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斗提上料工安全操作規(guī)程

2024-07-12 閱讀 5874

1、勞動保護(hù)用品穿戴齊全。

2、找裝載上料,汽車放料指揮車輛時,要遠(yuǎn)離車輛避免發(fā)生撞傷事故。

3、斗提出現(xiàn)故障時,找專業(yè)維修人員修理,上料工及其他人員不得私自把門子打開,避免造成墜落傷人。

4、配合維修工修理提盤車時,要用方木把三角帶依好,防止滑行,需啟機(jī)時聯(lián)系確認(rèn)好,保證安全再啟動。

5、禁止觸摸各運(yùn)轉(zhuǎn)部位,安全防護(hù)裝置不得隨意拆卸。

6、遵守皮帶工安全操作規(guī)程。

篇2:上料工段安全操作規(guī)程

上料工段安全操作規(guī)程

一、上崗前應(yīng)該穿戴好勞動保護(hù)用品,檢查工具是否齊全良好。

二、原料倉是否有料,震動給料機(jī)是否有障礙物,螺栓是否堅固。震動電機(jī)的溫計情況。

三、(1)檢查DJA波壯檔邊輸送機(jī)`減速機(jī),電流筒的油面指示器,及時添加潤滑油,托輥潤滑是否短缺,及時清理托輥,滾筒表面和膠帶上的物料。清理時必須有人看護(hù)。以防發(fā)生安全事故。(2)清掃器,導(dǎo)料槽和支架要經(jīng)常檢查。

四、震動篩:檢查兩臺震動電機(jī)是否向相反的方向轉(zhuǎn)動,震動篩是否平穩(wěn)。電機(jī)軸承的溫度(不超過75度)電機(jī)是否缺油,篩面有無雜物,下料口是否順通。

五、檢查可逆皮帶,轉(zhuǎn)動部位。電機(jī)小皮帶是否松動脫落。皮帶是否跑偏,擋板,卸料器是否平穩(wěn)靈活好用。防止物料卡阻損壞皮帶。嚴(yán)禁跨越皮帶,以免發(fā)生事故。

六、檢查料車車輪有無斷裂和卡阻,制動輪表面是否有油跡,裂紋,摩擦?xí)r的溫度(不得超過200度)并注意它的平穩(wěn)性和均勻性。兩側(cè)制動瓦和制動輪間隙是否相等。發(fā)生急劇震動應(yīng)及時調(diào)整。并按規(guī)定加油。

七、減速機(jī)油量是否在油尺刻度,齒輪的齒合齒面接觸是否良好。地腳螺栓有無松動。檢查卷筒輪轂,有無破裂現(xiàn)象。

八、鋼絲繩檢查,必須仔細(xì)檢查鋼絲繩是否彎曲,打結(jié),局部凸出或過于扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象。鋼絲繩潤滑,纏結(jié),次序是否正常。

九、檢查橋架拱度,角鐵是否變形。軌道是否平直。車輪有無啃道,結(jié)構(gòu)及接螺栓有無松動。柳釘是否松動開焊,開裂現(xiàn)象等。并注意料車行至上部及到料情況。

十、檢查以上設(shè)備時必須通知班長或工長報清主控室后放可檢查。一人檢查,一人看護(hù),以免發(fā)生安全事故。

篇3:灰廠上料工段安全操作規(guī)程

白灰廠上料工段安全操作規(guī)程

一上崗前應(yīng)該穿戴好勞動保護(hù)用品,檢查工具是否齊全良好。

二原料倉是否有料,震動給料機(jī)是否有障礙物,螺栓是否堅固。震動電機(jī)的溫計情況。

三(1)檢查DJA波壯檔邊輸送機(jī)`減速機(jī),電流筒的油面指示器,及時添加潤滑油,托輥潤滑是否短缺,及時清理托輥,滾筒表面和膠帶上的物料。清理時必須有人看護(hù)。以防發(fā)生安全事故。(2)清掃器,導(dǎo)料槽和支架要經(jīng)常檢查。

四震動篩:檢查兩臺震動電機(jī)是否向相反的方向轉(zhuǎn)動,震動篩是否平穩(wěn)。電機(jī)軸承的溫度(不超過75度)電機(jī)是否缺油,篩面有無雜物,下料口是否順通。

五檢查可逆皮帶,轉(zhuǎn)動部位。電機(jī)小皮帶是否松動脫落。皮帶是否跑偏,擋板,卸料器是否平穩(wěn)靈活好用。防止物料卡阻損壞皮帶。嚴(yán)禁跨越皮帶,以免發(fā)生事故。

六檢查料車車輪有無斷裂和卡阻,制動輪表面是否有油跡,裂紋,摩擦?xí)r的溫度(不得超過200度)并注意它的平穩(wěn)性和均勻性。兩側(cè)制動瓦和制動輪間隙是否相等。發(fā)生急劇震動應(yīng)及時調(diào)整。并按規(guī)定加油。

七減速機(jī)油量是否在油尺刻度,齒輪的齒合齒面接觸是否良好。地腳螺栓有無松動。檢查卷筒輪轂,有無破裂現(xiàn)象。

八鋼絲繩檢查,必須仔細(xì)檢查鋼絲繩是否彎曲,打結(jié),局部凸出或過于扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象。鋼絲繩潤滑,纏結(jié),次序是否正常。

九檢查橋架拱度,角鐵是否變形。軌道是否平直。車輪有無啃道,結(jié)構(gòu)及接螺栓有無松動。柳釘是否松動開焊,開裂現(xiàn)象等。并注意料車行至上部及到料情況。

十檢查以上設(shè)備時必須通知班長或工長報清主控室后放可檢查。一人檢查,一人看護(hù),以免發(fā)生安全事故。