1、信號不完好或不暢通,造成車輛誤運行傷人。預防措施:進入作業地點必須先檢查信號完好情況。

2、信號傳遞不清或者不確認信號,造成誤開車,車輛傷人。預防措施:傳遞信號清晰,嚴格執行信號確認。

3、交叉路口語音信號裝置不完好,人員誤入車道傷人。預防措施:加強檢查和開班安全確認,保持交叉路口語音信號裝置完好,同時安排專人截人

4、車場倒車,撞傷人員。預防措施:倒車前必須發出警告,將道岔搬到正確位置,車輛運行前方有人不得倒車。

5、坡口串車時,沒有關閉變坡點處的阻車器,跑車傷人。預防措施:坡口串車時必須先將變坡點處的阻車器關閉。

5、礦車載物偏載嚴重,裝載超寬、超高、捆綁不牢,造成車輛掉道傷人。預防措施:礦車載物超標嚴禁運輸。

6、超掛車輛,造成過載斷繩跑車。預防措施:嚴格按照設計要求掛車嚴禁超掛車輛。

7、掛鉤未掛好或者未檢查就發信號開車,造成跑車事故。預防措施:掛好鉤頭后必須認真檢查后才發出信號。

8、斜巷運輸時提前打開擋車器,造成跑車事故。預防措施:嚴格按規定使用安全設施。

9、發出開車信號后在坡口附近作業或停留,街面礦車撞傷。預防措施:發出開車信號后必須進入躲避硐。

10、車輛沒停穩就摘掛鉤,造成礦車撞傷。預防措施:車輛停穩后方可摘掛鉤。

11、摘掛鉤時站在軌道上,造成礦車撞傷。預防措施:摘掛鉤時人員必須站在距軌道200mm以外的地方。

12、人員頭部、胸部進入兩車之間摘掛鉤,造成礦車撞傷。預防措施:摘掛鉤時頭、胸部嚴禁進入兩車之間。

13、摘掛鉤時沒有關閉至車場的阻車器,造成被車場串過來的礦車撞傷。預防措施:摘掛鉤前必須關閉坡口與車場之間的阻車器。

14、安全設施檢查不認真,造成安全設施失靈發生事故。預防措施:每班對安全設施進行安全檢查、處理。

15、鉤頭繩卡螺絲松動,造成跑車事故。預防措施:作業前必須檢查絞車鉤頭穩固情況。

16、使用其它材料代替礦車銷,造成跑車事故。預防措施:嚴禁使用其它材料代替礦車銷。

17、鋼絲繩斷股超規、不使用保險繩,造成跑車傷人。預防措施:嚴格班中檢查。嚴格遵守信號工操作規程。

18、不認真檢查礦車與鉤頭的連接,跑車,造成翻車掉道傷人。預防措施:班前檢查鉤頭完好情況,連接裝置符合機電設備完好標準。

19、礦車輪對轉動不靈活,造成車輛掉道傷人。預防措施:禁止運送輪對不靈活的礦車。

20、軌道鋪設質量差、道上有雜物,造成車輛掉道傷人。預防措施:接班前檢查,班中檢查,做好嘹望。

21、運輸截人不到位,造成傷人。預防措施:通往運輸巷道口截人,嚴格執行“行車不行人,行人不行車”制度。

22、牽引三角區有人作業和停留,造成斷繩彈人。預防措施:躲入安全區域。

23、在單鉤甩車場的中、下部車場作業時,人員站在彎道或道心,造成被自溜礦車撞傷。預防措施:彎道和道心嚴禁站人。

24、斜巷內發生掉道事故后,下坡口信號把鉤工自下而上去現場,造成跑車傷人。預防措施:處理斜巷掉道事故,應自上而下進入現場。

25、處理礦車掉道措施不當,礦車翻倒擠傷人員。預防措施:嚴格執行礦車落道復軌措施,必須有專人指揮。

篇2:付井上下信號把鉤工聯合:安全技術操作規程

一、一般規定

1、付井上下信號把鉤工,必須經過專門培訓考試合格后持證上崗。

2、付井上下信號把鉤工同其他工作人員必須密切配合,聯合操作,共同把好安全關。

3、井口房和距井口20米以內嚴禁吸煙和明火,需要明火時,必須制定安全措施報礦領導批準。

4、井口房內除井口工作人員、下井人員、管理人員外,其他人員不得隨便進入,嚴禁任何人往井下扒瞧。

5、井口、井底信號房內,除信號工、機械操作員、檢修、檢查人員外,其他人員不得隨便進入。

6、上下井人員必須排隊等候依次上下罐籠,不得擁擠吵鬧,要聽從把鉤工指揮,罐籠內每次乘人不得超過二十八人。

