煤炭緊缺應急預案格式
1?總則
遵循“安全第一,預防為主”的方針,堅持防御和救援相結合的原則,以危急事件的預測、預防為基礎,以對危急事件過程處理的快捷準確為核心,以全力保證人身、電網和設備安全為目標,以建立危急事件的長效管理和應急處理機制為根本,提高快速反應和應急處理能力,將危急事件造成的損失和影響降低到最低程度。
2?概況
發電廠燃煤來源主要有鶴壁煤礦、山西、河北及安陽周圍地方小礦。發電廠年發電量53億千瓦時左右,年用煤量270萬噸之多,其中統配煤量約占30%,自籌煤量約占70%,鍋爐設計煤種為鶴壁貧煤。為了填補大量煤炭缺口,我廠摻燒部分無煙煤,這些自籌煤源均較分散,運輸路程都在50公里左右,且受季節、氣候、市場等外部因素影響較大。
發電廠座落于河南河北兩省交界,位于華中電網的末端,全廠裝機容量85萬千瓦,日耗煤量1萬噸左右。其中老廠25萬千瓦,日耗煤量3000噸左右;新廠60萬千瓦,日耗煤量7000噸左右。若電煤供應緊缺引起停機,在發電廠220KV中樞點電壓和電網聯絡線的極限傳輸功率作用下,安濮鶴三市要限去對應停機容量50%負荷。若發生全廠停電事故,將直接影響安濮鶴三市安全生產、居民正常生活和經濟發展。所以做好電煤儲備工作,防止機組因燃煤緊缺而造成限負荷或停機,對保證地方用電有著重大意義。
?3?應急預案內容
3.1?應急指揮機構及其職責
3.1.1?機構
組長:
副組長:、
成員:、、、、、、、、、張志軍
辦公室設在燃料公司,負責日常組織協調工作。
主任:
成員:、、、、、張志軍、
3.1.2?職責
3.1.2.1?組長職責
全權負責協調進廠煤炭采購、供應、調運、接卸、運輸等全過程的管理工作。負責簽署限負荷申請報告和停機申請報告。負責向中國大唐、大唐國際集團公司報告本廠實際存煤情況以及設想。
3.1.2.2?副組長職責
協助組長負責協調進廠煤炭采購、供應、調運、接卸、運輸等全過程的管理工作。重點負責煤炭資源、鐵路運力、汽運煤源開發、采購價格審批等工作。
3.1.2.3?各成員職責
在組長、副組長的指揮領導下,按照領導職責分工、部門分工,分別做好各自分管專業的工作。
3.1.2.4?辦公室職責
1、負責起草向中調提出限負荷申請報告或停機申請報告。負責起草向上級提出本廠實際存煤情況報告以及設想。
2、在組長、副組長的指揮領導下,對全廠燃煤供、耗、存實施總協調管理。
3、在組長、副組長的指揮領導下,負責協調外部鐵路部門、煤礦、供煤單位、地方政府等關系,落實運力和煤炭資源。
4、在組長、副組長的指揮領導下,負責市場煤采購前的調查、考察、供貨商資格審查、合同洽談、簽定、履行等全過程管理工作。
5、負責有關方面信息的收集、整理和上傳下達工作。
6、在組長、副組長的指揮領導下,負責安排部署應急領導小組指示、精神和有關工作。
7、負責晨報、日報、燃料快報、重點監控電廠燃料日報等各類報表的編報工作。
8、各應急小組應按職責分工,抓緊現場工作的組織、設備事故處理,對事故發生的現象、設備損壞情況和事故處理經過一定要記錄清楚,等待備查。
3.1.3?成立各專業應急小組
3.1.3.1?煤炭采購應急組
組長:張志軍
成員:張歌、王強
3.1.3.2?煤炭調運應急組
組長:
成員:朱開明、魏連福
3.1.3.3?煤炭接卸應急組
組長:
成員:趙彥彬、、
3.1.3.4?設備故障搶修應急組
組長:
成員:魯鐵鎖、
3.1.4?各專業應急小組成員受上級主管領導的指揮,負責各專業預案的制定、審核和運作。
3.2?危急事件的預防
3.2.1?根據目前機組負荷及煤炭市場實際情況,產生煤炭緊張有如下幾個方面的原因:鐵路運力緊張;煤炭資源緊張;電煤價格偏高;訂貨合同不足,電煤缺口大且個別合同履行不到位;電廠不能滿足合同外煤炭價格要求;個別煤礦對電廠入廠煤熱量化驗有疑義等。
