磁器口車站東北、西南風(fēng)井及天-磁區(qū)間豎井在施工期間作為施工運輸?shù)耐ǖ?能否安全完成運輸任務(wù)非常重要。豎井運輸分水平運輸和垂直運輸兩個部分。

車站風(fēng)井結(jié)構(gòu)形式為兩個4.6×5.8米的矩形結(jié)構(gòu)。區(qū)間豎井的結(jié)構(gòu)形式為4.6×5.8米的矩形結(jié)構(gòu),可利用空間只有4.6×4.4米。車站風(fēng)井運輸?shù)闹饕獦?gòu)件有鋼管柱、土斗、注漿機、噴漿機、電焊機、模板、拱架等。區(qū)間豎井運輸?shù)闹饕獦?gòu)件有挖掘機、土斗、翻斗車、注漿機、噴漿機、電焊機、模板臺車等。

一、大型構(gòu)件的運輸

1、井底平臺的搭設(shè)

運輸大型構(gòu)件挖掘機時,需要井底鋪設(shè)與橫通道底等高的平臺,平臺用鋼管架立。鋼管架上鋪上方木及木板,并把方木連接固定成一個整體平面,經(jīng)嚴(yán)格檢查,確保穩(wěn)固結(jié)實,方可使用。電葫蘆經(jīng)安全和機械檢查人員檢查,保證完好,能夠完成任務(wù)后,方可使用。

2、挖掘機的起吊及水平運輸

往洞內(nèi)吊運挖掘機時,需要兩個電葫蘆同時工作。首先,把挖掘機運到區(qū)間存土場,調(diào)整好位置后進行綁扎、掛鉤。用檢查后性能可靠的鋼絲繩、釣鉤、卡環(huán)、倒鏈等索具和設(shè)備將挖掘機綁扎牢固并掛鉤調(diào)至平衡。經(jīng)調(diào)試平衡后,由專人指揮進行挖掘機的運輸作業(yè)。為了使運行協(xié)調(diào),無論是上、下還是行走作業(yè),兩個電葫蘆都要由一個人同時操作。

3、挖掘機的垂直運輸及進洞

當(dāng)電葫蘆吊著挖掘機水平行走至井口中央時,暫且停止運行。由于挖掘機體積較大且臂長方向較長,而井口較小(只有4.6×6米),還要留出行走梯空間。因此需要通過電葫蘆的行走、升降來調(diào)整挖掘機的入井位置。具體調(diào)整方法是:將東側(cè)電葫蘆慢慢的向南走一點,將挖掘機大臂恰好調(diào)整至行走梯與井壁的空檔處,再由有關(guān)人員嚴(yán)格檢查一遍,確保四周不會碰壁,挖掘機處于平衡,然后由專人指揮電葫蘆操作手緩慢地將挖掘機放到井底搭設(shè)的平臺上。落地前,人工配合電動葫蘆把挖掘機的位置調(diào)整至與橫通道平行的位置,這樣便于挖掘機進橫通道。挖掘機落至平臺上后,除去吊裝索具等設(shè)備,發(fā)動挖掘機進入橫通道,完成挖掘機的吊裝作業(yè)。

二、吊裝中型構(gòu)件

吊運土斗,翻斗車,注漿機,噴漿機,電焊機,模板臺車(散裝部件)等中型構(gòu)件、機械設(shè)備時。第一、要在機械或構(gòu)件上找準(zhǔn)四個平衡點把起吊環(huán)焊接牢固。第二、必須保證綁扎、起吊所用鋼絲繩及索具的安全性和可靠性。每一步程序都要由專人指揮,專人操作,專人檢查。控制機械平穩(wěn)不晃,不碰壁,安全平穩(wěn)地完成吊裝運輸作業(yè)。

