1事故類型和危害程度分析

1.1事故類型:卸車混油造成的冒油事故、卸車混油造成的數質量事故

1.2危害程度分析

根據萬里樂加油站基本情況和現場布局,經營過程中可能出現的危險目標及對危險目標的評估如下:

油品的性質:萬里樂加油站主要對社會車輛提供車用燃料油,即各種汽油、柴油。汽油、柴油均為易燃、易爆、易蒸發、易滲漏、易產生靜電和具有一定毒性的液體物質。

油品的危險性:其蒸汽與空氣形成爆炸性混合物,遇明火、高熱易引起燃燒、爆炸。

危害程度的范圍:以加油站為中心,50m為半徑的建筑物、設備及人員有受到危害的可能。

對建筑物設備危害程度的預測:汽油、柴油一旦著火,具有爆炸后的燃燒可能,燃燒中又有爆炸的特點,并且伴有較強的震蕩、沖擊波和同時散發大量的熱量。汽油造成的火災具有強烈的突發性,高熱輻射性及燃爆轉換發生的特點。對建筑物、設備有較大的破壞力。

對人員危害程度的預測:一旦發生泄漏或爆炸,人員會導致輕度中毒、急性中毒、吸入中毒、輕度燒傷、嚴重燒傷及生命危險。

主要危險部位是:卸油作業區。

2應急組織人員和職責

加油站經理(張瑜)負責現場的總體協調指揮。

加油站核算員(段亞萍)負責通訊、報警聯絡。

加油站前庭主管負責現場組織人員進行現場處置。

加油站當班員工負責執行現場指揮的調配,完成交辦的任務。

加油站計量員(丁濤)負責分析跑冒油原因,及信息上報。

3預防與預警

發現險情,經過加油站當班前庭主管以上任意一名管理人員確認險情后,即啟動應急處置程序。

加油站經理(或前庭主管)應當根據現場情況和事態的發展,命令加油站核算員向不同級別的上級領導報告。

同時撥打報警電話119、120,如果事態擴大,情況緊急,要及時與周邊企業、附近居民小區街道辦事處聯絡,告知加油站出現的緊急情況,請求配合疏散及救援。

(1)緊急情況的類型(火災、天然氣泄露、燃油外溢、人員受傷等);

(2)事發加油站的名稱、地址;

(3)報警人姓名、報警電話號碼。

4響應程序

采取逐級報告制度,事件發生后,萬里樂加油站經過初步評估確定符合Ⅲ級(加油站級)突發事件條件時,應啟動本站應急預案,并立即報告片區應急領導小組、西安銷售分公司應急辦公室(24小時應急值班電話:),報告內容為:事故發生時間、地點、危害程度及趨勢、人員及財產損失情況、目前應急救援處理情況及需要提供的救援幫助等。通過后續報告及時反映事態進展,提供進一步的情況和資料。

5卸車混油應急處置措施

(1)當向儲罐卸油時發生混油,計量員應立即關閉罐車閥門,停止卸油。

(2)當班前庭主管負責關閉相應的加油機,停止加油,并向站經理報告。

(3)站經理分析事故原因和責任,按事故處理規定向公司上級主管部門報告。

(4)若柴油、汽油相混,則需清罐,按公司上級主管部門指示將混油運出站外處理。

(5)計量員清除管道內和加油機內的混油,確認無誤后方可繼續加油作業。

6應急結束

6.1程序終止條件

確認現場危機已經解除,確認現場的環境不會再次發生危險,由站經理向上級領導匯報,得到同意后終止應急處置程序。

6.2處置現場評估

通過應急處置過程,對各個崗位在處置過程中的表現進行評價。總結事件的起因、發現問題的誘因,在公司內進行安全經驗分享,對相關人員進行教育。

7應急物資和裝備保障

根據加油站管理規范配備的消防器材及物資,萬里樂加油站應確保應急物資的有效性。同時依托當地社會資源及聯防組織。

8附則

8.1演練要求

(1)每年年初,由西南片區負責對全站員工進行一次應急預案專項培訓。培訓計劃、材料、試卷應報上級主管部門批準并備案。

(2)新員工上崗前,必須接受萬里樂加油站的安全培訓。

(3)安全培訓時間累計不得少于40小時,培訓要做好記錄。考試采取閉卷形式,由站經理主持。考試不合格者應重新培訓。

8.2預案修訂和完善

萬里樂加油站應急小組組織對專項應急預案進行修訂。無特殊原因,每年度對專項應急預案進行一次修訂。

如有以下原因應及時對應急預案進行修訂:

