施工簡介:本次施工主要是將-370水平存放的液壓支架通過架線電機車從存放地點轉運至-370檢修硐室進行檢修;檢修完畢后再通過電機車將其運送至-370增補風道放置備用。

施工單位:運輸一區編號:ysyq-2012-4-3

一、施工地點:-370大巷

二、施工內容:運送液壓支架

三、施工時間:2012年4月4日至結束

四、施工負責人:劉學久祁公良常青安全負責人:高尊紅戴文庭楊營

五、安全措施:

1、本次運輸大件車輛為液壓支架,運輸過程中每次只能運送一個液壓支架。

2、每次施工前,由施工負責人向施工人員傳達本安全技術措施。講清工作內容、施工步驟、人員分工和安全注意事項,分工到人,責任明確。

3、參加施工人員在施工過程中,聽從施工負責人統一指揮,不得自主行事,在施工中嚴格執行先檢查后工作的程序,發現問題及時匯報處理。支架(車輛)裝載不完好壓鐵不牢靠的車輛嚴禁運輸。

4、信號工、掛鉤工、電絞司機、電機車司機和跟車工必須經過培訓考試合格,持證上崗,遵章作業。

5、施工前,檢查應帶的工具、材料、連接裝置是否保持良好狀態,不合格嚴禁使用。

6、運車前,施工負責人要帶領機電維護、釘道維護、絞車司機、掛鉤工等人員認真檢查運車所經過的軌道是否暢通合格,所有機電設備是否完好,一切安全設施是否齊全可靠,特別要對絞車地錨、制動機構、鋼絲繩、鋼絲繩頭、鉤頭、信號、語音報警、開關、按鈕等設備設施進行重點檢查,發現問題要及時匯報處理,確認一切正常后方可運車。安全設施及機電設備不完好不得施工。

7、施工前,施工負責人及施工人員要先熟悉運輸路線,檢查沿途的巷道情況。確保巷道暢通,安全無誤后方可運架。

8、液壓支架的運輸路線巷道高度不低于2.3m(軌面到巷頂),軌道外側到兩幫大于600mm。

9、運輸路線的安全設施要齊全,-370大巷架線電機車運輸巷道彎道報警要完好,道岔使用司控道岔,電機車使用引線時,必須使用合格(耐壓等級符合要求)的導線,手持合格絕緣棒(絕緣膠木),人員集中精力站在安全位置。

10、運輸支架時,必須使用硬連接;機車過花道時必須控制速度。

11、施工中使用電絞運輸注意事項:

(1)絞車司機必須了解該運輸軌道狀況、安全設施、信號聯系等;檢查絞車安裝地點(硐室),頂幫支護必須安全可靠,無雜亂異物,便于操作和瞭望。

(2)檢查絞車的安裝固定應平穩牢固,地錨基礎螺栓無松動、變位、閘帶無斷裂、各部螺栓、銷、軸、完整齊全、鋼絲繩無彎折、無打結、無嚴重銹蝕、無咬繩、爬繩現象,有可靠的護繩板。鋼絲繩松至終點,滾筒上余繩不得少余3圈。

(3)檢查絞車控制開關,操縱按鈕電機電鈴等應無失爆現象。信號必須聲光兼備,聲音清晰,準確可靠。

(4)開車時電絞司機精心操作,聽清信號,絞車起動、制動過程要平穩,停車要及時,嚴禁猛拉猛拽和急剎車。

(5)絞車司機要扎緊袖口,精力集中,謹慎操作,不得擅自離開,不做與本崗位無關的事情,行車時不準與他人交談;發現問題要及時停車剎住制動閘,查清問題,待問題處理完畢后,方可聯系正常開車。

(6)絞車司機必須在護繩板后操作,嚴禁在絞車側面或滾筒前面(出繩側)操作,嚴禁一手開車,一手處理爬繩。

(7)使用絞車時,其纏繩必須緊密排列整齊,防止擠壓而損壞鋼絲繩,向上纏繩時,嚴禁絞車不完好作業。

(8)使用下井口西門電絞牽引組裝硐室支架出組裝硐室時,巷道兩頭設專人警戒,嚴禁人員進入運輸巷道。

12、電機車運輸注意事項:

(1)運輸前電車司機、跟車工先檢查電機車的燈、鈴、閘、連接裝置、撒砂裝置是否完好,軌道大巷管線吊掛是否標準,否則嚴禁施工。

(2)-370大巷彎道語音報警裝置必須完好,聲音響亮,司控道岔動作靈敏可靠。-370東大巷車場使用遠控操作道岔。

(3)-370大巷架線電機車在牽引支架在大巷內行駛前,應在支架的最高處視情況加一絕緣物,對于裝車高度超過規定的支架,嚴禁用電機車牽引,只有待支架處理到規定的高度后方可運輸。其大巷內嚴禁同時行駛人行車,車場另一股軌道不得行駛任何車輛及停放車輛。

