一、概況

結合項目部實際情況,我項目部掘進施工8104工作面前,需從地面運輸入井EBZ-200掘進機一臺,入井運輸膠帶機頭二個;考慮機組噸位過重及副斜井提升絞車安全因素,需將掘進機分解下井并在井下組裝,為保證掘進機入井運輸、組裝及運輸膠帶機安裝作業期間的安全,特制定本安全技術措施。

二、施工前準備及順序

地面:

1、運輸需準備平板車13個,裝運切割頭、主鏟、副鏟、主機架、兩履帶,小溜子、后支撐、后托架、電控箱、油箱、二運。若平板車數量不夠,可循環利用,根據機組組裝順序裝車入井,礦車采用噴漆按順序噴號,以免運輸順序混亂。

2、準備斗車2個,裝運油泵電機,小溜子大鏈、各種油缸油管、水管及小件。

3、準備花架車5個,裝運操作臺、各種蓋板、轉載件。

4、2個皮帶機頭采用2個平板車分別裝車,一個平板車封裝一個機頭,機頭前后位置裝車要正確,以免入井后進行二次調頭;機頭大片架采用6個平板車裝車。

5、所有設備采用Ф15.5mm鋼絲繩捆綁封車,入井前并進行一次全面安全檢查,保證封車質量及運輸安全。

井下:

1、項目部組織參與運輸職工、膠輪車司機對運輸路線沿途進行一次安全隱患排查,保證運輸暢通。

2、聯系好礦方防爆牽引車,運輸綜掘機本體、履帶、后支撐、操作臺、油箱、鏟板、截割頭、皮帶機頭等大件。

3、對運輸膠輪車傳動、剎車等系統進行全面安全檢查,確保運輸安全。

三、危險源辯識:

1、斜巷運輸2、起吊大件

四、行走路線:

場上采用平板礦車裝車、Ф15.5mm鋼絲繩捆綁封車→副斜井→井底換裝硐室經防爆膠輪車→859運輸大巷→5101巷→一盤區輔運巷→5103順槽工作面(3450米停掘處)

附:《運輸路線示意圖圖》

五、所需物品及工具

1、10噸手拉葫蘆2臺,5噸手拉葫蘆2臺,3噸手拉葫蘆2臺(為確保安全起吊,全部為新手拉葫蘆)。

2、力矩扳手及套頭、大活扳手、中型套頭及扳手。(隨機工具佩帶齊全)

3、回力錘、大錘及日常所用工具。

4、塑料布、棉絲及捆絲若干(包裹油管用),編織袋若干(裝螺絲)黃油10公斤,砂紙10張,銼刀、細砂布10張。

5、大鏈,其中一米鏈10條,半米鏈10條,連接環20個,大鏈螺絲30條,(開始起吊用,穩固主機架用,及井下組裝用)。

6、Ф15.5mm鋼絲繩套6付,2m長的鋼筋摽棍6根,2寸鋼管1.5米長,8根。

7、螺旋千斤頂(20噸)2臺,16噸2臺。

8、1.5米的撬棍2根,一米的尖釬2根,18寸活扳手2把。

六、井上起運的安全技術措施

1、現場必須有專人指揮,統一負責,全體參加此項工作人員,必須經過學習本措施,方可從事此項工作。

2、運輸前,必須對起吊點和起吊設備進行詳細檢查,起吊大件時,要檢查起吊噸位和機件的噸位是否相符,人員不得站在機件下方,或可能向哪側移動的側方,若需要用人調整機件時,必須將機件穩定,或用長柄工具處理。

3、準備一些方木把主機架墊實,上邊與起吊梁固定,防止受力后突然傾翻。

4、重物起吊時,必須嚴格注視各受力情況,如起吊物傾斜角度太大,需放穩后再起吊。

5、裝車時,各種油表及油管必須保護好,必須把機件重心裝正,如有必要可設防滑物品,穩固車上后要及時用繩緊固牢靠。

6、機件起落時必須有專人指揮。

七、運輸安全及技術措施

1、部件裝車運輸順序:根據實際安裝順序將部件裝車運輸,并保證部件裝車方向與安裝方向一致。

2、部件運輸路線:場上采用平板礦車裝車、Ф15.5mm鋼絲繩捆綁封車→副斜井→井底換裝硐室經防爆膠輪車→859運輸大巷→5101巷→一盤區輔運巷→5103順槽(2200米處)。

3、安全注意事項:

1)、運輸部件:

(1)、根據所要通過的巷道斷面尺寸,決定其設備的分解程度。

(2)、部件裝車要及時打摽,防止物體竄動。

(3)、部件裝車一律采用Ф15.5mm鋼絲繩捆綁封車牢固。

(4)、在水平大巷運輸,需要拖車運送,設備車箱不準坐人。運輸設備時,副駕駛座人員負責監護,發現情況立即發信號停車處理。

(5)、運輸經過上下坡路段時,車速要保持慢、均、穩。

(6)、裝車運輸前,要核定膠輪車最大運輸噸位,嚴禁超載。

(7)、膠輪車司機必須注意以下幾點:

①司機必須持證上崗,精神必須集中。

②膠輪車啟動前后,要認真仔細檢查,通過目測、耳聽進行判斷,確定設備操作系統、安全系統等方面完好方可進行運輸作業。

③開車時,嚴禁超載,途中運輸、會車嚴禁超車,發現異常及時停車處理。④停車后,必須做好機車制動、脫離離合器、空擋、鎖車等步驟,嚴禁無

關人員進入駕駛室操作膠輪車。

八、井下綜掘機安裝

1、安裝地點:5103順槽M34點(即里程2300米)處。

2、安裝前的準備工作:

(1)、在安裝地點由有經驗的機修工指定點眼位置,在頂板打設一組規格:Ф17.8mm×8300mm起吊錨索,每套錨索采用CK2350樹脂錨固劑3支,保證錨固長度不低于1500mm,作為起吊大件用在安裝位置。

(2)、將安裝地點的浮煤、雜物清理干凈,保證安裝場地清潔。

(3)安裝現場由專人統一指揮,統一負責,工作人員要精神集中,聽不清指揮信號,嚴禁操作。

(4)、組裝前,要事先準備好繩扣、螺絲、扳手、撬棍等必備用具,起吊前,要有專人檢查起吊用具,發現問題及時處理更換。

(5)、組裝要嚴格按組裝順序進行。

(6)、使用的鋼絲繩不準有死彎、斷絲、斷股的現象。

(7)、備有一定數目的方木、襯板,必須把機器墊平,防止突然傾翻。

(8)、機件起落必須有專人對起吊點和起吊設備的噸位和機件的噸位是否相符。機件起吊時,要慢慢試吊,有專人嚴密觀察各連接處、受力處(錨索、大鏈、鋼絲繩、手拉葫蘆、頂板等),如有異常情況立即停止作業,并進行處理。,處理完畢后再起吊。

3、安裝完畢后掘進機行進注意事項:

(1)、機組安裝完畢,抗磨液壓油要添加到指定位置。

(2)、機組電源由專職電工負責連接,供電前,由瓦檢員對安裝地點及電源開關附近10m范圍內瓦斯濃度進行檢測,開關10m范圍內瓦斯濃度低于0.5%,安裝施工地點瓦斯濃度低于1.0%時,方可由專職電工供電。

(3)、割煤司機必須持證上崗。

(4)、安裝完畢進行機組試運轉,機組開啟前,發出警報,掘進機截割部及兩旁嚴禁站人。

(5)、發現機組運轉過程中出現異常隱患及時處理,保證以后正常生產。

(6)、安裝結束后,將安裝使用工具、設備全部回收,保證工完料凈場地清。

九、井下運輸膠帶機安裝步驟

1、綜掘機安裝完畢,開始對膠帶鋪設巷道進行全面清理,對影響膠帶安裝鋪設的物料全部回收。

2、膠帶安裝順序:8103聯巷(第一部)→5103順槽(第二部)

①、運輸時,先運輸皮帶機頭、大片架、機尾、中間部分(H架、縱梁、三聯滾、直輥);膠帶中間部分全部靠巷幫碼放在膠帶鋪設一側。

②、由有經驗的機修工在膠帶機頭指定點眼位置,在巷道頂部打設一組專用錨桿作為起吊機頭、電機使用。

3、膠帶安裝步驟:

穩機頭→安裝片架→安裝中間部分以及機尾→穿皮帶→供電、試運轉

4、皮帶鋪設好后,機頭和大架上的所有螺栓上齊全并進行二次緊固,直托滾

和三聯托滾以及皮帶機的緩沖托滾齊全,并確保運轉正常。

5、膠帶張緊部分安裝由檢修工現場統一指揮。

6、皮帶安裝完后要保證平、直,所安裝皮帶頭、尾滾筒中心重合,確保卸煤的落點落到機尾漏斗內。

7、轉載點噴霧設施齊全。各設備安全間距符合煤礦安全規程規定。

8、膠帶機頭安裝照明燈、連接消防水源,配備滅火器、消防沙箱、水桶等消防設施齊全。

9、機尾配備防護罩。

10、安裝皮帶堆煤、煙霧、跑偏等各項保護,保證齊全并正常使用。

十、膠帶運輸機安裝安全措施

1、起吊前要仔細檢查起吊點,起吊點必須打在頂板平整、完好處,且必須使用專門的起吊錨桿(索)。嚴禁掛在支護錨桿(索)或鋼帶梁上。

2、起吊點要進行試吊。起吊時,使用5T手拉葫蘆,所起吊物件不得超過葫蘆的承受能力。

3、較大、較重物件起吊必須使用兩個手拉葫蘆同時起吊,并保證物件同時均勻受力。

4、使用手拉葫蘆前,必須仔細檢查手拉葫蘆的完好情況,若有斷鏈等情況,嚴禁使用。

5、起吊點下方及物件旋轉及有可能傾倒的范圍內嚴禁有人站立、行走、工作。

6、起吊前要進行試吊,試吊高度不大于200毫米,嚴禁一次起吊成功,且手拉葫蘆使用時必須要自鎖。

7、膠帶機頭、滾筒、電機等大物件起吊時必須符合《煤礦安全規程》規定。

8、電源連接、供電作業必須由專職電工進行操作。

9、所有作業人員帶好勞保用品,做好自保互保作業。

10、膠帶運輸機安裝現場由跟班隊長統一指揮。

以上未盡事宜,要嚴格按照《新版煤礦安全規程》及《相關工種操作規程》等相關規定執行。

篇2:掘進工作面采用錨噴噴漿支護規定

(1)錨噴或噴漿支護的端頭與掘進工作面的距離,錨桿的形式、規格、安裝角度,混凝土標號、厚度,掛網采用的金屬網的形狀、規格,以及圍巖涌水的處理等,都必須在施工組織設計或作業規程中規定。

(2)采用鉆爆法掘進的巖石巷道,一般都應采用光面爆破。

(3)打錨桿眼前,必須首先敲幫問頂,將活矸處理掉,方可進行打眼。如果處理活矸可能發生危險時,必須先設置臨時支護。

(4)使用鋼筋(或其它桿體)砂漿錨桿時,眼孔必須清洗干凈,再灌滿灌實砂漿。

(5)噴射應采用潮噴或濕噴。噴射前,必須沖洗巖幫。噴射后應有養護措施。工作人員必須戴勞動保護用品。

(6)對錨桿必須按規定做拉力試驗。對噴射混凝土應做厚度和強度檢查,并有檢查和試驗記錄。在井下做錨固力試驗時,應有安全措施。

(7)錨桿的托板必須緊貼巷壁,并用緊固件擰緊。

(8)對錨噴或噴漿支護的巷道,在施工過程中,質量必須符合設計要求。施工完畢后,還應指定人員經常檢查,發現問題,及時處理。

(9)巖幫的涌水地點,必須進行處理,防止噴射混凝土在有涌水的巖幫處脫落。

(10)處理堵塞的噴射管路時,在噴槍口的前方及其附近,嚴禁有其他人員,防止突然噴射和管路跳動傷人。

篇3:X礦掘進工作面頂板管理辦法

第一條一般規定

(一)井巷的開鑿和支護必須按設計的支護形式、作業規程所規定的作業程序和操作規程所規定的操作方法進行。

(二)井巷開工前,由項目部技術部下達開工通知單,項目部分管領導或技術部負責人組織有關業務科室和施工隊進行現場會審,由施工單位制定并貫徹作業規程和施工技術安全措施。在開工前對架棚支護巷道、煤層Ⅲ~Ⅴ類圍巖巷道、復雜地質條件及特殊地點的巷道,必須先行加固開窩位置周圍的巷道支護,否則不準開工。

(三)凡掘進巷道遇下列情況之一者,必須由分管副經理或副經理以上負責生產技術領導組織召開現場會,研究掘進及支護方案,并形成紀要。

1、巷道過向、背斜軸部區域,且構造應力較大的。

2、巷道在30m范圍內連續遇2條及以上斷層的。

3、巷道沿大斷層掘進(H≥10m),且掘進巷道中又遇見斷層的。

4、巷道過陷落柱的。

5、巷道頂板離層超過規定或巷道頂板有明顯離層的。

(四)掘進工作面嚴禁空頂作業。工作面迎頭在落煤(巖)后必須設置臨時支護,其臨時支護方式、技術要求、操作程序應在作業規程、措施中明確規定,并經技術副礦長批準。

(五)在敲幫問頂、找掉危巖活矸時,班組長必須指定專人監護頂板。找頂工作應在有正規支護的條件下進行,找頂順序應由外向里、由頂向幫使用長把工具進行。危巖活矸找掉后,應首先設置好臨時支護,然后方可進行其它工作。

