一、橋機(jī)整機(jī)在過孔時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng):1、確認(rèn)孔前錨固螺絲是否取出。2、輔支腿受力后,兩側(cè)掛掄與下導(dǎo)梁的間隙是否平衡。3、后支腿臺(tái)車軌道中心距是否是6.2米;軌道是否穩(wěn)定。4、操作人員在過孔前,要確認(rèn)遙控器(或操作手柄)選擇功能是否正確無誤。5、吊梁天車、前吊梁天車是否停在,規(guī)定要求的位置。兩個(gè)吊梁天車分別停在O型腿(后支腿)前后、前吊梁車停在懸臂梁后根部。6、行走過程中要隨時(shí)觀測(cè)前、后支腿臺(tái)車電機(jī)的溫度,行走狀態(tài)是否正常。7、行走過程中,要有專人觀察輔支腿電機(jī)與后支腿電機(jī)行走是否同步,此通過輔支腿的垂直度來判定。如有偏差,隨時(shí)調(diào)整。并注意觀察輔支腿行走鏈條的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。8、?前支腿到位后,前支腿應(yīng)垂直著地,并墊好鋼板。前支腿中心與橋臺(tái)中心距為65cm。此一定要注意,保證放梁的空間。二、橋機(jī)在過下導(dǎo)梁時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)1、后支腿(O型腿)要墊起,使四個(gè)墊墩著地均勻受力,并用精扎螺紋鋼螺桿錨固。2、要確定前支腿垂直受力,輔支腿懸掛輪和下導(dǎo)梁兩邊間隙均勻。3、操作手要確定遙控器(操作手柄)選擇正確4、前吊梁與輔支腿一同運(yùn)送下導(dǎo)梁時(shí),要有專人看護(hù)前吊梁行車與輔支腿下電機(jī)走行狀況。注意同步問題。5、下導(dǎo)梁就位時(shí)中心線要與橋墩中心線、橋機(jī)中心線對(duì)齊。6、下導(dǎo)梁前支腿中心線要與橋臺(tái)中心線距離控制在1.1M。7、下導(dǎo)梁在就位后輔支腿要處于不吃力的狀態(tài),上下分離.8、?過完孔后,橋機(jī)主梁前后高差控制在0-5cm(前部高)。9、前支腿要注意垂直度。傾斜角度為±1度(或上下支點(diǎn)相對(duì)偏移±3cm)。三、架橋機(jī)架梁時(shí)注意事項(xiàng)1、要檢查各部件是否安全就位;確認(rèn)后支腿錨固是否牢固穩(wěn)定;確認(rèn)前支腿是否符合要求;確認(rèn)主梁的前后高差、左右水平情況。2、確認(rèn)后支腿臺(tái)車的水平狀態(tài)是否符合要求、墊塊是否穩(wěn)定均勻受力;輪子是否離開軌道1cm;3、確認(rèn)電器各部分是否動(dòng)作正常.4、卷揚(yáng)機(jī)要有專人看護(hù)。并注意檢查其穩(wěn)固螺栓、焊口等。5、運(yùn)梁車距橋機(jī)后支腿距離在30cm以內(nèi);運(yùn)梁車停車狀態(tài)是前端高度3米、后部高度3.1米。其油缸要受力.6、前吊梁起吊位,應(yīng)在距后支腿中心不大于3.4米地方。7、前吊梁吊起梁后,要起落3次確認(rèn)卷揚(yáng)機(jī)的制動(dòng)器無問題。8、橋機(jī)操作手要與運(yùn)梁車操作手緊密配合,要確認(rèn)傳感器連接線已接好、運(yùn)梁車能準(zhǔn)確接收橋機(jī)信號(hào);雙方認(rèn)可后才可同步走車。9、喂梁時(shí)要有專人看護(hù)前吊梁車和馱梁小車,一有問題。立即停車。10、?后吊梁吊梁位應(yīng)在距后支腿中心4.5米范圍內(nèi)。后吊梁起升同樣確認(rèn)制動(dòng)器無問題。11、前后吊梁車同時(shí)運(yùn)行時(shí)最大可用二檔。在距終點(diǎn)2米時(shí),換成一檔。絕對(duì)保證梁不能撞擊前支腿。12、放梁時(shí)指揮員、操作員、卷揚(yáng)機(jī)看護(hù)員之間確保聯(lián)系通暢,一有問題,及時(shí)溝通、決定,馬上停車。?13、放梁時(shí)前后支腿要有人觀察,有問題時(shí)要把急停拍下。四、架橋機(jī)縱向占位1、架橋機(jī)前支腿中心線位于橋墩中心線前650mm2、架橋機(jī)后支腿中心線位于橋墩中心線后1350mm(架橋機(jī)前后支腿中心距34700=橋墩中心距32700+650+1350mm)架橋機(jī)下導(dǎo)梁后支腿中心線位于橋墩中心線前1100mm,比架橋機(jī)前支腿偏前450mm五、架橋機(jī)高度調(diào)整架橋機(jī)后支腿高度固定,主梁底面至橋面間距7340mm架橋機(jī)前支腿高度可以通過增減墊墩或旋轉(zhuǎn)底座螺紋調(diào)整,前支腿高度=7340+砼梁高+橡膠支座高+100mm架橋機(jī)主梁要求水平,如橋有上坡,還要減去墩頂高差;下坡時(shí)加上墩頂高差;前支腿可略高于后支腿30-100mm調(diào)整時(shí)要量好調(diào)整量,頂升輔助支腿油缸,不能在前支腿受力狀態(tài)下調(diào)整。