一、制、存梁底座布置與數量

預制梁的臺座強度應滿足張拉要求,臺座盡量設置于地質較好的地基上,對設置在填方區、填挖交界及軟土地基處的臺座基礎應使用鋼筋混凝土,防止不均勻下沉開裂臺座與施工主便道要有足夠的安全距離。

二、底模

底模采用通長鋼板,鋼板厚度為5mm并確保鋼板平整、光滑及時涂脫模劑,并采用有效的措施以防止底模污染。

三、反拱度

反拱度設置和分配滿足設計和線形要求臺座的側邊順直并有防止漏漿的有效措施,臺座側邊用角鋼成型,并在角鋼邊黏貼1cm厚橡膠帶。對于有縱坡的橋梁,臺座兩端支座位置設三角形楔塊。T梁安裝后的預埋鋼板能夠保持水平,并與支座墊石頂面密貼,使橡膠支座均勻受力同時還應考慮張拉時預埋鋼板的活動量。

四、預制臺座間距

大于2倍頂板模板寬度,以便吊裝模板。預制臺座數量根據梁板數量和工期要求來確定,并要有一定的富余度。

五、臺座要滿足不同長度梁片的制作。

臺座兩側用紅油漆標明鋼筋間距。存梁場應設置與梁片支座同長的底座,存梁臺座中心點應控制在梁端向內沿梁長方向80cm以內,且不影響梁片吊裝的位置。支墊材質必須采用承載力足夠的非剛性材料,且不污染梁底。地基處理

1施工方案:梁場內龍門吊軌道地基采用3:7灰土換填厚度為30cm----50cm。

?2施工準備根據現場情況確定換填土是否能作為灰土原料作好進場石灰的檢測,確保材料合格。作好機械檢修與維護。明確施工工藝,確定填料含水量控制范圍及壓實遍數等。

?3施工工藝地基處理施工工藝。

六、龍門吊設置

測量放樣基面處理布料和攤平路拌機拌和平地機整平壓路機碾壓灑水覆蓋養護承載力測試,梁場內設置2臺80t龍門吊,龍門吊跨距22米高9米。龍門吊采用30t汽車吊配合安裝,先安裝人字立柱,再裝天車走形橫梁,各部之間采用高強度螺栓連接。大吊拼裝后要配合運行并對道床進行反復壓實,消除不均勻沉降,保證軌道穩定。同時請特種設備檢測所鑒定合格后投入使用。

1、龍門吊地基處理基礎處理必須滿足設備基礎圖的要求應認真分析基礎圖中的尺寸關系及對強度、負載、高程等的要求。尺寸關系應用測量儀放線核準,負載能力應依據設備圖紙等技術要求,并視地基情況慎重處理,軌道和地面平齊。

2.地基處理由于該段地質為碎石狀的軟質巖層,且為挖方,該段承載力滿足要求。

3.軌道基礎軌道結構如龍門吊軌道基礎圖①模板模板采用組合鋼模,要求拼裝接縫處貼5mm厚雙面膠。接縫錯臺不大于2mm,模板及支架要有足夠的剛度和強度,能夠承受混凝土澆注時的各種動靜荷載,尺寸符合地基梁的設計要求。②混凝土澆注時從一端開始采用插入式振搗器振搗密實,然后用振動梁進行找平,找平后先進行第一次抹面,等初凝前進行第二次抹面,以避免混凝土表面出現收縮裂紋。

4、扣件螺栓孔預留,混凝土澆注至頂層時,應根據所采用預留模具,模具要求垂直埋入混凝土,并且按兩線進行控制,一條線控制孔位置,確保孔位順直,一條線控制模具埋入深度,確保預留孔深度。待混凝土初凝后將模具轉動拔出,拔出時間要通過現場試驗確定。

