1、施工人員必須學習并掌握撬棍、滾杠、手拉葫蘆、卡環(huán)等等的安全技術知識;2、注意施工環(huán)境,檢查作業(yè)范圍內有無危險地段和架空電力線路及其它障礙物,必要時應設禁區(qū)。作業(yè)人員視危險程度掛安全帶。3、所有受力桿件、鋼絲繩、起升動力及錨固設施其受力強度、安全系數(shù)不小于3.0,鋼絲繩安全系數(shù)不小于4.5,鋼絲繩因磨損、斷絲應按標準折減受力強度報廢。4、起重用鋼絲繩只允許插接,插接長度應為20-25d(鋼絲繩直徑)且不小于300mm,凡通過滑輪的鋼絲繩不允許有任何形式的接頭;用于拖拉繩的可以卡接,卡子方向應一致,間距為5-6d,U形螺栓扣在鋼絲繩的尾端,壓板應在受力繩上,繩索(千斤繩)兩頭插成環(huán)套的插接長度不少于15dd且不得短于300mm。5、使用幾根鋼絲蠅作索具或用一根鋼絲蠅繞成幾個分支起吊重物時,必須使每根或每個分支鋼絲繩均勻受力,鋼絲蠅與水平夾角不得小于30。6、索具與重物遭到有尖銳棱角觸點,須用麻袋、木板等襯墊,且應按鋼絲蠅變形角度降低破斷拉力,見下表。變形角度1209060450破斷拉力降低率(%)、滑輪的掛鉤在無防止其鋼絲繩脫鉤裝置時,須用10以上鉛絲封鉤。8、牽引繩和水平導向滑輪受力時,嚴禁在其內側三角區(qū)丫人或行走。

9、捆扎重物人員、掛鉤人員應注意吊鉤、鋼絲繩是否完好。吊物要捆扎牢靠,釣鉤要找準重心。吊物要垂直,不準斜吊或斜拉。物件吊起時,禁止人員站在吊物之上,其下方禁止有人。

篇2:起吊拖運施工安全注意事項

1、工作人員首先了解吊裝物體的幾何形狀、重量,選擇好起吊物的重心及需用索具、吊具。

2、使用的起吊工具的額定載荷必須大于起吊物的重量,并且滿足安全系數(shù)。選用的鋼絲繩套、起吊鏈子及連接工具,其破斷拉力必須大于起吊物的6.5倍以上。

3、起吊前首先檢查起吊所用的工具的安全完好情況,不合格的工具禁止使用。同時認真檢查起吊點、起吊梁是否穩(wěn)固,否則必須處理并加固。

4、起吊時要有專人指揮并觀察,如吊物、吊具、索具、吊鉤、吊梁、等安全情況,發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)進行處理。

5、起吊設備時,禁止任何人隨同設備同升降,禁止任何人在設備下面或受力索具、鋼絲繩1.5米范圍內及吊裝物下落所能波及的地方通過和逗留,不得將頭和手腳伸到可能被壓擠的位置。且操作者操作要平穩(wěn)。

6、按要求選擇起吊設備操作人員,不得無證上崗。

7、起吊重物時,當鉤頭稍微有力時掛鉤頭人員必須閃開,方可繼續(xù)起吊。

8、起吊過程中,中間不得停止作業(yè)離開現(xiàn)場。

9、起吊物就位后,必須放置穩(wěn)固,找準裝車重心方可撤除吊具、索具。

10、起吊作業(yè)現(xiàn)場必須清理好雜物疏通安全退路,并且5米范圍內不得有閑雜人員。

11、起吊作業(yè)專項措施,工區(qū)必須明確安全、施工負責人,現(xiàn)場未明確安全、施工負責人的不得進行起吊作業(yè)。

12、同時起吊物體或被吊物體的組件之間必須采用鋼性連接固定,連接固定必須牢固可靠,否則,必須解除或拆除后分別進行起吊。起吊物體內嚴禁塞、填其它物件。

13、起吊工作開始,首先進行試吊,將起吊繩索逐漸張緊,使物體微離地面,仔細檢查物體是否平衡、綁捆有無松動、起吊設備和吊具有無異常,待經過試吊調整確認無誤后,方可正式起吊。

