某物業管理電氣安全上崗培訓
物業管理電氣安全上崗培訓
感謝各位同事參加安全培訓,我們都屬于非電信代維項目,由于各位同事工作的原因,工作地點各不相同工作內容不盡相同。安全是人類最重要的、最基本的要求,是生命和健康的基本保障。由于大多時候安全意識麻痹,導致各種各樣事故及隱患。由于能力有限,難免有不妥之處請指正。
一、常見的五大傷害
高處墜落(52%)、物體打擊(9%)、觸電(15%)、機械傷害(7%)、坍塌事故(8%)。
一定克服麻痹思想和僥幸心理,采取切實有效的措施,防止各類事故發生。
二、安全基本常識
1.三不傷害――生產作業中不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。
2.三違――違章指揮、違章作業、違反勞動紀律。
3.安全防護裝置――輪有罩、軸有套、坑有欄、口有蓋、孔有蓖。
4.四不放過――原因不清不放過:無防范措施不放過:責任人和員工沒受到教育不放過:事故有關領導和責任人不查處不放過。
5.個人防護――a:工作前穿戴好勞保用具
b:2米以上作業應有可靠防護措施,無防護應系安全帶。
c:特種作業人員必須持證上崗,并佩戴相應的勞保防護用品。
三、安全法規及北京市規章制度
1.中華人民共和國安全生產法
第三十七條生產經營單位必須為從業人員提供符合國家標準或者行業標準的勞動防護用品,并監督、教育從業人員按照使用規則佩戴、使用。
第四十六條從業人員有權對本單位安全生產工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告;有權拒絕違章指揮和強令冒險作業。
生產經營單位不得因從業人員對本單位安全生產工作提出批評、檢舉、控告或者拒絕違章指揮、強令冒險作業而降低其工資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動合同。
第四十七條從業人員發現直接危及人身安全的緊急情況時,有權停止作業或者在采取可能的應急措施后撤離作業場所。
生產經營單位不得因從業人員在前款緊急情況下停止作業或者采取緊急撤離措施而降低其工資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動合同。
第四十九條從業人員在作業過程中,應當嚴格遵守本單位的安全生產規章制度和操作規程,服從管理,正確佩戴和使用勞動防護用品。
第八十二條生產經營單位有下列行為之一的,責令限期改正;逾期未改正的,責令停產停業整頓,可以并處二萬元以下的罰款:
(一)未按照規定設立安全生產管理機構或者配備安全生產管理人員的;
(二)危險物品的生產、經營、儲存單位以及礦山、建筑施工單位的主要負責人和安全生產管理人員未按照規定經考核合格的;
(三)未按照本法第二十一條、第二十二條的規定對從業人員進行安全生產教育和培訓,或者未按照本法第三十六條的規定如實告知從業人員有關的安全生產事項的;
(四)特種作業人員未按照規定經專門的安全作業培訓并取得特種作業操作資格證書,上崗作業的。
2.各崗位的操作規范
1.電工安全規范
A]電工工作前,保證使用的工具絕緣性能良好.
B]在作業場所檢修低壓線路和設備時必須停電進行.
C]各供電回路的操作開關,要有清楚明顯的標志牌.
D]盡可能不要帶電作業.
E]在帶電檢修或操作電氣設備時,不準用濕手或帶油、觸摸電氣設備。
F]在危險的場所或者危險的情況下,嚴禁帶電作業。
G]如發現有人觸電,應立即切斷電源。
2.高空作業規范
A]從事高空作業的工人,必須進行身體檢查。
B]遇有下列情況之一者,應停止露天高空作業:
a.閃電、打雷、暴雨;
b.六級以上臺風;
c.高空作業可能發生危險的其他情況。
C]高空作業現場,應劃出危險禁區,設置明顯標志。
D]所有高空作業人員,一律使用安全帶。
E]高空作業人員不準從高空往地面拋擲物件。
F]高空作業所用小型機具(如葫蘆、千斤等)應找適當位置放好。
G]高空作業區的沿口應設置護欄和標志,以防失足踏空。
H]嚴禁在高空作業時嬉戲打鬧,嚴禁在高空作業區睡覺.
