?1?總則1.1?為了應(yīng)對蓄電池爆炸事故的發(fā)生,提高發(fā)電廠各級人員對蓄電池爆炸事故的應(yīng)急處理能力,消除事故隱患或最大限度地減少事故造成的危害,保障人民生命及設(shè)備財(cái)產(chǎn)安全,特制定本預(yù)案。1.2?本預(yù)案依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》、《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》及《中國大唐集團(tuán)公司安全生產(chǎn)危急事件管理工作規(guī)定》、《電力系統(tǒng)用蓄電池直流電源裝置運(yùn)行維護(hù)規(guī)程》(DL/T724-2000)等國家和電力行業(yè)的法律、法規(guī),上級對安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定、要求以及發(fā)電廠的實(shí)際情況而制定。1.3?本預(yù)案含應(yīng)急處理和應(yīng)急救援雙重含義。事故應(yīng)急處理和救援應(yīng)以保護(hù)人身安全為第一目的,同時(shí)兼顧設(shè)備和環(huán)境的防護(hù)為原則,采取措施防止事故擴(kuò)大。1.4?一旦發(fā)生設(shè)備事故,應(yīng)做好現(xiàn)場控制,控制危險(xiǎn)源,避免事故的擴(kuò)大,使事故造成的損失減少到最低程度,并及時(shí)將事故情況匯報(bào)上級主管部門。?2?概況2.1?事故現(xiàn)象1.?有爆炸聲;2.?可有某段母線接地或絕緣降低等信號;3.?可有電池欠壓和充電過流等信號;4.?蓄電池間可能有煙火冒出。2.2?事故造成的后果1.?造成單個(gè)或多個(gè)蓄電池?fù)p壞并蓄電池著火;2.?造成直流系統(tǒng)工作不正常,進(jìn)而影響控制、保護(hù)等設(shè)備的正常運(yùn)行;3.?當(dāng)附近有人員時(shí),可能造成人員傷害。?3?應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容3.1?應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及其職責(zé)成立事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,下設(shè)緊急操作組、應(yīng)急專業(yè)組(下分:電氣專業(yè)應(yīng)急組、機(jī)械專業(yè)應(yīng)急組、水工專業(yè)應(yīng)急組)、消防救援組、物資保障組、后勤醫(yī)療保障組、保安救援組、通訊保障組,以上統(tǒng)稱“事故應(yīng)急小組”。3.1.1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組總指揮:胡玉強(qiáng)副總指揮:、成員:、、、、、、、、、事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé):1.?貫徹落實(shí)國家有關(guān)事故應(yīng)急處理管理工作的法律、法規(guī)和上級部門的有關(guān)規(guī)章制度,執(zhí)行政府和上級關(guān)于事故應(yīng)急處理的重大部署;2.?完善各項(xiàng)規(guī)章制度,加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)管理,避免重大事故的發(fā)生;3.?針對本廠的各種設(shè)備危險(xiǎn)因素,制定相應(yīng)的事故應(yīng)急預(yù)案;4.?根據(jù)應(yīng)急預(yù)案,組織開展專門的技能培訓(xùn)和演練;5.?指揮開展事故應(yīng)急處理、救援和生產(chǎn)、生活恢復(fù)等各項(xiàng)工作;6.?負(fù)責(zé)向上級領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門報(bào)告事故情況和事故處理進(jìn)展情況;7.?