3.2.2?預防電廠煤炭緊張局面的發生,要采取如下幾方面的措施:提高各級人員的認識,把此項工作擺在企業的重要議事日程上;認清當前煤炭市場以及社會用電日益增長的形勢;加強企業內部管理,努力降低發電單耗、提高設備健康水平、完善各項技術措施與管理辦法;加強與煤礦、鐵路等部門的聯系,爭取多方理解和支持;加強與上級主管部門的協調和聯系,保證信息暢通。
3.2.3?當實際庫存煤量低于3.5萬噸(老廠1.0萬噸,新廠2.5萬噸)時,我廠將成為“燃料告急電廠”,由發電部向中調發出告急通知,報請廠領導同意后,立即向中調提出降低機組出力或停機要求。物資供應部積極組織燃料進廠,必要時調卸其它電廠煤炭,盡快補充庫存。
3.2.4?無論庫存煤量如何下降,全廠必須保證2.0萬噸(老廠0.6萬噸,新廠1.4萬噸)用煤量,堅決杜絕出現因燃煤短缺造成的全廠停電。
3.2.5?如出現單機運行必須加大運行監護力度,確保機組安全穩定運行。
3.3?應急預案的啟動
3.3.1?煤炭供應緊缺時,燃料公司要及時匯報主管副廠長、廠長。同時還要匯報上級燃料管理部門。
3.3.2?該預案由主管副廠長宣布啟動。
3.3.3?各應急小組人員立即到崗履行自己的職責及相應的應急預案。
3.3.4?啟動實施條件:當實際庫存煤量低于3.5萬噸(老廠1.0萬噸,新廠2.5萬噸)時,由發電部、燃料公司分別向中調、燃料局提出報告,啟動該應急預案。
3.4?危急事件的應對
3.4.1?廠領導、物資供應部、燃料公司、燃料車間、燃貯車間、發電部、設備部等相關人員,必須清楚該危機事件形成的條件。
3.4.2?危機預案的處理及要點
3.4.2.1?積極協調大唐集團公司和河南分公司、鐵路部門增加火運煤裝車計劃,加大力度做好本廠發電燃煤的催交催運工作,力爭將鐵路運輸計劃和補充計劃全部催運到廠。
3.4.2.2?積極加強火運煤的催交催運工作,派駐礦員或臨時催交人員深入煤礦,按照鐵路月度運輸計劃菜單,逐礦、逐站落實資源,做好日請車、日裝車的督辦工作,及時反饋信息。
3.4.2.3?加強汽運煤的組織、新煤源開發及市場分析工作,積極采取措施并在符合國家超載超限綜合治理條件的前提下,盡最大限度多組織汽運煤。
3.4.2.4?加強與鐵路局、車務段、車站協調關系,保證接卸車取送及時,做到車站有重車廠內不空車,確保不壓車,提高卸車效率。
3.4.2.5?安排固定專職人員駐車站協調取送車,加強與車站線路調度員聯系,保證廠內空車及時排空。
3.4.2.6?加強卸煤隊的管理,火車煤卸凈后及時清理車底存煤,冬季清卸車底凍煤每列不超過2小時。翻車機開始卸車時,要求卸煤隊人員必須及時到位,人員不足時隨時增加,確保2小時內清完。
3.4.2.7?燃料公司、燃運部以及其它相關單位,要做好充足的人力準備,一旦出現整列火車凍煤時,做好安全工作的同時,能夠在盡短的時間內完成凍煤接卸任務。
3.4.2.8?做好接卸設備的日常檢修維護消缺工作,保證24小時有專人值班,發現缺陷及時連續處理,確保接卸設備完好。
3.4.2.9?對到廠火車煤,必須做到快卸、卸凈,每列煤進廠采完煤樣后,從聯辦通知卸車開始,翻車機每列煤必須在3.4小時內卸完,螺旋卸車機必須在4.5小時內卸完。
3.4.2.10?加強對汽車煤的組織接卸,在條件許可的情況下,延長汽車煤卸車時間,確保汽車煤及時接卸。
3.4.2.11?協調好與地方交通部門的關系,在符合國家對超載超限綜合治理的前提下,保證運輸車輛正常上路拉運汽車煤。必要時,可請政府出面予以協調。
3.4.2.12?轉變觀念,提高服務意識,及時辦理煤款決算業務,保證不拖欠,各環節要提供優質、快捷的服務方式。
3.4.2.13?各有關部門在燃煤供應應急預案執行期間,切實要加強安全教育和安全管理,派專人深入現場監督檢查,做好事故預想及預防措施,杜絕人身傷害事故,防止各類事故的發生。
