一、工程概況根據(jù)太西水倉設(shè)備安裝工程需要,在太西配水巷相應(yīng)位置施工配水閘閥三處。具體位置建設(shè)計(jì)圖(后附)。配水閘閥澆注在鋼筋混凝土墻體內(nèi),其具體位置見附圖。混凝土澆注的墻體厚度為800mm,在澆筑前在原巷道斷面基礎(chǔ)上往四周垂直掏槽深500mm。在墻體掏槽的上、下、左、右位置居中打一圈￠22*2400mm鋼左旋無縱筋錨桿,錨桿間距為800mm,錨桿(上托盤)外露500mm。配水墻內(nèi)用￠12螺紋鋼配筋,網(wǎng)格為400*400mm,鋼筋之間用14#鐵絲扎牢。附配筋圖。混凝土強(qiáng)度為C30。澆注時混凝土要使用振動棒搗實(shí)。在掏槽位置打一圈?200×2400mm鋼筋錨桿,錨桿間距為600mm,每個錨桿配置一塊K2335型樹脂藥卷,錨桿上托盤后外漏500mm。由于配水閘閥所施工的位置為巖石,采用放小炮振動,配合風(fēng)鎬刷擴(kuò)。為了施工進(jìn)度和安全特編寫本措施。二、施工方法1、先掏槽→打錨桿→支模→澆注。2、攪拌機(jī)安設(shè)在地面專用棚內(nèi)。3、混凝土、模板用汽車運(yùn)至工作面。4、澆注墻時用木板搭1m寬工作平臺,木板長×寬×厚=4000×200×50mm。5、放炮所使用的雷管為毫秒電雷管,炸藥為硝銨炸藥直徑為30mm,長度200mm,重量200g,每個炮眼的裝藥量為不大于100g,每次放炮的眼數(shù)不得超過5個,以防配水巷的墻體被震壞。三、技術(shù)要求1、嚴(yán)格按C30混凝土配合比配料,C30混凝土每立方水:175kg水泥(42.5#):461kg砂:512kg石子:1252kg配合比為:0.38:1:1.11:2.72。2、嚴(yán)格對原材料驗(yàn)收保管,嚴(yán)禁使用不合格材料和過期材料。3、混凝土強(qiáng)度不低于C30,厚度800mm,誤差在-30+30mm之間,表面平整度≤10mm。4、采用插入式振動器。5、砼表面平整度≤10mm。6、模板支設(shè)牢固,嚴(yán)禁出現(xiàn)跑模現(xiàn)象,出現(xiàn)跑模時及時處理。7、拆模后不得出現(xiàn)蜂窩、麻面、狗洞和漏筋。8、鋼筋保護(hù)層不得大于100mm,不小于50mm。9、鋼筋搭接不小于鋼筋直徑的35倍,扎接3道。10、鋼筋扎接牢固不得出現(xiàn)松動。11、澆注混凝土前把掏槽內(nèi)的積水排凈。12、砌墻必須按線施工,凈尺寸不得小于設(shè)計(jì)值,不得大于設(shè)計(jì)值的100mm。13、嚴(yán)格按礦技術(shù)部給出的技術(shù)要求進(jìn)行施工。四、施工結(jié)構(gòu)設(shè)備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1移動式空壓機(jī)17m3臺12強(qiáng)制攪拌機(jī)強(qiáng)致型臺13風(fēng)鎬G10臺24自卸車輛2五、勞動組織圖表出勤人數(shù)班次工種夜班早班中班班長111普工444汽車司機(jī)222合計(jì)21人勞動組織采用“三八”作業(yè)制每班設(shè)1名跟班副隊(duì)長調(diào)配車輛和安全。六、安全技術(shù)措施1、一般安全規(guī)定a.沒有經(jīng)過安全培訓(xùn)及安全培訓(xùn)不合格人員不準(zhǔn)入井。b.下井必須配戴礦燈、自救器、安全帽。c.嚴(yán)禁酒后入井,嚴(yán)禁穿化纖衣服,嚴(yán)禁攜帶煙草或點(diǎn)火物品,嚴(yán)禁帶電子表入井。d、砌墻時所用的工作平臺寬度不低于1m。e、搭設(shè)工作平臺要牢固,大板和支架要用鐵絲綁扎在一起。f、風(fēng)鎬和風(fēng)帶連接牢固,以防脫節(jié)傷人,使用風(fēng)錘打眼時,點(diǎn)眼工必須把衣袖扣好、毛巾系好,點(diǎn)好眼后及時離開。g、在配水巷施工時必須安排專人在配水巷的上口看護(hù),配水巷封口必須使用皮帶密鋪,每次放炮后,要先檢查配水巷封口情況,確保配水巷封口完好的前提下,方可進(jìn)入工作地點(diǎn)。2、運(yùn)輸機(jī)電管理安全技術(shù)措施a.機(jī)電工必須持證上崗,必須用與電源電壓相適應(yīng)的驗(yàn)電筆驗(yàn)電。b.機(jī)電設(shè)備要杜絕失爆,設(shè)備要掛責(zé)任牌,每天有專人檢查、維護(hù),確保完好。c.電氣設(shè)備經(jīng)檢查“三證”合格后,方可入井,三大保護(hù)要齊全有效。d.運(yùn)料汽車司機(jī)必須持證上崗,嚴(yán)格按操作規(guī)程駕駛,出車前認(rèn)真檢查車輛的燈、剎車。轉(zhuǎn)向燈是否安全可靠,保證車輛運(yùn)行正常。e.所有司機(jī)必須集中精力駕駛,并熟悉運(yùn)輸路線,行至交叉點(diǎn),聯(lián)巷口前50m處,減速、鳴笛、變換燈光,確認(rèn)無誤后方可行駛。f.同向行駛保證50m以上,車速不得超過20km/h,遇到行人,車速必須降至5km/h以下。g.入井司機(jī)必須配戴礦燈、自救器、安全帽,嚴(yán)禁攜帶手電筒、手機(jī)及電子表等非防爆物品,駕室內(nèi)必須配備滅火器,不得疲勞駕駛,并且自覺接受檢查。h.嚴(yán)禁人貨混裝。i.運(yùn)輸材料不得超出車廂,鋼管必須捆扎牢靠。j.嚴(yán)禁超載、超寬、超高運(yùn)輸物料,嚴(yán)禁超速行使。k.嚴(yán)格遵守行車不行人,行人不行車制度。L、工作面所使用的材料及時碼放整齊,保證道路暢通。