14、用繩索或吊具將物體與起吊器具的連接必須牢固、可靠,防止起吊過程中繩索或吊具與物體或起吊器具之間發(fā)生滑動、竄動或脫鉤現(xiàn)象。

15、起吊用鋼絲繩套,必須符合以下規(guī)定:

(1)、鋼絲繩不得有破股和斷絲、銹蝕超限等現(xiàn)象;

(2)、鋼絲繩繩套接頭必須采用插接方式,插接長度不低于繩徑的2.5倍捻距,并用繩卡子上緊卡牢,且數(shù)量不少于三個。

(3)、鋼絲繩繩徑與起吊重量相匹配:

φ12.5的鋼絲繩,起吊重量不得大于2.5噸;

φ15.5的鋼絲繩,起吊重量不得大于4.0噸;

φ18.5的鋼絲繩,起吊重量不得大于6.0噸;

φ21.5的鋼絲繩,起吊重量不得大于8.0噸。

16、斜拉物件時。必須將物件采取好預留,防止物件墜落。

17、由于行人聯(lián)絡巷皮帶、北翼下山皮帶無安全間隙、檢修空間,盯班人員、維修工、崗位工加強日常性檢查,做好皮帶日常維護工作及時到位。

18、所有檢修人員,必須學習本措施并簽字,參加檢修人員應熟練掌握《起重工技術操作規(guī)程》,并嚴格遵守。

19、檢修負責人和安全負責人要對檢修安全和質量負責,對檢修人員作明確分工,責任到人。所有檢修人員必須聽從負責人的統(tǒng)一指揮,不得各行其是,嚴禁酒后作業(yè)。

篇3:常用超重吊裝拖運:安全技術交底示例

一、垂直運輸架、吊盤裝置技術交底

垂直運輸架擔負著腳手架上施工人員、工具和材料的垂直運輸任務。目前使用的有:井架、龍門架、獨桿提升架等。井架和龍門架的吊盤均應有可靠的安全裝置,防止吊盤在運行中和停車裝、卸料時發(fā)生嚴重事故,吊盤安全裝置有:

1.吊盤停車安全裝置是防止吊盤在裝、卸料時卷揚機制動失靈而產生跌落事故的一種裝置,有安全支杠和安全掛鉤兩種形式。目前普遍使用的是安全支杠裝置,它由安全杠和安全卡兩部分組成。安全卡還具有使裝料、卸料平穩(wěn)、方便的作用。為確保安全生產,卷揚機的制動器和吊盤停車安全支杠應聯(lián)合使用,同時還應注意統(tǒng)一指揮升降。

2.吊盤鋼絲繩的安全裝置是由無縫鋼管內裝鋼制的可伸縮“舌頭”組成。它的作用是在吊盤綱絲繩斷后的瞬間將“舌頭”彈出管內,擱在井架或龍門架的橫桿上,以保證吊盤不致往下跌落。

二、卷揚機安全技術交底

3.建筑施工中卷揚機的安裝多為臨時安裝,利用機座上的預留孔或用鋼絲繩盤繞機座固定在地錨上。機座后部加放壓鐵,確保卷揚機在作業(yè)時不發(fā)生滑動、位移、傾覆現(xiàn)象。

4.鋼絲繩出頭應從下方引出,卷筒中心應與前面的第一個導向滑輪中心線垂直,第一個導向滑輪不準使用開口滑輪,滑輪應用地錨固定,不準綁在垂直運輸架上。

5.滑輪距卷揚機至少保持8~12米,超過3噸的卷揚機應大于15米。鋼絲繩繞到卷筒兩端,其傾角不準超過1.5度~2度。

6.為確保安全,起吊重物處于最低位置時,鋼絲繩不應從卷筒上全部放出,除壓板固定的圈數(shù)外,至少還應留有3圈安全圈。

7.安裝卷揚機應選擇地勢稍高、視野良好、地基堅實的地方。室外安裝的卷揚機,應有防雨、防砸措施。一般是搭設簡易工棚,工棚搭好后,應保證機手能看到被吊物件的起、落情況和地點。