三、吊運細長構(gòu)件

運輸細長構(gòu)件(如方木,鋼管,鋼格柵,二襯成型鋼筋等)時,構(gòu)件綁扎牢固和選好構(gòu)件的平衡起吊點是非常重要地環(huán)節(jié)。

1、吊裝運輸格柵鋼架時,用靠近橫通道一側(cè)的電動葫蘆吊裝。索具要捆緊主筋,并捆在格柵長度的1/3處。

2、運輸超限長硬物(如風(fēng)、水管)時,不能多根成捆一次運輸,每次只能運輸一根,并將索具捆綁在物品長度的1/3處,如物品表面光滑,要加設(shè)木塊增加摩擦力以免物品脫落。以上兩項要保證物品垂直不晃。

3、運輸限長允許材料(如3m鋼管、二襯成型鋼筋和連接鋼筋)時,采取以下安全方案。

⑴多根成捆,要由專人捆綁,吊點要居中,保證運輸過程中,被捆物品處于水平,直至完成作業(yè)。

⑵可以將物品放入土斗,但下頭必須朝著土斗底門與斗體連接的一邊,且不能在井口往土斗里放置。

(3)運輸軟長材料(如噴漿管,電纜線等),要將物品成盤捆綁結(jié)實。

四、吊裝小型構(gòu)件

運輸小材料(如袋裝水泥,砂,連接筋等),可以放在土斗里,也可以用專用斗進行運輸。

在運輸過程中,要確保吊斗下無人,且必須由專人指揮,專人操作,專人檢查。確保吊運物資平穩(wěn)不晃,不碰壁,連接部不脫落,確保安全完成作業(yè)。

篇2:電動葫蘆起重吊裝安全作業(yè)專項方案

一、編制依據(jù)(一)《起重吊運指揮信號》(GB5082-85)(二)《起重機安全操作規(guī)程》(GB6067-2010)(三)《龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ88-2010)(四)《施工升降機安全規(guī)程》(GB10055-2007)(五)《電動葫蘆使用說明書》(六)起重工、司索信號工安全操作規(guī)程(七)起重機維修保養(yǎng)制度二、工程概況蒲黃榆站位于蒲黃榆路與蒲方路交叉口的東側(cè),沿東西向布置,車站北側(cè)為32層的物美大賣場,南側(cè)為30層的芳群園一區(qū),車站結(jié)構(gòu)邊距離北側(cè)32層、南側(cè)30層樓房最小間距分別約23、20m。現(xiàn)狀蒲方路車行道路寬約20m,為四車道機動車、非機動車混行道路,現(xiàn)狀交通流量早晚高峰較大,交通繁忙。除地鐵5號線車站外,附近公交配套也比較完善,設(shè)置公交站點較多。車站沿蒲方路呈“一”字形布置,有效站臺處中心里程K22+532.400,車站設(shè)計起點里程左K22+449.595,右K22+449.200,設(shè)計終點里程K22+665.700,全長216.5m(以二襯結(jié)構(gòu)外皮計算),標(biāo)準(zhǔn)段寬度為23.1m,車站基底埋深31m,局部深33m,車站主要為二層三跨結(jié)構(gòu),局部為三層三跨結(jié)構(gòu)(西端32.7m,與既有5號線蒲黃榆站換乘),車站采用PBA洞樁法施工。車站設(shè)有4個出入口及1個安全疏散口。F出入口與安全疏散口合建。圖1蒲黃榆站平面圖安全疏散口位于車站東北側(cè),采用倒掛井壁法施工,豎井深24.31m,豎井?dāng)嗝娉叽鐬?1.4×4.7m,并設(shè)置人防段一處。安全疏散通道全長74.22m,并設(shè)置人防段一處,采用單拱直墻斷面結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)最大斷面寬×高為3.8×4.82m,拱頂覆土17.35m,仰拱埋深22.17m,采用臺階法開挖。現(xiàn)場勘探情況:現(xiàn)場施工場地狹窄,設(shè)備比較緊湊,起重機南面有10KV高壓線和220V路燈線(僅晚上通電)。起重機和架空線路邊線水平方向最小安全距離大于2m。三、作業(yè)流程工作前檢查——工作中駕駛及起吊——工作后操作按鈕全歸“零”及維修保養(yǎng)1.工作前檢查1)使用前的檢查:

①金屬結(jié)構(gòu)有無開焊和明顯變形;

②架體各節(jié)點連接螺栓是否緊固;

③架體的安裝精度是否符合要求;

④安全防護裝置是否靈敏可靠;

⑤電氣設(shè)備及操作系統(tǒng)的可靠性;

⑥信號及通訊裝置的使用效果是否良好清晰,大車、軌道四周是否有人,如有人嚴(yán)禁開動大車;

⑦鋼絲繩、滑輪的固接情況;

⑧起重機與輸電線路的安全及防護情況。⑨檢查起重機大車、軌道、軌道壓板、軌道接頭、大車與軌道固定架子、導(dǎo)繩器、限位器等部位是否異常;2)定期檢查。定期檢查每月進行1次,由有關(guān)部門和人員參加,檢查內(nèi)容主要包括:

?①金屬結(jié)構(gòu)有無開焊、銹蝕、永久變形;

②扣件、螺栓連接的緊固情況;

③起重機構(gòu)磨損情況及鋼絲繩的完好性;

④安全防護裝置有無缺少、失靈和損壞;

⑤電氣設(shè)備的接地(或接零)情況;

⑥斷繩保護裝置的靈敏度試驗。⑦固定大車的架子及鎖鏈。2.工作中駕駛及起吊

1).嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度:

①指揮信號不明或亂指揮不吊;

②超過額定起重量時不吊;

③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊;

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊;

⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊;

⑥行車吊掛重物直接進行加工時不吊;

⑦歪拉斜掛不吊;

⑧具有爆炸性物件不吊;

⑨埋在地下物件不拔吊;

⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊;

?2).如發(fā)現(xiàn)異常,立即停機,檢查原因并及時排除。3).嚴(yán)禁極限停車,反制動駕駛。4).在起重作業(yè)過程中嚴(yán)禁大車、電動葫蘆同時操作。3.工作后

1).將吊鉤升高至一定高度,電動葫蘆停靠在指定位置、料斗、吊具擺放規(guī)整,啟升按鈕置于“零”位;按下停止按鈕,切斷電源,將開關(guān)箱關(guān)閉鎖好;一定要注意鎖軌。2).進行日常維護保養(yǎng)。3).正確操作,禁忌與注意事項:?禁忌五不允許:(1)不允許超額定負荷起吊。絕對禁止超載操作,這樣結(jié)果會發(fā)生危險(電機過載、鋼絲繩破斷、機件過度磨損,卷筒開裂)等。(2)不容許吊鉤和料斗下站人。要面對吊荷,離重物最外邊界至少3米、不允許大車四周站人,要離大車至少1米。(3)不允許斜吊平拉。正常使用要垂直起吊。絕對不能沿地面平拉重物。這樣使用會發(fā)生危險(脫鉤、電動葫蘆驟然滑車跑繩,塞繩于卷筒端部、損壞導(dǎo)繩器等)。(4)不允許驟然反運行。無論升降、運行,都不要驟然反按鈕。這樣會發(fā)生晃動,重物猛然擺動及抖動,以及損壞電機軸。(5)不允許限位器做開關(guān)使用。限位器雙向限位是出于安全目的,即上限位防止撞鉤,下限位防止亂繩及超于降荷高度,一般下限位極限位置是吊鉤端不接觸地面為準(zhǔn)。并且經(jīng)常以限位器作開關(guān)會嚴(yán)重影響其使用壽命。4).注意事項:(1).請按額定工作制度使用,否則會減低起重機壽命,引起電機制動失靈或損壞且存在嚴(yán)重的安全隱患。(2).合理掛鉤起吊及摘鉤。(3)掛鉤起吊要先緊繩后起吊,可試吊重物重心位置,有否傾覆現(xiàn)象,否則猛然起吊是很危險的。(4)摘鉤:要注意慢松繩,恰到好處。(5)起吊重物不宜過久空懸。起吊重物不應(yīng)懸空久留,不工作時,及時卸荷。(6)注意維護鋼絲繩。鋼絲繩要經(jīng)常清洗及上油潤滑,減少磨損。(7)注意不要隨便拆卸機件:如限位器、電機等,以防事故發(fā)生。(8)注意停機斷電及空鉤位置,不使用的起重機要斷開控制線路,吊鉤空懸(離開地面2.5米至5米間)。5)、應(yīng)急措施:當(dāng)制動失靈,下滑驟然加大時,立即按下起升開關(guān)使開關(guān)處于常拉住狀態(tài)然后通過瞬間離開而將重物徐徐落地。6)、起重司機在未聽到信號工明確指令后,嚴(yán)禁起吊重物;料斗在裝卸土后信號工必須觀察料斗掛鉤及吊繩無異常后才能發(fā)出指令起吊重物,否則嚴(yán)禁起吊。同時觀察料斗吊鉤及掛鉤焊接部位的變化,發(fā)現(xiàn)問題及時整改。7)、起重司機發(fā)現(xiàn)按鈕失靈后,起重司機立即將起吊的重物處理后立即切斷電源,以防危險。8).起重司機及信號工每周對起重機的螺栓連接部分進行檢查,發(fā)現(xiàn)有松動的螺栓進行緊固,對吊鉤的鋼絲繩等部位進行潤滑。四、作業(yè)方案1、作業(yè)中起重、信號工需注意:1)吊物不得超過額定重量(額定重量為5t)。2)吊裝作業(yè)要有專人指揮并聽從指揮。3)起重工聽從信號工的指揮,及時檢查、維修保養(yǎng)。4)不得歪拉斜拽吊物、嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”。5)吊裝易滑脫物件時,吊鉤應(yīng)采取防滑措施。6)在作業(yè)環(huán)境不良的場地作業(yè)時(如空間窄小,照明不良等)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護,維護現(xiàn)場。3、吊裝作業(yè)人員(信號工、起重工)1)吊裝作業(yè)人員(明確信號工、起重工;信號工、起重工應(yīng)佩戴明顯的標(biāo)志;正確佩戴安全帽)應(yīng)持有有效的《特種作業(yè)人員操作證》,方可從事吊裝作業(yè)指揮和操作。吊裝作業(yè)時應(yīng)符合GB2811的規(guī)定。應(yīng)分工明確、堅守崗位,并按《GB5082起重吊運指揮信號》規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號,統(tǒng)一指揮。信號工按信號進行指揮,其他人員應(yīng)清楚吊裝方案和指揮信號。吊裝過程中,出現(xiàn)故障,應(yīng)立即向負責(zé)人報告,沒有指揮令,任何人不得擅自離開崗位。2)操作人員應(yīng)遵守的規(guī)定服從指揮:按指揮人員所發(fā)出的指揮信號進行操作。對緊急停車信號,不論由何人發(fā)出,均應(yīng)立即執(zhí)行。3)嚴(yán)禁和不準(zhǔn):當(dāng)大車四周有人、當(dāng)?shù)跷锵旅嬗腥?吊物上有人或浮置物時,不準(zhǔn)進行起重操作。嚴(yán)禁起吊超負荷或重物質(zhì)量不明和埋置物體;不得捆掛、起吊不明質(zhì)量,與其他重物相連、埋在地下或與其他物體凍結(jié)在一起的重物。在制動器、安全裝置失靈、吊鉤防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標(biāo)準(zhǔn)等情況下嚴(yán)禁起吊操作(不大于10%)。重物捆綁、緊固、吊掛不牢,吊掛不平衡而可能滑動,或斜拉重物,棱角吊物與鋼絲繩之間沒有襯墊時不得進行起吊。不準(zhǔn)用吊鉤直接纏繞重物,不得將不同種類或不同規(guī)格的索具混在一起使用。無法看清場地、無法看清吊物情況和無指揮信號時,不得進行起吊。起重機械、鋼絲繩、吊鉤和吊物不得靠近高低壓輸電線路。在輸電線路近旁作業(yè)時,應(yīng)按規(guī)定保持足夠的安全距離,不能滿足時,應(yīng)停電(或做好安全防護)后再進行起重作業(yè)。停工和休息時,不得將吊物、料斗、吊具和吊索吊在空中。