?8103工作面布置已就緒,已備搬家工作。支架及大件現(xiàn)從地面運輸?shù)骄?。為了保證運輸工作順利完成,保障運輸安全暢通,特制定了以下運輸安全措施:

一.?運輸路線

地面→斜井→運輸大巷→八煤軌道下山→8103軌道順槽→切眼。

二.地面支架及大件裝車安全措施

1、裝車過程中,避免人員進入吊起的支架下面,保證人員處于安全距離;大件就位過程中,盡量使用工具,以防傷手。

2、支架必須放正,防止在運輸當(dāng)中發(fā)生傾斜落道;

3、裝車前,必須檢查待用平板車的完好情況。車輪要與車盤固定牢固,且轉(zhuǎn)動輕松,不轉(zhuǎn)的車輪或輪距不符合要求的車輪,必須及時更換后方可使用。

4、支架與平板車采用螺栓連接壓板固定,要求螺栓緊固,壓板上緊,大件與平板車用12.5的鋼絲繩及繩卡固定,每個繩頭不少于2個繩卡,防止前滑和側(cè)滑。

5、裝車必須由專人負責(zé)。

三、斜井坡上運輸安全技術(shù)措施

1、大件與支架下井前,要對2.5米絞車和穩(wěn)車進行一次全面的檢修,不得使絞車帶故障運行;

2、對絞車與穩(wěn)車滾筒進行校正,調(diào)整好閘瓦間隙;保證液壓站壓力穩(wěn)定。

3、斜井鋼絲繩要求機電科嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定計算其可靠性;要求每個支架下井前,必須對鋼絲繩進行相關(guān)安全檢查,機電科派專人負責(zé);

4、車房聲光信號必須完好,信號聽清后,司機方可開車。

5、支架使用穩(wěn)車下井,其他大件用2.5米絞車下井。

6、大件下井過程中穩(wěn)車運行速度最大不超過0.5m/s。運行中保證速度均勻;

7、絞車房和穩(wěn)車每班各設(shè)兩名司機,必須經(jīng)過專門培訓(xùn),持證上崗,嚴格按照《操作規(guī)程》操作。

8、斜井上下摘掛鉤必須有專人負責(zé)并向絞車司機轉(zhuǎn)發(fā)信號。

9、大件車運到斜井口時,必須先用阻車器可靠的固定平板車后。方可進行摘掛車工作。

10、平板車連接與大鉤上,罐銷使用專用的開口銷,防止脫鉤;輔助連接裝置,采用兩根距離相等的40T溜子鏈支架大鉤連接,螺栓扣件上全,上緊牢固;井運隊每班排一名隊長現(xiàn)場指揮,檢查連接裝置是否完好,符合要求后支架和大件方可下井。

11、入井口啟動穩(wěn)車,穩(wěn)車速度不超過0.3m/s,速度必須均勻,井口工必須與穩(wěn)車司機配合好,防止支架落道。

12、配重采用相應(yīng)重量的礦車,要求礦車、三鏈環(huán)、插銷、保險繩完好;插銷要經(jīng)過特殊固定,使用開口銷,防止彈出。

13、支架及大件下井需要專人護送,帶上必要工具,運輸使用安全車信號,出現(xiàn)問題,及時打信號停車處理。處理當(dāng)中大件車下方與兩側(cè)不準站人。

14、大件下井過程中,除隨車信號工以外,斜井筒、斜井底嚴禁其他人員行走或逗留,井運隊設(shè)專人維持秩序,每次下大件前對危險區(qū)域進行檢查,確保無閑雜人員。

15、斜井口及坡底的門擋隨時關(guān)閉,支架車不通過時嚴禁打開。

四、大巷段運輸安全措施

1、大巷運輸絞車裝置必須牢固可靠,鋼絲繩頭要固定在絞車滾筒上,壓板上緊,滾筒上不少于5圈的余繩,上繩整齊,嚴禁亂繩。

2、每班運輸班長必須經(jīng)常檢查鋼絲繩、繩頭及連接裝置、絞車制動裝置的完好情況。發(fā)現(xiàn)問題及時處理,繩頭使用不少于4個繩卡子,一正一反,均勻布置上緊。井運隊派專人檢查記錄各處鋼絲繩的磨損情況。超出規(guī)程要求的必須進行更換處理。