(4)平巷車輛運輸過道岔時,掛鉤工必須提前檢查道岔,扳好道岔,道岔不完好不得允許車輛通過。檢查道岔及扳道岔(使用遠控操作)車輛必須在10m以外地方停穩后方可操作,嚴禁車輛運行進行此項工作。

(5)運輸大件設備開始后,掛鉤工要認真負責,每次摘掛鉤時,均要認真檢查連接裝置、平板車裝載情況。電機車與支架車輛(所有車輛)對接時,掛鉤工嚴禁靠近作

業。必須等電機車停穩后,電機車司機(必須)首先把機車控制器打到“零”位,剎住(手剎)制動閘,掛鉤工方可靠近(摘)掛鉤,嚴禁在電機車運行中(摘)掛鉤,嚴禁在有傾角的巷道停車(摘)掛鉤。

(6)用電機車牽引支架時,每次只準牽引1架(車),且機車與架子之間使用剛性連接。剛性連接連接裝置與車頭直接(柱銷)連接,剛性連接連接裝置與支架連接使用馬鐙連接,連接好的電機車(頭)距支架距離前端(在彎道處)不得小于0.5m,間距小于0.5m不得連接運送。嚴禁使用鋼絲繩頭及其它設備連接。電機車起動平穩,加速均勻,啟動速度不得超過每秒0.2m/S,最大運行速度不得超過每秒2m/S。頂車時,跟車工必須在車輛運行前方大于10m以外的人行道上吹哨領車,其運行時間內設專人警戒,運輸巷道范圍內禁止行人和作業。車場調車嚴禁使用電機車掛鋼絲繩裹車。

(7)電機車運行必須前有大燈后有紅燈(尾燈)。電機車運行至道岔(彎道)要提前50m減速,電機車運行通過道岔(彎道)運行速度為0.3―0.5m/秒。

(8)剛性連接裝置的配置要能夠滿足要求,連接部位要有上下左右的牽引及車輛轉彎余地,在過彎道時必須減速,超過6m以上的其它“特種”超長物件車輛應采用人工推車。

(9)大巷電機車牽引支架(大件車)時,運輸前對路道情況仔細檢查,確保路道暢通,巷道的高度、寬度應達到規定安全距離要求。跟車工(掛鉤工)檢查架子裝車是否標準(長、寬、高),壓鐵固定情況,大件車輛捆綁情況,凡是裝車、固定不合格,嚴禁拉運。

(10)運輸途中司機注意巷道沿途行人安全,發現行人要及時發出警示,在行人躲避至安全距離以外或安全

篇2:綜采面高壓電纜運送安全技術措施要求

為保證4802綜采面高壓電纜運送工作安全順利進行,防止事故發生,特制定本安全技術措施,以便遵守執行。

一、組織措施

此項高壓電纜下放工作安全負責人和項目負責人均由馮濤擔任。由綜采安裝組負責電纜的裝載、運輸和現場回放布掛電纜指揮工作,安全科負責運送電纜全過程的安全督查,生產技術科負責勞動力的組織協調,生產口各科室、隊場密切配合,并嚴格按安全技術措施操作。

二、施工時間和地點

⑴運送電纜時間為2011年11月7日中班20點進行。

⑵電纜盤運輸路線:主井上車場→二級主提升上車場→-70m中部車場→-70m小雙連北巷→-70m中煤組石門→4802運輸巷36#測點(天樁)處。

⑶運輸物資:MYJV22-3*35型高壓交聯電纜,長度450m。

⑷施工方式:電纜盤起吊后采用人工拖運的方式進行敷設。

三、準備工作

1.本次運送電纜為MYJV22-3*35型高壓交聯電纜,長度450米,由機運科王斌負責制定電纜裝載、斜巷運輸及人工拖運方案。

2.裝載電纜專用架及車輛必須驗收合格后,根據以往運送電纜的經驗并檢查現場情況,認真核對斜坡巷幫的通過能力,安全距離及變坡點是否擦頂觸地,平巷彎道及道岔能否正常通過等。

3.由機運科負責核算兩級絞車的提升能力和鋼繩的安全系數,由于裝載電纜架超寬需偏邊放置的配重等,制定周密的運輸方案。

4.準備的工具:錨具2副,1m長的錨鏈(3T)1根,5T手拉葫蘆1個,活動扳手1把,繩卡4副,剎車棒4根。

四、電纜下放與斜巷人工拖運安全措施

1.由機運科組織施工人員開好班前會,明確職責以及作業過程中的安全注意事項,搞好自主保安和互助保安工作,保證施工安全。

2.在地面及井下起吊電纜前,必須認真檢查支架、吊環、吊梁、手動葫蘆、加工的卷筒、起吊鋼繩等設施完好,確保其安全可靠。機電隊安排檢修人員對葫蘆應徹底檢查維修,卡鋼絲繩的繩卡不得少于2個并卡緊,防止滑落。