事故處理完畢后,認(rèn)真分析事故發(fā)生的原因,總結(jié)事故處理過程的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),并形成總結(jié)報(bào)告上報(bào)上級有關(guān)部門。3.1.2?應(yīng)急操作處理組應(yīng)急操作處理組掛靠在發(fā)電部,為應(yīng)急處理的日常值班系統(tǒng),由發(fā)電部當(dāng)班值班員和ON-CALL人員組成。發(fā)電部主任為事故應(yīng)急操作處理組第一責(zé)任人,當(dāng)班值長為事故應(yīng)急操作處理的第一指揮人。為防止事故擴(kuò)大,當(dāng)班值長可以直接調(diào)度運(yùn)行人員和專業(yè)應(yīng)急組協(xié)同進(jìn)行事故應(yīng)急操作及處理。應(yīng)急操作處理組職責(zé):1.?認(rèn)真開展設(shè)備巡回檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患并采取措施予以消除;2.?認(rèn)真執(zhí)行“兩票”制度和設(shè)備操作監(jiān)護(hù)工作,避免因操作不當(dāng)造成事故;3.?及時(shí)向事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告重大事故隱患或事故情況,及時(shí)通知專業(yè)應(yīng)急組和其它事故應(yīng)急小組趕赴現(xiàn)場進(jìn)行應(yīng)急處理、救援;4.?根據(jù)具體設(shè)備事故狀況,及時(shí)主動采取對事故設(shè)備、場所的隔離操作等措施,防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大;5.?發(fā)生設(shè)備事故及事故應(yīng)急處理期間,應(yīng)同時(shí)密切注意監(jiān)控其它在運(yùn)行的設(shè)備狀況,避免事故的波及;6.?當(dāng)有發(fā)生危及現(xiàn)場工作人員人身安全的可能情況時(shí),應(yīng)及時(shí)警告并疏散現(xiàn)場工作人員;7.?根據(jù)事故現(xiàn)場情況,協(xié)助指揮開展其他應(yīng)急處理救援工作;8.?協(xié)助保安救援組做好事故現(xiàn)場的封鎖和保護(hù)工作;9.?協(xié)助現(xiàn)場恢復(fù)和事故調(diào)查工作。3.1.3專業(yè)應(yīng)急組專業(yè)應(yīng)急組掛靠在檢修部,檢修部各專業(yè)班隊(duì)即為各專業(yè)應(yīng)急組,成員為所有班隊(duì)員。檢修部主任為專業(yè)應(yīng)急組的第一責(zé)任人,各班隊(duì)長為各專業(yè)應(yīng)急組的第一責(zé)任人。當(dāng)發(fā)生設(shè)備事故時(shí),由檢修部主任、班隊(duì)長指揮相關(guān)專業(yè)救援人員參加應(yīng)急處理、救援工作。專業(yè)應(yīng)急組的職責(zé):1.?根據(jù)預(yù)案規(guī)定的應(yīng)急處理程序,進(jìn)行事故應(yīng)急處理;2.?協(xié)助后勤醫(yī)療保障組進(jìn)行現(xiàn)場受傷人員的救治和疏散工作;3.?協(xié)助進(jìn)行現(xiàn)場恢復(fù)以及事故分析、調(diào)查工作。3.1.4?消防救援組由廠消防隊(duì)組成,當(dāng)生產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)事故時(shí),由應(yīng)急處理救援領(lǐng)導(dǎo)小組直接調(diào)度。其主要職責(zé)是:現(xiàn)場救火,人員及物資搶救、疏散。3.1.5?