火車票改簽新規定
火車票改簽新政10日實施:開車前48小時可變更到站
近日,鐵道部頒布火車票改簽新政,乘客到站目的地能改簽,原票開車前48小時以上可變更到站。此舉贏得點贊聲一片,網友認為更加便利了,也呼吁更進一步的實施“開車當日可改簽”政策。
鐵老大再頒火車票改簽新政原票開車前48小時以上可變更到站
自從去年下半年以來,鐵道部“動作”不斷。近日,12306網站發布針對火車票新政,自今日起,乘客在開車前48小時~15天期間內如需變更目的地,可使用“變更到站”的車票改簽服務。對開車前48小時~15天期間內,改簽或變更到站至距開車15天以上的其他列車、又在距開車15天前退票的,采取核收5%的退票費等措施。
此前,火車票改簽服務針對的主要是車次或者乘車時間的變更,此次新增了針對到站目的地的服務。
鐵道部表示,在原車票開車前48小時以上,旅客可任意選擇有余票的列車。辦理“變更到站”時,收費方式為,新車票票價高于原車票的,補收差額;新車票票價低于原車票的,退還差額,對差額部分核收退票費并執行現行退票費標準。
辦理“車票改簽”時(即到站不變),新車票票價高于原車票的,補收差額;新車票票價低于原車票的,退還差額,同樣對差額部分核收退票費并執行現行退票費標準。
為何此時推出這些措施呢?鐵道部表示,車票預售期延長到60天后,鐵路部門推出了開車前15天以上退票不收退票費的便民措施,受到了廣大旅客的歡迎。但少數囤票者利用這一便民措施改簽車票,占用客票資源,影響了其他旅客正常購票。為了維護公平購票環境,自2015年6月10日起,對開車前48小時~15天期間內,改簽或變更到站至距開車15天以上的其他列車,又在距開車15天前退票的,仍核收5%的退票費。
網友稱贊改簽新政比較便民呼吁實施“開車當日可改簽”
鐵道部此舉贏得部分網友點贊。如有網友認為,此舉比較便民,如網友“痛你就嘶吼”表示,只辦理一次手續的這個服務還是不錯的,記得以前陪女朋友買票,排隊退票之后還得再排隊買票。期待鐵路部門更加完善的服務措施!網友“快樂秀人生”表示,不管怎么說,在社會潮流的倒逼之下鐵老大做出的便民之舉還是值得稱贊的。
也有網友認為,臨時改簽多半是因為有急事,期待政策進一步改進,將改簽時限設定在開車當天。如網友“追夢者Lintina”表示,“什么時候把當天不能改簽其他日期的事兒解決了,如果趕得上當天的,還用得著改簽嗎?”網友“me就醬紫”同樣表示,48小時以上還是很不方便,開車前12小時內想改簽都不行,只能退票,損失好大。
學生族認為此項措施對于他們而言意義不大。如網友“
篇2:火車票退票新規定
火車票退票省錢攻略-改簽小提醒
1、旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時,應當在票面指定的日期、車次開車前辦理一次提前或推遲乘車簽證手續,特殊情況經站長同意可在開車后2小時內辦理。團體旅客不應晚于開車前48小時。
2、持動車組列車車票的旅客改乘當日其他動車組列車時不受開車后2小時內限制。開車前2小時改簽,可以改簽始發站、終到站相同的任意一趟車,預售期內的車票。開車后2小時內改簽,則只能改簽當日的始發站、終到站相同的動車。
3、每張車票只能改簽一次。
4、在12306網站改簽時,新票與原票的發、到站必須為相同車站或同城車站,可改簽項包括日期、車次和席別,票種不允許改簽,且須不晚于開車前2小時,否則須到車站售票窗口辦理。
日前,中國鐵路總公司對外發布梯次退票方案,旅客退票不再是以票面價格5統一收取退票費,而是按照退票早晚,從5至20遞增。鐵路總公司表示此舉目的是避免運力資源的浪費。而聰明的網友找出了火車票退票省錢攻略,用先改簽再退票的方式減少24小時內退票的百分之20退票費,采用改簽遠期票或改簽低價票方法之一,或者兩法兼具。
從成都車站核實了解到,從目前的鐵路運輸規則來看,先改簽再退票均有其可行性,但是前提是余票充足,在車票緊俏的高峰期具有不確定性。
24小時內退票:先改簽遠期票再退節約百分之15退票費
所謂改簽遠期票其實就是,如果旅客要在列車開車前24小時內退票,按照新的退票梯次方案,將要被收取票面價格百分之20的退票費,比如成都至北京西T8次列車,旅客購買了本月29日成都出發的一張硬座車票,價格236元,照此標準計算,24小時內退票則要收取47元退票費。
