為確保兌運工作安全有序進行,制定如下安全措施(方案):

一、副井筒至井底兌運

1、調度絞車整體裝在相應重量的平板車上,裝車必須要捆綁牢固,前后重心要平衡。

2、調度絞車沿副井筒下井時,必須由副井口把鉤工掛鉤,掛鉤之前必須詳細檢查設備是否確實捆緊,確認無問題后與副井絞車房電話聯系,說明情況,然后由副井口信號工發信號放車。

3、下放設備的速度與行人速度相當,運行速度不能超過1m/s.

4、由跟車工手持信號發射器跟在車后,跟車距離不得小于5米,一旦發生跳道、翻車等意外情況時,及時發出停車信號。

二、井底至工作點

1、設備兌運至井底車場后,由輔助運輸工具防爆電瓶車和調度絞車逐級進行兌運。

2、使用防爆電瓶車和調度絞車運輸時,由把鉤工掛鉤,掛鉤之前必須詳細檢查設備是否確實捆緊,確認無問題后,由信號工發信號放車。

3、兌運過程中,調度絞車司機必須聽清信號,信號不清,不能開停車。

4、兌運過程中,防爆電瓶車司機必須根據運輸路線情況及時調整電瓶車檔位來控制行駛速度,確保安全運輸。

5、兌運過程由安全員現場監督工作。

6、兌運時嚴格執行“行車不行人,行人不行車”制度。

7、調度絞車司機嚴格按《調度絞車司機操作規程》操作。

8、防爆電瓶車司機嚴格按《防爆電瓶車司機操作規程》操作。

9、未盡事宜按《煤礦安全規程》執行。

篇2:井下調度絞車運行專項安全技術措施

第一節一般規定

第1條絞車司機經培訓合格后,持證上崗進行操作。

第2條絞車應安裝在車房內,基礎牢固,固定牢靠,滾筒中心線與軌道中心要保持一致,峒室內保持通風良好。

第3條絞車前出繩處應設托繩輪(鐵滾),滾筒排繩整齊無咬繩現象,且鋼絲繩無彎拆、硬傷、打結、嚴重銹蝕、斷絲,滾筒上余繩不得少于三圈,有可靠的護繩板。

第4條拉車數量應根據絞車能力和鋼絲繩的拉力及坡度確定,不得超載運行。

第5條提升鋼絲繩在使用中,一個捻距內斷絲斷面積同鋼絲總面積之比達到10%或直徑縮小10%時,必須更換。新繩的安全系數應不低于6.5倍。聯接斷繩時禁止系扣,應用插接方法,插接長度為鋼絲繩的直徑的100倍(傾角在30度以上禁止使用)。