(六)未進行敲幫問頂、找危巖活矸時;炮掘架棚支護巷道迎頭10m范圍內沒有設置整體加固時;掘進工作面空頂距離超過作業規程規定時;留有傘檐時,均不準打眼、裝藥、放炮。放炮結束且達到規定的躲炮時間后,班組長和放炮員應先行巡視放炮地點,檢查頂幫支護和爆破相關情況,如有安全隱患,必須立即處理。

(七)巷道掘進時,即將貫通的2個工作面相距20m(綜合機械化掘進工作面相距50m)前地測人員必須下達透窩通知單,給定透窩點位置。施工單位必須編制透窩措施,報技術副經理批準,方可施工透窩。

(八)臨時停頭時,永久支護必須緊跟迎頭。凡變更施工隊伍或停頭掘進7天以上而又復工的掘進工作面,必須重新貫徹作業規程和施工安全技術措施。

(九)巷道掘進時,作業規程中必須編制預防巷道冒頂堵人的安全技術措施。

(十)掘進巷道過地質構造帶、過老硐、巖巷揭露煤層區域都應制定針對性措施,及時加強支護,而且這些區域巷道及前后20m范圍內原則上不得施工硐室;確需施工硐室的,必須經技術副經理批準。

錨桿(噴)支護巷道遇獨立斷層(巷道走向30m范圍內僅有一條斷層),宜優先選用錨桿、錨索、錨噴等支護方式進行支護,并適當采取加強支護措施。錨桿支護巷道遇斷層帶(巷道走向30m范圍內2條及以上斷層);過向、背斜軸部區域;鉆錨桿、錨索鉆孔時孔底及錨固范圍出水的巷道區段必須采取錨桿(索)、架棚雙套支護或架棚支護方式進行支護,其加強支護應延伸到圍巖正常巷道的距離,且不得小于5m。

(十一)巷道沿下分層掘進時,原則上不得破壞再生頂板。

(十二)掘進臨時車場或電絞窩、硐室,必須有設計及施工安全技術措施;由技術副礦長負責嚴格控制硐室數量,巷道兩側安全間距符合《煤礦安全規程》要求的平巷,原則上不得設置保險硐、臨時水倉等硐室;確需設置的,必需經技術副礦長批準。斜巷保險硐按有關規定執行,但兩個保險硐間距原則上不得小于35m。

(十三)三、四角門處原則上不得再設置硐室;硐室離三、四角門最近一幫煤(巖)壁的最小距離原則上不得小于20m。三、四角門20m范圍內確需設置硐室的必須經技術副礦長批準。

(十四)為避免巷道頂、幫因重復修護造成局部應力集中,對圍巖變形量較大的巷道,可采用兩種斷面規格檢查驗收,但巷道變形后的最小斷面必須滿足設計和生產期間安全生產的需要,并制定專門措施。移交巷道時應滿足采煤工作面安裝、通防、行人的設計斷面要求。

(十五)掘進工作面的循環進尺必須依據現場條件在作業規程中明確規定;地質條件發生明顯變化時,應及時補充措施并調整循環進尺,錨桿支護巷道永久支護到迎頭的距離不得超過1/2個錨桿排距,不得小于200mm。

(十六)錨桿支護巷道落煤(巖)后,迎頭達到可以進行頂板錨桿支護的高度時,必須立即進行頂板支護,巷道頂板錨桿支護必須緊跟迎頭施工,不得為了網的壓茬而使迎頭一排錨桿虛設。

頂板錨桿必須按照逐排由外向迎頭順序施工,每排錨桿必須按照由中間向兩幫順序施工,必須采用快速安裝工藝鉆孔、攪拌、安裝,應盡可能減少頂板空錨時間,嚴禁采用一次性將所有鉆孔打好,再安裝錨桿的方法施工。

嚴禁將回收、修復后的金屬錨桿,應用于巷道頂板主體支護。

(十七)錨桿孔施工規定:

1、頂板錨桿孔宜采用功率大、性能優越的錨桿鉆機或7655改進型、7665鑿巖機鉆孔,f≤7的巷道頂板(拱頂部分)錨桿孔必須采用錨桿鉆機鉆孔,煤、半煤巷幫錨桿宜采用功率大、性能優越的幫錨桿機或風煤鉆鉆孔。

