為了確保師生的人身安全,嚴格執(zhí)行《學校安全工作制度》,保證一旦發(fā)生安全事故能夠及時處理,特制定我校交通安全應(yīng)急預(yù)案。

一、成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組:

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,設(shè)在學校安穩(wěn)辦,由***同志兼任辦公室主任,具體負責學校交通安全工作。

二、主要職責

1.組長負責召集領(lǐng)導(dǎo)小組會議,部署相關(guān)工作,安排、檢查學校交通安全重大事宜。

2.副組長負責學校安全應(yīng)急預(yù)案的落實情況,處理突發(fā)交通安全事故,完成校領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。

3.領(lǐng)導(dǎo)小組成員具體負責學校各年級、各部門突發(fā)交通安全事故的處理、監(jiān)控、報告等事宜,并保證領(lǐng)導(dǎo)小組指令的暢通。做好交通安全工作的宣傳、教育、落實、檢查、處理等,把交通安全事故減少到最低限度。

三、應(yīng)急措施

1.每天保證學校門口有校領(lǐng)導(dǎo)和教師值班,早上和中午都必須提前半小時到校,放學時待全部學生離校方可下班。若在校門口學生發(fā)生交通事故,由帶班領(lǐng)導(dǎo)負責處理,一名值班人員把學生送往醫(yī)院,另一名值班人員通知其家長,并及時報警。

2.學生上下樓梯,在各個樓梯口必須有指定教師看護,值班人員及時檢查。若學生發(fā)生擁擠踩傷事件,看護教師立即制止全體學生原地不動,通知值班人員、政教處、班主任救護踩傷學生。政教處派人把受傷學生送往醫(yī)院,體育教師、班主任教師負責疏散樓梯內(nèi)學生。

3.各班選出一名交通安全監(jiān)督員,每日在教室、班級門口樓道內(nèi)檢查,制止不安全行為。

4.學生有病有事須請假,無故不到者必須在1小時內(nèi)上報政教處。若查實學生離家出走或被壞人控制,由班主任通知家長,政教處該報案的立即向公安機關(guān)報案。

5.學生碰傷、撞傷后,任課教師必須立即送醫(yī)院治療,及時通知學生家長,上報學校政教處,按《學生傷害處理辦法》條例迅速處理。

6.學生上操及*安全由體育組負責,下操及散會時學生回班由體育教師負責依規(guī)定順序排隊回班。組織學生外出活動和校內(nèi)大型活動的安全由政教處負責,若發(fā)生意外傷亡事件,由政教處專人處理,并及時上報(韋玉貴老師負責)。

7.實行安全事件報告制度和安全責任追究制度。

四、宣傳教育,確保安全

1.認真落實“教育在先,預(yù)防在前”的工作原則,牢固樹立安全意識,提高防范和救護措能力。

2.利用國旗下講話、主題班隊會、黑板報、健康教育課等多種形式,加強對學生進行安全教育。

3.定期舉行全校性的安全教育報告會。

4.政教處、學生會經(jīng)常開展豐富多彩的安全教育活動,讓學生學會生存,掌握自救本領(lǐng)。

5.安全教育滲透到各科教學之中,時時講,事事講。

總之,安全工作重于泰山,全體教職工必須高度重視安全工作,若因工作失職造成安全事故的,將直接追究有關(guān)人員責任,按學校規(guī)定嚴肅處理。

篇2:石油銷售道路交通安全應(yīng)急預(yù)案

石油銷售公司道路交通安全應(yīng)急預(yù)案

第一章總則

第一條為最大限度的減少石油銷售公司(以下簡稱"HB公司"或"公司")道路交通事故的發(fā)生,減少企業(yè)損失,保證人民群眾及旅客的生命財產(chǎn)安全,根據(jù)《國家安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》及產(chǎn)品經(jīng)銷公司交通安全管理辦法,制定本預(yù)案。

第二條本預(yù)案適用于公司各部室。

第三條公司機關(guān)應(yīng)堅持"以人為本、安全第一、預(yù)防為主、常抓不懈、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)聯(lián)動、反應(yīng)迅速、措施果斷"的原則,確保公司道路交通安全應(yīng)急預(yù)案的有效執(zhí)行,以降低道路交通安全損失。

第二章組織機構(gòu)及職責

第四條為確保道路交通的應(yīng)急救援,公司成立道路交通安全應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組,組長由公司安全第一責任人擔任,副組長由主管安全的副總和主管車輛的副總擔任,成員由各相關(guān)部門負責人組成。道路交通安全應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急指揮辦公室,辦公室設(shè)在綜合辦公室,由綜合辦公室負責人擔任應(yīng)急辦公室主任。應(yīng)急指揮辦公室職責如下:

(一)負責組織、協(xié)調(diào)事故應(yīng)急處置工作,在處置過程中,根據(jù)現(xiàn)場應(yīng)急指揮組的即時信息匯報,確定應(yīng)急處置方案;

(二)協(xié)調(diào)各有關(guān)部門全力保障施救現(xiàn)場的物資、資金、通訊、人員、交通工具的需求;

(三)負責向上一級主管部門報告事故情況;

(四)組織對事故的調(diào)查,分析,結(jié)案工作。

第三章危險性分析

第五條為便于開展各項業(yè)務(wù),公司機關(guān)人員經(jīng)常深入一線庫站,頻繁出行對道路車輛交通安全帶來隱患,長途出行要盡量避免公路交通,優(yōu)先選擇火車、飛機等公共交通工具。

第六條危險性因素:

(一)客觀因素:

1.營運線路上的危險路段(點),如傍山險路、滑坡路段、連續(xù)彎道、急轉(zhuǎn)彎、涵洞隧道、漫水路、無人值守的鐵路道口、村鎮(zhèn)、交叉路口、汽車擺渡,含蠟質(zhì)高的道路;

2.特殊天氣:大風、霧、雨、雪、冰等;

3.其他車輛違法交通規(guī)則,威脅行車安全。

(二)主觀因素:

1.駕駛員患有妨礙安全駕駛的疾病或服用鎮(zhèn)靜等違忌藥物;

2.駕駛員的違法行為;

3.違規(guī)操作處置不當;

4.客觀影響造成情緒不穩(wěn)定及思想負擔;

5.疲勞駕駛、超速行駛;

6.思想麻痹,經(jīng)驗主義;

7.私自更換駕駛員;

8.車輛未按期保養(yǎng),車輛安全性能減弱。

第四章預(yù)防措施

第七條公司車輛管理部門要對駕駛員資質(zhì)進行檢查,定期進行駕駛員體檢,派車前對駕駛員進行問詢與告知教育。

第八條駕駛員出車前要對車況進行安全檢查,同時檢查車內(nèi)滅火器、安全錘等設(shè)施。

第九條遇大風、霧、雨、雪、冰等特殊天氣,盡量避免派車,確需派車的,車輛需加裝防滑鏈、開啟霧燈等預(yù)防措施。

第十條公司車輛管理部門每天對車輛行駛線路、行車狀態(tài)等進行GPS動態(tài)監(jiān)控,及時消除安全隱患。

第十一條定期對車輛進行保養(yǎng)維護和審驗。

第十二條公司車輛管理部門要經(jīng)常對車輛及駕駛員的行車、操作及處置情況進行檢查。

第十三條車輛管理部門要根據(jù)不同形勢要求和季節(jié)特點,對駕駛員進行安全培訓教育。

第十四條工作時間以外及節(jié)假日,非業(yè)務(wù)車輛要封存管理。

第十五條嚴格執(zhí)行公司車輛管理辦法和實施細則,嚴格駕駛員聘用管理。

第十六條對技術(shù)和素質(zhì)欠缺的駕駛員要進行考核清退。

第五章響應(yīng)級別

第十七條按照道路交通事故的嚴重程度,影響范圍,和事態(tài)發(fā)展將事故主要分為三個響應(yīng)級別。

一級響應(yīng):造成人員重傷或死亡和重大財產(chǎn)損失的道路交通事故。

二級響應(yīng):造成人員2級以上,重傷以下傷害及財產(chǎn)損失2千元以上3萬元以下的道路交通事故。

三級響應(yīng):造成人員2級以下傷害及財產(chǎn)損失2千元以下的道路交通事故。

第十八條一級響應(yīng)程序及處置:

(一)響應(yīng)程序:

1.發(fā)生一級響應(yīng)的道路交通事故,相關(guān)人員和單位要在第一時間向公司應(yīng)急指揮辦公室匯報,同時向保險公司和當?shù)卣葏R報;

2.報告內(nèi)容:肇事駕駛員基本信息,事發(fā)時間、地點、天氣狀況、傷、亡人數(shù)、影響范圍及事故初步形態(tài)等;

3.公司應(yīng)急指揮辦公室接報事故后立即報公司應(yīng)急指揮組長和主管安全、主管車輛的副總匯報,應(yīng)急指揮組長立即召集應(yīng)急指揮小組成員分析事故嚴重程度并立即啟動道路交通事故應(yīng)急一級響應(yīng),協(xié)調(diào)指揮成員單位立即組織人員車輛趕赴現(xiàn)場,指導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮工作,配合當?shù)亟还芗坝嘘P(guān)部門實施應(yīng)急救援,同時開展保險理賠和善后處理等工作。與此同時,將事故的基本情況,事發(fā)地點、時間,傷、亡情況,影響范圍等信息視進一步匯報應(yīng)急辦公室,應(yīng)急辦公室情況報上一級主管部門;