7、當罐籠內已裝有物料或已進礦車,無論有無空間,都不準再搭乘人員。

8、下井人員執行由井口東碼進井底東碼出,上井人員執行由井底西碼進井口西碼出的制度,嚴禁不按規定進出罐籠。

9、在提升物料和上下人員時,井底、井口信號工及機械操作員、東西碼把鉤工四個人缺一不可,特殊情況,經區值班同意:信號工和機械操作員可由一人擔任。

10、頂罐籠內罐(車)時,必須使用專用工具。

11、提升物料長超過4.3米,寬超過1.2米,高超過1.8米,重超過7噸,任何一項超限都不準上下井,如果要上下井時,必須制定安全措施報礦領導批準。

12、長超過2米,小于4.3米的罐(車),必須單獨提升,提升時把罐車推至罐籠中間,兩頭用木楔將輪掩好,保證罐車不在罐籠內竄動。

13、回大件、回軌道等長料時,必須報礦領導批準,按專項措施執行。

14、付井信號聯系內容規定:連續四下鐘為聯系提升人員;連續兩下鐘為聯系提升物料,其它信號嚴格按信號標簽顯示執行。

15、非當班信號工嚴禁操作信號.當班信號工在當班期間應該填好必要的信號發送、故障處理等原始記錄,以備檢查維修與事故追查處理。

16、正常情況下,只準使用主用信號系統,只有其發生故障時或在緊急情況下才準使用備用信號系統。

二、交接班規定:

1、罐籠正在提升運行中,一律不準進行交接班,必須待罐籠到位停穩,并打定點信號后才準交接。

2、接班人因故遲到時,交班人不得離開工作崗位,或私自找人代替,應及時匯報區值班派人接班后才能離開。

3、交接人如果發現接班人有飲酒、精神狀態不正常或有病時不準交班,應立即報告區值班處理。

4、交班人應把本班運轉情況、信號設備有無故障、本班發生事故及處理經過或領導指示,詳細向接班人介紹。

5、交接雙方必須在工作現場,與絞車司機互相通話聯系好試一次信號,并試操作一次推車器、搖臺、腰擋、底擋、安全門等。

6、交接人如果認為交班人交代不清楚時,不應接班,應讓其詳細交代清楚后在走。

7、交接雙方必須履行正規交接手續,認真填好崗位評估單。

三、提升前的檢查工作

1、信號工要檢查信號臺上的各種信號指示燈是否完整完好,信號聯系是否靈活好用,信號房內各項設備是否齊全無損。

2、機械操作員要檢查操作臺上各種手把、按扭是否齊全好用,各種管路有無漏風現象,聯鎖裝置是否可靠,并試操作罐籠的底擋、腰擋、安全門、阻車器、推車器等是否靈活有效。

3、把鉤工要檢查腰擋位置是否正確,搖臺起落是否靈活,罐籠門是否完好,罐籠內有無雜物。

4、放罐人員要檢查氣動道岔是否操作靈活好用,岔夾是否密貼、前后阻車器是否有效。

5、信號工、操作員、把鉤工還要經常檢查氣壓表的壓力情況,氣壓小于每平方厘米5公斤時要停止操作所有阻車器,并立即向礦調度室匯報。

6、待各項工作檢查完畢均符合要求時方可組織提升。

7、提升物料時井口井底作業場地內嚴禁其他人員進入。

四、提升物料時的操作

1、首先井上、下信號工要用電話或打鐘方式互相聯系好。由信號工組織通知操作人員、把鉤工、放罐工、掩罐工準備作業,然后開始聯合操作。

2、放罐工先看一下,搖臺根部阻車器,如起來有效然后打開氣動道岔使罐車到所需要的方向,放下前阻車器放兩個罐,并用木棍掩住罐輪掌握自溜速度有隨時能停住車的把握運行到搖臺根部。井口東碼、井底西碼每次提升前只允許停放兩個罐車,不得多放罐,嚴禁搖臺根部阻車器未復位就放罐。

3、機械操作員打開安全門且搖臺放下后,把鉤工負責去把罐籠門插好使其緊靠罐籠兩邊,東碼把鉤工負責東門,西碼把鉤工負責西門,然后各自檢查搖臺前端是否與罐籠內軌槽嚴和,搖擋位置是否正確,一切檢查無誤后,操作員放下搖臺根部阻車器,放下底擋開推車器,與把鉤工配合將罐車頂進罐籠。