物資保障應(yīng)急組由車隊(duì)、供應(yīng)人員組成,其部門負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人,由應(yīng)急處理救援領(lǐng)導(dǎo)小組直接調(diào)度。其主要職責(zé)是為事故處理、救援提供車輛、搶險(xiǎn)物資及備品備件保證,協(xié)助現(xiàn)場救護(hù)傷員。3.1.6?后勤醫(yī)療保障組掛靠物業(yè)公司,其部門負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人,由應(yīng)急處理救援領(lǐng)導(dǎo)小組直接調(diào)度。其主要職責(zé)是為事故處理、救援提供醫(yī)療及食品保證,現(xiàn)場救護(hù)傷員。3.1.7?保安救援組掛靠物業(yè)公司,保衛(wèi)部主任為第一責(zé)任人。其主要職責(zé)是負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場及廠區(qū)的保衛(wèi)工作,確保事故現(xiàn)場不遭破壞。3.1.8?通訊保障組掛靠在檢修部,通訊班班長為第一責(zé)任人。在事故發(fā)生后,通訊保障組全力確保生產(chǎn)、調(diào)度電話的暢通,確保值長崗位全國直撥電話的暢通。3.2?危急事件的預(yù)防3.2.1?事故起因1.?蓄電池室含氫量過大,遇火花等明火爆炸;2.?蓄電池存在質(zhì)量問題,遇火花等明火爆炸;3.?蓄電池安全閥失效,電池內(nèi)部氣壓過大產(chǎn)生爆炸。3.2.2?事故的預(yù)防1.?蓄電池間照明應(yīng)使用防爆燈;2.?蓄電池間應(yīng)安裝抽風(fēng)機(jī),并保持通風(fēng);3.?蓄電池間窗戶應(yīng)使用遮光玻璃,避免陽關(guān)直射電池;4.?蓄電池間溫度應(yīng)保持在5—35度;5.?運(yùn)行值班員應(yīng)每日對蓄電池進(jìn)行巡視,檢查殼體是否異常、安全閥是否堵死等,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)聯(lián)系處理;6.?應(yīng)按規(guī)程規(guī)定定期進(jìn)行電池的核對性充放電等實(shí)驗(yàn)檢測,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)更換電池。3.2.2.1??根據(jù)本事故的特點(diǎn),應(yīng)在蓄電池室附近配備一定數(shù)量的滅火器;在運(yùn)行集控室配備一定數(shù)量的防毒面具和消防防護(hù)服;3.2.2.2?各有關(guān)部門加強(qiáng)對應(yīng)急設(shè)備設(shè)施的維護(hù),保證設(shè)備設(shè)施的正常完備;3.2.2.3??各部門應(yīng)按照《發(fā)電廠防止重大設(shè)備事故實(shí)施細(xì)則》規(guī)定,做好事故預(yù)防各項(xiàng)工作;3.2.2.4??檢修部、保衛(wèi)部、安監(jiān)部、應(yīng)每季度進(jìn)行一次通信設(shè)備、廠房消防報(bào)警系統(tǒng)、工業(yè)電視系統(tǒng)、逃生警報(bào)系統(tǒng)的檢查維護(hù),并形成記錄;3.2.2.5??供應(yīng)部應(yīng)每季度進(jìn)行一次應(yīng)急救援物資的清點(diǎn)、核實(shí)工作,對過期的物資應(yīng)及時(shí)處理并立即予以補(bǔ)充;3.2.2.6?保衛(wèi)部應(yīng)每季度進(jìn)行生產(chǎn)場所消防器材的檢查、維護(hù),及時(shí)清點(diǎn)補(bǔ)充過期、丟失、損壞的消防器材;3.2.2.7??車隊(duì)?wèi)?yīng)加強(qiáng)車輛維護(hù),隨時(shí)保證有應(yīng)急備用車輛;3.2.2.8?職工醫(yī)院應(yīng)加強(qiáng)應(yīng)急搶救醫(yī)藥器具和藥品的管理,日常急救藥品、藥具配備齊全。3.2.3?值班待命制度1.?班待命區(qū)域?yàn)榘碴柺惺袇^(qū);2.?