(1)新的相關法律法規頒布實施或相關法律法規修訂實施;

(2)通過應急預案演練或經突發事件檢驗,發現應急預案存在缺陷或漏洞;

(3)應急預案中組織機構發生變化或其它原因。

預案修訂須經上級公司審批或專業部門重新進行風險評價批準后,方可實施變更。

8.3預案的實施

本預案自簽署之日起實施。

篇2:電修車間裝卸車常規措施

措施例會時?間:2007年5月10日地?點:電修車間會議室主持人:楊華山參加人員:張寶忠溫景輝?楊華山何?濤?郭德權姜興軍??崔興華會議內容:研究電修車間裝卸車措施張寶忠:吊車要由專門司機操作,每次操作吊車前都必須檢查好吊車和吊具。楊華山:裝電纜必須人工進行,卸電纜時可以使用吊車,但要計算重量,不能超負荷吊運;放整盤電纜時,先計算重量,選擇合格的起吊用具。溫景輝:卸開關車時,人不能上車掛繩扣,要站在兩側。吊運時不能用手把持方向,停放平穩后再摘繩扣。何?濤:參加施工人員,必須著裝整齊,要選擇安全位置,保證足夠的施工空間。崔興華:施工過程中要選擇合理的位置,保證人員安全,起吊工具必須合格。姜興軍:所有人員班前、班中嚴禁喝酒,且要休息好,保證良好的精神狀態。郭德權:吊運件時設專人警戒,物件下方不準站人,必須有試吊過程。參加人員簽字:張寶忠溫景輝楊華山何?濤郭德權姜興軍崔興華一、工程概述裝卸車施工是我車間的一項日常工作,凡升入井的電氣設備,新進的開關電纜等,都在我車間進行裝卸。主要施工內容如下:1、升井車輛人力推入車間,用室內吊車卸車。2、入井設備利用室內吊車裝車,人力推到主運輸線等待入井。3、汽車運送的各種開關、整盤電纜在車間外場地用汽車吊卸車,以及整盤電纜放電纜。二、施工組織施工負責人:郭德權安全負責人:楊華山三、施工前準備工作1、施工前,清理好作業現場,保證安全的作業空間和吊運通道暢通。2、施工前,準備好鋼絲繩扣、專用木楔。3、施工用工具、材料如下表:序號名?稱規?格單位數量用?途負責人1鋼絲繩根據吊運重量選擇根待定吊物件鄒金文2道?木根待定掩?車各班組長3皮?帶待定墊?車各班組長4拉緊螺絲M20×300個待定捆?車各班組長四、施工方法步驟(一)需入井的設施在室內裝礦車1、按礦規定合理選擇礦車。如:裝高壓開關必須用平板車,裝低壓開用平板車或叉車。(1)裝電纜要使用斗車或叉車,裝鎧裝電纜必須使用叉車。用兩臺小叉車裝一根鎧裝電纜時,兩臺叉車之間掛好鏈后,要將兩車拉開到最大距離,以防止轉彎時掉道。(2)裝車時要先檢查礦車是否正鏈,反鏈時可利用室內吊車調向,即:用兩根長繩扣兜住礦車,先試吊,是起吊中心時再起吊,距地面100mm左右時,停穩后再用人力將礦車轉動至所用方向,然后進行裝車。(3)裝車后寫清去向,并向運輸調度匯報所裝物料情況,做好記錄。2、裝卸礦車之前,要用專用木楔將礦車掩牢。3、人工裝礦車凡入井的各種電纜、電器小件必須用人工裝車,擺放整齊有序,電纜頭要用鐵線綁在牢固部位。叉車裝電纜兩端不能壓豎銷孔,電纜不能超出車幫上緣。小型電器需要人力裝斗車時,不準亂扔,要擺放整齊。4、利用室內吊車裝車(1)用叉車、平板車裝低壓開關時,用專用木楔將礦車掩好。