政治制度的重要性主要表現(xiàn)在哪些方面【1】

今天碰巧看了兩篇相關(guān)的文章,一是《法治周末》上的《童之偉:“勞改子弟”立志用親歷詮釋憲法》,二是FT中文網(wǎng)上的《政治民主與經(jīng)濟(jì)繁榮究竟是什么關(guān)系?》

童之偉確信:政治制度是人類最重要的生存環(huán)境,沒有合適而又穩(wěn)定的政治制度,國家將難以發(fā)展,人民將無以為生,個(gè)體才華的充分發(fā)揮更是無從談起,無論居廟堂之高還是處江湖之遠(yuǎn),每一個(gè)個(gè)體的成敗榮辱都和政治制度息息相關(guān)。

在他的第一本專著《國家結(jié)構(gòu)形式論》的后記中,他套用孫子的話寫道“制度者,國之大事也,生死之地,存亡之道,不可以不察”。

正是這種認(rèn)識促使他后來到復(fù)旦大學(xué)和武漢大學(xué)研讀比較政治制度和比較憲法學(xué)。

我對童教授的觀點(diǎn)非常贊同,而且是早有同感!但是,看了拉赫曼的文章之后有兩個(gè)感覺。

一是我們中國人的思維方式和說話方式比較空洞、原則,具體性和針對性不強(qiáng),遇到實(shí)際問題時(shí)就顯得應(yīng)用價(jià)值不強(qiáng),或者主要靠自己去感悟。

譬如,政治制度確實(shí)很重要,但如何重要,相對什么更重要?其價(jià)值表現(xiàn)在哪些方面?思考得不系統(tǒng)、不具體。

拉赫曼等西方人則不同,他們從信念和實(shí)務(wù)兩個(gè)層面來分析民主制度和專制制度與經(jīng)濟(jì)繁榮的關(guān)系。

從前,西方人認(rèn)為中國政治不民主,經(jīng)濟(jì)難持續(xù),故不以中國的發(fā)展為憂;現(xiàn)在發(fā)現(xiàn),上世紀(jì)70年代以來先后實(shí)現(xiàn)政治民主的國家并沒有在經(jīng)濟(jì)上繁榮起來,相反地,中國經(jīng)濟(jì)卻扶搖直上。

由此耽心,二十年后中國超過美國(假如過去30年的發(fā)展速度不變)時(shí),仍然沒有民主化,那樣就構(gòu)成了對美國的巨大威脅。

二是我們中國人的思維方式和說話方式也有其好處,即很少犯錯(cuò)誤。

從人類歷史長河來看,過去三十年只是很短一段時(shí)間,這三十年成功不能證明未來三十年會以同樣的方式取得同樣的成功。

正如1949年至1979年這三十年的挫折和停滯不能證明1979年至2009年這三十年同樣會挫折和停滯一樣。

鄧*平說過,我們的制度很有效率,只要路線搞對了,就會發(fā)展很快。

他沒有直接說,如果路線搞錯(cuò)了,也會失敗得很慘。

問題恰恰在于,民主制度不是能帶來最快發(fā)展的制度,但是它比較穩(wěn)定可靠,也不會犯大錯(cuò)誤,更不會長期地犯大錯(cuò)誤。

專制制度可以帶來最快的發(fā)展,但是它不能防止最大的停滯、挫折甚至*。

這一點(diǎn)很早就有人認(rèn)識到了,理性的選擇當(dāng)然是民主制度。

世界各國的政治制度過去、現(xiàn)在和將來都會存在民主制度和專制制度。

它們的存在和發(fā)展都有其歷史必然性。

雖然說起來,一個(gè)國家實(shí)行民主制度還是專制制度都是人民的選擇,但是,對于我們個(gè)人來說,并沒有選擇的機(jī)會和條件,它只是我們的生存條件。