3、運大件時絞車速度必須均勻,防止支架落道。

4、運大件時,大件車前及兩側(cè)嚴禁站人。

5、大件車落道后及時打信號停車,防止事故擴大,牽引絞車繩必須始終處于張緊狀態(tài),嚴禁摘鉤處理。當(dāng)班隊長現(xiàn)場處理指揮。非作業(yè)人員嚴禁隨意接近支架。

五、八煤軌道下山坡上運輸安全措施

1、使用50kw車牽引運輸。并配14T回柱絞車輔助運輸,大鉤連接平板車,并用兩根距離相等的40T溜子鏈,與大件車大鉤連接。螺栓扣件上緊牢固,罐銷使用開口銷,防止脫鉤。

3、下大件過程中,牽引絞車速度不得超過0.5m/s,速度均勻。嚴禁急剎車,防止落道。

4、50絞車必須配備兩名司機,一名操作,一名協(xié)助操作。絞車司機必須經(jīng)過專門培訓(xùn),持證上崗,嚴格按照《操作規(guī)程》操作。

5、信號工跟隨支架運輸時,要遠離支架5米,嚴禁蹬車跟隨。

6、大件落道時,信號工要及時發(fā)送信號停車,查明原因。此時,不得站在大件車后面和車兩側(cè)觀察。非工作人員嚴禁接近大件車。

7、大件落道時,絞車司機聽到信號后及時停車,絞車繩必須保持張緊狀態(tài),嚴禁松繩。

8、坡上門擋必須要隨時關(guān)閉,嚴禁敞開。

9、嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人?”制度。

10、運輸支架到8103軌道巷口停穩(wěn)后方可摘鉤。在摘掛鉤時,待支架停穩(wěn)后,安裝好阻車器后才摘掛鉤。

六.8103軌道巷及切眼運輸安全措施

1、使用25kw.50kw車牽引運輸大件。大鉤連接平板車,并用兩根距離相等的40T溜子鏈,支架大鉤連接。螺栓扣件上緊牢固,罐銷使用開口銷,防止脫鉤。

2.運輸大件過程中,牽引絞車速度不得超過0.5m/s,速度均勻。嚴禁急剎車,防止落道。

3.在摘鉤更換絞車時,必須用阻車器,待車停穩(wěn)后方可摘鉤、換鉤。

4.大件車兩側(cè)及前后方嚴禁站人,跟車工應(yīng)在不受掉道、脫鉤威脅的安全處跟車。

4.嚴禁跨越鋼絲繩。

六、支架車及大件落道事故的處理

1、支架、大件車落道后,必須及時匯報調(diào)度室及井下值班人員安排處理,當(dāng)班隊長現(xiàn)場指揮處理。

2、上道作業(yè)時,大件兩側(cè)用單體柱支住,以防傾倒,非作業(yè)人員嚴禁接近大件。

3、大件用單體支起后,在無傾架危險的情況下,用單體柱、道木等材料,將大件車墊起高出軌面2cm后才允許上道,高度不到時禁止上道,以防撐壞道軌。嚴禁施工人員將身體探到車盤下。

4、上道時要由專人負責(zé)觀察支架狀態(tài)。安排人員撤到安全地點,以防傾倒傷人。

5、斜坡上道時,必須通知司機將繩繃緊剎牢,不得隨意動車。上道后,重新檢查連接裝置情況,無問題后拆掉阻車器,方可通知開車。

七、其他注意事項

1、大件運輸線路每隔100米安設(shè)一個信號按鈕,按鈕應(yīng)設(shè)在巷道寬敞處,按鈕距巷道1米處,兩側(cè)距離1米各打一根單體支柱,單體支柱必須用液壓泵站打緊、打牢。

2、參加運輸人員必須熟知本措施的各項規(guī)定,認真執(zhí)行“三大規(guī)程”的有關(guān)規(guī)定,必須樹立安全第一的思想,加強自我保護和互相保護的意識。

3.、運輸期間,各運輸段隊長全面監(jiān)督指揮運輸工作。檢查各環(huán)節(jié)安全隱患,并組織人員及時處理。

4、斜坡運輸時,嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度。

5、其他未盡事項嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。

篇2:X煤礦支架運輸安全措施

因我礦擬進行15#采區(qū)15102工作面支架拆裝升井以及15103工作面支架安裝工作,為確保運輸大型液壓支架期間的人員安全及設(shè)備運輸安全,特制定如下安全措施:

