1.遵守“一般安全操作規程”的有關規定。

2.作業前應做到:

(1)檢查周圍環境,排除障礙,松開夾軌器和旋轉剎車,把電纜放置在安全位置。

(2)空載試驗。起升、變幅、旋轉一周,檢查有無異常現象,各部位情況是否正常。

(3)重載試驗。將貨物吊起,其高度不得超過0.5米,檢查剎車是否安全可靠。

3.作業中應做到:

(1)集中精力,認真操作,看清手勢,眼隨鉤走,余光觀望,起鉤平穩,放鉤輕準,穩中求快。

(2)起吊貨物應垂直,貨物吊起不宜過高,能越過障礙物即可,旋轉時謹防本機與前后機械之間、平衡重與船之間、貨物擺動與其他設備之間相碰。

(3)起吊貨時,重鉤必須通過安全網布,以防貨物掉進水里。

(4)起吊長大笨重貨物,速度要慢,貨物兩端須用安全索牽拉。

(5)遇有中間停電,必須將控制手柄放回零位。如遇長時間停電應將貨物落地。

(6)電機機體溫度如超過規定,應停機檢查,待溫度降到允許工作溫度后方可繼續作業。

(7)遇有七級大風(包括七級)應停止作業,并做好防范措施。

4.作業中“十不準”:

(1)不準起吊重量不明、被壓住的貨物;

(2)不準起吊撒漏、捆碼不牢貨物;

(3)不準吊貨在人上空通過或停鉤;

(4)不準在吊起的貨物上進行拆卸或加固作業;

(5)不準在貨物上或貨盤上帶人升降;

(6)不準用吊鉤牽拉貨車或做頂拉、拔等作業;

(7)在雨(雪)天作業時,不準移動電纜線插頭;

(8)不準用電阻器(電阻片)烘烤物品;

(9)不準利用限位開關停止各機構的動作;

(10)不準用兩臺門機合吊一件貨物(特殊情況特殊處理)。

5.作業后應做到:

(1)作業完畢應將吊臂收到最小幅度,吊鉤升到頂端,抓斗放在不影響交通的地方。

(2)離開機械前應切斷電源,做好衛生,關好門窗、扭緊夾軌器。

(3)遇有大風警報時,做好防范措施。

篇2:某某工程腳手架模板臨電吊裝安全等施工方案

施工現場臨時用電組織設計(見安全控制資料)

腳手架施工方案

第一節?工程概況

?本工程外腳手架搭設依據JGJ130-20**《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》要求編制的。鑫山生產車間位于春曦道鑫山B車間東側,由靜建三分公司承建,建筑面積為13006.15m2為框架結構。該工程高為14.7米,局部18.4米,架子為單排鋼管腳手架。根據文明施工要求及工程特點,首先確定本腳手架使用于裝修工程施工和主體外圍護。架體距墻1.1米。架體高度16米,局部19.6米,腳手架長為132米,寬為38米。其施工荷載為2.0KN。該工程項目經理為程德剛、工長為楊貴強、質量員梅洪濤、安全員馮永、材料員樊瑞剛、架子搭設負責人為張佩軍。

第一節?材料選擇

a、腳手架采用外徑φ48mm鋼管,壁厚3.5mm,其材質符合《GB700-7P》的技術要求。斜撐和剪刀撐材料同上,其顏色為紅白相間的顏色,作為醒目的警示標志。鋼管表面有凹凸狀,疵點裂紋變形和扭曲等現象一律不準使用。

B、扣件采用可鍛鑄鐵,并應符合《KT33-8》的技術要求。

?1、直接扣件(十字件)用于兩根呈垂直交叉鋼管的連接。

?2、旋轉扣件(回轉扣)用于兩根呈任意角度交叉鋼管的連接。

?3、對接扣件:用于兩根鋼管對接連接作為工程架體的材料。

?以上扣件凡有變形、裂紋、砂眼等現象的扣件不得使用。

C、木腳手板使用松木制成,厚度50mm,板長3-4米,寬為250mm,端部用2mm厚鐵皮綁緊,以防開裂,凡腐朽、扭紋、破裂和大橫透節或蟲眼的木板均不能使用。

D、竹腳手板長3m,寬250mm,板身50mm凡蟲蛀、枯脆、松散的竹腳手板不得使用。

第一節?施工準備

?對進場的鋼管、扣件、腳手板進行檢查,經檢查合格的構配件應按品種、規格分類對方整齊、平穩,堆放場地無積水。平整搭設場地,清楚搭設場地的雜物,并使排水通暢。

第一節?地基與基礎

?基槽外圍回填時,分步夯實至自然地平,靠近建筑物應做到內高外低,并沿架體四周做好排水溝,在架體西側通向場區下水道。以防止雨季降雨時對架體的沉降影響,造成架體倒塌事故。