民主制度與專制制度之間的轉(zhuǎn)換,實(shí)際上有其偶然性,或者基本上是通過偶然性實(shí)現(xiàn)的必然性。

因?yàn)槟姆N制度存在時(shí)都會培養(yǎng)和形成一批既得利益階級,他們是堅(jiān)定的擁護(hù)者、捍衛(wèi)者;同時(shí)也不可避免地要產(chǎn)生一批失利階級,他們是反對者、革命者。

撇開價(jià)值觀、人生觀,這兩種制度就無所謂好壞。

應(yīng)用價(jià)值觀、人生觀來論證,人們自然難以達(dá)成一致。

“自由”是社會主義制度優(yōu)越性的重要體現(xiàn)【2】

*****大報(bào)告提出,要大力加強(qiáng)社會主義核心價(jià)值體系建設(shè),“倡導(dǎo)富強(qiáng)、民主、文明、和諧,倡導(dǎo)自由、平等、公正、法治,倡導(dǎo)愛國、敬業(yè)、誠信、友善,積極培育和踐行社會主義核心價(jià)值觀”。

社會主義核心價(jià)值觀是中華民族奏響偉大復(fù)興這一壯麗篇章的靈魂樂譜,是所有中華兒女實(shí)現(xiàn)“中國夢”這一人生目標(biāo)的精神動力。

為了培育和踐行社會主義核心價(jià)值觀,我們需要站在馬克思主義哲學(xué)高度,深刻的理解社會主義核心價(jià)值觀的每一個(gè)重要范疇。

然而,對于國內(nèi)一些意識形態(tài)宣傳工作者來說,“自由”作為社會主義核心價(jià)值觀中“社會”層面的首要范疇顯得難以理解,在他們看來,社會主義制度最為注重的是“平等”問題,西方資本主義制度才把“自由”作為首要議題。

其實(shí),這是一種對于馬克思主義理論的誤解,這種誤解危害很大,它使西方自由主義思潮得以趁機(jī)向廣大中國青少年散播自己看似有理,實(shí)則荒唐的話語。

***曾經(jīng)指出:“領(lǐng)導(dǎo)干部特別是高級干部要把系統(tǒng)掌握馬克思主義基本理論作為看家本領(lǐng)。”***這段話相當(dāng)深刻。

因?yàn)橹灰覀兩钊脬@研馬克思本人的著作,就會發(fā)現(xiàn)馬克思之所以對資本主義展開激烈批判,其中一個(gè)重要原因不是資本主義給了人太多自由,而是因?yàn)橘Y本主義徹底剝奪了人的自由!

在《1844年經(jīng)濟(jì)學(xué)哲學(xué)手稿》中,馬克思有過一段極為經(jīng)典的論述:“動物的產(chǎn)品直接屬于它的肉體,而人則自由的面對自己的產(chǎn)品。動物只是按照它所屬的那個(gè)種的尺度和需要來構(gòu)造,而人懂得按照任何一個(gè)中的尺度來進(jìn)行生產(chǎn),并且懂得處處都把內(nèi)在的尺度運(yùn)用于對象。”

動物沒有自由,因?yàn)樗挥幸环N肉體需要的尺度來衡量一切。

人擁有自由,因?yàn)槿祟惓藵M足基本生理需求以外,還有更為廣泛的精神需求作為豐富多彩的尺度來衡量日常生活中我們遇到一切事物的價(jià)值。

“社會主義核心價(jià)值觀”中“自由”的深刻內(nèi)涵正是人類需求的廣泛性和價(jià)值尺度的豐富性。

生活中的例子可以更好的說明這一點(diǎn)。

譬如朋友送給“我”一張畢加索的名作《格爾尼卡》,我作為“人”的“自由”體現(xiàn)在:

我既可以站在道德價(jià)值尺度的立場上來體味畫作中畢加索對于德國納粹肆意屠殺西班牙平民的義憤填膺,因而佩服畢加索的仗義執(zhí)言;也可以從審美價(jià)值尺度來思考這幅畫是如何將立體主義畫派的風(fēng)格詮釋的淋漓盡致。

