工程概況:

工程名稱:陽江市粵豐投資有限公司粵豐廣場三期、四期商住小區(qū)

工程地址:陽西縣城牛頭嶺C-01C地塊2號(hào)地、1號(hào)地

建設(shè)單位:陽江市粵豐投資有限公司

設(shè)計(jì)單位:廣州市海珠建筑設(shè)計(jì)院

監(jiān)理單位:廣東達(dá)安項(xiàng)目管理股份有限公司

施工單位:廣東永和建設(shè)集團(tuán)有限公司

工程概況:本項(xiàng)目位于陽西縣城新325國道邊牛頭嶺C-01A地塊3號(hào)地、2號(hào)地,建五棟地上十七層,地下一層;五棟地上二十八層,地下一層的商住小區(qū)。項(xiàng)目用地總面積約28656㎡,其中:建筑占地面積約10583㎡,建筑總面積約163237㎡(其中地下車庫面積約19081㎡);基礎(chǔ)為鋼筋砼預(yù)應(yīng)力管樁,主體為鋼筋砼剪力墻結(jié)構(gòu)。建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年,抗震設(shè)防烈度為7度,建筑抗震設(shè)防類為丙類,地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)。

本工程因施工現(xiàn)場使用了6臺(tái)塔式起重機(jī),使用時(shí)起重臂存在交叉作業(yè)而容易發(fā)生人身安全事故,現(xiàn)制定如下防碰撞安全措施如下:

1、安裝根據(jù)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》10.5的規(guī)定“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有2米的距離;處于高位起重機(jī)的最低位置的部件(吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重)與低位的起重機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2米?！卑惭b在垂直距離上滿足規(guī)程要求。

2、本工程共使用6臺(tái)塔吊,形成了群塔作業(yè),因?qū)Υ胧┤缦?

(1)、6臺(tái)塔吊之間架設(shè)距離保證大于60米,使塔吊的吊臂不能碰撞相互的塔身。

(2)、6臺(tái)塔機(jī)之間的架設(shè)距離小于120米,存在碰撞危險(xiǎn)。為了安全,塔吊之間必需要存在高低差,所以計(jì)劃安裝的時(shí)候,10號(hào)塔機(jī)安裝高度25米,11號(hào)塔機(jī)安裝高度30米,12號(hào)塔機(jī)安裝高度25米,13號(hào)塔機(jī)安裝高度35米,14號(hào)塔機(jī)安裝高度40米,15號(hào)塔機(jī)安裝高度35米。

3、操作

(1)當(dāng)兩臺(tái)塔吊吊臂或吊物相互靠近時(shí),司機(jī)要相互鳴笛示警,以提醒對方注意。

(2)夜間作業(yè)時(shí),應(yīng)該有足夠亮度的照明。

(3)司機(jī)在操作時(shí)必須專心操作,作業(yè)中不得離開司機(jī)室,起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),司機(jī)不得離開操作位置。

(4)司機(jī)要嚴(yán)格遵守?fù)Q班制度,不得疲勞作業(yè),連續(xù)作業(yè)不許超過8小時(shí)。

(5)司機(jī)室的玻璃應(yīng)平整、清潔,不得影響司機(jī)的視線。

(6)在作業(yè)過程中,必須聽從指揮人員指揮,嚴(yán)禁無指揮操作,更不允許不服從指揮信號(hào),擅自操作。

(7)回轉(zhuǎn)作業(yè)速度要慢,不得快速回轉(zhuǎn)。

(8)以上大風(fēng)嚴(yán)禁作業(yè)。

(9)操作后,吊臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器,并且將吊鉤起升到最高點(diǎn),吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物。

塔式起重機(jī)之起重臂在起重平面外(即水平面)屬一端固定一端自由且受力很大軸向力的受力構(gòu)件,對承受起重平面外(水平面)的力的承受能力極差,當(dāng)受這種力(特別是撞擊力)達(dá)到一定程度時(shí),將可能發(fā)生起重臂側(cè)向失穩(wěn),甚至折臂的嚴(yán)重事故,因此必須引起塔機(jī)管理人員、操作人員、指揮人員的極大重視,因此塔機(jī)管理人員、操作人員、指揮人員應(yīng)注意以下事項(xiàng):

一、處于高位塔吊的最低位置的部件(吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重)與低位塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不得少于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。從而保證塔吊塔臂不在同一工作面上,防止了兩塔在同一作業(yè)面上互相碰撞。

二、塔機(jī)在運(yùn)行作業(yè)中,其運(yùn)行的各個(gè)部位(包括起重臂、平衡臂、吊鉤、起重繩、變幅繩等)均不能與固體物體(建筑物腳手架等)發(fā)生碰撞或掛絆,因此,塔機(jī)在作業(yè)時(shí),應(yīng)將吊鉤或所吊物品升至足夠高度,或者將變幅小車移至適當(dāng)幅度以避免與固體物體發(fā)生碰撞或掛絆。

三、高位塔吊的起重鋼絲繩(吊鉤)位于低位塔吊起重臂工作區(qū)間時(shí),有可能引起低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故,但塔吊作業(yè),這類塔吊布置又是不可避免的,要求必須配備有合格操作證的、經(jīng)驗(yàn)豐富的信號(hào)指揮工,確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí),低塔的起重臂或平衡臂不會(huì)碰撞高塔的起升鋼絲繩(吊鉤),當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)速達(dá)到6級(jí)風(fēng),相當(dāng)風(fēng)速達(dá)到10.8~13.8米/秒時(shí),塔吊必須停止作業(yè)。同時(shí),必須配備操作熟練、有責(zé)任心的塔吊司機(jī)為現(xiàn)場服務(wù),塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下,將塔吊的吊鉤升至頂端,并將起重小車行走到起重臂根部。

四、塔機(jī)應(yīng)分別有專人指揮,用對講機(jī)指揮時(shí),應(yīng)分別用不同的頻率。避免指揮信號(hào)混淆,塔機(jī)誤動(dòng)作而做成事故。塔吊同時(shí)作業(yè)必須照顧相鄰塔吊作業(yè)情況,其吊運(yùn)方向、塔臂轉(zhuǎn)動(dòng)位置、起吊高度、塔臂作業(yè)半徑內(nèi)的交叉作業(yè),并由專業(yè)信號(hào)工設(shè)立限位哨,以控制塔臂的轉(zhuǎn)動(dòng)位置及角度,同時(shí)控制器具的水平吊運(yùn)。

五、建筑物上應(yīng)有明顯準(zhǔn)確的指示標(biāo)志(如建筑物上裝上指示燈),引起塔機(jī)司機(jī)的注意。塔臂前端設(shè)置明顯標(biāo)志,塔吊在使用過程中塔與塔之間回轉(zhuǎn)方向必須錯(cuò)開,嚴(yán)禁控制樓和樓之間的操作高度和作業(yè)時(shí)間。

六、在塔機(jī)司機(jī)下班時(shí),應(yīng)切斷電源,并把吊鉤收到上升限位動(dòng)作為止,以防風(fēng)把吊臂吊鉤鋼絲繩掛到其它的塔機(jī)上,導(dǎo)致事故的發(fā)生。

以上的注意事項(xiàng)望引起各類人員重視,當(dāng)然作業(yè)中可靈活進(jìn)行處理,總的原則就是不能互相碰撞或掛絆,避免因此而發(fā)生事故。

篇2:塔吊起重機(jī)防碰撞安全方案

根據(jù)社旗縣盛世嘉苑項(xiàng)目1#、3#樓工程施工需要,使用塔式起重機(jī)在回轉(zhuǎn)過程中,在施工中部區(qū)域內(nèi)起重臂將全方位交叉。為保證施工安全,根據(jù)《塔式起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程》,特制定防碰撞安全技術(shù)方案。

一、現(xiàn)場情況介紹:

社旗縣盛世嘉苑項(xiàng)目1#樓塔吊型號(hào)為QTZ5008,3#樓塔吊型號(hào)為QTZ5010,其中3#樓塔吊臂1#樓塔吊高2.5m,1#樓塔吊司機(jī):證號(hào):,3#樓塔吊司機(jī):,證號(hào):信號(hào)工:,證號(hào):,司索工:證號(hào):。

二、起重機(jī)安全保護(hù)措施:

1、相鄰塔吊在安裝時(shí),起重臂不得在一個(gè)層高,起重臂安全高差2.5米,每個(gè)樓號(hào)限制在樓號(hào)范圍方位270度工作,詳見附圖。

2、塔吊塔頂安裝紅色警示燈,起重臂端安裝警示紅燈和紅旗。

3、每臺(tái)塔吊指揮均采用對講機(jī)指揮,每個(gè)樓號(hào)塔吊指揮的對講機(jī)一個(gè)頻率。

三、起重機(jī)安全運(yùn)行技術(shù)措施

1、每個(gè)項(xiàng)目部必須配備精干培訓(xùn)且持有特種作業(yè)上崗證的專業(yè)指揮人員指揮塔吊運(yùn)行。

2、所有當(dāng)班塔吊機(jī)手必須嚴(yán)格遵守《塔式起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程》,在作業(yè)中有下列情況之一者,司機(jī)不得操作起重機(jī):

1)、指揮信號(hào)辨別不清;

2)、會(huì)造成事故的指揮;

3)、不符合起重機(jī)性能的指揮;

4)、指揮人員不符合GB5082中規(guī)定的旗語、手勢、音響的指揮信號(hào)。

3、在作業(yè)過程中,不允許多個(gè)指揮人員指揮同一塔吊。

4、塔吊正常停機(jī)時(shí),吊鉤必須卸下吊物、司索,變幅小車應(yīng)收到起重臂根部2.5米處,并且順風(fēng)?？?。

5、塔吊帶載運(yùn)行時(shí)必須鳴笛示警,塔吊同時(shí)進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)內(nèi)時(shí),嚴(yán)禁有施工人員在交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)停留。

6、塔吊同時(shí)在交叉作業(yè)區(qū)域作業(yè)時(shí),指揮人員必須協(xié)商好運(yùn)行先后,按順序運(yùn)行,塔司人員操作時(shí)應(yīng)互相避讓,嚴(yán)禁發(fā)生任何形式的碰撞現(xiàn)象。

7、項(xiàng)目部應(yīng)在交叉作業(yè)區(qū)域設(shè)置必要的醒目警示標(biāo)志,并設(shè)置不同形式的防護(hù)措施。

8、項(xiàng)目部應(yīng)科學(xué)安排生產(chǎn),盡量避免塔吊起重臂同時(shí)進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域的作業(yè)現(xiàn)象。

9、項(xiàng)目部在正常安排持證指揮人員指揮塔吊運(yùn)行的同時(shí),還應(yīng)安排專人監(jiān)控多塔作業(yè),嚴(yán)禁違章指揮。

10、塔吊機(jī)手有權(quán)拒絕任何形式的違章指揮。

四、起重機(jī)安全運(yùn)行應(yīng)急預(yù)案:

1、為防止塔吊在交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí),由于施工時(shí)突然停電,造成作業(yè)動(dòng)作無法及時(shí)完成或無法及時(shí)撤離交叉作業(yè)區(qū)而發(fā)出碰撞的局面出現(xiàn),項(xiàng)目部應(yīng)對塔吊加裝一套備用電源,備用電源與塔吊專用電源并聯(lián),由時(shí)間繼電器(動(dòng)作時(shí)間調(diào)整至0-15秒)和手動(dòng)開關(guān)(安裝在駕駛室司機(jī)控制),塔吊撤離工地前任何人不得隨意拆除。

2、塔吊安裝完畢,在建筑物防雷接地系統(tǒng)未鋪設(shè)完畢前,每臺(tái)塔機(jī)應(yīng)分別設(shè)置防雷接地裝置兩道,接地裝置電阻不得大于4歐姆,主接地線使用圓鋼時(shí)直徑不得小于16毫米,埋深不得小于2米,接地極使用角鋼時(shí),最小截面不得小于28.6平方毫米,接地極與接地線必須焊接牢固,待建筑物防雷接地系統(tǒng)施工后,將塔吊防雷接地移接到建筑物防雷接地系統(tǒng)上。

3、有暴雨天,項(xiàng)目部盡量不安排塔吊運(yùn)行,確實(shí)無法避免的,作業(yè)人員應(yīng)避免在起重臂周圍活動(dòng)。

4、夜間停運(yùn)的塔吊,也必須將警示燈打開,為夜間施工的塔吊提供參照物和照明。

五、確因工程需要,兩臺(tái)塔吊同時(shí)進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū),項(xiàng)目部安全員應(yīng)會(huì)同指揮人員協(xié)商好進(jìn)入、離開順序,確保兩臺(tái)塔吊任何部位和司索、吊物不發(fā)生碰撞。

最后作業(yè)完畢后,需要吊鉤打地錨。

塔吊隊(duì)安全員、機(jī)組組長必須每兩周對塔機(jī)回轉(zhuǎn)限制器進(jìn)行一次檢查檢測,機(jī)組人員正式運(yùn)行前,必須每班對塔機(jī)回轉(zhuǎn)限制器進(jìn)行檢查檢測,確保限制器工作正?？煽俊?/p>

機(jī)組人員必須服從指揮人員指揮,不得擅自違規(guī)運(yùn)行。

除機(jī)組人員、維修人員、專業(yè)安檢人員外,項(xiàng)目部任何人員不得攀爬塔吊,更不允許操作塔吊。