1、操作前檢查步驟與要求

(1)有無警告牌、接地線、短路線或其它異物。

(2)檢查少油斷路器、隔離開關(guān)位置是否正確。

(3)檢查瓷瓶有無破裂及放電痕跡。

(4)檢查接頭是否緊固,連接線有無破損、斷裂及發(fā)熱現(xiàn)象。

(5)電纜頭應(yīng)清潔,接地線完好。

(6)繼電器正常,儀表正常,操作機(jī)構(gòu)正常。

(7)合閘、跳閘電源正常。

2、操作程序

(1)操作時(shí)一人監(jiān)護(hù),一人執(zhí)行。

(2)合閘、先合隔離開關(guān),后合負(fù)荷開關(guān),并掛上“有電危險(xiǎn)”的警告牌。

(3)分閘:先分負(fù)荷開關(guān),后合隔離開關(guān),分閘后并掛上“禁止合閘”的警告牌。

3、操作后應(yīng)檢查的內(nèi)容

(1)信號(hào)指示是否正確,開關(guān)位置是否正確。

(2)繼電器工作狀態(tài)是否正常。

(3)檢查三相電源電壓是否正常。

(4)電流表的指示是否正常。

4、有下列情況之一禁止合閘

(1)經(jīng)操作前的檢查項(xiàng)目確認(rèn)不能合閘者或?qū)祥l后危及安全運(yùn)行者。

(2)負(fù)荷開關(guān)和操作機(jī)構(gòu)不靈,拒絕跳閘者。

(3)斷電保護(hù)失去保護(hù)者。

(4)無跳閘電源者。

(5)負(fù)荷開關(guān)自動(dòng)跳閘,未查明原因者。

篇2:高壓電氣安全技術(shù)使用規(guī)范

高壓電氣系統(tǒng):

包括—?jiǎng)恿﹄姵亟M、電機(jī)與控制器、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵電機(jī)、空氣壓縮機(jī)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)、車廂電暖氣、暖風(fēng)除霜器、電源變換器等。

動(dòng)力電池組分別采用鋰電池和鉛酸電池。額定電壓:388V,鋰電池容量:360Ah,單只電池3.6V/90Ah,3只并聯(lián)為一組,104組串聯(lián)。鉛酸電池容量:255Ah,由32只12V/85Ah鉛酸電池串聯(lián)為一組;3組并聯(lián)。全車電器的輸入電源均為動(dòng)力電池組

安全措施與安全裝置:

一.安全措施:

1.堅(jiān)持以人為本,安全第一的原則。

電動(dòng)車與其他乘用車一樣,同是運(yùn)送乘客的交通工具。但是,電動(dòng)車的安全問題更為重要。他關(guān)系到電動(dòng)車的命運(yùn)。其它很多車輛同樣存在安全問題,例如:內(nèi)燃機(jī)車輛的油箱和氣罐、天然氣瓶;無軌電車、地鐵、輕軌的供電系統(tǒng)和控制器,都存在人命關(guān)天的安全問題。關(guān)鍵是如何防范。如何將危險(xiǎn)程度降至最低。那些已經(jīng)形成產(chǎn)品的車輛,他們是在生產(chǎn)和使用過程中,不斷完善安全措施;而且仍在不斷改進(jìn)。電動(dòng)車若想與其它車輛并駕齊驅(qū),安全問題必須從源頭做起,提高設(shè)計(jì)質(zhì)量、完善工藝流程,處處體現(xiàn)安全第一的原則。

2.確保人身安全與系統(tǒng)安全:

電動(dòng)車的安全包括人身安全與系統(tǒng)安全。在制定安全防范措施時(shí),人身安全是優(yōu)先級(jí)的。即使發(fā)生不可預(yù)見的事故、系統(tǒng)崩潰,也要保證人身安全。系統(tǒng)安全也很重要,沒有一個(gè)安全可靠的系統(tǒng)支持;電動(dòng)車還不如一駕馬車。因此,建立健全一整套閉環(huán)監(jiān)測控制系統(tǒng)是完全必要的。有條件時(shí)可配置備用系統(tǒng),發(fā)生故障可以自動(dòng)切換。使系統(tǒng)安全處于萬無一失。

3.參照有關(guān)電動(dòng)車的國家標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn),從系統(tǒng)設(shè)計(jì)到部件選型、加工工藝、質(zhì)量檢驗(yàn);都按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

二.安全裝置:

1.蓄電池分組串聯(lián),每組電壓≯96V并配有熔斷器,發(fā)生意外短路,可切斷電池之間的連接。

2.動(dòng)力電池組的輸出端裝有直流接觸器,受控于駕駛員和安全檢測訊號(hào)。發(fā)生故障時(shí),可手動(dòng)或自動(dòng)切斷動(dòng)力電源。

