一、工作溜司機注意事項:

1、細聽信號,信號不清不準操作;

2、經常注意電機、減速器的運轉聲音,如發現異響,應立即停機檢查,處理后方可重新啟動;

3、輸送機嚴禁運送材料,必要時制定專門的安全技術措施;

4、運行中注意觀察刮板的卡阻及跳鏈情況;一旦該情況發生,則立即停車檢查;

5、運行中隨時檢查冷卻水、減速器及電機溫度。

6、無特殊情況不允許重載啟動。

二、轉載機操作注意事項:

1、運行中刮板、鏈條等有卡阻、條鏈跡象,立即停車檢查處理;

2、運行中遇減速箱等各轉動部件有無異響,如有則立即停車檢查,查明原因,加以解決;

3、轉載機不準拉運其它材料。拉運材料時,必須制定專門的安全技術措施。

三、可伸縮皮帶操作注意事項

(1)啟動運轉注意事項

1、發出啟動運轉信號,通知皮帶機沿線人員離開,防止皮帶機

運行傷人。

2、應先點動(一開一停),再正式啟動運轉。

3、膠帶機啟動運行后,司機要注意觀察皮帶機運行情況是否平

穩,有無異常,各運轉部位的聲音是否正常,皮帶是否跑偏,皮帶張緊程度是否適當。

4、皮帶機運行一段時間后要注意檢查電動機減速箱的溫度,電動機的溫度不得超過規定,減速箱溫度不得超過800C。

5、集中精力,聽清開車、停車信號,不準出現誤操作。

(2)停機注意事項:

1、可伸縮皮帶機停機前,要把皮帶機上的煤拉完(特殊情況下例外),避免皮帶重載啟動。

2、停機后,司機要認真檢查機頭各部件的工作情況,發現問題,及時處理。

3、停機后,司機要清理皮帶機頭倉架內的浮煤。

四、液壓支架操作注意事項:

(一)液壓支架操作前:

1.液壓支架工經培訓考試合格并持證上崗。

2.必須熟悉液壓支架的性能、結構、原理、液壓控制系統和本操作規程,能夠按完好標準維護保養液壓支架。

3.液壓支架工要與采煤機司機密切配合,移架時,支架與采煤機距離超過作業規程規定,應要求停止采煤機。

4.掌握好支架的合理高度,其活柱行程保證支架不被“壓死”。

5.支架所用的閥組、立柱、千斤頂,均不準在井下拆檢,可整體更換,更換前盡可能將缸體降到最短,接頭處要及時裝上防塵帽。

6.備用的各種液壓支架軟管、閥組、液壓缸、管接頭等必須用專用堵頭堵塞,更換時用乳化液清洗干凈。

7.更換膠管和閥組液壓件時,只準在“無壓”狀態下進行,而且不準將高壓出口對人。

8.不準隨意拆除和調整支架上的安全閥。

9.液壓支架工操作時要掌握八項操作要領,做到快、勻、夠、正、直、穩、嚴、凈、即:

(1)各種操作要快;

(2)移架速度要均勻;

(3)移架步距要符合作業規程規定;

(4)支架位置要正、不咬架;

(5)各組支架要排成一直線;

(6)支架、刮板輸送機要平穩牢靠;

(7)頂梁與頂板接觸要嚴密不留空隙;

(8)煤、矸、煤塵要清理干凈。

(二)移架操作注意事項:

1.每次移架前都先檢查管線,不得刮卡,清除架前障礙物。

2.移架時,本架上下相鄰兩組支架推移千斤頂處于收縮狀態。

3.移架受阻達不到規定步距,要將操作閥手把置于斷液位置,查出原因并處理后再繼續操作。

4.鄰架操作時,應站在上一架支架內操作下一架支架;本架操作時,必須站在安全地點,面向煤壁操作,嚴禁身體探入刮板輸送機擋煤板內或腳蹬液壓支架底座前端操作。

5.移架下方和前方不準有其它人員工作。移端頭支架時,除移架工外其余人員一律撤到安全地點。

五、采煤機操作注意事項:

1.操作時應隨時注意滾筒的位置,防止割頂、割底。

2.要隨時注意電纜的拖動狀態,及時處理電纜擠塞、卡蹩、跳槽等事故。

3.注意油溫及機器的運轉聲響,注意監測顯示是否正常,如有異常,立即停機處理。

4.停機時必須做到:隔離開關手柄回到“分”位,截割機構離合手柄要脫開,調速手把回到“零”位。

5.除緊急情況外,不允許用“閉鎖按鈕”停機。

6.采煤機工作時,應隨時注意各路水的出水情況,如發現有水路不出水,必須立即停機,查明原因,進行處理。

7.采煤機開機必須先通水,無水立即停止電機運轉。停機時,先關機,后關水。

8.截割電機經過長時間的運轉停機后,不要馬上關閉冷卻水。電機有過熱或異常情況,應立即停機檢查。需要點動電機時應盡量減少點動次數和延長兩次點動間隔的時間。

9.牽引操作必須按牽引送電、牽啟、方向、加減速的順序進行,正常情況下應先停止牽引后,再牽引斷電。

10.端頭控制站按鈕為微動開關,在使用時無須大力擠壓,不能用硬物敲打或頂壓,以免損壞微動開關。

11.更換截齒或其它檢修工作,必須在停止電動機,脫開離合器和隔離開關處于“分”狀態下進行;

12.下班或人員離開割煤機,應將截割開關,變頻器打到“分”閘狀態,在停變頻器供水。

13.割煤機上的瓦斯報警和斷電裝置嚴禁甩掉不用。

六、端頭支護工注意事項:

1、π型梁必須保持一梁不少于三柱,排距、柱距、π型梁間距符合作業規程規定,支柱迎山有力。

2、每對π型梁兩梁間的交錯長度,必須符合作業規程規定。

3、π型梁必須垂直煤壁,架設平整,緊貼頂板。

4、必須先移端頭支護,后移機頭機尾。

5、當π型梁出現變形、損壞時,必須及時更換合格的π型梁。

(1)支柱:

1.支柱時要兩人配合作業。一人將支柱對號入座,支在實底上,并抓好支柱手把,扳動注液槍手把升柱,注液槍插入閥嘴前,應先用注液槍沖洗閥嘴。另一人要查看頂板,扶好頂梁,防止頂梁掉下砸人。柱子升緊前,要把頂梁調正,使之垂直于煤壁,并保障接頂。

2.支柱時,應將三用閥嘴朝向老空區。

3.注液槍用完后,應掛在支柱手把上,禁止將注液槍拋在底板上,禁止用注液槍砸三用閥,要防止注液槍管纏繞打結或被煤巖埋住。

4.禁止使用漏液或失效的支柱,禁止用不正當的方式處理漏液的三用閥。

5.支柱工用手抓支柱時,應使掌心向上,防止升柱過程中頂板掉落小塊矸石砸傷手背。

6.支柱必須達到規定的初撐力。才能停止注液。

(2)回柱:

1.回柱前要檢查周圍頂板,支架是否完好,如有斷梁、缺柱以及其它不安全因素時,必須處理后方可回柱。]

2.回柱要兩人配合,一人回柱,一人觀察頂板。回柱時必須在支架完好的安全地點進行工作,要清理好退路,打好護身支柱,并告知在附近工作的其它人員。

3.當頂板來壓和遇到其它險情時,要停止回柱,待處理后再回撤。允許分段回柱時,分段工作間距不得小于規定。

4.大面積懸頂和頂板壓力過大時,不得人工回柱,應用絞車遠距離回柱,或用其他安全方式回撤。

5.回柱要嚴格執行八大要領:一問(問頂);二松(松懸矸);三清(清后路);四支(支好作業規程規定的特殊支柱);五喊(喊附近人員注意);六回(回支柱、頂梁);七運(運出支柱、頂梁);八豎(回出的支柱頂梁豎放)。

6.單體液壓支柱卸載時,必須使用卸載手把或專用工具遠距離卸載,卸載時,必須由小到大逐步卸載,待頂板穩定,支柱脫離頂梁后,方可快速卸載。

7.單體液壓支柱不準用絞車回撤,如出現死柱,可用臥底挑頂方法回出,并嚴禁放炮回出。

8.回出的單體液壓支柱,要補升到切頂線排或立放在第二與第三排支柱之間,對支柱要輕搬輕放,嚴禁亂拋,碰砸以免損壞支柱。

七、放煤工操作注意事項:

1、必須持有效證件上崗。

2、必須熟悉液壓支架的性能和工作原理,懂得維護保養液壓支架,懂得頂板管理方法,學習本工作面《采煤作業規程》。

3、要與支架工及采煤機司機配合,嚴格按回采工藝作業。放煤與拉架、割煤距離超過規定時,應要求停止拉架、割煤。

4、檢查支護狀態及頂板情況,頂板破碎時應減少放煤量或停止放煤;檢查支架尾梁、插板及液壓系統是否完好,有無自降,構件是否齊全標準,否則必須處理;

5、放煤時,面對運輸機來貨方向,先打開放煤口噴霧,然后收回插板同時上下擺動支架尾梁將頂煤放出。大塊煤矸卡住放煤口時,用插板破碎。

6、放煤時,貨量要均勻,放煤口見到矸石后及時關閉插板,并將尾梁升到適當高度保證貨量通過。最后關閉放煤口噴霧。

7、無水或水壓不足、運輸機低速運行時嚴禁放煤。不得同時降相鄰兩組支架放煤。

8、放煤時,身體避開架間,躲到支架下方,防止支架尾梁下降及架間落塊傷人。

9、拉架、收運輸機時,離開作業區域,防止被擠傷。

八、移溜工操作注意事項:

1、工作面移溜工要經過專門培訓,熟悉溜子、液壓泵、推溜器的性能、結構和本工作面的作業規程,經考試合格方可持證上崗操作。

2、移溜時,煤幫側和機頭、機尾附近的人員都必須撤離。

3、機道距離應符合作業規程的規定。

4、移溜應達到規程規定的要求。

5、檢查溜子機道內浮煤及雜物是否清理干凈。

6、檢查電纜、水管是否在電纜槽內,防止移溜時擠壓。

7、采煤機割煤后,應距采煤機后滾筒10米以上距離推移溜子。

8、移溜后,要保持溜子、支架和煤壁成直線。

九、乳化泵司機操作注意事項:

1、各種儀表顯示情況;

2、機器聲音是否正常;

3、機器溫度是否超限;

4、乳化泵液箱中的液位是否保持在規定范圍內;

5、柱塞是否潤滑,密封是否良好;

6、乳化液箱蓋是否平整嚴實;

7、乳化液箱內乳化油液面是否有污染物;

十、電工操作注意事項:

1、必須持有效證件上崗,熟知《煤礦安全規程》、《煤礦機電設備完好標準》、《煤礦機電設備檢修質量標準》和電氣設備防爆標準的有關規定。

2、掌握維修電氣設備性能、結構和原理;及維修范圍內供電情況。

3、必須隨身攜帶合格的驗電筆和停電牌及便攜式瓦斯報警儀。

4、嚴禁帶電檢修和搬遷電氣設備,停電后加鎖掛牌。

5、作業前,用與供電電壓等級相符的驗電筆進行驗電。

6、檢修完成后,試車時,先點動,確認無誤后方可運行。

?7、測試儀表使用與驗放電必須在瓦斯濃度在1%以下時進行。

8、巡檢中發現保護失靈、設備失爆、電纜損傷等問題時,必須立即處理。

9、供電系統發生故障后,必須查明原因,禁止強行送電。

10、對使用中的防爆電氣設備,每班進行一次防爆檢查。每班對低壓檢漏裝置進行一次跳閘試驗。

11、每次移動串車前,必須先停電后拔接地極。串車到位后,先打接地極后送電。

12、必須對電站及開關的整定值按設計調整,不得隨意變動整定值。

當運順機司機發出開機信號后,操縱集中控制臺逐臺啟動設備;皮帶停氣時,不得開氣生產。

13、電工開停泵必須執行復述制度。

14、瓦斯斷電后,在給各設備送電前必須發出信號。

15、操作高壓電氣設備必須穿絕緣靴戴絕緣手套或站在絕緣臺上。

停送電操作必須遵守自停自檢自送電的原則,不得預約停送電,更不能借機作業。

認真填寫各種電氣記錄,對本班供電與設備運行情況向下班交接清楚。

十一、綜采安拆工操作注意事項:

