第一部分概述

為加強CNG運輸車的車運輸安全管理,保護公司財產(chǎn)和員工人身生命安全,根據(jù)交通部1988年實施的JT3130-88CC《汽車危險貨物運輸規(guī)則》、交通部1993年頒發(fā)的交運發(fā)[1993]1382號文《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等有關(guān)管理規(guī)定的精神,貫徹執(zhí)行公司的“安全運作,質(zhì)量為本”的工作目標(biāo),并結(jié)合我公司自身的實際情況,特制定此管理指引。

第二部分天然氣基本常識

天然氣是高質(zhì)清潔的能源,是保護環(huán)境的最理想的燃料。目前,天然氣產(chǎn)業(yè)正處在蓬勃發(fā)展階段,逐步成為世界首選能源之一。

天然氣(甲烷)是一種無色、無嗅的氣體,標(biāo)準(zhǔn)狀況下的密度為0.717Kg/m3,對空氣的重度為0.5544,天然氣在空氣中的爆炸極限為5-15%,在大氣壓下,其沸點為-161.45℃,熔點為-182.5℃,臨界溫度為-82.45℃。

天然氣的化學(xué)性質(zhì)比較穩(wěn)定,一般條件下不與氧氣發(fā)生反映,也不與濃酸、濃堿溶液及氧化劑反應(yīng)。但與氯氣只要在日光照射或加熱時就能發(fā)生反應(yīng)。與氟化物混合能發(fā)生自燃。

而我們所使用的CNG運輸車是將天然氣壓縮至20Mpa充裝到密閉瓶組中,因此對CNG運輸車的安全管理尤為重要。

第三部分CNG運輸車工作流程

1.CNG運輸車安全管理指引工作流程分:任務(wù)出車,離站檢查,充裝前檢查,CNG充裝,運輸中途檢查,氣量單交接,緊急事故處理,運輸車檢驗,維護和維修,瓶組維護和維修。要求操作人員在實際操作中必須嚴(yán)格按照工作流程和安全操作規(guī)程進行操作,這樣才能保證我們工作的安全性和可靠性。

第四部分:CNG運輸車安全操作規(guī)程

一、對CNG運輸車駕駛員和押運員的基本要求:

1、CNG運輸車駕駛員和押運員負(fù)責(zé)槽車車頭和載運壓力容器箱體以下半掛車底盤的檢查、維護和維修。

2、CNG運輸車駕駛員和押運員必須了解所駕駛的車輛的性能,必須具有高度的責(zé)任心,具有熟練的駕駛技術(shù),同時也必須了解天然氣的性質(zhì)及有關(guān)天然氣的安全知識。

3、CNG運輸車必須配備專用的不易產(chǎn)生火花的檢修工具和必要的備品、備件等;駕駛員和押運員必須能熟練使用此類檢修工具。

4、CNG運輸車必須配備符合要求的安全防火、滅火裝置。駕駛員和押運員要掌握其使用方法,并能熟練使用。

5、CNG運輸車駕駛員和押運員必須認(rèn)真按照該車使用說明書的要求,做好車輛的日常檢查和維護保養(yǎng)工作,及時排除故障,保證車輛處于良好狀態(tài);必須嚴(yán)格按照鋼瓶使用說明書要求,使用及保養(yǎng)鋼瓶,必須經(jīng)常檢查安全附件的性能,保持在良好狀態(tài);保證整車的安全合理使用。

6、CNG運輸車駕駛員和押運員必須隨車攜帶好充裝、卸氣和運輸過程中的必要的證件和文件,并在瓶組的充裝、卸氣和運輸過程中遵守安全操作規(guī)程的要求。

二、CNG運輸車的檢查:

運輸車的檢查包括離站檢查、充裝前后檢查、中途檢查和進站停靠后檢查。

1、CNG運輸車頭及半掛車底盤的檢查:

1.1CNG運輸車離站出車前,由駕駛員對CNG運輸車頭及半掛車底盤進行檢查,檢查確認(rèn)無故障后,填寫《CNG運輸車頭及半掛底盤檢查記錄表》,并由檢查人簽字確認(rèn)。

1.2半掛車底盤檢查項目和完好要求:

