一、檢修前準(zhǔn)備工作

1、要成立檢修小組,負(fù)責(zé)全部檢修工作。要有分管隊(duì)長(zhǎng)和包機(jī)維修人員參加,統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),具體分工。

2、檢修小組負(fù)責(zé)人傳達(dá)有關(guān)安全措施、操作規(guī)程,使檢修人員明確檢修項(xiàng)目及注意事項(xiàng)。同時(shí)檢查檢修人員的精神狀態(tài)、身體狀況,不宜工作的不許參加檢修工作。

3、檢修負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度及有關(guān)操作規(guī)程。

9GrvS.~h4、檢修人員學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、措施并嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè),嚴(yán)禁違章作業(yè)。>8t*b4#u"

5、檢修用配件、設(shè)備、材料要事先核對(duì)清楚,查明數(shù)量,保證質(zhì)量,提前二十四小時(shí)送到檢修施工地點(diǎn),擺平放齊,保證不受損傷。

6、對(duì)要拆卸的部件事先要清除積垢毛刺,必要時(shí)再進(jìn)行浸滲,洗油,防止在檢查時(shí)缷不下來。

7、需要吊裝時(shí),要對(duì)吊裝用的吊梁、支撐柱,手拉胡蘆、鋼絲繩、繩卡頭等進(jìn)行檢查,確認(rèn)完好后,方可用于吊裝。

8、檢修前切斷主回路和備用回路電源(或是架空線電源),并在開關(guān)手把上掛“有人工作禁止合閘”警示牌。

9、電機(jī)車司機(jī)要配合檢修人員檢修電機(jī)車,并將電機(jī)車運(yùn)行狀況匯報(bào)給檢修人員。5、電機(jī)車死

二、檢修注意事項(xiàng)

1、焊接主暗井阻車系統(tǒng)臥閘,電機(jī)車牽引裝置時(shí),要認(rèn)真按照《電氣焊安全技術(shù)措施》及《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定進(jìn)行焊接。

2、整修三水平架空線路時(shí),架空線停送電操作嚴(yán)格按《停送電操作票制度》執(zhí)行,整流柜停電所,掛”有人工作,禁止合閘”警示牌。檢修負(fù)責(zé)人在確認(rèn)檢修范圍內(nèi)已停電無誤后,安裝短路接地線,經(jīng)安全負(fù)責(zé)人檢查合格后,通知檢修負(fù)責(zé)人,檢修負(fù)責(zé)人方可發(fā)出檢修命令。

3、檢修裝架線或更換絕緣瓷瓶需要登高作業(yè)時(shí),檢修人員要手抓牢,腳登穩(wěn),避免滑跌或重心失穩(wěn)。可使用木梯或站立在停放軌道上靜止的車輛上作業(yè),車輛上放置厚度不小于20mmm的木板,并穩(wěn)固好,車輪兩端用木楔剎緊,設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

4、檢修電機(jī)車時(shí)檢修人員要切斷隔離開關(guān)電源,取下隔離開關(guān)把手并保管好。不得隨便亂放。

5、檢查變速箱油位、油質(zhì)。發(fā)現(xiàn)缺油要及時(shí)加油,發(fā)現(xiàn)油質(zhì)變壞要及時(shí)更換。

換油及加油時(shí)保證變速箱周圍無雜物、硬物,避免其進(jìn)入變速箱。

6、更換完電機(jī)車閘塊后要按照《煤礦安全規(guī)程》中規(guī)定要求調(diào)整閘間隙。

三、檢修完成后驗(yàn)收工作

1、每一項(xiàng)工序完成后要及時(shí)驗(yàn)收;整個(gè)檢修過程完成后,必須按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)由檢修負(fù)責(zé)人、驗(yàn)收人員進(jìn)行簽字驗(yàn)收。

2、驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)不合格的工程,要馬上返工,直至處理合格。

3、電機(jī)車檢修驗(yàn)收合格后,要清點(diǎn)工具、材料,并清理現(xiàn)場(chǎng),將所有器材、材料安全運(yùn)到地面。

4、?
"O/電機(jī)車試運(yùn)行時(shí),安全負(fù)責(zé)人要部署電機(jī)車司機(jī)開車,等電機(jī)車運(yùn)行穩(wěn)定,無其它異常現(xiàn)象后方可運(yùn)輸物料。

篇2:電機(jī)車檢查檢修制度范例

為加強(qiáng)我礦架線電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車的管理,確保架線式電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車完好運(yùn)行,特制定電機(jī)車檢查檢修制度

一.電機(jī)車包括架線電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車檢查檢修責(zé)任劃分

1.架線電機(jī)車的檢查檢修由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)。

2.蓄電池電機(jī)車的日常檢查和日常檢修工作由使用單位負(fù)責(zé),使用單位不能檢修時(shí),要運(yùn)至地面交給運(yùn)輸隊(duì)檢修。