(2)先在開關上掛好起吊鋼絲繩扣,再掛在起吊鉤上。試吊正常后,將開關平穩地放在叉車或平板車上。(3)裝高壓開關時,鋼絲繩繩扣要掛在開關起吊鉤上,找好起吊重心后,再正式吊運。5、捆綁件車(1)使用叉車裝電纜車時要用10#或8#鐵線將電纜頭綁牢,再用捆車裝置將電纜捆牢,同時用鐵線牢固綁扎。(2)低壓開關所裝的平板車、叉車,要用專用鏈條和M20×300拉緊螺栓捆綁。開關與開關之間用鐵線綁扎牢固。(3)高壓開關所裝的平板車,四周要用專用鏈條和M20×300拉緊螺栓綁扎牢固。多臺高壓開關裝運時,開關之間用鏈條鎖緊。(二)車間內卸車將推入車間車輛掩牢后再卸車,卸車過程中要以由上至下的順序依次卸下。卸車后的空車要及時返出車間,被卸物件要按規定在指定位置擺放好。1、卸電纜車卸電纜時用人工卸車,卸下的電纜可用吊車將其運到指定位置。2、開關卸車(1)用繩扣掛住開關起吊鉤(低壓開關要掛在大接線嘴根部),先試吊,確認無異常再起吊。(2)吊車垂直起吊開關超過礦車高度200mm以上后,司機發出警鈴后再走大車,將開關平穩放在地上后,再摘除起吊鋼絲繩扣。3、卸其它小件凡重量低于30Kg的小件可人工裝車。斗車卸小件時,人員可進入車內,把小件搬起交給外邊人員,再放到指定地點,不準向車外亂扔。(三)放整盤電纜新進的整盤電纜必須用汽車吊在室外場地進行放電纜。1、選擇合理的外場地放電纜盤時,要清理現場,不論東西場地,都要確保有20m×20m以上的作業空間。2、用汽車吊放整盤電纜(1)把立式的電纜盤從汽車上吊到地下。(2)電纜盤的一側橫綁一根道木,長度與電纜盤直徑相當,截面積不得小于200mm×200mm的黃花松木(松木無裂紋,無欠茬)。繩扣通過道木從電纜盤中心穿到另一側,掛好吊鉤,人員散開,吊車開始起吊。將電纜盤翻轉平放,然后落地,調整鋼絲繩扣為中心位置。(3)電纜盤平吊,距地面200mm左右高時停住吊車,使電纜盤轉動,開始把盤上電纜放在地下,然后再把電纜裝車下井或裝礦車運進室內。3、用車間內吊車放整盤電纜(1)將電纜盤滾入車間至吊車能起吊的合適位置。(2)電纜盤的一側橫綁一根道木,長度與電纜盤直徑相當,截面積不得小于200mm×200mm的黃花松木(松木無裂紋,無欠茬)。繩扣通過道木從電纜盤中心穿到另一側,掛好吊鉤,人員散開,吊車開始起吊。將電纜盤翻轉平放,然后落地,調整鋼絲繩扣為中心位置。(3)電纜盤平吊,距地面200mm左右高時停住吊車,使電纜盤轉動,開始把盤上電纜放在地下,然后再把電纜裝車下井或裝礦車運進室內。(四)用礦汽車吊卸開關、電纜1、卸低壓開關時,先拆除外包裝,把繩扣掛在開關接線嘴根部,先試吊,人員下車后再正式吊運。將開關在地面或平板車上放穩后再摘除繩扣。2、卸高壓開關時,把繩扣掛在開關的起吊鉤處(如起吊位置是孔的高壓開關,要用卡環連接起吊孔和繩扣)。先試吊,預緊繩扣,確定起吊重心,等人員下汽車后再正式起吊。3、卸整盤電纜(1)選擇合適的繩扣穿過電纜盤中心,棱角處用襯物墊好,掛在吊鉤上。吊車試吊,預緊繩扣,確定起吊重心后,吊車再正式吊運。?(2)電纜盤落地放穩后,兩側要掩好,電纜盤不能自行滾動后摘下繩扣。