1.2.1牽引銷牽引銷板

1.2.1.1牽引銷無傷痕、裂縫、過早磨損等缺陷。

1.2.1.2牽引銷應(yīng)緊固無松動,直徑不應(yīng)小于48mm或86mm。

1.2.1.3牽引銷板應(yīng)無傷痕、歪曲及異物。

1.2.2制動裝置

1.2.2.1各管道、接頭應(yīng)無裂紋、破損、漏氣現(xiàn)象。

1.2.2.2緊急制動閥各部無漏氣,制動靈活。

1.2.2.3制動解除時,從排氣口應(yīng)排出廢氣。

1.2.2.4制動鼓與制動蹄摩擦片間隙應(yīng)在0.5mm~0.7mm內(nèi)。

1.2.2.5制動摩擦片不應(yīng)磨損過度,以鉚釘頭不低于摩擦片高度1mm為限。

1.2.3輪軸

1.2.3.1車輪﹑車軸﹑輪胎應(yīng)無裂紋﹑損傷和變形。

1.2.3.2車輪螺母應(yīng)緊固無松動。

1.2.3.3輪胎氣壓應(yīng)保持規(guī)定胎壓(740KPa±20kpa),輪胎橫向擺動不大于5mm。備用胎安裝牢固。

1.2.4懸架

1.2.4.1鋼板彈簧無斷裂,不偏移,左右彈簧的撓曲程度基本相同。

1.2.4.2懸架上的各個螺母應(yīng)緊固無松動。

1.2.5電氣系統(tǒng)

1.2.5.1接線頭無松弛,無下垂及損傷。

1.2.5.2車燈完好,無破裂。

1.2.6支撐裝置

1.2.6.1支腿升降靈活,變速箱內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動靈活無異聲。

1.2.6.2支腿內(nèi)外筒無裂紋及損傷。

1.2.6.3安裝部位的螺母緊固無松動。

2、CNG運輸車充裝前的檢查:

2.1CNG運輸車到達(dá)氣源地后,站內(nèi)充裝操作人員對《CNG運輸車頭及半掛底盤檢查記錄表》檢查確認(rèn)無故障后,由押運員負(fù)責(zé)對CNG運輸車箱體瓶組及安全附件進行檢查(包括充裝對接時對各部件的檢查),全面檢查后填寫《CNG運輸車壓力容器及安全附件記錄表》,檢查結(jié)果經(jīng)氣源站操作人員和押運員簽字確認(rèn)。

2.2CNG運輸車箱體瓶組及安全附件的檢查項目和要求:

2.2.1箱體(框架)

2.2.1.1箱體(框架)無損傷,焊縫無裂紋,無明顯變形。

2.2.2瓶組

2.2.2.1瓶體外壁無機械刮傷或碰傷,表面涂漆完好,標(biāo)志清晰,緊固件無松動。

2.2.2.2瓶閥及其連接面無泄漏,與瓶閥相焊的焊接接頭無泄漏。

2.2.3管路系統(tǒng)

2.2.3.1管路上各焊點無泄漏,管路與球閥連接點無泄漏。

2.2.3.2匯總固定用U型螺栓緊固。

2.2.3.3與鋼瓶相連的連接管無泄漏。

2.2.4裝卸裝置

2.2.4.1各球閥轉(zhuǎn)動靈活,無泄漏。

2.2.4.2快裝接頭密封可靠,開閉良好。

2.2.5安全附件

2.2.5.1安全閥

2.2.5.1.1鉛封完好,閥體及連接法蘭無損傷和泄漏。

2.2.5.1.2安全閥開啟、關(guān)閉正常。

2.2.5.2壓力表、溫度計

2.2.5.2.1連接部位無泄漏。

2.2.5.2.2表體完好,無破裂或損壞。

2.2.5.3消除靜電裝置

2.2.5.3.1導(dǎo)電銅片和接地帶完好,無破裂。

2.2.5.4滅火裝置

2.2.5.4.1瓶組應(yīng)配備干粉滅火器,且處于有效期內(nèi)。

三、CNG運輸車的充裝:

1、CNG運輸車各部分檢查無故障后,開始充裝。

注:CNG運輸車未經(jīng)檢查或存在故障未處理,嚴(yán)禁給槽車充裝。

2、新車(或檢修后的車)在充裝前必須對鋼瓶內(nèi)的空氣進行置換,嚴(yán)禁直接灌裝,可采用抽真空或氮氣置換的方法,置換后瓶內(nèi)氣體含氧量不大于3%;

