斜坡牽引手推車運(yùn)輸安全規(guī)程
1、選擇斜坡道的位置要合適,坡度不宜過大,道路要平整,沒有過大的起伏、坑溝和障礙物。
2、為防止跑車,斜坡道上部車場坡口設(shè)擋車設(shè)施,坡口后應(yīng)有一段下坡道,斜坡道下部應(yīng)迎坡設(shè)一擋墻。
3、卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)必須靈敏可靠。鋼絲繩和掛鉤的安全系數(shù)應(yīng)用不小于10。鋼絲繩與掛鉤連接應(yīng)用不少于三個(gè)繩卡與主繩卡緊,其間距為200-300毫米。
4、應(yīng)定期檢查、試驗(yàn)卷揚(yáng)機(jī)、鋼絲繩和連接裝置。發(fā)現(xiàn)有鋼絲繩斷股或嚴(yán)重?fù)p壞、掛鉤環(huán)損壞時(shí),必須更換,不得修復(fù)使用。
5、卷揚(yáng)機(jī)操作工應(yīng)思想集中,密切注意運(yùn)轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)異常情況立即停車。
6、鋼絲繩牽引速度要與駕車人行走的速度相適應(yīng),一般不超過1米/秒。駕車人要在手推車上坡的方向,不得在下坡方向,以防意外跑車事故。
7、手推車的掛鉤環(huán)應(yīng)牢固地固定在輪軸與車架上,要防止在工作時(shí)自行脫鉤。
8、手推車不得裝得過滿,以防滾石傷人。
9、在拉重車時(shí),駕車人要雙手扶把,不得坐在把手上或車上任其自行。重車提到坡頂,要待車越過坡口的車擋,停穩(wěn)后才能脫鉤。
10、往井底運(yùn)送空車,要用鋼絲繩牽引下放,不得駕車下跑;要確認(rèn)掛牢靠了,才能發(fā)出信號(hào)。
11、鋼絲繩牽引手推車上下時(shí),不準(zhǔn)帶人。斜坡道有車運(yùn)行時(shí),不準(zhǔn)人員行走(駕車人除外)。
12、較長時(shí),在卷揚(yáng)機(jī)與坡底之間要設(shè)聯(lián)絡(luò)信號(hào)。
篇2:斜坡牽引手推車運(yùn)輸安全規(guī)程
1、選擇斜坡道的位置要合適,坡度不宜過大,道路要平整,沒有過大的起伏、坑溝和障礙物。
2、為防止跑車,斜坡道上部車場坡口設(shè)擋車設(shè)施,坡口后應(yīng)有一段下坡道,斜坡道下部應(yīng)迎坡設(shè)一擋墻。
3、卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)必須靈敏可靠。鋼絲繩和掛鉤的安全系數(shù)應(yīng)用不小于10。鋼絲繩與掛鉤連接應(yīng)用不少于三個(gè)繩卡與主繩卡緊,其間距為200-300毫米。
4、應(yīng)定期檢查、試驗(yàn)卷揚(yáng)機(jī)、鋼絲繩和連接裝置。發(fā)現(xiàn)有鋼絲繩斷股或嚴(yán)重?fù)p壞、掛鉤環(huán)損壞時(shí),必須更換,不得修復(fù)使用。
5、卷揚(yáng)機(jī)操作工應(yīng)思想集中,密切注意運(yùn)轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)異常情況立即停車。
6、鋼絲繩牽引速度要與駕車人行走的速度相適應(yīng),一般不超過1米/秒。駕車人要在手推車上坡的方向,不得在下坡方向,以防意外跑車事故。
7、手推車的掛鉤環(huán)應(yīng)牢固地固定在輪軸與車架上,要防止在工作時(shí)自行脫鉤。
8、手推車不得裝得過滿,以防滾石傷人。
9、在拉重車時(shí),駕車人要雙手扶把,不得坐在把手上或車上任其自行。重車提到坡頂,要待車越過坡口的車擋,停穩(wěn)后才能脫鉤。
10、往井底運(yùn)送空車,要用鋼絲繩牽引下放,不得駕車下跑;要確認(rèn)掛牢靠了,才能發(fā)出信號(hào)。
11、鋼絲繩牽引手推車上下時(shí),不準(zhǔn)帶人。斜坡道有車運(yùn)行時(shí),不準(zhǔn)人員行走(駕車人除外)。
12、較長時(shí),在卷揚(yáng)機(jī)與坡底之間要設(shè)聯(lián)絡(luò)信號(hào)。
篇3:梁板運(yùn)輸安全措施
梁板運(yùn)輸安全措施
梁板起吊、運(yùn)輸過程中的安全保證措施
1、在梁板完成預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，預(yù)制場采用汽車吊抬吊預(yù)制梁至運(yùn)梁平車上。注意起吊梁過程中，應(yīng)保持梁體處于豎直狀態(tài)(特別是邊梁)。
2、穿過吊帶孔和底板處的鋼絲繩位置應(yīng)做好保護(hù)措施，采用外輪胎皮隔墊防止鋼絲繩與梁體發(fā)生摩擦而損壞。
3、梁板全部采用汽車吊至運(yùn)梁車，再用運(yùn)梁車運(yùn)至吊車安裝梁板位置。
4、運(yùn)輸車輛采用拖車和炮車，其載重能力及技術(shù)性能必須滿足運(yùn)輸梁板的要求;運(yùn)輸車輛都經(jīng)檢驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常;運(yùn)梁前認(rèn)真檢查和修整運(yùn)輸?shù)缆罚_保運(yùn)輸?shù)缆菲教褂矊?shí)，防止運(yùn)梁過程中因道路問題導(dǎo)致運(yùn)梁平車陷車導(dǎo)致安全問題發(fā)生。
5、梁體加固好后，運(yùn)梁平車以低速檔(v=5m/min)勻速、平穩(wěn)運(yùn)行。運(yùn)梁過程中運(yùn)梁平車派專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，時(shí)刻觀察預(yù)制梁的變化(尤其是傾斜度)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理;運(yùn)梁車輛通過S202時(shí)，架梁隊(duì)伍必須指派專人指揮，確保運(yùn)輸車輛安全通過。