我既能以歷史價(jià)值尺度對畫中所反映的“格爾尼卡事件”其起因和影響進(jìn)行深入分析;又能以科學(xué)價(jià)值尺度的視角研究這幅畫應(yīng)該在何種氣溫,濕度條件下才能得到更好保存;當(dāng)然,站在情感價(jià)值尺度上我可以看出贈送如此珍貴禮物的朋友對我懷有深情厚誼,我對他應(yīng)該倍加珍惜。

極具諷刺意味的是,一向自我標(biāo)榜為“自由社會”的西方資本主義制度,其普通市民最缺乏的便是自由的需求和尺度。

因?yàn)橘Y本增值是生產(chǎn)的最終目的,消費(fèi)主義成了人們?nèi)粘Ｉ钪胁坏貌蛔裱奈ㄒ贿壿嫛?/p>

就像馬克思在《論猶太人問題》里所說的:在西方資本主義社會中,“金錢是人的勞動和人的存在的同人相異化的本質(zhì);這個(gè)異己的本質(zhì)統(tǒng)治了人,而人則向它頂禮膜拜。”

在“我”的工作和交往過程中,經(jīng)濟(jì)價(jià)值尺度成為了唯一衡量尺度,物質(zhì)財(cái)富需求成為了最高生活需求,金錢利益關(guān)系成為了首要人際關(guān)系。

面對朋友贈送的畢加索名畫《格爾尼卡》,什么道德,情感,歷史,審美,這些概念在資本邏輯面前變的毫無意義,“我”只能關(guān)心一個(gè)問題,就是在經(jīng)濟(jì)價(jià)值尺度的衡量下,“它值多少錢?”這難道不是最大的不自由嗎?

由此可見,“社會主義價(jià)值觀”將“自由”作為重要組成部分絕非改弦更張,而是對于馬克思主義理論精髓的深刻領(lǐng)會。

因?yàn)椤白杂伞斌w現(xiàn)的正是社會主義制度相較于資本主義制度的優(yōu)越性。

這也提醒意識形態(tài)宣傳工作者們:要想徹底打破西方自由主義所布下的“迷魂陣”,自身對于馬克思主義基礎(chǔ)理論的學(xué)習(xí)必不可少。

只有這樣,我們才能真正理解和踐行社會主義核心價(jià)值觀。

篇2:車隊(duì)規(guī)范管理制度

一、管理服務(wù)內(nèi)容

1、按照甲方的需求,提供小車隊(duì)管理服務(wù)。

2、負(fù)責(zé)小車隊(duì)日常運(yùn)營管理,包括人員安全培訓(xùn)的組織實(shí)施、車輛的安全檢查及保養(yǎng)、管理檔案的建立與記錄等。

3、協(xié)助甲方進(jìn)行小車隊(duì)人員招聘、考核(甲方負(fù)責(zé)小車隊(duì)人員的招聘、考核)。

4、負(fù)責(zé)司機(jī)的日常管理,包括小車隊(duì)服務(wù)人員入職手續(xù)及退場手續(xù)等的辦理、業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)、考勤記錄、工資發(fā)放等(小車隊(duì)服務(wù)人員的工資、社保、福利待遇由甲方擬定,甲方編制工資表,乙方按甲方要求進(jìn)行代發(fā))。

5、負(fù)責(zé)各類交通安全事故的善后處置。

二、管理服務(wù)要點(diǎn)

1、負(fù)責(zé)制訂小車隊(duì)的各項(xiàng)管理制度和工作程序,保障甲方單位的用車需求,保證車輛安全行駛,舒適、快捷、方便,車體車容干凈整潔,準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。