3、充裝作業(yè)現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火,不得使用易產(chǎn)生火花的工具和用品,照明時必須使用有橡膠防爆外殼的照明用具;

4、運輸車進入充裝區(qū),接地帶必須提起;

5、必須按氣源站的指定位置停車(但應(yīng)以避免CNG充裝軟管過度彎曲為宜),關(guān)閉汽車發(fā)動機,打開掛車部分儲氣筒上的放氣閥,對掛車實施剎車制動;

6、充裝作業(yè)前必須用導(dǎo)線將操作箱內(nèi)的導(dǎo)電銅片與充裝站上的地線連接;

7、充裝過程中嚴(yán)密注意瓶組壓力表及溫度計刻度的變化,不同溫度應(yīng)對應(yīng)不同的充裝壓力;

8、充裝過程中應(yīng)時刻注意溫度計刻度的變化,溫度必須在-20-60℃之間,如果溫度超出此范圍,應(yīng)降低充裝速度;

9、充裝完畢后,收起接地線,確認(rèn)各閥門無泄漏,鎖好運輸箱。

10、充裝時必須有流量計等計量裝置,不得超過允許的最大充裝量。充裝后必須復(fù)查流量計和壓力表,嚴(yán)禁超裝,如發(fā)現(xiàn)超裝,嚴(yán)禁駛離充裝現(xiàn)場。

11、充裝作業(yè)時,氣源站操作人員、押運人員均不得離開現(xiàn)場,在充裝作業(yè)未徹底完成之前,不得隨意啟動車輛。

12、充裝后應(yīng)認(rèn)真填寫充裝記錄。內(nèi)容包括:車型、車號、充裝量、充裝人、充裝日期及司機姓名等。

13、關(guān)閉掛車出氣筒上的放氣閥,啟動汽車發(fā)動機,解除掛車上的剎車制動,放下接地帶。

四、CNG運輸車進站后的檢查交接

1.CNG運輸車進站后,由站內(nèi)操作人員指揮車輛停靠車位,撬車停靠到位后在撬車支車立柱下放置絕緣墊,搖下支車立柱。

2.撬車停靠到位后,關(guān)閉發(fā)動機,打開撬車后門,掛好車門風(fēng)鉤,接上卸車臺接地帶,提起撬車接地帶,在撬車車輪中間放置擋車墊。

3.檢查撬車壓力表和溫度計,并記錄。檢查撬車瓶組有無泄漏。

4.各項檢查無誤后,與押運員對氣量交接單核實后簽字交接。

五、CNG運輸車的排污:

正常運行狀態(tài)下,各瓶口處的排污閥門和匯總后的閥門是關(guān)閉的,為保證槽車正常運轉(zhuǎn),要求每月對槽車排污一次。

槽車排污時應(yīng)嚴(yán)格按下列步驟進行:

1、容器內(nèi)殘留氣壓應(yīng)在0.4~0.6Mpa。

2、連接好排污管路,引至安全地點。

3、打開各瓶口排污閥,打開排污匯總閥,進行排污。

4、當(dāng)瓶內(nèi)壓力降至0.3Mpa(壓力表只測排污瓶體內(nèi)壓力)時,關(guān)閉各瓶口排污閥和排污匯總閥。

六、CNG運輸車安全操作要點

1.CNG運輸車的管理人員、司機、押運員應(yīng)對列車的安全運行負(fù)責(zé)。

2.司機和押運員必須充分了解CNG運輸車的性能和各個裝置附件的操作并須掌握所運輸介質(zhì)的基本特性,公路運輸安全規(guī)定及防滅火知識及所配滅火工具的正確使用方法等,嚴(yán)格執(zhí)行《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》能果斷處理應(yīng)急情況和各種事故。司機和操作員必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考試合格后,持證上崗。

3.CNG運輸車的裝卸氣單位應(yīng)有省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機構(gòu)的注冊登記。

4.CNG運輸車必須專用,不得混裝其他介質(zhì)。

5.CNG運輸車裝卸氣單位必須在每只容器上粘貼符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB16804《氣瓶警示標(biāo)簽》的警示標(biāo)簽和沖裝標(biāo)簽。