3.車用電器與電池組之間有過流自動(dòng)分?jǐn)嗟目焖匍_關(guān),駕駛員也可以執(zhí)行手動(dòng)閉合與分?jǐn)嗟牟僮鳌．?dāng)負(fù)載電流大于快速開關(guān)的設(shè)定電流時(shí),可自動(dòng)切斷電源。

4.各分路用電器分別串聯(lián)快速熔斷器和接觸器,用電器發(fā)生過流或短路時(shí),熔斷器自動(dòng)分?jǐn)唷ｑ{駛員不直接操作高壓電器,所有開關(guān)均為低壓控制。

5.無論是鋰電池和鉛酸電池都安裝了信息采集和冷卻風(fēng)扇自動(dòng)控制系統(tǒng)。每只電池電壓、每個(gè)電池箱溫度、總電壓、總電流、剩余電量均可通過儀表板顯示器隨時(shí)顯示上述信息。電池組采取雙線制連接。無論是用電器還是電纜與車身之間是絕緣的。所有用電器的工作狀態(tài)均通過CAN總線輸入整車控制器,通過顯示器分級(jí)顯示和報(bào)警。提示駕駛員執(zhí)行安全操作指令。

6.充電安全裝置:

當(dāng)充電插頭插入車載充電插座時(shí),可自動(dòng)閉鎖電機(jī)控制器,使車輛不能開動(dòng)。

7.控制電源故障監(jiān)測:

低壓電源由24V蓄電瓶和DC-DC變換器組成。為全車低壓電器和電機(jī)控制器提供電源,一旦發(fā)生故障會(huì)造成車輛停駛。所以,隨時(shí)監(jiān)測其工作狀態(tài)十分重要。故障監(jiān)測通過多能源管理系統(tǒng)顯示器,聲光報(bào)警;提示司機(jī)及時(shí)采取措施。

8.制定了鋰離子電池安全操作規(guī)范、鉛酸電池管理規(guī)范、電動(dòng)車電氣部分檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、電動(dòng)車使用維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范、外購與自制高壓電器的檢測標(biāo)準(zhǔn)等工藝文件。

三.整車安全

解決方案:

1.主動(dòng)防撞:在電池箱位置預(yù)留緩沖空間、安裝防撞立柱;箱門內(nèi)側(cè)粘附絕緣層。即使發(fā)生嚴(yán)重碰撞,可防止電瓶短路。

2.被動(dòng)防范:電池箱必須實(shí)現(xiàn)快速拆裝。電池箱周邊必須使用阻燃材料。在電池箱內(nèi)安裝“紅外傳感器”、“煙霧報(bào)警器”,當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí),溫度過高或煙霧太大都能顯示報(bào)警。

3.車身安裝“加速度傳感器”,當(dāng)發(fā)生意外碰撞時(shí),“傳感器”信號(hào)經(jīng)“多能源管理系統(tǒng)”自動(dòng)切斷動(dòng)力電源;并聲光報(bào)警,提示駕駛員迅速停車,打開客門疏散乘客。

4.動(dòng)力電池漏電檢測報(bào)警裝置:

分別監(jiān)測動(dòng)力電池組的正負(fù)極對(duì)車身的絕緣和漏電電流。超過設(shè)定值可通過多能源管理系統(tǒng)顯示器報(bào)警。

篇3:高壓電氣設(shè)備檢修安全技術(shù)規(guī)范

為保證10KV及以上變配電設(shè)備檢修工作的安全進(jìn)行,特制定本技術(shù)規(guī)程。

一、?10KV及以上變配電設(shè)備檢修工作及安裝施工,執(zhí)行工作票制度。工作票的內(nèi)容包括:施工項(xiàng)目、質(zhì)量要求、施工范圍、時(shí)間進(jìn)度、人員、安全措施、工作班組的負(fù)責(zé)人、工作許可人等。

工作票所列人員的安全責(zé)任:

1、?工作票簽發(fā)人:負(fù)責(zé)檢修工作的必要性,工作是否安全,指定工作負(fù)責(zé)人和工作班人員,保證檢修工作的安全進(jìn)行。一般由分廠或車間電氣負(fù)責(zé)人簽發(fā)。

2、?工作票負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)):負(fù)責(zé)檢修工作的安全組織工作。工作前對(duì)班組成員進(jìn)行安全教育,交代和執(zhí)行安全措施,督促監(jiān)護(hù)工作人員遵守規(guī)程,及時(shí)糾正檢修工作人員的不安全動(dòng)作,帶領(lǐng)工作人員進(jìn)入和撤離施工現(xiàn)場。

