我礦將在主皮帶運輸巷、從20210運輸聯絡巷進去178米處開口,施工20210回風聯絡巷,為做到安全、順利施工,特制定該巷道施工安全技術措施:

一、施工技術措施:

1、巷道施工目的及用途:為解決今后施工20210回風巷時的運輸、通風。

2、巷道開口點位置及方位、傾角:

該巷道在主皮帶運輸巷、從20210運輸聯絡巷進去178米處開口,以方位角α:310°沿k2號煤層施工(附:采掘工程綜合平面圖)。

巷道工程量:該巷道總工程量為64米。

施工方法:采用綜掘機施工

5、巷道斷面規格:凈寬3.2m,凈高2.8m。

6、支護:采用錨網支護。錨桿規格為φ18×2200mm,鋼筋網規格1000×1200mm,采用φ4.5mm鋼筋加工而成。

錨桿間、排距分別為800mm、800mm(每排5根錨桿),要求每相鄰兩塊網片搭接長度不小于0.1米。

永久支護距迎頭不得大于0.8米。

臨時支護:臨時支護為前探梁,長不得小于3.5米,吊環不少于3環。

7、通風方法:采用fbdno5.6/2×22kw對旋式局部通風機壓入式通風,局扇安裝主皮帶運輸巷風門外。其供風量為210-350m3/min,局扇離地面高度不小于300mm,局扇風筒采用φ600阻燃風筒。

8、運輸方式:采用刮板輸送機及皮帶運輸。

9、工程質量標準:

(1)每相鄰兩塊網片搭接長度不小于0.1米;

(2)巷道施工必須嚴格跟好中線,允許偏差±100mm;

(3)每孔使用3個錨固劑;

(4)錨桿外露長度為10~40mm;

(5)巷道文明衛生:必須做到底板平整,管線整齊、無矸渣、雜物堆積,支護材料、背板碼放整齊。

二、施工安全措施

(一)開工前準備工作

1、施工前,通風隊應提前安設好局扇并接好風筒至開口點,安裝、接好壓風管路及防塵灑水管路,方可開工。

2、施工前,所有作業人員必須參加本措施的貫徹學習,未參加貫徹學習的人員不得入井作業。

3、入井人員嚴禁喝酒,嚴禁攜帶煙草和點火物品下井,下井人員嚴禁穿化纖衣服。

4、巷道開口前,必須在開口處架設牢固的雙抬棚,方可開口。

(二)頂板管理

1、開工前,必須嚴格執行頂板的安全檢查制度,班長和安全員檢查正頭頂、幫情況,確認無問題后方可施工。

2、嚴格執行“敲幫問頂”制度(工作面必須配備鎬、長柄等敲幫問頂工具),仔細檢查頂幫圍巖情況,處理凈活矸、危石,確保施工安全。

3、嚴禁空頂作業,最大空頂距離不超過0.8米,必須在有永久支護或臨時支護下打眼。

4、施工隊組要經常檢查巷道施工質量,發現質量不合格時必須及時處理。

5、打眼前必須進行敲幫問頂,及時找掉頂幫活石懸矸,消除不安全的因素,遇有裂隙脫層的頂板一時撬不下來時,必須打上臨時帶帽頂柱或前移前探梁,嚴禁空頂下作業。

(三)爆破管理

1、必須執行遠距離放炮制度,放炮前全體人員撤至距工作面至少100米處(彎巷75米),并設好放炮警戒。

2、放炮嚴格執行“一炮三檢”及“三人聯鎖”(放炮員、班組長、瓦檢員)放炮制度,“三保險”(拉繩、設警標、吹口哨)和“三哨”(一聲哨響撤人、二聲哨響爆破、三聲哨響解除警戒)制。

3、當班未使用完的爆破材料必須交回炸藥庫,不得私藏或丟在井下。

4、爆破工必須把炸藥、雷管分別存放在專用的爆破材料箱里,并加鎖管理。嚴禁亂扔亂放。

5、裝配引藥必須遠離工作面,避開電氣設備和導電體(軌道、壓風、防塵管)的安全地點進行,嚴禁坐在炸藥箱上裝配起爆藥卷,拉出雷管引線時必須先把兩根引線扭結短路后再裝藥。