3.4.2.14?加強值班,嚴肅值班紀律。在燃煤供應應急預案執行期間,物資供應部、燃運部、燃料公司、設備部點檢人員,要保證24小時有人值班,節假日單位領導要帶班。值班人員要按時在廠MIS網上報到,注明聯系電話,做到值班期間聯系暢通。值班人員要堅守崗位,不得無故離開值班崗位,如確有事需離開崗位,要將工作妥善安排后,并且與值班廠領導請假。
3.4.2.15?考核與處罰。在燃煤供應應急預案執行期間,各有關單位應在“燃煤供應應急領導小組”的統一領導部署下,按照“應急預案”職責及措施加強管理,不得推萎扯皮,拖延不辦,否則將按經濟責任制考核辦法從嚴從重進行考核。遇有不可抗力原因,主動匯報,積極制定對策,確保發電燃煤供應。
3.5?生產、生活維持或恢復方案
當實際庫存煤量恢復到7.5(老廠2.5萬噸,新廠5.0萬噸)萬噸時,發電部向中調提出申請,恢復我廠機組發電出力,主管副廠長宣布關閉該應急預案。各有關單位按照職責分工,做好各部門相應的日常管理工作。
篇2:煤炭緊缺應急預案格式
1?總則
遵循“安全第一,預防為主”的方針,堅持防御和救援相結合的原則,以危急事件的預測、預防為基礎,以對危急事件過程處理的快捷準確為核心,以全力保證人身、電網和設備安全為目標,以建立危急事件的長效管理和應急處理機制為根本,提高快速反應和應急處理能力,將危急事件造成的損失和影響降低到最低程度。
2?概況
發電廠燃煤來源主要有鶴壁煤礦、山西、河北及安陽周圍地方小礦。發電廠年發電量53億千瓦時左右,年用煤量270萬噸之多,其中統配煤量約占30%,自籌煤量約占70%,鍋爐設計煤種為鶴壁貧煤。為了填補大量煤炭缺口,我廠摻燒部分無煙煤,這些自籌煤源均較分散,運輸路程都在50公里左右,且受季節、氣候、市場等外部因素影響較大。
發電廠座落于河南河北兩省交界,位于華中電網的末端,全廠裝機容量85萬千瓦,日耗煤量1萬噸左右。其中老廠25萬千瓦,日耗煤量3000噸左右;新廠60萬千瓦,日耗煤量7000噸左右。若電煤供應緊缺引起停機,在發電廠220KV中樞點電壓和電網聯絡線的極限傳輸功率作用下,安濮鶴三市要限去對應停機容量50%負荷。若發生全廠停電事故,將直接影響安濮鶴三市安全生產、居民正常生活和經濟發展。所以做好電煤儲備工作,防止機組因燃煤緊缺而造成限負荷或停機,對保證地方用電有著重大意義。
?3?應急預案內容
3.1?應急指揮機構及其職責
3.1.1?機構
組長:
副組長:、
成員:、、、、、、、、、張志軍
辦公室設在燃料公司,負責日常組織協調工作。
主任:
成員:、、、、、張志軍、
3.1.2?職責
3.1.2.1?組長職責
全權負責協調進廠煤炭采購、供應、調運、接卸、運輸等全過程的管理工作。負責簽署限負荷申請報告和停機申請報告。負責向中國大唐、大唐國際集團公司報告本廠實際存煤情況以及設想。
3.1.2.2?副組長職責
協助組長負責協調進廠煤炭采購、供應、調運、接卸、運輸等全過程的管理工作。重點負責煤炭資源、鐵路運力、汽運煤源開發、采購價格審批等工作。
3.1.2.3?各成員職責
在組長、副組長的指揮領導下,按照領導職責分工、部門分工,分別做好各自分管專業的工作。
3.1.2.4?辦公室職責
1、負責起草向中調提出限負荷申請報告或停機申請報告。負責起草向上級提出本廠實際存煤情況報告以及設想。
2、在組長、副組長的指揮領導下,對全廠燃煤供、耗、存實施總協調管理。
3、在組長、副組長的指揮領導下,負責協調外部鐵路部門、煤礦、供煤單位、地方政府等關系,落實運力和煤炭資源。
4、在組長、副組長的指揮領導下,負責市場煤采購前的調查、考察、供貨商資格審查、合同洽談、簽定、履行等全過程管理工作。
5、負責有關方面信息的收集、整理和上傳下達工作。
6、在組長、副組長的指揮領導下,負責安排部署應急領導小組指示、精神和有關工作。
7、負責晨報、日報、燃料快報、重點監控電廠燃料日報等各類報表的編報工作。