?5、養護混凝土初凝后要求及時覆蓋灑水養護,養護時間不得少于7天,且在其強度不小于2.5N/mm之前不得在其上行走和堆放重物。

七、門吊安裝,

1,裝機前準備安裝前應再次檢查設備外觀質量,螺栓有無松動、焊口處有無裂紋,有無漏油的現象,對整機各總成進行認真清洗,必要時可重新噴漆、防銹、翻新,準備所需的各種規格的螺栓、焊條、鐵板等,準備工具和安全防護用品。

八、機械部分安裝,

1查明有安裝順序要求的總成部件,并按順序進行安裝,對無安裝順序要求的總成,可依據現場情況靈活安排,必要時可多個工作面同時進行,機械部分安裝完畢后,應及時做好防雷措施。

2,電纜安裝布線前,仔細檢查電纜是否完好,有無破損,斷路和短路現象電力電纜的絕緣和電阻狀況是否良好,接線時應按設備電路原理圖操作,不能只核對拆線記錄,嚴禁私自篡改電路,電力電纜不能單相加金屬套管,以防發熱損壞,控制和信號電纜宜與電力電纜分開布設,可將電力電纜布設完后用沙土隔層或用線管槽分隔布置,線路應注意隱蔽和防護,做好美觀清楚,拐角部位用軟膠鋪墊,防止機械振動磨損。

3、鋼筋加工廠切斷機,彎曲機安全注意事項、切斷機、彎曲機必須由資深的鋼筋工使用,嚴格按照操作規程操作,嚴禁違章操作

?4、室外作業應搭設機棚,作業場地周圍應有一定的工作空間。

5、切斷機刀片應無裂紋、缺損、并安裝牢固、不得松動。

6、彎曲機的定位擋鐵中心軸、成型軸必須牢固可靠無松動。

7、工作臺必須與切斷機下刀口、或彎曲機平臺在同一水平上。

九、臨時用電供應系統布置、

施工現場主要干線采用架設空線,預制場、各橋梁施工現場的大型用電設備與配電柜連接的線路主要為地埋線(用槽磚砌一線槽并保障其散熱良好),辦公室照明采用塑料線槽配線。配電箱和開關箱的進、出線使用橡皮絕緣電纜。各施工點均設立一部臨時配電箱,臨時配電箱采用統一鐵制配電箱加工定做,固定式配電箱、開關箱的下底與地面的距離大于1.3m,小于1.5m,其設置地點平坦并高出地面20cm,并且周圍設置圍欄及搭設防雨防砸棚。并在圍欄上懸掛安全標志。配電箱內設置兩級漏電保護,考慮到在總配箱裝設總漏電保護器,容易產生誤導動作,所以在總配電箱處不再設置總漏電保護器,在分配電箱的負荷側裝設漏電保護器,再在開關箱的負荷側裝設漏電保護器,以便實現兩級漏電保護。

1進入施工現場的電器設備、固定吊裝設備、鋼梁梁體等可能因雷電或外殼帶電造成人身傷害的設備、設施均安裝接地線。

2用電設備實行一機一閘一漏一箱制,不得用一個開關直接控制兩臺以上的用電設備,漏電保護器符合國家標準《漏電電流動作保護器》(GB-6829-1995)的規定,并與用電設備匹配。