第一節?搭設

腳手架在基礎回填后進行搭設,一次搭設高度不超過相鄰連墻件以上兩步。其搭設方法按事先確定好的立桿間距固定立桿→大橫桿→小橫桿→拋桿→斜桿→剪刀撐。搭設時基礎素土夯實找平,上面鋪5cm厚木板,使用2M板平行于墻面放置,每隔5塊板設一排水口。開始搭設立桿時,應每隔6跨設置一根拋撐,直至連墻件安裝穩定后,方可根據情況拆除,當搭設有連墻件的構造點,在搭設完該處的立桿,縱向水平桿,橫向水平桿后,應立即設置連墻件,立桿接長頂層可采用搭接。其余各層對接,立桿上對接扣件交錯布置,兩根相鄰立桿的接頭不設置在同步內,同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開距離不小于500mm,立桿超過大檐1.5m,綁兩道護身桿,每道60cm,縱向水平趕宜設置在立桿內側,其長度不小于3跨;縱向水平桿接長采用對接扣件連接,也可采用搭接。搭接長度不小于1m等間距設置3個旋轉扣件/縱向水平桿對接扣件交錯布置;在水平方面錯開距離不小于500cm,主節點處設置一根橫向水平桿,用直角扣件扣接且嚴禁拆除。腳手架設置縱橫向掃地桿。縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。連墻件從底層第一步縱向水平桿處開始設置,連墻件設置按層設,形成菱形狀。連墻件中的呈水平設置,有不能水平設置時,與腳手架連接的一段應下斜連接,當腳手架下部暫不能設連墻件時可搭設拋撐,與地面傾角在45度到60度之間,連墻件采用鋼性連接,使用M10鐵漲管固定在砼柱子上。與外腳手架采用十字扣件連接,腳手架門洞處,在兩側設置一根斜腹桿。斜腹桿采用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端上,旋轉扣件中心線至主節點的距離不大于150mm,過窗洞增設一根縱向水平桿。剪刀撐設角度45度到60度,跨超立桿根數不超過7根,在外側立面兩端各設置一道剪刀撐,應由底至頂連續設置,中間各道剪刀撐凈距不大于15m,設有立桿,縱向和橫向水平桿等同步搭設,底層斜桿下端必須支撐墊塊或墊板上。剪刀撐斜桿接長宜采用搭接,搭接長度不應小于1m,應采用不小于2個旋轉扣件固定,端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100m,剪刀撐斜桿用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上,旋轉扣件中心線至主接點的距離不大于150mm,作業層腳手板應鋪滿、鋪穩,離開墻面120-150mm;腳手板設置在三根橫向水平桿上。腳手板長度小于2m時,采用兩根橫向水平桿支撐,并將兩端可靠固定。作業層端部腳手板探頭長度應取150mm,兩端均與支撐桿可靠固定。探頭用直徑3.2mm的鍍鋅鋼絲固定在支撐桿件上。

第一節?對搭設人員要求

腳手架搭設人員必須是經過特種作業考核合格的專業架子工。上崗人員應定期體檢,合格者方可持證上崗。作業中必須遵守并執行架子工操作規程,作業前由項目部履行交底并簽字后,方可施工。搭設腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋,由班組長經常檢查作業人員的安全防護用品佩戴情況及架體搭設是否牢固,拉接點及架體的穩定情況,發現問題及時糾正處理,當有六級以上大風和霧、雨、雪天氣時,停止腳手架搭設作業。