8.卷揚機的電氣控制系統(tǒng)要設在司機身邊。保證設置要可靠有效,以防觸電。

9.卷揚機的司機應經培訓、考核合格,持證上崗,定機定人。操作前應進行試車,要檢查制動設備是否靈敏可靠,連接緊固件是否有松動,工作條件及安全裝置是否符合要求,確認無誤后方準開車。

10.卷揚機嚴禁超載運行,運行時鋼絲繩不準拖地。通過通道時,應加保護裝置,不準人踩、車壓,嚴禁人員跨越正在運行的鋼絲繩。

11.埋設地錨應注意事項:

12.埋設地錨應根據(jù)纜繩拉力進行必要的計算,并考慮相應的安全系數(shù),使其具有足夠的錨固力。根據(jù)計算和埋設條件,選擇地錨的規(guī)格和型式。

13.地錨只允許在規(guī)定和方向受力,生根鋼絲繩的方向應盡量和地錨受力方向一致。

14.地錨要埋設在干燥的地方,防止雨水浸泡。

15.嚴禁使用蟲蛀、腐朽、裂縫等木材做地錨。

16.嚴禁利用現(xiàn)場不穩(wěn)固的物體、電線桿、生產運行中的設備、管道及不明噸位的構筑物代替地錨。

17.地錨在使用過程中要指派專人負責,并經常進行檢查,尢其是雨后更要進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題要及時采取措施。

18.各種桅桿安全技術交底

19.各種桅桿除嚴格遵守本規(guī)程的安全生產有關規(guī)定外,還應遵守下列各項:

20.一般要求

21.各種桅桿應在設計核定的范圍內使用。

22.各種桅桿組裝后,必須經過靜荷載和動荷載試驗,合格后方可使用。

23.搬運桅桿料時,應緩起輕放,不扔不摔,合理擱置。兩人以上搬運時,左右肩和步調應一致,謹防夾手和砸腳。

24.組裝桅桿時,應用芒刺對孔,嚴禁用手指或螺絲等代替。高空擰緊和拆卸螺絲應盡量用呆板手,并且用力要適當。

25.纜風跨越馬路時,其架設高度應不小于7米。纜風與高壓線間應保持一定的安全距離。

26.纜風應合理布置,松緊均勻。纜風與桅桿頂連接應用卸甲,與地錨連接應用軋頭,纜風數(shù)量按設計規(guī)定。

27.地錨應經計算。嚴禁利用樹木和電桿。如確須利用柱子等時,應經驗算并征得有關部門同意,并應在雨后、化凍和試吊時派人檢查,發(fā)現(xiàn)不安全情況應及時采取措施。

28.桅桿行走道路必須堅坦堅實,地面無積水,地下無孔洞,并有足夠的地耐力。在樓板上使用時,樓板應經驗算,必要時進行加固。

29.桅桿行走時,桅桿應稍向前傾,相鄰纜風必須交錯移位,180○范圍內的纜風嚴禁同時松開。桅桿在架空跳板上行走時,應將跳板可靠固定。

30.各種桅桿在使用前,必須把桅桿腳合理固定。

31.嚴禁操作人員在伸臂上匯纜風,起落能左右轉向的伸臂滑輪組,其兩端應采用雙向接頭。

32.獨腳桅桿

33.獨腳桅桿的允許傾斜度,一般應不大于桅桿長度與水平投影比例的5:1。

34.定點使用的獨腳桅桿,至少設六根纜風,移動使用的桅桿,纜風至少在八根以上。

35.懸臂式桅桿

36.懸臂式的桅桿,其主桿必須垂直。帶有背弓的懸臂式桅桿,主桿背弓必須按要求拉設,嚴禁在不拉背弓情況下使用。

37.桅桿轉向時,應做到由慢到快,再由快到慢,緩起輕剎。

38.桅桿在接近滿載時,一般應先轉向,后降落懸臂,以免造成主桿扭曲。

39.人字桅桿

40.人字桅桿兩桿應等長等強,兩桿夾角應不大于30〇,跨檔應相對固定。

41.纜風應前設兩根,后設三根。須旁吊側提時,必須相應增設旁纜風。

42.人字桅桿移動時,兩腿速度應一致,謹防撕檔或扭曲。