2、鉆孔前,應根據設計要求確定孔位,做好標記。

3、錨桿間排距誤差不超過±50mm。施工時嚴格控制巷道高度和寬度,巷道超高、超寬達到1/2個錨桿間距以上時,應增加錨桿進行支護,具體要求必須在規程措施中明確規定。

4、錨桿角度誤差不超過設計的±5°。

5、錨桿孔深度誤差范圍為0~50mm。

6、施工錨桿孔所用的鉆桿長度不得大于所用錨桿的長度。錨桿必須推到孔底,螺母外錨桿絲扣長度應在10~40mm之間。安裝撅頂道的頂部錨桿螺母絲扣外露應在30~40mm,以便安裝撅頂道吊環。撅頂道吊環使用螺母厚度不得低于25mm,安裝時必須上滿絲。螺母不得加封板,且螺母必須穿透吊環,環狀鋼箍體要滿焊,確保焊接強度和質量。

7、錨桿孔內的煤巖粉必須吹干凈,不得有積水。

8、由于幫錨桿孔含水或濕潤對樹脂錨桿的錨固效果有一定的影響,幫錨桿孔可采用干打外噴方式施工,但必須確保外噴降塵效果。

(十八)安裝錨桿規定:

1、錨桿托板與螺母之間必須使用減摩墊圈。

2、頂板及Ⅲ~Ⅴ類圍巖巷道巷幫錨桿支護必須采用快速安裝工藝安裝錨桿。

3、螺母的擰緊必須采用錨桿鉆機、7655改進型鑿巖機、風煤鉆、氣動錨桿安裝機等機械設備進行,且必須對錨桿螺母進行二次緊固,以保證螺母扭矩符合規定要求。螺母扭矩按錨桿直徑分,Φ≤16mm,100N?m≤扭矩≤150N?m;Φ=18mm,120N?m≤扭矩≤150N?m;Φ≥20mm,150N?m≤扭矩≤200N?m。二次緊固必須符合以下要求:Φ16mm,150N?m≤扭矩≤200N?m;Φ18mm,200N?m≤扭矩≤250N?m;Φ20mm、Φ22mm,250N?m≤扭矩≤300N?m。其螺母扭矩大小、二次緊固時間應在作業規程、措施中明確規定。

4、托盤應緊貼鋼帶、網或巷道圍巖表面,錨桿托板處及周圍50mm范圍內的浮煤矸必須找掉、找平、找實。

5、網的規格、聯網方式必須在規程措施中明確規定,采用壓茬聯接方式的壓茬寬度應保持在100~200mm范圍內,并用鐵絲雙排扣聯接,且將網拉緊壓實,緊貼巷道圍巖表面。有條件用錨桿托盤壓網的必須采用錨桿托盤壓網;采用不壓茬聯接方式的,其網與網之間必須通過自身聯接或用鐵絲單排扣聯接形成整體。聯網材料應采用不低于14#的雙股鐵絲聯接,聯接點間距不大于200mm。

(十九)錨桿托盤、螺母等配件必須與錨桿強度匹配,Φ16mm的錨桿螺母外接圓直徑不得小于38mm;Φ18mm錨桿螺母外接圓直徑不得小于40mm;Φ20mm的錨桿螺母外接圓直徑不得小于42mm,Φ22mm的錨桿螺母外接圓直徑不得小于44mm,發現斷錨桿或托板穿孔等原因造成錨桿失效的必須及時補打,并分析原因,確定是否要改變支護錨桿規格以提高支護強度。

(二十)遇頂板淋水、幫部滲水的巷道實施錨桿支護時,應及時在該區域進行錨桿抗拔力試驗,以確定錨固劑對該區域的適應性,并根據試驗情況及時采取針對性措施。

(二十一)小孔徑預應力錨索施工應遵守的規定:

1、必須采用錨索鉆機或錨桿鉆機鉆孔。

2、錨索孔深度誤差-100~0mm。

3、錨索應垂直于頂板或巷道輪廓線布置,角度誤差不超過±5°。

4、錨索間排距誤差不超過±150mm。

5、鋼絞線必須推到孔底,尾部露出鎖具不得小于150mm,不得大于250mm,距巷道底板小于1.8m時應加防護套。

6、錨固外端至鎖具的鋼絞線自由段長度不小于3m。

7、錨索施工后,必須適時對錨索進行檢查,發現預緊力不足應及時進行二次張拉。

8、采用樹脂錨固的錨索,其錨固位置不得選擇在含水層中。

9、錨索必須滯后迎頭4/5個排距布置,但距迎頭最大距離不得超過2個錨索的排距。

(二十二)錨索的設計錨固力不小于240kN。Φ15.24mm的小孔徑預應力錨索預緊力不得小于100kN,不大于120kN;Φ18.9mm的小孔徑預應力錨索預緊力不得小于120kN,不大于140kN,在特殊地質條件下施工的錨索預緊力應在作業規程、措施中明確規定。

