挖孔樁重大危險管理方案及應急預案格式
一、概述
大廣北高速公路路基施工第一合同段葛洲壩集團項目部承建的大廣北高速公路第一合同段有大中橋梁6座,橋梁挖孔樁基362棵,在挖孔樁施工過程中,如果由于支護不牢、地質條件差,突發山洪、地面落物或者繩索突然斷裂等原因可能造成塌孔或者人員高空墜落等人員傷害和財產損失。
二、挖孔樁施工管理方案
1、成立管理機構
為加強挖孔樁施工的安全管理,便于各項工作的開展,成立挖孔樁施工的安全管理領導機構。
組長:宋學彬
副組長:張愛紅向陽波
成員:張少波柯愈剛羅小紅陳軍沈鈺康永輝
焦東旺曾文李傳章王輝柳國平陳代華
挖孔樁施工安全管理辦公室設在質量安全及環境保護部,由陳軍同志兼任辦公室主任,負責日常安全事務管理。
2、職業健康安全的部門職責
黨政辦公室:主要負責挖孔樁施工的勞務人員勞保用品的采購、管理和發放及使用情況的監督檢查;做好現場文明施工的管理工作。
工程管理部:主要負責挖孔樁施工的安全技術措施的編制、審核、安全技術交底。
質量安全及環保部:主要負責挖孔樁施工的安全管理方案實施的監督檢查,特別是安全技術措施的監督落實以及施工現場的監督檢查、現場糾違及事故隱患的督促整改。
物資機電部:負責挖孔樁施工的設備管理和生產物資的采購、使用、報廢等工作以及勞保用品的采購、保管和發放。
商務部:負責對挖孔樁施工作業隊簽訂合同時安全資質審查,工程款結算時質量及安全保證金的預留等工作。
財務部:負責挖孔樁施工安全的后勤保障,包括資金的管理和落實。
挖孔樁施工隊:負責挖孔樁施工的生產安排、現場管理和發生事故后搶險救災工作。
3、職業健康安全目標
本項目部的職業健康安全目標響應公司的健康安全目標:不出現死亡事故。
4、實現健康安全目標的技術措施
挖孔樁工程的重大危險源主要是支護不牢、地質條件差、支護不及時、突發山洪、未按作業指導書作業、地面落物,未勞保著裝,未設警示標志,棄料裝的過滿,繩索突然斷裂、施工人員下井繩索突然斷裂,提升裝置出現異常等。
挖孔樁工程施工:為確保挖孔樁的施工安全,挖孔樁施工時要嚴格按工序進行,不能急于求成,盲目搶施工進度。挖孔樁施工時還需要注意:
1)所有施工生產人員必須持證上崗,班前由班組負責人落實。如發現無證人員上崗,應作清場處理。
2)每位作業人員必須按要求穿防滑鞋、戴好安全帽、必要時系好安全帶或安全繩,由施工人員進行檢查。
3)挖孔樁時所有施工設備和線路都等應在每個工作循環前檢查一次。并作好相關記錄,發現安全隱患時立即檢查,直至無問題方可作業。
4)卷揚機必須有專人操作,施工用的配電盤必須裝在卷揚機操作人員手能觸及且安全可靠的地方,以便在出現意外時可隨時斷電,確??字惺┕と藛T的安全。
5)每個正在施工的挖孔樁處必須有一條粗麻繩備用,以備暴雨或其他情況下突然斷電,施工人員被困在孔中急用。
6)施工用的吊具,如起吊用的鋼絲繩等在使用一段時間后必須進行檢查,看是否有斷絲等安全隱患存在,要及時的進行更換,確保施工安全。
7)施工用的渣桶在裝渣時不能裝滿,保證出渣時不出現吊渣現象。
8)在雨季經常進行安全檢查和巡視,看是否出現山洪等事件發生,在雨季期間必須是在確保安全的前提下施工。
9)編制作業指導書,嚴格根據作業指導書作業。
機械設備作業:所有的機械設備操作人員必須持證上崗,嚴格遵守各工種操作規程。