6.CNG運輸車必須嚴(yán)禁與助燃?xì)怏w進行混裝。

7.CNG運輸車必須嚴(yán)格按照所購車輛的公稱壓力(20Mpa)進行充裝。

8.嚴(yán)禁敲擊、碰撞瓶式壓力容器。

9.凡屬下列情況之一的,應(yīng)先進行處理,否則不允許進行充裝作業(yè)。

9.1鋼印標(biāo)記、顏色標(biāo)記不符合規(guī)定,對瓶內(nèi)介質(zhì)未確認(rèn)的。

9.2附件損壞,不全或不符合規(guī)定的。

9.3瓶內(nèi)無剩余壓力的。

9.4超過檢驗期限的。

9.5經(jīng)外觀檢查,存在明顯損傷,須進一步檢驗的。

9.6首次充裝或定期檢驗后的首次充裝,未經(jīng)置換或抽真空處理的。

10.嚴(yán)禁在瓶體上用火焰、等離子切割挖補或焊接修理。

11.瓶式壓力容器的氣體不得排盡,容器內(nèi)剩余壓力不應(yīng)小于0.1Mpa。

12.在進行充裝作業(yè)時,充裝人員不得離開現(xiàn)場,司機不得啟動車輛;在公路上停車時至少應(yīng)留一人看守。

13.充卸現(xiàn)場及撬車附近嚴(yán)禁煙火,并不得使用易產(chǎn)生火花的工具和物品,照明時只許使用有橡膠防爆外殼的照明用具。

14.管束檢修時,必須是空車,不得裝有介質(zhì)且必須停放在無明火通風(fēng)良好的地方,必須動火時,應(yīng)徹底清除殘余的介質(zhì),并報告有關(guān)安全技術(shù)部門,經(jīng)認(rèn)可后方可進行。

15.CNG運輸車在充裝介質(zhì)后,不得在陽光下暴曬,避免升溫過快,壓力升高,必要時用水加以降溫。

16.禁止采用直接給瓶體進行加熱的方法卸氣。

17.CNG運輸車行駛速度不能超過50公里/小時。

第五部分:CNG運輸車安全檢查表

CNG運輸車司機、押運員負(fù)責(zé)CNG運輸車的安全檢查和CNG瓶組日常安全檢查,并填寫檢查表,同時按工作流程把檢查表交給氣站負(fù)責(zé)人。

附:企業(yè)道路運輸行車表

第六部分:CNG瓶組的定期檢驗、維護和維修

(一)CNG瓶組的定期檢驗:

1、瓶式壓力容器應(yīng)到符合國家標(biāo)準(zhǔn)《氣瓶定期檢驗站技術(shù)條件》的具有省級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機構(gòu)核準(zhǔn)資格的檢驗站定期檢驗。

2、瓶式壓力容器應(yīng)每三年檢驗一次,到期未檢驗的容器不得再行使用。庫存或停用時間超過一個檢驗周期的容器,啟用前應(yīng)進行檢驗。

3、爆破片裝置應(yīng)定期更換,視情況應(yīng)在2~3年內(nèi)更換。

4、壓力表半年校驗一次。

5、溫度計一年校驗一次。

(二)瓶式壓力容器的維護和維修:

為了確保運輸車的使用安全,充裝人員、駕駛員和押運員必須進行以下例行檢查和維護:

1、每天應(yīng)檢查:

1.1應(yīng)觀察瓶體和瓶體連接管有無異常和明顯變形;

1.2球閥連接部位有無泄漏;

1.3壓力表連接部位有無滲漏;指示器有無損壞;

1.4裝卸軟管有無裂口;密封處有無滲漏;接頭自鎖裝置功能是否正常。

2、每月應(yīng)檢查:

2.1球閥接頭有無磨損,手柄功能是否正常;

2.2安全閥鉛封是否完好;密封面有無滲漏;

2.3滅火器外觀有無損壞,性能是否完好。

2.4站內(nèi)操作人員對槽車進行排污。

第七部分:CNG運輸車緊急事故處理措施

一、CNG運輸車緊急情況處理領(lǐng)導(dǎo)小組

總指揮:汪?喜

副總指揮:楊亭山

組員:押運員、司機

二、CNG運輸車緊急情況分類

(一)運輸車出站前發(fā)生泄漏;