(二十三)頂板錨桿抗拔力試驗一般不采用破壞性試驗,但不得小于錨桿理論極限載荷的50%(一般對左旋無縱筋螺紋鋼等強錨桿而言,Φ18mm錨桿試驗抗拔力不小于60kN,Φ20mm錨桿試驗抗拔力不小于80kN,Φ22mm錨桿試驗抗拔力不小于100kN)。

(二十四)錨桿抗拔力試驗,巷道每掘進30~50m,或錨桿在300根以下,取樣不少于1組;300根以上,每增加1~300根,相應多取樣1組;設計或材料變更,應另取1組,每組不少于3根。同時,抽查一組錨索,每組不少于2根。噴射混凝土強度試驗,一般巷道每30~50m,取樣不少于1組,試塊每組3塊,芯樣每組5塊,應在與井巷類似的條件下養護。材料或配合比變更時,應另行取樣。試塊或芯樣按2004年版《煤礦安全質量標準化標準及考核評級辦法(試行)》標準要求進行做樣、制樣壓力試驗,并做好檢查和試驗記錄,其抗壓強度必須達到設計要求。

(二十五)施工隊必須加強隱蔽工程管理,做到每一項隱蔽工程都能隨時找到施工責任人。如建立錨桿、錨索施工臺帳,做到每一排、每一根錨桿、錨索都能隨時找到施工責任人。

(二十六)對沖擊地壓煤層,應根據頂板巖性掘進寬巷或沿采空區邊緣掘進巷道;巷道支護嚴禁采用混凝土、金屬等剛性支架;嚴重沖擊地壓厚煤層中的所有巷道應布置在應力集中圈外;雙巷掘進時,2條平行巷道之間的煤柱不得小于巷道寬度的6倍,聯絡巷道應與2條平行巷道垂直。

(二十七)開采沖擊地壓煤層時,在同一煤層的同一區段集中應力影響范圍內,2個工作面相向掘進,在相距30m(綜合機械化掘進50m)時,必須停止其中一個掘進工作面,以免引起嚴重沖擊危險。

掘進工作面頂板管理必須符合《煤礦安全規程》等有關規定。

第二條巖巷錨噴支護

(一)巖巷錨噴支護必須采用先光爆初噴、后錨、復噴的施工工藝。其主要施工工序為:光爆——敲幫問頂、找掉——臨時支護——出矸——打護頂錨桿——初噴——打錨桿眼(掛網、鋼帶等)——安裝錨桿——錨桿螺母二次緊固——復噴——養護。

(二)錨桿布置方式,正頂布置一根錨桿,然后向兩側均勻布置,墻基錨桿距底板不大于300mm,并以一定向下傾角施工,其傾斜角度應在支護設計中作出規定。傾斜錨桿必須與異形托板配套使用,以提高錨固效果。

(三)凡采用錨噴支護的巷道,必須采用光面爆破,爆破后的巷道要成形規整,輪廓尺寸基本符合設計要求。眼痕率應達到50%以上。

(四)錨桿必須采用左旋無縱筋螺紋鋼等強錨桿,其長度、桿徑符合規程、措施要求。金屬網宜采用電焊平網或菱形金屬網。

(五)深部軟巖巷道可采用錨注進行加強支護。

(六)錨噴支護的巷道,遇下列情況:易風化潮解剝落的松軟巖層;各類破碎巖層;斷層破碎帶;陷落柱;有草帽滑的頂板;迎頭圍巖有淋水、滴水,采取了封、堵、截、導等治水方法,仍無法繼續施工的;當巷道穿層距煤層法線距離小于等于5m時,應采取加強支護或改變支護形式的措施。

(七)其它有關要求:

1、初噴厚度30~50mm,應在噴層凝固后進行錨桿施工工序的操作。

2、復噴厚度20~40mm,復噴必須覆蓋網、鋼帶、錨桿托板。噴漿成巷后錨桿端部可以適當外露,但應噴一層砂漿封閉外露部分,以防生銹。

3、噴漿總厚度以不超過100mm為宜。

4、加強對噴層進行灑水養護,對迎頭一定范圍內的巷道(相當于該頭月進尺)進行灑水養護,每班不少于2次,確保養護時間達到28d,以提高噴體強度。

5、迎頭至少15m不得復噴,以便于進行二次緊固螺母和質量檢測等工作,復噴距迎頭的最大距離不得超過30m。

6、復噴前必須適時對螺母進行二次緊固,并視錨索預緊情況,確定是否對錨索進行二次張拉,以確保螺母扭矩、錨索張拉力達到規定要求。

7、錨噴支護的巷道,必須在材料場備有不少于10架規格與巷道輪廓相配套的備用定型支架。

第三條煤巷錨桿支護

(一)頂板支護:頂板必須采用左旋無縱筋螺紋鋼等強錨桿進行支護。Ⅰ~Ⅱ類圍巖頂板宜采用端頭錨固,Ⅲ~Ⅴ類圍巖頂板宜采用加長錨固。靠巷道兩幫的頂錨桿宜向煤幫傾斜,其傾斜角度與錨桿長度應在作業規程或措施中明確規定,其它頂錨桿應盡可能與巖層層面垂直,頂錨桿不得沿巖層層面布置。

巷幫支護:Ⅰ~Ⅴ類圍巖巷道巷幫必須支護。除工作面切眼、服務期限小于2個月的煤層巷道、-800以上小湖系未采動側煤層巷道(另包括屯頭系煤層巷道)可使用木錨桿、玻璃鋼錨桿、圓鋼錨桿等臨時性護幫錨桿外,其余煤層巷道巷幫必須使用左旋無縱筋螺紋鋼等強錨桿。木錨桿試驗抗拔力不小于10kN,玻璃鋼錨桿的試驗抗拔力不小于30kN,圓鋼錨桿的試驗抗拔力不小于40kN,左旋無縱筋螺紋鋼等強錨桿的試驗抗拔力不小于60kN。回采巷道靠工作面一側巷幫宜優先采用可切割錨桿或易拆卸的錨桿。

(二)錨桿布置方式:頂部永久支護錨桿必須緊跟迎頭,且逐排向迎頭施工,距離迎頭的最大控頂距離不得超過1個循環進尺加300mm的距離。每個循環支護工作完成后,緊靠迎頭的一排頂部錨桿,距迎頭的最大控頂距離不得大于1/2個錨桿排距,不得小于200mm;巷道頂板最外側錨桿距幫不大于300mm,不得小于200mm;兩幫最上端錨桿距頂不大于300mm,不小于200mm;Ⅲ~Ⅴ類圍巖巷道兩幫墻基錨桿距底板不大于300mm,該錨桿宜向底板傾斜,其傾斜角度應在支護設計中作出規定,傾斜錨桿宜與異形托板配套使用,以提高錨固效果。

(三)Ⅲ~Ⅴ類圍巖巷道在基本支護形式的基礎上,必須另加錨索支護,其支護形式、支護參數必須在作業規程、措施中明確規定。

(四)巷道掘進應嚴格按設計斷面施工。技術科將確定的支護材料種類、規格、月用量明細清單提供給供應部門。技術人員在編制規程、措施時必須明確錨桿支護施工順序,操作要領、工程質量標準。

(五)若兩幫穩定、不片幫,幫錨桿施工可適當滯后一段距離,但滯后最大距離和最大空幫時間必須在作業規程、措施中明確規定。

(六)局部掉頂、片幫時,宜優先采用錨桿進行支護,并采用“掉到哪里,錨到哪里”的支護方法,不得瞞頂、瞞幫。

(七)采用錨桿支護的巷道,必須在材料場備有不少于10架規格與巷道輪廓相配套的備用定型支架。

(八)巷道頂板離層的監測:

1、煤巷錨桿支護巷道必須安裝頂板離層指示儀,定期觀測頂板穩定狀況。離層指示儀安裝地點、數量應在作業規程中明確規定。

2、離層指示儀應安設在巷道中部。雙基點離層指示儀的深基點應固定在錨桿上方較穩定的巖層內,淺基點應固定在錨桿端部位置處。

3、離層臨界值因地質條件、采動影響、支護方式等因素不同而異。應根據條件,經過試驗研究分析,確定不同條件下的離層臨界值,并在規程措施中明確規定。

4、發現頂板離層達到臨界值時,應立即向項目部生產調度站匯報,由項目部有關領導召集相關人員分析頂板離層原因,并采取相應的安全技術措施。

第四條架棚巷道

(一)架棚巷道的抬棚必須要有專門設計、專門加工。施工前由工區技術員根據現場會審的要求,編制施工安全技術措施,畫好施工放大圖。扶抬棚前,必須扶架棚、打點柱,穿插梁應逐根進行,嚴禁大拉大換。抬棚竣工后,技術部、安全監察站必須組織專人進行驗收,經驗收合格,方可正常進行掘進。技術部對扶設的抬棚要編號并建立臺帳以備檢查。臺帳內容包括:施工時間、地點、施工人員、班組驗收員及竣工驗收人員名單。選用礦用工字鋼的抬棚必須是對棚。

