事端的片面緣由:

(1)駕駛員作業經驗不足,思維麻木,在安放好起重機后,關于待吊裝物體未能細心查看并評價其分量的情況下,盲目起吊。

(2)駕駛員違章作業,未通嚴厲遵守汽車起重機吊裝時的各項技能參數的嚴厲規則,成果招致副臂過長且吊臂起伏過大,然后引發事端發作。

(3)車輛辦理部門缺少辦理,進行吊裝作業時未能組織專人進行現場指揮。

事端的客觀緣由:

(1)汽車起重機沒設力矩限制器設備,然后無法為駕駛員供給精確的技能參數,以防止此類事端的發作。

(2)施工方未能向駕駛員能供吊裝物的具體情況(如尺度、分量等),吊裝時該銜接臂還躺在關閉的車廂內,在將其吊離車廂前駕駛員無法對它進行具體調查并估出分量。

預防措施:

(1)加強對中國小吊車駕駛員的安全操作規程教誨,使其能熟練地把握有關技能。

(2)嚴厲遵守《特種設備安全督查法令》等法令、法規的需求,駕駛員須持證上崗,并對車輛定時進行查驗、監定等。

(3)關于特別現場的作業項目,需由吊裝單位進行具體的調查證明,并擬定具體的作業方案,還須組織專職人員現場指揮。

(4)對車輛加裝力矩限制器,從根本上消除因超負荷而帶不定時的安全隱患。

(5)挑選吊裝場所時,有必要挑選無松軟、陷落及有下水道井蓋等平整結實的開闊場所。

(6)保護保護好車輛,包管車輛處于無缺的技能狀況,尤其是要常常查看主臂、支腿缸、支撐墊、變幅缸等部件有無裂紋、漏油等表象。

(7)吊裝前,山東濟寧福康小型吊車駕駛員有必要對每一件等吊裝物進行分量估量,禁止盲目起吊。

篇2:安全生產責任制:吊車司機

一、是本崗位安全生產第一責任人,在當班班長的領導下,對本崗位的安全生產負直接責任。

二、認真貫徹執行《安全生產法》、《礦山安全法》、企業的“三大規程”以及本部門指定的各項規章制度,堅持“安全第一、預防為主”的安全生產方針。不違反勞動紀律,不違章作業。

三、認真學習、熟練掌握本工種的安全技術操作規程。

四、出車前應認真檢查吊車各部,發現異常或故障及時匯報并排除。

五、對于超重物件或起吊鋼絲繩不合安全要求的,吊車司機應及時向起重工指出,有權向班長匯報,采取其他安全起吊措施。

六、精心操作,嚴格執行各工藝規程,做好各項記錄。

七、有權拒絕違章作業指揮,對他人違章作業加以勸阻和制止。

篇3:吊車作業安全規定

1)吊車作業時的臂桿仰角,一般不超過78°,臂桿的仰角過大,易造成吊車后傾或發生將構件拉斜的現象;不得小于30°,吊車在吊有載荷的情況下應盡量避免吊臂的變幅,絕對禁止在吊荷停穩妥前變換操作桿。吊車作業后要將臂桿降至40°~60°之間,并轉至順風方向,以減少臂桿的迎風面積,防止遇大風將臂桿吹向后仰,發生翻車和折桿事故。

2)風機吊裝作業前應詳細勘察現場,按照工程特點及作業環境編制專項方案,并經企業技術負責人審批,其內容包括:現場環境及措施、工程概況及施工工藝、吊車械的選型依據、起重扒桿的設計計算、地錨設計、鋼絲繩信索具的設計選用、地耐力及道路的要求、構件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。

3)吊車進入現場后經檢查驗收,重新組裝的吊車應按規定進行試運轉,包括靜載、動載試驗,并對各種安全裝置進行靈敏可靠度的測試。扒桿按方案組裝后應經試吊檢驗,確認符合要求方可使用。