?3施工現場用電,要嚴格遵守用電設計規定,不得私自拉線和裝設插座、插板。

4、配電箱及開關箱應滿足下列要求:固定式配電箱及開關箱的底面與底面垂直距離不得小于1.3m,移動式配電箱與開關箱的底面與地面垂直距離大于0.6m,且可防雨防潮。2)配電箱及開關箱應設置在干燥、通風機常溫場所,嚴禁設在有瓦斯、煙氣、蒸汽及其他介質的環境中,并采取防曬、防塵、防雨、加鎖、標識等措施。3)配電箱呵開關箱內設置的開關、電線和保險絲型號應與電流相匹10配。4)配電箱懸掛或粘貼“當心觸電”、“注意安全”三角形警告標志。6、生產保障區域的布置預制場包括制梁區、存梁區、砼拌合站、職工生活區等。為保障生產區域及其場地實際,本梁場共設五排制梁區,每排臺座中到中間隔4m,橫向間距為2m,中間留有混凝土罐車車道。7、環水保,安全警示牌的布置原則上標識牌、警示牌在合理位置適當布置對施工不造成影響。7-1、大氣環境的保護措施對易產生粉塵、揚塵的作業面和裝卸、運輸工程制定操作規程和灑水降塵制度,保持濕度、控制揚塵。拌和站和砼攪拌機設防塵設施。拌和站的廠址、燃油料的倉庫選在人口稀少、自然通風、遠離河流的平坦地方,以減少對居民區的大氣污染和水質環境的污染,并設置防火急救設施。嚴禁在施工現場焚燒任何廢棄物和會產生有毒有害氣體、煙塵、臭氣的物質等。對施工便道經常灑水保持濕潤,避免過往車輛揚塵影響到周圍農作物的正常生長。生活營地使用清潔能源,爐灶符合煙塵排放標準。7-2、噪聲環境的保護措施嚴格執行《工業企業噪聲衛生標準》,控制和降低施工機械和運輸車輛造成的噪音污染。

?十、文明施工

?出入村莊附近的機械、車輛做到不鳴笛,不急剎車,安全行駛。集中拌合站圍墻建設完成,必要時完成降噪圍墻。設備選型優先考慮低噪音產品機械設備合理布置,正確安裝、固定,減少阻力及沖擊振動。緊密安排工程工序,對產生噪音或強音的工序嚴格安排在白天施工。嚴格執行《工業企業噪聲衛生標準》,控制和降低施工機械和運輸車輛造成的噪音污染。在靠近村鎮及居民區附近的工點,盡可能減少夜間施工,減少噪音干擾。7-3、水土保持保證措施保護生態,做好水土保持工作,實行“三同時”制度加強對施工人員水土保持的教育管理。嚴格遵守《中華人民共和國水土保持法》、《中華人民共和國水土保持法實施條例》及地方政府有關法律、條例。建立水土保持管理機構配置專職水土保持員建立健全水保體系,堅持“預防為主,綜合防治,全面規劃”原則性抓住本工程水土保持工作重點,有針對性地采取措施,確保水源不被污染。施工前邀請地方政府水土保持主管部門共同對沿線水文、地質情況進行調查,共同研究制定出可行的水土保持方案,并制定出詳細的水土保持施工措施。施工中嚴格按設計方案施工,盡量減少植被破壞,廢棄的石、土必須運至規定的棄土場堆放。做好擋護和綠化。工程竣工后,對棄土場、生活、生產用地及施工便道等,按照當地水土保持主管部門的要求進行

十一、復耕或綠化

同時修建好排水系統防止水土流失。施工中需砍伐、遷移的樹木、花卉、綠地施工完畢后盡量予以還建,恢復原環境。梁場施工采用嚴格有效地降水措施,避免過量排泄地下水,盡量保持原水文地質條件。施工現場安全保證措施,預制場施工現場和生活區建立門衛和巡邏護場制度,巡邏人員佩戴執勤標志,人員出入施工現場憑證,外部人員出入進行登記。預制場施工現場的布置應符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定和文明施工的要求及預制場各種機械的操作規程。現場道路應平整、堅實、保證暢通危險地點應懸掛規定的標牌,施工現場設置大幅安全宣傳標語。現場的生產、生活區要設足夠的消防水源和消防設施,組成一個由15-20人組成的義務消防隊,所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離和爆破材料存放地點應符合公安部門的規定辦公及居住室內不得堆放易燃易爆品。氧氣瓶不得沾染油脂,乙炔發生器必須有防止回火的安全裝置氧氣瓶與乙炔發生器要隔離存放。施工現場的臨時用電,嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46的規定執行。進場人員必須按規定佩戴安全防護用品,各類施工機械都要制定安全操作規劃并掛牌明示。起重設備運轉時要有專人指揮,吊臂及重物?下不得站人或通過。所有危險處都要有示警標牌。安全標示牌的布置安全員隨時注意工地現場的安全環境的變化,配合確定和調整設置安全標志牌和懸掛的位置,并協助確定安全標志牌的內容。安全員在召開生產例會時,及時向各崗位人員通報安全標志牌設置情況,及時提醒大家注意安全。各標示牌應分別固定懸掛于深基坑、塔機、施工升降機、物料提升機、吊籃、腳手架、大模板、臨邊、臨建設施、消防設施、倉庫、伙房等適當明顯位置。