3、?工作許可人:110KV變電站及有人值班的10KV變電所由值班長或值班員擔(dān)任。無人值班的10KV變電所由各廠電儀工段負(fù)責(zé)人或各班電調(diào)人員擔(dān)任。負(fù)責(zé)審查工作票的項(xiàng)目,內(nèi)容的正確性,施工的范圍及可能性,向施工負(fù)責(zé)人交代現(xiàn)場的安全技術(shù)措施,作業(yè)區(qū)域設(shè)備狀況。檢修工作完成后,負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查驗(yàn)收,查看接線是否正確、可靠、有無遺忘工具和器具、拆除接地線及標(biāo)示牌,通知有關(guān)人員不要靠近,測量絕緣試驗(yàn)良好恢復(fù)正常。

4、?工作票簽發(fā)人不得兼任該項(xiàng)工作負(fù)責(zé)人,檢修工作完成后,工作票返回工作票簽發(fā)人,由簽發(fā)人發(fā)出恢復(fù)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的指令。

5、?檢修工作中發(fā)生特殊情況無法繼續(xù)進(jìn)行時(shí),工作負(fù)責(zé)人必須及時(shí)通知工作許可人或工作簽發(fā)人進(jìn)行解決。

6、?工作許可人及值班人員如發(fā)現(xiàn)施工人員違反安全規(guī)程或任何危及人身設(shè)備安全,危及生產(chǎn)安全的情況,應(yīng)立即對(duì)違章行為進(jìn)行制止,防止事故發(fā)生。

7、?檢修工作中間間斷,工作人員應(yīng)從現(xiàn)場撤出。所有安全措施不動(dòng)。工作負(fù)責(zé)人通知工作許可人將工作間斷情況記在值班日志上。次日復(fù)工時(shí),工作負(fù)責(zé)人在取得工作許可人同意,認(rèn)真檢查安全措施符合工作票要求后,方可繼續(xù)工作。

8、?在停電的配電盤、配電箱、電動(dòng)機(jī)、電源干線和照明回路上工作時(shí),至少由兩人進(jìn)行。較高級(jí)別工監(jiān)視,較低級(jí)別工操作。

二、?檢修工作的技術(shù)措施

1、?被檢修的設(shè)備應(yīng)可靠的斷開電源,對(duì)可能送電的機(jī)構(gòu)、操作手柄要加鎖鎖上,防止突然來電。對(duì)變壓器、電壓互感器、聯(lián)絡(luò)開關(guān)、線路等應(yīng)防止反送電。操作控制電源必須斷開,并檢查連鎖接點(diǎn),選擇開關(guān)等有無其他電源帶電。

2、?懸掛警式牌及設(shè)置遮攔,同一站室內(nèi)帶電與不帶電檢修設(shè)備必須有明顯的標(biāo)記。

3、?掛臨時(shí)接地線時(shí)應(yīng)先將接地線的一端先接到接地網(wǎng)上,然后檢查設(shè)備是否帶電。確認(rèn)無電后再將接地線的另一端接到設(shè)備上,并三相短路。

三、?在帶電的電度表和繼電器二次回路上工作時(shí),電流互感器的二次必須采用端子專用短路,絕對(duì)不允許電流互感器二次開路。

四、?檢修電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置時(shí),應(yīng)做好下列措施:

1、?先拉開斷路器,然后拉開隔離開關(guān)或刀閘,無刀閘開關(guān),必須取下熔斷管,給線路有一個(gè)明顯的斷開點(diǎn),經(jīng)驗(yàn)證無電壓后,裝設(shè)接地線或刀閘間絕緣隔板。

2、?在開關(guān)的刀閘把手上懸掛“禁止合閘,有人工作”的標(biāo)示牌,并加鎖。

3、?拆開電動(dòng)機(jī)接頭,電纜端需固定好主做上編號(hào),然后將三相短路接地。

4、?作為防止被帶動(dòng)的機(jī)械(如鼓風(fēng)機(jī)、水泵等)引起電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的措施,并在閥門等附屬機(jī)械上懸掛“禁止合閘,有人工作”的標(biāo)示牌。

五、?禁止在轉(zhuǎn)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)及附屬裝置回路上進(jìn)行檢修工作。

六、?人員容易接近的帶電設(shè)備和線路,要設(shè)立安全警示牌和安全網(wǎng)罩,電動(dòng)機(jī)的引出線和電纜頭及外露轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)裝設(shè)牢固的保護(hù)罩。

七、?電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼均應(yīng)接地,并應(yīng)檢查接地線及接地裝置的牢固,每年春季(3月15日之前)檢查接地裝置測量接地電阻一般不大于4歐姆。