(五)人力推車(1)推車前先清除周圍沿途的障礙物。(2)一次只準推一輛車,嚴禁在礦車兩側推車。(3)必須時刻集中注意力,在開始推車、停車、掉道,發現前方有人或障礙物及接近道岔彎道等時,推車人員必須及時發出警號。(4)嚴禁放飛車。(5)向車間內推車時,先打開室內外擋車器,在車間內鐵道兩側設好警戒,阻止行人通過,然后再推車。如向東場地推車,在東大門外還要加設警戒。車推過擋車器后要及時關閉。(6)向車間外推車時,先打開室外擋車器,在與主運輸線相連的道岔處設好警戒,然后推車,車過擋車器后要及時關閉。五、安全注意事項(一)起吊重量及吊具安全核算(1)吊車起吊重量為5T。(2)所用吊具即繩扣為6×19+FC(φ12.5mm鋼絲繩)型,最小破斷拉力:69.4KN=7081Kg(參考《鋼絲繩》;國家標準GB/T8918-1996)。(3)室內設備:低壓開關最重300Kg—400Kg,高壓開關最重750Kg—1000Kg,所以7081/1000=7.081>6,所以吊運各種單臺開關可用單根φ12.5mm鋼絲繩扣。(4)室外汽車吊運整盤電纜所用繩扣,為6×19—FC型φ21.5mm。(5)最小破斷力233KN=23775.51Kg(參考《鋼絲繩》;國家標準GB/T8918-1996)安全系數按6倍計算,單根φ21.5鋼絲繩扣可吊整盤電纜3962.6Kg,即可吊運3.5T以下電纜盤。(電纜空盤重100kg)(6)室內電纜單位重量:U—1000V3×70+1×25型5.0Kg/mMCP—0.66/1.143×95+1×25+4×6型?7.0Kg/mMYPTJ-3.6/63×50+1×25型??7.0Kg/m(實側與計算值中取最大值)用φ12.5mm鋼絲繩扣可吊運各種電纜長度如下表:電纜截面(mm2)紅電纜黃電纜單位重量(Kg/m)7.07.05.04.543.732.52.0最多吊起長度(m)(7)如果吊運重大物件時可進行現場核算,選用合適的鋼絲繩扣或用雙繩扣。可按經驗公式估算,即用公式:F=10d2/1000(d:鋼絲繩直徑,mm),其單位為噸。(二)裝卸車施工1、參加施工人員必須著裝整齊,按分工組成聯保體,互相監護安全。2、每次施工前,要清除作業現場的障礙物,保證有足夠的作業空間和安全通道。3、根據施工任務合理的安排施工人數。參加施工人員要按分工選擇合理的安全位置,保證既安全又能方便施工。4、每次施工前要對所有用工具,如吊車、繩扣等認真檢查,吊車各部位靈敏可靠{吊鉤磨損不得超限(截面的10﹪),繩扣磨損不得超限(直徑的10﹪),斷絲同一捻距內不得超過斷面的10﹪}。吊車操作手柄必須靈活可靠,各部限位能按要求可靠動作,否則必須進行檢修。5、每次施工前所用吊具必須使用標準件,嚴禁用麻繩和鐵線等代替鋼絲繩扣。6、車間的兩道擋車器要始終保持完好且常閉狀態,由電纜組負責。(三)室內吊車的使用1、吊車必須由專兼職司機操作。司機操作期間要精力集中,不準做與工作無關的事情,且嚴格執行《吊車操作規程》。2、吊車司機要在每次吊運前,對吊車進行常規檢查,吊車的各種安全設施、保護裝置必須靈敏可靠,發現問題立即停機匯報。