六、落梁間隙梁與梁之間100mm梁與前支腿外緣之間700-360=340mm梁與后支腿臺(tái)車外緣之間1400-1140=260mm梁與橋臺(tái)胸墻之間150mm七、喂梁間隙運(yùn)梁車最前端與架橋機(jī)后支腿安全距離300mm第一吊時(shí),前吊梁行車與后支腿中心距3420-3500mm第二吊時(shí),后吊梁行車與后支腿中心距3420-4500mm1.運(yùn)梁車車寬:6950mm2.箱梁前支點(diǎn)高度空載:3100mm?滿載:3000mm3.箱梁后支點(diǎn)高度空載:3200mm?滿載:3100mm八、混凝土箱梁主要參數(shù)32m箱梁長(zhǎng)32600mm寬13000mm高3000mm重899t24m箱梁長(zhǎng)24600mm寬13000mm高3000mm重699t近端吊孔中心線至梁端750mm同一端縱向吊孔中心線間距1000mm橫向吊孔中心線間距3400mm九、運(yùn)行機(jī)構(gòu)頻率設(shè)定由于架橋機(jī)各運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速比不同,車輪直徑不同,為保證同一工況中各機(jī)構(gòu)同步運(yùn)行,同一檔位需設(shè)定不同頻率。?一擋1.5m/min二檔3m/min?三檔吊梁行車?12.52550輔助支腿?12.52550下導(dǎo)梁天車?11.623.250后支腿臺(tái)車?2550前支腿變跨減速機(jī)輔助支腿變跨減速機(jī)要求同步時(shí)使用一二檔,嚴(yán)禁使用三檔!十、架橋機(jī)軌道參數(shù):架橋機(jī)縱移軌道中心距6200mm,縱移軌道采用QU120軌,2500短軌放在最前端。鋪軌技術(shù)要求:軌距偏差?±10mm縱向坡度?小于2%橫向同一截面軌頂高差?小于20mm接頭處高差?小于2mm接頭處要求墊實(shí)車輪最大輪壓87.5t軸距?1000mm十一、架橋機(jī)縱移到位后,后支腿臺(tái)車墊實(shí)要求1、架橋機(jī)縱移到位后,頂起后支腿油缸,在后支腿臺(tái)車車架四角加墊板,要求四個(gè)支點(diǎn)高差2mm,檢查后支腿下橫梁水平,做好錨固,2、整機(jī)運(yùn)行時(shí),架橋機(jī)后支腿最大支反力350t,每條后支腿油缸頂升力122t,共4條十二、架橋機(jī)縱移到位后,前支腿檢查要求檢查前支腿是否與橋墩垂直,是否對(duì)中,相對(duì)橋墩中心線允差50mm,必要時(shí)調(diào)整。十三、架橋機(jī)架梁時(shí)人員占位遙控操作1人:控制架橋機(jī)各部動(dòng)作,聽從指揮;卷揚(yáng)機(jī)平臺(tái)2人:觀察卷揚(yáng)機(jī)排繩情況,制動(dòng)情況;地腳螺栓檢查;鋼絲繩檢查;主梁2人:跟蹤觀察吊梁行車運(yùn)行情況;電纜拖鏈跟進(jìn)情況;過孔情況。后支腿處指揮1人:主指揮,負(fù)責(zé)起梁,運(yùn)行,落梁,過孔。配合2人:負(fù)責(zé)后吊具安裝拆卸,后端支座對(duì)位精度調(diào)整及灌漿,軌距定位。過孔時(shí)導(dǎo)梁后支腿就位監(jiān)控;橋機(jī)后支腿就位監(jiān)控。協(xié)助操平。前支腿處指揮1人:付指揮,負(fù)責(zé)前行是否到位,落梁是否到位;過孔是否到位。配合2人:負(fù)責(zé)前吊具安裝拆卸,前支座調(diào)整精度及灌漿,移軌。過孔時(shí)導(dǎo)梁前支腿就位監(jiān)控;橋機(jī)前支腿就位監(jiān)控。測(cè)量員1人:負(fù)責(zé)落梁測(cè)量和橋機(jī)操平;力工4人:負(fù)責(zé)移軌,器具和物料搬運(yùn)與定位,清理灌漿機(jī)具;裝防落梁,上圍板,墊石鑿毛及錨栓孔清理。十四、過孔前檢查1、縱移軌道軌距檢查2、前中后測(cè)量3點(diǎn)并記錄3、軌道墊實(shí)情況檢查十五、架梁前檢查1、后支腿支墊情況檢查2、后支腿錨固情況檢查3、前支腿垂直度檢查4、輔支腿垂直度檢查5、卷揚(yáng)機(jī)排繩檢查6、鏈條松緊度檢查7、電纜拖鏈完好性檢查十六、每日檢查內(nèi)容發(fā)電機(jī)燃油是否足夠,柴油機(jī)水位、油位。吊具、卷揚(yáng)機(jī)。十七、每周檢查內(nèi)容1、各部螺栓是否松動(dòng),各部結(jié)構(gòu)是否有變形現(xiàn)象;2、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑油是否足夠,必要時(shí)添加;各部行走輪是否完好;3、液壓系統(tǒng)是否漏油,液壓油是否需要補(bǔ)充;4、檢查電氣系統(tǒng),接線是否松動(dòng),電纜有沒有破損;5、鋼絲繩是否有斷絲、松股現(xiàn)象;6、發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)按說明書進(jìn)行。

