X防止皮帶斷裂安全措施
防止皮帶斷裂安全措施
為保證井下正常生產,減少影響時間,防止皮帶斷裂制定如下安全措施:
1、皮帶司機必須經過培訓,持證上崗,嚴格按照《操作規程》操作。
2、對皮帶實行責任管理,加強皮帶檢查、檢修,填寫好日常檢修、保養記錄。
3、皮帶啟動前必須對皮帶認真檢查,特別是機頭、機尾部清帶器處嚴禁有積煤、矸石,避免積煤劃傷皮帶,積煤與底皮帶距離不得小于300mm。運行中皮帶上有“三塊”要及時清理,防止卡在滾筒內或倒料槽間撕裂皮帶。
4、皮帶維修工要每班對皮帶帶扣檢查一遍,發現皮帶帶扣開裂口超過50mm時,必須更換新帶扣。
5、皮帶維修工在巡檢過程中,應注意巡視上、下皮帶是否都在正常范圍內運行,發現皮帶跑偏時(上層或下層),先用調偏托輥進行調整,減少煤量并觀察落煤點是否在中心線。
6、對鋼芯強力皮帶要保證接頭強度,根據皮帶接頭養護標準,當接頭強度小于75%,開膠面積大于2%時,要重新做接頭處理,局部開膠,鼓包斷絲的及時修補。
7、鋼芯強力皮帶出現較大缺陷,縱向撕裂超過10公分時嚴禁使用,及時處理。
8、皮帶工要加強對輸煤皮帶的巡視,發現皮帶出現邊緣破損起皮、開膠現象應及時匯報并聯系維護處理。輸煤皮帶出現缺陷時應盡早停運消缺,避免設備帶缺陷運行造成皮帶損傷擴大、甚至撕裂。
9、皮帶架子必須保證垂直巷道底板不歪斜,低洼處架子需要墊的,一律采用木墊板或方木墩,高度超過400mm的,必須加工專門的加高中間架,不得采用諸如長道木、木托盤、矸石等襯墊以及采用綁釬子等其他形式加高架子。
10、上下托輥齊全完好,固定銷齊全,嚴禁采用鐵絲綁扎等其他方式固定托輥。
11、皮帶下浮煤必須及時清理,杜絕皮帶下積淤、積煤以及有浮煤(矸)等現象。
12、皮帶機頭段(包括貯帶倉)底板一律采用混凝土硬化處理,機頭段采用護欄保護,皮帶機尾也要采用專用護罩保護。
13、禁止帶負荷啟、停皮帶,盡力避免皮帶余煤未盡凈時拉停,進而造成皮帶帶負荷啟動的情況。
14、皮帶上的各項綜合保護裝置必須配備齊全。
15、皮帶機必須安裝清煤器并可靠,清煤器皮子磨損超限的要及時更換。
機電運輸部
2011年5月26日
1、皮帶司機必須經過培訓,持證上崗,嚴格按照《操作規程》操作。
2、皮帶啟動前對皮帶認真檢查,特別是頭部落煤清帶器、機尾前清帶器下部不應有積煤,防止積煤劃傷皮帶;要對機尾做好防護保護,防止碴塊等滾入機尾滾筒與皮帶之間撕裂皮帶。
3、對皮帶實行責任管理,加強皮帶檢查、檢修,填寫好日常檢修、保養記錄。
4、保證接頭強度,根據皮帶接頭養護標準,當接頭強度大于75%,開膠面積小于2%時,局部開膠,鼓包斷絲的及時修補,超過此規定的重新做接頭處理。
5、膠帶檢修每天都必須停機詳細檢查一遍每個接頭狀況,特殊情況下可增加檢修次數,當班皮帶司機接班后,在運煤前必須空皮帶運轉一圈,檢查一遍接頭情況,檢查結果必須詳細記錄并認真保存。發現重大問題必須向有關領導匯報,帶病運轉造成事故的要追究有關領導的責任。
6、發現接頭有問題應及時采取措施,最好進行硫化。
7、在用的膠帶綜合保護裝置必須安全、靈敏、可靠。
8、皮帶工應加強對輸煤皮帶的巡視,當發現皮帶出現邊緣破損起皮、開膠的現象應及時匯報并聯系維護處理。非緊急情況下,輸煤皮帶出現故障時應及時停運,避免設備帶病運行造成皮帶損傷擴大、甚至撕裂。
9、皮帶維修工在巡檢過程中,應注意巡視上、下層皮帶是否都在正常范圍內運行,發現皮帶跑偏時(上層或下層),先用調偏托輥進行調整,減少煤量并觀察落煤點是否在中心線。
