一、工程概況

111304工作面臨時風(fēng)橋總工程量約44.8m,澆筑段長×寬×厚=17.94×5×1.5m,澆筑用料多,為了減輕施工勞動強度,特編制本補充安全技術(shù)措施,以指導(dǎo)施工。

二、施工方法

1、首先安設(shè)一臺5T慢絞,安裝位置在探巷四岔門向東15m處。

2、在絞車安裝處打4根Φ22mm×2500mm錨桿作為地錨,用于固定慢絞。并在慢絞操作側(cè)施工兩根地錨用于二次保護。

3、在需卸料位置上方打吊掛錨桿以便安設(shè)回頭滑輪。

4、回頭滑輪安設(shè)完畢后,啟動絞車,吊起車進行卡料。

三、安全技術(shù)措施

(一)頂板管理安全技術(shù)措施

1.施工前及施工中人員必須對施工點進行“敲幫問頂”,及時將頂部及幫部浮矸活危巖找凈,排除隱患確保安全。找頂工作必須遵守下列規(guī)定:

(1)找頂工作應(yīng)由兩名有經(jīng)驗的人員擔(dān)任,一人找頂、一人觀察頂板和退路。找頂人必須站在安全地點,觀察人員應(yīng)站在找頂人的側(cè)后面,并保證退路暢通。

(2)找頂人員應(yīng)從有完好支護的地點開始,先頂部、后兩幫依次進行,找頂范圍內(nèi)嚴禁有找頂工作無關(guān)人員進入。

(3)找頂工作人員應(yīng)戴手套,找頂時防止矸石順桿而下傷人。

?(二)絞車固定安全技術(shù)措施

1.所有絞車地錨和起吊錨桿均采用全長錨固,每根錨桿使用1卷MSK2850樹脂藥卷和3卷MSM2850樹脂藥卷,絞車地錨和起吊錨桿外露150-200mm。

2.絞車安裝好后用錨鏈將絞車與絞車操作側(cè)的二次保護地錨連接牢固,對絞車進行二次保護。

3.絞車地錨施工需打旱眼時,要干打濕噴,施工人員要佩戴好防塵口罩,做好防塵工作。

?(三)卸料安全技術(shù)措施

1.牽引鋼絲繩采用Φ15.5mm鋼絲繩。

2.控制器采用低防開關(guān)QBZ2-30N型開關(guān)控制。

3.在慢絞操作側(cè)設(shè)置好護網(wǎng),操作慢絞時人員應(yīng)站在絞車大繩擺動、回彈范圍之外,防止卸料時鋼絲繩崩斷傷人。

4.卡料時鉤頭連接好后,人員和礦車保持5米的安全距離。開始啟動慢絞,吊起車皮卡料。

5.卡完料放車時,用留繩在距車5米外拉動鉤頭,剩余少量的料人工卸掉,但不得在礦車吊起時人工卸料。人工卸料時必須將絞車停電閉鎖掛牌。

6.卡料的吊點與回頭滑輪用錨鏈連接,滑輪與錨鏈連接必須閉鎖防止回頭滑輪松脫。

7.慢絞每次使用前要對慢絞地基,傳動機構(gòu)及電氣控制和吊點檢查,確認完好后再使用,每次停用時,開關(guān)必須打到停止位置。

8.每天安排絞車維護工對慢絞的減速箱、傳動機構(gòu)、地基和吊點固定情況、鋼絲繩的運行情況檢查,并做好記錄。

9.每班交接必須講明接清上一個班慢絞的運行情況,否則不得交接班。

10.卡料時必須有專人指揮聯(lián)系卡料,聯(lián)系必須清晰準確。

11.卡料時必須有跟班隊長或跟班隊長以上人員進行現(xiàn)場監(jiān)督把好安全關(guān)。

12.采用慢絞卸料時,啟動絞車前,必須對所有連接裝置進行安全檢查,確認安全后,方可進行卸料。

13.卸料前在卸料地點前后10m處安設(shè)專人進行警戒,卸料及澆筑期間嚴禁有人在風(fēng)橋處進行其他施工,警戒時人、牌、繩齊全,嚴禁人員闖警戒。

14.卸料時用鋼絲繩、錨鏈穿過車輪,連接牢固,然后與絞車繩頭固定好。

15.JH-5型慢絞提升安全系數(shù):?(1)絞車選用JH-5型慢絞,電機功率18.5kw。?(2)天輪:10T的單槽滑輪。?(3)提升鋼絲繩,Ф15.5㎜,破斷力12.4t。?(4)鋼絲繩采用6道元寶卡子卡出繩頭。(5)其提升安全強度校核如下:每次提升力達1.9噸即可將礦車翻倒。

