一、工程概況:

鑒于目前井下南北大巷軌道陰陽道范圍較大,已經(jīng)影響到軌道運(yùn)輸安全,為了提高井下大巷軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平,確保運(yùn)輸系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行,保障安全生產(chǎn)需要,現(xiàn)決定對(duì)井下大巷軌道進(jìn)行大范圍調(diào)整,為確保軌道調(diào)整質(zhì)量和施工安全,特編制本施工措施。

二、工程名稱及施工目的

名稱:井下大巷軌道調(diào)整

目的:提高軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平,確保運(yùn)輸安全

三、施工組織

施工地點(diǎn):新田煤礦大巷

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:張嘉博

技術(shù)負(fù)責(zé)人:袁松

安全負(fù)責(zé)人:袁松

操作負(fù)責(zé)人:涂正明

四、工作內(nèi)容

1、對(duì)南翼軌道大巷陰陽道段調(diào)平調(diào)直。

對(duì)北翼軌道大巷陰陽道段調(diào)平調(diào)直。

五、鋪設(shè)技術(shù)參數(shù)與質(zhì)量要求

1、永久軌道規(guī)格為30kg/m,水泥軌枕;道岔部分為木質(zhì)軌枕。

2、鋪軌主要質(zhì)量要求:

(1)基底工程:巷道底板達(dá)設(shè)計(jì)要求,整平、密實(shí)、無淤泥、無雜物。

(2)道床工程:道碴道床鋪設(shè)高度為200mm,石子粒徑為20~50mm,無雜質(zhì)。

(3)軌枕、岔枕工程:選用30kg/m的水泥軌枕,軌枕間距中-中為700mm,岔枕選用木軌枕,規(guī)格160×150mm、L=1.4~2.5M。軌枕,岔枕埋入道碴深度為枕厚的1/2~2/3。

(4)軌道工程:使用礦上企管部提供的30kg/m軌道,連接件和扣件規(guī)格型號(hào)與之配套,數(shù)量齊全,軌距為600m。根據(jù)軌道大巷已鋪設(shè)的永久軌,以激光中線作為空車道的中心線,腰線下到軌面高度為670mm,偏差不大于設(shè)計(jì)mm,軌道接頭平整,軌面及內(nèi)錯(cuò)差不大于2mm,軌縫5mm,曲線8mm,兩道水平誤差不大于5mm.

(5)道岔工程:軌距600mm,誤差為+1.0mm。水平偏差不大于5mm,尖軌開程誤差為80~110mm,前后高低5mm,弦量5mm,軌縫mm,起點(diǎn)位置300mm。

(6)軌道鋪好后,根據(jù)鋪軌斷面圖和施工中線,按線找平、校正,把軌道調(diào)整到設(shè)計(jì)位置,經(jīng)檢查驗(yàn)收后,方可用石子鋪設(shè)道床。

(7)鋪好的永久軌,必須零件齊全,安放牢固,無松動(dòng),失效現(xiàn)象,間距符合規(guī)定。

(8)鋪軌的具體技術(shù)參數(shù)參照《窄軌鐵道線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》、《窄軌鐵道道岔標(biāo)準(zhǔn)》及MT-5009-94標(biāo)準(zhǔn)參照?qǐng)?zhí)行。

六、安全注意事項(xiàng):

1、施工之前,利用班前會(huì),安全學(xué)習(xí)例會(huì)組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)安全規(guī)程,和窄軌鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范等要求。

2、施工中應(yīng)做到分工明確、人員到位、責(zé)任到人。

3、所有參與施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施并簽字。

4、在車場(chǎng)內(nèi)運(yùn)送材料及大件時(shí),施工人員一定要扶好物件,密切注意鋼軌與礦車邊沿之間的距離;在往前運(yùn)送過程中,要不斷地吹哨和搖晃礦燈來提醒前方的施工人員,以防碰、砸傷人。

5、抬運(yùn)道岔、軌枕等重件時(shí)要步調(diào)一致,輕拿輕放,嚴(yán)禁亂扔亂放。裝卸鋼軌時(shí)要由一人喊號(hào),一頭先起或一頭先放。

6、裝卸道板時(shí)嚴(yán)禁扔擲,穩(wěn)抬穩(wěn)放,以防止道板損壞。

7、接、抬、上、撬軌道的時(shí)候,施工人員必須在班隊(duì)長的統(tǒng)一指揮下施工作業(yè),動(dòng)作協(xié)調(diào)一致,施工人員要站穩(wěn)站牢防止磕碰、砸傷人員。不準(zhǔn)私自盲干、蠻干,避免安全事故的發(fā)生。

8、拆除軌道時(shí),如有銹住的螺絲可用除銹劑除銹后,拆卸。

9、調(diào)整軌距時(shí),一定要安排經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員參與;往木軌枕釘?shù)罆r(shí),一人釘,一人在旁邊監(jiān)護(hù),以防錘砸傷他人。