四、電氣安全注意事項
工作前嚴禁飲酒,有疑問時立即匯報,安全受到威脅時立即停止作業。
1.電氣作業注意事項:
穿戴好勞保用品,各項工具完整無破損絕緣良好。
明確本次工作內容、操作范圍、防護措施。
拉合閘時要側向開關操作,避免電弧燒傷。
操作時雙人操作,一人工作一人監護。
工作完畢檢查所帶工具數量。
2.更換燈具注意事項:
將開關回路斷開。
登高作業時梯子擺放牢固。
操作前用電筆確認是否有電。
安裝燈具時要側向,不要直視避免爆炸傷害。
3.登高作業注意事項:
1.5米以上作業要有人監護。
高空作業時要系安全帶。
穿戴好勞保用品,服裝應緊湊。
不許上下投擲物品,工具要放在工具袋中防止墜落。
天氣不好(刮風、雨雪)時嚴禁登高作業。
五、事故案例介紹
1.燈泡炸裂造成摘除眼球。(2例)
2.西單地鐵坍塌事故造成多人死亡。
3.高空掉落螺栓,造成劃傷。
4.未按規定操作天車,險些造成3人死亡事故。
事故經過:20**年夜班司機在未操作天車時應將緊急開關關閉,司機并未關閉且將腳放在操作開關上,造成小鉤緩緩上升也未及時發現,地面施工人員發現料罐底部打開,迅速撤離,尚未造成人員傷亡但已造成經濟損失。
分析:1.司機違反操作規程,
2.安全意識麻痹(對他人造成傷害)。
3.平時安全教育不到位。
5.倒閘操作失誤,造成變壓器爆炸造成重大經濟損失。
1997年,某電站當班運行操作人員在倒
閘操作時,發現錯拉開關,并立即合上,造成開關柜開關爆炸、110kv變壓器爆炸,碎片飛濺達500米,造成廠區所有生產車間斷電,造成經濟損失達上億元也同時險些造成重大傷害事故。(操作人員3人最輕應重傷1人,死亡2人)
分析:1.當班操作人員違反操作規程,為嚴格執行復核制度。
2.未對操作步驟進行模擬操作。
3.在發現操作錯誤,未按相關規定執行操作。
6.蒸汽截門爆裂造成多人死亡事故。
2000年7月9日凌晨,北京首鋼電力廠汽機車間主蒸汽管道發生爆炸重大事故,造成6人死亡,直接經濟損失75萬余元,7月9日0時57分,北京首鋼電力廠汽機車間主蒸汽穆管道北端閥門與管道焊接部位發生泄漏,1時01時分左右該閥門與主蒸汽母管道焊接部位撕裂,發生爆炸。閥門連同長約1.5m的管道向北飛出13.3m。將3號鍋爐、汽輪機值班室的南、北兩堵墻擊塌,從主蒸汽管道中噴出的高溫高壓蒸汽,將值班室內的控制設備毀壞,值班室內6名人員被砸、燙傷,經送醫院搶救無效死亡。
分析:
7.北京國興大廈熱力管閥門崩裂2名值班人員死亡
2006年01月19日,海淀首體南路的國興大廈地下室熱力管閥門崩裂,市熱力公司的管線和小區熱力站管線交換的閥門崩裂,并導致跑水,致兩值班人員身亡。熱力站面積約150平方米,冒出來的水溫有100多度,當時兩值班人員在里面的一個小隔間內,門是關著的。
分析:
8.天津花旗駐場高處墜落致雙臂骨折
2010年7月19日16:00左右,天津花旗銀行駐場維護人員張建在津匯支行(層高3.5米)登梯作業時,因梯子防滑裝置失效,造成高處墜落,導致雙臂骨折。
分析:安全意識淡薄,違反相關操作規程。
篇2:船舶與海建電氣作業安全管理規定
1.目的
為加強船舶及海工(以下統稱船舶)建造過程中電氣作業安全管理,避免發生事故,特制定本規定。
2.適用范圍
本規定適用于中遠船務各企業船舶建造過程中電氣作業安全管理。
本規定所指的電氣作業是指配電板通電(通岸電)、船舶電氣設備初次送電及高壓(1KV—11KV)電氣作業。其它臨時接電和供配電作業按照《電氣作業安全管理規定》和《企業供配電安全規程》要求執行。
3.管理職責
3.1企業技術部門應制訂船舶建造電氣系統調試(含送電)工藝,明確電氣系統調試的施工條件、施工步驟和安全技術要求。
3.2企業船舶建造組(項目組)負責合理安排電氣作業,做好施工協調,禁止不相容作業同時進行。
3.3企業應建立電氣系統初次送電及高壓電氣作業審批制度,明確施工安全要求和安全措施。
3.4企業施工部門負責根據工藝要求進行施工,做好作業過程中的安全管理工作。
3.5企業安監部負責電氣作業的安全監督檢查。
4.管理要求
4.1電氣作業總體安全要求
4.1.1作業人員