第6條鋼絲繩頭與滾筒要用專用卡繩裝置卡牢。不得系在滾筒軸上。使用中,滾筒上至少要留三圈繩,另外要留有作試驗的補充繩。

第7條絞車道必須裝設防跑車裝置,并配有提升保安繩,各車場人行道口必須裝有聲光齊備的警報器。信號裝置必須聲光齊備用信號牌掛在躲避峒內。

第8條絞車有深度指示器和雙過卷,過流,緊急制動腳踏開關等保護裝置,并指示準確,靈敏可靠。

第二節巡回檢查

第9條各部螺栓齊全完整,無松動現象。

第10條各轉動和傳動部分必須平穩,無震動和高嗓音。

第11條減速器及個軸承必須潤滑良好,不得有漏油現象,各部溫度不得超過35度,最高溫度不得超過75度(滑動軸承溫度不得超過65度),油環轉動靈活,無卡環現象。

第12條安全閘、工作閘、必須靈敏可靠,松閘后,閘瓦不得磨閘輪,閘瓦間隙不得超過3mm,閘把的工作行程不超過全行程的四分之三,安全閘應靈敏可靠

第13條深度指示器指示準確,信號裝置聲光齊備。過卷開關兩道均靈敏可靠。

第14條電機滑環接觸良好,無刺火現象,磁力開關動作靈敏可靠。

第15條各儀表指示準確,信號暢通。

第16條鋼絲繩的斷絲和磨損不超過規定,排繩均勻無咬繩現象。

第17條設備及峒室清潔衛生。

第18條電氣設備無失爆現象(指井下)。動力電纜及信號電纜懸掛整齊,不得帶電盤圈和8字型,并無不合格接頭。

第19條絞車制動閘和工作閘(離合閘)必須完整,無斷裂磨損,閘把位置(松閘和死閘)要適合,各部位螺栓、銷軸、拉桿螺栓及背繩要完整齊全。

第20條電氣設備不得失爆,操作按鈕必須靈敏可靠,信號清晰。

第三節操作安全技術措施

1、絞車在啟動前,先解除緊急制動,此時,工作閘應處制動狀態。

2、聽清開車信號后,先啟動電機,把控制手把扳到一級接觸位置,再解除工作制動,然后,將控制手把平穩地向前推,直到全速位置,使絞車正常運轉

3、當司機聽到停車信號后,或深度指示器達到標記位置應切斷開電機電源,用工作閘制動停車。

接近停車位置,應先慢慢閘緊制動閘,同時逐漸松開離合閘,使絞車減速,接到停車信號后,閘緊制動閘,松開離合閘,然后按壓停止按鈕停止絞車運轉。

4、上提運輸時,絞車司機應停車準確,嚴禁過卷或停車不到位。

5、緊急制動只有在下列情況下方準使用:

一、絞車機構破壞時;

二、機器震動激烈,電流大大超過額定值時;

三、聽到緊急停車信號時;

四、絞車長時間不轉時;

五、電動機過負荷或線路保護裝置動作時;

六、提升容器過卷時。

6、運行中,發現下列情況時必須立即停車,采取措施,待處理好后再運行:

1)、有異常響聲、異味、異狀;

2)、鋼絲繩有異常跳動、負載增大、或突然松弛;

3)、壓支戧柱有松動現象;

4)、有嚴重咬繩、爬繩現象;

5)、突然斷電或有其他險情時;

6)、絞車運行中有人員行走;