3、各班組長是吊運指揮者,又是吊運過程中的施工負責人,必須事先與司機預定手勢,其他人員不得參與指揮。4、各分管副主任是吊運過程中的安全負責人,在裝卸車過程中一定要做好安全監護工作。5、嚴禁超載吊運,嚴禁斜向起吊,嚴禁吊載時從人員頭頂通過,必須在吊運通道內吊運物件。吊車的大小車在行走工程過程中,司機必須發出預警電鈴。6、嚴禁在吊載作業過程中進行檢修維護,人員掛吊鉤時不得起吊。7、當人員撤離吊運路線后再起吊,同時所有人員不得在吊運通道內行走和作業。在吊運大件時,大件下方及可能傾倒的方向不得有人。8、被吊物件接近或達到額定的載荷時,先做小高度短行程的試吊,確認可再平穩起升和吊運。9、在翻轉電纜盤時,翻轉方向及附近5米內不準有人員作業,司機必須站在翻轉方向反側的安全位置。10、在掛好翻轉起吊繩扣后,掛鉤人員要躲到安全位置后再起吊翻轉電纜盤。11、嚴禁在正常作業中利用限位器停車。12、嚴禁人、物一起吊。13、吊物件時,嚴禁在捆綁不牢、吊載不平衡、易滑、易傾倒翻轉狀況下吊運作業。重物棱角處與吊運鋼絲繩之間未加襯墊情況下嚴禁吊運作業。14、用吊車裝卸車時,吊具要掛牢,先試吊,確認是起吊中心再正式吊運,否則必須進行調整。吊運過程中要平穩,停穩后再摘下吊具。吊運過程中嚴禁用手把持方向。15、司機不得背向吊運方向行走,也不得背對吊運物件。16、每次用完吊車,要停在指定位置,收上吊鉤,停好開關。當班結束后要切斷電源。(四)汽車吊時的使用1、合理的選擇施工場地,要有足夠的作業空間和安全通道。2、施工現場必須設警戒繩和派專人警戒,非施工人員嚴禁入內。3、指揮人員每次施工前都要與司機聯系好,施工現場只能有一人指揮吊車,其他人員不得參與指揮。4、各施工人員要明確任務,按分工聯保,互相監護。5、施工前要估算起吊重量,合理選擇吊具,不允許超負荷起吊。6、嚴禁非標準件起吊,嚴禁用其他物品代替標準鋼絲繩扣和卡具等。7、吊車起重臂下嚴禁站人,嚴禁人、物一起吊,嚴禁吊起的重物從人員頭頂經過。8、汽車吊放整盤電纜時(1)檢查電纜盤是否牢固,吊具是否符合要求,否則必須處理或更換。(2)電纜盤轉動必須平穩,設專人調整,同時要控制速度。底盤距地面不得大于500mm,以便于觀察工作狀態。(3)電纜盤周圍施工人員不能超過5人,人與盤邊緣距離要大于500mm,隨電纜落地后人員逐漸向后移動,不準站在電纜上。(4)施工人員不得戴手套,袖口必須扎緊。施工過程中要互相照應,防止碰傷手腳。(5)要控制好電纜盤的轉速,發現轉動快時,施工人員要立即用事先準備好的閘木控制速度(閘木規格為:2m×0.15m×0.1m)。施閘時要兩人進行,要握緊閘木,防止松手傷人。(6)電纜盤晃動時,周圍人員必須閃開,待穩定后方可上前施工。9、利用汽車吊卸汽車上的開關電纜時(1)起吊作業前,在起吊場地可能過人的方向,距離10米左右設好警戒繩。(2)掛繩扣人員掛好起吊鉤后必須下車,嚴禁在車上躲避。(3)每次掛繩扣必須掛穩掛牢。起吊時必須有試吊過程。(4)人員必須站在起吊臂范圍5m以外的安全位置,在起吊物下方及可能傾斜的方向嚴禁站人。(5)吊運重物沒停穩之前嚴禁人員靠近,更不得有人把持方向。