4、正常提升時,罐籠內罐車沒掩著,井底東碼、井口西碼罐車不滿,機械操作人員可直接操作,待罐車頂到罐籠內正常位置后,上底擋,關安全門、起搖臺使阻車器復位。東西碼把鉤工各自檢查無誤后,井上西碼把鉤工通知東碼把鉤工,東碼把鉤工通知信號工。井下東碼把鉤工通知西碼把鉤工,西碼把鉤工通知信號工。

篇3:斜井把鉤工:操作規程

一、上崗條件

第1條必須經專業培訓考試合格,取得操作資格證,持證上崗。

第2條必須熟悉所使用車輛、防跑車及跑車防護裝置、工具等設備、設施的結構和使用性能以及《煤礦安全規程》中的相關規定,能正確處理一般故障和突發情況,按照本規程要求進行操作。

?二、安全規定

第3條在運行車輛的傾斜井巷,負責監督并嚴格執行“行人不行車,行車不行人、不作業”的規定。

第4條傾斜井巷上部車場(或井口)的阻車器必須經常處天關閉狀態,放車時方準打開。

第5條認真監督并檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置并加裝保險繩。

第6條對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置,交班時交待清楚,并做明顯標志,消除隱患。

第7條上崗前必須扎緊袖口的腰帶,做好自身安全保護。

第8條忠于職守,對于不符合提升規定以及違反操作規程的,嚴禁提升。

第9條必須嚴格守崗位責任制和交接班制度,嚴格執行斜井運輸的有關規定。

第10條傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作之后,提升之前必須眉對軌道線路、巷道環境、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查,并且進行一次空車試運行,證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后,方準提升。

?三、操作準備

第11條上崗后,必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)以及各種使用工具是否打結、齊全、靈敏可靠,并查看鉤頭15米以內的鋼絲繩是否有打結、壓傷、死彎等不安全隱患,不符合提升要求時嚴禁提升。

第12條詳細檢查斜巷內有無影響安全提升的不安全隱患、有無人員工作,如有以上情況,必須待消除隱患和撤離人員后,方可提升。

四、正常操作

?第13條認真檢查運輸的設備或材料的狀載情況,必須捆綁固定牢靠,重心穩定,否則不準提升。

第14條認真檢查核對所掛車輛的重量和數量是否符合規定。

第15條運送超重、超高、超長、超寬的設備、材料等物件,必須有關安全提升措施,并嚴格按照措施規定進行操作。

第16條運行爆炸材料應符合下列要求:

1、檢查信號裝置是否可靠。如果信號不清晰或不完好、不可靠,嚴禁運送。

2、炸藥和電雷管必須分開運送。

3、運送電雷管的車輛必須加蓋、加墊、車廂內用軟質墊物塞緊,防止震動和撞擊。

4、必須在提升前通知絞車司機和各水平把鉤工注意,車輛運行速度不得超過1米/秒。

5、不得同時運送人員和其他設備、材料或工具等。

第17條待車停穩后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩就摘掛鉤,嚴禁蹬車摘掛鉤。

第18條摘掛鉤操作時站立的位置應符合下列要求:

1、嚴禁站在道心內,頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防車輛滑動碰傷身體。

2、必須站立在軌道外側,距外側鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。

3、單道操作時,一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。

4、雙道操作時,應站在雙道之間,如果雙道之間安全間隙達一到《煤礦安全規程》的要求時,則應站在人行道一側。

5、摘掛完畢確需越過串車時,嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。

第19條摘掛鉤時如遇到摘不開、掛職不上的情況,嚴禁蹬繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。

第20條掛職人車時,首先應詳細檢查人車務部位(特別是人車所帶的防墜器)、保險繩、連接時除跟車工外,其他人員禁止乘車,確認安全可靠后方可運送人員。

第21條提升物料時,發現牽引車數超過規定、連接不良或培育載物料超重、超高、超長、超寬時,都不得發送開車信號。

第22條特殊設備、材料及長、大物件,要嚴格按照批準的安全技術措施作業,采用專用的連接裝置。并由專人指揮進行提升。

第23條每次掛鉤完畢,必須對車輛各間位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍,確保完好正確、牢固可靠,然后了望車輛運行方向有障礙和隱患,確認安全后打開上部車場(或井口)擋車器(或擋車欄),進入躲避硐、信號硐室或這全地帶,方準發出開車指令。

第24條車輛運行時,要嚴密注視車輛運行狀況,發現異常或事故,及時與信號工聯系發送緊急停車信號,立即趕赴現場詳細檢查,確定異常或事故性質,拿出處理意見,進行處理。

第25條串車進出車場,應做到目接目送,與信號工配合,默契做好隨時發出停車信號的準備。

?五、收尾工作

第26條工作完畢,必須清理現場,將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶,還應檢查擋車器或擋車欄是否處于關閉狀態,確認無誤并履行交接班手續后,方可離開現場。