10、皮帶出現縱向撕裂超過10公分時嚴禁繼續運行,必須停機處理。
11、主井皮帶檢修工作完畢,特別是皮帶膠接后,應按照檢修人員的交待,嚴格控制皮帶運載流量。
12、在安裝斷帶保護位置(距離皮帶機頭50m、100m處),臨時安裝橫梁,一旦發生意外,起到臨時作用。
13、擴修隊在主井擴修施工期間,應加強皮帶的防護,防止大塊物件掉落砸壞皮帶。
14、禁止帶負荷啟、停皮帶,盡力避免皮帶余煤未盡時拉停,進而造成皮帶帶負載啟動的情況。
篇2:隧道軟弱圍巖斷裂帶施工安全措施方案
一、工程概況
大尖坡隧道位于云南省保山市龍江鄉境內,穿越高黎貢山高中山區,地形復雜,溝壑縱橫,斜坡陡峻,地質作用以構造剝蝕、風化侵蝕為主,左右幅處于相同地貌單元。隧道為分離式隧道,左幅起止樁號為ZK4+243~ZK5+178,全長935m,出口端位于R=1300米的右轉圓曲線上,進口端位于直線上,縱坡為-1.7%,最大埋深149.1米,隧道出口端橫坡為+2%,進口端橫坡為-2%;右幅起止里程為K4+247~K5+128,全長881m,隧道進口端位于R=1750米的右轉圓曲線上,出口端位于直線上,縱坡為-1.7%,最大埋深143.4米,隧道進出口橫坡均為-2%。巖性為片巖、變粒巖、片麻巖、泥巖,風化程度高,多為強風化,局部夾全風化透晶體,強風化層片巖巖芯多呈碎石~角礫狀、砂土狀,局部構造發育,風化強烈,巖體極破碎。大部分為Ⅴ級圍巖,有兩條斷裂帶在洞身左幅K4+365、右幅K4+406、左幅K4+830、右幅K4+840通過,均為次級斷裂。隧道多處地下水豐富,隧道圍巖為軟質巖,遇水易軟化崩解,形成軟弱結構面,降低巖體的層間結合力,因此軟弱圍巖及斷裂帶段隧道施工安全是本合同段控制重點之一。
二、安全保障措施
1、制度措施保障
(1)認真貫徹執行黨和國家的安全生產方針、政策,嚴格執行公路有關施工規范和安全技術規程,對施工人員進行崗前安全教育培訓,牢固樹立“安全第一、預防為主”和“管生產必須管安全”的思想意識。建立健全安全保證體系,領導掛帥,全員參加,促使安全工作制度化、規范化、經常化,貫穿在整個施工全過程。
(2)確定安全生產管理目標,建立以崗位責任制為中心的安全生產逐級負責制,項目經理為安全生產的第一責任人,項目部成立安全生產管理委員會,作業隊設專職安全員,工班設兼職安全員,積極組織開展現場安全教育、安全管理等活動,并全面監督現場安全生產工作,直接對項目副經理和項目經理負責,確保安全生產管理目標的實現。
(3)建立和完善安全生產保障機構,明確安全生產管理責任人和相關責任,確保現場安全生產責任從上到下無縫連接。
(4)認真開展各項安全檢查,有安全管理機構成員落實現場定期不定期以及專項安全檢查工作,確保現場安全生產和文明施工,建立良好的安全、規范、文明施工環境。
(5)編制軟弱破碎段及淺埋段圍巖施工計劃和作業指導書的同時,編制詳細的安全操作規程、細則、制度及切實可行的安全技術措施,分發至工班,組織逐條落實。搞好“五同時”(即在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時,計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作)和“三級安全教育”。
(6)及時做好安全技術交底,并在施工過程中督促檢查,嚴格堅持特殊工種持證上崗。
2、人員及機械的安全保證措施