3.運(yùn)輸隊(duì)檢修結(jié)束的電機(jī)車必須由主管部室的主管人員、運(yùn)輸隊(duì)主管隊(duì)干部檢查驗(yàn)收,經(jīng)驗(yàn)收合格后方可出車間使用,并由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)做好驗(yàn)收記錄。

4.運(yùn)輸隊(duì)檢修結(jié)束的蓄電池電機(jī)車,必須經(jīng)主管部室的主管人員、運(yùn)輸隊(duì)主管隊(duì)干部和蓄電池電機(jī)車使用單位機(jī)電副隊(duì)長(zhǎng)三方驗(yàn)收簽字,合格后方可交付使用單位使用。未經(jīng)驗(yàn)收合格的蓄電池電機(jī)車,使用單位要拒絕使用。凡是從運(yùn)輸隊(duì)車間交付給使用單位的蓄電池電機(jī)車在使用過程中出現(xiàn)的問題由使用單位負(fù)責(zé)。

5.蓄電池電機(jī)車因使用單位使用不當(dāng)造成損壞的,按礦規(guī)定的材料、配件管理辦法進(jìn)行處罰。

二.電機(jī)車檢查檢修規(guī)定

1.電機(jī)車檢查內(nèi)容:

1)機(jī)車照明是否完好;

2)機(jī)車連接裝置是否完好;

3)機(jī)車警鈴是否完好;

4)機(jī)車撒砂裝置是否完好;

5)制動(dòng)系統(tǒng)否完好;

6)檢查牽引電機(jī)溫度、換向器;

7)檢查軸承箱的溫度、潤滑油的情況;

8)檢查電阻器的各接線端子有無松動(dòng)或斷線,各電阻元件有無損壞;

9)檢查受電器彈簧壓力,各連桿有無變形斷裂,緊固電源線接線端子;

10)檢查車體及各部螺栓、軸銷有無松動(dòng)丟失;

11)檢查電機(jī)車各注油處是否進(jìn)行了注油;

12)檢查車體是否清潔;

13)檢查控制器是否完好。

蓄電池電機(jī)車除檢查以上相關(guān)項(xiàng)目外還應(yīng)檢查:

1)電池組及電池組電壓;

2)液面高出極板的高度;

3)電解液比重及電解液溫度;

4)檢查電池組的連線及極柱焊接處有無斷裂熔化;

5)檢查蓄電池組有無短路現(xiàn)象。

6)每周檢查一次漏電電流;

7)檢查電源插銷連接器是否完好;

8)檢查防爆部位是否符合防爆要求;

2.檢查期限規(guī)定:

1)機(jī)運(yùn)部每月對(duì)在用電機(jī)車進(jìn)行一次檢查,查出問題及時(shí)通知使用單位進(jìn)行整改,對(duì)不及時(shí)整改的要按礦有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰或停止使用。

2)機(jī)車使用單位主管隊(duì)干部每周對(duì)在用機(jī)車進(jìn)行一次檢查,應(yīng)有檢查和安排整改記錄。

3)機(jī)車使用單位包機(jī)人員每天對(duì)在用機(jī)車進(jìn)行一次檢查,應(yīng)有檢查檢修記錄。

4)機(jī)車司機(jī)每班接班時(shí)必須檢查一次,發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理,司機(jī)不能處理的問題要及時(shí)匯報(bào)隊(duì)上處理。閘、燈、鈴、連接裝置、撒砂裝置任何一項(xiàng)不完好時(shí),嚴(yán)禁使用該機(jī)車。

3.檢修規(guī)定:

所有電機(jī)車的大中小修均由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)。

1)架線電機(jī)車檢修間隔期:

大修期四年,檢修時(shí)間為10天;

中修期六個(gè)月,檢修時(shí)間為5天;

小修期3個(gè)月,檢修時(shí)間為2天。

2)蓄電池電機(jī)車檢修間隔期:

大修期兩年,檢修時(shí)間為10天;

中修期六個(gè)月,檢修時(shí)間為5天;