一、前期準備工作:

1、設(shè)備在裝車運輸前,應(yīng)預(yù)先確定好運輸線路,并由調(diào)度指揮中心組織機電、運搬、技術(shù)等職能部門對已確定的運輸線路進行沿線巡查。對沿途影響設(shè)備運輸?shù)穆氛?應(yīng)及時組織進行清除,為設(shè)備的拆裝運輸創(chuàng)造有利條件。

2、機電工區(qū)要根據(jù)支架運輸線路繪制出提升設(shè)備布置圖,并參照設(shè)備重量、巷道坡度、坡長等數(shù)據(jù),預(yù)先對運輸線路提升設(shè)備進行提升能力及鋼絲繩的安全系數(shù)驗算,驗算結(jié)果應(yīng)及時上報公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)并作為制定本次運輸方案的依據(jù)。

3、機電工區(qū)要及時組織在用的(同批次)礦車連接環(huán)、鋼絲繩等連接裝置的抽樣送檢,經(jīng)檢驗合格的同批次連接件方可使用。

4、根據(jù)運輸線路絞車提升能力及鋼絲繩安全驗算結(jié)果,15102支架采用解體運輸,在880電瓶車場安裝一部jsdb-19型雙速絞車,配用直徑30mm鋼絲繩。由于30mm配型鋼絲繩未購回,暫時選用28mm鋼絲繩代替,使用28mm鋼絲繩拉運時,必須將15102支架解體成兩部分(一部分為頂梁11.317噸,一部分為剩余部件22.837噸),在jsdb-19雙速絞車鋼絲繩更換為30mm鋼絲繩后,須將15102運輸支架解體成兩部分(一部分為護幫板、伸縮梁及其各部件3.2噸,一部分為剩余部件30.5噸)。15103支架運輸采用解體運輸方式且必須將支架解體成兩部分(一部分為頂梁,一部分為剩余部件)。

5、由于受支架高度限制,在支架運輸期間,運搬隊提前將擋車欄綁起,在支架運輸結(jié)束后,必須恢復(fù)擋車欄的使用。

6、支架拉運隊組應(yīng)提前檢查運輸線路上的語音打點信號,發(fā)現(xiàn)無信號、信號不暢以及信號串接的應(yīng)提前匯報調(diào)度并由調(diào)度安排有關(guān)隊組恢復(fù)信號功能。

7、準備隊?wèi)?yīng)在15103回風(fēng)巷指定的雙速絞車換鉤點處,設(shè)立“停車換鉤”標識牌。

8、準備隊提前在15103回風(fēng)巷所有雙速絞車停換鉤處安裝一組關(guān)門擋。

9、綜采一隊?wèi)?yīng)提前在東五車場及一區(qū)北軌道巷車場底各安裝一組關(guān)門檔。

10、雙速絞車基礎(chǔ)制作應(yīng)牢固可靠,基礎(chǔ)制作可用水泥澆筑,也可用錨桿固定,但采用錨桿固定時必須見到底板巖層,絞車穩(wěn)固方式必須參照安裝圖及國家有關(guān)安全標準進行安裝。

11、所有雙速絞車安裝完畢后,在絞車前后打好戧柱,戧柱選用不低于180mm的優(yōu)質(zhì)圓木,禁止使用單體液壓柱。

二、支架運輸線路及提升設(shè)備:

1、15103下架期間支架運輸線路及提升設(shè)備:

副井大巷(jk-3*2.2e副井提升機)→880車場變坡點處(jd-11.4絞車)→一區(qū)軌道巷(jsdb-19雙速絞車)→東五口車場(jsdb-25雙速絞車)→15103回風(fēng)口(jh-14回柱絞車)→15103回風(fēng)順槽多部雙速絞車接力運輸

2、15102上架期間支架運輸線路及提升設(shè)備:

15102回風(fēng)順槽(jm-28慢速絞車)→15102回風(fēng)口(jhmb-18.5慢速絞車)→一區(qū)北軌道巷(jsdb-19雙速絞車)→東五口車場(jh-14慢速絞車)→一區(qū)軌道巷(jsdb-19雙速絞車)→880井底車場(jd-11.4絞車)→副井大巷(jk-3*2.2e副井提升機)

三、安全組織措施

支架運輸期間的支架的拆、裝、運輸工作由調(diào)度指揮中心進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排。