十二、鋼筋、鋼絞線棚

1推廣使用移動式鋼筋棚用于鋼筋、鋼絞線等材料存放,滿足材料存放、防雨防潮、通風的要求,禁止鋼材露天堆放或僅用彩條布等簡單覆蓋。

2棚內地面應用5cm厚C15砼進行硬化,有車輛行駛區砼硬化厚度為12----15cm,棚內按照其使用功能分為,原材料堆放區、鋼筋下料區、加工制作區、半成品堆放區,鋼筋要離地20cm以上。

3在加工制作區應懸掛各號鋼筋的大樣設計圖,標明尺寸、部位,大樣圖規格應為30×42cm確保下料及加工準確。

?4鋼筋、鋼絞線棚必須建立材料調撥臺帳使之具有可追溯性。

?5各種原材料、半成品或成品應按其檢驗狀態與結果、使用部位等進行標識。

?6、輔助生產區的布置,混凝土的運輸預制梁場在拌合站的旁邊,采用集中拌制,混凝土罐車短距離的輸送,灌注時采用龍門吊配大料斗進行澆注。場內外便道的布置梁場位置應盡量與既有公路或施工便道相連,利于大型制梁設備和大量材料運輸進場。由于現場條件較差,在建場過程中需精心規劃,以使各種布局合理,在整個施工過程中施工便道的養護力度,確保工程所需物資、機械等順利進場。

?7、鋼筋加工以及成品現場拼裝安全方案,鋼筋下料、加工、定位、綁扎、焊接應由專業鋼筋工嚴格按規范及設計圖紙進行。所有鋼筋交叉點均必須雙絲綁扎結實必要時可用點焊焊牢。

?8、鋼筋綁扎、安裝時應準確定位,伸縮縫及防撞護欄預埋筋、翼緣環形鋼筋、端部橫向連接筋必須使用鋼筋定位架進行定位,橫隔板鋼筋必須使用定位架安裝,確保高低、間距一致,符合設計要求,無漏筋現象,也可采取提前制作,整體安裝與波紋管等干擾的鋼筋嚴禁切斷,應采取合理措施避開。

?9、鋼筋的保護層墊塊推廣使用梅花形高強度砂漿墊塊,確保墊塊能承受足夠壓力而不破碎,綁扎牢固可靠,縱橫向間距均不得大于0.8m梁底位置不得大于0.5m確保每平方米墊塊數量不少于4塊。4鋼筋焊接時,注意搭接長度,兩接合鋼筋軸線一致,Ⅱ級鋼筋15采用結502或結506焊條。直徑在Φ25以上的鋼筋應采用機械連接,連接緊密。5支座預埋鋼板必須進行熱浸鍍鋅防銹處理。由于采用U型錨筋與鍍鋅鋼板直接平焊極易引起支座預埋鋼板平面變形支座預埋鋼板的錨腳連接筋焊接應采用夾具焊接,將鍍鋅鋼板加固于夾具上,在夾具與鍍鋅鋼板中間接觸位置墊支3,5mm薄鋼片在加固鍍鋅鋼板時預留出反拱,待焊接完成拆除夾具時,鍍鋅鋼板可恢復成平直形式,或是采用鉆孔焊接,防止焊接鋼板時彎曲變形。6對漏埋、補設的鋼筋應嚴格按規范進行植筋,嚴禁假植筋、植虛筋。十三、龍門吊的安全分析