安全用電:施工用電須有電氣專業人員進行安裝、維修或拆除作業,不允許無證上崗。線路架設須整齊、美觀、高壓線和低壓路分開走向,便于維護。所有用電設備,均要按規定進行保護接零、并在負荷線的首端設置漏電保護裝置。配電箱和開關箱設置防雨防潮設施,且安裝在干燥通風的場所,施工照明燈具和電動工器具符合規范要求。
以上各項規章制度和要求在各項目開工之前按要求完成。
5、職業健康安全方案實施經費的預算
根據本工程情況,本項目職業健康安全安全的費用支出主要表現在挖孔樁施工的勞保用品的配備和標識標牌上。預算費用為3萬元左右,由項目經理批準、主管安全的副經理支配使用,財務部負責資金落實。
三、應急預案及響應計劃
1、成立應急與響應領導小組
組長:宋學彬
副組長:張愛紅向陽波
成員:張少波柯愈剛羅小紅陳軍沈鈺康永輝
焦東旺曾文李傳章王輝柳國平陳代華
2、應急與響應領導小組成員的職責、權限、義務
項目經理宋學彬:負責整個安全事故營救總指揮,并負責向上一級安全部門匯報事件的具體情況。
主管安全副經理張愛紅:負責現場安全營救指揮,協調各部門的關系并向項目經理朱峰匯報事件的最新進展。
項目總工向陽波:對事故進行技術分析。
黨支部書記張少波:在項目經理授權范圍內,負責向媒體介紹整個事件的具體情況。
辦公室主任張少波:負責以最快速度聯系車輛,并與麻城市醫院聯系,做好營救病人的準備。
財務部部長康永輝:負責為事故處理和傷員治療墊付資金。
商務部部長柯愈剛:協助總經濟師對事故造成的損失進行估算。
質安部部長陳軍:負責維持現場秩序,拉好警戒線,疏導交通,保證事故現場與外界交通正常通行。并觀察是否會有新的危險出現。
工管部部長羅小紅:組成安全搶救突擊隊,并在平時進行模擬訓練。
物機部部長沈鈺:負責組織營救的物資材料,將所需材料以最快速度送往事故現場。
3、應急措施:
1)、事故一旦發生,辦公室立刻通知醫療部門到事故現場進行救護傷員。
2)、質安部密切觀察是否會有新的危險出現,并疏散人群,保證交通暢通無阻,拉好警戒線。
3)、工管部組成安全事故搶險突擊隊立刻搶救傷員,并通知物機部將所需機械,如吊車、鋼絲繩等物資運往事故地點。
4)、辦公室通知麻城市醫院做好搶救準備,并要求醫院派出120急救車,對于傷勢較輕人員現場救治,對于重傷人員立刻送市醫院。
5)、項目部安全主管領導張愛紅組成事故調查小組勘察現場,分析事故原因,并對事故進行鑒定,提交事故分析報告。,
6)、清理現場,恢復正常生產。
4、聯絡步驟:
1)、事故一旦出現施工員立刻通知項目經理宋學彬()或主管安全副經理張愛紅()。項目經理宋學彬通知公司質安處(0717……6713562)或質安處處長向天斌(),大廣北高速公路建設指揮部總監辦(0713-2998222)。
2)、施工員通知辦公室(0713……2768699)或張少波(),由辦公室通知消防部門(119)、項目總工向陽波()、工管部羅小紅()、質安部陳軍()、物機部沈鈺()趕往事故現場。
3)、張少波通知車司機譚處軍()、西張店鄉衛生院和麻城市醫院。
5、疏散程序
1)、拉警戒線,疏散人群,保證交通暢通無阻。
2)、要求所有勞務人員離開工地,回住所休息,并安排兼職安全員維持現場秩序。
6、與外部應急機構的接觸及相鄰部門的交流
與西張店鄉衛生院、麻城市醫院應急部門交流,要求西張店鄉衛生院、麻城市醫院啟動群傷群亡應急預案。
7、重要記錄的保護
由安全主管領導張愛紅擔任組長,項目總工向陽波擔任副組長,質安部陳軍、工管部羅小紅、辦公室張少波、物資部沈鈺、現場值班施工員參加組成事故調查小組,對事故責任進行調查,并寫出調查報告上報項目經理宋學彬審批,審批后報五公司質安處、湖北大廣北高速公路指揮部、麻城市勞動局。