(1)配備有經驗管理及施工人員,對作業人員進行安全教育培訓學習,熟練掌握本崗位安全操作技能后方可上崗。
(2)配備先進設備,各種機械操作人員和車輛駕駛員必須取得操作合格證后定員、定崗作業,不準將機械設備交給無證人員操作,對機械操作人員要建立檔案,專人管理。
(3)保持機械操作室整潔,嚴禁存放易燃易爆物品。不準酒后操作機械,機械不得帶病運轉、不得超負荷運轉。
3、洞口區域有關工程施工
洞門各項工程,應結合洞外場地與相鄰工程統籌安排及早完成。地形、地質不利者,宜在非雨季期間做好,以利洞口穩定和正洞施工安全。洞口坡頂天溝、洞門排截水溝、路塹排水溝,要及早完成,并構成有效排水體系,以防因排水不當造成坍塌。刷仰坡、邊坡,要自上而下,一次挖成,并隨時處理危石與隱患,護砌工程也要緊跟完成,盡量縮小開挖暴露面。洞口土石方工程,不能采用大爆破施工。洞門圬工工程應盡早安排施工,施工完畢應及時對排水系統和仰坡防護進行再處理。洞門工程施工人身安全的重點是:
(1)高處作業預防墜落
①凡是在垂直高度距基準面大于2m,或在大于1:1的坡面上垂直高度大于3m處作業者,都必須佩戴安全帶、安全繩,并栓在堅固的基樁上,不得多人系在同一根繩上;若是工作量較大砌體等,則應搭設工作平臺,安裝欄桿,掛設安全網。
②通往山上的人行道路,其寬度應不小于0.7m,當坡度大于25°時,應作成臺階狀,并設單側欄桿扶手。
(2)物體打擊
主要傷害形式
①滾石傷人;
②工料具墜落傷人。
注意事項
①盡量不破壞洞口上方的植被;
②隨時觀察檢查危石的動態情況,必要時應及時支擋;
③施工作業區域設置防護(如安全網的立網和平網);
④嚴禁上下重疊作業。
4、開挖、支護施工
(1)開挖、支護作業的一般安全要求
①隧道開挖應根據各種施工方法及地質情況制定相應的安全技術措施;
②應根據設計位置、中線、水平、地質等情況,并依據可能產生的下沉量和施工誤差來掌握施工部位的尺寸,保證開挖和襯砌斷面符合設計要求,同時還應根據所選的施工方法和所配備的開挖設備,確定循環進尺,以便各工序互相配合;
③要安排專人負責找頂,對開挖面和襯砌面要經常檢查,要把爆破后的工作面及其附近作為檢查的重點,發現險情立即采取措施予以排除;
④工作人員到達工作地點后,要首先檢查工作面的安全狀態,并詳細檢查支護的牢固情況、圍巖的穩定情況,發現松動的石塊或裂縫應予以清除或支護;
⑤臺階間應保持適宜距離,方便出碴和確保施工安全;
⑥石質破碎隧道必須采用正臺階開挖,及時進行初噴砼工藝;洞內易發生坍塌、掉石處必須及時進行噴射砼作業,將巖縫堵死,形成巖石承載拱,嚴格控制初期支護質量;
⑦依據不同石質情況,采取不同的支護方法,開挖掌子面與襯砌的距離應適宜,且未襯砌段應做好噴錨和監控量測,當變形穩定后應立即襯砌;
⑧開挖、剝皮、支護、噴射砼、掛設防水板、襯砌高空作業的臺架、臺車,防墜設施必須齊全、安全可靠。
⑨掌子面、作業臺架及潮濕區域施工照明電壓應采用36V以下安全電壓。
(2)分部開挖、支護的作業安全要求
①臺階開挖是隧道分部開挖的領先工序,應采取多循環,選擇最優的炮眼深度,提高爆破效果,加快掘進進度,增加后續工序的工作面,提高施工速度,但在地質不良地帶施工時不宜超前過多,防止坍方。
?②根據地質情況、支護方法、動力、運輸、通風、排水等情況,在確保施工安全的前提下選定臺階斷面。
③在下臺階開挖時要注意底板眼的角度,施工中應注意掌握,防止抬高底板。