急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員不應(yīng)全部離開待命區(qū)域,凡有離開待命區(qū)域的,應(yīng)指定有臨時(shí)負(fù)責(zé)人;3.?應(yīng)急操作處理組的值班方式按ON-CALL制度執(zhí)行;4.?其他事故應(yīng)急小組人員,離開待命區(qū)域時(shí)均應(yīng)履行請假制度,各部門均不得安排或批準(zhǔn)某一具體專業(yè)所有人員離開待命區(qū);5.?車隊(duì)、職工醫(yī)院應(yīng)24小時(shí)有人值班;6.?所有應(yīng)急救援人員應(yīng)24小時(shí)配戴并維護(hù)好個(gè)人通信設(shè)備,當(dāng)接到應(yīng)急救援通知后,應(yīng)在10分鐘內(nèi)趕到事故現(xiàn)場參加事故處理和救援工作。3.2.4?廠部和各有關(guān)部門應(yīng)定期組織進(jìn)行事故應(yīng)急預(yù)案的演練,檢驗(yàn)并提高應(yīng)急指揮體系和應(yīng)急救援體系的反應(yīng)能力和應(yīng)急處理能力,增強(qiáng)各職能部門之間的相互協(xié)調(diào)與合作。通過事故預(yù)案演練,檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、合理性,并不斷修改完善。1.?廠部每年至少組織一次應(yīng)急預(yù)案聯(lián)合演習(xí),演習(xí)按照預(yù)案的有關(guān)規(guī)定和相關(guān)應(yīng)急處理程序進(jìn)行;2.?各專業(yè)應(yīng)急組每年應(yīng)按預(yù)案規(guī)定的分工負(fù)責(zé)部分進(jìn)行一次分部演練;3.?安監(jiān)部每年組織一次應(yīng)急救援知識培訓(xùn),以使應(yīng)急救援人員具備相關(guān)的救援知識,熟練掌握應(yīng)急救援器材和設(shè)備的使用,提高應(yīng)急救援人員應(yīng)急救援的能力。3.3?應(yīng)急預(yù)案的啟動1.?生產(chǎn)現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)蓄電池爆炸的,應(yīng)立即報(bào)告運(yùn)行當(dāng)班值長;2.?當(dāng)班值長接到報(bào)告或監(jiān)視到異常信號,應(yīng)立即安排值班員到現(xiàn)場進(jìn)行確認(rèn),并同時(shí)緊急通知運(yùn)行ONCALL人員進(jìn)場(中控室)待命;3.?值班員現(xiàn)場確認(rèn)蓄電池爆炸后,應(yīng)報(bào)告值長,值長應(yīng)立即啟動應(yīng)急處理程序,命令ONCALL人員進(jìn)行現(xiàn)場應(yīng)急操作和處理,并向廠長和生產(chǎn)副廠長報(bào)告。4.?廠長和生產(chǎn)副廠長接到報(bào)告后,應(yīng)立即啟動應(yīng)急救援程序。3.4?危急事件的應(yīng)對3.4.1?應(yīng)急操作處理程序,本程序由值長啟動。1.?如有傷員,應(yīng)先帶防毒面具進(jìn)入蓄電池室將人員緊急救出并關(guān)閉蓄電池室門;2.?切除故障段蓄電池回路刀閘和保險(xiǎn),隔離故障段蓄電池;3.?合上合閘母線和控制母線聯(lián)絡(luò)開關(guān),恢復(fù)故障段負(fù)荷的正常運(yùn)行。4.?如著火,應(yīng)用1211滅火器滅火;5.?啟動蓄電池室風(fēng)機(jī)抽風(fēng)(20分鐘);6.?檢查各重要負(fù)荷的直流電源工作情況;7.?應(yīng)急操作處理以以上5項(xiàng)工作完成為終結(jié)點(diǎn)。3.4.2?應(yīng)急救援程序,本程序由廠長、生產(chǎn)副廠長或其授權(quán)的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員啟動。1.?