小修期2個(gè)月,檢修時(shí)間為2天。

為確保機(jī)車完好運(yùn)行,使用單位要定期計(jì)劃檢修工作,改變機(jī)車不壞不修的使用方式,配合運(yùn)輸隊(duì)搞好檢修工作。

突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案

篇3:熄焦車電機(jī)車安全維護(hù)檢修技術(shù)規(guī)程

1、總則本規(guī)程適用于5.5米搗固焦?fàn)tFRC5551電機(jī)車、FRC5571熄焦車的維護(hù)檢修。2、本設(shè)備的主要用途熄焦車為5.5米搗固焦?fàn)t配套的主要設(shè)備,是用來承接由推焦車從焦?fàn)t中推出的熾熱焦炭拉到熄焦塔下,將焦炭熄滅,再將焦炭拉到?jīng)鼋古_(tái)自動(dòng)卸焦的車輛。電機(jī)車,是用來牽引熄焦車的主動(dòng)機(jī)車,配有氣動(dòng)系統(tǒng),用來控制熄焦車車門的開關(guān)和熄焦車、電機(jī)車的制動(dòng)。2.1主要結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述熄焦車由車體、襯板、牽引緩沖裝置、轉(zhuǎn)向架、開門機(jī)構(gòu)組成。車體是熄焦車的主體骨架,車底板呈28°傾斜角,是為了自動(dòng)卸焦。在車上的兩個(gè)自動(dòng)門打開后,由于車底板的傾斜角大于焦炭的安息角,所以焦炭能自動(dòng)流出。由于熄焦車盛裝熾熱的焦炭,所以車內(nèi)壁均鋪設(shè)有耐熱球墨鑄鐵襯板。熄焦車端部設(shè)有牽引緩沖裝置與電機(jī)車相連。熄焦車共設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)向架,使熄焦車在軌道上安全運(yùn)行,將兩對(duì)車輪連成一組,并裝彈簧裝置和其他部件,構(gòu)成一獨(dú)立結(jié)構(gòu),即轉(zhuǎn)向架。安裝在熄焦車兩端下方,其間,用上下心盤互相結(jié)合,相互可以轉(zhuǎn)動(dòng)。開門機(jī)構(gòu)熄焦車裝有兩個(gè)氣缸和連桿機(jī)構(gòu)從而達(dá)到操作活動(dòng)門的目的。電機(jī)車由車架、減速器、掛鉤、氣動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、駕駛室和電氣系統(tǒng)等組成。車架是電機(jī)車的主體骨架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)系統(tǒng)都安裝在車架上。在電機(jī)車端部設(shè)有掛鉤以牽引熄焦車。氣動(dòng)系統(tǒng)是為了配合熄焦車車門的開關(guān)和熄焦車、電機(jī)車的制動(dòng)而設(shè)置的,主要由空氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、安全閥、換向閥、管路系統(tǒng)組成。走行裝置:走行裝置在鋼結(jié)構(gòu)左右兩側(cè)由兩組傳動(dòng)裝置來驅(qū)動(dòng)電機(jī)車走行,每組YZR315M-10繞線轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)(75千瓦580轉(zhuǎn)每分鐘)驅(qū)動(dòng)減速器(I=10),輸出軸直接安裝主動(dòng)車輪。通過切換電阻來控制車輛走行的速度。空氣壓縮機(jī)主機(jī)與電機(jī)緊固在底座上,在額定工況下,氣體由空氣濾清器進(jìn)入一級(jí)氣缸壓縮到0.2MPa排入中間冷卻器,經(jīng)冷卻后進(jìn)入二級(jí)氣缸壓縮到0.7MPa輸入儲(chǔ)氣罐以供使用。空氣壓縮機(jī)曲軸箱:曲軸箱采用灰鑄鐵制造,兩側(cè)有供拆裝和檢查用的窗口,下部設(shè)有放油孔,一、二級(jí)氣缸支承平面夾角為90度。空氣壓縮機(jī)曲軸:曲軸采用球墨鑄鐵制造,電機(jī)車采用的是單曲拐,兩端裝有軸承,軸端裝有飛輪,并與彈性聯(lián)軸器相連。空氣壓縮機(jī)連桿:連桿截面呈“工”字形,小頭孔內(nèi)壓有襯套,大頭對(duì)稱剖分為兩體,連桿瓦的內(nèi)表面澆鑄軸承合金。連桿為開式結(jié)構(gòu),由連桿螺栓連接成一體。