1、龍門吊的安裝調試,龍門吊安裝龍門吊采用貝雷片現場分段組拼,每段重量不宜超過8t,25t吊車協助安裝。龍門吊立柱就位時用兩臺全站儀從兩個方向控制其位置,防止立柱位移或扭轉。就位完成后將立柱底座焊牢于行力平臺上,然后吊裝橫梁,最后布設吊運系統及電控系統。

2調試龍門吊安裝完成后,對龍門吊進行絕緣試驗、空載試驗、額定荷載試驗及超載靜態試驗,對龍門吊的各項工作狀態進行全面測試,一旦發生問題應及時處理,將隱患消滅于正式吊裝之前。檢驗所檢驗合格并取得使用證明后才能投入使用。龍門吊安全操作參加施工的有關技術人員,管理人員、操作人員、包括民技工必須接受入場前安全教育,經考試合格后方可上崗。特種作業人員必須持證上崗,非特種作業人員不得從事特種作業。起重作業前必須檢查制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全防護裝置是否完好,嚴禁機械帶病作業嚴禁用各種起重機進行斜吊,拉吊和吊地下埋設的物件,起重設備必須在電線兩側作業時,起重臂、鋼絲繩或重物等與電線路的安全距離必須符合相關規定,施工作業前應做好安全技術交底工作,并按要求做好記錄。施工中做好“三工”活動和班前“危險預知”活動,并按要求做好記錄。現場施工人員應嚴格遵守安全操作規程和相關安全管理規定,正確使用工器具,服從安全人員的管理;高處作業時施工人員必須系好安全帶,安全帶的固定位置應安全可靠并盡量高掛低用。爬梯、平臺、通道等必須牢固可靠,臨空面、懸空作業必須掛好安全網。施工設備、工器具等應經常檢查、維護和保養。起重、運輸設各操作人員作業前應對設各的安全性能進行檢查,確保設備安全運行。轉運及起重作業前應對起重或捆綁用具及設施進行檢查,正確選擇和使用,并嚴格執行“十不吊”規定,確保其安全性符合要求。大件吊裝必須嚴格執行吊裝方案統一指揮,協同配合。構件對接時禁止用手探孔找正。電氣系統通電調試時,必須有兩人同時作業,其中一人監護。起重作業應設專人指揮并佩帶袖標,并且指揮明確,信號清楚統一,參加施工人員必須服從管理,統一行動。安裝(拆除)部位應設置安全作業警戒線,并派設安全警戒人員,禁止無關人員進入。施工現場應懸掛必要的安全標識牌。安全人員應堅持現場巡視,發現違規必須及時制止和處理。安裝拆除)作業中,遇有六級以上大風和雷、雨、雪、大霧時應停止作業。

十四、龍門吊鋼絲繩失效現象及安全措施

龍門吊鋼絲繩在使用過程中均會出現不同程度的安全失效現象,不同程度的影響到安全生產正常進行,主要形式有磨損、疲勞、變形、咬繩、過載等,必須采取相應對策,預防門吊起重過程中重大事故的發生。鋼絲繩磨損注意事項磨損時鋼絲繩最常見的損傷方式。鋼絲繩在操作使用時與其它部件接觸并有相對運動,產生摩擦,在機械的、物理的和化學的綜合作用下鋼絲繩表面不斷磨損。鋼絲繩外部磨損使承受荷載的鋼絲截面積減小,鋼絲繩的破斷載荷也相應降低。在鋼絲繩的全長范圍內,應盡可能地做到均勻磨損。鋼絲繩疲勞注意事項鋼絲繩在使用過程中主要承受彎曲疲勞和拉伸、扭曲、振動引起的疲勞。防止鋼絲繩疲勞措施:在條件許可的情況下,應盡可能使卷筒和滑輪的直徑加大。在安排滑輪布局時,應盡量避免使鋼絲繩反向彎曲。結合工程施工具體情況進行方案優化設計,具備條件時,盡可能選擇結構好的鋼絲繩,如W*,T*等線接觸鋼絲繩,使用這些鋼絲繩能成倍地提高使用壽命。變形安全措施鋼絲繩局部扭曲后產生永久變形稱為鋼絲繩扭結。鋼絲繩在扭結損傷后強度將顯著降低。正扭結的強度只有原強度的60%----80%,負扭結的強度還不到原強度的50%嚴重時強度將降低到只有原來的10%----20%。防止鋼絲繩扭結可采取以下措施:門吊上選用不旋轉鋼絲繩。在鋼絲繩的自由端設置防轉裝置。加強操作人員責任心發現扭結跡象立即停止操作,釋放還原。