第一節?腳手架的檢查與驗收

每搭完一步腳手架后,應按腳手架規范8.2.4規定校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度。

班組自檢:腳手架在搭設過程中由架子組長,工地安全員對該外腳手架的搭設過程部位隨時檢查發現問題及時處理。

腳手架在使用中由該項目負責人,每周組織安全員和架子負責人對外腳手架的設置和連接、連墻體、支撐門洞地基是否積水、底座是否松動、立桿是否懸空、扣件螺栓是否松動,安全防護措施是否符合要求等進行檢查。發現問題及時整改落實,以達到安全生產的目的。

基礎完工后及腳手架搭設前進行檢查,腳手架搭設完10-13米高度后,由工地項目負責人組織工地安全員和架子組長及使用架子班組長對該外腳手架進行分段驗收,對不符合要求的提出整改方案及措施,整改完畢后,繼續驗收,驗收合格后由該項目的安全員填寫分段或分層驗收表,并逐級簽字。

遇有六級大風及大雨后進行檢查。

腳手架搭設完畢后,經工地初驗合格報分公司質安股,由分公司質安股對該項目外腳手架進行整體驗收,驗收合格后發“安全防護用具及機械設備使用許可證”,不合格的需整改,復驗合格后發證。

第一節?防護措施

?外腳手架使用10cm×10cm=2400目,1.5×6米的密目網全封閉,密目網掛在大橫桿上,網支掛在外腳手架內側,與架體綁扎牢固。首層3.2米處設置一到平網,三層設置一道平網,并隨施工進度設置隨層作業網。平網系結點應符合打結方便,連接牢固又容易解開,受力后又不會散脫的原則。多張網連接使用時,相鄰部分應靠緊或重疊。平網安裝外高里低,以15度為宜,網不宜繃緊。

第一節?腳手架拆除

1、由項目負責人組織項目員對工程進行全面檢查,腳手架的扣件連接,連墻件、支撐體系,并由項目經理進行拆除安全技術交底。

2、拆除時劃分作業區,周圍設警戒標志,地面設專人監護,禁止非作業人員入內。

3、清除腳手架上的雜物及地面障礙物。

4、拆除作業必須由上而下逐層進行,先搭后拆、后搭先拆的原則,即拆欄桿、腳手板、剪刀撐、斜撐,而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等。并按一步一清的原則依次進行。要嚴禁上下同時進行拆除作業,拆除時專人指揮上下呼應,動作協調,當解開與另一人有關的結扣時,應先同志對方,以防墜落。

5、拆除時,不應碰撞門窗、玻璃、水落管等物品。

6、拆下的物料要用繩索栓住利用滑輪徐徐放下,嚴禁拋擲。

7、在拆架過程中,不能中途換人,如必須換人時,應將拆除情況交代清楚后方可離開。

8、拆下的材料應按指定地點隨拆隨運,分類堆放,當天拆當天清,拆下的扣件要刷油裝袋碼放整齊。

模板工程施工方案

第一節?工程概況

本工程是框架結構,建筑面積為13006.15m2,首層高4.7m,二至三層高為4.5m,局部四層3.9m。根據施工圖紙,施工模板分項工程主要分布在柱模、大梁、現澆板等處。

第一節?模板材質選擇

1、鋼材應符合《普通碳素鋼號一般技術條件》(GB700-79)中的3號鋼標準。

2、對成批的新鋼模板使用前應進行荷載試驗,符合要求后方可使用。

第一節?模板類型

1、定型組合鋼模板:大梁、柱子、樓梯、現澆板等模板使用分公司倉庫現有模板,其規格、型號按圖紙設計尺寸基本確定有以下幾種①300×1500mm?300×1200mm?300×900mm?300×600mm?②200×1200mm?200×900mm?200×600mm?③150×1200mm?150×900mm?150×600mm?④100×1200mm?100×900mm?100×600mm等規格型號能滿足模板工程需要。

第一節?頂撐結構

根據設計圖紙設計的層高及分公司施工隊現有的頂撐材料首先確定本分項工程模板支撐為鋼支撐。大梁支撐間距為0.8米,連系梁現澆板間距為1米。立桿底部綁掃地桿上設水平桿三道,在架體兩端及中間各設置斜撐和剪刀撐,間距不大于10米。