湖北大廣北高速公路路基施工第一合同段
葛洲壩集團項目部
篇2:市政道路防基坑溝槽人工挖孔樁垮塌事故應急預案
市政路工程防基坑、溝槽、人工挖孔樁垮塌事故應急預案
一、工程概述
**市**路(2.5環)市政道路工程是zz市為完善城市路網結構,城鄉統籌,實現區域協調發展而實施的重點建設項目。是zz市規劃的交通性主干道。工程南起成灌高速公路,北至zz市壹街區,道路全長5026.75米,道路規劃紅線寬度為62米。設計路面結構為瀝青砼路面。工程內容為道路工程及道路范圍內的給排水、橋梁、涵洞、市政配套管網,綠化、交通、路燈等工程。
二、項目經理部應急與救援組織機構人員的構成
(1)事故現場指揮由項目經理(z)擔任;
(2)傷員營救組由工長擔任組長,組員由各作業隊分別抽調作業人員組成,負責通知120和工地附近醫院;
組長:z
組員:z
(3)物資搶救組由施工員擔任組長,組員由各作業隊分別抽調作業人員組成;
(4)消防滅火組由施工員擔任組長,組員由各作業隊分別抽調作業人員組成;
組長:z
組員:z
(5)保衛疏導組后勤管理人員擔任組長,組員由各作業隊分別抽調作業人員組成;
組長:z
組員:z
(6)搶險物資供應組庫房管理員擔任組長,組員由各作業隊分別抽調作業人員組成;
(7)后勤供給組后勤管理人員擔任組長,組員由各作業隊分別抽調作業人員組成;
組長:z
組員:z
(8)現場臨時醫療組后勤管理人員擔任組長,組員由各作業隊分別抽調作業人員組成;
組長:z
組員:z
項目應急與救援電話
(1)項目經理:z電話z
(2)技術負責人:z電話z
(3)施工員電話z
(4)質檢員:z電話z
(5)安全監督員:z電話z
(6)材料員:z電話z
(7)水電工程師:z電話z
外部應急與救援電話
(1)消防電話:119
(2)醫院急救電話:120
(3)報警電話:110
三、基坑、溝槽、垮塌事故的應急救援
施工現場若發生基坑垮塌事故后,按照事故救援的一般程序開展救援工作,并根據此類事故的特點,應按以下救援方法和措施開展救援。
(1)當事故發生后,現場主要負責人及救援領導小組人員必須迅速趕到出事點并立即開展工作,同時將事故情況報告上報領導。
(2)迅速了解事故并判斷事故性質:A、有無人員被埋;B、有無垮塌繼續擴大的趨勢;C、垮塌對周邊道路有無危害。根據情況分析立即制定救援和排險方案。
(3)對無人員傷亡和對道路無影響的垮塌,救援的目的主要是防止垮塌進一步發生。救援領導小組應立即會同有關技術人員制定預防措施和排撿措施并組織實施。
(4)、若因垮塌造成人員傷亡,應同時采取兩個方面的措施;一方面立即扒土,搶救傷員并密切注意傷員情況,防止二次受傷;另一方面對傷員上部土體,應采取臨時支撐措施。必須對有繼續垮塌危險的部分采取清除、支撐或開挖等措施排除危險,防止因二次垮塌傷及搶救者或加重事故后果。然后采用人工加機械作業相結合的方法支除埋壓物,救了被埋人員。
(5)如果垮塌事故如對周邊公路交通的安全有危害,首先應疏散人員車輛,在危險區域設置警戒線,然后組織技術人員制定并實施防止垮塌的的技術措施。如疏散人員和車輛有阻力,應請轄區政府和交警出面協調。在危儉未排除前,項目部派專人配合交警疏導交通并立禁令標志,禁止一切人員和車輛通行。
通常,如發生此類事故,施工現場難以迅速組織救援力量和救援設備,在此種情況下,應迅速向"119"、"110"、"120"求救。
市政道路工程項目經理部