3.電纜在地面的裝運,采用人工方式從大卷筒轉至特制卷筒,每層用圓絲扎緊防止脫落,在裝運電纜的外表面,用鐵皮包裹防止擦掛;在裝運、回放、拖運過程中,電纜的彎曲半徑不得小于700mm;

電纜在-70m中煤組石門處回放過程中,安排專人負責卷筒的回放指揮,必須采用有效的制動措施,保證卷筒旋轉速度合適。施工人員與起吊設施及卷筒的距離符合安全要求,電纜不得落地、扭折、與其它物體擦碰。

4.在電纜下放前,由機運科組織對裝載物嚴格檢查,確定其捆綁牢固,平衡可靠;由運輸隊負責組織對沿途運輸線路進行詳細檢查,無妨礙安全行車的雜物,軌道及道岔完好;由機電隊負責詳細檢查提升裝置完好可靠;在斜坡運輸時,速度不得超過1m/s,絞車司機精力要高度集中,發現異常及時停車檢查;從地面至+65m起吊點運輸過程,由機運科負責指定專人押運。

5.運送過程中,裝運電纜車輛如需人工助力推行、調整車輛方向、觀察車輛運行狀況時,所有人員不準處于車輛左右位置(兩幫),只能在車輛頭尾并有足夠的安全距離。機車運輸時速度不得超過0.5m/s,由指揮人員用口哨指揮行車。

6.從-70m中煤組石門至4802綜采面移動變電站采用人工拖運,在拖運前由生產科負責安排檢查該線路,對障礙物進行清理;在拖運時電纜勻速回放,拖運者應均勻使力,勻速前進,不得使猛力向下拽扯電纜,防止人員跌倒;每隔100m設置一管理人員負責指揮,協調行動分段負責,該段人員必須聽從指揮;電纜拖運到位后,各段人員負責把該段電纜掛在指定的電纜鉤上,并懸掛整齊。

7.電纜在轉彎時職工不的夾在電纜與巷道內幫之間,以防前方電纜受力時,將人加傷。

8.電纜在井下起吊好后,所有人員必須分段均勻的將電纜扛在肩膀上,徐徐前進。行走過程中電纜不得拖地,不得插幫,前方人員不得猛拉電纜,需休息時聽從前方統一口令,一起休息。

9.參加此項工作的人員必須佩戴好所有的勞保和防護用品,聽從工作負責人的統一指揮。

五、本措施未盡事項,按煤業公司相關管理制度及操作規程執行,并嚴格遵守《大型材料、設備運輸管理規定》。

2011年11月6日

篇3:運送鎧裝電纜入井安全技術措施

**將從地面運送1000余米鎧裝電纜到三水平采區變電所,為了保證運送電纜的安全,現將運送電纜的安全技術措施制定如下:1.安監科必須組織所有參加運送電纜的人員進行學習此安全技術措施,必須學懂后才能進行操作。2.這次運送電纜入井的總指揮由礦長龍廷友擔任,所有人員必須聽從指揮,服從安排。3.運送電纜采用人工運送,即由200余人依次序抬入井。每人運送長度約5米,第一個人員抬著電纜5米時第二個人馬上接著抬,每隔5個人后插入一名班長或管理人員抬,依此類推。4.在電纜開始運送的地點由井長莫先林負責,每個人抬的長度由莫先林負責監督,運送的速度由莫先林負責控制,如果發現運送速度快了,要馬上把電纜踩住,待速度慢下來后才允許人員繼續運送。5.抬送電纜入井的第一個人由有經驗的管理人員擔任,此人必須把速度壓住,不能快,運送速度不得超過0.5米/秒,并根據口令隨時停止運送。6.每個運送人員在要進入井口和每個轉彎前20米時頭部必須在轉彎的外緣,也就是說從上平硐進井前所有抬電纜的人員的頭部必須在電纜的左側,電纜在人的右側;在進入井底車場(南北岔道車場)后依次換肩,抬電纜人員的頭部必須在電纜的右側,電纜在人的左側。中途不得隨意換肩。7.在井口和每個轉彎處必須至少設一名管理人員負責監督抬電纜人員的頭部是否按第5條規定的進行操作,如果發現有人的頭部處的位置不對必須立即糾正,沒有糾正必須立即把運送電纜的隊伍停下來,待糾正后才準繼續運送。中途根據巷道長度設置管理人員對抬電纜人員進行監督各協助,并負責對總指揮的命令進行傳呼。8.第一個抬電纜的人員到達三水平采區變電所后,電纜運送完畢,每個運送電纜的人員必須把自己附近5米的電纜統一放在軌道的一側,以防止礦車碾壓電纜。9.電纜的懸掛必須實行3米兩頭掛,由機電隊長陳斌負責。