?頂撐方木龍骨:現澆板樓梯方木龍骨使用材質較堅硬的黃花松,木龍骨規格為50mm×10mm,其長度按實際下料,以滿足本工程需要。

第一節?人員組成

?模板施工組長:李國營

?成員有以下施工人員;李銀章、李井田等人負責該工程模板施工的支、拆、運輸、修理等工作,如遇人員不足時,可隨時調整解決一達到不窩工的目的。

第一節?模板施工安全基本要求

1、模板運到現場后,要認真檢查構件和材料是否符合設計要求,鋼模板構件是否嚴重銹蝕或變形。做好夜間施工照明的準備工作,電動工具電源線絕緣,漏電保護裝置要齊全。模板施工前對有關人員進行安全技術交底。

2、模板工程作業在2米和2米以上時根據高空作業安全技術規范的要求進行操作防護,有有安全可靠的操作架子,在4米以上或2層及2層以上操作時周圍應設安全網、防護欄桿。操作人員不許攀登模板或腳手架上下,不許在墻頂、獨立梁及其他狹窄而又無防護欄桿的模板那面上行走。在高處作業的架子上、平臺上不準堆放模板料,工人所用工具不用時要放在工具袋內,不能隨意將工具、模板零件放在腳手架上,以免墜落傷人。木料及易燃、保溫材料要遠離火源堆放,各類模板應按規格分類堆放整齊,地面平整堅實,疊放高度不超過1.6米。

第一節?模板安裝的安全技術

1、基礎模板:首先檢查基坑土壁邊坡穩定情況,發現有塌方及邊坡有裂縫的土壁必須通知工地負責人或安全員,采取加固措施后,才能開始作業。基坑上口邊緣1米以內不準對方構件和材料。運送模板設專人指揮,嚴禁向基槽內投擲。地基上支立柱應墊通常板。分層分階段的柱基支模,要待下層模板校正并支撐牢固后,再支上一層的模板。

?2、砼柱模板工程:柱模板支摸時,四周必須設牢固支撐或用鋼筋、鋼絲繩拉結牢固,避免柱模整體歪斜甚至傾倒。柱箍間距及拉結螺栓的設置必須依模板設計要求做。

?3、砼墻模板工程:安裝墻模板時,應從內、外墻角開始,向相互垂直的二個方向拼裝,連接模板時的U型卡要正反交替安裝,同一道墻梁的兩側模板應同時組合,以便確保模板安裝時的穩定。

?4、單梁與整體砼樓蓋支摸:單梁或整體樓蓋支摸,應搭設牢固的操作平臺,設防身欄。避免上下作業,樓層較高,主柱超過4米時,不宜用工具或鋼支柱,宜采用鋼管或腳手架立柱。

第一節?檢查與驗收

?1、班組自檢:模板工程按施工部位支設完畢后,由班組長進行自檢,自檢合格后報項目負責人,對在自檢中發現的問題及時時解決處理。

2、工地檢查驗收:由工地項目負責人組織安全員、設備負責人及使用模板的班組對該分項、分部的模板工程進行全面檢查,檢查合格后方能進行下道工序施工,由負責本工程的安全員填寫模板驗收記錄,并逐級簽字齊全,確保施工的安全。

第一節?模板拆除

?1、拆模前必須有拆模申請,并根據同條件養護試塊強度記錄達到規定時,技術負責人、項目負責人、安全員方可批準拆除模板。

?2、模板拆除應按“拆模作業”要點的規模進行,先支的后拆,先拆非承重部分,拆模作業比較危險,防止落物傷人,應設置警戒線,有明顯的標志,并設專門監護人員。

?3、模板拆除應按區域逐塊進行,不得大面積撬落。模板支撐要隨拆隨運,嚴禁隨意拋擲,拆除后分類碼放整齊。

?4、拆除模板應采用長撬杠,嚴禁操作人員站在正拆除的模板上。造作時搭設馬凳或作業平臺。拆模間隙時應將以活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固,嚴防突然掉落,倒塌傷人。拆除作業嚴禁在同垂直面上操作。

物料提升機施工方案

第一節?提升機

鑫山車間工程為3層局部4層框架結構靜海鑫山車間工程,框架結構,±0.000以下為0.5m,以上為14.70m,為保證主體工程施工與裝修工程施工的垂直運輸的需要,生產車間工程設置物料提升機2臺,全高20m,計劃安裝日期為2003年4月25日。計劃拆除日期為2003年9月25日。