6、炮眼封泥必須使用水炮泥及粘土炮泥,嚴禁用煤粉、塊狀材料或其他可燃性材料作炮泥。無封泥、封泥不足或不實的炮眼嚴禁爆破。

7、處理瞎炮、殘爆時,必須在平行原炮眼0.3米處重新打眼、裝藥、起爆(具體按《煤礦安全規程》的規定執行)。

(四)運輸管理

1、斜巷提升必須嚴格執行“行人不行車,行車不行人”的制度。

2、裝卸抬運物料時,作業人員必須相互配合好,步調一致,精力集中,嚴防擠手砸腳。物料不得遠投,嚴防彈跳傷人。

(五)一通三防

1、局部通風機實行掛牌管理。局部通風機管理牌板和瓦斯檢查牌應寫明供風地點、局部通風機編號、功率、風筒長度、備用風筒數量、是否循環、是否實現“三專兩閉鎖”、負責管理人員姓名、檢查時間、風機入風量、有效風量率和瓦斯等內容。

2、風筒的安裝使用必須符合下列標準:

(1)風筒無破口,末端兩節除外。

(2)風筒吊掛平直,逢環必吊,風筒接頭要雙反壓邊,經常檢查處理風筒脫節及破口,以減少風量損失。

(3)風筒拐彎處要設彎頭(彎度小于或等于900)。異徑風筒要用過渡節,先大后小,不準花接。

(4)風筒跨過軌道時,要保持風筒高于車沿200mm以上,防止車輛矸渣碰撞風筒。

(5)嚴格按通風質量標準連接吊掛風筒,做到平、直、穩、緊,無死彎,逢環必掛,無落地、脫節、破口現象。

4、局部通風機必須實行“三專兩閉鎖”和雙風機雙電源。

5、局部通風機不得隨意開停,如遇突然停風,作業人員要及時撤至風機以外的安全地點,并設置柵欄、揭示警標,嚴禁人員入內,由機電工閉鎖動力總開關。恢復供電正常后,首先由瓦檢員按規定排瓦斯,并檢查瓦斯濃度,(瓦斯濃度超過3%以上時必須制訂瓦斯排放措施,報礦技術負責人批準。)無安全隱患后才準進入工作地點。排放瓦斯時嚴格按有關規定執行。

6、掘進工作面風流是指掘進頭到風筒出口這一段巷道中的風流。距頂板20cm距煤幫30cm范圍的瓦斯濃度達到2%,體積大于0.5m3的空間,為掘進工作面局部瓦斯積聚。其20m范圍內必須停止機器運轉,切斷電源,除處理瓦斯工作外,禁止進行其他工作。

7、掘進工作面及其它作業地點風流中瓦斯濃度達到0.8%時,必須停止用電鉆打眼;爆破地點附近20m以內風流中的瓦斯濃度達到0.8%時,嚴禁爆破。

8、掘進工作面必須采取濕式打眼,使用水炮泥,爆破前后沖洗巷幫,爆破時噴霧降塵,裝煤前后灑水和設置凈化水幕等綜合防塵措施。嚴禁干打眼。

9、加強個體防護,入井人員應佩戴防塵口罩,以減少職業危害。

10、巷道施工必須嚴格執行“有掘必探”探放水措施。

11、加強瓦斯檢查工作,杜絕瓦斯超限作業。瓦斯員必須堅守工作崗位,按規定檢查瓦斯,做到勤檢多檢,當工作面瓦斯濃度達到0.8%時,必須停止風(電)煤鉆打眼。放炮地點附近20m范圍內的瓦斯濃度達到0.8%時,嚴禁放炮,當工作面的瓦斯濃度達到1.2%時,必須立即停止作業,切斷電源,撤出人員,并向調度室匯報,請示處理。電機及其開關附近20m范圍內風流中的瓦斯濃度達到1.2%時,必須撤出人員,停止電器設備的運轉,切斷電源,設置警標,并向調度室匯報,請示處理。只有當瓦斯濃度降到0.8%以下時,方可人工送電進行開機作業。

篇2:地鐵工程橫通道聯絡通道開挖支護施工措施

地鐵工程橫通道、聯絡通道開挖及支護施工

1)豎井與橫通道銜接面施工

(1)馬頭門的破除及加固措施

①施工豎井初期支護至馬頭門段時,于馬頭門輪廓外豎向分層插入加強鋼筋形成一暗梁式環框。

②在馬頭門段采用雙排小導管施作超前支護,施作拱部120°范圍,環向間距30cm,每兩榀格柵打一環小導管,搭接1.5m。注漿漿液采用改性水玻璃(水玻璃+10~20%的硫酸+微量碳酸鈉)。

