機運輸安全規定

——應有防打滑、防跑偏和防縱向撕裂的措施以及能隨時停機的事故開關和事故警鈴;頭部應設置遇物料阻塞能自動停車的裝置;首輪上緣、尾輪及拉緊裝置應有防護裝置;

——帶式輸送機托輥中心軸線距底面的高度,應不小于0.5m;

——帶式輸送機檢修完畢,應用電鈴、電話或警報器與操作室聯系,經雙方檢查確認膠帶上無人,方可啟動;

——帶式輸送機運轉期間,不應進行清掃和維修作業,也不應從膠帶下方通過或乘坐、跨越膠帶;

——應根據帶式輸送機現場的需要,每隔30~100m設置一條人行天橋;應有防滑措施,超過12°時,應設踏步;地下通廊和露天棧橋亦應有防滑措施;

——帶式輸送機的通廊,應設有消防設施;

——帶式輸送機的通廊的安全通道,應具有足夠寬度;封閉式帶式輸送機通廊,應根據物料及揚塵情況設除塵設備,并保證膠帶與除塵設備聯鎖運轉;

——帶式輸送機通廓,應設置完整、可靠的通訊聯系設備和足夠照明

篇3:皮帶區輸送機司機安全生產責任制

皮帶工區輸送機司機是皮帶運輸系統的第一責任者,負責本職工作崗位上的安全生產工作。輸送機司機必須掌握煤礦安全生產知識、相關專業知識和三大規程,并依法經過培訓,取得安全資格證后方可持證上崗操作。

一、崗位職責

第1條皮帶機司機必須經過專門培訓,取得合格證后方可上崗操作。

第2條皮帶機司機要做到“三懂、四會”(懂結構、懂原理、懂性能;會操作、會維護、會保養、會處理一般性故障)熟練掌握膠帶輸送機的操作程序。

第3條工作時要隨時注意各部位聲音是否正常,潤滑是否良好。

第4條司機上崗后要堅守崗位,不得脫崗、睡崗、玩崗,嚴格執行現場交接班制度和巡回檢查制度。

第5條嚴格按照規程操作,確保設備安全運轉。

第6條熟悉設備性能,認真進行巡回檢查,防止設備帶病運轉;當班出現問題及時向跟班人員反映、解決;難以處理的問題及時向調度室、工區值班人員反映。

第7條保持崗點清衛生,隨時清理機頭浮煤等雜物,作到文明生產。

第8條按規定認真填寫崗點各項記錄。

第9條上崗后、下班前要及時將安全和生產情況向班長匯報清楚。

第10條對本崗點的設備安全運行及人身安全負責。

第11條嚴格履行公司《本質安全型礦井管理條例》規定的其它安全生產職責

二、責任追究

第12條、煤礦發生事故,有下列情形之一的,依法給與輸送機司機降級直至開除的紀律處分;構成犯罪的,依法追究刑事責任:

(1)不按照規定及時、如實報告煤礦事故的;

(2)偽造、破壞煤礦事故現場的;

(3)阻礙、干涉煤礦事故調查工作,拒絕接受調查取證,提供有關情況和資料。

第13條輸送機司機對皮帶運輸設備、設施的完好狀況負責

第14條輸送機司機對所發送信號清晰、準確程度負直接和主要責任;

第15條輸送機司機對皮帶運輸系統的使用負責,出現事故負直接責任;

第16條輸送機司機有對所操作設備負責,并積極提供現場使用情況、維護情況的責任。

第17條輸送機司機對本范圍內的安全生產負直接責任。

第18條輸送機司機對單位的機電事故,按規定及時匯報處理,并做好記錄,不得隱瞞事實或制造假象,積極配合有關部門搞好事故分析負直接責任。