第一節?吊裝

根據工程特點及施工現場的實際場地情況,確定本物料提升機為整體拼裝,由25噸汽車吊為該井字架進行起重吊裝工作,吊車司機為:李棟、陳連奎。指揮為:王光輝?參加起重吊裝人員:張佩軍、王建憎、宋逢雪?組長為工地負責人:李慶章

第一節?提升機材質

本工程使用的物料提升機是分公司自制產品,該設備進場后由工地安全員馮永和器材員樊瑞剛共同對該設備進行檢驗,檢驗合格后方可進行安裝,架體材質為焊管、型鋼、角鋼和鋼筋焊接,每節長度為4米,天梁材質為工字鋼。

第一節?基礎

用標號為C20的砼澆注井字架底座,厚度為300mm,長度和寬度以滿足架體寬度外加100mm為宜。

第一節?地錨

?水平地錨,選用圓木直徑小于240mm,埋深1.7m,長度為

2500mm,橫向埋入土中,涂刷瀝青做防腐處理,索扣用直徑12.5mm鋼絲繩,繩卡固定,捆綁在橫置中間,索扣另一端露出地面,回填土分布夯實。

第一節?攬風繩

攬風繩選用直徑不小于9.3mm,設置數量為1組4根,其角度在45度至60度之間,對稱設置,與架體連接處用材質較硬的橡皮膠做為防止剪切破壞的措施。

第一節?架體的安裝要求

安裝作業前的檢查:金屬結構的成套和完好性;提升機構是否完整良好;電氣設備是否齊全可靠;基礎位置和做法是否符合要求。

架體的拼裝應在平整的場地上進行,螺栓連接采用M16的螺栓。每一桿件的節點以及接頭的一邊,螺栓四角不準少。各節點螺栓應緊固,拼裝后架體應進行臨時加固,除沿立柱縱向綁扎直徑不小于80mm的木桿外,兩立柱之間用橫桿和剪刀撐進行橫向加固。詳見附圖

攬風繩設在架體頂部同一水平面上。攬風繩使用繩卡固定,一定要把螺栓擰緊,直到鋼絲繩被壓扁三分之一左右為止。繩卡之間的排列間距為鋼絲繩的6-8倍左右,繩卡要一順排列,應將U型環部分卡在繩頭的一面,壓板放在主繩的一面,設置不少于3個。

紅旗裝在天輪相對方向,避雷針裝在天輪方向。采用直徑≥20鋼筋,L=1.5M裝設在最頂端。引下線采用銅絲和角鐵,各段之間焊牢。

在地輪一側的立柱距天梁下3米和10米處焊滑輪,在第一標準節上1米焊2.5米長套管1根。下裝行程開關固定在側面。不準固定在中間,上料盤上杠焊60cm鐵管一根垂直焊接。

車間東側從南往北第5至6棵之間,從北往南第5至6跟柱子之間,夯實找平,距建筑物3.1米處,挖60cm×60cm深30cm坑兩個,內徑相距1.6米。附墻架與建筑結構連接,不得與腳手架連接,附墻架在2層和3層大梁處各設一組,提前在大梁內預埋φ48鋼管。

吊車整體吊立,架體吊立就位時,應在栓牢攬風繩和固定底腳后方可摘除吊鉤,下端采用M20花籃螺栓連接。

第一節?防護棚和卸料平臺搭設要求

首層進料口設防護門,各層卸料臺設安全門,上料臺防護門安裝在上料臺處,高度不底于1.2米,上料口門的立柱與架體連接牢固。在提升機架體地面進料口上方設防護棚,寬度應大于提升機外部尺寸,長度應大于3米,采用50mm厚的竹板鋪設,各樓層卸料平臺口選用直徑48mm鋼管,第一道護欄安裝高度不低于1m,第二道護欄安裝高度0.6m,并設18cm擋腳板,平臺口小橫桿間距不大于750mm,臺口板采用50mm厚木板,鋪滿、鋪嚴、鋪平并與小橫桿固定,臺口長度更大雨外腳手架或陽臺外邊緣距外腳手架不小于600mm,臺口門高度不低于1m,底邊鋸臺口板不大于200mm。沿龍門架立柱全高應做防護架子,架體三面用安全網封掛。面對卷揚機的臺口突出部分,掛大眼網,設二道護欄,保證視線良好。