篇2:大橋預(yù)制場(chǎng)架橋機(jī)安裝安全交底

麻涌河大橋預(yù)制場(chǎng)架橋機(jī)安裝安全交底

為了保證麻涌預(yù)制場(chǎng)40m架橋機(jī)安裝的安全、順利,特編制本安全方案。

1、安裝架橋機(jī)可能存在的隱患:高處墜落、起重傷害、機(jī)械傷害、其他。

2、預(yù)防措施:

2-1高處墜落:

a:橋面臨空處設(shè)護(hù)欄(鋼筋)保護(hù),兩幅橋之間設(shè)安全網(wǎng)防止人員墜落的可能。

b:為了不發(fā)生此類事故,進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的人員必須持證上崗,嚴(yán)格遵守安全管理制度和相關(guān)的安全操作規(guī)程,杜絕違章施工和違反操作規(guī)程的現(xiàn)象,由于架橋機(jī)最高處有六米的高度,所以進(jìn)行安裝作業(yè)的人員必須配戴安全帶和安全帽,并正確使用安全防護(hù)用品,當(dāng)扣好吊繩時(shí),待人員上部人員撤離到安全地帶后再行起吊。

2-2、起重傷害:由于是使用吊車進(jìn)行起吊作業(yè),稍有不慎就會(huì)發(fā)生物件脫落、鋼絲繩斷裂、吊車傾覆等事故。為了防止出現(xiàn)此類事故:

參加施工人員必須持證上崗;吊車要進(jìn)行過細(xì)檢查,并在安全地帶進(jìn)行試吊作業(yè),如沒有故障即可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工作業(yè);起重必須有專人進(jìn)行指揮,杜絕多人指揮,違章指揮;吊繩扣好后,人員不撤離、移動(dòng)纜風(fēng)繩無專人拖曳不得起吊。

2-3、機(jī)械傷害:事前拆除所有機(jī)械電源,嚴(yán)禁帶電作業(yè);安全管理人員進(jìn)行過細(xì)檢查,電源未拆除不得起吊。

三、安裝作業(yè)技術(shù)要求

3-1在橋面上依次按總裝圖要求組裝擺放中支點(diǎn)橫移軌道,在橋臺(tái)上擺放前支點(diǎn)橫移軌道,用硬木支墊水平,并保證各軌基礎(chǔ)底面差不大于±20mm,縱向間距差不大于±20mm。

要注意的是,組裝架橋機(jī)應(yīng)選擇在橋面上進(jìn)行時(shí),直線有效長(zhǎng)度不小于50m,組裝場(chǎng)地平整,不得有局部凹凸不平現(xiàn)象。

3-2在橫移軌道上依次吊裝擺放前支點(diǎn)、中支點(diǎn)橫移臺(tái)車,然后將前支點(diǎn)、中支點(diǎn)吊至臺(tái)車上固定,用臨時(shí)纜繩固定好前支點(diǎn),中支點(diǎn)用木塞好,保證兩支點(diǎn)縱向直線度。

橫移軌道下方應(yīng)用硬木支墊好,軌道鋪設(shè)應(yīng)克服橋臺(tái)或路基橫坡,要鋪設(shè)水平。

3-3在前支點(diǎn)、中支點(diǎn)間搭設(shè)枕木垛,從前至后組拼引導(dǎo)梁、主導(dǎo)梁?jiǎn)卧轰N接引導(dǎo)梁橫聯(lián)和前、后橫聯(lián),使縱導(dǎo)梁聯(lián)結(jié)成整體。組裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制水平旁彎小于L/2000(L為兩支點(diǎn)間距離),達(dá)到精度時(shí)方可連接銷軸、擰緊螺栓。

組裝前應(yīng)檢查各聯(lián)接部位有無損傷變形情況,各部螺栓和銷子有無脫落、丟失、損壞等情況,應(yīng)注潤(rùn)滑油部位是否已注潤(rùn)滑油或脂等,然后進(jìn)行組裝。

組裝時(shí)對(duì)各聯(lián)接部位、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有無不整潔,附有雜物情況,應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查清理干凈后進(jìn)行組裝。