可是如果改簽遠期票,可以改簽預售期內任意一天的車票,而且免收手續費,比如將這張成都到北京西的T8次硬座車票,延遲至本月31日,然后再到車站退票窗口將車票退掉,這樣就只收取5的退票費,只需12元。旅客可以節省35元。
鐵路求證:
站點、票種相同開車前改簽就行
按照現有《鐵路旅客運輸規程》和《鐵路旅客運輸辦理規則》,這種改簽方式符合規定要求。旅客只需在開車前進行改簽,并且車票改簽始發站、終點站相同即可,同時票種相同,比如全價票不能改簽為學生票、兒童票等。
代售點可以退票嗎實名制火車票可以轉讓嗎
48小時以上退票:改簽低價票退票費也相應減少
第二種退票方式則更為節約,其實是根據《鐵路旅客運輸規程》中“旅客在發站辦理改簽時,改簽后的車次票價高于原票價時,核收票價差額;改簽后的車次票價低于原票價時,退還票價差額。”這一條來進行的。也就是說,旅客改簽可以高價票改成低價票,或者低價票改成高價票,只需在窗口多退少補。
比如你同樣購買了本月29日成都至北京西T8次硬臥車票一張,中鋪414元,如果按照新的梯次退票方案,開車前24小時內去退票,需要交83元的退票費。
但是按照改簽低價票的方式,將票改簽至本月31日,席別則選擇硬座票236元,那就需要退還給你178元。旅客再拿著這張236元的硬座票去退票窗口,則只需12元退票費。這樣算下來,旅客可以節省71元。
鐵路求證:
同樣,對于這種方式,成都車站也表示其具有可行性,而其要求與第一種方式相同。
節假日期間要慎用
前提:在預售期內,且有車票
雖然利用改簽方式,再去退票,可以節約退票費,但是鐵路部門也表示,退票改簽的前提是在車站售票預售期內且有運輸能力的前提下,比如9月1日后去退票,就需要改簽車票的日期在窗口18天預售期內,如果網絡改簽則需在20天預售期內,更重要一點,改簽那天還有車票。
據了解,目前成都車站(成都站、成都東以及成灌線各站)每天改簽約在2000至3000人,而改簽多數為確實有需求,不能成行或著急出行。成都站平時專設有2個改簽窗口,也會根據客流量進行增減。
鐵路部門提醒,節假日、大小長假、春運(專題)期間,車票較為緊俏,一些熱門車次改簽起來將有難度,這種方式退票的可操作性也就會打折扣。
今年春運期間,因為“搶票神器”在網絡風行,很多車次會出現開售就搶售一空的情況,而對于成都來講,大小長假、普通周末情況還稍好,但是春運期間,屆時改簽退票難度將會很大。
篇3:火車票改簽新規定(范本)
火車票改簽新規定:針對梯次退票存在的“改簽規避”漏洞,鐵路部門發布新的火車票退改簽規定,無論網上、窗口訂票,都只能改簽1次。改簽車票上注明“始發改簽”字樣。這樣的車票無法再次改簽,但可以在開車前退票。
在其他列車有余票時,可以改簽發到城市相同的車票。具體是,開車前48小時(不含)以上,可改簽預售期內的其他列車;開車前48小時以內,可改簽開車前的其他列車,也可改簽開車后至票面日期當日24:00之間的其他列車,不辦理票面日期次日及以后的改簽;開車之后,旅客仍可改簽當日其他列車,但只能在票面發站辦理改簽。
改簽后的車票乘車日期在春運期間(2015年春運期間為2月4日至3月15日)的,退票時一律按開車時間前不足24小時標準核收退票費。
火車票改簽什么意思:火車票改簽是指旅客變更乘車日期、車次、席(鋪)位時需辦理的簽證手續。旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時,應當在票面指定的日期、車次開車前辦理一次提前或推遲乘車簽證手續,特殊情況經站長同意可在開車后2小時內辦理。往返票、聯程票不辦理改簽。
火車票改簽時間限制:火車票改簽必須在原票列車發車前。網上訂票改簽須在列車發車2小時前。
火車票改簽條件:1.你的票還沒有過期,即該車次還沒有開車;2.你所需改簽到的日期的車次的車票必須已經發售,且必須還有剩余票額。3.新票與原票的發、到站必須為相同車站或同城車站。
火車票改簽地點:自2013年9月1日起,火車票改簽新規定推出火車票全國通退通簽業務,即旅客退票和改簽,可以在票面指定的開車時間前,可到任意一個車站辦理。
火車票改簽手續費:
火車票改簽不收取手續費。如果你是硬臥的車票要改簽,但硬臥已無票,硬座有票,則也可以改簽硬座(由你選擇)。旅客在發站辦理改簽時,改簽后的車次票價高于原票價時,補收票價差額;改簽后的車次票價低于原票價時,退還票價差額。