第一節?卷揚機

卷揚機安裝在平整堅實的位置上,視線良好,固定卷揚機的錨樁,應固定可靠,操作棚直徑48mm的鋼管搭設,上鋪竹板,并用鐵絲綁扎,鋪油氈作防雨,提升機鋼絲繩應架起,不準在鋼絲繩穿行區域內堆放物料,架體安裝避雷裝置,并砸地極。

第一節?驗收

安裝完畢后由工地負責人組織安全員及使用班組長物料提升機進行聯合驗收,合格后報分公司,有總公司安保科對該設備進行整體驗收。

第一節?拆除要求

提升機拆除時,對作業人員進行分工交底,確定指揮人員,劃定安全警戒區域,并設監護人員,排除作業障礙,拆除使用吊車拆除,拆除作業時應先掛好吊具,拉緊起吊繩,使架體呈起吊狀態,再解除攬風繩和底腳螺栓。

“四口”及臨邊防護施工方案

第一節?工程信息

本工程為框架結構,建筑面積13006.15m2,一層層高4.7米,二、三層層高4.5米,四層層高3.9米,根據實際工程進度,計劃在首層施工后,對通道口、上料口、預留洞口、電梯井口和樓梯臨邊、樓層臨邊進行防護。

1、通道口:在工程北側上方搭設防護棚,其他洞口用堅固的材料封堵嚴密。防護棚寬度大于洞口寬度,頂部用5cm厚木板鋪嚴。根據建筑物高度挑出長度為3m,高度為3m.

2、上料口:物料提升機龍門架四周用密目網維護以防掉物,進料口前方搭設防護棚,材質以DN48mm鋼管做骨架,挑出長度不小于3m,上方鋪5cm木板,并用8號鐵絲綁扎牢固,其高度為3m。

3、樓層進出料口:用DN48鋼管做骨架,對物料提升機與建筑物層高搭設,用5cm厚木板鋪設,并用8號鐵絲綁扎牢固,兩側做好防護欄桿,上桿高1.2m,下桿高0.6m,在出口處設1.2m,寬度為進料口全寬的臺口門,并刷紅白相間的油漆以示警戒。臺口門為兩扇向內開啟。

4、預留洞口、電梯井口:本工程所有預留洞口均用木蓋防護,按洞口尺寸制作并固定在樓板上,以定性、重復使用為宜,木蓋板厚度不小于5cm。

5、樓梯臨邊、樓層臨邊:車間的樓板、樓梯邊緣做好防護欄桿,上桿1.2m,下桿0.6m,橫桿長度大于2m時,加設欄桿柱,防護欄桿用漆刷紅白道。

第一節?卷揚機棚

材料用DN48mm鋼管用扣件鎖牢上鋪5cm厚木板,鋪設后不能有縫隙,三面用石棉瓦封牢。對準上料架的方向用安全平網封掛,保持視野開闊、良好。

第一節?檢查

?項目負責人組織安全員及使用搭設、安裝組長定期(每周一次),對各分項工程逐項檢查,檢查確認合格后方能使用,不合格及時下整改,由搭設或安裝班組整改完善。

第一節?驗收

?各種防護設施必須保持完好,工地安全員要配合項目負責人逐項、逐層次及時驗收,驗收合格后填寫驗收表,整體完成后包分公司質安股,對該分項工程總體驗收合格后下發安全防護許可證,不合格不予發證,直至整改合格為止。

起重吊裝施工方案

第一節?工程概況

本工程是框架結構,建筑面積為13006.15m2,首層層高4.7米,二、三層高為4.5m,局部四層為3.9米,砼工程全部為現場攪拌。

第一節?起重運輸設備

根據工程特點,經項目部協商,首先確定本工程起重吊裝設備為20噸和25噸輪胎式汽車吊,為澆注砼柱、現澆板和龍門架起吊就位工作的起重設備,一滿足工程進度和起重吊裝的需要。