n、空壓機(jī)設(shè)專人看管,認(rèn)真填寫記錄,消防器材齊全,空壓機(jī)保持干凈、衛(wèi)生。3、爆破管理:1、有下列情況之一,不得打眼:(1)現(xiàn)場未采取防塵措施(2)現(xiàn)場瞎炮未處理完(3)放炮地點(diǎn)附近20米范圍內(nèi)氣體超限2、打完眼,將打眼工具、設(shè)備撤出工作面,存放在工作面出口20米以外的安全地點(diǎn),將水管、風(fēng)帶存放整齊。3、爆破工必須由經(jīng)過專門培訓(xùn),必須有特殊工作證。4、必須使用煤礦許用安全炸藥及電雷管。5、封口泥必須封滿。6、裝配引藥必須在頂板完好,避開電器設(shè)備和導(dǎo)電體的爆破工作地點(diǎn)附近進(jìn)行,嚴(yán)禁坐在炸藥箱上裝配引藥。7、電雷管只許由藥卷的頂部裝入,不準(zhǔn)用電雷管代替竹木棍扎眼,嚴(yán)禁將電雷管斜插或捆在藥卷上,雷管腳線末端須扭結(jié)成短路。8、裝藥前、用壓風(fēng)管將炮眼內(nèi)粉塵清掃干凈,而后用木質(zhì)或竹質(zhì)炮棍緩緩?fù)迫?不得沖撞,炮眼內(nèi)個藥卷彼此要密實(shí)。9、必須堅(jiān)持正向裝藥,正向起爆,嚴(yán)禁藥卷反向裝藥,反向起爆。10、裝藥后,嚴(yán)禁電雷管腳線,爆破母線于運(yùn)輸設(shè)備、電氣設(shè)備等導(dǎo)電體連接。11、確保電雷管腳線質(zhì)量,接頭要擰緊,接頭處不能有煤,巖粉等雜物,保證接頭處懸空,以免因接頭處電阻過大導(dǎo)致瞎炮。12、爆破工要能正確區(qū)別各雷管的段別,電雷管延期總時間不大于130毫秒,熟練掌握起爆順序,按設(shè)計(jì)要求裝藥,不得顛倒或弄混雷管的段別。13、井下爆破作業(yè),爆破工、班長、瓦檢員都必須執(zhí)行“一炮三檢制”,“三人連鎖爆破制度,”做到“人,牌,網(wǎng)”三警戒。14、爆破前班長必須親自安排專人,在可能進(jìn)入爆破地點(diǎn)的所有通道上擔(dān)任警戒,警戒人員必須在有掩護(hù)的安全地點(diǎn)進(jìn)行警戒(主副水倉距施工地點(diǎn)100m外共兩處,水倉管子道一處,泵房通道與太西輔運(yùn)巷貫通處向上一處,變電所第二個通道與太西輔運(yùn)巷貫通處向下一處,在警戒時,必須通知掘進(jìn)五隊(duì)的施工人員撤出警戒線以外的安全地點(diǎn)。附警戒圖)。15、爆破時警戒距離直巷不小于100米,彎巷不小于75米。放炮線長度不小于100米,并展開拉直使用。16、爆破前當(dāng)班班長必須清點(diǎn)人數(shù),確認(rèn)無誤后,接到各警戒處反饋來的信息方可下達(dá)爆破命令,接到爆破命令后,爆破工必須發(fā)出信號,方可爆破。警戒人員只有當(dāng)班班長有權(quán)安排,有權(quán)撤離。17、爆破后,爆破工和當(dāng)班班長必須巡查爆破地點(diǎn),檢查通風(fēng)、瓦斯、頂板支護(hù)、瞎炮、殘炮等情況,如有危險情況必須立即處理,只有在工作面炮煙被吹散,且施工點(diǎn)無安全隱患,人員方可進(jìn)入施工地點(diǎn)。18、必須使用爆破器爆破,嚴(yán)禁用其它方式爆破。19、爆破母線于腳線的連接,線路的檢查通電工作只準(zhǔn)由爆破人員操作,爆破器的鑰匙必須由爆破工隨身攜帶。20、有下列情況之一者,不得裝藥放炮。(1)裝藥前和爆破前,爆破地點(diǎn)附近20米內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸?%以上的:(2)炮眼內(nèi)發(fā)現(xiàn)異常,溫度驟高驟低,有顯著瓦斯涌出等。21、爆破后爆破工必須立即拔出爆破器鑰匙,摘掉母線,并擰成短路,如爆破不響,至少要等15分鐘,方可沿線檢查,找出原因進(jìn)行處理。22、處理瞎炮必須在當(dāng)班班長直接指揮下進(jìn)行,并應(yīng)在當(dāng)班處理完畢。嚴(yán)禁將瞎炮交給下一班。23、處理瞎炮時,必須遵守下列規(guī)定(1)由于連線不良造成的瞎炮,應(yīng)重新連線爆破:(2)在距瞎炮300mm處打與瞎炮平行的炮眼,重新裝藥爆破:(3)嚴(yán)禁用風(fēng)鎬、手鎬硬刨或從炮眼中取出原放置的引藥或從引藥中拉出雷管:嚴(yán)禁將炮眼殘底加深,嚴(yán)禁用打眼的方法將藥掏出,嚴(yán)禁用壓風(fēng)管吹這些炮眼:(4)處理瞎炮的炮眼爆炸后,爆破工必須仔細(xì)檢查炸落的矸石,收集未爆的雷管。(5)瞎炮未處理完之前,嚴(yán)禁在該地點(diǎn)進(jìn)行其它工作。24、爆破母線同電纜、電線、信號線分別懸掛,不得同管路等導(dǎo)電體接觸。25、嚴(yán)禁放明炮、糊炮、空心炮。26、爆破后及時對煤巖進(jìn)行灑水。27、嚴(yán)格火工品管理制度,裝藥和雷管應(yīng)分別放在裝藥箱內(nèi)并上鎖,嚴(yán)禁亂扔亂放。28、現(xiàn)場每班實(shí)際使用量由班長負(fù)責(zé)簽字,剩余裝藥、雷管必須當(dāng)班退給裝藥庫。29、裝藥箱必須放在避開電氣設(shè)備的警戒線以外的安全地點(diǎn)。30、爆破工必須隨身攜帶爆破器。七、避災(zāi)路線火工品臨時存放點(diǎn)水、火災(zāi)避災(zāi)路線:工作面→9煤太西輔運(yùn)巷→9煤暗斜井→付斜井→地面。八、文明施工:1、每小班灑落的混凝土及時清理。2、空壓機(jī)和電器設(shè)備嚴(yán)禁有灰塵。3、工具、材料要?dú)w類碼放。4、保持巷道內(nèi)無積水,無雜物。