3-4分別將前支點(diǎn)、中支點(diǎn)懸掛自行裝置、后支點(diǎn)組裝在引導(dǎo)梁、主導(dǎo)梁上成整體。

3-5按圖示位置,將橫導(dǎo)梁臺(tái)車吊置在縱導(dǎo)梁上面的縱移軌上,然后將橫導(dǎo)梁落在其上并連接固定好,組裝時(shí)對(duì)所有栓接螺栓上緊上牢,保證受力均勻。

3-6吊裝吊梁行車于橫導(dǎo)梁上。安裝、布置液壓管路、電氣控制線路。

四、應(yīng)急方案

4-1應(yīng)急電話聯(lián)系:*****

4-2應(yīng)急救援:預(yù)制場(chǎng)的一臺(tái)車及吊裝施工隊(duì)的一切車輛都可應(yīng)急調(diào)用,最遲十五分鐘到事故地點(diǎn);具體救援參照項(xiàng)目部的各應(yīng)急救援預(yù)案。如有人員受傷則用車送往麻涌鎮(zhèn)人民醫(yī)院分院(距現(xiàn)場(chǎng)三公里左右)或附近的醫(yī)院,行走路線現(xiàn)場(chǎng)→大步村→麻涌人民醫(yī)院。

五、施工人員進(jìn)行安裝工作前必須學(xué)習(xí)的管理制度和安全操作規(guī)程

5-1、作業(yè)人員安全生產(chǎn)工作職責(zé)

1)自覺遵守勞動(dòng)紀(jì)律和安全生產(chǎn)規(guī)章制度,熟練掌握本工種安全技術(shù)操作規(guī)程,不違章作業(yè)。

2)正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品和安全防護(hù)裝置,班前班后要注意愛護(hù)、保養(yǎng)好工具、設(shè)備,保證工具、設(shè)備的安全可靠。

3)積極參加安全活動(dòng),提出改進(jìn)安全管理,消除事故隱患的建議。

4)認(rèn)真學(xué)習(xí)工種安全操作規(guī)程和技術(shù),及時(shí)掌握安全技術(shù)交底的相關(guān)內(nèi)容,并實(shí)際工作中嚴(yán)格貫徹落實(shí)。

5)有權(quán)了解施工現(xiàn)場(chǎng)安全狀況和危險(xiǎn)部位情況,有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。

6)發(fā)生工傷事故和未遂事故時(shí),要及時(shí)搶救,并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng),立即向上級(jí)匯報(bào)。同時(shí)積極配合事故調(diào)查工作。

5-2高處作業(yè)安全管理制度

1)凡患有高血壓、低血壓、嚴(yán)重心臟病、貧血癥、癲癇病以及其它不適應(yīng)高處作業(yè)的人員嚴(yán)禁進(jìn)行高處作業(yè);

2)凡參加高處作業(yè)成績(jī)的人員必須正確使用安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、穿軟底鞋,嚴(yán)禁酒后登高,同時(shí)應(yīng)清除鞋底的泥沙和油垢;

3)腳手板、腳手架、棧道、斜道梯子、吊藍(lán)、掛板等高處作業(yè)設(shè)備必須搭設(shè)穩(wěn)固、材質(zhì)優(yōu)良;

4)嚴(yán)禁使用腐朽板、斷裂板、翹頭板做腳手板,高空腳手不得有空缺、折斷等缺陷,棧道橋、斜道、斜跳板及操作臺(tái)上需加釘防滑條和安全欄桿,及時(shí)清理上面的泥垢、沙石、霜雪;

5)登高作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)從模板或腳手架外部攀登,不準(zhǔn)用起重機(jī)吊運(yùn)人員;

6)盡量避免上、下層同時(shí)垂直作業(yè),否則各層應(yīng)設(shè)置檔板,高處作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)下方嚴(yán)禁有人;

7)嚴(yán)禁向下或向上拋擲工具、材料,嚴(yán)禁在腳手架上進(jìn)行較大沖擊性作業(yè);

8)腳手架和平臺(tái)上禁止堆放材料,人員不得過于集中,以免因負(fù)荷過大而發(fā)生事故;

9)六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、雨雪天氣夜間,應(yīng)停止高處作業(yè),如需作業(yè)應(yīng)由安全和工程技術(shù)部門制定相應(yīng)的防護(hù)措施;

10)高空臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)或安全柵欄。

5-3施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度

1)凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員要嚴(yán)格執(zhí)行《施工安全十大禁令》和《施工安全用電十大禁令》,遵守安全生產(chǎn)規(guī)程、規(guī)定。

2)抓生產(chǎn)必須抓安全,施工處主任是工地生產(chǎn)工作的第一責(zé)任人,要建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制,并將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到人,明確各人的責(zé)任。

3)對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員要進(jìn)行所從事工種的安全操作規(guī)程的教育對(duì)分部分項(xiàng)工程進(jìn)行針對(duì)性的安全技術(shù)交底,受交底者須履行簽字手續(xù)。

4)施工現(xiàn)場(chǎng)的各種專業(yè)管理人員、特殊作業(yè)人員必須按規(guī)定持證上崗,無證人員不得從事施工作業(yè)。

5)施工現(xiàn)場(chǎng)要按規(guī)定設(shè)置質(zhì)安員,隨時(shí)監(jiān)督、檢查、跟蹤到位,發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)整改,對(duì)違章作業(yè)要嚴(yán)肅制止。