下方吊物時,嚴(yán)禁自由下落(溜);4)其他要求應(yīng)按規(guī)定負荷進行吊裝,嚴(yán)禁超負荷運行。所吊重物接近或達到額定起重吊裝能力時,應(yīng)檢查制動器,用低高度、短行程試吊后,再平穩(wěn)吊起。吊物捆綁應(yīng)牢靠,吊點和吊物的中心應(yīng)在同一垂直線上。遇大雪、暴雨、大霧及5級以上大風(fēng)時,應(yīng)停止露天作業(yè)。作業(yè)完畢后的工作清理現(xiàn)場將料斗和吊鉤收放到規(guī)定的位置,所有控制手柄(按鈕)均應(yīng)放到零位,關(guān)好駕駛室的門窗、固定鎖好大車。作為大型吊裝設(shè)備,必須制定一套嚴(yán)格的行之有效的管理方法,讓在場的每一位工作人員都很清楚自己的職責(zé),以保證一次吊裝成功。施工現(xiàn)場使用起重機作業(yè)時嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則,即“重量不明不吊、吃土不清不吊、信號不清不吊、有起無落不吊、吊物不清不吊、夜間無照明不吊、吊索不符合規(guī)定不吊、吊物綁扎不牢固不吊、吊物上下有人不吊、五級風(fēng)以上不吊”。5)吊鉤及料斗只能從鎖口圈西面方位下去裝卸土,當(dāng)料斗裝卸土或吊物升降時,豎井鎖口圈下的人員應(yīng)站在鎖口圈東部或指定位置,當(dāng)不使用料斗時應(yīng)將其放在指定位置。6)電動葫蘆、料斗運行時要注意限位器的位置,不能極限操作,每天對各限位器進行檢查。7)安全站位:在起重作業(yè)中,有些位置十分危險,如大車東西方向、吊鉤及料斗下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、站在斜拉的吊鉤受力方向等等,如果處在這些位置上,一旦發(fā)生危險極不易躲開。所以,起重作業(yè)人員的站位非常重要,不但自己要時刻注意,還需要互相提醒、檢查落實,以防不測。五、維修保養(yǎng)1、日常保養(yǎng)切實做好檢查間隔期間的起重機維護保養(yǎng)工作,是保證起重機正常連續(xù)運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。正確地做好檢修間隔期間的維護保養(yǎng)工作,可延長檢修間隔期,減少檢修工作量,提高設(shè)備的生產(chǎn)率。起重機在檢修間隔期間的維護保養(yǎng)分為:1、值班檢查:包括保養(yǎng)、外部檢查、清掃、潤滑和緊固等。2、一級保養(yǎng):是經(jīng)常性的保養(yǎng)工作,由起重機操作人員負責(zé),主要包括鋼絲繩、卷筒、滑輪、軸承、導(dǎo)繩器、制動器等的檢查、潤滑、緊固和調(diào)整等。3、二級保養(yǎng):是定期保養(yǎng)工作,它由維修工人負責(zé),包括整臺起重機各個機構(gòu)和設(shè)備的維護與保養(yǎng)。為確保起重機的安全運轉(zhuǎn),首要任務(wù)是做好起重機的檢查工作。按維修保養(yǎng)制度實行日檢、周檢、月檢等維修保養(yǎng)計劃(每天檢查各潤滑部位潤滑情況及鋼絲繩的情況)。六、安全技術(shù)保證措施(一)嚴(yán)格遵守系統(tǒng)安全施工技術(shù)規(guī)程和相關(guān)勞動安全條例。(二)所有參與吊裝人員,必須認真學(xué)習(xí)本吊裝方案,牢固樹立“安全第一”的思想,吊裝時必須有專人統(tǒng)一指揮,有專人負責(zé)現(xiàn)場安全維護,做好安全技術(shù)交底,明確任務(wù)、吊裝方法和質(zhì)量要求。(三)施工人員要佩戴齊全安全勞動保護用品,正確操作起重機。凡是發(fā)現(xiàn)違章操作,立即停止工作。(四)吊裝現(xiàn)場設(shè)置安全警戒線和隔離墻,確保吊裝工作正常,并有明顯的安全警示標(biāo)語。(五)正確使用吊具并固定牢靠,密切注意吊裝設(shè)備及料斗動作情況,特別是鋼絲繩及捆扎接頭等完好和牢固固定連接情況。(六)注意電動葫蘆各個部位的正確就位,特別是保證連接件的牢固、有效。(七)靠近高壓線一側(cè)吊裝時,始終要保證起重機吊裝物與高壓線之間的最小安全水平距離達到2m最小安全垂直距離達到3m.(八)料斗及吊鉤作業(yè)區(qū)域設(shè)置警示標(biāo)識,在威脅作業(yè)區(qū)域需采取防護措施。七、應(yīng)急預(yù)案(一)目的:為了保護職工的人身安全,確保在意外情況發(fā)生時,搶救隊員和全體職工能有條不紊地按照預(yù)先制定的方案,迅速及時搶救傷員,最大限度降低傷亡傷害程度,特制定傷亡傷害應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。(二)適用范圍:本預(yù)案適用于工程施工起重機安全作業(yè)吊裝。(三)應(yīng)急小組成員成員及職責(zé):1、?小組成員分工及應(yīng)急電話:序號組別組織機構(gòu)及人員應(yīng)急電話備注1組長組長2救援組組長組員組員組員組員組員組員3技術(shù)保障組組長組員4物資機具保障組組長組員5后勤保障組組長組員組員表1?應(yīng)急救援小組成員表2、應(yīng)急小組責(zé)任分工:組長:準(zhǔn)確掌握事故動態(tài),正確制定搶險方案,并根據(jù)現(xiàn)場實情況確定應(yīng)急處置措施和資金的落實,并及時向上級匯報。