一、基本情況概述:

一部架空乘人裝置鋼絲繩(型號(hào):6×19+nf-21.5-交右)自2012年11月份使用至今,由于該裝置長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),且處在空氣潮濕、斜巷較長(zhǎng)的環(huán)境下,鋼絲繩磨損嚴(yán)重,鋼絲繩原接頭處出現(xiàn)斷絲。為保證副斜井架空乘人裝置的安全運(yùn)行和乘坐人員的安全,我礦決定對(duì)副井架空乘人裝置鋼絲繩進(jìn)行更換。為確保換繩工作安全有序進(jìn)行,特編制本安全技術(shù)措施。

二、作業(yè)組織:

作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總指揮:毛仕清,作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)副總指揮:陳先洪

井上現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人:侯開祥,井下現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人:李緒康

新鋼絲繩盤處安排四人監(jiān)護(hù)并負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)動(dòng)

作業(yè)人員:龔恩生、羅彬、陳善明、侯開文等20人。

三、作業(yè)步驟:

(一)作業(yè)前準(zhǔn)備:

提前將副斜井的語音信號(hào)裝置,以及通訊裝置檢查到位,保證換繩期間的信息傳遞暢通。

在副斜井內(nèi),做好人員分配,每二十米站一個(gè)人拖繩。

提前在架空人車機(jī)頭處打設(shè)好支架。

在巷道內(nèi)設(shè)置四部語音信號(hào),兩部電話,作為聯(lián)絡(luò)通訊裝置。

作業(yè)人員提前準(zhǔn)備好作業(yè)所用的工具,如大錘、剁斧、鋼刀、鋼鉤、鋼錐等。

(二)拆除舊鋼絲繩步驟:

啟動(dòng)人車,在平巷一一卸掉吊掛人車座椅,起動(dòng)架空人車,待原接頭運(yùn)轉(zhuǎn)至機(jī)頭時(shí),停車。

在驅(qū)動(dòng)輪附近使用3道繩卡將架空乘人裝置一側(cè)的鋼絲繩固定在驅(qū)動(dòng)輪上,防止溜繩。

作業(yè)人員將架空乘人裝置機(jī)尾張緊重錘裝置完全松開。

人工將舊鋼絲繩從尾繩輪、巷道沿線的托繩輪及機(jī)頭驅(qū)動(dòng)輪上卸下。

作業(yè)人員在架空人車機(jī)房?jī)?nèi)使用手錘、剁斧在舊鋼絲繩接頭處剁斷。

人工將未固定一側(cè)的鋼絲繩向下拉至副斜井井底平巷段(在拉動(dòng)鋼絲繩時(shí),拉動(dòng)50米,停止一段時(shí)間,目的是防止鋼絲繩摩擦發(fā)熱),完成后,松開3道繩卡拉動(dòng)另一側(cè)鋼絲繩,至副斜井井底平巷段,作業(yè)過程與之前相同。

拉繩整個(gè)過程要所有人員均要聽從安全負(fù)責(zé)人的口令,確保行動(dòng)統(tǒng)一,不隨意放開鋼絲繩,時(shí)刻注意安全。

待新鋼絲繩安裝完成后,將舊鋼絲繩由人工通過主副斜井聯(lián)絡(luò)巷搬運(yùn)至主斜井井底車場(chǎng)平巷段,裝車出井。

(三)安裝新鋼絲繩步驟:

新鋼絲繩到位后必須經(jīng)過機(jī)電部專人組織檢查和驗(yàn)收。

新繩放置于架空人車機(jī)房后面,鋼絲繩繩盤下方用沙袋、木頭等材料設(shè)置一個(gè)凹形槽,防止鋼絲繩繩盤轉(zhuǎn)動(dòng)過快而失去控制。

鏟車吊起鋼絲繩盤,四人負(fù)責(zé)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)鋼絲繩繩盤,兩人將繩頭拉至架空人車機(jī)房驅(qū)動(dòng)輪處,使用三道繩卡將鋼絲繩繩頭固定在驅(qū)動(dòng)輪大架東側(cè)。

整個(gè)過程施行雙股下繩的方法,在階梯側(cè)每隔二十米站一個(gè)人負(fù)責(zé)緩慢拉繩、護(hù)繩,整個(gè)過程中確保行動(dòng)統(tǒng)一,不隨意放開鋼絲繩,時(shí)刻注意安全(整個(gè)作業(yè)過程需保證鋼絲繩不發(fā)生扭曲變形,更不能使鋼絲繩呈螺旋狀扭轉(zhuǎn),防止鋼絲繩在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生自旋現(xiàn)象)。