④仰拱開挖和砼灌注必須超前邊、拱施工。仰拱開挖一般采用分段跳躍法進行,不允許長距離開挖和使用鏟運機等大型機械敞開開挖,以免導致隧道坍塌。
(3)使用風鉆的安全注意事項:
①進入工作面之前,必須經排煙、找頂清除危石、進行初期支護、檢查并處理瞎炮。作業過程中隨時觀察圍巖穩定情況。
②鉆眼前要檢查開挖斷面的中線、水平,檢查導坑位置是否正確,并用紅鉛油標出炮眼位置;掌子面浮碴應清除干凈,檢查是否有殘眼、未引爆的雷管炸藥;檢查開挖臺架,特別是臨時搭設的臺架是否牢固,嚴防垮塌,腳手板是否滿鋪,防護欄桿是否牢固。以上均符合要求后方可進行鉆眼。
③采用風鉆鉆眼時,應檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常,管子接頭是否牢固、有無漏風情況,鉆桿有無不直、損傷以及釬孔堵塞現象,要檢查風鉆的供水情況,嚴禁干式鑿巖。
④使用帶支架的風鉆鉆眼時,應把支架安放穩妥;站在碴堆上操作時應注意石碴是否穩定。在拱部擴挖鉆挑頂眼、爬眼、斜插眼及吊眼時,要檢查有無松動石塊。遺留的殘眼不得套打加深。
⑤應先開水后開風,以減少揚塵。
⑥鉆眼過程中應注意的問題:開門應用短鉆桿,其長度在80cm以下;當鉆桿沒有找準炮眼位置時,風門不能太大,應在鉆頭進入炮眼后再完全打開風門;司鉆人員不得把胸部、腹部緊貼風鉆手柄,腿部不得抵住風鉆卡套彈簧;鉆眼過程中與鉆桿應保持在一條直線上,防止鉆桿彎曲、掉頭或折斷;卡鉆時應用扳手拔出、不得敲打,未關風門不得拆除鉆桿;風鉆2h要加油一次;要加強風鉆的保養和維修,不得在工作面進行拆卸和維修工作。
(4)爆破作業
嚴格按爆破專項安全方案進行爆破作業,遵循短進尺、弱爆破、強支護、早成環、勤量測原則。布置好炮眼,控制好炮眼角度、深度、裝藥量,選擇合適的炸藥,做好通風工作。
做好“一炮三檢”工作,做好人員撤離、安全警戒及防護工作,發現問題及時處理。
5、做好超前地質預報工作
(1)隧道施工過程中,做好地質描述和超前地質預報,提出對策和措施,確保各種措施、技術交底的落實,保證標準化作業。及時發現地質變化情況,制訂特殊地段的施工方法和可靠的措施并嚴格實施,監控指導現場施工,科學組織、合理安排,嚴格管理,確保安全。
隧道開挖前首先加強地質預報工作,采用地質素描、超前水平鉆孔或TSP203超前地質預報等手段,探明前方及洞身周邊圍巖情況,切實掌握軟弱地層及斷裂帶的地質情況,包括寬度、填充物、地下水以及隧道軸線與節理構造線方向的組合關系,同時及時將探測結果上報給監理、設計單位,根據結果反饋信息,選擇正確的施工方法和有效的處治措施,指導施工,杜絕事故發生,保證工程施工順利進行。
①地質素描
地質素描法為常規地質法,適用于為近期開挖、支護提供預報。開挖面圍巖級別、巖性、圍巖風化變質情況、節理裂隙、產狀、地下水等情況進行觀察和測定后,繪制地質素描圖,通過開挖后利用羅盤儀、地質錘、放大鏡、皮尺等簡單工具對開對洞內圍巖地質特征變化分析來推測開挖面前方的地質情況,據以指導施工。
②超前水平鉆孔
采用超前水平鉆機鉆進過程中鉆速和鉆碴的變化對開挖面前方較短距離內的地質情況進行判斷,為提高其預報的準確度,與地質素描配套使用。通過超前鉆探取芯測定含水率為主要手段確定下一步施工方案。
隧道富水地段應及時探明地下水的儲量及分布,探水的方法主要采用鉆探法。
③TSP203探測