救援組:負責(zé)施工安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案具體操作全過程,負責(zé)組織對受傷人員的救護,及時送醫(yī)院,負責(zé)維護現(xiàn)場的秩序,保護好事故現(xiàn)場。技術(shù)服務(wù)組:負責(zé)布置并指揮實施應(yīng)急預(yù)案的具體工作,實施救援中的人力調(diào)配。物資機具保障組:負責(zé)組織搶修機具、材料的調(diào)配,負責(zé)組織人員、重要物資及時、有序地疏散到安全區(qū),對危險區(qū)域進行隔離。后勤保障組:負責(zé)應(yīng)急后勤保障工作和交通工具的落實。(四)應(yīng)急物資儲備序號物資種類物資名稱儲備數(shù)量備注1醫(yī)療器材擔(dān)架2副急救藥箱2套2搶救工具千斤頂4臺手拉葫蘆4套鋼絲繩2根方木10根鐵鍬5把卸扣4個3照明器材手電筒10把性能狀態(tài)良好應(yīng)急燈2個隨時充足電4通訊器材對講機4個能配套使用5交通工具車輛2輛6消防器材干粉滅火器6個7其他搶險物資若干必要時對外聯(lián)系表2?應(yīng)急物資表(五)應(yīng)急處理流程1、預(yù)案的啟動發(fā)生傷亡、傷害事件時,現(xiàn)場人員要立即報告應(yīng)急救援小組成員及應(yīng)急救援組長(項目經(jīng)理),項目部在半小時內(nèi)上報到公司安質(zhì)環(huán)保部和公司主要領(lǐng)導(dǎo)(總經(jīng)理),一小時內(nèi)上報到建設(shè)、監(jiān)理及地方國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。2、提出處理措施、介入應(yīng)急處理項目部應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組必須在接到緊急事件報告后1小時內(nèi)根據(jù)實際情況選定預(yù)先制定的預(yù)案或及時提出針對特定事件的應(yīng)急處理措施,啟動相關(guān)部門,調(diào)動一切人、財、物,統(tǒng)一指揮,全面介入事件的應(yīng)急處理工作,根據(jù)《生產(chǎn)安全事故的報告和調(diào)查處理條例》國務(wù)院第493號令,安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門逐級上報事故情況,每級上報的時間不得超過2小時。3、辦公室確保信息暢通與準(zhǔn)確?各級應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室是信息(文字、聲像、物品等)記錄、收集、整理、傳輸?shù)闹袠?在應(yīng)急處理過程中必須切實保障信息暢通、準(zhǔn)確,且必須在每12小時內(nèi)向應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組報告一次應(yīng)急處理進度。4、應(yīng)急處理的結(jié)束?協(xié)作隊?wèi)?yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組提出應(yīng)急處理工作結(jié)束建議,經(jīng)項目部領(lǐng)導(dǎo)小組同意后方可終止應(yīng)急處理工作。5、應(yīng)急處理工作總結(jié)?協(xié)作隊?wèi)?yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組擬出應(yīng)急處理工作總結(jié)、下一步工作建議和對相關(guān)責(zé)任人員的獎罰建議,經(jīng)項目部領(lǐng)導(dǎo)小組審核后報上級單位審批及備案。(六)應(yīng)急預(yù)案1.呼救:當(dāng)發(fā)吊裝事故傷害事件時,最先發(fā)現(xiàn)情況的人員應(yīng)大聲呼叫,呼叫內(nèi)容要明確:某某地點或某某部位發(fā)生某某情況,將信息準(zhǔn)確傳出。?聽到呼叫的任何人,均有責(zé)任將信息報告與其最近的項目部管理人員,使消息迅速報告至項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場總指揮處。?應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場總指揮負責(zé)現(xiàn)場組織工作。2.報警:報警員負責(zé)打急救電話,報告發(fā)生傷亡傷害的地點、傷害類型,同時必須告知工程附近醒目標(biāo)志建筑,以便急救中心迅速判斷方位。急救中心:120治安:110?火警:119?交通112北京東方醫(yī)院?電話:010-北京天壇醫(yī)院?電話:010-安全員負責(zé)將傷亡傷害情況及時報告公司安質(zhì)部及各級領(lǐng)導(dǎo)。3.接車:接車員迅速到路口接車,引領(lǐng)急救車從具備駛?cè)霔l件的道路迅速到達現(xiàn)場。4.自救:應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場總指揮負責(zé)現(xiàn)場組織工作。5.保護現(xiàn)場:現(xiàn)場總指揮在組織自救的同時,應(yīng)派人保護現(xiàn)場,為今后的事故調(diào)查提供真實依據(jù)。八、附圖附圖1:安全疏散口豎井起重吊裝場地平面示意圖附圖2:安全疏散口豎井起重機示意圖附表:項目部應(yīng)急救援小組成員及有關(guān)單位聯(lián)系電話