空氣壓縮機(jī)活塞:活塞為筒形活塞,一、二級(jí)活塞各裝有一個(gè)活塞環(huán)、一個(gè)刮油環(huán)、一個(gè)扭曲環(huán),活塞銷浮動(dòng)地裝在活塞橫孔內(nèi),在其兩端有彈簧擋圈防止活塞銷竄出。空氣壓縮機(jī)氣缸:一、二級(jí)氣缸體及缸蓋均采用灰鑄鐵制造,氣缸及缸蓋均鑄有徑向環(huán)形散熱片。空氣壓縮機(jī)進(jìn)、排氣閥采用環(huán)狀閥結(jié)構(gòu)。閥座用HT20-40、閥蓋用HT25-47鑄鐵。空氣壓縮機(jī)采用風(fēng)冷式冷卻方式:由風(fēng)扇導(dǎo)入的冷風(fēng),將進(jìn)入中間冷卻器的一級(jí)高溫壓縮氣體冷卻后,繼續(xù)吹向一、二級(jí)氣缸,使之冷卻。2.2主要技術(shù)性能:軌距?…………………………………………………………………………2000mm車箱有效容積?………………………………………………………………50m3車箱有效長(zhǎng)度?……………………………………………..………………7750mm外形尺寸?…………………………………………………12250×6130×5730mm3.設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn):3.1零部件3.1.1主機(jī)輔機(jī)的零部件完整齊全質(zhì)量符合要求。3.1.2連鎖信號(hào)和各種安全裝置齊全靈敏可靠。3.1.3管線管架管件等安裝合理牢固。3.1.4防腐完整有效。3.2設(shè)備性能3.2.1運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無雜音和異常振動(dòng)。3.2.2設(shè)備潤滑良好各部潤滑油品符合要求。3.2.3生產(chǎn)能力達(dá)到指定能力。3.3技術(shù)資料3.3.1有設(shè)備總圖、產(chǎn)品合格證和使用說明書。3.3.2設(shè)備檢修記錄、運(yùn)行記錄、故障記錄、缺陷記錄齊全。有關(guān)檔案、資料按時(shí)填寫,內(nèi)容完整準(zhǔn)確。3.4設(shè)備及環(huán)境3.4.1設(shè)備清潔。3.4.2基礎(chǔ)及環(huán)境整潔。3.4.3設(shè)備及管線無跑、冒、滴、漏。4.設(shè)備的維護(hù)4.1日常維護(hù)4.1.1嚴(yán)格按操作規(guī)程啟動(dòng),運(yùn)行和停車按時(shí)填寫運(yùn)行記錄。4.1.2經(jīng)常檢查各機(jī)構(gòu)動(dòng)作是否正常,每次交接班檢查各機(jī)構(gòu)動(dòng)作是否正常。4.1.3定時(shí)、定點(diǎn)、定人檢查各部聯(lián)接螺栓。4.1.4檢查走行傳動(dòng)、開門機(jī)構(gòu)動(dòng)作。4.1.5嚴(yán)格執(zhí)行潤滑制度,認(rèn)真做好“五定”“三級(jí)過濾”保證潤滑良好。4.1.6檢查各減速器油箱油位是否在規(guī)定范圍內(nèi)。4.1.7每月對(duì)各搖桿、搖臂軸套進(jìn)行一次潤滑。4.1.8每班檢查走行制動(dòng)器,閘瓦磨損后要及時(shí)更換,使制動(dòng)器處于良好裝態(tài)。4.1.9每班應(yīng)仔細(xì)檢查耐熱襯板,如果破損嚴(yán)重而影響到安全生產(chǎn)時(shí),應(yīng)立即更換。4.1.10空氣壓縮機(jī)經(jīng)檢修或更換易損件后,在開車前須盤車正常后方可開車。4.1.11空氣壓縮機(jī)經(jīng)大、中修或更換主要零部件后,須經(jīng)過空負(fù)荷磨合合格,方可開車。4.1.12空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間,操作人員應(yīng)經(jīng)常注意其運(yùn)轉(zhuǎn)情況,按規(guī)定操作記錄。4.1.13每班應(yīng)進(jìn)行一次儲(chǔ)氣罐,冷卻器中沉淀物的排放工作。4.1.14空氣壓縮機(jī)的潤滑油一般情況下2-3個(gè)月更換一次。4.1.15每月檢查進(jìn)、排氣閥一至二次,檢查閥片、彈簧、螺栓等有無損壞。4.1.16每半年清洗空氣濾清器、連桿大頭瓦、小頭襯套一至二次,檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)等磨損情況一次,同時(shí)校驗(yàn)壓力表、安全閥。