TSP203超前地質預報系統是利用地震波在不均勻地質體中產生的反射波特性來預報隧道掘進面前方及周圍臨近區域地質狀況的。它是在掌子面后方邊墻上一定范圍內布置一排爆破點,依此進行微弱爆破,產生的地震波信號在隧道周圍巖體內傳播,當巖石強度發生變化時,比如有斷層或巖層變化,信號的一部分被返回。界面兩側巖石的強度差別越大,反射回來的信號也就越強。返回的信號被經過特殊設置的接收器接收轉化成電信號并進行放大。根據信號返回的時間和方向,通過專用數據處理軟件處理就可以得到巖體強度變化界面兩側界面的位置及方位。采用TSP203按平均每次預報的距離為100m~200m考慮,按照預報原理在預報過程中減少隧道洞壁面波的干擾,采取盡量少接受隧道正前方反射信號的措施,利用隧道周圍的反射信號計算隧道前方異常結構面的位置。通過地質素描、超前水平探孔和TSP203超前地質預報等探測預報結果進行地質綜合判斷分析,制定出既經濟又可靠的施工方案指導施工生產順利進行,避免經濟損失和安全事故發生
6、技術措施
(1)堅持“早預報、先治水、管超前、預注漿、短進尺、弱爆破、強支護、緊封閉、勤量測、快反饋、緊襯砌”的原則,步步為營,穩步前進。首先按設計施作超前支護,然后才能開挖。
(2)隧道開挖至淺埋和斷層破碎帶距離10米時,采用小導管預注漿加固圍巖,及時施作噴、錨、網,并輔以工字鋼架加勁措施,及時形成封閉結構,仰拱和二次襯砌緊跟開挖。隧道破碎帶地段采用短臺階法開挖,風鎬配合機械開挖,掘進循環進尺控制在0.5~1.0m。采用爆破法掘進時,應嚴格掌握炮眼數量、深度和裝藥量,盡量減少爆破對圍巖的震動。
(3)通過淺埋和破碎帶的各施工工序之間的距離盡量縮短,減少巖層暴露、松動和地壓增大。
(4)軟弱破碎富水段,通過時,施工前必須先治水,治水采用排堵結合的治理措施,必要時用水泥-水玻璃雙液注漿止水,控制滲漏水。
(5)輔助施工措施:采用超前注漿管棚加固圍巖,及時施作噴、錨、網支護,并輔以鋼拱架加強措施,構成強支護體系,及時形成封閉結構。
(6)做好監控量測及收斂工作,及時指導施工。
7、防坍塌措施
(1)技術人員依據設計圖紙、相關隧道施工規范進行技術交底,認真領會設計意圖,嚴格要求開挖襯砌隊按技術交底施工。
(2)開挖掌子面應及時布點,實行監控量測。對拱部下沉、兩側收斂/鼓脹、中間彎折及發生位移時進行回歸分析,及時反饋至項目部和技術室指導前方施工作業。
(3)隧道開挖支護應具有超前性、及時性和實效性。根據不同類別圍巖性質,依照設計及時施作支護,確保圍巖開挖后穩定,防止圍巖變化而引起坍塌。
(4)當遇到與設計地質不相符,而圍巖自穩力又極差,極易坍塌時,現場必須立即采取果斷支護措施,在確保施工人員生命安全的情況下,及時進行封閉支護,防止圍巖變形擴大,引起坍塌。
(5)支護相對穩定后,及時向監理部、設計院上報,根據現場實際地質情況采取相應的變更設計施工支護措施,以防止隧道坍塌,確保施工人員安全及施工生產順利進行。
(6)若現場無法及時進行封閉,而又無法保證施工安全,或已有明顯坍塌預兆時,現場安全員、領工員或工班長,必須立即組織人員撤離可能坍塌危險區,在撤離時,應保持秩序,危險部位先撤出的原則,嚴禁出現亂擁、亂擠的現象,以防止其它意外事故的發生。
(7)所有人員撤出坍塌危險區域后,現場安全員在安全位置負責觀察圍巖變化情況,同時設置安全警戒線,防止其他人員進出危險區域。
(8)立即通知項目經理、副經理、總工程師及相關人員立即赴現場處理,采取相應的施工技術措施,防止坍塌,確保施工人員生命安全,保障正常施工順利進行。
8、防涌、突水措施