篇2:山水倉通風(fēng)巷返修施工安全技術(shù)措施

一、事由

南三采區(qū)延深運(yùn)輸下山局部地段壓力顯現(xiàn)明顯,局部地段巷道底鼓、原支護(hù)變形嚴(yán)重,無法滿足巷道安全使用的要求。經(jīng)研究決定,由我區(qū)206隊(duì)對該段巷道進(jìn)行落底、返修施工,為確保施工的安全順利地進(jìn)行,特編制本安全技術(shù)措施。

二、編寫依據(jù)

2015年8月28日由技術(shù)科組織,技術(shù)科、安檢科、通風(fēng)區(qū)和南三采區(qū)張波、李國平現(xiàn)場查看后共同制定本方案。

三、施工工藝

1、施工方法:采用手鎬及長釬子等工具進(jìn)行返修施工。

2、出貨方式:人工裝矸,刮板輸送機(jī)、膠帶輸送機(jī)出貨。

3、施工順序:先落底施工后返修施工。

4、出貨路線:施工迎頭→延深運(yùn)輸下山→水倉通風(fēng)巷→1300石門→232聯(lián)巷→23運(yùn)輸上山→井底施工聯(lián)巷→返倉巷→南三煤倉。

4、返修施工工藝流程:交接班→隱患排查→搭設(shè)工作臺→幫頂找形→超前臨時支護(hù)→出貨→挖設(shè)腿窩→架棚→背幫頂→拆卸并回收廢舊U棚→清理。

四、技術(shù)要求

1、施工位置、施工方向及施工工程量見施工位置平面布置圖。

2、落底施工技術(shù)要求

(1)先對底鼓地段進(jìn)行落底施工,再放移動變壓器及刮板輸送機(jī)。

(2)落底后,巷道高度不得低于3100mm,平均落底深度為500mm,寬度直抵巷道兩幫。

(3)落底后必須保持巷道底板平整。

3、返修施工技術(shù)要求

(1)施工過程中采用4500×3200mm29#U形棚配合1600×900mm鋼筋網(wǎng)(Φ6.5mm鋼筋加工,孔間距為100mm)進(jìn)行支護(hù)。

(2)棚距為700mm(中-中),腿窩深度300mm,梁腿搭接長度為500mm,搭接處用6付卡纜(每側(cè)3付)進(jìn)行緊固,相鄰卡纜間距為220mm。

(3)相鄰架棚子之間使用3根拉桿(Φ20×780mm)進(jìn)行聯(lián)鎖(棚梁中部及棚腿中部各1根)。

(4)所架設(shè)棚子迎山角取巷道坡度的1/6(延深運(yùn)輸下山巷道坡度為8°)。

(5)鋼筋網(wǎng)搭接長度為100mm,搭接處用12#鐵絲綁扎牢固,綁扎間距為200

mm。

(6)幫頂采用背板背嚴(yán)接實(shí),背板順巷布置,且平行于巷道中、腰線,背板間距不大于300mm;空頂處用圓木、半圓木背嚴(yán)接實(shí),空幫地段用編織袋裝矸填實(shí)。

(7)返修施工過程中,找形找夠一架棚子位置時必須及時架棚。

4、頂板找形過程中,采用廢舊U棚加工的串板(長度為1750mm)從迎頭往外第一架棚子與第二架棚子之間往迎頭施工撞楔作為臨時控頂。撞楔一端與后方U棚棚梁搭接長度不小于200mm,另一端直抵前方圍巖。撞楔間距為600mm,撞楔鋪設(shè)至棚子兩側(cè)棚卡位置,施工點(diǎn)串板不少于7塊。

5、搭設(shè)工作臺

(1)返修施工過程中搭設(shè)工作臺時,工作臺搭設(shè)采用1吋半管、扣件、配合長×厚=4000mm×85mm木大板搭設(shè)工作臺。1吋半管用扣件扣好,螺絲上齊,木大板用8#鐵絲捆綁牢靠在寸半管上。木大板之間用抓釘進(jìn)行連鎖。

(2)工作臺必須近水平搭設(shè),木大板鋪設(shè)必須嚴(yán)實(shí),寬度適宜。嚴(yán)禁將木大板直接搭設(shè)在各類管線上方。

(3)工作臺距刮板輸送機(jī)高度不低于600mm,臺上同時施工人員不得超過3人。

(4)工作臺搭設(shè)不得影響運(yùn)料、出貨、行人及正常施工。

五、安全技術(shù)措施

1、所有施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施,學(xué)懂并簽字認(rèn)可后方可對本過程進(jìn)行施工作業(yè)。

2、施工前必須將運(yùn)輸、供水等系統(tǒng)準(zhǔn)備完善,并試運(yùn)轉(zhuǎn)正常,同時準(zhǔn)備好所需工具、設(shè)備及材料后,方可開始施工。

3、每班必須指定專人負(fù)責(zé)敲幫問頂及隱患排查工作,確保施工環(huán)境安全方后繼續(xù)施工。敲幫問頂時找掉人員站在支護(hù)完好側(cè)用長柄工具(長柄工具采用長度不小于2m的1吋管配合抓釘加工)進(jìn)行,并保持退路暢通,后方設(shè)專人觀山。

4、必須加強(qiáng)瓦斯檢查,當(dāng)施工地點(diǎn)及其附近20m范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛取?.8%時必須停止作業(yè)、撤出人員,并及時向采區(qū)調(diào)度室及礦調(diào)度室匯報(bào),經(jīng)采取措施處理后且瓦斯?jié)舛刃∮?.8%時,方可恢復(fù)施工。

5、嚴(yán)格按原巷道中、腰線進(jìn)行落底、返修施工。

6、施工前及施工過程中施工點(diǎn)附近5m范圍內(nèi)的電纜用電纜夾保護(hù)好;風(fēng)水管等設(shè)施用木大板配合廢舊皮帶進(jìn)行保護(hù),嚴(yán)禁損壞。

7、落底

(1)落移動變壓器下方前,移動變壓器采用5T導(dǎo)鏈配合φ9.3mm以上的鋼絲繩及繩卡吊掛平穩(wěn)、牢固(吊掛點(diǎn)為支護(hù)吃勁有力的棚梁上方),且必須對稱使用,確保在落底過程中不得偏斜或滑動。待移動變壓器擺放地段前后全部落夠后,再整體下放移動變壓器。

(2)落刮板輸送機(jī)下方前,刮板輸送機(jī)溜槽采用φ9.3mm鋼絲繩及繩卡吊掛平穩(wěn)、牢固(吊掛點(diǎn)為支護(hù)吃勁有力的棚梁上方),溜槽下方用枕木打設(shè)木垛墊實(shí),確保刮板輸送機(jī)平、直。待落夠一定長度后在整體下放溜槽。

(3)落底施工(移動變壓器下方)及下放移動變壓器期間,機(jī)電隊(duì)須安排專人現(xiàn)場指導(dǎo)。施工人員須聽從現(xiàn)場機(jī)電隊(duì)管理人員的安排,確保施工安全。