拖拽至架空人車尾繩輪處時(shí),由跟班隊(duì)干向架空乘人裝置機(jī)頭處打電話匯報(bào)情況,運(yùn)輸隊(duì)派兩人在副斜井上變坡點(diǎn)處分別用三道繩卡固定兩側(cè)鋼絲繩和變坡點(diǎn)鋼梁固定在一起,防止溜繩。

作業(yè)人員取合適位置將鋼絲繩剁斷,在副斜井井口平巷段開始插接鋼絲繩,插接時(shí)將兩端接頭部分的繩股分開用細(xì)麻繩將各股的鋼絲繩繩頭纏住,割掉麻芯,每端各鏨掉3股,然后正對(duì)交叉插接,長(zhǎng)度不小于鋼絲繩直徑的1000倍(21.5米),且插接要緊密,不得有松股、散股現(xiàn)象,將兩根新繩頭連接固定。

鋼絲繩繩頭接好后,安排專人將沿線鋼絲繩全部恢復(fù)到輪上,確認(rèn)鋼絲繩無脫輪現(xiàn)象后,將機(jī)尾張緊裝置拉緊,啟動(dòng)架空乘人裝置調(diào)試張緊裝置,直至恢復(fù)原有狀態(tài)。

換繩完畢后,應(yīng)將鋼絲繩空載運(yùn)行8小時(shí)(消除自旋應(yīng)力),并隨時(shí)檢查接頭的牢固程度,試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后,方可投入使用。

四、安全技術(shù)措施:

提前將作業(yè)所需的工具、材料運(yùn)輸?shù)轿?并做好人員分工,明確各自職責(zé)。

作業(yè)前,必須同調(diào)度室聯(lián)系,安排好人員集中上下井時(shí)間,嚴(yán)禁人員上下班期間進(jìn)行作業(yè)。

作業(yè)期間,機(jī)電隊(duì)安排專人在副斜井上下車場(chǎng)設(shè)置警戒,嚴(yán)禁任何非作業(yè)人員進(jìn)入副斜井。因工作需要必須通過時(shí)必須與當(dāng)班作業(yè)負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系,同意后方可通過。

架空人車停止運(yùn)行后,架空人車司機(jī)必須停電閉鎖架空人車開關(guān),懸掛停電牌,并由專人監(jiān)護(hù)。

各作業(yè)人員必須佩戴好手套等勞動(dòng)防護(hù)用具,做好勞動(dòng)防護(hù)。

作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工作必須由作業(yè)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,整個(gè)作業(yè)過程中所有人員均要聽從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的指揮,確保行動(dòng)統(tǒng)一,不隨意將鋼絲繩放開。

當(dāng)鋼絲繩下放速度快時(shí),可通知鏟車司機(jī)下放鋼絲繩盤,來降低速度。

更換新鋼絲繩整個(gè)作業(yè)過程中,鏟車需處于熱備狀態(tài),鏟車司機(jī)在操作室待命,嚴(yán)禁下車與他人交談。

換繩過程中必須將鋼絲繩做好固定,確保繩卡緊固到位,防止鋼絲繩沿副斜井下滑。

作業(yè)中需要登高作業(yè)時(shí),必須制作專用平臺(tái),同時(shí)三人操作,一人監(jiān)護(hù)。

作業(yè)過程中要妥善保管好作業(yè)所需工器具,防止滑落。

換繩完畢后,由機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)再次對(duì)架空乘人裝置及斜巷內(nèi)設(shè)施全面檢查一次,確認(rèn)無異常后,方可進(jìn)行試運(yùn)行。

試運(yùn)轉(zhuǎn)期間,必須由機(jī)電隊(duì)專人進(jìn)行觀察,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停機(jī)處理,并匯報(bào)調(diào)度室。

架空人車試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得少于8小時(shí),試運(yùn)轉(zhuǎn)期間,任何人不得乘坐架空人車。

所有參加作業(yè)人員必須持證上崗、認(rèn)真學(xué)習(xí)本安全技術(shù)措施,考試合格后方可上崗作業(yè)。

五、避災(zāi)路線:

火災(zāi)、水災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸避災(zāi)路線:

1、位于火區(qū)上風(fēng)側(cè)人員:

作業(yè)地點(diǎn)→副斜井→地面

2、位于火區(qū)下風(fēng)側(cè)人員(戴好自救器):

作業(yè)地點(diǎn)→副斜井→主副斜井聯(lián)絡(luò)巷→主斜井→地面

水災(zāi)避災(zāi)路線:

作業(yè)地點(diǎn)→副斜井→地面

篇2:鋼絲繩更換制度范本

一、按照《煤礦安全規(guī)程》要求,根據(jù)本礦實(shí)際情況制定本制度。

二、專為升降物料的鋼絲繩在安全系數(shù)小于6時(shí)必須更換。

三、專為升降物料的鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面之比達(dá)10%時(shí)必須更換。

四、以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減少量達(dá)到10%時(shí),必須更換。

五、鋼絲繩在運(yùn)行中遭受突然停車等猛烈拉力時(shí)必須立即停車檢查,發(fā)現(xiàn)下列情況之一者,必須將受力段剁掉或更換鋼絲繩:

1、鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形。

2、斷絲超過本制度第三條的規(guī)定。

3、直徑減小量超過本制度的第四條的規(guī)定。

4、遭受猛烈拉力的一段的長(zhǎng)度伸長(zhǎng)0.5%以上。

六、鋼絲繩使用期間,斷絲突然增加或伸長(zhǎng)突然增加必須立即更換。

七、鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重,或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋,或外層鋼絲松動(dòng)時(shí),不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化,必須立即更換。

八、礦有關(guān)部門要經(jīng)常對(duì)鋼絲繩運(yùn)行情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)解決。

篇3:提升絞車用鋼絲繩使用檢查試驗(yàn)維護(hù)更換管理規(guī)定

一、我礦各井及各類絞車在用的最大鋼絲繩規(guī)格:

1.擴(kuò)建主斜井、副斜井、五更山采區(qū)、羊四采區(qū)主提升機(jī)提升鋼絲繩:

6×7+1—24.5—155(或170)—重要—右同(或交右)捻GB1102-74

2.副立井主提升機(jī)的提升鋼絲繩、罐道繩、制動(dòng)繩;

6×19+1—21.5—155(或170)—重要—右同(或交右)捻GB1102-74

3.老井煤臺(tái)絞車的提升鋼絲繩:

6×7+1—21.5(或20.5)—155(或170)—重要—右同(或交右)捻GB1102-74

二、提升鋼絲繩的使用和保管,必須遵守下列規(guī)定:

1.新繩到貨后,必須按新鋼絲繩懸掛前的實(shí)驗(yàn)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收實(shí)驗(yàn);合格后妥善保管備用,防止損壞或銹蝕。

2.每卷鋼絲繩都必須保存有完整的原始資料(包括出廠合格證、驗(yàn)收試驗(yàn)證書、銘牌等)。

3.保管超過1年的鋼絲繩,在懸掛前必須再進(jìn)行一次試驗(yàn),合格后方可使用。

4.直徑在18mm及其以下的專為提升物料的鋼絲繩,有廠家合格證,外觀檢查無銹蝕損傷,可以不做1、3款所要求的試驗(yàn)。

5.使用有接頭的鋼絲繩,必須遵守下列規(guī)定:

(1).有接頭的鋼絲繩,只準(zhǔn)在下列設(shè)備中使用:平巷運(yùn)輸設(shè)備、斜巷架空乘人裝置、斜巷無極繩絞車、斜巷鋼絲繩牽引的膠帶輸送機(jī);

(2).凡在傾斜井巷中使用的鋼絲繩插接長(zhǎng)度,都不得小于鋼絲繩直徑的1000倍;

6.提升機(jī)鋼絲繩的使用,要滿足《煤礦安全規(guī)程》第416條中規(guī)定的滾筒直徑與鋼絲繩直徑的比值要求(80),以控制彎曲疲勞強(qiáng)度;

7、鋼絲繩在使用中應(yīng)注意潤(rùn)滑,潤(rùn)滑鋼絲繩用油應(yīng)采用專用鋼絲繩油,并注意與鋼絲繩廠家制造時(shí)所用的油脂相適應(yīng)。對(duì)使用中的鋼絲繩根據(jù)井巷條件及銹蝕情況,應(yīng)定期進(jìn)行涂油;

8、嚴(yán)禁用布條之類的東西捆綁在鋼絲繩上做提升容器位置的標(biāo)記,這樣會(huì)破壞鋼絲繩在捆綁處的潤(rùn)滑,導(dǎo)致該處嚴(yán)重銹蝕發(fā)生斷繩事故。