篇2:預制梁場安全專項施工方案

1編制原則和編制依據1.1編制原則A、遵守合同文件各項條款要求,全面響應合同文件,認真貫徹業主或監理工程師的指示、指令和要求。B、嚴格遵守合同文件明確的設計規范、施工規范和安全技術要求。C、堅持技術先進性、科學合理性、經濟實用性、安全可靠性與實事求是相結合。D、自始至終對施工現場堅持實施全員全方位、全過程嚴密監控、動靜結合、科學管理的原則。E、實施項目管理,通過對勞務、設備、材料、技術、資金、方案、信息、時間與空間的優化處理,實現成本、工期、質量、安全及社會效益。1.2編制依據A、《公路路基施工技術規范》JTGF10-2006;B、《公路工程施工安全技術規程》JTJO76-95;C、《公路橋涵施工技術規范》JTJ041-2000;D、《起重機械安全監察規定》、《起重機械使用管理規則》;E、《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-2005);F、《建設工程安全生產管理條例》;此次橋梁預制施工安全專項方案除參照以上施工標準執行外,尚要遵循其它相關國家及地方規范及標準。2工程概況2.1工程簡介吉蓮B3合同段內共有箱梁96片,空心板249片。2.2場地狀況1#梁預制場地位于K76+900右側200米處。3預制梁施工方案3.1施工工藝流程

3.2施工過程安全操作(1)鋼筋的制作:鋼筋制作才有彎筋機及直筋機,操作是應符合操作過程,開機前檢查線路是否連接正常,是否有漏電處,機械是否正常運作,操作時手需遠離夾口處,鋼筋彎曲一側不準站人,操作是應穿防護服,佩戴手套。(2)鋼筋的綁扎及焊接:

