為了加強本公司安全生產管理,最大限度地降低事故危害程度,保障人民生命、財產安全,根據《中華人民共和國安全生產法》,制訂本應急救援預案。

一、應急救援預案的指導思想

應急救援預案的指導思想:以“三個代表”重要思想為指導,體現以人為本的方針,真正將“安全第一,預防為主”落實到實處,一旦發生事故,能以最快的速度、最大的效能,有序地實施救援,最大限度減少人員傷亡和財產損失,把事故危害降到最低點,維護本公司內的安全和穩定。

二、本單位的基本情況

我公司是紡紗、織布、染整、加工一條龍的小型企業,占地8畝,染整設備一套,紡紗設備一套,織機24臺,4T鍋爐一臺,職工50人,安全生產小組成員5人。

三、事故類別及處置措施

本公司的生產安全事故主要發生在火災、機械傷害兩大類,主要原因可分為職工違章操作、疏忽大意和設備缺陷。

針對事故不同類型,我們采取了不同的處置措施。主要措施包括:滅火、報警和及時組織救援。

四、事故應急救援組織及職責

(一)事故應急救援指揮小組:

我公司成立了事故應急救援指揮小組,負責組織實施事故應急救援工作。

事故應急救援小組組成:

總指揮:***

副總指揮:***

成員:***?***?***

(二)應急救援指揮小組職責:

事故發生后,總指揮或總指揮委托副總指揮到事故現場進行現場指揮,批準現場救援方案,組織現場搶救,并及時、如實上報生產安全事故的基本情況、事故原因、人員傷亡情況及初步損失預算。

五、應急救援

發生事故后,公司主要負責人按照本公司制定的應急救援預案,立即組織救援,撥打119、120等急救電話求助,并立即報告當地負責安全生產監督管理綜合工作的部門和當地人民政府。

(一)火災事故處置措施:

1、先控制,后消滅。針對火災的特點,積極采取統一指揮、堵截火勢、防止蔓延、分割包圍、速戰速決的滅火戰術。

2、撲救人員應占領上風或側風陣地。

3、進行火情偵察、火災撲救、火場疏散人員應有針對性地采取自我防護措施。如佩戴防護面具、穿戴專用防護服等。

4、應迅速查明燃燒范圍、燃燒物品及其周圍物品的品名和主要危險特性、火勢蔓延的主要途徑,燃燒產物是否有毒等。

5、正確選擇最合適的滅火劑和滅火方法。火勢較大時,應先堵截火勢蔓延,控制燃燒范圍,然后逐步撲滅火勢。

6、對有可能發生爆炸、坍塌等特別危險需緊急撤退的情況,應按照統一的信號和撤退方法及時撤退(撤退信號應格外醒目,能使現場所有人員都看到或聽到,并應經常演練)。

7、火災撲滅后,仍然要派人監護現場,消滅余火,保護現場,接受事故調查,協助安全生產監督管理部門和消防監督部門調查火災原因,核定火災損失,查明火災責任,未經安全生產監督管理部門和公安消防部門同意,不得擅自清理火災現場。

(二)機械傷害事故的應急救援

1、發生機械傷害事故后,在場負責人(車間主任或班組長)立即撥打120請求援助,在等候救援車輛到來的過程中,首先簡單為傷者處理傷口,將傷者放在比較平穩且出入方便的地方,使救護人員可以直接將傷者送上救護車,然后,通知企業主要負責人(法人代表或總經理)。

2、在發生事故后2小時內,主要負責人將事故基本情況上報當地人民政府和負責安全生產監督管理綜合工作的部門,在未經允許時,不移動現場。

3、主要負責人和當場負責人要積極配合安全生產事故的調查處理工作,如實提供事故當時的有關情況。

六、附則

本應急救援預案管理單位為*****毛紡織染有限公司,每兩年修訂一次,每半年組織一次事故應急救援演練,必要時及時修訂,本廠每位領導、員工必須嚴格遵照執行。

篇2:道路運輸安全春運應急預案

一、指導思想和目的

為認真做好2011年春運期間全縣道路運輸工作,確保春運達到“平安、和諧、有序”,預防和最大限度地減少春運期間發生自然災害所造成的損失,保障公路暢通和運輸安全,根據市運管處《阜陽市公路運輸管理處2011年道路春運應急預案》【2011】001號文件要求,結合我縣實際特制定本預案。

