1、翻矸工在掛車時一定要詳細檢查所連接車輛的完好情況,確認完好后方可用標準連接環(huán)和插銷將車連好,并用絞車牽引至架空線下,用電話通知調度站帶車。

2、列車開車前翻矸工在車尾掛上尾燈牌,兩名跟車工必須坐在掛在列車最后一輛的人車(由2TU型礦車改造而成)內,列車運行中或中途停車,翻矸工不得將身體任何部位伸出車外,不得隨便上、下車。

3、跟車工在上、下車時,必須等車停穩(wěn)后,彎腰低頭慢慢上、下車,以防觸架空線及摔傷,同時注意來往的車輛。

4、跟車工用口哨同司機聯(lián)系開、停車。

5、嚴禁扒車、跳車和超掛車。

6、在運輸中如遇特殊情況時,跟車工用口哨與司機聯(lián)系,一般規(guī)定為一聲停、二聲開、三聲倒。

篇2:齒軌車跟車工:技術操作規(guī)程

一、適用范圍

第1條本規(guī)程適用于英國亨斯萊特公司生產的JH—112/900型齒軌車跟車工(國產齒軌車跟車工可參照執(zhí)行)。

二、上崗條件

第2條必須經專門培訓,并學習有關裝、封車各項管理規(guī)定,熟悉《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定,考試合格后,方可上崗作業(yè)。

第3條負責連車、車輛編組、摘掛鉤、道岔操作和摘掛紅尾燈、信號聯(lián)系等工作。

三、安全規(guī)定

第4條上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護。

第5條機車行駛時,必須坐在駕駛室內;嚴禁扒車或將身體任何部位伸出車外。

第6條嚴禁在機車行駛過程中上下車。

第7條必須隨身攜帶口笛,用以與機車司機聯(lián)系,發(fā)送信號時必須準確、清晰、宏亮。嚴禁用手勢或口頭喊話代替信號。聯(lián)系信號為:一聲(長)為停、二聲為機車向跟車工方向運行、三聲為機車向遠離跟車工方向運行。

第8條認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度,不得擅離崗位。

四、操作準備

第9條接班后必須對車輛連接器、連接裝置進行檢查,確認完好合格后方可使用。

第10條連車前檢查待運車輛裝封車狀況,裝封車不符合規(guī)定的車輛,有權拒絕連車運送。

第11條檢查斜巷運輸是否按規(guī)定使用保險繩,并檢查牽引車數量、重量是否符合規(guī)定。

第12條運行前必須對各車輛間的連接情況進行全面檢查。

第13條斜巷行車前要發(fā)出行車警示信號。

五、正常操作

第14條必須對列車組列情況進行全面檢查,檢查工作完畢并合格,上車坐穩(wěn)后方可通知司機開車。

第15條行車時負責觀察后部車輛運行情況,發(fā)現(xiàn)車輛掉道或有人扒車時及時通知司機停車處理。

第16條監(jiān)督提醒司機按規(guī)定發(fā)警告信號和在道岔、彎道段減速慢行。

第17條行車途中遇到障礙時,必須在停穩(wěn)車后方準下車處理。

第18條機車通過風門時,嚴禁將兩道以上風門同時打開;如列車過長時,應分批通過。

第19條在列車進入車場前,必須事先下車觀察車場情況,確認不影響行車安全后,方可發(fā)信號準許列車進入車場。

第20條在存車場存車時,嚴禁異道頂車。車輛摘鉤后,必須對所停車輛進行可靠掩車;列車出車場后,必須將車場道岔恢復至正常行車線路;嚴禁在規(guī)定存車場外或道岔上存放車輛。

第21條一般情況下禁止頂車作業(yè)。確需頂車作業(yè)時,必須在前方進行探路。嚴禁頂車不掛環(huán)。

六、收尾工作

第22條每班工作結束后,將列車紅尾燈交送充電室及時充電,并將連接器與接班跟車工進行交接,履行交接班手續(xù)后,方可離崗。

篇3:人車跟車工作操作規(guī)程

1.開車前要嚴格檢查每輛人車聯(lián)接裝置是否牢固可靠,各人車固定螺絲是否松動。

2.檢查每節(jié)人車內有無爆炸物品及腐蝕物品,乘車人員是否按規(guī)定人數乘座。

3.經檢查確認無誤,方可向絞車司機發(fā)出開車信號。

4.人車在運行中,跟車員應關注人車的運行情況,發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象立即發(fā)出停車信號。

5.人車開到地面車場后跟車員要把每輛人車的清潔衛(wèi)生打掃干凈,并檢查每輛人車的固定螺絲是否松動,發(fā)現(xiàn)有危及安全的問題要立即通知人車維修工進行檢修。

6.凡不完好的人車不準使用。

7.制止乘車人員攜帶的工具伸出車外,不準列車后面掛其它車輛。嚴禁車內超座人員。