2、嚴(yán)格按照國家相關(guān)道路交通安全法規(guī)的要求,落實(shí)各崗位安全責(zé)任制,所有駕駛?cè)藛T持有效證件上崗,統(tǒng)一著裝,定期做好車輛的安全檢查及保養(yǎng),定期做好駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn),保證行車安全,并建立相關(guān)管理記錄。

3、按照國家相關(guān)法規(guī)要求,依法用工,如出現(xiàn)勞動糾紛,由乙方負(fù)責(zé)善后處置,并由乙方承擔(dān)法律主體責(zé)任。但若按規(guī)定需承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任的,由甲方全部承擔(dān)。

4、出車期間若發(fā)生各類交通安全事故或車輛被盜被損事故,由乙方負(fù)責(zé)善后處置,向政府有關(guān)部門和保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)申報(bào)和承擔(dān)相應(yīng)法律主體責(zé)任,但若按規(guī)定需承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任的,由甲方全部承擔(dān)。

5、嚴(yán)格遵守甲方相關(guān)管理制度,服從甲方的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮。

三、管理服務(wù)費(fèi)用

1、項(xiàng)目管理服務(wù)費(fèi)用為固定費(fèi)用與浮動費(fèi)用之和。

(1)固定費(fèi)用

固定費(fèi)用120000元/年,包括乙方委派的小車隊(duì)隊(duì)長人工費(fèi)、辦公費(fèi)、管理酬金、法定稅金。

(2)浮動費(fèi)用

乙方實(shí)際代發(fā)的小車隊(duì)司機(jī)人工費(fèi)(按照甲方制作的工資表,含工資、社保及福利等費(fèi)用)加管理酬金(按實(shí)際代發(fā)的人工費(fèi)的10%計(jì)算,計(jì)算方法:人工費(fèi)×10%),加稅金[稅率為5.2%,計(jì)算方法:(人工費(fèi)+管理酬金)×5.2%]的合計(jì)數(shù)。

2、小車隊(duì)車輛及日常油費(fèi)、路橋費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)、年費(fèi)、駕駛?cè)藛T外出食宿費(fèi)用等由甲方另行承擔(dān)。

3、用工期間,如出現(xiàn)勞動糾紛,由乙方負(fù)責(zé)善后處置,并由乙方承擔(dān)法律主體責(zé)任。但若按規(guī)定需承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任的,由甲方全部承擔(dān)。

4、出車期間若發(fā)生各類交通安全事故或車輛被盜被損事故,由乙方負(fù)責(zé)善后處置,向政府有關(guān)部門和保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)申報(bào)和承擔(dān)相應(yīng)法律主體責(zé)任,但若按規(guī)定需承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任的,由甲方全部承擔(dān)。

四、小車隊(duì)管理制度

1、職責(zé):

綜合部負(fù)責(zé)辦公車輛配置的申請和調(diào)配及管理。

2、辦公用車

(1)各部門、項(xiàng)目需要使用辦公車輛出差辦事,須于用車前一天如實(shí)填寫“派車單”(附件五),經(jīng)主管簽字后交綜合部調(diào)度安排,一般情況下,不安排單人一事一部車出差。

(2)綜合部根據(jù)用車情況進(jìn)行合理調(diào)度,于當(dāng)日下午下班之前安排第二天用車,口頭通知用車人,以派車單通知小車隊(duì),沒有派車單,不允許擅自動用車輛,更不能用公車辦私事。

(3)司機(jī)依據(jù)派車單提前5~10分鐘到達(dá)指定開車地點(diǎn),完成任務(wù)后將派車單交回小車隊(duì)隊(duì)長。出車完后如未到下班時(shí)間,必須到小車隊(duì)報(bào)到,檢查車輛狀況,做好保養(yǎng)工作。

3、安全管理

(1)司機(jī)必須堅(jiān)持“安全第一”的原則,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和公司安全行車管理規(guī)定,限速行駛。司機(jī)開車因違反交通規(guī)則和安全行車管理規(guī)定而引起的一切后果,由司機(jī)本人承擔(dān)。