(二)運輸車運輸途中鋼瓶發(fā)生泄漏,隨時都有著火和爆炸的危險時:

(三)當(dāng)發(fā)生交通事故,鋼瓶未出現(xiàn)漏氣情況時;

(四)當(dāng)發(fā)生交通事故,鋼瓶出現(xiàn)漏氣情況時;

(五)當(dāng)運輸車發(fā)生翻車事故時,鋼瓶無漏氣情況時;

(六)當(dāng)運輸車發(fā)生翻車事故時,鋼瓶有漏氣情況時;

(七)CNG運輸車滅火排險對策。

三、CNG緊急情況處理應(yīng)急方案

當(dāng)出現(xiàn)上述分類情況時,司機、押運員在做出緊急應(yīng)對的同時,通知氣站站長及緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組成員。

(一)運輸車出站前發(fā)生泄漏的應(yīng)急方案

1、駕駛員、押運員檢測出鋼瓶有泄漏現(xiàn)象時,應(yīng)先立即關(guān)閉各瓶組的主閥門,關(guān)閉上游環(huán)路閥門。同時熄滅發(fā)動機,消除附近存在的明火及隱患。

2、立即將事故情況準(zhǔn)確地報告給氣站站長及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),并協(xié)助站內(nèi)相關(guān)人員做好準(zhǔn)備工作。

3、氣站站長接到通知后,通知事故搶險小組及氣站內(nèi)的技術(shù)人員趕往事故現(xiàn)場進行事故處理。

4、待事故搶險小組將事故處理完畢,并確認(rèn)無各種危險隱患后,方可按規(guī)定繼續(xù)行車。

(二)CNG運輸車運輸途中鋼瓶發(fā)生泄漏,隨時都有著火和爆炸的危險應(yīng)急方案

1、當(dāng)鋼瓶發(fā)生大量泄漏后,CNG運輸車必須停下,但停放地點不得靠近機關(guān)、學(xué)校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密的一些地方,停車位置應(yīng)通風(fēng)良好,停車點附近不能有明火。司機和押運員(至少有一人懂得運輸車及鋼瓶的工藝)查找漏氣點,找到后關(guān)閉各瓶組的主閥門,上游環(huán)路閥門,消除泄漏。

2、發(fā)生泄漏應(yīng)立即止漏,如不能控制漏氣點應(yīng)及時把漏氣管段的氣體進行放散,一定要熄滅周圍地區(qū)(特別是下風(fēng)向)的火種,司機和押運員在安全范圍內(nèi)進行監(jiān)護。

3、運輸車運輸途中鋼瓶發(fā)生火災(zāi)時,漏氣瓶多呈噴射性燃燒,并直接燃燒其他氣瓶,甚至?xí)疬B續(xù)爆炸,或使運輸汽車的底箱板、輪胎、油箱等引燃,使整個汽車起火,司機、押運員立即撥打“119”求救。首先要射水冷卻,并迅速撲滅運輸車體的燃燒,用干粉或直流水槍撲滅氣瓶噴出的火焰。在滅火過程中,為了避免爆炸傷人,應(yīng)劃出危險區(qū),禁止無關(guān)人員和車輛進入。

4、在無法控制鋼瓶泄漏,流散出來的天然氣可能造成復(fù)燃和爆炸,并會造成重大災(zāi)害時,不能撲滅鋼瓶的燃燒。在這種情況下,司機、押運員應(yīng)迅速撥打“119”請求救助,可以在加強冷卻、控制住火勢蔓延的條件下,讓其穩(wěn)定燃燒,直至燃盡。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)火焰發(fā)白,并伴有“吱吱”的聲音,運輸車有搖晃、顫抖等異常紅火時,可能會發(fā)生爆炸,在不能有效的防止爆炸的情況下,應(yīng)果斷的將參加撲救的人員和車輛迅速撤離危險地段。

5、進行安全監(jiān)護的同時,要及時準(zhǔn)確的把情況報給上級領(lǐng)導(dǎo),上級領(lǐng)導(dǎo)立即通知事故搶修小組人員及運輸車鋼瓶的專業(yè)人員。