鋼絲繩安全系數(shù)為:12.4/1.9=6.53>6.5?提升鋼絲繩安全。?以上計算說明,111304工作面臨時風(fēng)橋澆筑施工卡料設(shè)備選型符合要求。

(四)慢絞使用安全技術(shù)措施

1.絞車必須有足夠的操作空間,操作按鈕要上架;絞車盤繩時,嚴禁用手撥或腳蹬進行盤繩。

2.絞車在運轉(zhuǎn)中,司機應(yīng)經(jīng)常注意電機和機械的響聲,如聲音不正常或有特殊的震動時,應(yīng)立即停車檢查原因。

3.機電檢修工每天必須對絞車進行檢查維護、并有記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

4.絞車不用時,鋼絲繩必須收回盤好,使用時,滾筒上留繩不少于3圈。鋼絲繩在下列情況下必須更換:

(1)在一個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達到10%。

(2)以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減少量達到10%。

(3)鋼絲繩銹蝕嚴重、變黑、失去柔韌性、外層鋼絲松動等。

5.巷道的安全間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》的要求,設(shè)備安置及物料堆放要留有不少于0.5m的安全間隙。

6.絞車司機要持證上崗,嚴格按操作規(guī)程操作,嚴禁不帶電松車,嚴禁超掛車,嚴禁放飛車。絞車運行前必須在摘掛鉤地點向外10米處拉警戒繩進行警戒,絞車停止運行后及時撤除警戒。

7.嚴禁超掛車輛,嚴禁絞車司機兼做摘掛鉤工作。固定絞車的錨桿要齊全、牢固、可靠,并且絞車的最突出部位距軌道外沿不小于0.5m。

8.絞車在運轉(zhuǎn)中,司機應(yīng)經(jīng)常注意電機和機械的響聲,如聲音不正常或有特殊的震動時,應(yīng)立即停車檢查原因。

?(五)車輛復(fù)軌安全技術(shù)措施

1.車輛復(fù)軌現(xiàn)場必須有副隊長或以上人員組織人員和準備必要的復(fù)軌工具,現(xiàn)場統(tǒng)一指揮;

2.參加復(fù)軌作業(yè)的人員必須聽從統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)作業(yè)。雙腳站在軌道外300毫米外;無論從車前或車后上道,人員必須站在同一側(cè),另一側(cè)不準站人;

3.車輛掉道后要就地復(fù)軌,復(fù)軌前先將車輪固定好,確認牢固后方可進行復(fù)軌。

4.復(fù)軌時,如果空間允許的情況下可借助杠力復(fù)軌,但人員站在空間較大且在杠桿的同一側(cè),嚴禁身體壓在或騎在杠桿上。

5.復(fù)軌過程中,若人力不能將車輛拿上道,可借用千斤頂、液壓起道機等機械復(fù)軌;

6.嚴禁使用絞車等動力設(shè)備硬拉復(fù)軌;

7.處理復(fù)軌的車輛時,要檢查掉道車輛地點的巷道安全情況,如果采用起吊方式復(fù)軌,要安排專人檢查起吊車輛時巷道頂部的頂板情況,發(fā)現(xiàn)異常立即撤人。

8.卸完料的礦車復(fù)軌時首先在車輛一頭系上麻繩,麻繩長度不小于8m,開動絞車后將礦車緩慢起吊,人員在另一頭用麻繩牽引車輛至軌道處,人員距離礦車起吊點不得小于5m,將車輛放置到軌道上,絞車停電閉鎖后摘掉鉤頭,將礦車推走。

四、避災(zāi)路線

(一)發(fā)生煤塵、瓦斯、火災(zāi)或瓦斯突出事故時,人員應(yīng)立即戴上自救器,在跟班隊長的帶領(lǐng)下按下面避災(zāi)線路迅速撤離:

事故地點→111304工作面膠帶機順槽→中央(13-1)采區(qū)第三中部車場→中央(13-1)采區(qū)軌道上山→中央(13-1)采區(qū)下部車場→北翼軌道石門→-967m水平井底車場第八號交岔點→副井等候硐室→副井→地面。

(二)發(fā)生水災(zāi)或頂板事故的避災(zāi)路線:

事故地點→111304工作面膠帶機順槽→中央(13-1)采區(qū)第三中部車場→中央(13-1)采區(qū)軌道上山→中央(13-1)采區(qū)下部車場→北翼軌道石門→-967m水平井底車場第八號交岔點→副井等候硐室→副井→地面。

避災(zāi)路線圖見圖1

其它未盡事宜按《111304工作面臨時風(fēng)橋施工安全技術(shù)措施》、《操作規(guī)程》及《煤礦安全規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

篇2:井下風(fēng)橋施工安全技術(shù)措施

一、工程概況

為了進一步完善通風(fēng)系統(tǒng),確保通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠,根據(jù)生產(chǎn)部協(xié)調(diào)安排,對井下1503運輸巷風(fēng)橋進行改造,改造后1503綜采工作面為獨立通風(fēng),為保證施工質(zhì)量及施工安全,特制定本安全技術(shù)措施:

二、各業(yè)務(wù)負責(zé)人

項目負責(zé)人:趙景樸

安全負責(zé)人:趙林和

技術(shù)負責(zé)人:景潞凱

三、原風(fēng)橋巷道情況:

1503運輸巷現(xiàn)有一座風(fēng)橋,風(fēng)橋?qū)挾葹?.8m,高度2.2m,風(fēng)橋頂部為工字鋼混凝土結(jié)構(gòu)。1503綜采工作面為串聯(lián)通風(fēng),現(xiàn)對風(fēng)橋進行改造使1503綜采工作面為獨立通風(fēng)。

四、施工方案

1、拆除風(fēng)橋下1503運輸巷內(nèi)密閉墻體,1503運輸巷內(nèi)風(fēng)橋頂板上方通風(fēng)孔密閉;

2、回風(fēng)大巷正前風(fēng)橋下方進行密閉,打開回風(fēng)大巷內(nèi)風(fēng)橋頂板上方密閉墻體。

五、施工材料

施工永久密閉采用紅磚、水泥、黃沙砌筑,約需用磚1000塊、水泥1噸,黃沙3噸。

六、施工工序:

備料---護巷---移通風(fēng)機---移皮帶機頭--拆1503運輸巷密閉--掏槽--砌回風(fēng)大巷風(fēng)橋墻--勾縫--抹面--拆除回風(fēng)大巷內(nèi)風(fēng)橋頂板上方磚墻體-----1503運輸巷內(nèi)風(fēng)橋頂板上方通風(fēng)孔砌筑磚墻--勾縫--抹面--清理;

四、施工方法

1.備料:

施工所需用的紅磚、水泥、黃沙等施工材料準備到位,以便于施工人員施工。

2.護巷:

施工前,把施工地點的巷道支護認真檢查,嚴格執(zhí)行敲幫問頂作業(yè)制度。注意煤幫,找掉煤幫、頂板的活矸塊、活炭塊。

3.移動風(fēng)機

(1)、回風(fēng)巷局部通風(fēng)機使用倒鏈進行慢慢拆卸下放,運至皮帶大巷后,在頂部打設(shè)兩根錨桿用以吊掛風(fēng)機。

(2)、使用倒鏈將風(fēng)機吊掛,采用鐵鏈固定風(fēng)機。

(3)、拆除倒鏈。

4.拆除皮帶機頭

施工所需材料備齊后,對風(fēng)橋下方回風(fēng)大巷內(nèi)的皮帶機頭進行拆除,方便施工。

5.1503運輸巷密閉拆除

在皮帶機頭拆除遷移完成后,拆除1503運輸巷密閉墻。

6.掏槽:

在施工位置、用風(fēng)鎬、大鍬、尖錐進行掏槽,在掏槽過程中一定要注意安全,相互配合默契,協(xié)調(diào)一致,杜絕碰手碰腳。

6.砌墻:

用飽滿均勻的灰漿在掏好的槽內(nèi)鋪設(shè)一層5-10mm厚的灰漿,再平放上紅磚,每砌好一層紅磚,必須鋪上一層飽滿均勻的灰漿,依次循環(huán)作業(yè),直至施工完畢。

7.勾縫:

在砌墻過程中,是每砌一層墻體,必須用瓦刀將飽滿均勻的沙漿注在紅磚與紅磚之間2-5mm的縫隙,砌墻結(jié)束后用瓦刀將飽滿均勻的沙漿抹在墻體表面所有縫隙處,抹實、抹平。

8.抹面:

砌墻、勾縫結(jié)束后,用灰沙比1:2.5的沙漿抹粗面,粗面凝固后,用純灰漿抹細面,抹裙邊。

9.風(fēng)橋墻體砌筑完后,拆除回風(fēng)大巷內(nèi)風(fēng)橋頂板上方磚墻體,墻體寬3.8米,高1.8米;對1503運輸巷內(nèi)風(fēng)橋頂板上方通風(fēng)孔砌筑磚墻,砌筑寬度3.8米,高1.6米,墻厚0.37米。

10.清理:

施工完畢后,要將施工現(xiàn)場清理干凈,剩余物料回收。

五、施工要求:

1.永久風(fēng)橋墻體寬度為370mm。

2.砌墻前,一定先掏槽,大槽寬度為500mm,深度以見硬幫實底實頂為準。大槽掏好后,再在大槽中間挖寬370mm、深100mm的小槽(深度以見實底為準,因幫、頂是錨噴支護,所以不掏幫槽、頂槽,只掏底槽)。

3.砌墻時,采用水泥、黃沙比為1:3的沙漿,抹粗面、勾縫采用水

泥、黃沙比為1:2.5,抹細面、抹裙邊采用純灰漿,三種沙漿均要飽滿均勻。

4.砌墻時,墻體要垂直于底板,墻面要平整,橫縫要水平、豎縫要豎直,不準出現(xiàn)對縫、重縫與空縫。

5.施工密閉時,墻體要與巷幫,巷頂接觸嚴密,不漏風(fēng)。

6.施工完畢后,要將現(xiàn)場剩余物料回收,并把現(xiàn)場清理干凈。

六、安全措施:

1.施工前,要排查現(xiàn)場隱患,嚴格執(zhí)行敲幫問頂作業(yè)制度,只有在排除隱患后確保施工人員安全的情況下方可正常作業(yè)。

2.施工人員站在腳手架上施工時,必須有兩個人操作,一人操作風(fēng)鎬,

一人手扶住風(fēng)鎬管路,以便于操作風(fēng)鎬作業(yè)。用大錘、尖錐施工時,必須有兩人操作,一人拿大錘、一人拿尖錐,兩人作業(yè)時,一定相互配合好,協(xié)調(diào)一致,杜絕碰手碰腳。

3.挖槽位置要選擇在頂板完整、支護良好的地點。

4.施工時,嚴禁其他人員通過作業(yè)地點,若必須通過,必須征得施工人員的同意后,在保證安全的情況下方可通過。

5.施工高度超過1.5米左右時,一定要搭牢固平穩(wěn)的腳手架,其踏板規(guī)格不得小于2m×0.3m×0.05m,搭好后的腳手架必須經(jīng)安全負責(zé)人驗收后,方可使用,以保證施工人員的安全。

6.所有施工人員一定要相互配合好,協(xié)調(diào)一致,物料嚴禁拋擲,要平穩(wěn)接送,腳手架下周圍嚴禁站人。

7.架上人員施工時,要精力集中,相互配合好,一定拿好手中工具,以防工具傷人,碰手腳腳、擠撞事故的發(fā)生。

8.在掏槽過程中,一定要注意安全,兩人一定相互配合好,協(xié)調(diào)一致,杜絕碰手碰腳。

9.所有施工作業(yè)人員,嚴格按零散作業(yè)人員進行管理。

10.施工安全負責(zé)人一定要隨身攜帶便攜式瓦檢儀,隨時檢查作業(yè)現(xiàn)場周圍的瓦斯?jié)舛?只有在瓦斯?jié)舛鹊陀?%以下時方可作業(yè),否則停止作業(yè),撤出作業(yè)人員,及時采取引風(fēng)等措施處理。