(2)出車途中,司機(jī)不允許將車交給他人駕駛,否則,按《司機(jī)工作考核細(xì)則處理》(附件三)。

(3)司機(jī)必須參加安全學(xué)習(xí),接受交警部門的教育和考核。司機(jī)必須每日規(guī)范填寫行車日記,并按行車日記薄要求檢查、保養(yǎng)、擦洗車輛;堅(jiān)持出車前檢查,途中檢查和回來后保養(yǎng)的制度;發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)報(bào)告。

(4)發(fā)生事故必須及時(shí)報(bào)告,不得隱瞞,并按公司《事故、事件報(bào)告、調(diào)查、處理程序》進(jìn)行事故報(bào)告和事故處理。屬司機(jī)違章造成的罰款,不予報(bào)銷;屬司機(jī)違章造成事故的,要追究司機(jī)的責(zé)任。

(5)一切機(jī)動車輛在珠海港煤炭碼頭內(nèi)行駛必須遵守有關(guān)規(guī)定,時(shí)速不得超過15公里。

(6)嚴(yán)禁一切人員酒后開車。

(7)司機(jī)不得將車匙及車交給他人駕駛,否則,對司機(jī)按嚴(yán)重違章處理。如發(fā)生意外,司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任,駕車者按公司規(guī)定處理。

4、車輛保養(yǎng)、維修

(1)車輛必須始終保持正常的使用狀態(tài),隨時(shí)可以正常出車,車輛因故障停駛不得超過兩個(gè)工作日,努力提高車輛完好率和利用率;若車輛因故障停駛超過兩個(gè)工作日,小車隊(duì)必須組織車檢組成員分析故障原因,屬于責(zé)任司機(jī)原因造成的將給予一定的處罰。

(2)司機(jī)必須按“每日車輛檢查項(xiàng)目表”(附件五)的要求檢查車輛,做到勤于清潔、緊固、調(diào)整、潤滑、防腐等機(jī)械保養(yǎng)作業(yè)。不允許車輛臟、亂、差等情況存在。

(3)必須堅(jiān)持車輛周檢制度。每周一至四,車檢小組必須按“每周車輛檢查項(xiàng)目表”(附件五)的要求,對周末班車進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或報(bào)修;同時(shí),車檢小組也要對其他車輛進(jìn)行抽查,如抽查中發(fā)現(xiàn)屬于司機(jī)日常保養(yǎng)責(zé)任而未完成的,由車檢小組提出處罰意見,綜合部視情況給予處罰。

(4)車輛需停駛報(bào)修的,由小車隊(duì)隊(duì)長對報(bào)修項(xiàng)目鑒定認(rèn)可,填寫車輛維修審批表(附件五),報(bào)甲方綜合部審核、批準(zhǔn),按甲方程序辦理維修。

5、日常管理與考核

(1)在工作時(shí)間內(nèi),無出車任務(wù)的司機(jī),在小車隊(duì)待命。每天上午7:50召開站班會,8:30~10:30和下午2:30~4:30為車輛日檢時(shí)間。

(2)定車定人駕駛,車匙配備兩套,司機(jī)和小車隊(duì)各保管一套。司機(jī)保管的車匙,未經(jīng)小車隊(duì)隊(duì)長同意,不允許交與他人或司機(jī)相互交換車輛駕駛。司機(jī)請假離開工作崗位時(shí),必須把車匙和行車所有證件交回小車隊(duì)。