第一節?起重吊裝人員的組成

1、吊車司機:韓金勇、李棟指揮員:王光輝

2、參加人員:張佩軍、王建憎等人員在吊裝本工程龍門架時負責上料架體解繩和栓攬風繩等工作。

第一節?起重機械的安全使用與吊裝注意事項

1、司機和指揮人員要經過專業的培訓,并經培訓部門考核合格后才能上崗作業,指揮人員在作業前要熟悉機車的性能并了解所起吊的重量,現場周圍環境。

2、與在建工程東側相距11米,有10千伏高壓架空線路,吊車進行作業時與架空線路要保持安全距離,吊臂不能跨越中心線三分之二,保證施工安全進行。

3、在吊裝作業前必須將支腿支設牢固、平穩、不傾斜。開始吊裝前吊裝人員必須詳細檢查被吊物是否牢固,任何人不準隨吊裝設備升降。

4、起重機操作人員在操作時,精神要集中,要服從指揮人員指揮。

5、起重機在使用中回轉半徑范圍內嚴禁站人。

6、吊裝作業時設置警戒區域掛警示牌,非作業人員不得入內。

7、嚴禁在風速六級以上或大風、大霧天氣進行吊裝作業。

8、在吊裝過程中如因故中斷必須采取安全措施。

9、夜晚吊裝作業必須有充足的照明。

10、吊裝作業人員在高空移動和作業時,必須系牢安全帶,作業人員上下設專用爬梯,作業平臺腳手板鋪設嚴密。

11、作業人員時常檢查吊灰斗有無開焊,鋼絲繩有無斷絲、斷股現象,如有隱患立即停止施工,整改后作業。

第一節?對起重機械的檢查與驗收

1.1.1?檢查

?①作業前檢查:檢查各安全裝置是否齊全有效,檢查方法在作空載試車同時進行各限位試驗,不能只檢驗安全裝置的完好程度,而不按規定運行實驗。

②作業中檢查:起重機在施工中起重司機要經常檢查安全保險裝置,力矩限制器、起重機的安全性能以及吊鉤、油絲繩、卡扣等裝置,確認無誤后方可繼續使用。發現問題應即使處理,保證起重安全施工。

1.2.1?驗收

設備進場驗收:起重機進場后由工地項目負責人、安全員、設備負責人及起重司機對該起重設備的整機進行驗收,驗收合格后由工地安全員填寫設備進場驗收記錄并履行簽字手續。

施工安全技術措施

第一節?安全管理

?1、為貫徹“安全第一、預防為主”在施工過程中,實現安全生產,成立以項目經理負責的現場安全管理小組,項目部建立各職能人員安全生產責任制。分公司每月對項目經理進行考核,項目經理對項目部及班組長進行考核,對考核不合格進行處罰,對優秀的進行獎勵。

?2、制定各工種安全操作規程,并列為日常安全活動和安全教育的主要內容,并懸掛在操作崗位前。

?3、現場配備專職安全員一名監督日常的安全工作。施工班組超過50人設一名專職安全員,不足50人的設一名兼職安全員,并與施工隊簽定安全生產協議書,明確雙方責任。

?4、編制施工組織設計,并根據工程特點指定相應的安全技術措施。作業前由工長向班組進行分布、分項、分工種、有針對性詳細全面的安全交底,并履行簽字手續。

?5、制定安全檢查制度,每周對施工現場進行一次全面檢查,凡不符合規定的和存在隱患的問題均進行登記,定人、定時間、定措施來解決,并對實際整改的情況進行登記,對上級下達的隱患整改通知書一并進行登記。