廠長、生產(chǎn)副廠長或應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員接到報(bào)告后,應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場,并同時(shí)指揮電氣專業(yè)組進(jìn)場(中控室后)待命。如有人員受傷,應(yīng)通知后勤醫(yī)療組也進(jìn)場;如著火,應(yīng)通知義務(wù)消防隊(duì)進(jìn)場。2.?指揮疏散現(xiàn)場無關(guān)人員。3.?如著火,應(yīng)指揮義務(wù)消防隊(duì)進(jìn)行滅火,其他應(yīng)急人員協(xié)助。4.?組織搶救現(xiàn)場可能出現(xiàn)的傷員。5.?滅火后,應(yīng)立即組織進(jìn)行事故現(xiàn)場的隔離和保護(hù)。6.?組織檢查事故設(shè)備情況,確認(rèn)設(shè)備損壞程度。7.?組織制定臨時(shí)設(shè)備運(yùn)行措施和事故設(shè)備搶修方案,開展設(shè)備搶修。8.?組織進(jìn)行事故的調(diào)查分析,制定落實(shí)防范措施,確保在運(yùn)機(jī)組的安全運(yùn)行。3.5?生產(chǎn)、生活維持或恢復(fù)方案3.5.1?設(shè)備搶修完畢,恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行方式。3.5.2?恢復(fù)運(yùn)行正常值班工作秩序。3.5.3本預(yù)案以設(shè)備搶修完畢并恢復(fù)正常的運(yùn)行方式事故應(yīng)急處理及救援的終止點(diǎn),由廠長宣布終止。3.5.4應(yīng)急處理和救援終止后,恢復(fù)應(yīng)急處理和救援人員的正常生活工作次序。幼兒園食品安全應(yīng)急預(yù)案

篇2:蓄電池電機(jī)車制動距離試驗(yàn)安全技術(shù)措施

一、概況根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,使用中的機(jī)車每年至少進(jìn)行一次列車制動距離試驗(yàn)。我隊(duì)計(jì)劃與今年三月份通過蓄電池電機(jī)車安全制動距離試驗(yàn)測定電機(jī)車安全制動性能(具體實(shí)驗(yàn)時(shí)間根據(jù)措施審批時(shí)間而定),確保列車安全運(yùn)行,現(xiàn)制定蓄電池電機(jī)車制動距離實(shí)驗(yàn)安全技術(shù)措施,明確實(shí)驗(yàn)過程中的安全注意事項(xiàng),以保證試驗(yàn)過程安全、結(jié)果準(zhǔn)確。二、實(shí)驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作1、實(shí)驗(yàn)前需向調(diào)度室及井底卸載站調(diào)度匯報(bào),說明情況,并在井底3#交叉點(diǎn)設(shè)置警戒人員,掛“列車試驗(yàn),禁止通行”警戒牌及警戒燈。2、試驗(yàn)前,先有技術(shù)員貫徹學(xué)習(xí)安全措施,并認(rèn)真按照措施要求部署相應(yīng)的試驗(yàn)步驟及人員。3、選取列車日常運(yùn)行的最大坡度直線作為列車制動距離的試驗(yàn)區(qū)段,并在區(qū)段內(nèi)適當(dāng)劃分機(jī)車起動(加速)段、最大速度(等速)段和制動(減速)段。各段起點(diǎn)應(yīng)以信號燈或其他明顯標(biāo)志標(biāo)出,試驗(yàn)區(qū)段兩端和各出入口,必須設(shè)有警戒人員,還必須設(shè)置寫有“列車試驗(yàn),禁止通行”的警告或警告燈。4、認(rèn)真檢查、檢修試驗(yàn)區(qū)段的軌道以及機(jī)車、車輛等,但不得在軌面上預(yù)先撒砂或做類似處理。軌道質(zhì)量不得低于“合格品”的等級;機(jī)車、車輛等必須符合《煤礦礦級機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》以及有關(guān)技術(shù)文件的要求。