6)安全生產(chǎn)的宣傳教育要做到經(jīng)常化、制度化,在施工工地的主要施工部位、危險(xiǎn)區(qū)域、作業(yè)點(diǎn)、通道中都必須張掛標(biāo)語或警告牌。

7)工地要有完整的安全生產(chǎn)管理資料,并做到項(xiàng)目齊全,內(nèi)容符合要求。

5-4高空作業(yè)安全操作規(guī)程

1)高空作業(yè),禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋,必須

戴好安全帽和安全帶。

2)高空作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn),工具應(yīng)隨手放入工具袋(套)內(nèi),上下傳遞物件禁止拋擲。

3)遇有惡劣氣候(如風(fēng)力在六級(jí)以上)影響施工安全時(shí),禁止進(jìn)行露天高空、起重作業(yè)。

4)沒有安全防護(hù)措施,禁止在導(dǎo)梁架上、橫梁架上和未固定的構(gòu)件上行走或作業(yè),高空作業(yè)與地面聯(lián)系,應(yīng)設(shè)通訊裝置,并專人負(fù)責(zé),指揮員應(yīng)信號(hào)準(zhǔn)確。

5)上下交叉作業(yè)和通道上作業(yè)應(yīng)設(shè)隔離設(shè)施,距離地面2米以上作業(yè)應(yīng)設(shè)1.2米高防護(hù)欄桿,如達(dá)不到要求也可掛安全網(wǎng)或掛安全帶。

6)當(dāng)人員未撤到安全地帶時(shí),指揮人員不得指揮吊車起吊。

交底單位:廣深沿江高速A1標(biāo)麻涌預(yù)制場(chǎng)承接單位:

交底人:承接人:

二O**年月日二O**年月日

篇3:框架橋頂進(jìn)安全技術(shù)交底

一、措施與要求為確保框架涵架空頂進(jìn)施工及既有線行車安全,參加施工人員要嚴(yán)格遵守關(guān)于既有線施工的相關(guān)規(guī)定。(1)在行車線路上施工,必須制定安全技術(shù)措施,進(jìn)行技術(shù)交底,學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)定和相應(yīng)的施工要求。(2)施工前,辦理要點(diǎn)慢行計(jì)劃、封鎖計(jì)劃審批手續(xù),批準(zhǔn)后方可進(jìn)行相應(yīng)工程的施工。(3)按批準(zhǔn)的要點(diǎn)計(jì)劃施工,按規(guī)定進(jìn)行安全防護(hù),防護(hù)人員必須堅(jiān)守崗位,注意了望,及時(shí)發(fā)出信號(hào)。在緊急情況下,有權(quán)命令停止頂進(jìn)施工。在危及行車安全時(shí),有權(quán)出示停車信號(hào),但事后必須向運(yùn)營(yíng)部門及單位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況。(4)設(shè)置工地與車站之間的聯(lián)絡(luò)電話,專人負(fù)責(zé)列車通過情況及時(shí)通知施工現(xiàn)場(chǎng)。(5)施工涉及線上軌道作業(yè),如抽換砼枕為木枕、架設(shè)便梁、施工階段的軌道整修均委托有施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍施工。(6)基坑開挖前要探明既有線的通信信號(hào),電力電纜的位置,對(duì)影響開挖作業(yè)的管線及時(shí)通知電務(wù)段、通訊段、公務(wù)段等單位防護(hù)處理。(7)雨季施工的路基防洪工作,工地要備一定數(shù)量的編織袋、道渣,以備搶險(xiǎn)之用。(8)線路加固用的螺栓及扣板,無論在任何情況下均不得高于行車軌面,每過一趟車要巡檢檢查和加固一次。橫抬梁頂部通過行車線軌底處要設(shè)絕緣墊片,防止影響行車軌道電路。(9)施工過程中各班組要作好交接班記錄。(10)嚴(yán)禁在既有線路上坐臥休息。(11)挖土及涵體施工人員必須佩帶安全帽,施工人員必須協(xié)調(diào)一致。(12)線上與施工人員必須相互配合、注意安全。(13)線路加固安全注意事項(xiàng)①抬鋼軌時(shí)必須喊號(hào)子,步調(diào)一致注意力高度集中,不得嬉笑打鬧。②線路加固區(qū)段兩端必須設(shè)信號(hào)標(biāo)志和防護(hù)人員,如設(shè)手旗信號(hào)和響墩等。③夜間施工必須有足夠的照明設(shè)施。④對(duì)線路加固地段,必須派專人經(jīng)常觀察橫梁支點(diǎn)位置是否穩(wěn)定和聯(lián)結(jié)構(gòu)件有無松動(dòng),要隨時(shí)檢查,發(fā)現(xiàn)情況立即處理。⑤列車通過加固地段時(shí)要仔細(xì)觀察線路水平位置、撓度等變化情況,隨時(shí)采取加固措施。⑥工作人員不得坐在路軌上休息,更不準(zhǔn)把撬棍、鋼釬等工具橫擔(dān)在兩根路軌上,以免干擾電氣信號(hào)。⑦施工用的各種機(jī)具、材料不得隨意丟放在線路上,施工完畢立即清理干凈,以免影響行車安全。二、框架箱涵施工安全對(duì)照表單項(xiàng)施工項(xiàng)目采取的安全及防護(hù)措施備注安全措施施工準(zhǔn)備(1)嚴(yán)格執(zhí)行既有線施工”八不準(zhǔn)”規(guī)定,按程序施工。(2)制定安全技術(shù)措施,進(jìn)行技術(shù)交底,學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)定和相應(yīng)的施工要求。(3)按批準(zhǔn)的要點(diǎn)計(jì)劃施工,按規(guī)定加設(shè)安全防護(hù),防護(hù)人員必須堅(jiān)守崗位,注意了望,及時(shí)發(fā)出信號(hào)。框架砼施工?機(jī)械拌合,人工入模,安排專人指揮,不得侵入既有線建筑限界既有線下端基坑開挖人工配合挖掘機(jī)開挖。基坑開挖嚴(yán)格做到“三不挖土”的要求,即:①列車通過時(shí)不挖土。②機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)不挖土。③交班前不挖土涵背回填防護(hù)員注意瞭望,利用天窗及列車間隔時(shí)間回填。施工區(qū)間線路防護(hù)利用挖孔樁搭設(shè)D型縱橫梁架空既有線路。在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)人員由指定的、經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)任。線路標(biāo)志、電桿、電線、電纜先勘察現(xiàn)場(chǎng)和地形,確定行走線路和作業(yè)方案,派專人指揮施工車站的信號(hào)桿、地下及空中管線施工安排在白天進(jìn)行,派有豐富既有線施工經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的人員現(xiàn)場(chǎng)指揮,保證既有設(shè)施萬無一失;沿線路的料具堆碼穩(wěn)妥,不得侵入建筑限界既有線既有線來車要停止作業(yè),注意瞭望。封鎖時(shí)信號(hào)防護(hù)使用移動(dòng)停車信號(hào)的防護(hù)方法減速信號(hào)防護(hù)使用移動(dòng)減速信號(hào)的防護(hù)方法發(fā)生故障時(shí)防護(hù)緊急情況時(shí)迅速啟動(dòng)《安全應(yīng)急預(yù)案》。作業(yè)人員或檢查人員立即用紅色信號(hào)旗或徒手信號(hào)沿來車方向防護(hù),攔停列車,并請(qǐng)司機(jī)通知車站或用電話通知線路工區(qū),并將事故情況報(bào)相關(guān)工務(wù)段調(diào)度。按照《安全應(yīng)急預(yù)案》進(jìn)行事故搶險(xiǎn)及事故處理。故障信號(hào)牌的防護(hù)方法2.1特崗人員職責(zé)與要求1駐站聯(lián)絡(luò)員(1)施工計(jì)劃的時(shí)間、地點(diǎn)、范圍、內(nèi)容準(zhǔn)確掌握。如有變動(dòng)時(shí)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。(2)按照施工計(jì)劃,負(fù)責(zé)與行車部門聯(lián)系要點(diǎn)、銷點(diǎn)登記工作,與車站值班員核準(zhǔn)調(diào)度命令,及時(shí)通告現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。(3)收集保存調(diào)度命令等有關(guān)資料。