(二)響應(yīng)原則。

發(fā)生一級響應(yīng)的道路交通事故后,其響應(yīng)原則是從速、從快救治傷員和處置現(xiàn)場,避免事態(tài)擴大,防止次生傷亡和損失,減小社會影響;

(三)應(yīng)急結(jié)束。

事故現(xiàn)場清理完畢,傷者送至醫(yī)院救治并得到妥善安置,事故車輛拖至停車場存放,與當?shù)卣蚪还懿块T建立溝通協(xié)調(diào)機制后,由應(yīng)急救援指揮組長適時宣布應(yīng)急結(jié)束。

(四)善后處置。

應(yīng)急救援結(jié)束后,車輛管理部門協(xié)調(diào)保險公司開展相關(guān)的保險理賠工作,事故調(diào)查由安全管理部門和車輛管理部門聯(lián)合進行;

第十九條二級響應(yīng)程序及處置。

發(fā)生二級響應(yīng)的道路交通事故,相關(guān)駕駛員要立即向車輛管理部門匯報,同時向保險公司報案,車輛管理部門立即啟動二級響應(yīng),派人進行現(xiàn)場協(xié)助,送治傷員和保險理賠工作,同時向應(yīng)急指揮辦公室報備,應(yīng)急指揮辦公室視情況向應(yīng)急指揮組長進行匯報并協(xié)助處置事故。在現(xiàn)場理賠結(jié)束和傷員送至治療后由安全管理部門和車輛管理部門聯(lián)合進行事故調(diào)查,調(diào)查結(jié)束后由車輛管理部門進行內(nèi)部通報教育,安全管理部門進行事故備案。

第二十條三級響應(yīng)程序及處置。

發(fā)生三級響應(yīng)的道路交通事故,駕駛員立即向車輛管理部門匯報,啟動三級響應(yīng)。同時向保險公司報案進行現(xiàn)場勘察理賠,自行處理解決,輕微事故的可采取快速理賠方式。事故處理后駕駛員向車輛管理部門匯報事故處理情況,駕駛員吸取教訓,車輛管理部門備案。

第六章總結(jié)報告

第二十一條事故全部處理調(diào)解結(jié)案以及保險理賠結(jié)束后,由應(yīng)急指揮辦公室寫出事故報

告,提交公司安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,進行事故處理,同時向各部室進行事故通報,吸取事故教訓。

第七章附則

第二十二條本預(yù)案由公司綜合辦公室負責解釋和修訂。

第二十三條本預(yù)案未盡事宜,按國家相關(guān)法律法規(guī)和集團相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十四條本預(yù)案自頒布之日起施行。

篇3:某中學重大活動交通安全應(yīng)急預(yù)案

為預(yù)防我校學生發(fā)生交通不安全事故,確保在第一時間內(nèi)做好搶救和消除隱患工作,確保學生安全,特制定我校學生交通事故安全應(yīng)急預(yù)案。

一、交通安全工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

組長:陳平

副組長:袁斯武、阮海龍、劉有根

組員:校委會成員、年級組長、班主任。

二、處理交通安全事故方案

1.教育。學校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的所有成員要經(jīng)常向?qū)W生進行交通安全宣傳,教育學生在上學或放學路上,特別是教育學生在出校門時要注意門口交通安全,防止人流過多造成交通事故,并作好交通安全記錄。

2.報告。一旦出現(xiàn)交通安全事故,在場的教職工均有權(quán)也有義務(wù)立即報告。一般情況報告程序:現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內(nèi),立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告情況;交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員第一時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場,展開營救工作,同時立即向市教育局和交警部門報告情況。

3.應(yīng)急工作分工

a、現(xiàn)場處理組:劉有根、廖柏清、各年級組長

職責任務(wù):迅速處理現(xiàn)場情況并保護好現(xiàn)場,做好記錄。根據(jù)現(xiàn)場情況決定以下事宜:劉有根負責向交警報告情況;廖柏清和班主任協(xié)助醫(yī)院,做好搶救工作;科任教師管理班級上好課。

b、留校處理組:袁斯武、鄧福根、教導(dǎo)處、團委、班主任

責任任務(wù):迅速了解情況、負責向市教育局匯報;迅速查清受傷學生的人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯(lián)系電話。

c、機動應(yīng)急組:阮海龍、張國華、總務(wù)處、工會、辦公室、班主任

職責任務(wù):迅速到校集中待命,做好隨時準備接應(yīng)的一切準備。

接應(yīng)工作:張國華

d、總指揮:陳平

4.安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通訊要求工作日,必須保持通信暢通;休息日盡可能開機。

四、其它

做好學校交通安全教育和宣傳工作,謹防學生交通事故的發(fā)生。萬一發(fā)生學生交通事故,首先做到不慌亂,弄清肇事者,做好救人和向上級報告工作,盡量降低當事人人身傷害。