4.1.17每年大修一次壓縮機(jī),清洗一次冷卻器、測(cè)量其磨擦部位的磨損情況,作好記錄。4.2常見故障及處理辦法4.2.1走行裝置現(xiàn)?象原因處理方法異常振動(dòng)①減速器地腳螺栓松動(dòng)②聯(lián)軸器聯(lián)接螺栓松動(dòng)或損壞③軌道不平、彎曲變形或有異物存在④車輪軸承損壞①緊固螺栓②緊固或更換③調(diào)校軌道或清理④更換軸承減速機(jī)運(yùn)行時(shí)異響①軸承損壞②齒輪磨損嚴(yán)重①更換軸承②更換齒輪減速機(jī)接合面或軸封處漏油①油面過高②接合面螺栓松動(dòng)或平面變形③上下接合面密封失效、軸封損壞①將油放到規(guī)定位置②緊固螺栓、研磨平面③重新密封、更換軸封減速機(jī)殼溫度高①缺潤滑油②軸承損壞③超負(fù)荷運(yùn)行①加油到規(guī)定位置②更換軸承③降低負(fù)荷停車時(shí)滑行距離太長(zhǎng)①抱閘太松②磨擦塊損壞①調(diào)整抱閘②更換磨擦塊4.2.2空氣壓縮機(jī)有不正常響聲:現(xiàn)?象原因處理方法氣缸內(nèi)有響聲1、氣缸內(nèi)掉入異物或破碎閥片2、活塞頂部與氣缸蓋發(fā)生碰撞3、連桿大頭瓦、小頭襯套及活塞橫孔磨損過度4、活塞環(huán)過分磨損,工作時(shí)在環(huán)槽內(nèi)發(fā)生沖擊5、氣缸內(nèi)有水①清除異物或破碎閥片②重新調(diào)整間隙③檢查更換④檢查更換⑤檢查排放閥內(nèi)有響聲①進(jìn)、排氣閥組未壓緊②閥片彈簧損壞③閥結(jié)合螺栓、螺母松動(dòng)④閥片與閥蓋間隙過大①檢查緊固②檢查更換③檢查緊固④檢查調(diào)整曲軸箱內(nèi)有響聲①連桿瓦磨損過度②飛輪松動(dòng)③主軸承損壞④曲軸上擋油圈松脫①檢查更換②檢查緊固③檢查更換④檢查更換各級(jí)壓力不正常①進(jìn)、排氣閥的閥片或彈簧損壞②進(jìn)、排氣閥的閥座上夾有臟物③空氣濾清器堵塞嚴(yán)重④管路系統(tǒng)有漏氣或冷卻器漏氣⑤活塞環(huán)、氣缸磨損過度①檢查更換②檢查清理③檢查清理④檢查修理⑤檢查更換排氣溫度高①氣缸拉毛使氣缸過熱②排氣閥漏氣或零部件損壞③排氣閥漏氣或部件壞①檢查修理②檢查更換③檢查清理排氣壓力表跳動(dòng)①進(jìn)排氣閥片或彈簧滯住②壓力表損壞③儀表管有臟物①檢查修理②檢查更換③檢查清理排氣量減小①氣閥漏氣②活塞環(huán)、刮油環(huán)、氣缸磨損過度③空氣濾清器堵塞嚴(yán)重,氣體管路系統(tǒng)有漏氣或冷卻器漏氣④活塞上止點(diǎn)間隙過大⑤空壓機(jī)轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速①檢查更換②檢查更換③檢查清理、修復(fù)④檢查更換⑤檢查修復(fù)4.3緊急情況停車4.3.1突然發(fā)生異常響聲。4.3.2突然振動(dòng)過大。4.3.3操作規(guī)程規(guī)定的其它緊急停車條件。5.檢修周期和檢修內(nèi)容5.1檢修周期(月)小?修中?修大?修612365.2檢修內(nèi)容5.2.1小修5.2.1.1空氣壓縮機(jī)5.2.1.1.1檢查清洗氣閥或更換閥片、閥座、彈簧等零件。5.2.1.1.2檢查、緊固各部位連接螺栓。5.2.1.2其它5.2.1.2.1檢查各減速機(jī)有無不正常振動(dòng)。5.2.1.2.2消除運(yùn)行中的缺陷。5.2.2中修5.2.2.1包括小修內(nèi)容。5.2.2.1.1空氣壓縮機(jī)5.2.2.1.1.1檢查或更換活塞、活塞環(huán)及活塞桿。5.2.2.1.1.2檢查、刮研或更換連桿大、小頭瓦,并調(diào)整間隙。5.2.2.1.1.3檢查或更換主軸承,并調(diào)整間隙。5.2.2.1.1.4檢查或更換連桿螺栓。5.2.2.1.1.5檢查調(diào)整一、二級(jí)氣缸間隙。5.2.2.1.1.6安全閥清洗、調(diào)試。5.2.2.1.1.7檢查或更換壓力表。5.2.2.1.1.8檢查清洗油箱,更換潤滑油。5.2.2.1.1.9檢查、清理空氣過濾器。5.2.2.1.2其它5.2.2.1.2.1檢查各零部件運(yùn)行情況,測(cè)量間隙,修復(fù)或更換易損件。5.2.2.1.2.2檢查或更換緊固件。5.2.2.1.2.3檢查或更換軸承及密封件。5.2.2.1.2.4檢查更換連軸器上的易損件。5.2.2.1.2.5消除運(yùn)行中的缺陷及漏點(diǎn)。