要重點(diǎn)保證機(jī)車、車輛的制動裝置、撒砂裝置和連接裝置靈敏可靠。5、對照機(jī)車日常實(shí)際運(yùn)送物料或人員的最大牽引載荷備足重載礦車或平巷人車。6、備有指揮、聯(lián)絡(luò)、計(jì)時(shí)、計(jì)算、維修用工具、量具、儀器、儀表備品、配件、復(fù)軌器及其他安全防護(hù)裝置,并檢查、校驗(yàn)、保證齊全,完整、靈敏、有效。7、機(jī)車司機(jī)應(yīng)由工作責(zé)任心強(qiáng)、反映靈敏、操作熟練的同志擔(dān)任,一般應(yīng)為該車的日常司機(jī)。三、試驗(yàn)方法、步驟及測算試驗(yàn)應(yīng)按日常實(shí)際運(yùn)送物料和人員的最大牽引載荷分別進(jìn)行。試驗(yàn)區(qū)段人員布置及各段長度如下圖所示:圖中:A(1人):啟動指揮兼警戒;C(1人):計(jì)時(shí)指揮;D(1人):計(jì)時(shí)兼制動指揮;E(1人)警戒;A——B:起動加速段,約1.5倍列車長度;B——C:最大速度段,約0.3倍列車長度;C——D:計(jì)時(shí)段,約0.3倍列車長度;D——E:制動段,大于1.5倍列車長度。如果受巷道長度或其他條件限制,各段長度達(dá)不到圖中要求時(shí),可以酌減。但必須保證機(jī)車以日常實(shí)際運(yùn)行的最大速度駛至D點(diǎn),并滿足制動距離的需要。實(shí)驗(yàn)步驟如下:1、起動指揮人在A點(diǎn)指揮司機(jī)駕車起動,當(dāng)機(jī)車加速至B點(diǎn)時(shí)以日常運(yùn)行的最大速度行駛。2、當(dāng)機(jī)車到達(dá)C點(diǎn)時(shí),計(jì)時(shí)指揮人立即發(fā)出開始信號(如揮燈),D點(diǎn)計(jì)時(shí)人同時(shí)按下秒表開始計(jì)時(shí)。3、當(dāng)機(jī)車到達(dá)D點(diǎn)時(shí),計(jì)時(shí)人立即按下秒表停止計(jì)時(shí)并同時(shí)發(fā)出機(jī)車制動信號(如吹哨)。4、司機(jī)在制動信號發(fā)出的同時(shí)立即進(jìn)行制動操作,直至機(jī)車停止運(yùn)行(制動信號發(fā)出前,司機(jī)不得提前減速制動)。5、測量計(jì)算:(1)、制動前的列車速度(V)按下式計(jì)算:(米/秒)……………………………………………………(1)式中,S為C、D兩點(diǎn)間的距離(米);T為計(jì)時(shí)秒表讀數(shù)(秒)(2)、制動距離(L)。量取制動信號發(fā)出點(diǎn)(D)點(diǎn)至機(jī)車完全停止點(diǎn)間的距離(米),即為被試驗(yàn)列車的制動距離(L)。四、實(shí)驗(yàn)安全技術(shù)措施1、機(jī)車制動距離試驗(yàn)地點(diǎn):北大巷500—1000米;2、施工試驗(yàn)地段前,必須由專人檢查巷道的頂板情況,支護(hù)情況,在排除不安全隱患或采取相關(guān)安全措施后,方可進(jìn)入試驗(yàn)地段。3、參加機(jī)車制動試驗(yàn)司機(jī),必須配齊勞保用品,井下手機(jī)、便攜式甲烷檢測儀等;4、試驗(yàn)前通知卸載站調(diào)度員,嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入北大巷,并在3#交叉點(diǎn)安排專人把守;5、試驗(yàn)前,必須檢查機(jī)車的完好情況,不完好的機(jī)車不準(zhǔn)參加機(jī)車制動距離試驗(yàn);6、參與試驗(yàn)的電機(jī)車司機(jī)要嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,開車前要鳴笛,并且按規(guī)定的速度開車。7、所有參加試驗(yàn)人員(機(jī)車司機(jī)除外)應(yīng)身穿帶反光標(biāo)志的馬甲,試驗(yàn)地點(diǎn)前后40米范圍內(nèi)設(shè)置2盞警示黃燈,按照上述要求,在每個(gè)實(shí)驗(yàn)節(jié)點(diǎn)要設(shè)置1盞黃燈。