?6、對新入場的工人必須經公司、項目、班組三級安全教育,教育內容、時間及考核結果要有記錄。工人變換工種進行操作技能及安全操作知識培訓,考核合格后,方可上崗操作。

?7、建立班前安全活動制度。活動內容要針對各班組專業特點和作業條件進行,每次活動簡單重點記錄活動內容。

?8、特殊工種持證上崗,當超越操作證規定的有效期限時進行復試。對特種作業人員進行登記造冊,記錄操作證號碼、年限,有專人管理加強監督。

?9、建立工傷事故檔案,發生輕傷、重傷、死亡及多人險肇事故均進行登記上報。沒有發生傷亡事故時,也填寫《建設系統傷亡事故月報表》按月向上級主管部門上報。

?10、施工現場針對作業條件懸掛安全標志牌,安全標志設專人管理,作業條件或損壞時及時更換。

第一節?施工用電

?1、工程東側有10千伏高壓架空線路,距在建工程11米,達到安全距離。西側槽邊有地埋電纜,人工挖掘架在槽邊護欄處,并設警示牌,回填土時埋入。

?2、采用TN-S系統三相五線制,施工現場設置一臺總配電箱和兩臺分配電箱分別做重復接地,所有電氣設備外殼與電網零線連接。工作零線與保護零線必須嚴格分開。

?3、按三級控制,兩級保護,即在總配電箱下設分配電箱,分配電箱下設開關箱。開關箱以下就是用電設備。兩級保護在末級開關箱內加裝漏電保護器外,還在總配電箱內加裝一級漏電保護器,形成兩級保護。并且每周對漏電保護器進行測試,每月用漏電保護測試儀進行。電箱內必須設隔離開關。機器必須是一機一閘一箱一漏。總配電箱設在靠近電源的地區,分配電箱設在用電設備或負荷相對集中的地區,開關箱與控制的固定用電設備水平距離不宜超過3米。配電箱開關箱裝設在干燥地區,周圍應有足夠兩人同時工作的空間。固定式電箱下底距地1.3-1.5米,移動式電箱下底距地大于0.6米小于1.5米。所有配電箱均應標明其名稱、用途,并做出分路標記,所有配電箱均應配鎖,并派專人負責。

?4、現場照明

?照明燈具金屬外殼必須做保護接零。單項回路照明開關箱內必須裝設漏電保護器,民工宿舍照明采用36伏安全電壓,現場道路照明安裝高度4米。樓內照明采用36伏安全電壓供電。

?5、配電線路,現場配電線路主干線采用地埋,地埋深度0.3-0.6米,支線一律穿PVC管固定在牢固處。

?6、電氣安裝應牢固不得歪斜和松動,箱內電氣必須可靠完好,不準使用破損不合格的電氣。總配電箱應有電壓表、電流表,電度表及其他儀表。

7、施工現場建立用電安全技術檔案,現場電工持證上崗,認真做好日巡查,周巡視檢查,及時整改電氣隱患。

第一節?施工機具

?1、施工現場機具設備進場應對其進行檢查驗收,存在問題應及時整改,確認合格填寫驗收合格表。攪拌機、木工機械、鋼筋機械等必須安裝牢固穩定。搭設防雨棚,每臺設備設專用控制箱,設備外殼做保護接零。

?2、各類機械設備在使用中安全防護裝置必須齊全可靠,機械運轉正常,無帶病運轉現象,保證作業人員的安全。電焊作業,瓶與瓶之間不小于5米,氣瓶與明火之間不小于10米,當不能滿足要求時,應有隔離防護措施,運輸氣瓶不能與其他物品同車運輸,也不準一車同用兩種氣瓶。電焊機必須裝設二次側空載降壓保護裝置。焊把線長度不應超過30米,并不準有接頭,露天使用焊機應設置在地勢較高平整的地方,并有防雨措施。手持電動工具,自帶軟線不允許任意拆除或接長。插頭不得任意拆除或更換,當不能滿足作業距離時,應采用移動電箱解決。

?3、機械設備使用完畢準備離開機械時,應先拉閘切斷電源后在走,避免誤碰觸開關發生事故。

環境保護內容及方法

?①噪聲:工地施工時間為早6:00至晚10:00,避免噪聲影響居民休息。工地內噪聲源采取圍擋的形式,減少噪聲擴散。

②粉塵;工地內砂、石等原料用花格布覆蓋,專人對現場清掃灑水,工程主體用密目網全部封閉,避免粉塵污染。

③運輸灑落:工地內運輸物料,嚴禁滿裝避免灑落。進出工地的車輛,運送松散物料時應對其進行苫蓋,施工現場門口應設專人進行看護,發現灑落現象及時清理。

④建筑垃圾:工地內建筑垃圾集中堆放,及時清運。運力不足時應經常灑水,避免粉塵污染。

⑤生活污水:工地設置專用污水管道,污水經沉淀后排入市政污水管道,沉淀物專人定期清理

⑥生活垃圾:工地設垃圾容器集中存放,日產日清,防止異味污染環境。

⑦危險品:工地內危險品(如:油漆、汽油、氧氣瓶、乙炔瓶等),存放在陰涼通風處,避免陽光爆曬,遠離火源、熱源,搬運時輕裝輕卸避免撞擊。