a.1KV以下低壓船舶電工要求:年滿18周歲,身體健康,無禁忌癥,經安全技術培訓考核,取得電工作業特殊工種操作證,方可上崗作業。
b.10KV以下高壓船舶電工要求:除滿足低壓電工要求外,還應取得高壓類電工進網作業許可證,方可上崗作業。
c.作業前,按照要求穿戴勞動防護用具;檢查使用工具的完好性;進行專項安全交底,掌握施工要領和安全要求。
d.作業過程中嚴格按照施工工藝和操作規程要求,聽從指令逐步、逐項進行操作。
4.1.2施工前的策劃和申報
a.電氣作業應進行必要的安全策劃,分析作業過程中的風險以及所采取安全措施的安全可靠性,確保作業安全。
b.電氣作業應在單船VSCC會議上進行申報,明確施工時間和安全要求。
4.2配電板通電安全要求
4.2.1岸電電源線應妥善拉設,并進行有效防護,設置醒目的警示標識。
4.2.2岸電電源與配電板之間應安裝空氣開關。暫時不用的開關應切斷線路或采取封閉防范措施。
4.2.3配電板裝妥送電前,應進行檢查和確認,滿足安全要求后方可送電。
4.3電氣設備初次送電的檢查和確認
4.3.1需送電系統、設備、線路應完工,并經檢測,符合工藝要求。
4.3.2需送電設備內部、送電線路周邊的雜物和可燃物應清理干凈。
4.3.3需送電系統、設備、線路警示標志和警戒區應設置到位。
4.4配電板及電氣設備送電后的安全要求
4.4.1立即檢查線路、設備有無異常,發現異常及時進行處理。
4.4.2指定專人進行值班管理,并做好運行記錄和監控。
4.4.3各類開關應由專職人員操作,其他人員嚴禁進行操作。
4.5高壓電氣作業的安全要求
4.5.1設備的接線
①接線前
a.斷開高壓發電機啟動按扭,關閉啟動空氣閥門,啟動按鈕及主開關上應懸掛禁止送電警示牌,通道口設置臨時遮欄。
b.變壓器、互感器等設備應進行驗電。
c.耐壓試驗后高壓電纜應充分放電和驗電。
②接線要求
設備的接線應先接負載、再接變壓器、最后接至電源。
4.5.2設備的檢修
①先停電
a.經檢修設備電源應完全斷開,確保施工安全。
b.停電后,設備上應懸掛禁止送電警示牌。
②停電后驗電
a.驗電器的電壓等級應滿足驗電需求。
b.驗高壓電時,應戴絕緣手套,并有專人監護。
③驗電后裝設接地線
a.接地線應采用截面積足夠大的多股軟銅線,并使用專用的線夾固定在導體上,確保接觸良好
b.安裝接地線應先接接地端,后接導體。拆除時順序相反。
c.裝、拆接地線時,均應使用絕緣棒和帶絕緣手套。
④檢修
工作負責人(監護人)應在現場做好安全監護,及時糾正違章行為。
⑤完工
a.按要求拆除接地線。
b.檢查檢修設備,清理施工現場,符合要求后,施工結束。
4.5.3高壓設備的運行或試驗
①設備安全要求
a.高壓設備的附屬設施應完整。
b.高壓設備接線應完整,臨時線應拆除,外殼應處于關閉狀態。
c.高壓設備進線處應處于封閉狀態。
d.配電屏前后絕緣墊應鋪設完整。
e.配電屏后隔離室的門應關上,如無門應使用不低于1.5m的柵攔。
f.高壓設備隔離室的門應加鎖。
g.高壓電纜應按要求做好警示標識。
②高壓變壓器送電操作順序應先送電源側后送負載側,斷電操作順序應先斷負載側后斷電源側,隔離開關嚴禁帶負荷進行斷送電操作。
③高壓設備隔離室門應加鎖,進出高壓室應隨手將門關鎖好。
④檢修或巡視高壓設備時應遠離帶電體。10KV以下作業人員與帶電體的安全距離為0.7m。
⑤一次回路有人工作期間嚴禁向二次回路供電或進行耐壓試驗。
5.本規定由安監部負責解釋。
篇3:車輛行人通過電氣化鐵路平交道口安全規定
各種車輛和行人通過電氣化鐵路平交道口必須遵守下列規定:
1.汽車和獸力車通過鐵路平交道口時,貨物裝載高度(從地算起,下同)不得超過四點五米和觸動道口限界門的活動橫板或吊鏈。裝載高度超過四點五米的貨物可繞行立交道口或進行倒裝。
2.在裝載高度超過二米的貨物上,通過道口時嚴禁坐人;待車輛駛過道口后,再行上車乘坐。
3.當行人持有木棒、竹桿、彩旗和皮鞭等高長物件,過道口走近接觸網下,不準高舉揮動,須使物件保持水平狀態走過道口。
供電段要將本條規定內容制成提示牌,固定在道口兩面限界門的右側門框上。