8、各應急小組應按職責分工,抓緊現場工作的組織、設備事故處理,對事故發生的現象、設備損壞情況和事故處理經過一定要記錄清楚,等待備查。
3.1.3?成立各專業應急小組
3.1.3.1?煤炭采購應急組
組長:張志軍
成員:張歌、王強
3.1.3.2?煤炭調運應急組
組長:
成員:朱開明、魏連福
3.1.3.3?煤炭接卸應急組
組長:
成員:趙彥彬、、
3.1.3.4?設備故障搶修應急組
組長:
成員:魯鐵鎖、
3.1.4?各專業應急小組成員受上級主管領導的指揮,負責各專業預案的制定、審核和運作。
3.2?危急事件的預防
3.2.1?根據目前機組負荷及煤炭市場實際情況,產生煤炭緊張有如下幾個方面的原因:鐵路運力緊張;煤炭資源緊張;電煤價格偏高;訂貨合同不足,電煤缺口大且個別合同履行不到位;電廠不能滿足合同外煤炭價格要求;個別煤礦對電廠入廠煤熱量化驗有疑義等。
3.2.2?預防電廠煤炭緊張局面的發生,要采取如下幾方面的措施:提高各級人員的認識,把此項工作擺在企業的重要議事日程上;認清當前煤炭市場以及社會用電日益增長的形勢;加強企業內部管理,努力降低發電單耗、提高設備健康水平、完善各項技術措施與管理辦法;加強與煤礦、鐵路等部門的聯系,爭取多方理解和支持;加強與上級主管部門的協調和聯系,保證信息暢通。
3.2.3?當實際庫存煤量低于3.5萬噸(老廠1.0萬噸,新廠2.5萬噸)時,我廠將成為“燃料告急電廠”,由發電部向中調發出告急通知,報請廠領導同意后,立即向中調提出降低機組出力或停機要求。物資供應部積極組織燃料進廠,必要時調卸其它電廠煤炭,盡快補充庫存。
3.2.4?無論庫存煤量如何下降,全廠必須保證2.0萬噸(老廠0.6萬噸,新廠1.4萬噸)用煤量,堅決杜絕出現因燃煤短缺造成的全廠停電。
3.2.5?如出現單機運行必須加大運行監護力度,確保機組安全穩定運行。
3.3?應急預案的啟動
3.3.1?煤炭供應緊缺時,燃料公司要及時匯報主管副廠長、廠長。同時還要匯報上級燃料管理部門。
3.3.2?該預案由主管副廠長宣布啟動。
3.3.3?各應急小組人員立即到崗履行自己的職責及相應的應急預案。
3.3.4?啟動實施條件:當實際庫存煤量低于3.5萬噸(老廠1.0萬噸,新廠2.5萬噸)時,由發電部、燃料公司分別向中調、燃料局提出報告,啟動該應急預案。
3.4?危急事件的應對
3.4.1?廠領導、物資供應部、燃料公司、燃料車間、燃貯車間、發電部、設備部等相關人員,必須清楚該危機事件形成的條件。
3.4.2?危機預案的處理及要點
3.4.2.1?積極協調大唐集團公司和河南分公司、鐵路部門增加火運煤裝車計劃,加大力度做好本廠發電燃煤的催交催運工作,力爭將鐵路運輸計劃和補充計劃全部催運到廠。
3.4.2.2?積極加強火運煤的催交催運工作,派駐礦員或臨時催交人員深入煤礦,按照鐵路月度運輸計劃菜單,逐礦、逐站落實資源,做好日請車、日裝車的督辦工作,及時反饋信息。
3.4.2.3?加強汽運煤的組織、新煤源開發及市場分析工作,積極采取措施并在符合國家超載超限綜合治理條件的前提下,盡最大限度多組織汽運煤。
3.4.2.4?加強與鐵路局、車務段、車站協調關系,保證接卸車取送及時,做到車站有重車廠內不空車,確保不壓車,提高卸車效率。
3.4.2.5?安排固定專職人員駐車站協調取送車,加強與車站線路調度員聯系,保證廠內空車及時排空。
3.4.2.6?加強卸煤隊的管理,火車煤卸凈后及時清理車底存煤,冬季清卸車底凍煤每列不超過2小時。翻車機開始卸車時,要求卸煤隊人員必須及時到位,人員不足時隨時增加,確保2小時內清完。
3.4.2.7?燃料公司、燃運部以及其它相關單位,要做好充足的人力準備,一旦出現整列火車凍煤時,做好安全工作的同時,能夠在盡短的時間內完成凍煤接卸任務。
3.4.2.8?做好接卸設備的日常檢修維護消缺工作,保證24小時有專人值班,發現缺陷及時連續處理,確保接卸設備完好。