鋼筋綁扎時人員應佩戴安全啊帽,綁扎應牢固,綁扎側面主筋時應設置定位架,將鋼筋側面頂住,防止傾斜及倒塌,綁扎順序應為先地板鋼筋,然后腹板鋼筋,綁扎時應將兩側腹板鋼筋定位,相互拉撐。綁扎過程部分需要焊接,焊接時檢查電路是否漏電,焊接操作人員應持證上崗,焊接鋼筋時防止起火檢查電流,焊接時佩戴面部及手部防護用品。(3)模版安裝鋼筋綁扎后安裝模版,模版才有龍門吊吊裝方式,使用前應檢查龍門吊性能,及鋼絲繩是否完好,電線線路是否存在漏電現象,龍門吊兩側是否有人,模版吊裝時派人進行指揮,以防止模版碰撞及倒塌傷人。模版放置完畢后加固,加固牢固,派人進行檢查。(3)澆筑砼:砼澆筑過程采用漏斗進行提料,提料過程中不得高于2米,兩側不準站人,澆筑過程中有人指揮,有一側向另一側進行澆筑,振搗才有手持振搗及附著振搗。振搗器使用前檢查是否完好,電線連接是否完好。(4)拆模及養護:澆筑完畢后5小時左右進行拆模,拆模時注意兩側不準站人,內膜拆裝時應先拆頂板后拆腹板,拆模時注意周圍安全,拆卸后吊運一邊。防止在安全穩定的地方,不得高空防止。(5)、張拉:張拉過程應先裝好錨具及夾片,然后進行裝頂,裝頂時注意不要砸傷,千斤頂吊裝牢固,才有鋼絲繩吊裝檢查是否完好,手動葫蘆要放置穩定,周圍不得站人,張拉時應設置鋼板及鋼絲網防護,張拉時千斤頂對面不得站人。張拉時檢查夾片是否裝緊,電線是否漏電。(6)壓漿封錨張拉完成后,進行壓漿封錨,壓漿時注意檢查壓漿機是否完好,接線是否漏電,壓漿時對面不得站人,壓漿后進行封錨處理,鋼筋綁扎牢固。(7)移梁移梁采用兩臺龍門吊兩端吊起,吊起時注意安全,要保持兩端高度一致,移動速度一致,下面不得站人,派專人進行指揮,吊裝前檢查鋼絲繩情況,電線情況。3.3施工安全注意事項(1)預制場施工現場應封閉管理,與工程建設無關的人員嚴禁入內。(2)現場應配備簡易爬梯,使施工人員上下方便,便于預制梁施工、檢查。(3)應嚴格按規定期限和程序拆卸模板,不得野蠻拆卸模板。(4)張拉平臺及施工架應搭設結實牢固。在油泵運轉不正常的情況下,應立即停止,進行檢查。在有壓情況下,不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺栓。(5)油管和千斤頂油嘴連接時應擦拭干凈,防止砂礫堵管,新油管應檢查有無裂紋、接頭是否牢靠,高壓油管接頭應加防護套,以防噴油傷人。(6)千斤頂帶壓工作時,正面不能站人,不得拆卸液壓系統中任何部件。壓漿泵使用應嚴格按安全操作規程進行。壓漿工作人員應腳穿雨鞋,戴防護眼鏡。(7)每次壓漿機停有時,應及時清洗泵及管道,防止下次使用堵管。(8)已張拉完而尚未壓漿的梁,不得劇烈振動,防止預應力筋斷裂而釀成重大事故。(9)梁片存放時應用方木支撐到位,斜撐應設于翼板根部,不得撐于翼板外緣,或使用特制的鋼支撐架,防止傾覆,梁片堆放高度不應超過兩層。

篇3:梁板預制專項安全施工方案

為貫徹“安全第一,預防為主”的安全工作方針,加強我合同段的施工安全管理,防止重大事故的發生,依照省廳及杞登分公司有關文件精神,結合我合同段各梁板預制施工的實際情況,制定本梁板預制專項施工方案。

一、建立安全保證體系

建立以項目經理為組長,各施工負責人為組員的安全生產領導小組,確立明確的安全目標:堅持“安全第一,預防為主,教育開路,制度確保”的方針,堅決杜絕人為重大事故。

組?長:朱永峰

組?員:王雪、黃曉增、李傳明、完顏超杰、孟陽、李磊、葛寶成、黃樂樂、穆星

其中,完顏超杰為專職安全員。

二、建立安全保證制度

(1)、制定安全生產目標,積極開展工地安全施工競賽,促進工程的安全施工。

(2)、建立安全生產工作“日查月審”制度,對發現事故隱患和危及到工程人身安全的事項,要及時處理,防患于未然。作出記錄,及時改正,落實到人。

(3)、利用各種宣傳工具,采用多種形式進行安全教育培訓,使職工樹立安全統一的思想,不斷強化安全意識,使安全管理制度化,教育經常化。

(4)、每一分項工程開工前,都要向現場施工負責人進行安全交底制度,切實做到安全生產責任制落實到人。

三、梁板預制過程中易發生的事故及安全措施

1、設備的安裝及使用

預制梁板及安裝使用的機械設備較多,除電焊機、鋼筋彎矩機、鋼筋切斷機、氧焊等、還有龍門吊等大型設備。各種機械設備在使用過程中,操作人員應注意加強自我保護意識,大型設備的安裝及使用過程中要仔細檢查螺栓螺絲及焊點,確保設備安全運行。所有機械設備的操作人員及特殊工種操作人員須經培訓合格持證上崗,禁止操作人員在不熟悉操作規程的情況下違規操作,以免造成意外事故。