本預案適用于以下情況:

1、在春運旅客出行高峰期,當運力不足時,及時調配運力,有效地疏散旅客,防止旅客滯留。

2、對惡劣氣候后滯留的旅客,在天氣條件允許時的迅速疏散。

3、用于旅客集散地點的運力支援及其他應急之需。

4、其中需要緊急疏散動力等情況。

二、成立安全春運應急運力儲備領導小組

組長:**

副組長:**

成員:**

辦公室設在春運值班室,電話:**-**,**。領導小組在春運領導小組領導下開展工作。

三、全春運應急運輸儲備領導小組工作職責

1、辦公室負責掌握收集春運期間有關信息,傳達上級春運領導小組的有關決定,通知下屬單位及時啟動應急預案,組織對各成員單位落實情況進行檢查。

2、縣運管所負責督促運輸企業加強安全意識教育,一旦發生自然災害或突發事件,根據公路通行條件,及時發布停運決定,負責搶險運力的統一調度指揮,維護應急狀態下的運輸市場秩序。

3、客運企業及時掌握道路信息,如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情,及時調整運力,疏散滯留旅客。

4、各運輸企業要確保做好春運突發性事件預防處理工作,建立24小時值班制度,保持信息暢通。各運輸企業負責人、春運期間指定的專門聯絡人員要將聯系電話上報并保持24小時開機。

四、應急保障車輛和人員

按照需要常備應急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛,**集團**分公司組織客車10輛(其中5輛本地車輛、5輛外調車輛),運輸公司和**集團**分公司的應急車輛負責長途旅客的應急工作。一運公司組織客車8輛,負責縣內旅客的應急工作。由**縣交通局車隊組織貨車10輛,**縣第一運輸公司組織貨車10輛。

各運輸企業抽調車輛要在春運前上報應急辦公室并做好登記臺帳等基礎資料,以便需要時能及時聯系,做好應急保障工作。

應急車輛的駕駛人員應該要求政治業務素質高,技術水平好,身體健康。在發生突發事件時,保證及時運送專業救治和防控等人員,保障一切防控物資和設備及時送達。

五、嚴明紀律,令行禁止。

1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度,確保信息“準、快、實”。

2、統一領導指揮,按照各自職能分配,各司其職,各負其責,相互配合協作,嚴格執行預案的處置原則、程序、分工要求。

3、各單位要根據本預案的職責分工,結合單位實際制定工作預案。

4、實行責任追究制度,表彰獎勵工作成效明顯,表現突出的單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的,將追究有關領導和工作人員責任。

應急運力的調用堅持“分級負責,條塊結合,屬地為主”的原則,當**縣運力出現不足現象時,有**運管所調用本轄區應急運力,當地運力不足市向是運管處申請支援。作為應急運力儲備的車輛要明確責任人和聯系方式,堅持值班制度,保證在需要時能及時調動,做到人在崗、車在位,一聲令下,立即出動。

篇3:H縣交通局高考中考運輸安全預案

為認真貫徹落實縣委、縣政府關于做好高考、中考期間安全工作的一系列重要指示,強化安全意識,層層落實責任,切實抓好我縣高考、中考運輸安全工作,特制定本預案。一、領導機構為認真落實貫徹省、市教育統一考試環境綜合整治電視電話會議精神,切實抓好我縣高考、中考運輸安全工作,我局成立高考、中考運輸安全領導小組,保障我縣高考、中考期間的交通運輸安全。組長:文水清副組長:高洪忠成員:楊忠羅聲響裴勇王亮羅春濤王植高劉虹蔡俊義二、工作安排1、我局建規科對全縣中小學校外的警示標志、標線及時進行檢查、完善。2、高考、中考期間,各客運企業要加強對客運駕駛員的配備情況、準駕資格和車輛進行審核。對客車進行技術審查,對存在的隱患進行整改,以保證學生考試期間運輸安全,交管所加強對客運安全的源頭管理,海事處加強對渡口渡運安全管理。3、高考、中考期間,運政、路政執法人員要加強運輸安全的監督檢查和工作指導,及時處理各種突發情況,確保運輸安全和優質服務,維護良好的運輸秩序。三、聯系電話聯系人:王亮新津縣交通局運輸安全科:新津縣交通運輸管理所:新津縣交通局公路路政管理所: