礦領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)科室:

根據(jù)井下生產(chǎn)需要,電機(jī)車井下運(yùn)料經(jīng)常需要通過風(fēng)門,為了保證電機(jī)車通過風(fēng)門時(shí)人員安全與不損壞設(shè)備,特制定本措施。措施如有不足之處,請(qǐng)礦領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)科室領(lǐng)導(dǎo)給予批示!

措施具體內(nèi)容如下:

1、電機(jī)車運(yùn)行必須配備兩名人員,一名電機(jī)車司機(jī),一名跟車人員,用車單位人員需積極配合。

2、機(jī)車運(yùn)行至風(fēng)門處必須停車,跟車人員待車停穩(wěn)后下車配合。

3、跟車人員進(jìn)入第一道風(fēng)門與第二道風(fēng)門之間,按動(dòng)風(fēng)門控制箱上的按鈕,將風(fēng)門自動(dòng)控制停止,改為人工開閉風(fēng)門。

4、跟車人員拉開第一道風(fēng)門將風(fēng)門全部開啟(由于兩扇風(fēng)門連鎖,拉動(dòng)一扇風(fēng)門即兩扇同時(shí)開啟),此時(shí)跟車人員要站在不妨礙機(jī)車運(yùn)行的位置握緊風(fēng)門把手,將風(fēng)門全部敞開。

5、電機(jī)車司機(jī)待跟車人員開好風(fēng)門后,緩慢操作機(jī)車通過,機(jī)車速度不得1m/s,不得碰壞風(fēng)門,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車。

6、跟車人員待機(jī)車及其所帶車輛全部通過后關(guān)閉第一道風(fēng)門,到前方開啟第二道風(fēng)門,固定好后示意機(jī)車司機(jī)慢速通過。

7、電機(jī)車及所帶車輛全部通過后,跟車人員關(guān)閉第二道風(fēng)門,進(jìn)入兩道風(fēng)門之間按下風(fēng)門控制按鈕,恢復(fù)風(fēng)門自動(dòng)控制。

8、機(jī)車司機(jī)在開車前應(yīng)檢查列車前后有無人員,有無阻礙物,并坐在機(jī)車座位上開車,不得探身于車外或站在地上開車。

9、嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開,跟車人員開啟第一道風(fēng)門時(shí),用車單位派人看護(hù)第二道風(fēng)門,防止其他人員開啟第二道風(fēng)門造成風(fēng)流短路。

10、列車通過風(fēng)門時(shí),嚴(yán)禁任何人員過風(fēng)門,更不允許列車上搭乘人員。

11、司機(jī)離開座位時(shí),必須切斷電源,將控制手把取下并扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。

12、電機(jī)車司機(jī)必須按照電機(jī)車操作規(guī)程嚴(yán)格操作。

篇2:電機(jī)車通過風(fēng)門安全措施

根據(jù)生產(chǎn)需要,電機(jī)車需要通過風(fēng)門拉車,為了保證此項(xiàng)工作的順利進(jìn)行,特制定本措施,望有關(guān)單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

1機(jī)車到風(fēng)門處停車,聯(lián)系用車單位安排人員配合。

2兩個(gè)人分別將一道風(fēng)門的兩個(gè)門打開,一個(gè)人看護(hù)一個(gè)門,看護(hù)門人員站到風(fēng)門后邊,列車通過時(shí)能安全通過。

3空車可用電機(jī)車頂進(jìn)去,每次頂車不超過7個(gè)車,空車頂?shù)娇哲嚨篮?再將重車?yán)鰜怼?/p>

4機(jī)車司機(jī)開車前應(yīng)檢查列車前后有無人員,有無阻礙物,并座于坐位上開車,不得探身于車外或站在地上開車。超寬、超高車輛禁止通過風(fēng)門。

5通過風(fēng)門時(shí)列車速度不得超過1米/秒,不得碰壞風(fēng)門。

6嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開,機(jī)車過風(fēng)門時(shí)安排人員看護(hù)另一道風(fēng)門。

7風(fēng)門閉鎖裝置正常使用,不起作用時(shí)及時(shí)匯報(bào)處理。

8列車通過風(fēng)門時(shí),人員不得過風(fēng)門,列車上不得搭乘人員。

9司機(jī)離開座位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制手把取下、板緊車閘、但不得關(guān)閉車燈。

10列車過風(fēng)門時(shí)、用車單位應(yīng)積極配合。

11電機(jī)車司機(jī)認(rèn)真按電機(jī)車操作規(guī)程操作。

12有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施并簽字。