一、上崗條件

第一條必須經過專業技術培訓,考試合格后方可上崗。

第二條必須熟悉設備的結構、性能、參數及完好標準,并會進行一般性的檢查、維修、保養及故障處理。

第三條必須熟悉行駛路線范圍、巷道參數支護形式,掌握各種安全標志和信號的有關規定。

第四條必須能正確使用通訊設施,正確使用瓦斯自動報警儀。

二、準備工作

第五條啟動前的檢查:

1、外觀檢查,查看機殼、輪胎等有無損壞;

2、消焰器清潔檢查,清理現有的消焰器或者跟換消焰器;

3、發動機油位檢查,用油尺查油位,如油位底,可補入合格的油到油尺標志位;

4、通過高、低位可視窗檢查液壓油位;

5、用油尺檢查傳動齒輪箱油位;

6、用油量表檢查油箱油位;

7、用高、低位可視窗檢查機器冷卻水位,如需要,則加入清潔水到高位可視窗的中間位;

8、清理空氣過濾器中積存的灰塵,必要時則更換;

9、檢查瓦斯報警儀和滅火器材是否完好有效;

10、檢查輪胎和輪轂螺栓的禁固狀況;

11、檢查啟動氣壓表的讀數應顯示為規定值。

第六條啟動后的檢查:

1、用油尺檢查傳動油箱位,如偏低,則補加合格的油到油尺標志位;

2、檢查方向指示燈工作情況,將方向選擇手柄前推或后拉,車行方向指示燈為白光,反向為紅光;

3、觀察各油壓表顯示壓力是否符合規定及檢查各油溫表所示溫度否符合規定;

4、檢查喇叭;

5、檢查工作制動閘及停車閘的操作;

6、檢查機車轉向系統的操作;

7、通過目測、耳聽,檢查柴油機工作是否正常,如有不正常情況,需做及時處理;

8、檢查各系統有無滲漏、松動或異響;

9、確認機車無問題后方可準予進入運行狀態;

10、檢查前進/后退操縱桿是否靈活可靠。

三、操作程序

第七條經檢查車況良好后,進行以下啟動操作:

1、將啟/停開關打到啟動位置,將擋位打至1擋;

2、將前進/后退打至中間位置;

3、按下啟動按鈕,啟動發動機;

4、如果啟動失敗,需從新按下啟/停開關,使機器處于停止狀態15秒后,重新啟動。

5、啟動發動機后必須檢查各儀表及保護系統處于正常狀態。

第八條在完成啟動程序后,發動機運行后按以下步驟進行操作:

1、選擇前進擋或后退擋;

2、選擇第一擋傳動;

3、對腳制動施加輕壓,并松開緊急剎車制動閘;

4、踩油門以增大發動機速度,同時放松腳閘;

5、當選擇高檔時短暫釋放加速器踏板上的腳踏壓力。當選擇低檔時,稍微增加加速器上的腳踏壓力;

6、只有機車完全停止時,才能改變其運行方向。

四、行車規定

第九條車輛必須前有照明,后有紅尾燈。

第十條正常行駛時,不得背對前進方向行駛,確實無法做到時,必須有跟車工指揮。

第十一條車輛在行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大、噪聲大的地段或遇有行人,以及前有車輛、障礙物或視線有障礙時,都必須減速鳴號,確認安全后方可通過。

第十二條在同一巷道中行駛的兩輛膠輪車之間的距離至少保持在50米以上。

第十三條車輛的制動距離,每年至少測定一次,并符合操作說明書的要求。

第十四條當瓦斯濃度超標時,應立即熄火停機,查明原因,待有害氣體不超限時,方可開車運行。

第十五條必須正確執行調度指令,保持運輸中的通訊聯絡,不得隨意關閉通訊裝置。

第十六條車輛會車:

1、必須在指定的會車硐室(地點)會車,非會車地點嚴禁會車;

2、車輛會車速度限制在5km內;

3、會車時車與車、車與兩幫的距離都不得少于0.5米;

4、膠輪車在指定地點內會車時,應遵守空車讓重車、下坡車讓上坡車的原則;

5、無會車硐室(地點)的巷道,禁止對面有行駛的車輛。

第十七條所有在井底車場行駛的膠輪車,其運行速度都不得超過5km/h。

第十八條運輸時,要確保貨物綁扎牢固,嚴禁超載、超高、超寬運輸,嚴禁人貨混裝。

第十九條在運送大件、重物設備材料時應充分考慮以下因素:1、裝載重量的均勻分布;

2、裝卸地點的工作條件;

3、運輸線路狀況;

4、裝卸順序與安裝順序等。

第二十條運送大型設備(如液壓支架等)或車輛倒行,影響司機視線時,必須制定專門措施,并經礦總工程師批準后實施。

第二十一條巷道中所有的信號標志與調度指令均為車輛安全行駛的依據,所有車輛的運行不得違反。

第二十二條運送爆破材料時,必須嚴格執行《煤礦安全規程》有關規定。

第二十三條停車時必須遵守以下規定:

1、在井下裝卸貨物時必須制動鎖車,但不熄滅車燈;