8、架棚

(1)嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)棚子。

(2)棚腿必須立于實(shí)底,嚴(yán)禁立于浮矸上。

(3)上梁前嚴(yán)格按技術(shù)要求搭好工作臺,工作臺必須搭設(shè)牢固,臺上人員必須站穩(wěn),做好自主保安和互助保安工作。

(4)棚腿栽好后,必須采用背板插在前一架棚子上,將新栽棚腿背在巷道幫上,并用10#鐵絲綁扎牢固,防止棚腿倒下傷人。

(5)架棚上梁時必須有足夠人員參加,且精力集中、號令統(tǒng)一,上梁后及時按技術(shù)要求上好拉桿、卡子,背好幫頂。

(6)拉桿、卡纜螺絲必須上齊擰緊,嚴(yán)禁出現(xiàn)松動現(xiàn)象。

(7)幫頂背設(shè)必須背嚴(yán)接實(shí),棚子嚴(yán)禁出現(xiàn)松動現(xiàn)象。

9、施工地點(diǎn)頂板沒有維護(hù)好、未經(jīng)施工人員同意嚴(yán)禁任何人員從施工點(diǎn)通行。

10、必須按技術(shù)要求搭設(shè)工作臺,并保證牢固可靠。

11、頂板找形結(jié)束后,施工人員必須按技術(shù)要求使用好超前臨時控頂支護(hù),將頂板維護(hù)好后,方可進(jìn)行出貨、擴(kuò)幫等施工工作,嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

12、拔棚腿按先掏松后再拔的順序進(jìn)行,嚴(yán)禁生拉硬拽。

13、拆卸棚卡過程中,人員嚴(yán)禁站在螺母彈起正前方,防止螺母突然彈起。

14、每班架棚施工完畢后,及時將拆卸的舊棚子扛運(yùn)至131017回風(fēng)聯(lián)巷道邊,由運(yùn)料隊(duì)回收上井。

15、大塊矸石必須砸碎后方可裝入刮板輸送機(jī)內(nèi)運(yùn)走,刮板輸送機(jī)停止運(yùn)行時,不得往里大量裝矸(煤),防止矸(煤)掉落。

16、返修施工前,在延深運(yùn)輸下山落底、返修點(diǎn)安設(shè)一套能與延深運(yùn)輸下山刮板輸送機(jī)機(jī)頭聯(lián)系的聲光打點(diǎn)系統(tǒng)與急停裝置,且確保正常運(yùn)行。

17、扛運(yùn)物料過程中做好相互之間的配合,同時要注意好周圍環(huán)境。

18、在施工過程中,浮貨必須及時走凈,嚴(yán)禁堵塞斷面,確保通風(fēng)、行人暢通。

19、施工期間派專人做好巷道的巡查工作,一旦發(fā)生異常情況(如有冒頂、瓦斯超限危險等情況)施工點(diǎn)人員必須及時朝安全側(cè)撤出。

20、所有施工人員在施工過程中,必須注意及做好自主保安和互助保安工作。

六、組織措施

本工程由我區(qū)206隊(duì)負(fù)責(zé)施工,為保證改造施工做到科學(xué)合理,安全有序進(jìn)行,為加強(qiáng)管理,做到責(zé)任明確,采區(qū)成立相應(yīng)組織機(jī)構(gòu):

(一)領(lǐng)導(dǎo)小組及工作職責(zé)

組長:主管區(qū)長

副組長:技術(shù)副區(qū)長生產(chǎn)副區(qū)長

成員:206隊(duì)隊(duì)長分管技術(shù)員三班帶班副隊(duì)長

組長:主管區(qū)長全面負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)工作,是本工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任者;技術(shù)副區(qū)長負(fù)責(zé)本工程技術(shù)管理,對本工程出現(xiàn)的技術(shù)問題負(fù)責(zé);生產(chǎn)副區(qū)長負(fù)責(zé)本工程安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查和事故的追查、分析、處理,對本工程的質(zhì)量、安全生產(chǎn)管理負(fù)主要責(zé)任;分管技術(shù)員協(xié)助副組長開展工作。

(二)三班組織施工

206隊(duì)隊(duì)長是本隊(duì)工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)工作的第一責(zé)任者,并負(fù)責(zé)搞好本隊(duì)的各項(xiàng)管理工作。

三班帶班副隊(duì)長是本班質(zhì)量、安全、生產(chǎn)的第一責(zé)任者,對本班的質(zhì)量、安全生產(chǎn)負(fù)管理責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任。

當(dāng)班負(fù)責(zé)人必須在現(xiàn)場做好交接班工作,對本班存在的問題及安全隱患必須向下一班交待清楚,下一班必須及時進(jìn)行處理;如當(dāng)班沒有相應(yīng)的施工負(fù)責(zé)人,必須指派專人負(fù)責(zé),各個職工必須在現(xiàn)場聽從當(dāng)班負(fù)責(zé)人的指揮和安排。

到達(dá)施工地點(diǎn)后,當(dāng)班負(fù)責(zé)人必須組織本班施工人員召開現(xiàn)場班前會,對本班的工作任務(wù)、質(zhì)量要求及安全注意等問題交待清楚。

篇3:水倉清理斜巷交叉點(diǎn)施工安全技術(shù)措施

一、概況:

水倉清理斜巷碹岔位于+850水平軌道大巷北幫距P6測點(diǎn)56米處,水倉清理斜巷碹岔采用直墻半圓拱形斷面,錨桿+網(wǎng)+錨索+噴射混凝土聯(lián)合支護(hù),斷面最大凈寬7.757m,最大凈高4.879m,直墻高度1.0m。碹岔施工至碹岔最大斷面后開掘水倉清理斜巷2m即完成碹岔施工。水倉清理斜巷設(shè)計(jì)為先水平掘進(jìn)25m,然后以20°下山掘進(jìn)68.125m,然后再水平掘進(jìn)16.135m,最后以夾角46°20′35″、半徑15m走曲線巷道。巷道斷面采用直墻半圓拱形斷面,錨桿+網(wǎng)+錨索+噴射混凝土聯(lián)合支護(hù),斷面凈寬3.8m,凈高3.4m,墻高1.5m,噴厚100mm,長度124.038m。其巷道特征及位置關(guān)系見后附平、斷面圖。為保證施工安全,特提如下措施,望有關(guān)人員嚴(yán)格遵照執(zhí)行。

二、地質(zhì)概況:

碹岔在+850水平軌道大巷開口處位于9#煤層,地板往上依次為9#煤(2.9m),碳質(zhì)泥巖(1.0m),8#煤(3.0m),黑色碳質(zhì)泥巖(5.0m)。水倉清理斜巷按設(shè)計(jì)20°下山掘進(jìn),巷道屬于穿層巷道,9#煤層地板往下依次為黑灰色沙質(zhì)泥巖、粉砂巖及砂巖,灰黑色泥巖、深灰色泥巖、砂質(zhì)泥巖及細(xì)砂巖,灰色砂質(zhì)泥巖、灰色砂質(zhì)泥巖、灰白色細(xì)砂巖。

三、支護(hù)材料規(guī)格及要求:

(一)支護(hù)材料規(guī)格

頂、幫錨桿均采用?20×2400mm左旋建筑螺紋鋼錨桿,拱部采用MSCK-23/60樹脂藥卷,墻部采用MSCK-28/60樹脂藥卷,采用150×150×8mm規(guī)格的鐵托盤(中孔直徑22mm);網(wǎng)采用?6mm(網(wǎng)格為100×100mm)的鋼筋網(wǎng),長為2000mm,寬為1000mm;錨索采用?17.8×6200mm的1860級鋼絞線,采用MSCKK-23/120樹脂藥卷,托梁采用14#槽鋼,長度550mm,采用150×100×10mm的鋼墊片,單孔錨具規(guī)格為KM-18型;噴射混凝土:水泥用42.5#復(fù)合硅酸鹽水泥,石屑用粒徑3~5mm青碎石,中粗粒黃砂,速凝劑摻量為水泥重量的4%,配合比(體積比)水泥:中砂:碎石=1∶2∶2。

(二)支護(hù)要求:

1、支護(hù)規(guī)格:

水倉清理斜巷碹岔及水倉清理斜巷頂、幫錨桿間、排距均為800×800mm。水倉清理斜巷碹岔頂錨索間、排距均為2000×1500mm。水倉清理斜巷錨索距巷道正中左右兩側(cè)1m各布置一排錨索,間距1.5m。

2、錨桿支護(hù)要求:

(1)錨桿間排距誤差范圍為±100mm,錨桿托盤必須緊貼巖面,錨桿外露長度從螺母末端算起10~30mm。

(2)錨桿要盡可能與巷道周邊輪廓及巖層面垂直,角度不得小于75度,托盤必須緊貼巖面。

(3)必須按設(shè)計(jì)使用材料,不得隨意更換或使用不合格材料。

(4)錨桿錨固力:頂錨桿錨固力巖層中不小于70kN,幫錨桿巖層中不小于50kN,幫錨桿煤層中不小于30kN;螺母扭力矩:頂錨桿扭力矩不小于150N·m,幫錨桿巖層中不小于120N·m,煤層中不小于60N·m。

(5)施工隊(duì)組必須配備錨桿檢測工具,至少做一次錨桿拉撥力試驗(yàn),一次不少于5根,頂3根,幫2根,并做好記錄報(bào)生產(chǎn)技術(shù)部備案。若錨桿不合格必須在其旁200mm處及時補(bǔ)打。

(6)錨桿必須使用機(jī)械力緊固,各班必須設(shè)專人使用風(fēng)動扳手或利用風(fēng)動鉆機(jī)緊固錨桿達(dá)到設(shè)計(jì)扭力矩要求,管理人員必須設(shè)專人進(jìn)行抽檢并進(jìn)行原始數(shù)據(jù)記錄。

3、錨索支護(hù)要求:

(1)風(fēng)動錨桿鉆機(jī)鉆眼前先送水,后送風(fēng)。嚴(yán)禁無水施工,要求推力適當(dāng)。

(2)錨索眼深6m,藥卷攪拌時間控制在30~60秒,嚴(yán)禁截短樹脂藥卷或鋼絞線使用。

(3)錨索孔要垂直于巷道周邊布置,安放托板處不平整時要整修平整,確保托板緊貼巖面。

(4)錨索間排距誤差范圍為±100mm,鋼絞線張拉后,外露長度不得超過200mm,要求不影響安全使用。

(5)鋼絞線承載力在320kN以上,張拉預(yù)緊力應(yīng)為160kN,每班預(yù)緊錨索時必須達(dá)到規(guī)定表頭讀數(shù)(32MPa)并記錄原始數(shù)據(jù)。

(6)錨索端頭應(yīng)錨入堅(jiān)硬巖層中1m以上,錨索長度可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行備料。

(7)錨索必須緊跟迎頭。

(8)錨索預(yù)緊張拉每300根作一次抽檢試驗(yàn),并做好記錄報(bào)有關(guān)部門。

(9)巷道施工過程中,必須每隔100m做一次探頂測試,探測深度必須超過該處錨索錨深長度的1m以上,并將頂板巖層柱狀圖報(bào)技術(shù)組備案。

(10)打注錨索時,施工人員要認(rèn)真觀察頂板巖性情況,若發(fā)現(xiàn)規(guī)定錨索不能錨在堅(jiān)硬巖石中,滿足不了支護(hù)強(qiáng)度。必須及時匯報(bào)公司生產(chǎn)技術(shù)部。

4、網(wǎng)與網(wǎng)之間采用搭接方式連接,搭接長度為100mm,每隔200mm用14#鐵絲雙股聯(lián)接一道,擰緊不少于3圈。

5、噴射混凝土:強(qiáng)度等級為C20,噴射厚度100mm。

四、施工工藝:

(一)臨時支護(hù):

每次放炮后,經(jīng)敲幫問頂安全檢查后,打設(shè)不少于3根金屬摩擦支柱(柱高不低于2.6m),且金屬摩擦支柱隨碹岔斷面增大必須逐漸增加臨時柱數(shù)量,臨時柱必須均勻布置。柱帽規(guī)格1200×150×80mm半木或木軌枕。柱腳墊道木,使用摩擦柱必須配套使用液壓升柱器,使摩擦柱初撐力不小于50kN,兩幫及二牛背根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況加打戧柱以防掉矸傷人。

(二)施工方法:

1、碹岔開口從八字墻起點(diǎn)開始刷大,采用打淺眼放小炮的方法施工,具體規(guī)定:每次打眼不超過15個,每眼深度不得大于1m,每眼裝藥量不得超過3塊,分次打眼分次放炮刷大直到荒斷面符合要求后及時打注錨桿(錨索),隨刷隨完成完成永久支護(hù)。每次打眼前必須采凈工作面周圍危巖活矸,遇有傘巖時必須打戧柱維護(hù),施工時刷一排錨一排。

2、施工必須采用光面爆破工藝,達(dá)到光爆要求:周邊眼眼痕率不小于50%;超挖尺寸不大于150mm,不得欠挖;巖面上不留有明顯的炮震裂隙。施工順序:先施工碹岔,再施工水倉清理斜巷。

3、刷大八字墻一側(cè)巖層寬度超過2米,即采用分次打眼分次放炮的方法,先放下部炮,炮后采盡頂部活矸危石,并對傘巖打戧柱加強(qiáng)維護(hù),在矸堆之上打上部眼,裝放上部炮。炮后敲幫問頂完畢,及時打設(shè)臨時支護(hù),在臨時支護(hù)掩護(hù)下打注錨索。若矸堆高度較低,不夠打錨索時,必須搭設(shè)牢固可靠的工作平臺,平臺用?200mm的圓木作柱和橫梁,用雙股8#鐵絲綁扎牢固,梁上滿鋪架板,施工人員在架上作業(yè)。

4、碹岔施工從八字墻刷大采用人工裝矸的方法,刷大超過10m后安裝耙?guī)r機(jī),利用耙?guī)r機(jī)排矸。

5、碹岔施工至最大斷面,打注頂部錨索后,應(yīng)立即將掌面從上到下打注?20×2400mm的左旋無縱筋建筑螺紋鋼錨桿,錨桿間、排距為800×800mm。錨桿打注完畢,噴射混凝土后,再開掘材料補(bǔ)巷2m。然后支模打設(shè)牛鼻子柱墩。

6、噴射工藝:

(1)噴射混凝土?xí)r要合理劃分作業(yè)區(qū)段,區(qū)段最大寬度不應(yīng)超過2m。

(2)噴射混凝土順序:先墻后拱,從墻腳開始自下而上進(jìn)行,先噴凹處后噴凸處,噴頭應(yīng)按螺旋形一圈壓半圈的軌跡緩緩移動。噴射距一般在0.8~1.2m之間為宜。噴槍頭與受噴面應(yīng)盡量保持垂直。

(3)噴射過程中應(yīng)根據(jù)出料的變化,及時調(diào)整給水量,保證水灰比準(zhǔn)確,要使噴射砼表面呈濕潤光澤,無干斑,滑移流淌現(xiàn)象,粘結(jié)力強(qiáng),回彈少。

(4)一次噴射厚度應(yīng)大于50mm,若一次噴射厚度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時,應(yīng)分次噴射,但復(fù)噴時間間隔不得超過2小時,否則應(yīng)用高壓風(fēng)水重新沖洗受噴面。

(5)在圍巖滲水、涌水段噴射混凝土?xí)r,應(yīng)采取減少給水量,加大速凝劑摻量等措施。

(6)噴射作業(yè)完畢或因故中斷噴射時,必須把噴射機(jī)和輸料管內(nèi)的存料清理干凈,防止其凝結(jié)在機(jī)械或管路中形成隱患。

(7)一次噴射完畢應(yīng)立即清理、收集回彈物,并應(yīng)將當(dāng)班拌料用凈。

(8)噴射工作開始時,嚴(yán)禁將噴射槍頭對準(zhǔn)人員,用震動法處理堵管故障時,噴射手應(yīng)緊握噴頭并將噴口朝下。

(9)噴射工作結(jié)束24小時后,噴層必須連續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)7天以上,每天灑水不得少于一次。

五、通風(fēng)及放炮警戒:

(一)采用2×30kW對旋式局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng),通風(fēng)部提前調(diào)節(jié)通風(fēng)系統(tǒng),確保安設(shè)局扇處全風(fēng)壓風(fēng)量大于局扇吸風(fēng)量,保證不發(fā)生循環(huán)風(fēng);局扇必須實(shí)現(xiàn)“雙風(fēng)機(jī)雙電源”和“三專”、“兩閉鎖”,風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口距污風(fēng)回風(fēng)處不小于30m;風(fēng)筒要吊掛平直,逢環(huán)必吊。

(二)放炮警戒:

在+850水平軌道大巷距碹岔左右各150m處設(shè)置警戒。

(三)警戒設(shè)置:

由工長向各警戒點(diǎn)各派兩名工人,警戒設(shè)好后,留一人警戒,另一人返回通知工長,工長只有接到警戒全部設(shè)好的通知后,方可與放炮員交換牌放炮。各警戒人員只有接到撤除警戒的通知后方可離開警戒點(diǎn)。

六、絞車運(yùn)輸

(一)經(jīng)絞車技術(shù)參數(shù)校核,選用JD-40型絞車,可牽引兩個礦車,可直接下移耙?guī)r機(jī)。

(二)絞車安裝采用地錨或現(xiàn)澆混凝土固定,在絞車安裝位置清挖到實(shí)底,把小絞車用2.5(5)噸倒鏈吊到合適位置,絞車最突出部分距道軌外緣不得小于700mm,打注?20×2000×800mm螺紋錨桿,用?28×600mm樹脂錨固劑錨固,然后加墊片將絞車固定,對于無法接實(shí)的地方用砼澆灌,保證地錨與絞車底座成為一體。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況加打戧壓柱,壓車柱采用?180~200mm優(yōu)質(zhì)原木四壓兩戧,壓柱垂直頂?shù)装迤渖隙祟^伸入頂板內(nèi)100mm,戧柱前傾與底板成75~80°,并用扒鋸、木楔將戧壓柱剎緊背牢。采用現(xiàn)澆混凝土固定:在絞車安裝位置挖一基礎(chǔ)坑長×寬×深=1.4×1.2×1.2米,把絞車擺放到位后,預(yù)埋?24×1000mm的地腳螺栓,然后用200#碎石混凝土澆灌絞車基礎(chǔ),凝固72小時后,將地腳螺栓加墊鐵擰緊。

(三)絞車信號規(guī)定為“一停、二上、三下放、四慢上、五慢下、亂點(diǎn)為事故”,必須使用二級往返聲光信號,即“耙?guī)r機(jī)操作側(cè)-上平車場”。

(四)絞車下移耙?guī)r機(jī)具體要求:

1、用小絞車移動耙?guī)r機(jī),必須設(shè)專職信號工和小絞車司機(jī),并由專人統(tǒng)一指揮。專職指揮人員和專職信號工跟在耙?guī)r機(jī)后面安全地方。

2、移動耙?guī)r機(jī)前,有關(guān)人員應(yīng)對小絞車的固定、鋼絲繩及其連接裝置、信號和軌道鋪設(shè)質(zhì)量等進(jìn)行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

3、下移耙?guī)r機(jī)前,在溜槽下放一輛空礦車,用道木與溜槽背緊,用三環(huán),插銷將礦車與耙?guī)r機(jī)、大鉤與礦車連在一體,然后撐緊鋼絲繩,松開卡軌器準(zhǔn)備下移工作。

4、移動耙?guī)r機(jī)過程中,在耙?guī)r機(jī)兩側(cè)及下方禁止有人工作或停留。

5、耙?guī)r機(jī)移到預(yù)定位置后,必須先固定好卡軌器和輔助加固設(shè)施,方準(zhǔn)松開絞車鋼絲繩。輔助加固設(shè)施可用?18.5mm鋼絲繩纏繞耙?guī)r機(jī)溜槽支撐座分別固定在兩幫錨桿或?38mm托鉤上,要求托鉤打設(shè)在巷道硬底中插入深度不少于600mm,加固鋼絲繩至少用3道固定卡。

七、安全措施

(一)頂板管理

1、嚴(yán)格敲幫問頂制度,加強(qiáng)臨時支護(hù)管理,嚴(yán)禁空頂、空幫作業(yè)。施工過程中,必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)頂板。

2、若遇冒頂區(qū)或在挑頂施工過程中,出現(xiàn)頂板嚴(yán)重破碎或錨桿、錨索的錨固力到不到規(guī)定要求情況下,由技術(shù)部門現(xiàn)場確認(rèn)并由公司領(lǐng)導(dǎo)決定后,修改支護(hù)方式,并報(bào)專項(xiàng)安全措施。

3、處理頂板時由兩名有經(jīng)驗(yàn)的工人實(shí)施技術(shù)配套,一人看頂,一人手持長柄(不小于2.5m)工具站在安全地點(diǎn)進(jìn)行處理,腳下安全退路必須清理暢通。