(4)及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員通告列車運(yùn)行情況,嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。(5)及時(shí)了解掌握現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度和有關(guān)情況,并向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告。如遇特殊情況,根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求,和行車部門聯(lián)系續(xù)點(diǎn)。2現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員(1)掌握防護(hù)范圍、地點(diǎn)、時(shí)間,正確使用防護(hù)用品、標(biāo)識(shí)等。(2)與駐站聯(lián)絡(luò)員溝通信息,掌握列車運(yùn)行情況,及時(shí)通知施工作業(yè)人員撤離線路。(3)正確使用手信號(hào)。如遇特殊情況,需攔截列車時(shí),必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意。(4)檢查防護(hù)地段的機(jī)具、材料侵限情況和線路情況,及時(shí)通告現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人處理。三、防洪、防脹、防斷軌措施1防洪防斷防脹物資儲(chǔ)備見下表。序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1對(duì)講機(jī)臺(tái)每處2臺(tái)2信號(hào)燈個(gè)24黃背心件每處50件5紅、黃信號(hào)旗面各16測(cè)速儀臺(tái)17響墩個(gè)68停車信號(hào)牌個(gè)29減速地點(diǎn)標(biāo)個(gè)210測(cè)速標(biāo)個(gè)111慢行牌個(gè)212火炬?zhèn)€213道尺把114喇叭個(gè)615軌溫表支116水桶只每處1只17編織袋只每處500只18鋼軌根每處2根19水管根每處1根20螺栓及扣板套每處10套21鐵鍬把每處20把222備用料具管理要求防洪防斷備品放在易存取的地點(diǎn),由專人保管,嚴(yán)禁挪作他用。防洪防斷備品一旦缺少、損壞立即補(bǔ)充、整修到位,保證齊全有效。發(fā)生“三折”立即抬運(yùn)防斷箱內(nèi)備品及其他工具備品到故障地點(diǎn),按規(guī)定設(shè)好防護(hù),積極組織搶修,盡快恢復(fù)線路正常運(yùn)行。中雨以上,現(xiàn)場(chǎng)安檢人員要每小時(shí)冒雨檢查工地一次,發(fā)現(xiàn)積水要及時(shí)組織人員疏通。一旦出現(xiàn)塌方,危及行車安全時(shí),執(zhí)行先防護(hù)后處理的原則組織現(xiàn)場(chǎng)搶修。需放在防洪防斷箱內(nèi)的信號(hào)、工具備品一定要放在防斷箱內(nèi),其他備品放在防斷箱附近,分類堆碼。3設(shè)備防洪防斷防脹檢查(1)加強(qiáng)防斷手工檢查要加強(qiáng)職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),使職工熟知設(shè)備傷損標(biāo)準(zhǔn),能熟練掌握手工檢查設(shè)備的技能。在施工前對(duì)立交工地線路上的鋼軌、夾板包括路基進(jìn)行一次全面檢查,保證線路暢通并做好記錄,并把檢查結(jié)果向項(xiàng)目總工或者安全負(fù)責(zé)人匯報(bào)。(2)日常檢查防護(hù)員要堅(jiān)持每日施工前后檢查的制度,注意檢查鋼軌、夾板、路基的變化情況和路基是否裂縫,對(duì)鋼軌夾板的傷損標(biāo)記和路基有裂縫的地點(diǎn)要重點(diǎn)觀察監(jiān)視,并做好檢查記錄,有變化情況立即通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人,并采取有效控制措施。(3)施工中每小時(shí)測(cè)溫一次,做好記錄,隨時(shí)注意觀察。如果發(fā)生異常,如:碎彎、方向不好、一側(cè)枕木頭有縫、枕木底有空、幾何尺寸超限,要停止作業(yè),采取必要的措施,進(jìn)行處理。在軌溫超過47°C(鎖定軌溫為37°C)時(shí),嚴(yán)禁進(jìn)行線路作業(yè),必須采取降溫措施。對(duì)施工范圍內(nèi)軌縫進(jìn)行調(diào)查,并對(duì)瞎縫進(jìn)行處理。在施工過程中當(dāng)D型梁安裝處出現(xiàn)連續(xù)3個(gè)瞎縫時(shí),必須采取降溫措施。四、慢行防護(hù)人員安全注意事項(xiàng)(1)工程開工前,施工負(fù)責(zé)人組織施工的全體職工、勞務(wù)工學(xué)習(xí)《工務(wù)安全規(guī)則》、《橋隧建筑物大修維修規(guī)則》、《線路維修規(guī)則》及《線路大修規(guī)則》的相關(guān)內(nèi)容。樹立“安全第一”的思想,并指派經(jīng)培訓(xùn)合格的職工擔(dān)任施工防護(hù)員。(2)防護(hù)員嚴(yán)格遵守勞動(dòng)作業(yè)紀(jì)律,要按《工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.14條和第2.2.16條的要求辦理防護(hù)手續(xù),按章作業(yè)。并要做到:①班前及班中不得飲酒;②帶齊防護(hù)備品,當(dāng)班精神要集中,不得干與工作無關(guān)的事,按章作業(yè);③無防護(hù)員在現(xiàn)場(chǎng),不得施工;④防護(hù)員不得擅自脫離崗位,如有特殊原因必須離開時(shí),必須待接班人員到達(dá)后方可離崗。⑤對(duì)影響整個(gè)工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵工序,施工負(fù)責(zé)人不在現(xiàn)場(chǎng)禁止作業(yè)。⑥班中要做到“三勤”,即“嘴勤”、“眼勤”、“手勤”;來車時(shí)要及時(shí)通知施工人員下道避車。⑦每天下班前安全負(fù)責(zé)人對(duì)線路設(shè)備進(jìn)行一次安全檢查。結(jié)果納入施工檢查記錄。(3)施工安全負(fù)責(zé)人每天作業(yè)前要對(duì)職工及勞務(wù)工進(jìn)行一次安全教育,明確責(zé)任及其分工。對(duì)比較關(guān)鍵的作業(yè)項(xiàng)目,必須安排業(yè)務(wù)熟練、責(zé)任心強(qiáng)的職工或勞務(wù)工擔(dān)任,以便工程緊張有序的進(jìn)行。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員每天認(rèn)真填寫《施工日志》,實(shí)事求是的做好記錄,隨時(shí)掌握工程進(jìn)展情況。