2、運輸途中除會讓車外,一般不容許停車,必須停車時應事先匯報調度或車隊,通知其他車輛并制動鎖車、亮燈,斜巷還需采取掩車措施。

第二十四條嚴禁用膠輪車頂拉其他車輛。當行駛途中因故障停車,需用其他膠輪車拖車時,必須執行專項措施,并采用專用的拖車裝置。

第二十五條膠輪車司機操作時應保持坐在駕駛椅上、目視前方、雙手握住方向盤(操作手把)的正確姿勢,嚴禁將身體任何部位露出車外,嚴禁站在車下開車。

第二十六條司機必須按信號指令開車,開車前首先鳴笛示警,檢查確認周圍無人時,方可啟動。

第二十七條司機上崗后,不得擅自離開崗位,嚴禁在車輛未停穩時離開司機室。司機暫時離開崗位時必須做好機車制動,依次做好工作制動、手閘制動、脫離離合器、柴油機怠速運轉、停機、鎖車等步驟。

第二十八條司機停車離開駕駛室前,必須按規定釋放停車制動回路和方向盤控制回路的壓力,避免突然釋放。

第二十九條司機操作中應做到:

1、根據運輸任務的性質來選擇相應的車輛及車廂;

2、加強封車與人車運行前的檢查;

3、嚴格執行本規程對各類膠輪車行駛速度的限制;

4、車輛上坡不準曲線行駛,下坡時不準脫檔滑行。

第三十條膠輪車故障停車時,按下列內容檢查,并及時向值班領導匯報處理:

1、發動機冷卻水溫度是否過高;

2、機油壓力失壓;

3、發動機溫度過高;

4、液壓油溫過高;

5、液壓油油位過低;

6、尾氣排放溫度過高。

第三十一條當操作自卸車箱時,現將操作手柄的鎖緊裝置解除,再按需要操作。

第三十二條停車時要確保停在安全地區,在不阻礙其他車輛運行的前提下從事以下操作:

1、停機前使用停車閘停車,并通過操作前進/后退操縱桿使發動機空轉,緩慢地冷卻;

2、檢查啟動壓力表讀數為規定值,如低于規定值,必須向系統充壓;

3、停止柴油機運行;

4、在關掉發動機后,應擺動方向盤釋放液壓系統的壓力,直到轉向壓力表顯示讀數為零;

5、駕駛員在變速桿未打到空擋位、機器未制動、發動機未停轉、轉向壓力表未返零位之前不得離開機器。

五、收尾工作

第三十三條工作結束后,清理車輛,做到整潔有序,將車開到指定地點,并做好記錄后方可離崗。

篇2:無軌膠輪車交接班制度

第1條井下無軌膠輪車司機應按時上崗,嚴格執行指定工作崗位現場交接班制度。

第2條交接班時,交班人員必須向接班人員詳細交待當班車輛運行情況,運行線路狀況、車輛完好狀況及應注意問題。

第3條接班人員接班后,應對照上一班的車輛、設施、設備的運行狀況進行認真的檢查,發現問題時,應及時匯報、處理,不得帶病運行。

第4條凡上崗人員,一律在指定地點實行班組、個人包機車輛交接班。接班人員要在開完班前會后30分鐘內到達現場,做好交接班準備。

第5條接班人員認為有不能接班的情況時,必須詳細檢查車輛的安全狀況及技術狀況是否正常,及時由匯報班組長裁決。有重在問題時,由值班干部裁決。如接班人員認可接班后,發生的一切問題均由接班人員負責。

第6條交接班不得私自委托他人代理。

第7條接班人員接班時,必須詳細檢查車輛的安全狀況和技術狀況,備件及工具是否齊全,經逐一交接,接班人員完全認可后,交班人方可離開。

第8條司機交接班時需交接的內容。

1)運行任務已完成的質量和需要完成的工作。

2)車輛的運行情況。

3)隨車的配件及工具。

4)燃油的用量。

5)車輛在運行過程中出現的異常情況。

6)待修車輛的故障排除情況,需要更換的零部件。

7)車輛的外觀及現場文明生產。

篇3:無軌膠輪車駕駛員崗位責任制

1、必須經過專業技術培訓,經考試合格,取得特種操作資格證后,方可持證上崗。

2、每臺膠輪車都必須執行包機或專人專機制,除個別情況外,不許任意換人換車運行。

3、必須愛護自己所使用的膠輪車,熟悉其結構,技術特征、操作原理、運輸線路和信號規定,懂得操作方法能獨立操作。

4、必須經常對膠輪車進行保養,各部螺絲緊固、零部件齊全完整,車內無雜物,做好潤滑和防腐蝕工作,保證膠輪車在完好狀態下運行。

5、嚴格執行《中華人民共和國道路交通安全法》、《煤礦安全規程》和有關規定,正確操作、維護和排除故障,保證膠輪車的完好,嚴禁帶病運行。

6、必須按規定運輸,不得多拉超載,確保膠輪車安全正常運行。

7、堅守工作崗位,每個司機要做到“五不”:

(1)、班前不喝酒;

(2)、不擅離工作崗位,不脫崗、串崗;

(3)、不隨意交由他人開車;

(4)、運行中要集中精力,不打瞌睡;

(5)、不準非工作人員上車。

8、運行中發現車輛有異常,立即停車檢查,處理好后方可開車,并及時向上級領導匯報