③豎井馬頭門開洞前,先設置臨時支撐,在開洞側井壁上方預切槽設置加強鋼格柵。開洞處截斷豎井格柵鋼架支立一榀馬頭門格柵鋼架,將截斷豎井格柵鋼架與馬頭門格柵鋼架焊接,其后并立兩榀馬頭門格柵鋼架,以加強支護。施作方法詳見"豎井過渡馬頭門加強方案示意圖"。

豎井模板示意圖

(2)豎井過渡馬頭門段開挖步驟,詳見"豎井過渡馬頭門段開挖步驟示意圖"。

①開挖豎井至橫通道馬頭門上臺階底;

②開挖馬頭門上臺階并施作初期支護約3m;

③開挖豎井至橫通道馬頭門下臺階;

④開挖馬頭門下臺階并施作初期支護約2m;

⑤豎井開挖至設計標高。

2)橫通道的開挖支護

橫通道斷面為馬蹄形,全長8m,分為兩段施工,第一段為馬頭門段,長5m,第二段為標準橫通道,長3m。施工分段及剖面見"豎井馬頭門、標準橫通道及聯絡通道剖面示意圖、"。

(1)馬頭門段和標準橫通道段的施工

①馬頭門段段采用上下臺階法施工,上臺階和下臺階間內控制在4~5m,先在拱部120°范圍內設Ф42(δ=3.25mm)注漿小導管,管長3.0m,環向間距30cm,每0.75m設一榀鋼格柵,每兩榀格柵打一環小導管,保證搭接1.5m。小導管施作后,注改性水玻璃加固地層。

小導管注漿施工工藝詳見第10章2節"超前小導管施工工藝"。

超前支護施作后,人工開挖上臺階土體,每掘進0.75m及時施作初期支護。初期支護鋼筋網片用Ф6鋼筋加工,網格間距150×150mm,施工搭接長度不小于10cm;鋼格柵分段加工制作,現場用螺栓連接架立,然后噴C20混凝土封閉成環。

噴射混凝土施工工藝見第10章3節"噴射混凝土施工工藝"。

上部土體開挖4m后開挖下臺階土體,每掘進0.75m及時施作初期支護,下部格柵鋼架要與上臺階支護鋼格柵連成整體。通道開挖完畢后,及時施作仰拱及填充混凝土,混凝土采用C30商品混凝土,填充表面做成向右側1%的排水坡,以利排水。

(2)聯絡通道二襯施工

橫通道范圍內區間隧道左右線之間按設計尺寸施作二次襯砌成為聯絡通道,其外回填處理。聯絡通道先施作防水層,清除表面凹凸不平物,按第11章防水層具體做法施工。底板一次澆筑完畢,在墻角上0.5m設置縱向施工縫,墻身和拱部混凝土一次澆筑,施工時采用自制拱架,外鋪3015模板,在邊墻模板每隔2m高處預留混凝土搗固口。混凝土采用泵送入模,拱部空隙采用C20混凝土回填處理。

篇3:施工垂直運輸聯絡安全要求

施工垂直運輸和聯絡安全要求

(1)井架、施工電梯等提升裝置的地面進料口,應設自動升降鋼質網門或其他防護設施。門上必須設置醒目標志,網門未關閉不得提升或吊物。地面進料口及通道上方需設防護棚。雙籠井架通道中間,應予分隔封閉。

(2)各種上垂直運輸接料平臺,必須搭設牢固。在接料平臺的兩側,除設防護欄桿外,還必須加扎安全立網或竹笆。平臺口應設置安全門或活動防護欄桿。

(3)起吊重物時應綁扎牢固、安放平穩,不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件,必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后方可起吊。標有綁扎位置或記號的物件,應按標明的位置綁扎起吊。

(4)起重吊運作業時,應設警戒線,非吊運人員不得入內,吊臂和重物下方不得有人停留或通過,嚴禁非載人起重機載乘人員。

(5)遇有六級以上大風或惡劣天氣時,應停止露天起重吊裝作業。

(6)采用對講機進行上下聯絡,必須由指揮人員專用,不得他人隨意亂用。遇有緊急情況時,指揮人員必須立即向工地負責人報告,由工地負責人統一指揮,并采取應急措施。