7、操作中要精力集中雙手不得離開手把,

8、信號不清不得開車,嚴禁用“口令”,“晃燈”等信號。開車信號規定:一停、二開、三松,緩慢拉車用一長一短;緩慢松車時用二長一短;緊急停止為一長。

9、傾斜井巷運輸時,導向滑輪必須與固定楔聯結牢固,固定楔略向上傾斜3°~10°,眼孔深度400mm~500mm,固定鐵楔長500mm~600mm。

嚴禁行車行人和蹬鉤。

10、檢查檢修設備時,開關應停電閉鎖。

11、絞車運行中發生掉道或松繩時,應立即停車,將繩繃緊閘住。

12、絞車運行中,因停電而停車時,要待再送電重發信號才能開車,不得盲目開車。

13、絞車運行中,司機雙手不得離開閘把,禁止用手或其他東西撥弄鋼絲繩。

14、如在上山中掘進施工,或運送超長、超寬、超高物件,應同時執行專項措施。

15、嚴禁超載、超掛、扒蹬車;嚴禁礦車下道時,用絞車硬拉復位。

16、運轉中的絞車實行了緊急制動時,要對鋼絲繩和滑頭及連接裝置進行認真檢查。

17、礦車跳道后需復位時,要與司機專門聯系,絞車司機嚴禁離開操作位置。

第四節絞車司機管理規章制度

1.必須按照操作規程及有關注意事項進行操作,必須持證上崗,不得轉讓他人操作。

2.操作前必須與信號工取得信號聯系,在運行中必須集中精力,目視運行情況,認真聽取絞車信號,工作中不得離崗。

3.班前必須檢查各銷、軸、螺絲連接部份是否牢固可靠,工作閘、托滾、阻車器、擋車欄是否靈敏可靠,檢查完畢后,證明各部完好方能進行提升或下降等工作。

4.在提升或下放空車或物件時,必須帶電運行,不得無電操作運行。

5.在提升或下放空車或物件時,必須等待行走人員與施工人員停止動作,進行躲避后,方可進行提升(或下放)。

6.必須隨時清除機體各部位(件)的塵渣,保持機件清潔。下班時必須斷電。

7.定期對各部件進行檢查及維修保養,若發現問題隨時向有關部門匯報。

8.除項目部指定人員(機電人員試車外),非絞車司機操作絞車,視情節嚴重罰款100-500元/次。

篇3:調度絞車拆除回收安全技術措施

一、工程概況:

原倉底檢修斜巷安裝的、進風大巷安裝的55kw絞車現已退出運行,需拆除回收。為了保證拆除回收工作有序順利進行,確保拆除絞車期間安全,特編制此安全技術措施。

二、施工隊伍:一處李村項目部機電科

三、施工時間:2015年1月

四、施工負責人:王輝

五、施工前準備工作:

1.提前準備好施工用的工具,5T葫蘆1個、卡具、鋼絲繩套、安全帶2套、平板車2輛。

2.參與拆除絞車的人員必須認真學習本安全技術措施,嚴格按照措施進行施工。

3.提前完成作業的審批工作并報次日變化。

六、施工步驟:

(一)倉底檢修斜巷絞車拆除

1.安排人將地腳螺絲絲扣表面的油漆和浮灰去除,噴灑螺絲松動劑,拆除地腳螺絲。

2.人員佩帶安全帶,利用人字梯,將5T葫蘆掛在絞車上方的吊點上,用鋼絲繩頭將絞車與葫蘆勾頭牢固連接在一起。將絞車移至道軌附近。

3.將絞車利用葫蘆起吊至平板車高度,然后放置在平板車上,并用鋼絲繩和葫蘆牢固固定在平板車上,聯系礦運搬隊,安排專人負責將絞車下放至倉底檢修斜巷下變坡點,并安排電機車將絞車運輸上井。

4.絞車升井后及時檢修,檢修完好后,歸還機電設備庫。

(二)進風大巷絞車拆除

1.安排人將地腳螺絲絲扣表面的油漆和浮灰去除,噴灑螺絲松動劑,拆除地腳螺絲。

2.人員佩帶安全帶,利用人字梯,將5T葫蘆掛在絞車上方的吊點上,用鋼絲繩頭將絞車與葫蘆勾頭牢固連接在一起。

3.將絞車利用葫蘆起吊膠輪車高度,然后放置在膠輪車上,運至材料換裝站換裝平板車,固定牢固后上井。

4.絞車升井后及時檢修,檢修完好后,歸還機電設備庫。

七、安全注意事項:

1.參與施工人員必須熟悉施工技術措施服從現場統一指揮和統一調度。

2.起吊作業時,作業人員避開起吊物掉落的趨勢方向。

3.登高作業人員必須佩帶安全帶。

4.使用平板車、礦車運輸掘進機部件時,平板車、礦車兩側嚴禁站人。

5.斜巷運輸時,必須遵守“行車不行人,行人不行車”的規定,行車過程中,軌道兩側嚴禁有人員工作、逗留。

6.所有把鉤、打點工作人員在絞車運行時,必須站位于坡頂上方鋼絲繩外側。

7.其它未盡事宜均按《煤礦安全規程》相關規定執行。

起吊鋼絲繩安全系數校核

起吊鋼絲繩選用6×19-18.5-1670鋼絲繩

截割部荷重

Q=3800kg

以最大終端載荷驗算提升鋼絲繩安全系數

m=Qd/Q≥ma

Qd鋼絲繩破斷拉力總和175.0KN

則m=17500/3800=4.6

則起吊鋼絲繩最少用2根,同等長度的鋼絲繩。