附表:項目部應(yīng)急救援小組成員及有關(guān)單位聯(lián)系電話序號姓名性別職務(wù)(職稱)組內(nèi)職務(wù)聯(lián)系電話1項目經(jīng)理組長2項目黨委書記副組長3總工程師副組長4安全總監(jiān)副組長5生產(chǎn)副經(jīng)理副組長6物機部部長組員7財務(wù)部部長組員8辦公室主任組員9機電部長組員10質(zhì)檢部長組員11合同部部長組員12工程部部長組員12技術(shù)員組員13電工組員14電工組員15電工組員16專職安全員組員17專職安全員組員18司機組員1910標(biāo)項目部2010標(biāo)駐地監(jiān)理組長:2110標(biāo)降水分包:2204總監(jiān)辦2304總監(jiān)辦總監(jiān):2404總監(jiān)辦安全監(jiān)理工程師:25第三項目管理中心26第三項目管理中心安質(zhì)部長:27附近急救醫(yī)院(北京市豐臺區(qū)方莊醫(yī)院)28市建委安全處29市重大辦30路政局軌道處31市政工程管理處32燃氣集團33自來水集團:34中國聯(lián)通北京市分公司35排水集團:36北京市電力電纜公司:37急救電話---120?火警----119公安----110交通----122天氣----121