提前制定涌(突)水的排水措施。施工中加強地質預報工作,探明前方可能的突水、突泥情況。同時,及時與設計、監理人員聯系,根據現場實際情況,采取超前加固地層、注漿封堵等措施。
(1)根據超前地質探測結果,判斷開挖面前方及洞身周邊圍巖特性、軟弱地質段、斷層破碎帶圍巖構造等情況,選擇正確的施工方法、采取特殊的處治措施提供依據,指導施工,杜絕事故發生,保證工程質量,使施工順利進行。
(2)施工中,對可能突水涌泥地段,根據超前地質預報結果,判斷前方是否突水或涌泥的情況,判明涌水量、地下水分布情況、補給方式、變化規律,根據結果采取相應的處治措施:
①處理原則:根據判明的涌水涌泥性質,采取“防、截、排、堵結合,以排為主,防排結合,綜合處治”的原則,其關鍵是地下水的治理。
②施工中以超前鉆孔試探,并備有抽水設備,采取設臨時排水溝或抽水泵站等措施將涌水引出洞外。
A首先打深孔探水鉆孔,鉆孔直徑100mm,深度不小于15m,詳細記錄出水點、水量、壓力等。根據水量大小、補給方式等確定處治措施。
B如水量較小,又無補給源,可采取排放措施予以解決。
C如水量較大(2/3探水孔出水,涌水量大于10m3/h),又有補給,則將探水孔加深至30m,如水量無明顯增加,只在15m長度范圍內進行全斷面帷幕注漿堵水;如水量明顯增大,則在30m長度范圍內進行全斷面帷幕注漿堵水;若探水孔涌水量小于10m3/h,但個別探水孔出水量大于2m3/h時,則對這些孔進行局部注漿堵水。
D若探水孔涌水量及涌水壓力不大時(小于0.5MPa),采用橡膠止漿塞封堵孔口,直接對探水孔進行注漿堵水。
E若探水孔涌水量及涌水壓力較大時(大于0.5MPa),則在出水孔附近2~4m范圍內鉆1~2個分流孔,以減小涌水壓力,方便注漿,探水孔和分流孔均作為注漿孔。
F預注漿加固范圍根據涌水量、水壓力大小及地質情況等,控制在開挖輪廓線外6m,注漿段長度為30m,分三環實施,第一環長12m,第二環長20m,第三環長30m,一個注漿段完成后留6m不開挖作為下一注漿段的止漿巖盤。注漿材料采用水泥漿液或水泥-水玻璃雙液注漿。
G開挖過程中遇裂隙面出水,則采用“圍截注漿法”注漿止水。先在出水點周圍適當的范圍內布孔注漿,以形成封閉式止水帷幕,漿液充填與大裂隙連通的小裂隙,既加固了這部分圍巖,又利于提高其抗水壓的能力。這樣從遠到近,由外至里,層層縮小包圍圈,在注漿深度范圍內使巖溶裂隙水和砂巖裂隙面狀水成為管道型涌水,最后在集中出水口作逆流注漿。這樣漿液擴散更有方向性,沿大裂隙逆流而上到達更深遠的部位,把水堵到更深的地層。
③對已探明可能發生突水地段,打超前孔先行局部放水,在掌子面后15m左右開挖臨時集水坑。開挖過程中注漿封堵地下水,限量排放,以減小涌突水的危害。
9、應急預案
制定坍塌、爆炸、火災、觸電等應急預案,組織培訓及演練,保障意外情況發生時,保障人民生命及財產安全,最大限度的降低事故損失。
篇3:X防止皮帶斷裂安全措施
防止皮帶斷裂安全措施
為保證井下正常生產,減少影響時間,防止皮帶斷裂制定如下安全措施:
1、皮帶司機必須經過培訓,持證上崗,嚴格按照《操作規程》操作。
2、對皮帶實行責任管理,加強皮帶檢查、檢修,填寫好日常檢修、保養記錄。
3、皮帶啟動前必須對皮帶認真檢查,特別是機頭、機尾部清帶器處嚴禁有積煤、矸石,避免積煤劃傷皮帶,積煤與底皮帶距離不得小于300mm。運行中皮帶上有“三塊”要及時清理,防止卡在滾筒內或倒料槽間撕裂皮帶。