設(shè)線路檢查記錄本,由專業(yè)線路工每2小時(shí)檢查一遍,對(duì)超限處及時(shí)整改,下班之前,防護(hù)員要對(duì)點(diǎn)內(nèi)的線路設(shè)備進(jìn)行一次安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理,不留尾巴,并做好記錄。安全負(fù)責(zé)人交接班時(shí),要交代清當(dāng)天的施工進(jìn)展情況,以及需注意的施工環(huán)節(jié)等有關(guān)工程的一切事項(xiàng),并相互簽認(rèn)。(4)搬運(yùn)即裝卸現(xiàn)場(chǎng)用料時(shí),勞務(wù)工要聽從現(xiàn)場(chǎng)帶班職工的指揮,動(dòng)作一致,以免砸傷手腳,夜間施工需配備充足照明設(shè)備。穿越鐵路時(shí)要做到“一站”、“二看”、“三通過”。在無縫線路區(qū)段施工時(shí),使用的各種機(jī)具必須有絕緣裝置,嚴(yán)禁將金屬工具搭入兩股鋼軌上。鞥五、線路開通常速前的整修檢查與驗(yàn)收確認(rèn)框架施工完畢后,及時(shí)補(bǔ)充道砟,過渡段處理、附屬工程等,按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行養(yǎng)護(hù),然后會(huì)同工務(wù)部門共同檢查驗(yàn)收,并辦理撤消要點(diǎn)計(jì)劃。盡快恢復(fù)線路,解除慢行。恢復(fù)線路在確保行車安全條件下進(jìn)行,在拆除加固設(shè)備前按需要備足道碴和上碴工具,撤一根橫梁換一根鋼筋砼枕,拆除橫梁時(shí)需間隔拆除,隨即補(bǔ)充道碴搗固,線路恢復(fù)正常時(shí),拆除縱梁。全部拆除撤換完畢后按線路維修要求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后會(huì)同工務(wù)部門驗(yàn)收,合格簽證后恢復(fù)正常運(yùn)行。六、線路的交驗(yàn)框架箱涵施工完畢,達(dá)到放行列車條件并簽字認(rèn)可后,按要點(diǎn)計(jì)劃恢復(fù)常速。七、鄰近既有線施工應(yīng)急預(yù)案措施1.成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng):盧小輝?楊杰?張俊偉副組長(zhǎng):付勝民?邵軍成員:鄒榮俊?裴龍海?王勝?王志杰?王寧濤?周未祖?應(yīng)急處理小組聯(lián)系方式見下表。序號(hào)姓名職務(wù)聯(lián)系電話1盧小輝項(xiàng)目經(jīng)理2張俊偉項(xiàng)目書記3付勝民項(xiàng)目總工4邵軍安全總監(jiān)5楊杰項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理6鄒榮俊后勤部長(zhǎng)7裴龍海現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人8王勝物資部長(zhǎng)9王志杰副總工10王寧濤工程部部長(zhǎng)11周未祖安質(zhì)部部長(zhǎng)各成員職責(zé):(1)組長(zhǎng):全面領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急預(yù)防小組的工作,統(tǒng)一指揮應(yīng)急預(yù)防工作,對(duì)人力、物力、財(cái)力進(jìn)行調(diào)配。(2)副組長(zhǎng):處理現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)防工作的指揮實(shí)施。(3)組員:負(fù)責(zé)與本部門相關(guān)的應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)措施的實(shí)施與落實(shí)。(4)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé):組織相關(guān)部門按照應(yīng)急預(yù)案迅速開展搶險(xiǎn)救災(zāi)工作,防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大,力爭(zhēng)把損失降到最低程度;統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施工作,并對(duì)應(yīng)急工作中發(fā)生的爭(zhēng)議采取緊急處理措施;配合上級(jí)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理工作;事故發(fā)生后,做好穩(wěn)定施工生產(chǎn)秩序、善后處理及安撫工作。(5)搶險(xiǎn)小組及管轄范圍:在施工工地設(shè)置防斷搶險(xiǎn)點(diǎn),管轄范圍為施工地點(diǎn)所在無縫線路區(qū)段。(6)挖斷行車電纜、光纜等管線時(shí),及時(shí)通知駐站聯(lián)絡(luò)員,提出處理方案及處理措施。(7)開挖時(shí)觀察邊坡狀況,防止邊坡坍塌,并設(shè)專人負(fù)責(zé)看守,仔細(xì)觀察路基有無裂紋、滑移趨勢(shì)。2應(yīng)急上報(bào)處理程序現(xiàn)場(chǎng)人員發(fā)生安全事故時(shí)立即上報(bào)項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。具體上報(bào)程序:現(xiàn)場(chǎng)第一發(fā)現(xiàn)人→現(xiàn)場(chǎng)值班人員→現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組→項(xiàng)目部值班人員→公司應(yīng)急救援小組→向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告。3人、機(jī)、料應(yīng)急準(zhǔn)備1)施工前成立施工應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組,施工現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)不問斷有應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組成員值班;2)施工現(xiàn)場(chǎng)必須保證有裝載機(jī)等設(shè)備隨時(shí)待命;3)施工現(xiàn)場(chǎng)必須有足夠的回填土,支撐木材、鋼材及草袋等應(yīng)急措施;4.施工中,若出現(xiàn)危險(xiǎn)問題,及時(shí)準(zhǔn)確地匯報(bào)至安質(zhì)部,同時(shí)并采取相關(guān)的防護(hù)措施。