5.2.2.1.2.6所有電機(jī)中修5.2.2.1.2.7檢查各部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的銅套。5.2.2.1.2.8各部機(jī)殼防腐處理。5.2.2.1.2.9各車輪軸承檢查。5.2.3大修5.2.3.1包括中修內(nèi)容5.2.3.1.1空氣壓縮機(jī)5.2.3.1.1.1解體、清洗各部件5.2.3.1.1.2曲軸、連桿、連桿螺栓、活塞桿、活塞銷無損傷檢查,必要時(shí)進(jìn)行更換。5.2.3.1.1.3修理或更換活塞、活塞環(huán)。5.2.3.1.1.4檢查機(jī)身與車架連接狀況。5.2.3.1.1.5檢查、修理冷卻器,壓力容器檢測(cè)按壓力容器檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行。5.2.3.1.1.6檢查更換腐蝕的管線。5.2.3.1.1.7主輔機(jī)進(jìn)行防腐處理。5.2.3.1.2其它5.2.3.1.2.1包括中修內(nèi)容。5.2.3.1.2.2各部機(jī)殼檢查修理5.2.3.1.2.3各軸承磨損情況檢查,更換。5.2.3.1.2.4車輪軸承及車輪檢查,更換。5.2.3.1.2.5軌道連接螺栓檢查,更換。軌距、標(biāo)高檢查、調(diào)整。6檢修方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)6.1空氣壓縮機(jī)6.1.1拆卸順序6.1.1.1放出油箱中的潤滑油。6.1.1.2拆卸二級(jí)氣缸排氣彎管與排氣管間的螺栓。6.1.1.3卸下氣、油管路及儀表盤。6.1.1.4拆卸減荷閥。6.1.1.5拆卸冷卻器。6.1.1.6拆卸進(jìn)、排氣壓蓋、取出進(jìn)排氣閥,并取出缸蓋。6.1.1.7卸下曲軸箱側(cè)蓋,拆卸連桿螺栓,取出連桿大頭瓦蓋(做好標(biāo)記),從氣缸上部取出活塞及連桿,及時(shí)裝上連桿大頭瓦蓋以防錯(cuò)亂。6.1.1.8取出活塞銷孔內(nèi)的彈簧擋圈,取出活塞銷,將活塞與連桿分開。6.1.1.9卸開空壓機(jī)與底座的堅(jiān)固螺栓,將電機(jī)松開,取出半聯(lián)軸器,然后從曲軸上卸下飛輪。6.1.1.10打開曲軸箱兩端的軸承蓋,取出曲軸。6.1.1.11用塞尺測(cè)量活塞與氣缸間隙并進(jìn)行調(diào)整。6.1.1.12用壓鉛法測(cè)量氣缸余隙。6.1.1.13主軸軸頸、活塞桿可以用電鍍、噴鍍、刷鍍等方法修復(fù)。6.2其它6.2.1滾動(dòng)軸承6.2.1.1應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如無雜音,滾珠和滾柱及內(nèi)外圈表面應(yīng)無麻點(diǎn)銹痕及分層現(xiàn)象。6.2.1.2軸承裝拆須用專用工具,嚴(yán)禁直接敲打。6.2.1.3軸承與軸承座間不允許放置墊片。6.3各部減速機(jī)6.3.1軸6.3.1.1軸的修復(fù)方法,磨損后可采用噴涂、涂鍍和電鍍的方法修復(fù)。6.3.1.2軸徑不應(yīng)有劃痕、碰傷、毛刺、裂紋等缺陷。6.3.1.3軸徑圓柱度0.02mm。6.3.1.4鍵槽磨損后,可在原槽120o位置上另銑。6.3.1.5軸嚴(yán)重磨損或有裂紋不得繼續(xù)使用。6.3.1.6曲軸開度差≤10-4s(s為行程)。6.3.1.7軸頸徑向圓跳動(dòng)值為0.05mm,各主軸同軸度為0.03mm。6.3.1.8連桿直線度為1mm/m。6.3.1.9連桿大、小頭孔中心線平行度為0.05mm/m,孔的圓柱度不超過直徑公差的一倍。6.3.1.10連桿小頭軸承與孔的過盈量為0.02-0.08mm。6.3.1.11連桿大頭瓦與曲軸接觸面積不少于70%,間隙為0.0006-0.0008D(D為曲軸頸直徑)。6.3.1.12連桿螺栓擰緊時(shí),伸長(zhǎng)量不超過原長(zhǎng)度的0.1%。6.3.1.13活塞與氣缸安裝后的徑向間隙為δ=α(t2-t1)D+δ0δ-徑向間隙α-活塞材料的膨脹系數(shù)D-氣缸直徑t2-工作溫度,可取氣體出口溫度t1-室溫δ0-按H8/q8配合間隙6.3.1.14活塞環(huán)的徑向磨損量不超過原厚度的20%,軸向兩平面的平面度為0.05mm。6.3.1.15活塞環(huán)放入活塞環(huán)槽內(nèi),沉入0.3-0.5mm。