8、試驗(yàn)完畢后,將施工地段軌道上的雜物清理干凈,將實(shí)驗(yàn)段的設(shè)備及物件恢復(fù)原狀。9、測量制動距離人員,要等機(jī)車停穩(wěn)后,方可進(jìn)行操作,并且要注意自身腳下,以防滑倒傷人。10、所有參加試驗(yàn)人員學(xué)習(xí)安全措施并嚴(yán)格執(zhí)行本措施。11、在試驗(yàn)過程中,要執(zhí)行好“手口示意”,行動一致。在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行“安全確認(rèn)制”,在確認(rèn)每一步的安全后,方可執(zhí)行下一步操作。五、其他未盡事宜按照《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。

篇3:蓄電池電機(jī)車制動距離試驗(yàn)安全措施

一、概況根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,使用中的機(jī)車每年至少進(jìn)行一次列車制動距離試驗(yàn)。我隊(duì)計(jì)劃與今年三月份通過蓄電池電機(jī)車安全制動距離試驗(yàn)測定電機(jī)車安全制動性能(具體實(shí)驗(yàn)時(shí)間根據(jù)措施審批時(shí)間而定),確保列車安全運(yùn)行,現(xiàn)制定蓄電池電機(jī)車制動距離實(shí)驗(yàn)安全技術(shù)措施,明確實(shí)驗(yàn)過程中的安全注意事項(xiàng),以保證試驗(yàn)過程安全、結(jié)果準(zhǔn)確。二、實(shí)驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作1、實(shí)驗(yàn)前需向調(diào)度室及井底卸載站調(diào)度匯報(bào),說明情況,并在井底3#交叉點(diǎn)設(shè)置警戒人員,掛“列車試驗(yàn),禁止通行”警戒牌及警戒燈。2、試驗(yàn)前,先有技術(shù)員貫徹學(xué)習(xí)安全措施,并認(rèn)真按照措施要求部署相應(yīng)的試驗(yàn)步驟及人員。3、選取列車日常運(yùn)行的最大坡度直線作為列車制動距離的試驗(yàn)區(qū)段,并在區(qū)段內(nèi)適當(dāng)劃分機(jī)車起動(加速)段、最大速度(等速)段和制動(減速)段。各段起點(diǎn)應(yīng)以信號燈或其他明顯標(biāo)志標(biāo)出,試驗(yàn)區(qū)段兩端和各出入口,必須設(shè)有警戒人員,還必須設(shè)置寫有“列車試驗(yàn),禁止通行”的警告或警告燈。4、認(rèn)真檢查、檢修試驗(yàn)區(qū)段的軌道以及機(jī)車、車輛等,但不得在軌面上預(yù)先撒砂或做類似處理。軌道質(zhì)量不得低于“合格品”的等級;機(jī)車、車輛等必須符合《煤礦礦級機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》以及有關(guān)技術(shù)文件的要求。要重點(diǎn)保證機(jī)車、車輛的制動裝置、撒砂裝置和連接裝置靈敏可靠。5、對照機(jī)車日常實(shí)際運(yùn)送物料或人員的最大牽引載荷備足重載礦車或平巷人車。6、備有指揮、聯(lián)絡(luò)、計(jì)時(shí)、計(jì)算、維修用工具、量具、儀器、儀表備品、配件、復(fù)軌器及其他安全防護(hù)裝置,并檢查、校驗(yàn)、保證齊全,完整、靈敏、有效。7、機(jī)車司機(jī)應(yīng)由工作責(zé)任心強(qiáng)、反映靈敏、操作熟練的同志擔(dān)任,一般應(yīng)為該車的日常司機(jī)。三、試驗(yàn)方法、步驟及測算試驗(yàn)應(yīng)按日常實(shí)際運(yùn)送物料和人員的最大牽引載荷分別進(jìn)行。