1、必須持有效證件上崗。

2、熟知支架的結構、工作原理和液壓系統,掌握安拆的技術要求、完好標準。

3、檢查作業地點的支護情況,確保支護完好有效。

4、作業地點懸掛便攜式瓦檢儀,附近20米風流中瓦斯濃度達到1.0%時,停止作業,達到1.5%時,切斷電源撤出人員。

5、起吊、運輸、裝卸大件時,身體任何部位都不得進入其下,人員避開物件可能移動的方向。

6、安裝時,將底座放好先組裝掩護梁,然后安裝大柱、頂梁,配齊標準銷軸、管線,安裝回轉梁,最后升架達到初撐力。

7、分解時,將支架降到最矮,收回推拉杠。吊穩頂梁后,分解頂梁、掩護梁及大柱。分解時各種小件及時回收。

8、支架調向時,必須躲開大繩兩側及滑輪合力方向

9、支架拆除后,掩護架必須及時前移,不能超前、不能滯后。

10、操作支架時,移架速度要均勻、步距符合規定,不歪架、倒架、咬架。

11、回撤支架時,及時對掩護架下幫三角點頂板進行有效維護。

12、安裝拆除支架都不得使用非標準件。

十二、綜采絞車司機操作注意事項:

1、必須持有效證件上崗。

2、必須了解設備的結構、性能、牽引車數及完好狀態。

3、必須執行“行車不行人,行人不行車”的規定。

4、施工前,檢查絞車、基礎、戧壓頂子、鋼絲繩及信號裝置符合規定要求。

5、開車時,閘緊制動閘,松開工作閘按指令方向起動絞車空轉。緩緩壓緊工作閘,同時緩緩松開制動閘,使滾筒慢轉,平穩起動加速,最后壓緊工作閘,松開制動閘,達到正常運行速度。

6、必須在護繩板后操作,嚴禁在絞車側面或滾筒前面操作,嚴禁一手開車,一手處理爬繩。嚴禁車輛未停穩就進行摘掛鉤,嚴禁蹬繩操作。嚴禁不帶電放車。

7、運行時注意觀察,手不離開閘把,如發現阻力大,絞車拉不動時立即停車查明原因。

8、下放礦車時,與把鉤工配合好,隨推車隨放繩,不準留有余繩。禁止兩個閘把同時壓緊。

9、司機需離開崗位時,必須切斷電源,開關上鎖。把鉤頭存放在規定地點。

10、清理施工現場,達到標準。

十三、、回柱絞車司機操作操作注意事項:

1、絞車司機必須經過技術培訓,考試合格持證上崗。

2、必須了解設備的結構、性能、牽引能力及完好狀態等,并會一般性檢查、維修及故障處理。

3、司機必須著裝整齊、精力集中,不得擅自離崗,操作時不準與他人交談。

4、操作前檢查小絞車的安裝,固定應平穩、牢固,各部件應完好,鋼絲繩鉤頭無磨損,壓扣靈敏可靠。

5、鋼絲繩應完好,繩端連接裝置應符合《煤礦安全規程》規定。

6、聽到信號后,緩緩壓緊工作閘,同時緩緩撥開制動閘,嚴禁在絞車側面或滾筒前操作,嚴禁一手開車,一手處理爬繩。

7、運行中有嚴重咬繩、爬繩現象,必須停車,查明原因,妥善處理后方可正式開動。

8、作業結束后,清理設備及作業現場。

十四、運料工操作操作注意事項:

一、一般規定

1.必須按作業規程要求的材料規格質量下料,不準將不合格的材料運往工作面。

2.經培訓、考試合格并持有設備考試合格證的運料工方準操作刮板輸送機、小絞車等。

3.下井前要由維修工作負責人講清工作內容、步驟、人員分工和安全注意事項,維修工要根據當日工作的需要認真檢查所帶工具是否齊全、完好、材料、備件是否充足,是否與所檢修和維修設備需要的材料備件型號相符,并備好專用停電牌。