3.4.2.9?對到廠火車煤,必須做到快卸、卸凈,每列煤進廠采完煤樣后,從聯辦通知卸車開始,翻車機每列煤必須在3.4小時內卸完,螺旋卸車機必須在4.5小時內卸完。
3.4.2.10?加強對汽車煤的組織接卸,在條件許可的情況下,延長汽車煤卸車時間,確保汽車煤及時接卸。
3.4.2.11?協調好與地方交通部門的關系,在符合國家對超載超限綜合治理的前提下,保證運輸車輛正常上路拉運汽車煤。必要時,可請政府出面予以協調。
3.4.2.12?轉變觀念,提高服務意識,及時辦理煤款決算業務,保證不拖欠,各環節要提供優質、快捷的服務方式。
3.4.2.13?各有關部門在燃煤供應應急預案執行期間,切實要加強安全教育和安全管理,派專人深入現場監督檢查,做好事故預想及預防措施,杜絕人身傷害事故,防止各類事故的發生。
3.4.2.14?加強值班,嚴肅值班紀律。在燃煤供應應急預案執行期間,物資供應部、燃運部、燃料公司、設備部點檢人員,要保證24小時有人值班,節假日單位領導要帶班。值班人員要按時在廠MIS網上報到,注明聯系電話,做到值班期間聯系暢通。值班人員要堅守崗位,不得無故離開值班崗位,如確有事需離開崗位,要將工作妥善安排后,并且與值班廠領導請假。
3.4.2.15?考核與處罰。在燃煤供應應急預案執行期間,各有關單位應在“燃煤供應應急領導小組”的統一領導部署下,按照“應急預案”職責及措施加強管理,不得推萎扯皮,拖延不辦,否則將按經濟責任制考核辦法從嚴從重進行考核。遇有不可抗力原因,主動匯報,積極制定對策,確保發電燃煤供應。
3.5?生產、生活維持或恢復方案
當實際庫存煤量恢復到7.5(老廠2.5萬噸,新廠5.0萬噸)萬噸時,發電部向中調提出申請,恢復我廠機組發電出力,主管副廠長宣布關閉該應急預案。各有關單位按照職責分工,做好各部門相應的日常管理工作。
篇3:煤炭質檢委托協議書
甲方：_________
乙方：_________
根據中華人民共和國《煤炭法》第47條規定，為維護煤炭供需雙方利益，確保燃煤質量，鑒于乙方受設備技術等條件限制，無法自行開展煤質檢測工作，特委托甲方代理煤炭質量檢測。經雙方協商一致，協議如下：
1.乙方自雙方協議簽訂之日_______年_____月_____日起至______年_____月______日止______年內至少需向甲方提供煤樣______只，此只煤樣的檢測費用一次性收取_________元(按只收取，分______次收取)，若超出________只煤炭樣再另行收費。
2.甲方按國家標準負責檢驗下列項目：煤的工業分析，煤的全水份測定，煤的全硫測定，煤的發熱量測定。若乙方要求其他項目檢測則另行收費。
3.收費標準。依據_________物價局_________規定，甲方本著互惠互利的原則，按_________元/只收取，(一次性收取_______元，分_________次收取，)全年檢測費用_________元人民幣。
4.乙方負責煤樣的采集和運送，如委托甲方采樣則甲方另行收取采樣費。
5.甲方承檢乙方送檢的煤樣，僅對來樣負責，檢驗報告以_________方式告知。
6.甲方收到樣品后，保證在_________天之內報出結果。
7.甲方在協議有效期內將向乙方無償提供技術咨詢。
8.若雙方協作中出現其他問題，愿自行協商解決或_________。
9.其它需要明確的事項_________。
甲方(蓋章)：______________
法定代表人(簽字)：________
_________年_______月______日
簽訂地點：__________________
乙方(蓋章)：______________
法定代表人(簽字)：________
_________年_______月______日
簽訂地點：__________________