(二)凡架棚巷道必須使用金屬材料撅頂。其撅頂方式、規格尺寸、數量、排列方式必須在施工技術措施中明確規定。炮掘工作面迎頭至少10m范圍內的支架必須進行整體加固,加固裝置必須是剛性材料,并能適應棚距的變化。放炮崩倒、崩壞的支架必須及時修復,修復合格后方可進入工作面進行作業。修復支架時,必須先檢查頂、幫情況,并且由外向里逐架進行。扶棚時,要有專人監護頂板。

(三)架棚巷道的金屬梯形支架,其構件必須齊全。棚腿必須有包殼,包殼統一用槽鋼加工,長度不小于110mm,包殼與棚腿接觸面要滿焊,不準點焊。棚腿底端必須焊接金屬墊板,其幾何尺寸不得小于110mm×110mm×8mm。

(四)掘進巷道腰幫接頂材料的數量、質量、排列、材料規格尺寸必須在作業規程或施工安全技術措施中明確規定。支架與頂幫之間的間隙,必須背實、楔緊。禁止空幫空頂和大笆瞞頂作業。

(五)架棚巷道支架間應設牢固的撐桿,10°以上的斜巷支架間要采用金屬拉桿,其撐、拉桿的規格、數量和設置位置要在作業規程中明確規定。巷道掘進時,發現有斷棚應及時修護。連續斷棚的,必須停頭維護,否則不準掘進。

(六)采用機械裝載的工作面,其棚梁下與裝載設備工作時突出部分的距離不得小于200mm。

(七)設有永久水溝的巷道,掘砌水溝時,必須有防止棚腿失腳的措施。

(八)支架腿窩必須找到實底,遇到煤巖松軟時,必須穿鞋,鞋的材料規格必須在施工措施中明確規定。

(九)鋪設金屬網護幫頂或塑料網護幫頂時,所用金屬網、塑料網的質量、規格要求及壓茬寬度必須在作業規程和施工安全技術措施中明確規定。

采用可縮性金屬支架支護時,支架連接件螺栓必須擰緊,其扭距不得小于150N?m,并經常檢查螺栓緊固情況,發現松動的要及時重新上緊。

(十)拱形支架整形修復必須用標準樣板量靠,應達到設計的弧形曲率和弦長,修復的支架必須保證質量合格,方可下井使用,否則追查有關部門的責任。

第五條特殊工程(包括硐室和交岔點)

(一)硐室分階段施工時,必須將第一階段永久支護完成后,才能進行第二階段施工。在施工中,每班應對第一階段的永久支護進行檢查,發現損壞,及時處理。

(二)巷道交岔點的位置應選擇在巖性好、地質條件穩定的地點。巷道交岔點要有專門設計,對支護方式、支護材料、巷道斷面等進行規定。

巷道交岔點施工前,要由技術部組織現場會審,根據現場實際情況,編制施工安全技術措施,繪制施工放大圖,并向職工傳達貫徹。施工結束后,技術部必須組織有關部門按設計要求進行峻工驗收,驗收合格后,方可正常掘進。

(三)交岔點施工中,應采取加強支護措施,并在作業規程或施工措施中明確規定。

(四)采用錨桿(錨索)對巷道交岔點支護時,要進行頂板離層監測,并在安全技術措施中對支護參數、監測點的布置及監測方法等進行規定。監測中發現支護問題及時采取措施進行處理。

(五)架棚巷道交岔點采用抬棚支護時,要進行抬棚設計,根據設計對抬棚材料專門加工,抬棚梁和插梁要焊接牙殼,抬棚架設后巷道斷面不得小于原巷道斷面,并滿足運輸、行人、通防等要求。

(六)對礦井的巷道交岔點進行編號管理,建立臺帳。臺帳內容包括:交岔點位置、施工時間、施工人員、竣工驗收人員及驗收意見、巡查記錄等。

(七)在砌碹巷道中,要將碹砌至交岔點處并砌好墻跟后方能在交岔點處挑頂砌拱。

(八)錨噴支護的交岔點應做到隨掘隨錨噴。