(二)瓦斯管理

1、每班施工前,必須先由專職瓦檢工檢查瓦斯?jié)舛?只有瓦斯?jié)舛仍?%以下方可入內(nèi)作業(yè)。

2、通風(fēng)部負(fù)責(zé)在施工地點(diǎn)安設(shè)瓦斯斷電裝置,施工處斷電儀要隨掘進(jìn)進(jìn)度而移動,斷電儀的移動由通風(fēng)隊(duì)專職瓦檢工負(fù)責(zé),要求距施工點(diǎn)處不得超過2m。

3、跟班隊(duì)干必須攜帶便攜式儀器,發(fā)現(xiàn)瓦斯達(dá)到1.0%時,必須停止各項(xiàng)工作,撤到安全地點(diǎn)。

4、遇有超過1m以上高冒區(qū)必須設(shè)置檢查點(diǎn),每班至少檢查三次并設(shè)置檢查牌,認(rèn)真檢查高冒區(qū)的瓦斯情況,一旦瓦斯?jié)舛瘸^1.0%,必須采用風(fēng)帳導(dǎo)風(fēng)法或充填法處理瓦斯,只有瓦斯降到規(guī)定濃度以下,方可送電恢復(fù)生產(chǎn)。

(三)放炮管理

1、放炮時嚴(yán)格執(zhí)行"一炮三檢"、"放炮三聯(lián)鎖"、“放炮警戒撤人”及放炮停送電制度。

2、放炮前嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)好警戒,必須全部撤除警戒區(qū)內(nèi)的人員。放炮撤人距離:巖巷~半煤巖巷直線距離不小于150m,煤巷不小于75m,并有掩體;附近有拐彎巷道總距離不小于50m,且拐彎后不小于10m。

3、放炮前必須對放炮地點(diǎn)附近的電纜、風(fēng)水管、開關(guān)等用廢舊皮帶、破板蓬好,以防崩壞。

4、通電后拒爆,爆破工必須先取下發(fā)炮器把手或鑰匙,并將爆破母線從電源上摘下,扭結(jié)成短路,再等15min后,才可開始沿線路檢查,找出拒爆原因。

5、每次爆破15min后,由放炮員、瓦檢員、班組長同時進(jìn)入工作面地點(diǎn)詳細(xì)檢查瓦斯、通風(fēng)、頂板、爆破效果、有無瞎炮等。有異常情況必須停止作業(yè),處理后方可恢復(fù)作業(yè)。

6、處理拒爆、殘爆時,必須遵守下列規(guī)定:

(1)由于連線不良造成的拒爆,可重新連線起爆。

(2)在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼,重新裝藥起爆。

(3)嚴(yán)禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴(yán)禁將炮眼殘底繼續(xù)加深;嚴(yán)禁用打眼的方法往外掏藥;嚴(yán)禁用壓風(fēng)吹拒爆炮眼或殘爆炮眼。

(4)處理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必須詳細(xì)檢查炸落的煤、矸,收集未爆的電雷管。

(5)在處理拒爆完畢以前,嚴(yán)禁在該地點(diǎn)進(jìn)行與處理拒爆無關(guān)的工作。

(四)耙?guī)r機(jī)使用的安全措施

1、耙?guī)r機(jī)司機(jī)必須持證上崗。工作衣袖口必須綁扎緊。

2、開機(jī)必須詳細(xì)檢查其機(jī)械與電氣部分,要求耙?guī)r機(jī)的剎車裝置必須完整、可靠,耙?guī)r機(jī)作業(yè)時必須照明齊全,經(jīng)檢查確認(rèn)一切無問題并經(jīng)瓦檢員同意后方可啟動耙?guī)r機(jī)。

3、耙?guī)r機(jī)耙裝矸前,必須用高壓水沖洗巷道頂幫并在矸石上灑水降塵,濕潤巖石,為防止巖塵飛揚(yáng)。要求每次放炮后對耙?guī)r機(jī)前的巷道頂、幫用水沖洗一次,灑水量必須達(dá)到濕潤巖塵的作用。

4、耙?guī)r機(jī)在使用過程中嚴(yán)禁超負(fù)荷、超距離運(yùn)行,如有機(jī)體因負(fù)荷大發(fā)熱或閘皮因摩擦發(fā)熱而有異味時,必須停機(jī)冷卻后方可重新啟動。

5、耙?guī)r機(jī)不得使用有毛刺的鋼絲繩;鋼絲繩使用時,必須根據(jù)繩磨損情況隨時進(jìn)行浸油保護(hù),確保繩芯油潤。

6、耙?guī)r機(jī)司機(jī)必須隨時對耙?guī)r機(jī)尾輪及變向輪進(jìn)行注油、檢修,保證輪體轉(zhuǎn)動靈活。

7、耙?guī)r機(jī)運(yùn)行時,耙斗牽引區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有人,并且耙?guī)r機(jī)必須裝有封閉式金屬擋繩欄和防耙斗出槽的護(hù)欄。耙?guī)r機(jī)要有照明,耙?guī)r機(jī)工作時,其他人員站在機(jī)后5m以外,司機(jī)確認(rèn)無誤后方可開機(jī)。耙?guī)r機(jī)耙矸時不準(zhǔn)在過渡槽上存矸,以防矸石擠死耙斗或矸石被鋼絲繩甩出傷人;耙?guī)r機(jī)運(yùn)行過程發(fā)現(xiàn)負(fù)荷大時,耙?guī)r機(jī)司機(jī)要反復(fù)退后、前拉耙斗進(jìn)行卸載,減少耙斗與矸石摩擦。

8、平巷固定耙?guī)r機(jī)采用卡軌器固定。

9、嚴(yán)禁將耙?guī)r機(jī)尾輪掛在錨桿和錨索上進(jìn)行出矸。

10、耙?guī)r機(jī)司機(jī)操作一側(cè)距離巷壁的距離必須保持在700mm以上。

11、嚴(yán)禁將兩個手把同時壓緊,以防耙斗飛起。

12、耙?guī)r機(jī)距工作面距離控制在7~30m。

(五)絞車運(yùn)輸安全措施

1、絞車司機(jī)必須折好袖口衣著整齊持證上崗。司機(jī)接班后認(rèn)真檢查絞車固定是否平穩(wěn)、牢靠,有無松動現(xiàn)象,檢查鉤頭是否完好,鋼絲繩磨損、銹蝕、斷絲是否超過規(guī)定,有無扭結(jié)、硬彎等外傷;鋼絲繩在滾筒上的排列是否整齊,有無咬繩和爬繩現(xiàn)象,鋼絲繩在滾筒上的固定是否牢靠,松繩到終點(diǎn)后滾筒上余繩不得少于3圈;檢查信號系統(tǒng)、控制系統(tǒng)是否齊全、完整、可靠、靈敏;檢查絞車制動閘和工作閘,閘帶必須完整無斷裂,無油污,各種螺絲、銷、軸等齊全完整,閘把操作靈活,施閘后閘把行程符合規(guī)定,拉桿螺栓有背帽、無明顯彎曲;檢查潤滑是否充足,各潤滑部位潤滑狀況是否良好;檢查絞車有無護(hù)板,是否固定可靠。發(fā)現(xiàn)問題必須及時匯報(bào)處理,不得留有威脅安全運(yùn)行的隱患,否則不準(zhǔn)開車。