4、皮帶維修工要每班對皮帶帶扣檢查一遍,發現皮帶帶扣開裂口超過50mm時,必須更換新帶扣。
5、皮帶維修工在巡檢過程中,應注意巡視上、下皮帶是否都在正常范圍內運行,發現皮帶跑偏時(上層或下層),先用調偏托輥進行調整,減少煤量并觀察落煤點是否在中心線。
6、對鋼芯強力皮帶要保證接頭強度,根據皮帶接頭養護標準,當接頭強度小于75%,開膠面積大于2%時,要重新做接頭處理,局部開膠,鼓包斷絲的及時修補。
7、鋼芯強力皮帶出現較大缺陷,縱向撕裂超過10公分時嚴禁使用,及時處理。
8、皮帶工要加強對輸煤皮帶的巡視,發現皮帶出現邊緣破損起皮、開膠現象應及時匯報并聯系維護處理。輸煤皮帶出現缺陷時應盡早停運消缺,避免設備帶缺陷運行造成皮帶損傷擴大、甚至撕裂。
9、皮帶架子必須保證垂直巷道底板不歪斜,低洼處架子需要墊的,一律采用木墊板或方木墩,高度超過400mm的,必須加工專門的加高中間架,不得采用諸如長道木、木托盤、矸石等襯墊以及采用綁釬子等其他形式加高架子。
10、上下托輥齊全完好,固定銷齊全,嚴禁采用鐵絲綁扎等其他方式固定托輥。
11、皮帶下浮煤必須及時清理,杜絕皮帶下積淤、積煤以及有浮煤(矸)等現象。
12、皮帶機頭段(包括貯帶倉)底板一律采用混凝土硬化處理,機頭段采用護欄保護,皮帶機尾也要采用專用護罩保護。
13、禁止帶負荷啟、停皮帶,盡力避免皮帶余煤未盡凈時拉停,進而造成皮帶帶負荷啟動的情況。
14、皮帶上的各項綜合保護裝置必須配備齊全。
15、皮帶機必須安裝清煤器并可靠,清煤器皮子磨損超限的要及時更換。
機電運輸部
2011年5月26日
1、皮帶司機必須經過培訓,持證上崗,嚴格按照《操作規程》操作。
2、皮帶啟動前對皮帶認真檢查,特別是頭部落煤清帶器、機尾前清帶器下部不應有積煤,防止積煤劃傷皮帶;要對機尾做好防護保護,防止碴塊等滾入機尾滾筒與皮帶之間撕裂皮帶。
3、對皮帶實行責任管理,加強皮帶檢查、檢修,填寫好日常檢修、保養記錄。
4、保證接頭強度,根據皮帶接頭養護標準,當接頭強度大于75%,開膠面積小于2%時,局部開膠,鼓包斷絲的及時修補,超過此規定的重新做接頭處理。
5、膠帶檢修每天都必須停機詳細檢查一遍每個接頭狀況,特殊情況下可增加檢修次數,當班皮帶司機接班后,在運煤前必須空皮帶運轉一圈,檢查一遍接頭情況,檢查結果必須詳細記錄并認真保存。發現重大問題必須向有關領導匯報,帶病運轉造成事故的要追究有關領導的責任。
6、發現接頭有問題應及時采取措施,最好進行硫化。
7、在用的膠帶綜合保護裝置必須安全、靈敏、可靠。
8、皮帶工應加強對輸煤皮帶的巡視,當發現皮帶出現邊緣破損起皮、開膠的現象應及時匯報并聯系維護處理。非緊急情況下,輸煤皮帶出現故障時應及時停運,避免設備帶病運行造成皮帶損傷擴大、甚至撕裂。
9、皮帶維修工在巡檢過程中,應注意巡視上、下層皮帶是否都在正常范圍內運行,發現皮帶跑偏時(上層或下層),先用調偏托輥進行調整,減少煤量并觀察落煤點是否在中心線。
10、皮帶出現縱向撕裂超過10公分時嚴禁繼續運行,必須停機處理。
11、主井皮帶檢修工作完畢,特別是皮帶膠接后,應按照檢修人員的交待,嚴格控制皮帶運載流量。
12、在安裝斷帶保護位置(距離皮帶機頭50m、100m處),臨時安裝橫梁,一旦發生意外,起到臨時作用。
13、擴修隊在主井擴修施工期間,應加強皮帶的防護,防止大塊物件掉落砸壞皮帶。
14、禁止帶負荷啟、停皮帶,盡力避免皮帶余煤未盡時拉停,進而造成皮帶帶負載啟動的情況。