11、運輸材料時,料車必須插銷,上好保險繩,絞車司機必須聽清楚信號,即一停、二提、三下、信號不清楚不準開車。

12、堅持行車不行人,行人不行車的原則,運輸人員嚴禁跟車并在運輸路端設(shè)好警戒,防止其它人員進入。

13、人工搬運材料過程中,不要擁擠,輕拿輕放,防止材料掉落砸傷自已和它人。

14、兩個或兩個以上人員搬運材料時,口令要一致,步伐要統(tǒng)一,注意觀察周圍環(huán)境,防止摔倒造成磕傷碰傷。

15、在施工前,所有參加施工人員必須認真學(xué)習(xí)本措施。

16、安監(jiān)部派安檢員現(xiàn)場監(jiān)督,嚴格按照施工要求進行。

17、搬運材料、施工過程中,要注意周圍的電纜、管路等設(shè)施,避免出現(xiàn)意處事故發(fā)生,確保安全。

18、施工期間,瓦檢工要及時掌握施工地點的瓦斯變化情況,發(fā)現(xiàn)瓦斯異常情況及時向現(xiàn)場跟班干部匯報,及時采取措施處理。無法處理時,再向礦調(diào)度匯報,請求幫助。

19、施工期間,不允許出現(xiàn)蠻干行為,一切行動聽指揮,搬運或施工期間,不允許出現(xiàn)亂扔、亂放等行為,避免材料碰撞出現(xiàn)火花。

20、施工期間若出現(xiàn)其它影響人身安全的特殊情況時,必須立即停止工作,及時撤出相關(guān)施工人員,放置明顯警標,禁止人員入內(nèi),報礦調(diào)度室。

21、施工期間項目部通風(fēng)科要有干部現(xiàn)場跟班,統(tǒng)一指揮。

22.按標準施工完畢后,通知相關(guān)部室對該設(shè)施進行驗收合格,若不達標,必須拆除重新施工,達到合格為準。

23、運輸物料、卸物料,搭腳手架等工作,要有專人指揮,防止碰手砸腳。

24、其它嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《崗標》中有關(guān)規(guī)定

篇3:風(fēng)橋施工安全措施

一、工程概況米處的上

為了12617采面機風(fēng)兩巷掘進施工的回風(fēng),12615機巷外口20方,須挑頂建造風(fēng)橋一座。建風(fēng)橋涉及通風(fēng)、運輸、供電、運料、質(zhì)量、規(guī)格、安全、時間等方面,必須高度重視,為了確保在施工風(fēng)橋過程中的順利、安全竣工,特制定本安全技術(shù)措施,望相關(guān)單位和責(zé)任人認真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行。

二、安全技術(shù)措施

1、建風(fēng)橋挑頂放炮所涉及警戒或串聯(lián)通風(fēng),必須另外編制串聯(lián)通風(fēng)措施。

2、風(fēng)橋的橋面必須使用混凝土澆注,其厚度不低于0。4米,橋腿為磚混結(jié)構(gòu)24墻水泥粉面,長度應(yīng)大于上巷的最大下寬且能保證不漏風(fēng),橋下面與機巷巷高持平,橋下高度不低于1,9米去,橋上面與上巷棚梁下面不低于1。9米。

3、為了確保通風(fēng)順暢,風(fēng)橋兩邊引橋巷坡度不大于18度。

4、風(fēng)橋上邊巷道前后10米幫頂必須被實剎牢,謹防片幫漏頂影響通風(fēng)。

5、施工放炮必須設(shè)好警戒,警戒位置為所有通往放炮地點的所有巷道口,并實行遠距離放炮。

6、挑頂放炮時,要用坑木打上牢固可靠的棚架保護皮帶,避免因放炮崩掉巖石砸壞皮帶。崩掉的巖石要運走填在預(yù)先做好的矸石窖內(nèi)。

7、放炮后要及時撬掉幫頂?shù)奈ｍ坊顜r,然后進行支護,支架間距0。7米/架。

8、施工的全過程必須有專職瓦檢員在現(xiàn)場檢查瓦斯。

9、施工過程中必須有帶班礦長在現(xiàn)場坐陣指揮。

10、工程結(jié)束后必須進行驗收,發(fā)現(xiàn)漏風(fēng),應(yīng)及時用沙漿充填處理,否則不得驗收。

11、其他按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。