生產(chǎn)調(diào)度指揮中心負責(zé)支架運輸期間的車輛調(diào)配、運輸調(diào)整、搶修安排、以及運輸安全措施的現(xiàn)場執(zhí)行等各項工作的全面管理及過程跟蹤。

安監(jiān)部全面負責(zé)在運輸期間的現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查工作。

4、在運輸期間,安監(jiān)部應(yīng)指派專職安全員負責(zé)運輸線路安全監(jiān)督、警戒、檢查工作,必須嚴格做到“行車不行人,行人不行車”。

5、機電隊負責(zé)副井提升機信號系統(tǒng)、剎車裝置、安全回路等安全檢查工作。

6、各拉運隊組每班必須指派一名跟班隊長負責(zé)沿線運輸安全工作。

7、在支架運輸期間,絞車操作人員必須固定,指定的絞車司機嚴禁隨意更換。運搬隊、準備隊、綜采一隊提前將絞車司機名單報礦調(diào)度、機電工區(qū)及安監(jiān)部存檔,且操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗。

8、新鋼絲繩在使用一段時間去油后,機電工區(qū)應(yīng)每天派專人用鋼絲繩監(jiān)測儀對井下主要運輸巷道的副井提升機、880軌道電瓶車場jsdb-19雙速絞車、東五車場jsdb-25雙速絞車、一區(qū)北軌道巷jsdb-19雙速絞車的鋼絲繩進行監(jiān)測。綜采一隊負責(zé)15102回風(fēng)所有絞車、鋼絲繩、繩頭、繩卡等運輸設(shè)施的檢查,準備隊負責(zé)15103回風(fēng)所有絞車、鋼絲繩、繩頭、繩卡等運輸設(shè)施的檢查,發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時匯報礦調(diào)度并處理。

9、運輸線路責(zé)任范圍劃分:運搬隊負責(zé)從副井口至15#采區(qū)東五口的運輸,綜采一隊負責(zé)從15102工作面至補軌道下車場(東五口)的運輸,準備隊負責(zé)從東五口至15103工作面的運輸。各運輸隊組必須安排專人對所負責(zé)運輸線路的軌道情況、信號情況、絞車情況進行班班檢查,跟班隊長要將檢查結(jié)果填寫入調(diào)度室內(nèi)的機電設(shè)備運行臺帳。

10、由于15103回風(fēng)梭車仍存在不完善之處,在運輸支架時應(yīng)禁止使用;在梭車調(diào)試完善之后可拉運空車及輕型材料(不包含支架)。

四、安全技術(shù)措施

1、各運輸隊組每班行車前,必須認真檢查沿途行車路線中提升設(shè)備的繩頭、繩卡、連接裝置以及軌道、道岔等,認真檢查上、下車場及信號硐室的聲光打點信號,確保安全可靠。

2、運搬隊在井口、970躲身洞、880井底車場躲身洞信號工應(yīng)做好行車時的警戒工作。打點開車時,要確保巷道中沒有行人,嚴格做到“行車不行人,行人不行車”。

3、各運輸隊把鉤工每班應(yīng)認真檢查鋼絲繩繩頭、繩環(huán)及除擋車欄以外的斜坡運輸防護設(shè)施,行車時應(yīng)掛好護繩,嚴禁甩脫護繩使用。

4、人員出井行走路線:9#采區(qū)人員經(jīng)南皮帶巷原到行人井到井口,15#采區(qū)人員經(jīng)皮帶巷到880車場到行人井到井口,運輸期間禁止副井行人。

5、各絞車司機在操作時,應(yīng)聽清信號,集中注意力,行車時要勻速慢行,嚴格按照司機操作規(guī)程進行操作。

6、在開車前,絞車司機必須認真檢查并確認雙速絞車檔位情況(慢速檔拉運重載,快速檔拉運空車。),在運輸時,必須使用低速擋進行拉運,且在絞車運行時嚴禁換檔。沒有特殊情況不允許半坡停車,嚴禁半坡停車換檔。