4)汽車式吊車除按規定進行定期的維修保養外,還應定期進行運轉試驗,包括額定荷載、超載試驗,檢驗其機械性能、結構變形及負荷能力,達不到規定時,應減載使用。

5)起重吊裝索具吊具使用前根據施工方案和設計要求進行逐件檢查驗收。

6)吊車運行道路進行檢查,達不到地耐力要求時應采用路基箱等鋪墊措施。

7)超載或物體重量不清不應操作,如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體及斜拉斜吊等;禁止起吊時歪拉斜拽;被吊物體上有人或浮置物時禁止操作;吊重物應綁扎平?、牢固,重物棱角處與鋼絲繩之間應加襯墊;吊運時,不得從人的上空通過,吊臂下不得有人。

8)重物起升和下降速度應平穩、均勻,不得突然制動;左右加轉應平衡,回轉未停穩前不得作反向動作;起吊在滿負荷或???近滿負荷時,嚴禁降落臂桿或同時進行兩個動作。

9)起吊物件應拉溜繩,速度要均勻,禁止突然制動和變換方向;操作控制器時,不得直接變換運轉方向。

10)當(履帶)吊車如需帶載行走時,載荷不得超過允許起重量的70%,行走道路應堅實平整,重物應在吊車正前方向,重物離地面不得大于500mm,并應拴好拉繩,緩慢行駛,嚴禁長距離帶載行駛。吊車的地面松軟不平時,起吊時不得同時進行兩個動作。

11)用兩臺或多臺吊車吊運同一重物時,鋼絲繩應保持垂直;各臺吊車的升降、運行應保持同步;各臺起重機所承受的載荷均不得超過各處的額定起重能力。如達不到上述要求,應降低至額定起重能力的80%;也可由現場總指揮根據實際情況降低額定起重能力使用。吊用時,現場總指揮和安全負責人必須在場指導。

12)吊車在安全保護裝置發生故障、失效或不準確時嚴禁帶病作業;在作業中,嚴禁對傳動部分、運動部分及運動件所及區域做維修、保養、調整等工作;傳動部分應潤滑良好。

13)在露天有六級及以上大風或大雨、大雪等惡劣天氣時,應停止起重吊裝作業。雨雪過后作業前,應先試吊,確認制動器靈敏可靠后方可進行作業。

14)施工現場臨時用電應采取可靠的安全措施。

15)施工現場要設置警示性標牌、圍欄等安全設施。

16)吊裝現場應準備急用的醫藥用品。

17)吊裝現場應配備對講機。

18)吊車及機具必須經地、市安全技術監督部門檢查合格,吊車作業人員持有安全技術監督部門考核簽發的安全操作證,并向所在地、市安全技術監督部門申請取得起重機械準用證后方可投入使用。

19)每臺風機吊裝前,必須填寫吊裝工程作業票,作業票必須經建設單位、監理單位、吊裝單位、風機生產單位有關負責人員簽字確認后,方可執行。

20)??起吊過程中,不得調整吊具,無關人員、車輛不得在吊臂工作范圍內停留。塔上協助吊裝指揮及工作人員不得將頭和手伸出塔筒之外。起吊過程中,不得因外界的無理要求而中途停止、等待。

21)所有吊具調整應在地面進行。在吊繩被拉緊時,不得用手接觸起吊部位,以免碰傷。

22)機艙、槳葉、葉輪起吊風速不能超過安全起吊數值。安全起吊風速大小應根據風機設備安裝技術要求決定。

23)起吊塔筒吊具必須齊全。起吊點要保持塔筒直立后下端處于水平位置。應有導向繩導向。

24)起吊機艙時,起吊點應準確無誤。在吊裝中必須保證有一名工程技術人員在塔筒平臺協助指揮吊車司機起吊,系好導向繩。起吊過程中不得隨意在空中停留,遇有緊急情況需要解決時,應緩慢放回原地后,再處理。

25)起吊槳葉至少有兩根導向繩,導向繩長度和強度應滿足吊裝要求。使用專用吊具,加護板。保證現場有足夠人員拉緊導向繩,保證起吊方向,避免觸及其它物體。

26)制定吊裝工程安全檢查記錄,格式及內容由風機吊裝安全委員會批準,監察小組負責填寫后,由吊裝指揮簽字確認。