9、各種提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》第419條的規(guī)定;

10、鋼絲繩頭固定在滾筒上時(shí),必須符合《煤礦安全規(guī)程》第421條的規(guī)定;

11、新鋼絲繩懸掛前的試驗(yàn)和在用繩的定期試驗(yàn),必須按下列規(guī)定進(jìn)行:

(1)、新繩懸掛前的試驗(yàn):必須對(duì)每根鋼絲繩做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)三種試驗(yàn),并以公稱直徑為準(zhǔn)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行計(jì)算和判定:

A、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到6%,不得用做升降人員;達(dá)到10%不得用做升降物料;

B、以合格鋼絲拉斷力總和為準(zhǔn)計(jì)算出的安全系數(shù)低于下列規(guī)定,該鋼絲繩不得使用:

①、專為升降人員的安全系數(shù)不得小于9;

②、專為升降物料的安全系數(shù)不得小于6.5;

③、罐道繩、防撞繩的安全系數(shù)不得小于6;

④、防墜器的制動(dòng)繩和緩沖繩的安全系數(shù)不得小于3;

⑤、架空乘人裝置的安全系數(shù)不得小于6;

⑥、無極繩絞車運(yùn)物時(shí)的安全系數(shù)不得小于3.5;

(2)、在用繩的定期試驗(yàn):可只做每根鋼絲的拉斷和彎曲試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果仍以公稱直徑為準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算和判定:

A、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到25%時(shí),該鋼絲繩必須更換。

B、以合格鋼絲拉斷力總合為準(zhǔn)算出的安全系數(shù),如低于下列規(guī)定時(shí),該鋼絲繩必須更換:

①、專為升降人員用的小于7;

②.升降人員和物料用的鋼絲繩:升降人員時(shí)不小于7,升降物料時(shí)不小于6;③.專為升降物料用的不小于5;

三、提升鋼絲繩的定期試驗(yàn)應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1.升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩,自懸掛時(shí)起每隔6個(gè)月實(shí)驗(yàn)一次;懸掛吊盤的鋼絲繩,每隔12個(gè)月實(shí)驗(yàn)一次;

2.升降物料用的鋼絲繩,自懸掛時(shí)起經(jīng)過1年進(jìn)行第一次試驗(yàn),以后每隔6個(gè)月試驗(yàn)一次;

3.直徑18mm及其以下的專為升降物料用的鋼絲繩,不受上述限制;

四、檢查維護(hù)提升鋼絲繩的規(guī)定:

1.鋼絲繩檢查工應(yīng)保持相對(duì)固定,明確分工,實(shí)行專人專繩檢查制度;

2.提升鋼絲繩必須每天由分工專職人員檢查一次;制動(dòng)鋼絲繩每周檢查一次;罐道鋼絲繩每半月檢查一次;絞車司機(jī)班班對(duì)提升鋼絲繩檢查一遍;主管技術(shù)員及班組長(zhǎng)每周對(duì)提升鋼絲繩及各種記錄檢查一遍;主提升絞車每月必須由機(jī)電隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)組織全面檢查一次鋼絲繩;

3.架空乘人器用鋼絲繩至少每周由專職人員檢查一遍;

4.對(duì)易損壞或斷絲、銹蝕較多的一段應(yīng)停車詳細(xì)檢查。斷絲的突出部位應(yīng)在檢查時(shí)剪下修平。檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理,檢查和處理結(jié)果應(yīng)記入鋼絲繩檢查記錄薄內(nèi);

5.人工驗(yàn)繩的速度,一般為0.3~0.5米/秒,最大不超過0.5米/秒;

6.驗(yàn)繩時(shí)禁止戴手套或手拿棉紗,應(yīng)用裸手直接觸摸鋼絲繩;

7.對(duì)提升容器停車位置的主要受力段,多層纏繞的上下的臨界段和斷絲、銹蝕較嚴(yán)重的區(qū)段,均應(yīng)停車詳細(xì)檢查;

8.對(duì)連接裝置繩卡處除每天進(jìn)行檢查外,還必須定期打開繩卡檢查;對(duì)滾筒內(nèi)繩頭繩頭緊固的可靠性,也應(yīng)定期檢查;

9.鋼絲繩在運(yùn)行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時(shí),必須停車詳細(xì)檢查;