7、提升絞車(包括鋼絲繩)的安裝、使用,應(yīng)嚴格參照機電工區(qū)制定的運輸線路圖中所規(guī)定的絞車安裝地點安裝。

8、絞車司機在拉運前,必須先檢查絞車的各種性能及鋼絲繩繩卡的緊固性。

9、支架裝車后,用卡具、導(dǎo)鏈將支架與平板車固定牢靠且支架重心必須與平板車重心重合。

10、支架車與絞車的聯(lián)接必須用專用聯(lián)接器進行連接,絞車護繩必須牢靠。

11、支架在斜巷運輸時,絞車速度必須控制在0.17m范圍內(nèi),保證平板車運輸平穩(wěn)牢靠。

12、每拉運完一次支架必須檢查絞車鋼絲繩、繩頭、卡具的緊固性。

13、在15103回風(fēng)巷中途要進行停換鉤拉運時施工隊絞車司機及摘掛鉤工必須在停換鉤地點進行停車換鉤拉運,且在換鉤前根據(jù)坡度條件選用合適的“鐵馬”進行阻車,同時關(guān)閉關(guān)門檔,確保運輸巷道段拉運安全。

14、如在運輸過程中,發(fā)生機車落道或倒架事故在處理過程中應(yīng)注意以下幾點:

(1)沿途發(fā)生落道或支架傾斜,必須由當(dāng)班隊長負責(zé)指揮,采取切實可行的防倒,防滑,防跑措施。

(2)嚴禁用機車牽引復(fù)軌上道(使用復(fù)軌器除外),嚴禁使用頂溜器上道,應(yīng)采用倒鏈雙千斤或復(fù)軌器等專用工具上道。上道工具必須完好,其噸位應(yīng)與上道車噸位配套。

(3)采用倒鏈或雙千斤頂上道時,每次抬高不得超過150mm,抬高后及時用墊木等墊好、墊穩(wěn)。

(4)在上道時,絞車司機必須聽信號指揮,不得擅自離開崗位。

機電工區(qū)

2011年11月2日

篇3:橋梁模板支架拱架制作運輸安全技術(shù)交底

1.使用材料應(yīng)符合下列要求:

(1)制作模板和支架、拱架的材質(zhì),應(yīng)符合現(xiàn)行國家相關(guān)技術(shù)標準的規(guī)定。

(2)組合鋼模板和工具式鋼管支架及其配件應(yīng)由具有資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn),具有合格證,并經(jīng)驗收確認質(zhì)量合格。

(3)周轉(zhuǎn)使用的組合鋼模板、鋼管支架及其配件,使用前應(yīng)經(jīng)檢查,不得有裂紋、變形和腐蝕等缺陷。

(4)模板與支架、拱架應(yīng)結(jié)構(gòu)簡單,便于拆卸。

2.模板與支架、拱架的制作

(1)模板與支架、拱架的制作應(yīng)符合施工設(shè)計規(guī)定,木支架的橫梁不得使用拼接材料。

(2)加工場內(nèi)原材料和模板、支架、拱架應(yīng)分類、分垛碼放平穩(wěn);成品碼放高度不得超過2m,方木、板材垛高不得超過4m,鋼材垛高應(yīng)由地基承載力確定,且不宜超過1.2m。每排垛間應(yīng)設(shè)運輸通道,其寬度應(yīng)符合相應(yīng)運輸車輛的要求。

(3)支架的連接螺栓和大體積混凝土模板拉桿應(yīng)經(jīng)過計算確定。

(4)加工場內(nèi)成品和原材料碼放場地應(yīng)平整、堅實。

(5)鋼支架焊接作業(yè)時,焊接區(qū)域下方嚴禁有人和易燃物,焊接施工應(yīng)符合下列要求:

1)操作者必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn),持證上崗。數(shù)控、自動、半自動焊接設(shè)備應(yīng)實行專人專機制度;焊接前必須辦理用火申報手續(xù),經(jīng)消防管理人員檢查確認焊接作業(yè)安全技術(shù)措施落實,頒發(fā)用火證后,方可進行焊接作業(yè)。

2)露天焊接作業(yè),焊接設(shè)備應(yīng)設(shè)防護棚;焊接作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)按消防部門的規(guī)定配置消防器材;電焊機的電源纜線長不得大于5m,二次引出線長不得大于30m。

3)焊工作業(yè)時必須使用帶有濾光鏡的頭罩或手持防護面罩,戴耐火的防護手套,穿焊接防護服,穿絕緣、阻燃、抗熱防護鞋;清除焊渣時應(yīng)戴護目鏡。

4)使用中的焊接設(shè)備應(yīng)隨時檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即停止使用;維修后的焊接設(shè)備,經(jīng)檢查確認安全后,方可繼續(xù)使用;二氧化碳氣體保護焊露天焊接時,應(yīng)設(shè)擋風(fēng)屏板。