試驗(yàn)區(qū)段人員布置及各段長度如下圖所示:圖中:A(1人):啟動指揮兼警戒;C(1人):計(jì)時(shí)指揮;D(1人):計(jì)時(shí)兼制動指揮;E(1人)警戒;A——B:起動加速段,約1.5倍列車長度;B——C:最大速度段,約0.3倍列車長度;C——D:計(jì)時(shí)段,約0.3倍列車長度;D——E:制動段,大于1.5倍列車長度。如果受巷道長度或其他條件限制,各段長度達(dá)不到圖中要求時(shí),可以酌減。但必須保證機(jī)車以日常實(shí)際運(yùn)行的最大速度駛至D點(diǎn),并滿足制動距離的需要。實(shí)驗(yàn)步驟如下:1、起動指揮人在A點(diǎn)指揮司機(jī)駕車起動,當(dāng)機(jī)車加速至B點(diǎn)時(shí)以日常運(yùn)行的最大速度行駛。2、當(dāng)機(jī)車到達(dá)C點(diǎn)時(shí),計(jì)時(shí)指揮人立即發(fā)出開始信號(如揮燈),D點(diǎn)計(jì)時(shí)人同時(shí)按下秒表開始計(jì)時(shí)。3、當(dāng)機(jī)車到達(dá)D點(diǎn)時(shí),計(jì)時(shí)人立即按下秒表停止計(jì)時(shí)并同時(shí)發(fā)出機(jī)車制動信號(如吹哨)。4、司機(jī)在制動信號發(fā)出的同時(shí)立即進(jìn)行制動操作,直至機(jī)車停止運(yùn)行(制動信號發(fā)出前,司機(jī)不得提前減速制動)。5、測量計(jì)算:(1)、制動前的列車速度(V)按下式計(jì)算:(米/秒)……………………………………………………(1)式中,S為C、D兩點(diǎn)間的距離(米);T為計(jì)時(shí)秒表讀數(shù)(秒)(2)、制動距離(L)。量取制動信號發(fā)出點(diǎn)(D)點(diǎn)至機(jī)車完全停止點(diǎn)間的距離(米),即為被試驗(yàn)列車的制動距離(L)。四、實(shí)驗(yàn)安全技術(shù)措施1、機(jī)車制動距離試驗(yàn)地點(diǎn):北大巷500—1000米;2、施工試驗(yàn)地段前,必須由專人檢查巷道的頂板情況,支護(hù)情況,在排除不安全隱患或采取相關(guān)安全措施后,方可進(jìn)入試驗(yàn)地段。3、參加機(jī)車制動試驗(yàn)司機(jī),必須配齊勞保用品,井下手機(jī)、便攜式甲烷檢測儀等;4、試驗(yàn)前通知卸載站調(diào)度員,嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入北大巷,并在3#交叉點(diǎn)安排專人把守;5、試驗(yàn)前,必須檢查機(jī)車的完好情況,不完好的機(jī)車不準(zhǔn)參加機(jī)車制動距離試驗(yàn);6、參與試驗(yàn)的電機(jī)車司機(jī)要嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,開車前要鳴笛,并且按規(guī)定的速度開車。7、所有參加試驗(yàn)人員(機(jī)車司機(jī)除外)應(yīng)身穿帶反光標(biāo)志的馬甲,試驗(yàn)地點(diǎn)前后40米范圍內(nèi)設(shè)置2盞警示黃燈,按照上述要求,在每個(gè)實(shí)驗(yàn)節(jié)點(diǎn)要設(shè)置1盞黃燈。8、試驗(yàn)完畢后,將施工地段軌道上的雜物清理干凈,將實(shí)驗(yàn)段的設(shè)備及物件恢復(fù)原狀。9、測量制動距離人員,要等機(jī)車停穩(wěn)后,方可進(jìn)行操作,并且要注意自身腳下,以防滑倒傷人。10、所有參加試驗(yàn)人員學(xué)習(xí)安全措施并嚴(yán)格執(zhí)行本措施。11、在試驗(yàn)過程中,要執(zhí)行好“手口示意”,行動一致。在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行“安全確認(rèn)制”,在確認(rèn)每一步的安全后,方可執(zhí)行下一步操作。五、其他未盡事宜按照《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。