八、?攜帶式接地線,必須用多股軟裸銅線,截面積不小于25mm2接地線,必須采用專用線夾,使用中嚴(yán)禁纏繞以防接觸不良。

九、?電氣檢修人員必須牢記:電氣設(shè)備停電后,隨時(shí)有可能不經(jīng)通知突然來電的可能,因此在沒有斷開電源并做好安全措施前不得觸及設(shè)備。

十、?使用手持式電動(dòng)工具時(shí)必須使用漏電保護(hù)器,使用前,先檢查漏電保護(hù)器動(dòng)作的可靠性。

十一、?正確使用絕緣搖表:

1、?被測設(shè)備應(yīng)確定斷電,無人觸摸,防止觸電。

2、?高壓電纜、變壓器、電容器等設(shè)備,在測量前后,必須對(duì)地放電。

3、?根據(jù)被測設(shè)備的電壓等級(jí),適當(dāng)選用搖表電壓。

4、?測量整流元件,禁止使用搖表測試。

5、?測量高壓設(shè)備絕緣時(shí),應(yīng)由兩人進(jìn)行,并做好記錄。

十二、正確使用鉗形電流表:

1、?儀表應(yīng)保持干燥絕緣良好。

2、?測量前,根據(jù)被測設(shè)備適當(dāng)選擇量程,不能確定時(shí),選用最大檔,然后根據(jù)測量情況再選擇。

3、?測量時(shí)只能套住導(dǎo)線,不允許觸碰導(dǎo)體和金屬外殼,防止接地短路。

4、?測量高壓時(shí),必須戴絕緣手套,站在絕緣物上,一人測量一人監(jiān)護(hù),并要特別注意保證頭部與帶電部分的安全距離,不能保證時(shí),該用其它方法測量。

十三、驗(yàn)電器的使用:

1、?驗(yàn)電器應(yīng)在相同電壓的帶電設(shè)備上試驗(yàn),確認(rèn)正確后方可使用。

2、?驗(yàn)電時(shí),要由遠(yuǎn)向近,逐漸接近帶電設(shè)備。

3、?側(cè)3KV以上高壓時(shí),要戴絕緣手套。

4、?驗(yàn)電器必須保證干燥,絕緣良好。

十四、萬用表的使用:

1、?根據(jù)被側(cè)參數(shù)正確選擇檔位及量程。

2、?嚴(yán)禁帶電測量直流電阻。

十五、在臨近運(yùn)行的配電盤上進(jìn)行鉆孔,敲擊作業(yè)時(shí),必須做好防止繼電器誤動(dòng)作的措施。

十六、檢修人員工作中正常活動(dòng)范圍與帶電導(dǎo)體間的安全距離:10KV及以下不小于0.7m,達(dá)不到時(shí),可用絕緣物隔離。

十七、敷設(shè)電纜要有專人指揮,防止損壞電纜和碰傷手指。鋸斷電纜前,必須先確認(rèn)電纜無電,方法可用接地帶木柄鐵桿打入電纜芯線,持木柄人應(yīng)戴絕緣手套,并站在絕緣墊上。

十八、雷電時(shí),禁止室外變電所或室內(nèi)架空線路引入線上進(jìn)行檢修或試驗(yàn)。

十九、在帶電設(shè)備周圍嚴(yán)禁使用鋼卷尺和夾有金屬絲的尺類進(jìn)行測量工作。

二十、室內(nèi)外進(jìn)行電氣設(shè)備的配線和照明檢修工作,要注意周圍環(huán)境對(duì)防火、防爆等級(jí)的要求。

二十一、高建筑物廠房以及配電室,必須有防雷裝置。

二十二、禁止亂拉臨時(shí)線,檢修工作時(shí)須有主管人員批準(zhǔn),并按臨時(shí)線的要求采取相應(yīng)措施方可使用,并監(jiān)督限期拆除。

二十三、所有電氣設(shè)備的非帶電的金屬外殼,結(jié)構(gòu)及拉線,必須有可靠接地。

二十四、變電所、配電室應(yīng)設(shè)立防護(hù)網(wǎng),安全拉桿,并要有明顯的警示標(biāo)示牌,裸電線,滑線必須有明顯標(biāo)志或信號(hào)燈。

二十五、檢修工作中,嚴(yán)禁將水、油圬等浸入電氣設(shè)備。

二十六、非指定的操作工、電工、嚴(yán)禁開動(dòng)和修理電氣設(shè)備。

二十七、禁止帶電作業(yè),必要時(shí)必須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門的批準(zhǔn),并制定可靠的安全措施,并由有經(jīng)驗(yàn)的電工進(jìn)行作業(yè)。

二十八、如發(fā)生觸電事故時(shí),應(yīng)立即切斷相關(guān)電源,及時(shí)進(jìn)行人工搶救,并報(bào)告領(lǐng)導(dǎo),以便及時(shí)送入醫(yī)院。