5)焊接作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)通風(fēng)良好,能及時排除有害氣體、灰塵、煙霧;焊接輻射區(qū),有他人作業(yè)時,應(yīng)用不可燃屏板隔離;焊接作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)設(shè)安全標志,非作業(yè)人員不得入內(nèi)。

6)焊接作業(yè)現(xiàn)場周圍10m范圍內(nèi)不得堆放易燃易爆物品,不能滿足時,必須采取隔離措施。

7)電焊機、電纜線、電焊鉗應(yīng)完好,絕緣性能良好,焊機防護裝置齊全有效;使用前應(yīng)檢查,確認符合要求。

8)長期停用的電焊機,使用前必須檢驗,絕緣電阻不得小于0.5MΩ,接線部分不得有腐蝕和受潮現(xiàn)象。

9)作業(yè)中電機出現(xiàn)聲響異常、電纜線破損、漏電征兆時,必須立即關(guān)機斷電,停止使用,維修后經(jīng)檢查確認安全,方可繼續(xù)使用。

10)電焊機的二次引出線、焊把線、電焊鉗等的接頭必須牢固。

11)在狹小空間作業(yè)時必須采取通風(fēng)措施,經(jīng)檢測確認氧氣和有毒、有害氣體濃度符合安全要求并記錄后,方可進入作業(yè);出入口必須設(shè)人監(jiān)護,內(nèi)外呼應(yīng),確認安全;作業(yè)人員應(yīng)輪換作業(yè);照明電壓不得大于12V。

12)作業(yè)時,電纜線應(yīng)理順,不得身背、臂夾、纏繞身體,嚴禁搭在電弧和熾熱焊件附近與鋒利的物體上。

13)作業(yè)時不得使用受潮焊條;更換焊條必須戴絕緣手套;合開關(guān)時必須戴干燥的絕緣手套,且不得面向開關(guān)。

14)所有焊縫必須進行外觀檢查,不得有裂紋、未熔合、夾碴、未填滿弧坑和超出規(guī)定的缺陷;零部(桿)件的焊縫應(yīng)在焊接24h后按技術(shù)規(guī)定進行無損檢驗。

15)作業(yè)后必須關(guān)機斷電,并鎖閉電閘箱。

(6)模板與支架、拱架宜在加工場內(nèi)制作。加工場設(shè)置應(yīng)符合下列要求:

1)加工場應(yīng)單獨設(shè)置,不得與材料庫、生活區(qū)、辦公區(qū)混合設(shè)置,場區(qū)周圍應(yīng)設(shè)圍擋。

2)?加工場不得設(shè)在電力架空線路下方。

3)?操作臺應(yīng)堅固、安裝穩(wěn)固并置于堅實的地基上。

4)現(xiàn)場應(yīng)按施工組織設(shè)計要求布置加工機具、料場與廢料場,并形成運輸、消防通道。

5)加工場必須配置有效的消防器材,不得存放油、脂和棉絲等易燃品。

6)加工機具應(yīng)設(shè)工作棚,棚應(yīng)具防雨(雪)、防風(fēng)功能。

加工機具應(yīng)完好,防護裝置應(yīng)齊全有效,電氣接線應(yīng)符合施工用電安全技術(shù)交底的具體要求。

7)各機械旁應(yīng)設(shè)置機械操作程序牌,含有木材等易燃物的模板加工場,必須設(shè)置嚴禁吸煙和防火標志。

8)加工場搭設(shè)完成,應(yīng)經(jīng)檢查、驗收,確認合格并形成文件后,方可使用。

(7)采用機械加工模板桿件應(yīng)符合下列要求:

1)加工機械應(yīng)完好,防護裝置應(yīng)齊全有效,電氣接線應(yīng)符合電氣施工安全要求;使用前應(yīng)經(jīng)檢查、試運行,確認正常。