2、起吊絞車必須懸掛牢固,人員遠(yuǎn)離絞車5m以外,以防設(shè)備墜落傷人。

3、絞車運(yùn)行區(qū)段必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”制度,保證運(yùn)行時,運(yùn)行區(qū)段內(nèi)無人,耙?guī)r司機(jī)、信號工必須躲到安全地點(diǎn)。

4、絞車司機(jī)必須嚴(yán)格按信號規(guī)定操作,收到信號必須發(fā)出信號確認(rèn)無誤后方可開車,嚴(yán)禁聽不清信號亂開車。收到不明信號時立即停車并查明原因。

5、絞車在運(yùn)行過程中,手不得離開閘把,隨時準(zhǔn)備停車,禁止兩個閘把同時壓緊以防燒損電機(jī)。

6、絞車啟動困難時應(yīng)查明原因,不得強(qiáng)行啟動;絞車未停穩(wěn)前禁止反向開車。

7、絞車提升中需在坡中停留或中途處理事故,司機(jī)要嚴(yán)守崗位,不得離開。車輛落道,禁止用絞車強(qiáng)拉硬拽強(qiáng)行上道,上道時嚴(yán)禁摘鉤。

8、必須按規(guī)定車數(shù)拉車,嚴(yán)禁超拉多掛。

9、工作結(jié)束后,應(yīng)松開離合器,剎緊制動閘,司機(jī)離開工作崗位,必須切斷電源,鎖好開關(guān)。

10、運(yùn)送鐵道、鐵管等長型材料必須專車運(yùn)輸,并幫扎牢固。

11、鋼絲繩道擋必須打地錨加設(shè)二次保護(hù)。道擋處于常閉狀態(tài),只有車輛正常通過時才能打開。

12、絞車運(yùn)行下放礦車時必須帶電運(yùn)行,嚴(yán)禁放飛車、猛剎車、摘跑鉤。

13、耙?guī)r機(jī)后必須設(shè)有避人硐。

14、斜巷運(yùn)輸連接插銷必須有防脫裝置,車輛與車輛間連接必須用合格的三環(huán),嚴(yán)禁使用扁環(huán)連接。

15、一坡三擋必須齊全可靠。擋車器及阻車器均為常閉式,只有車輛正常通過時方可打開,車過后關(guān)閉。

16、絞車上坡運(yùn)行時,必須掛好大鉤、保險繩、車尾巴;下坡必須掛好大鉤、保險繩;不合格的連接裝置嚴(yán)禁使用。

17、運(yùn)輸軌道距離巷幫的安全距離不得小于700mm。

18、嚴(yán)禁裝運(yùn)“超高、超寬、超重”車輛。

19、斜巷運(yùn)輸,坡上坡下應(yīng)設(shè)好警戒,坡下人員應(yīng)在安全地點(diǎn)躲避。

20、斜巷運(yùn)輸過程中,礦車連接裝置必須安設(shè)安全可靠的防脫銷。

21、礦車停在斜井中部時,必須打好掩撐,保持受力狀態(tài),且絞車司機(jī)不得離崗,密切注意信號裝置。

(六)其它

1、推車工再車場及彎道推車時,兩腳應(yīng)站在道外,不準(zhǔn)在車前拉或在道心推車,推車時必須時刻注意前方,應(yīng)勻速前進(jìn),嚴(yán)禁放飛車,不準(zhǔn)蹬坐車滑行;同向推車時,兩車的間距不得小于10m。

2、使用錨索鉆機(jī)時,禁止機(jī)子平置于地面,因?yàn)闄C(jī)子放置地面,一旦通氣并誤操作,氣腿突然伸出,會造成傷害事故。

3、鉆機(jī)鉆孔時,不準(zhǔn)用帶手套的手去拭握鉆桿,嚴(yán)禁一味加大氣腿推力,以免降低鉆孔速度,造成卡鉆、斷釬、崩裂刀刃等事故。

4、鉆機(jī)回落時,手不要扶在氣腿上,以防傷手。鉆機(jī)加載和卸載時,會出現(xiàn)反扭矩,操作者應(yīng)注意站位,合理把持搖臂手把。

5、碹岔施工前,必須首先把施工地點(diǎn)前后10m范圍內(nèi)的照明和線路拆除掉。用廢皮帶和破板將對側(cè)幫電纜、風(fēng)水管路遮嚴(yán)蓋好,防止放炮崩壞。

6、碹岔施工前,必須在碹岔左右各50m各掛紅燈一盞,警示來往車輛減速慢行。

7、碹岔施工過程中,施工人員必須穿紅色反光馬甲。

8、碹岔施工過程中,施工隊(duì)組占用+850水平軌道大巷北側(cè)軌道,作為存料車、空車及矸車車場。施工期間,放炮后,施工人員必須及時將+850水平軌道大巷南側(cè)軌道矸石清理干凈,保證+850水平軌道大巷行車暢通。

9、+850水平軌道大巷電機(jī)車行至施工地點(diǎn)紅燈位置時,必須停車與施工隊(duì)組取得聯(lián)系,待施工人員停止作業(yè),撤到安全地點(diǎn),通知電車司機(jī)后,方可通過。放炮期間嚴(yán)禁電機(jī)車進(jìn)入放炮區(qū)域。

10、工作平臺必須搭設(shè)牢固可靠,施工人員上臺作業(yè)前,必須經(jīng)當(dāng)班工長檢查,無問題后,方可上臺作業(yè)。

11、井下各工種作業(yè)人員必須持證上崗。

其它按有關(guān)規(guī)定、規(guī)程、措施執(zhí)行。

八、避災(zāi)路線

1、進(jìn)入工作地點(diǎn)之前,必須預(yù)先熟悉該工作地點(diǎn)的通風(fēng)系統(tǒng)及避災(zāi)路線。

2、遇火災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸、煤層突出或散發(fā)有害氣體時,施工人員要佩戴自救器,一律向進(jìn)風(fēng)方向撤人并及時匯報(bào)調(diào)度室。

3、工作面有透水預(yù)兆或遇水災(zāi)事故時,要組織人員向附近巷道高處撤離,然后想辦法撤出事故地點(diǎn),及時匯報(bào)有關(guān)部門。

4、火災(zāi)、瓦斯、煤塵災(zāi)害避災(zāi)路線:

工作面→+850水平軌道大巷→副斜井→地面

5、水災(zāi)、頂板災(zāi)害避災(zāi)路線:

工作面→+850水平軌道大巷→副斜井→地面

其它未盡事宜,嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《井巷掘進(jìn)操作規(guī)程》、《通風(fēng)工種操作規(guī)程》、《礦井運(yùn)輸實(shí)施細(xì)則和工種操作規(guī)程》、《探訪水施工安全措施》及集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2011年11月23日