10.鋼絲繩檢查包括斷絲、直徑、銹蝕及繩股凹凸變形、連接裝置緊固及纏繞等項(xiàng)目;

11.鋼絲繩檢查工必須了解并掌握所負(fù)責(zé)的鋼絲繩及其提升系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);檢查前應(yīng)對(duì)所使用的工具、量具和檢驗(yàn)儀器進(jìn)行認(rèn)真檢查和校準(zhǔn);

12.鋼絲繩檢查工在檢查之前應(yīng)在繩上作好檢查起始的標(biāo)志和檢查長(zhǎng)度的計(jì)算標(biāo)志,同一根繩上每次檢查的起始標(biāo)志應(yīng)一致;

13.檢查工作開始前,檢查工要與提升機(jī)司機(jī)、監(jiān)護(hù)人員及信號(hào)工共同確定好檢查的聯(lián)系信號(hào),檢查期間不得同時(shí)進(jìn)行井筒和提升機(jī)的其它作業(yè);

14.檢查作業(yè)時(shí),應(yīng)利用絞車深度指示器或綜合保護(hù)裝置的深度指示,確認(rèn)斷絲、銹蝕、直徑磨損或其它損傷的具體部位,并及時(shí)記錄;

15.若檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出“紅油”說明繩芯缺油、內(nèi)部銹蝕,應(yīng)引起注意、仔細(xì)檢查,必要時(shí)可剁繩頭檢查鋼絲繩內(nèi)部銹蝕情況;

16.對(duì)使用中的鋼絲繩進(jìn)行防銹涂油作業(yè)時(shí),應(yīng)首先將鋼絲繩表面的煤泥水擦干凈,但不得用汽油、煤油等揮發(fā)性油類清洗;涂油時(shí)繩速不得大于0.3米/秒;

17.使用中的鋼絲繩做定期試驗(yàn)需截取繩樣時(shí),對(duì)立井提升繩應(yīng)從容器繩卡上部截取,斜井提升繩應(yīng)在容器端將危險(xiǎn)段切除后截取;為保證試驗(yàn)準(zhǔn)確性,應(yīng)注意不使試樣受機(jī)械損傷,截取試樣時(shí)盡量不采取加熱法切割,如需用加熱法時(shí),應(yīng)將試樣長(zhǎng)度加長(zhǎng)200mm;試樣兩端用軟鐵絲綁緊;

18.鋼絲繩做多層纏繞時(shí),由下層轉(zhuǎn)到上層的臨界段必須加強(qiáng)檢查,并且每季度移繩1/4圈;

五、提升鋼絲繩有下列情況之一者必須更換:

1.各種股捻的鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積,同鋼絲總斷面積之比達(dá)到下列規(guī)定時(shí)必須更換:

(1).升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%;

(2).專為升降物料用的鋼絲繩、防墜器的制動(dòng)鋼絲繩(包括緩沖鋼絲繩)為10%;

(3).罐道鋼絲繩為15%;

(4).架空乘人裝置、專為無極繩運(yùn)輸用的鋼絲繩為25%;

2.以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減小量達(dá)到下列規(guī)定時(shí),必須更換:

(1).提升鋼絲繩或制動(dòng)鋼絲繩為10%;

(2).罐道鋼絲繩為15%;

(3).使用密封鋼絲繩時(shí),外層鋼絲繩磨損量達(dá)到50%;

3.鋼絲繩在運(yùn)行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時(shí),必須立即停車檢查,發(fā)現(xiàn)有下列情況之一者,必須將受力段剁掉或更換全繩:

(1).鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形;

(2).斷絲超過上述規(guī)定;

(3).直徑減小值超過上述規(guī)定;

(4).遭受猛烈拉力的一段,其長(zhǎng)度伸長(zhǎng)0.5%以上;

4.在鋼絲繩使用后期,斷絲數(shù)突然增加或伸長(zhǎng)突然加快(例如;連續(xù)3天出現(xiàn)顯著伸長(zhǎng)或在某一捻距內(nèi)每天都有斷絲出現(xiàn)),必須立即更換;

5.鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí),不得用作升降人員。

鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重、點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋,外層鋼絲松動(dòng)時(shí),不論斷絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少,都必須立即更換;

6.使用中的鋼絲繩做定期試驗(yàn)時(shí)不符合《煤礦安全規(guī)程》第402條有關(guān)不合格鋼絲斷面積與鋼絲總斷面積之比、安全系數(shù)、韌性指標(biāo)的規(guī)定時(shí),必須更換;