6.3.1.16活塞環(huán)裝入氣缸內(nèi)的開口間隙及軸向間隙見下表活塞環(huán)外徑100~200>200~300>300~400>400~500>500~700開口間隙0.4-0.9>0.9-1.4>1.4-1.6>1.6-1.8>1.8-2.3軸向間隙0.03-0.06>0.06-0.08>0.08-0.12>0.12-0.14>0.14-0.166.3.1.17氣缸內(nèi)壁應(yīng)光滑、無裂紋、砂眼、銹疤和拉毛等缺陷,6.3.1.18調(diào)整氣缸與活塞的余隙見下表(單位:mm)氣缸直徑前余隙100-1503.0-4.6150-2003.0-4.6200-3002.3-3.7300-4002.3-3.7400-5002.3-3.76.3.1.19閥片、閥座應(yīng)平整、光滑、無裂紋、砂眼、銹疤和拉毛等缺陷。閥片與閥座結(jié)合嚴(yán)密。6.3.1.20氣閥彈簧應(yīng)無損傷、銹蝕,不允許傾斜,同一閥片的彈簧在自由狀態(tài)下的長(zhǎng)度差不超過1mm。6.3.1.21氣閥組裝后彈簧彈力應(yīng)均勻,閥片與彈簧無卡滯現(xiàn)象。6.3.1.22氣閥組裝后應(yīng)以煤油進(jìn)行嚴(yán)密試驗(yàn),在五分鐘內(nèi)允許有不連續(xù)的滴狀滲漏。6.3.1.23安全閥應(yīng)進(jìn)行氣密試驗(yàn),壓力為工作壓力。6.3.1.24安全閥啟跳壓力按系統(tǒng)工作壓力的1.05-1.1倍。6.3.1.25聯(lián)軸器兩軸對(duì)中偏差為:平行位移≤0.12軸向傾斜≤0.10/1000。6.4其它6.4.1軸承6.4.1.1車輪主動(dòng)輪軸承與電機(jī)軸身軸承孔中心線同軸度為0.03mm。6.4.1.2拆裝應(yīng)使用專用工具,嚴(yán)禁直接敲打。6.4.1.3油浴法安裝時(shí),溫度不得超過120°C。6.4.1.4軸承內(nèi)外圈滾道滾動(dòng)體,有麻點(diǎn)銹蝕裂紋或滾子過分松動(dòng)時(shí)更換。6.4.1.5軸承裝入軸徑后,內(nèi)圈端面必須緊貼軸肩或定位環(huán),用0.05mm塞尺檢查不得通過。6.4.2箱體6.4.2.1剖分面應(yīng)平整光滑,不得有明顯缺陷。6.4.2.2箱體和蓋不得有裂紋等缺陷,要求裝入煤油后兩小時(shí)不得滲漏。6.4.2.3上蓋與箱體安裝時(shí)結(jié)合面應(yīng)涂密封膠,保證其密封性。6.4.2.4箱體上的軸承孔圓度與圓柱度見下表。6.4.2.5齒輪嚙合時(shí),齒面接觸面積符合下表規(guī)定:(單位:mm)孔徑-軸徑>30-5051-120121-260261-500501-80圓度-圓柱度0.0100.0120.0150.0200.0256.4.2.6用壓鉛法測(cè)量齒輪副的頂間隙應(yīng)為0.2-0.3mn(mn為法向模數(shù))。項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱精度等級(jí)789沿齒高不少于%45(35)40(30)30()沿齒長(zhǎng)不少于%6050406.4.2.7圓錐齒輪6.4.2.8齒輪與軸裝后無歪斜現(xiàn)象。6.4.2.9氣動(dòng)、傳動(dòng)系統(tǒng)試車,應(yīng)操作靈活,達(dá)到性能要求。6.4.2.10電機(jī)車外表面面漆為蘭色,欄桿為黃黑相間色。6.4.2.11車輪軸距正負(fù)3毫米。6.4.2.12車架臺(tái)面為水平臺(tái)面至軌面偏差正負(fù)5毫米。6.4.2.13車廂襯板板與板間的間隙在5至10毫米。6.4.3轉(zhuǎn)向架:6.4.3.1同一轉(zhuǎn)向架兩側(cè)固定軸架之差不得超過2mm。6.4.3.2同一轉(zhuǎn)向架兩對(duì)車輪平面直徑之差不得超過3mm。6.4.3.3兩彈簧組高度之差不得超過3mm。6.4.3.4軸箱與側(cè)架導(dǎo)框之間隙為沿車軸方向最大7mm最小3mm,沿側(cè)架方向最大7mm最小4mm。6.4.3.5軸箱體頂面與側(cè)架支持面應(yīng)嚴(yán)密接觸,其局部間隙之和不得大于接觸面的20%,連續(xù)間隙不得大于接觸面的5%,采用0.5mm塞尺測(cè)量。6.4.3.6組裝后旁承面與心盤面應(yīng)涂以適量潤滑油。6.4.3.7每臺(tái)熄焦車裝有兩組轉(zhuǎn)向架,兩轉(zhuǎn)向架裝有制動(dòng)裝置。6.4.3.8閘瓦與車輪之間隙緩解后保證為10mm,磨損后最大為15mm。