6、只有把事故處理完,經(jīng)專業(yè)人員確定無危險隱患存在后才能繼續(xù)行駛。

(三)當(dāng)發(fā)生交通事故時,鋼瓶未出現(xiàn)漏氣情況時

1、當(dāng)發(fā)生交通事故時,駕駛員、押運員應(yīng)檢查鋼瓶漏氣現(xiàn)象。事故現(xiàn)場有明火,首先應(yīng)該滅火。應(yīng)立即向“122”交通事故勘察報警。

2、當(dāng)鋼瓶未發(fā)現(xiàn)漏氣情況時,應(yīng)及時準(zhǔn)確的把現(xiàn)場情況報給上級領(lǐng)導(dǎo),上級領(lǐng)導(dǎo)立即通知事故搶修小組人員。

3、待事故搶修小組到現(xiàn)場后確認(rèn)事故的嚴(yán)重程度,再考慮是否通知生產(chǎn)廠家的相關(guān)人員到達(dá)現(xiàn)場。

4、只有確認(rèn)檢查鋼瓶無危險隱患存在時,方可用拖車把運輸車拖走。

(四)當(dāng)發(fā)生交通事故,鋼瓶出現(xiàn)漏氣情況時

1、當(dāng)發(fā)生交通事故時,駕駛員或押運員應(yīng)檢查鋼瓶漏氣現(xiàn)象。事故現(xiàn)場有明火,首先應(yīng)該滅火。立即向“122”交通事故勘察報警。

2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼瓶有漏氣情況時,駕駛員和押運員無法控制漏氣點時,應(yīng)當(dāng)關(guān)閉主路上游閥門,進行漏氣管段的放散,放散的地點盡量避免在城鎮(zhèn)或人口密集的地方,如只能在原地進行放散,對周圍設(shè)置警戒線,疏散附近居民,在高速路上放散時,至少要把同方向行駛的車輛攔截在安全范圍外的地方。

3、放散的同時,立即把現(xiàn)場的情況及時準(zhǔn)確的報給上級領(lǐng)導(dǎo),上級領(lǐng)導(dǎo)立即通知搶修小組的成員。

4、待事故搶修小組到現(xiàn)場后確認(rèn)事故的嚴(yán)重程度,再考慮是否通知生產(chǎn)廠家的相關(guān)人員到達(dá)現(xiàn)場。

5、只有經(jīng)過技術(shù)人員的確定無危險隱患后,方可把運輸車拖走或開走。

(五)當(dāng)運輸車發(fā)生翻車事故時,鋼瓶無漏氣情況

當(dāng)運輸車發(fā)生翻車事故時,鋼瓶無漏氣情況,搶救方案類似搶救方案三,唯一不同的是在吊裝時,一定要聽專業(yè)技術(shù)人員的指揮,不能任意的吊裝。

(六)當(dāng)運輸車發(fā)生翻車事故時,鋼瓶有漏氣情況

搶救方案類似搶救方案四,只有在放散完后才能吊裝,吊裝時一定要聽專業(yè)技術(shù)人員的指揮,不能任意的吊裝。

(七)CNG運輸車滅火排險對策

原則:先切斷或堵塞泄漏(關(guān)閉各瓶組主閥門),后滅火,以防止火勢隨大量泄漏形成大面積危險地帶。只有當(dāng)火勢兇猛而難以進行切斷或堵漏時,方可采用先滅火,后切斷或堵漏對策,同時對可能形成的危險地區(qū)進行警戒和進行熄滅火種等安全措施。

1、排險對策:

1.1備好一切搶險堵漏工具,同時設(shè)警戒線。

1.2堵漏和關(guān)閉閥門。

1.3噴淋冷卻,如屬危險地帶,應(yīng)鋪設(shè)水帶,用幾支水槍對槽車鋼瓶進行冷卻,防止鋼瓶爆裂。

1.4使用多支干粉滅火槍同時滅火。

1.5進一步檢查和處理泄漏之處。

2、鋼瓶破裂泄漏對策

2.1立即停車,熄滅附近一切火種,同時撥打“119”報警。

2.2立即警戒,阻止一切機動車輛通行。

2.3組織好群眾向上風(fēng)方向撤退。

2.4立即鋪設(shè)水槍,用開花噴霧水槍疏散天然氣濃度。

2.5組織好緊急搶救的準(zhǔn)備工作。

3、鋼瓶泄漏著火對策

3.1當(dāng)鋼瓶泄漏著火,立即停車,同時撥打“119”報警。

3.2立即警戒,熄滅附近一切火種,阻止一切機動車量通行。

3.3鋪設(shè)水帶利用消火拴用幾支水槍對鋼瓶進行冷卻。

3.4使用多支干粉槍同時滅火。

3.5密切配合公安消防共同作戰(zhàn)。

3.6原則:沒有消防隊及領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)場指示不滅火,防止其他明火引爆造成更大傷亡。