2)使用范圍、操作程序應(yīng)符合說明書規(guī)定;機具運行中,嚴禁作業(yè)人員觸摸其傳動部位。

3)加工機具應(yīng)設(shè)專人管理,定期保養(yǎng)和維修,發(fā)現(xiàn)隱患必須及時排除。

4)操作工作業(yè)時應(yīng)扣緊衣扣和袖口,理好衣角,嚴禁戴手套,長發(fā)應(yīng)緊束不得外露。

5)作業(yè)中需更換刨刀、鋸片、鉆頭、刀具時,必須切斷電源,并設(shè)有效的監(jiān)管措施,待機械停止運轉(zhuǎn)后,方可拆裝。

6)作業(yè)中遇停電和下班后應(yīng)立即關(guān)機,并切斷機械電源;機具運行中發(fā)現(xiàn)異常,必須立即關(guān)機斷電,方可檢修。

(8)下班前,應(yīng)將加工場的鋸末、木屑、刨花等雜物清除干凈,并應(yīng)運至廢料場妥善處置。

3.模板與支架、拱架的運輸

(1)運輸前應(yīng)根據(jù)模板、支架、拱架的質(zhì)量和形狀選擇適宜的運輸車輛和吊裝機械。

(2)使用手推車運輸模板等,裝車應(yīng)均衡、捆綁應(yīng)牢固,卸車應(yīng)均衡、有序,嚴禁撒把卸車。在坡道上應(yīng)緩慢行駛、控制速度,下坡時前方不得有人。

(3)使用載重汽車運輸模板、支架、拱架等應(yīng)捆綁、打摽穩(wěn)固牢靠,嚴禁人員攀爬或坐臥在模板、支架、拱架上,嚴禁超寬、超高。

(4)現(xiàn)場使用斜道(馬道)運輸應(yīng)符合下列要求:

1)斜道應(yīng)直順,不宜設(shè)彎道。

2)斜道腳手架必須置于堅實地基上,支搭必須牢固。

3)斜道寬度應(yīng)較運輸車輛寬1m以上,坡度不宜陡于1∶6。

4)斜道兩側(cè)應(yīng)設(shè)防護欄桿,進出口處橫欄桿不得伸出欄柱。

5)?使用過程中應(yīng)隨時檢查、維護,發(fā)現(xiàn)隱患必須及時采取措施,保持施工安全。

6)施工前應(yīng)根據(jù)運輸車輛的載重、寬度和現(xiàn)場環(huán)境對斜道進行施工設(shè)計,其強度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)滿足各施工階段荷載的要求。

(5)現(xiàn)場使用土坡道兩側(cè)邊坡必須穩(wěn)定;坡道土體應(yīng)穩(wěn)定、堅實,坡面宜硬化處理;坡道應(yīng)順直,不宜設(shè)彎道;坡道寬度應(yīng)較運輸車輛寬1m以上,坡度不宜陡于1∶6;作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常維護,保持完好,并應(yīng)采取防揚塵措施。

(6)采用起重機吊裝模板與支架、拱架時,吊點應(yīng)符合施工設(shè)計要求,現(xiàn)場作業(yè)應(yīng)符合下列要求:

1)作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場環(huán)境、電力和通訊等架空線路、附近建(構(gòu))筑物和被吊梁等狀況,選擇適宜的起重機,并確定對吊裝影響范圍的架空線、建(構(gòu))筑物采取的挪移或保護措施。

2)吊裝作業(yè)前應(yīng)劃定作業(yè)區(qū),設(shè)護欄和安全標志,嚴禁非作業(yè)人員入內(nèi);吊裝時,吊臂、吊鉤運行范圍,嚴禁人員入內(nèi);吊裝中嚴禁超載;吊裝時應(yīng)先試吊,確認正常后方可正式吊裝。

3)現(xiàn)場及其附近有電力架空線路時應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護,確認符合施工用電安全距離要求。

4)吊裝中遇地基沉陷、機體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等,必須立即停止作業(yè),待處理并確認安全后方可繼續(xù)作業(yè)。

5)現(xiàn)場配合吊裝的全體作業(yè)人員應(yīng)站位于安全地方,待吊鉤和模板離就位點距離50cm時方可靠近作業(yè),嚴禁位于起重機臂下。

6)作業(yè)場地應(yīng)平整、堅實。地面承載力不能滿足起重機作業(yè)要求時,必須對地基進行加固處理,并經(jīng)驗收確認合格。

7)?構(gòu)件吊裝就位,必須待構(gòu)件穩(wěn)固后,作業(yè)人員方可離開現(xiàn)場。

8)吊裝作業(yè)必須設(shè)信號工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況,確認安全。

9)大雨、大雪、大霧、沙塵暴和風(fēng)力六級(含)以上等惡劣天氣,不得進行露天吊裝。