6.4.5其他:6.4.5.1制動(dòng)缸在制動(dòng)臂調(diào)整好后緊固。6.4.5.2裝好各運(yùn)動(dòng)部位需要活動(dòng)靈活。6.4.5.3整個(gè)系統(tǒng)的裝配和試壓,應(yīng)按GB7932-87《氣動(dòng)系統(tǒng)通用技術(shù)條件》的規(guī)定來執(zhí)行。6.4.5.4整個(gè)氣動(dòng)系統(tǒng)的工作壓力應(yīng)保證在0.4-0.6MPa。6.4.5.5底板與前部端壁、后部端壁、車架用螺栓連接,其他各部件均為焊接,焊縫為連續(xù)焊,焊腳高度為8mm。6.4.5.6氣動(dòng)系統(tǒng)安裝完后用0.6MPa氣壓試驗(yàn)5分鐘內(nèi)壓降不得大于0.02MPa。6.4.5.7熄焦車車門打開寬度650mm,其偏差為20mm。關(guān)好后和底板的間隙不大于10mm。6.4.5.8開門機(jī)構(gòu)中各軸安裝好后在全長(zhǎng)范圍內(nèi)不超過0.2mm。7試車與驗(yàn)收7.1試車前的準(zhǔn)備工作。7.1.1各部減速器均為附屬設(shè)備完成單機(jī)大修后可進(jìn)行磨合運(yùn)轉(zhuǎn)。7.1.2檢查油位。7.1.3手動(dòng)盤車無異常現(xiàn)象。7.2試車7.2.1空氣壓縮機(jī)7.2.1.1空負(fù)荷試車。7.2.1.2瞬間啟動(dòng),無異常現(xiàn)象。7.2.1.3起動(dòng)后運(yùn)行五分鐘,檢查各部位應(yīng)無異常聲音、振動(dòng)、發(fā)熱現(xiàn)象。7.2.1.4試車2-4小時(shí),無異常現(xiàn)象,軸承溫度不超過65攝氏度。7.2.1.5空負(fù)荷試車后,進(jìn)行吹掃合格后,裝上各級(jí)氣閥。7.2.1.2負(fù)荷試車7.2.1.2.1負(fù)荷試車根據(jù)情況確定時(shí)間。7.2.1.2.2應(yīng)達(dá)到進(jìn)排氣閥溫度不超過設(shè)計(jì)溫度8~10攝氏度。7.2.1.2.3不超壓,流量不小于原流量或指定流量。7.2.1.2.4各部位無雜音和異常振動(dòng)。7.2.1.2.5軸承溫度不超過65攝氏度。7.2.1.2.6潤滑正常。7.2.2其它7.2.2.1整車運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)無沖擊無異常振動(dòng)。7.2.2.2各密封面無泄漏7.2.2.3制動(dòng)可靠。7.3驗(yàn)收7.3.1檢修質(zhì)量符合本規(guī)程要求,檢修記錄齊全準(zhǔn)確,試車正常,可按規(guī)定辦理驗(yàn)收手續(xù)交付生產(chǎn)使用。8維護(hù)檢修安全環(huán)保注意事項(xiàng)8.1維護(hù)安全注意事項(xiàng)8.1.1嚴(yán)格執(zhí)行維護(hù)操作規(guī)程。8.1.2嚴(yán)禁使用不合格或變質(zhì)潤滑油。8.1.3臨時(shí)處理故障時(shí)必須辦理安全檢修任務(wù)書并按規(guī)定進(jìn)行審批。8.1.4設(shè)備運(yùn)行中不得在轉(zhuǎn)動(dòng)部位擦抹或進(jìn)行檢修。8.1.5現(xiàn)場(chǎng)不得存放與設(shè)備無關(guān)的物品保持現(xiàn)場(chǎng)暢通。8.1.6檢修安裝注意事項(xiàng)。8.1.7按規(guī)定辦理設(shè)備交出手續(xù)進(jìn)行檢修。8.1.8切斷電器電源并掛上有人檢修禁止合閘標(biāo)志。8.1.9拆卸零件必須按順序整齊擺放上蓋下墊并用圍欄圍上。8.1.10拆開設(shè)備留下的孔要及時(shí)堵塞好防止掉入雜物。8.1.11使用吊車或其它起重機(jī)具時(shí)必須認(rèn)真檢查有專人指揮起吊重物不得在重物下方停留。8.1.12需要?jiǎng)踊饡r(shí)必須按規(guī)定辦理動(dòng)火作業(yè)證并得到批準(zhǔn)。8.1.13檢修完畢時(shí)對(duì)需要封閉的部位進(jìn)行仔細(xì)檢查防止工具等雜物留在設(shè)備內(nèi)8.1.14對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理必須做到工完料盡場(chǎng)地清。8.1.15試車中如發(fā)現(xiàn)有不正常聲音應(yīng)立即停車檢查找出原因消除缺陷后再試車。