緊急聯(lián)絡(luò)電話:

火警:119

匪警:110?122

急救車:120

公司安全負(fù)責(zé)人:

車隊隊長:

篇2:安全生產(chǎn)責(zé)任－氣瓶運輸車司機

(1)必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和公安部門、交通部門頒發(fā)的道路交通安全法、道路交通安全實施管理條例等法律法規(guī)、有關(guān)法令。

(2)接受行車安全教育。

(3)嚴(yán)禁混運禁忌危險化學(xué)品或禁忌氣瓶氣瓶。

(4)汽車司機必須經(jīng)公安部門考試合格并獲得駕駛執(zhí)照后方可上路。駕駛執(zhí)照必須隨身攜帶,持證上崗。

(5)出車前認(rèn)真檢查車輛狀況是否良好,手、腳制動器及轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否靈活有效,照明燈、雨刷器、儀表是否有效,有無漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象,油、水及輪胎氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)。

(6)不得使汽車超過規(guī)定的載重量。裝卸作業(yè)時應(yīng)將汽車停住,并拉好手動剎車掣。

(7)檢查氣瓶擺放是否牢固,否則不準(zhǔn)開車。

(8)出行前對車輛進行安全檢查。

(9)接受安全培訓(xùn)、駕駛技能培訓(xùn)和車輛維修技能培訓(xùn)。

(10)有責(zé)任、有義務(wù)第一時間消滅車輛安全隱患和事故苗頭,有責(zé)任、有義務(wù)無條件參加公司安排的搶險任務(wù)。

(11)對瓶裝氣運輸車司機對本汽車運輸安全負(fù)責(zé)。

(12)有權(quán)拒絕違章指揮及制止違章作業(yè),有權(quán)拒絕參加嚴(yán)重威脅個人人身安全的危險作業(yè)。

(13)不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害,對自身安全負(fù)責(zé)。

篇3:鋼瓶運輸車輛安全管理辦法

1、車輛經(jīng)公安交通、消防等部門指定的檢測單位安全檢測合格,并配有滅火器材,阻火器。

2、駕駛員、押運員必須經(jīng)過安全培訓(xùn),考試合格取得操作證,并隨身攜帶有效證件。

3、運輸途中不準(zhǔn)搭乘無關(guān)人員,搭運其他物品。駕駛員、押運員須按規(guī)定穿戴著裝。

4、裝車鋼瓶只準(zhǔn)角閥向上立放,嚴(yán)禁倒放和臥放,并應(yīng)在車上妥善固定。50kg鋼瓶必須捆綁固定,15kg鋼瓶只準(zhǔn)單層碼放,5kg鋼瓶雙層碼放不得超出車廂槽廂板。嚴(yán)禁超載運輸。

裝車后,必須檢查車槽是否關(guān)好。鋼瓶不準(zhǔn)與其他易燃物品同車運輸。運輸車輛上禁止吸煙。

5、重車運輸途中不準(zhǔn)停車,到達(dá)目的地及時卸車入庫。在特殊情況下必須停車時,駕駛員不得遠(yuǎn)離車輛。

6、運輸車輛發(fā)生故障或進行維修時,不得載瓶進入維修場所,不準(zhǔn)在液化氣生產(chǎn)區(qū)內(nèi)維修車輛。

7、裝卸時須熄火滅車,關(guān)閉收音機,禁止使用點煙器,禁止鳴笛。

8、運輸車輛進入灌站、供應(yīng)站及裝卸作業(yè)現(xiàn)場,應(yīng)遵守安全管理規(guī)定,服從現(xiàn)場管理人員指揮。

9、駕駛員、押運員應(yīng)會熟練使用消防器材。