4.下列地點禁止堆卸材料:

⑴變電所、水泵房、空氣壓縮機房、爆破材料庫附近5米以內。

⑵頂板破碎、壓力大、支護損壞或支護不齊全處。

⑶巷道斷面小,影響通風行人處。

5.裝運柱帽、楔子等小物件時,應用繩捆綁結實,以防運送過程中散失。

6.運料工的操作順序:

準備、檢查及處理問題-裝運-運料-卸、堆料-往工作面送料-工作面接收料-工作結束。

二、準備、檢查及處理

7.準備

⑴帶齊繩索、鐵絲等工具。

⑵認真聽取下達的工作任務,了解工作面所需材料情況。

⑶對所需材料的品種、數量與規格心中有數。

⑷所需材料車數量及存放點。

8.檢查與處理

⑴運料線路的巷道支護情況,軌道、道岔的質量。

⑵材料車是否完好。損壞失修的材料車禁止使用。

⑶工作面上口5米之內無其它雜物。

發現問題及時處理,否則不準作業。

三、裝卸料

9.裝車前,把道心及其兩旁清理干凈,將車停穩,用木楔把車輪剎好,以防車自動滑行傷人。

10.搬取物料時,先取上層,從上往下逐層搬拿,不準先抽取中、底層,懸空頂層,禁止放垛取料,以防垛倒傷人。

11.一車內盡量裝同一長度的物料,一車內裝不同長度的物料時,必須將長料放在底層,短料放在上部。

12.裝料時一般不得超過車沿高度,若巷道頂或棚梁距離車沿凈高0.6米以上時,可超過車沿高度裝料,但最多不超過車沿0.3米。所有物料必須用繩索或鐵絲綁牢。

13.裝卸、運送金屬支柱時,不準亂扔亂放。摩擦式金屬支柱,要將柱心插入套柱內,打緊水平楔,單體液壓支柱,要將柱筒內的乳化液放凈,活柱收縮到位。

14.二人同時裝卸料時,必須互叫互應,要先起一頭或先放一頭,不準盲目亂扔。

15.裝拱型支架時,兩邊必須用木墩或木楔擠緊,防止滾倒。

16.裝卸料時,應站在垛的一端,不許站在當中,以免材料滾下傷人。

17.材料必須卸在指定地點,不許放在有水地方,若必須在水溝上卸料時,水溝上應橫放牢固的木料或短軌道,不許將料扔在水溝里。

18.卸料時要小心,不許砸壞水管、電纜、電話線等。

19.堆放材料場要保持整齊清潔,碼放材料時要按品種、規格、分類碼放。料垛要下寬上窄,碼放在材料架上,以防滾動,料垛的邊沿至軌道的邊沿不得小于0.5米。

四、平巷、斜巷運料

(一)平巷運料

20.推車時不準將手扶在材料的最上層或車幫,必須臂向前伸,不準將頭伸入車的上方,以免擠傷。

21.推車應遵守以下規定:

⑴必須時刻注意前方,不要低頭推車,應使頭上礦燈照射前方,使前方人員看見。

⑵在下列情況下都要喊“來車了”:開始推車時,巷道拐彎前,坡度較大處,前方有人或有車輛,風門前。

⑶過風門時不準用車硬頂風門,應先打開風門,車過后將風門關好,必須過一道風門隨即關閉上,不準二道風門同時打開。

⑷嚴禁放飛車。

⑸到石門口,巷道交岔處,都要停車觀察,認為安全后,方準繼續推車。

⑹兩車前后間距必須符合《煤礦安全規程》要求。

(二)斜巷運料

22.斜巷小絞車運料,必須執行小絞車司機及把鉤工的操作規程。

五、傾斜、急傾斜工作面運料

33.傾斜與急傾斜工作面下料時,在其傳料線下方不得有人通行或作業,否則應停止下料。

34.運料前要檢查所用的繩索是否結實,若有破損,應立即處理好或更換。

35.下料前必須檢查下料的周圍支架、腳手、拉條是否齊全牢固,若有不安全情況,必須及時處理,否則不得下料.