10、用起道機(jī)時(shí),必須隨起隨墊,以防起道機(jī)跑牙和歪斜傷人。

11、搗固時(shí)應(yīng)注意不使鎬頭碰到軌枕上,以防軌枕困撞擊而產(chǎn)生裂縫,脫邊等現(xiàn)象。

12、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人是本班的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,必須要協(xié)調(diào)和監(jiān)督好現(xiàn)場(chǎng)的一切安全工作,確保作業(yè)安全實(shí)現(xiàn)。

13、所有參加作業(yè)人員必須服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮,負(fù)責(zé)人嚴(yán)把安全關(guān),搞好自保互保工作。

14、開工前要詳細(xì)檢查所使用的工具是否齊全,工作地點(diǎn)周圍環(huán)境是否存在不安全因素等,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)處理好以后才能施工。

15、在軌道調(diào)整施工期間,禁止車輛運(yùn)行,車輛運(yùn)行時(shí),必須與得到施工人員同意,待施工人員避讓到安全地點(diǎn),示意可以通過之后,電機(jī)車方可通過,以保證作業(yè)人員及車輛運(yùn)行安全。

16、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工與安全管理,每班必須有隊(duì)長以上干部跟班,負(fù)責(zé)質(zhì)量驗(yàn)收與安全檢查。

17、軌道調(diào)整用材料構(gòu)件要裝入礦車下井。

18、施工必須嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求施工。必須有專人負(fù)責(zé)檢查軌距、線路及道岔幾何尺寸,記錄齊全。

19、軌道調(diào)整工作結(jié)束后,必須試車、驗(yàn)道,確無問題時(shí)方可撤離現(xiàn)場(chǎng)。

20、施工完畢應(yīng)仔細(xì)清理現(xiàn)場(chǎng),廢舊物品一律回收。

21、其他未盡事項(xiàng)參照三大規(guī)程和礦相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

七、補(bǔ)充措施:

八、措施貫徹學(xué)習(xí):

篇2:某井下煤倉處軌道調(diào)整維修安全措施

一)、調(diào)整前的準(zhǔn)備工作

1、備齊各種常用和專用工具,如起道器、水平儀、道尺、釬子、鋼卷尺、大錘等;

2、所需材料要按計(jì)劃提前運(yùn)至工作地點(diǎn),并擺放整齊有序,但不得妨礙行人行走,如:扳道器、道木、道釘、墊鐵等;

3、除按計(jì)劃備足所需材料外,還應(yīng)準(zhǔn)備計(jì)劃中沒有的但可能用到的和常用工具,如軌距拉桿等;

4、認(rèn)真檢查所準(zhǔn)備的材料的規(guī)格是否與需用的相吻合。二)、合格標(biāo)準(zhǔn)

1、扣件必須齊全,牢固并與軌型相符,軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm;

2、直線段兩條鋼軌頂面的高低差以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后,與內(nèi)軌頂面的高低差都不得大于5毫米;

3、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5毫米,下偏差為-2毫米;

4、在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)軌距拉桿;

5、軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,間距偏差不得超過50毫米,道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理,應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水,同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。發(fā)現(xiàn)不合格道岔及時(shí)更換,更換要符合軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn),各連接處要靈活可靠,保證正常使用,道岔的鋼軌型號(hào)不得低于線路的鋼軌型號(hào)。

6、道岔合格標(biāo)準(zhǔn):

①道岔磨損量應(yīng)小于8毫米;

②道岔機(jī)芯不得開裂;

③道岔道尖密貼度應(yīng)以緊貼地面為準(zhǔn);

④岔尖破損長度應(yīng)小于100毫米;

⑤道岔與道木接觸牢固可靠,道釘無銹蝕,道木無嚴(yán)重腐爛。

三)、安全技術(shù)措施

1、專人現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮;2、機(jī)電科、安檢科專人現(xiàn)場(chǎng)指揮,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),保證施工質(zhì)量;

3、拆卸、搬運(yùn)、安裝要輕拿輕放,相互配合,確保設(shè)備和人員的安全;

4、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須攜帶一臺(tái)便攜式瓦檢儀;

5、距上部車場(chǎng)及下部車場(chǎng)50米處設(shè)專人看守,禁止非工作人員進(jìn)入;

6、工具不用時(shí)必須橫放在巷道一側(cè),并有專人負(fù)責(zé)看管和傳遞,有可靠的防滑措施,以防滑落傷人;

7、現(xiàn)場(chǎng)必須有手機(jī),以便隨時(shí)與車房聯(lián)系;

8、在人車必須運(yùn)行時(shí),所有工作人員必須進(jìn)入躲避硐室;

9、須動(dòng)電、氣焊時(shí)必須編制專門的電、氣焊措施;

10、所有施工人員必須熟知此措施;

11、施工完畢,所有工具必須專人清理出現(xiàn)場(chǎng),不得妨礙人車正常運(yùn)行和物料運(yùn)輸,人車運(yùn)行時(shí),必須先放一次空車,檢查一切無誤后方可正常投入使用;

12、其他未盡之處嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》及審批意見執(zhí)行。

四)、軌道調(diào)整負(fù)責(zé)人確定:

組長:張榮昌

技術(shù)指導(dǎo):陳國玉

安全員:梁玨新

成員:采區(qū)人員、機(jī)修人員