我隊在掘進22煤集中回風大巷開口段時由于運輸系統未形成,只能采用防爆車接煤、運煤、卸煤,防爆車運行路線見附圖。聯運機安設在22煤輔運大巷6聯巷,為保證人員及設備安全,特制定本措施。

防爆車使用常州科研試制中心WC10E(A)型防爆車,共用2輛。

運煤長度:最短距離:116m最長距離:209m。

運輸路線:工作面→22煤集中回風大巷→22煤集中大巷回風繞道→22煤輔運大巷6聯巷→連運機。

安全技術措施:

1、工作面在所有能夠進入生產區域的入口處必須設置警戒,并懸掛“正在作業,嚴禁入內”的警示標識。

2、生產期間,除掘錨機司機、支護工、防爆車司機外,其他人員嚴禁進入生產區域,并由專人負責把關,跟班隊長負責監督。若其他人員有特殊情況需要進入生產區域時,必須經跟班隊長同意且停機后方可入內。

3、嚴格執行“行人不行車,行車不行人”制度,行車期間嚴禁人員進入車輛運行范圍,如在掘進過程中遇見巖石視線不好的情況下防爆車禁止運行直至視線清晰。

4、嚴禁車輛帶病運行。車輛的剎車、聲光報警等各類保護裝置必須齊全、動作靈敏;類安全防護裝置必須安全可靠。

5、防爆車啟動前,司機必須確認工作范圍內沒有人員和其他物件,擺動范圍內沒有人員;行走范圍內嚴禁站人,發出警告后方可啟動防爆車。

6、防爆車在行走時,嚴禁載人,要與兩幫保持一定距離,嚴禁司機將身體任何部位伸出駕駛室;在改變行車方向、拐彎或接近掘錨機、破碎機時,要發出警報,減速慢行,確保行車范圍內無人員和其他物料。

7、防爆車行駛時注意保護巷道內管路、纜線。

8、破碎機運轉時,嚴禁人員進入受料槽或登上機器。生產期間,由專人負責控制所有非生產崗位人員進入生產區域,嚴禁離開崗位。

9、停車時必須滅火,并拉手剎,嚴禁司機在車輛發動時離開駕駛室。

10、掘錨機給防爆車上煤時,嚴禁車輛移動,而使煤灑落,同時要求掘錨機司機及錨桿機司機必須站在掘錨機操作平臺上,嚴禁進入防爆車可擺動范圍內。

11、防爆車在準備接煤前,在倒車至距離掘錨機運輸機尾3-5m時停車,待掘錨機司機將機尾調至合適高度并停止掘錨機操作后方可倒至運輸機下,同時掘錨機司機在確認防爆車到位并已停車的情況下才可上煤。

附圖:22煤集中回風大巷開口段防爆車出煤行走路線示意圖

篇2:連續運煤系統司機安全生產崗位責任制

一、連續運煤系統司機對所在崗位的安全工作負責,是本崗位安全生產的直接責任者。

二、必須嚴格按《作業規程》、《操作規程》和有關規章、制度、技術標準、安全措施進行作業,上標準崗、干標準活。若由于本人操作不當或失誤造成人身事故和機電設備損壞事故,運煤系統司機負主要責任。

三、不斷強化安全技術及標準的自身學習,提高自保、互保意識和能力,努力做到“三不傷害”。若由于自己違章或發現別人違章不制止造成“三違”事故,運煤系統司機負主要責任。

四、作業時要觀察運煤系統周圍五人時方可開車,發現任何人跨越運煤系統時,有權制止,以免擠傷人員。杜絕“三違”,遏制事故發生。若由于司機本人操作不當或發現別人違章進入連續運輸系統行走區域不制止,造成人身事故和機電運輸事故,連續運輸系統司機負主要責任。

五、有權拒絕任何人違章指揮,有權制止任何人違章作業,作業環境不安全,有權升井或撤離工作崗位。

六、發生事故時,有權力和義務積極參加搶險和救災活動。

篇3:運煤車司機安全生產崗位責任制

一、運煤車司機對所在崗位的安全工作負責,是本崗位安全生產的直接責任者。

二、必須嚴格按《作業規程》、《操作規程》和有關規章制度、技術標準、安全措施進行作業,上標準崗、干標準活。若由于本人操作不當或失誤造成人身事故和設備損壞事故,運煤車司機負主要責任。

三、提高自保、互保意識和能力,努力做到“三不傷害”。若由于本人違章造成人身事故和機電運輸事故,運煤車司機負主要責任。

四、嚴格執行行車不行人制度,杜絕“三違”,遏制事故發生。若本人自己違章或發現別人違章未制止,造成人身事故和機電運輸事故,運煤車司機負主要責任。

五、有權拒絕任何人違章指揮,有權制止任何人違章作業,作業環境不安全,有權升井或撤離工作崗位。

六、發生事故時,有權力和義務積極參加搶救和救災活動。

七、每班駕車前必須檢查車況,隨時掌握車輛運行狀況,發現問題及時處理并匯報,嚴禁野蠻開車。