36.自上往下運料時,人不準站在柱子的正前面,要站在料的兩旁,人不得超過材料前端.

37.存料時,必須在其下部攔好棚欄,,碼放材料時,材料不得超過棚欄高度.

38.工作面運料時,應注意以下事項:

⑴在準備班運料。

⑵上往下由運料工上遞下接地傳遞。

⑶遞料時必須上喊下應,下邊接穩后,上邊方可松手。

⑷根據工作面所需材料或當班規定數量的材料,按運料工人數多少進行分次分段備料堆碼。

5.分段的材料橫放于支柱上,放置牢靠和擺設整齊,不得影響通風、行人和下煤。

⑹運料工在傳料時,都要在安全地點進行并隨時注意上方滾下的煤矸。

⑺禁止從上口一次放料到下口,以防撞到支架,竄入采空區,砸傷人員等。

六、人力背料或拉料

39.用繩拉料時要栓緊大頭,距頂端至少0.3米,不得拴活扣,以免脫落傷人。

40.再緩斜工作面由下往上拉料時,二人相距不少于10m。傾斜及急傾斜工作面不得二人同時背扛材料,否則應采取可靠的安全措施。

41.由上往下背料,應注意周圍是否有易碰落的東西,如短木、斧子等,以免碰落傷人。

七、收尾工作

42.本班運料任務已完成并經班長同意后,方可收工。

43.收工前必須做好以下幾項工作:

⑴必須將材料車、礦車內的材料卸凈,并按規定碼放整齊。

⑵卸空的材料車、礦車應推到指定地點,不得阻塞其它車輛的運行及影響行人與通風。

⑶工作面上口的材料應碼放整齊。

⑷檢查、清點儲料場所的存料品種、規格、數量,向下班運料工或隊值班人員匯報。

篇2:采煤戰線各工種手指口述操作要領

一.區隊長領導好,歡迎領導檢查指導工作,我是綜采二隊的隊長朱太生,我隊施工的戊9-16130工作面,采面長100米,采高2米,剩余走向300米,采面用MG160/390-WD型采煤機一部,SGZ630/264型刮板輸送機一部、ZY4000—14/30型支架68架,順槽采用SZZ630—55型轉載機一部。我的職責是認真落實安全生產方針,對采面安全生產和質量標準化工作負全面責任。接班后我已經對采面進行了全面的隱患排查,共發現隱患-----條,1.----,2----,3----,現已全部處理完畢(或正在處理),請領導指示!二.書記歡迎領導檢查指導工作:我叫過廣泉,現任綜采二隊書記,負責對戊8-16130采面的安全生產管理工作。我隊生產的采面現有設備MG160/390-WD型采煤機一部,SGZ630/264型刮板輸送機一部、ZY4000—14/30型支架68架,順槽采用SZZ630—55型轉載機一部。全隊在冊職工109人,三個生產班,一個檢修班,一個驗收班。經巡視檢查,工作面區域無違章指揮、違章作業、安全隱患已經處理(或正在處理),具備安全生產條件。我的職責是:1、抓好職工的思想穩定工作。2、宣傳落實上級安全生產方針,對本隊安全文化建設工作負全面責任,協助行政抓好安全管理生產工作。3、監督質量標準化工作和各安全生產崗位職責的落實。4、組織對職工進行安全教育和技術培訓。請指示!歡迎領導再來!三.帶班干部領導好,歡迎領導檢查指導工作,我是綜采二隊的隊長朱太生,我隊施工的戊9-16130工作面,采面長100米,采高2米,剩余走向300米,采面用MG160/390-WD型采煤機一部,SGZ630/264型刮板輸送機一部、ZY4000—14/30型支架68架,順槽采用SZZ630—55型轉載機一部。我的職責是認真落實安全生產方針,對采面安全生產和質量標準化工作負全面責任。接班后我已經對采面進行了全面的隱患排查,共發現隱患-----條,1.----,2----,3----,現已全部處理完畢(或正在處理),請領導指示!四.工班長領導好,歡迎領導檢查指導工作,我是綜采二隊的班工長------,我的主要職責是負責本班的安全生產。接班后我認真對采面進行了全面的隱患排查,共發現問題------條:1.------2.-----3.-----,現在已經全部處理完畢(或正在處理),請領導指示!五.液壓支架工領導好,歡迎領導檢查指導工作,我是綜采二隊的液壓支架工------,我操作的是ZY4000—14/30型支撐掩護式支架。我今天負責幾號到幾號支架的安全生產,我的職責是及時移架支護頂板,保質保量的完成安全生產任務。接班后,我已經對我負責的區域進行了隱患排查,共發現隱患-----條,1.------,2.-------3.----,現已處理完畢(或正在處理),請領導指示!六.泵站司機領導好,歡迎領導檢查指導工作,我是綜采二隊的泵站司機------,我開的是BRW200/31.5型乳化液泵,我的職責是負責泵的安全運轉,給采面液壓支架提供合格的高壓液源,接班后,我已經對泵站進行了全面的隱患排查,共發現隱患-----條,1.------,2.-------3.----,現已處理完畢(或正在處理),請領導指示!七.刮板司機領導好,歡迎領導檢查指導工作,我是綜采二隊的刮板司機------,我開的是SGZ630/264型刮板輸送機或SZZ630—55型轉載機,我的主要職責是負責運輸機的安全運轉,配合采面完成生產任務,接班后,我已經對運輸機進行了全面的隱患排查,共發現隱患-----條,1.------,2.-------3.----,現已處理完畢(或正在處理),請領導指示!八.驗收員領導好,歡迎領導檢查指導工作,我是綜采二隊的驗收員------,我的主要職責是對采面的工程質量進行驗收,并負責“三鐵”管理工作。接班后,我已經對采面進行了全面的隱患排查,共發現隱患-----條,1.------,2.-------3.----,已經安排人員處理(或正在處理),請領導指示!九.機電工領導好,歡迎領導檢查指導工作,我是綜采二隊的電鉗工------,我負責采面電氣設備的日常檢修維護工作,我的主要職責是保證采面所有電器設備完好。接班后,我已經對我負責的電器設備進行了全面檢查,共發現問題-----條,1.------,2.-------3.----,現已處理完畢(或正在處理),請領導指示!十.技術員歡迎領導檢查指導工作:我叫--------,現任綜采二隊的技術員,全隊在冊職工109人,我具體負責本隊的技術管理工作和職工安全培訓,編制采面施工作業規程和相關施工措施,協助隊黨政搞好本隊的安全質量標準化工作。我的職責是:1.在隊委領導下搞好技術管理工作。2.經常深入現場,督促質量標準化工作和各安全生產崗位責任制的落實。3.負責推廣使用新技術、新工藝、新設備以及各類安全措施的編寫。4.搞好職工安全技術培訓工作。

篇3:采煤專業操作工種案例操作要領

采煤專業操作工種目錄

1、端頭維護工

2、放煤工

3、液壓支架工

4、清煤工

5、液壓泵工

端頭維護工

操作要領

1、安全員以上人員現場把關至少三人配套作業,必須停機停溜鎖開關。

2、放頂范圍回柱前先退錨,退錨必須加支臨時單體帽柱,人員撤離方可加壓。

3、放頂作業要堅持由里向外、先支后回、逐排進行的原則,并確保退路暢通。

事故案例:

案例1:

事故簡要經過

2006年9月24日五礦綜二隊早六點班,端頭工張某和李某在8119工作面回風落山回柱放頂過程中,回撤跨溜抬棚剩兩根柱,又回落山側梁下單體柱時,大梁突然失穩跌落,將李某的頭擠在大梁與梁下單體柱的手把上,經搶救無效死亡。

事故原因

1、回撤抬棚剩兩根柱時沒有采取防止跌落措施,就進行回柱是事故發生的直接原因。

2、回柱放頂沒有安全員以上人員現場指揮,且兩人作業,是事故發生的主要原因。

3、沒有按照先兩端后中間的順序回柱撤棚,是事故發生的重要原因。

防范措施

1、回柱放頂過程必須要有安全員以上人員現場指揮,嚴格把關。

2、抬棚下回柱必須按照先兩端后中間的順序,三人協作,其中兩人抬梁一人卸柱。

3、回柱放頂作業必須要有專人監護且保證退路暢通。

案例2:

事故簡要經過

2005年元月18日零點班,新景礦綜采二隊71124工作面,王某等人在回風落山側回柱放頂過程中,回至最后一根柱時(距外面的密柱1.7m),頂板垮落,將王某埋壓致死。

事故原因

1、回柱放頂沒有由里向外逐排進行,且放頂不支設臨時柱,是造成事故的直接原因。2、回柱放頂沒有安全員以上人員現場把關,沒有專人監護頂板是事故發生的主要原因。

3、自保互保意識差,未先支后回,是事故發生的重要原因。

防范措施

1、回柱放頂必須堅持先支后回、由里向外、逐排進行的原則,嚴禁超放頂步距回撤。

2、回柱放頂必須有安全員以上人員現場把關,專人監護頂板。

3、提高職工自保互保意識,加強正規操作的學習。

案例3:

事故簡要經過

2006年12月16日一礦綜采四隊零點班,在8101工作面拉機頭過程中,工長趙某拉2#架時,頂板有來壓顯現,但未引起現場人員的注意,趙某繼續拉1#架,剛一降架進風順槽端頭冒頂,冒落的煤矸連同“W”鋼帶將端頭工楊某埋壓致死。

事故原因

1、拉機頭移端頭架時,無關人員未撤離到工作面支架內或端頭5m以外的安全地點是造成事故的直接原因。

2、工作面端頭支護缺棚短柱,便操作端頭支架,是造成事故的主要原因。

3、端頭巷道壓力顯現明顯未引起現場人員警覺,看慣了干慣了,安全意識淡薄是事故發生的重要原因。

防范措施

1、拉機頭移架時,無關人員一定要撤離到工作面支架內或端頭5m以外的安全地點。

2、拉移端頭支架前,一定要檢查工作面端頭支護是否完善,缺棚短柱嚴禁拉架。

3、端頭支護形式必須符合作業規程的要求,頂板壓力大時,必須要采取加強支護措施。

放煤工

操作要領:

1、放煤前全面檢查尾梁高度、閥組和管路系統。

2、先收插板后擺尾粱調節放煤口,確保后溜煤量均勻。

3、頂煤放凈后先調尾粱后關插板,升緊支架手把歸零。

事故案例:

案例1:

事故簡要經過

2008年1月18日中午班,新景礦綜采三隊放煤工李某在80113工作面操作92#架放煤時,回液管在接頭處崩脫,管內的鋼絲將李某臉部劃傷。

事故原因

1、液管接頭處壓接不牢,是造成事故的直接原因。

2、日常檢修未能及時發現液管存在隱患并進行更換,是造成事故的主要原因。

3、職工自主保安意識差,沒緩慢試送液,是造成事故的重要原因。

防范措施

1、操作支架時,必須詳細檢查其完好狀況。

2、交接班問題隱患要交清,檢修設備要到位,發現問題及時處理。

3、提高自主保安意識,加強正規操作的學習。

案例2:

事故簡要經過

2009年7月29日零點班,三礦綜采五隊K8205工作面,收后部溜過程中,支架工周某操作第9架后部溜千斤時,后溜千斤下腔管從操作閥的根部崩脫,將周某左眼上方打傷。

事故原因

1、支架工未詳細檢測管路連接及破損情況,是事故發生的直接原因。

2、后溜千斤下腔管管頭因長時間老化破損未及時更換,是事故發生的主要原因。

3、自主保安意識差,未緩慢試送液,是事故發生的重要原因。

防范措施

1、操作支架特別是后部溜千斤管路前,必須檢查管路有無埋壓、斷裂,閥組以及各零部件是否齊全緊固,連接是否符合規定。

2、針對收后部溜千斤液管存在隱蔽、易損等特點,檢修班要重視收后部溜千斤液管的日常檢修工作,必須強制定期檢查,定期更換。

3、提高自主保安意識,加強正規操作的學習,操作支架要先緩慢試送液,確認無問題后,再將手把打到位。