一、說明

根據采掘計劃安排,運輸下山落平后施工井底聯絡巷,井底聯絡巷采用綜掘,目前綜掘機已采購到位,為了保證綜掘機能順利下放到工作面,需對副斜井120m~落平段進行拉底,工程量為160m。

副斜井主要支護方式為錨網噴支護,局部地段為錨網噴+u型棚聯合支護,巷道斷面約8㎡,原有斷面尺寸滿足不了綜掘機下放條件,經現場量測,需對副斜井拉底400mm,為了保證拉底期間的施工安全,特制定本措施。

二、施工范圍及工程量

從副斜井井口往下120m處開始拉底,一直施工到副斜井落平處,工程量為160m。

三、施工方式

采用風鎬破巖作業達到設計要求,禁止放炮作業。

四、施工技術要求

1、施工時,必須確保拉底深度符合設計要求。

2、拉底完成后要確保巷道底板平整度一致,不得出現倒臺階狀現象。

3、拉底完成后為了保護原有巷道兩幫,須靠兩幫底板澆筑高400mm,厚200mm的混凝土。

4、拉底工作結束后須重新澆筑水溝,水溝在巷道右側靠幫施工(從井口往下看),水溝壁厚100mm,凈空300×300mm。具體尺寸見設計圖。

五、運輸路線

利用1T礦車人工輔助出矸,由副斜井絞車提升至地面,再由人工翻矸,鏟車轉運至矸石山。

六、其它安全措施

1、施工期間作業地點前方20m范圍內必須設置一道臨時擋車欄,平時處于關閉狀態。

2、作業地點必須安裝有直通調度室及絞車房的電話。

3、作業地點必須安裝有打點器。

4、絞車提升時,礦車的保險繩及車尾要正常使用預防跑車事故。

5、絞車提升時,所有人員必須進入躲避硐、下車場或撤至地面。

6、所有施工人員必須先學習本措施并簽字方可入井作業。

7、本措施未盡之處嚴格按照《煤礦安全規程》執行。

篇2:斜井把鉤工:操作規程

一、上崗條件

第1條必須經專業培訓考試合格,取得操作資格證,持證上崗。

第2條必須熟悉所使用車輛、防跑車及跑車防護裝置、工具等設備、設施的結構和使用性能以及《煤礦安全規程》中的相關規定,能正確處理一般故障和突發情況,按照本規程要求進行操作。

?二、安全規定

第3條在運行車輛的傾斜井巷,負責監督并嚴格執行“行人不行車,行車不行人、不作業”的規定。

第4條傾斜井巷上部車場(或井口)的阻車器必須經常處天關閉狀態,放車時方準打開。

第5條認真監督并檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置并加裝保險繩。

第6條對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置,交班時交待清楚,并做明顯標志,消除隱患。

第7條上崗前必須扎緊袖口的腰帶,做好自身安全保護。

第8條忠于職守,對于不符合提升規定以及違反操作規程的,嚴禁提升。

第9條必須嚴格守崗位責任制和交接班制度,嚴格執行斜井運輸的有關規定。

第10條傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作之后,提升之前必須眉對軌道線路、巷道環境、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查,并且進行一次空車試運行,證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后,方準提升。

?三、操作準備

第11條上崗后,必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)以及各種使用工具是否打結、齊全、靈敏可靠,并查看鉤頭15米以內的鋼絲繩是否有打結、壓傷、死彎等不安全隱患,不符合提升要求時嚴禁提升。

第12條詳細檢查斜巷內有無影響安全提升的不安全隱患、有無人員工作,如有以上情況,必須待消除隱患和撤離人員后,方可提升。

四、正常操作

?第13條認真檢查運輸的設備或材料的狀載情況,必須捆綁固定牢靠,重心穩定,否則不準提升。

第14條認真檢查核對所掛車輛的重量和數量是否符合規定。

第15條運送超重、超高、超長、超寬的設備、材料等物件,必須有關安全提升措施,并嚴格按照措施規定進行操作。

第16條運行爆炸材料應符合下列要求:

1、檢查信號裝置是否可靠。如果信號不清晰或不完好、不可靠,嚴禁運送。

2、炸藥和電雷管必須分開運送。

3、運送電雷管的車輛必須加蓋、加墊、車廂內用軟質墊物塞緊,防止震動和撞擊。

4、必須在提升前通知絞車司機和各水平把鉤工注意,車輛運行速度不得超過1米/秒。

5、不得同時運送人員和其他設備、材料或工具等。

第17條待車停穩后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩就摘掛鉤,嚴禁蹬車摘掛鉤。

第18條摘掛鉤操作時站立的位置應符合下列要求:

1、嚴禁站在道心內,頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防車輛滑動碰傷身體。

2、必須站立在軌道外側,距外側鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。

3、單道操作時,一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。

4、雙道操作時,應站在雙道之間,如果雙道之間安全間隙達一到《煤礦安全規程》的要求時,則應站在人行道一側。

5、摘掛完畢確需越過串車時,嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。

第19條摘掛鉤時如遇到摘不開、掛職不上的情況,嚴禁蹬繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。