(3)擅自動用車輛的視情況給予嚴(yán)肅處理。造成事故的由用車人(包括司機(jī))負(fù)全部責(zé)任。

6、日常車輛費(fèi)用報(bào)銷

(1)司機(jī)根據(jù)派車單駕車外出公干所產(chǎn)生的路橋費(fèi)、油費(fèi),由小車隊(duì)隊(duì)長審核、登記。

(2)日常車輛費(fèi)用由甲方按相關(guān)程序報(bào)銷。

(3)小車隊(duì)根據(jù)車輛固定路線計(jì)算每趟車的路橋費(fèi)及油費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),綜合部以該標(biāo)準(zhǔn)來核實(shí)和批準(zhǔn)司機(jī)的路橋費(fèi)、油費(fèi);若發(fā)現(xiàn)司機(jī)有虛報(bào)、多報(bào)路橋費(fèi)、油費(fèi)情況,將按虛報(bào)、多報(bào)數(shù)額的5倍處以罰款,并視情節(jié)進(jìn)行相應(yīng)的行政處罰。

篇3:酒店衛(wèi)生規(guī)范制度

酒店衛(wèi)生規(guī)范制度(三)

一、目的

為提高酒店衛(wèi)生管理工作質(zhì)量,向顧客提供清新、整潔、衛(wèi)生的消費(fèi)環(huán)境,特制定本規(guī)定。

二、內(nèi)容

1、衛(wèi)生管理包括個(gè)人衛(wèi)生管理、物品及設(shè)備衛(wèi)生管理和食品衛(wèi)生管理三個(gè)方面。

2、每一級人員都對各自工作區(qū)域的衛(wèi)生負(fù)有保持清潔、進(jìn)行清理的責(zé)任。管理人員對下級的衛(wèi)生工作負(fù)有管理連帶責(zé)任。

3、專業(yè)衛(wèi)生清理部門和人員對所負(fù)責(zé)的區(qū)域和工作項(xiàng)目進(jìn)行專業(yè)化清潔與管理。主要指公共衛(wèi)生清潔,餐飲部膳食部管事、廚房及廚師、醫(yī)療部門及其人員。

4、個(gè)人衛(wèi)生管理標(biāo)準(zhǔn):

(1)員工儀容儀表和個(gè)人衛(wèi)生。

(2)掌握必要的衛(wèi)生知識。

(3)身體、心理健康,須持《健康證》上崗。

5、食品衛(wèi)生管理標(biāo)準(zhǔn)參見《關(guān)于酒店食品衛(wèi)生的管理規(guī)定》。

6、物品及設(shè)備衛(wèi)生管理標(biāo)準(zhǔn):保持物品及設(shè)備表面平整、光亮、無異味、無損壞、無抹痕,擺放整齊有序。

7、衛(wèi)生檢查按照員工自檢、班組檢查、部門檢查、職能部門檢查的四級檢查制度,采用常規(guī)檢查、專項(xiàng)檢查、暗查、暗訪的方式進(jìn)行。對檢查出的問題,按照標(biāo)準(zhǔn)追究責(zé)任和進(jìn)行處罰。

三、考核

1、物品、設(shè)施設(shè)備要求表面平整、光亮、無異味、無損壞、無抹痕,擺放整齊有序,否則根據(jù)情節(jié)的嚴(yán)重程度和造成的影響給予處罰。

(1)毛絮、浮灰、水漬、紙屑等輕微衛(wèi)生問題,每處給予0.1―0.5元的處罰。

(2)積灰、污漬、油漬、較大雜物、毛發(fā)、皺褶等衛(wèi)生問題,每處給予0.5―2元的處罰。

(3)污垢、有異物、裂痕、損壞、擺放不整齊、錯(cuò)位、脫落或物品缺少、有異味等環(huán)境衛(wèi)生問題,每處給予2-5元的處罰。

2、凡屬周期性衛(wèi)生清理工作,因到期沒有清理形成衛(wèi)生死角的,給予1元分處罰,由此影響到客人的消費(fèi)或由客人提出的,酌情給予責(zé)任部門警告或責(zé)任人過失處分。

3、在個(gè)人衛(wèi)生和食品衛(wèi)生方面違反規(guī)定的,按照酒店相關(guān)制度進(jìn)行處罰。

四、本規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行。