2、模板支立及拆除安全措施

(1)、支立模板要按工序操作。當一塊或幾塊模板單獨豎立和豎立較大模板時,應設立臨時支撐,上下必須頂牢。

(2)、用機械調運模板時,應先檢查機械設備和繩索的安全可靠性,起吊后下面不得站人或通行。模板下放距地面1m時,作業人員方可靠近操作。

(3)、拆除模板時,應按順序分段拆除,不得留有松動或懸掛的模板,嚴禁硬砸或用機械大面積拉倒。拆下帶釘木料,應隨即將釘子拔掉。

(4)、特種工作人員必須持勞動監察部門核發的《安全操作合格證》上崗作業。施工現場應設立明顯的安全標志,進場人員必須佩帶安全帽。

(5)機械設備定期維修,不能帶病作業。

3、混凝土澆筑

混凝土澆筑時電工必須在場值班,保證各種用電設備的正常運轉和安全用電。用龍門吊輸送混凝土時站在梁面上的施工工人應注意料斗的移動情況,防止料斗撞人。在料斗靠近澆筑現場時龍門吊的操作人員要注意聽從指揮人員的指示,嚴禁靠經驗估計來移動龍門吊及吊鉤。

4、張拉、壓漿

(1)、鋼絞線下料時,整卷的鋼絞線應用鋼管架或鋼筋架保護好,防止鋼絞線突然彈開傷人。

(2)、張拉前應用小鋼管將工作夾片和工具夾片搗實,嚴防夾片脫落。張拉設備在啟動前應仔細檢查各種油路電路,防止點擊傷人或油管爆裂傷人。

(3)、張拉施工時,穿心千斤頂后方應設擋板,人員不得站立在千斤頂后方,防止夾片飛出傷人。丈量鋼絞線伸長量,操作人員應站在千斤頂的側面,在開始張拉回油結束前不得來回走動。

(4)、壓漿機在每次使用前應檢查電路、壓力表及壓漿管接頭等,壓漿時排氣孔正前方不得站人并應設擋板,謹防水泥漿飛濺入眼。

5、移梁

(1)用龍門吊將梁板吊離臺座時最易發生鋼絲繩夾傷手指事故,所有操作人員應聽從指揮人員的指揮,留意指揮人員的口令及手勢統一協調。

(1)在吊梁前,龍門吊的螺絲螺栓、各拼裝焊點、鋼絲繩、道軌、剎車系統等要由專業起重工及安全員仔細檢查;吊梁要經過的軌道要空車試運行,檢查道軌是否有偏離軸線情況,電機電纜要由電工檢查確認。

四、安全用電

(1)、各種用電設備的布線、接線工作應由專業電工完成,防止錯誤接線造成短路或燒毀電器設備。

(2)、所有電線電纜須經常檢查、發現破損、老化應及時維修和更換。

(3)、配電房、配電箱及電纜接頭處均須豎立安全標志牌

(4)、電纜電線不得直接鋪設在施工便道及龍門吊的鋼軌上,防止被壓短路。

五、文明施工和環境保護措施

(1)、建立健全管理組織機構,工地成立以施工負責人為組長,生產班組為

成員的文明施工和環保機構。

(2)、加強文明施工和環境保護的宣傳教育工作,提高全體職工的整體意識。

(3)、制定各項規章制度,并加強對文明施工方面的檢查和監督。

(4)、合理布置施工場地,保持施工現場的條理性。

(5)、減少施工中的噪音和振動,對施工便道及施工現場要經常灑水,以減少揚塵。

(6)、施工現場垃圾、渣土應及時清理出現場,并應符合當地有關部門要求,運至規定地點。

(7)、現場道路應注意防塵,需要時應灑水,并清掃干凈。

(8)、禁止在梁場焚燒油氈、橡膠、塑料等以防止產生有毒氣體對人員產生不利影響。

商登高速開封段No.3標項目經理部

2013年7月20日