第20條掛職人車時,首先應詳細檢查人車務部位(特別是人車所帶的防墜器)、保險繩、連接時除跟車工外,其他人員禁止乘車,確認安全可靠后方可運送人員。

第21條提升物料時,發現牽引車數超過規定、連接不良或培育載物料超重、超高、超長、超寬時,都不得發送開車信號。

第22條特殊設備、材料及長、大物件,要嚴格按照批準的安全技術措施作業,采用專用的連接裝置。并由專人指揮進行提升。

第23條每次掛鉤完畢,必須對車輛各間位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍,確保完好正確、牢固可靠,然后了望車輛運行方向有障礙和隱患,確認安全后打開上部車場(或井口)擋車器(或擋車欄),進入躲避硐、信號硐室或這全地帶,方準發出開車指令。

第24條車輛運行時,要嚴密注視車輛運行狀況,發現異常或事故,及時與信號工聯系發送緊急停車信號,立即趕赴現場詳細檢查,確定異常或事故性質,拿出處理意見,進行處理。

第25條串車進出車場,應做到目接目送,與信號工配合,默契做好隨時發出停車信號的準備。

?五、收尾工作

第26條工作完畢,必須清理現場,將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶,還應檢查擋車器或擋車欄是否處于關閉狀態,確認無誤并履行交接班手續后,方可離開現場。

篇3:斜井人車修理工:操作規程

一、一般規定

第1條人車修理工必須經過專門培訓,懂人車原理、構造、性能,懂人車每個部件的功能作用,懂人車故障的處理方法,經考試合格,持證操作。

第2條按有關規定檢查、檢修、試驗人車并做好詳細記錄,保證人車安全運行。

第3條檢查、檢修人車時,要穿戴規定的勞動保護用品,仔細檢查所用工具器械、設備,不得存在缺陷。

第4條人車檢修應在修理車間或是井口平車道上進行。若在斜坡道上檢修時,一定要采取有效的安全措施。在井下硐室檢修人車實行電焊、氣焊時,應由取得電焊、氣焊操作證的人員操作,并嚴格按總工程師批準的措施執行。

第5條多人作業或是起吊車體、部件等,要密切合作,互相照應,并由組長統一指揮。

第6條檢修過程中應遵守鉗工、焊工、起重工等工種的有關操作規定。

二、修理工檢查、檢修人車的程序及質量要求

第7條自動落閘機構

1.勾頭、插銷:勾頭拉桿偏轉角度應小于15度,插銷防脫裝置有效。

2.開動大彈簧:不變形不失效(按說明書調整彈簧尺寸長度,試驗時閘不落為彈簧失效)。

3.撞塊與扭桿間距:符合說明書規定,但必須小于人車正常提升時下連桿(前連桿)凸臺與導向箱之間的間距

第8條手動落閘機構

1.搬把:手閘搬把安裝正確,操作時帶動手拉桿或手拉繩的行程大于50毫米。

2.拉桿(或拉繩)彈簧:拉桿(或拉繩)機構零件齊全、平直、操作靈活可靠,彈簧不失效(手把松開后,彈簧能將手把彈回原位為彈簧不失效)。

3.撞塊與扭桿間距:*RC型人車一般應小于45毫米,但要保證手閘操作靈活;*RB型人車手拉鎖頭靈活可靠。

第9條制動器

1、*RC型人車

(1)剎車軸、扭桿、扭簧等應齊全有效,轉動靈活,扭簧不失效(抬起插爪擋器與掛鐵相嚙合為扭簧有效。)

(2)插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷齊全有效,位置正確。

(3)制動壓板間隙:壓板不變形,螺絲緊固與車體槽鋼間隙為2~3毫米。

?2.*RB型人車

(1)抱爪、牙片、扁軸、楔形箱等齊全完好,抱爪下落后與軌面夾角:靜止脫鉤試驗70°~75°,空車全速試驗90°~95°”,重載脫勾試驗小于105°。

(2)楔形箱:固定壓板螺絲緊固,楔形箱左右移動20~24毫米。

第10條緩沖裝置

1、*RC型人車

(1)緩沖木材質及安裝要求:緩沖木應是紅松,鍛木也可以,但插腳滑過部分不許有節疤,安裝要牢固。

(2)劃深劃長:插腳劃深一般25~30毫米,未劃長度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。

?2、*RB型人車

(1)緩沖繩規格及安裝:按說明書要求,安裝牢固,索節可靠。

(2)緩沖繩調整:緩沖繩按說明書調整,但一次拉出長度最長不得大于1.4米,緩沖繩最小余長不得小于1.6米。

第11條轉向架、軸輪組:

1.軸輪組:轉動靈活不晃動,踏面磨損不超限。

2.輪組與枕座心盤等:安裝牢固可靠。

3、調整墊:旁邊枕座與車體間隙用墊調整,一般上部1毫米,下部4毫米,不應過大以免車體擺動過大。

第12條車間聯結件、保護鏈:零件齊全,磨損不超過原尺寸的10%。

第13條車體及座席:車體槽鋼應平行,不平行度小于4‰,全長小于10毫米;車體槽鋼應平直,不直度小于3‰,全長小于10毫米;座席、扶手等齊全。

第14條車間支承:*RB型人車支承桿與軸間隙小于10毫米,*RB型人車碰頭完整。

?三、收尾工作

第15條檢查、檢修后的人車必須進行手動落閘和松繩落閘試驗,并做好詳細檢修試驗記錄。

第16條清掃工作現場,做到文明生產。