10、每次施工結束后,都要清理好現場,撤下警戒繩,做好記錄。(五)其他施工的要求1、人力裝卸車施工的安全注意事項:(1)裝卸電纜車時,人員要扎緊袖口,手不能在礦車邊緣附近。人員要互相喊齊口號,同時放手,同時拿起。(2)小件裝卸車時,要一人把小件放在礦車邊緣放穩后,另一人再搬運,確定搬起后再放手,不準亂扔。(3)卸小件時,人員進入斗車要注意站位,防止夾蹩腳。2、處理礦車施工的安全注意事項(1)處理礦車反鏈時,礦車不得吊起太高,與施工無關人員要遠離礦車,站在安全位置。(2)礦車在車間內掉道時可用室內吊車復道,用兩根鋼絲繩扣兜住礦車兩端吊起后復道。只能一人指揮吊車施工,其他人員躲到安全地點。(3)礦車在室外掉道時,不得人力復道。要與運輸隊聯系,由運輸隊指派專職人員處理。(4)掩車時要注意手不能伸入車下,要用專用木楔。掩車必須掩牢,前后不能活動。3、人力推車時安全注意事項:(1)推車前,要檢查鐵道狀態;向主運輸線推車時,要看主運輸線是否有車,并提前通知運輸調度,同意后方可推車。(2)人力推平車時,不得用木柈支車的方法推車。4、每次各項施工結束后都要清理好現場,清除施工垃圾。六、事故案例案例一事故經過:某單位裝卸班在外調設備、部件裝車時,作業人員李某進入車廂內裝部件,由于部件擺放不整齊下滑砸傷小腿,當即造成小腿骨折。事故原因:1、嚴重違反操作規程和措施作業,吊裝部件擺放不整齊造成下滑而傷害自己。2、工人安全意識薄弱,不能做到自主保安。3、沒有檢查好作業環境,對存在的隱患沒有及時發現和排除便盲目的施工。4、單位安全監督、教育工作沒有起到切實作用,且措施貫徹不利。防范措施:1、所有參與施工人員必須熟悉操作規程和措施,并嚴格按操作規程和措施執行。2、加強安全思想教育,提高職工的安全意識和自主保安能力。3、隨時檢查作業地點周圍環境,做到不安全不施工。案例二事故經過:某機電隊安裝轉載機過渡槽,圖省事在橋身段只用了三根圓木支撐,結果架空的溜槽倒塌,造成一人死亡事故。事故原因:1、嚴重違反操作規程,即沒有按規定在橋身段至少用兩個木垛架起,而只用了三根圓木支撐。2、工人安全意識薄弱,不能做到自主保安。3、沒有檢查好作業環境,對存在的隱患沒有及時發現和排除便盲目的施工。4、單位安全監督、教育工作沒有起到切實作用,且措施貫徹不利。防范措施:1、所有參與施工人員必須熟悉操作規程和措施,并嚴格按操作規程和措施執行。2、加強安全思想教育,提高職工的安全意識和自主保安能力。3、隨時檢查作業地點周圍環境,做到不安全不施工。

篇3:手動液壓裝卸車:安全操作規程

1.應保持頂升液壓系統完好,工作平穩,操縱靈活,不得有卡阻。

2.裝料時操作人員應提醒不要裝偏,物料有裝偏時應及時調整,推行中應勻速,以防翻車。

3.裝卸料時要聽從指揮。不得超過使用的噸數,并勻速升降手動液壓泵。

4.卸料時,必須將車停穩。

5.向基坑洼地卸料時,應和坑邊保持適當的安全距離,以防坑沿坍塌引起翻車。

6.卸料后,應將車稍離離開卸料位置。禁止舉升物品行駛。

7.非頂升作業時,應將頂升操縱桿放在合理位置。

8.使用后,應將液壓泵降到最低位,存在規定區域。