水泥穩(wěn)定碎石基層安全施工技術(shù)交底
一、項目安全目標(biāo)
杜絕任何安全事故發(fā)生,有效控制工傷事故,零傷亡;安全達(dá)標(biāo)率100%,優(yōu)良率100%。
二、安全施工措施
1、施工隊伍進(jìn)場后,參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育培訓(xùn),熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程,并定期進(jìn)行安全技術(shù)考核,合格者方可上崗。
2、操作人員上崗前,必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品,施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員隨時檢查勞動保護(hù)用品的穿戴情況,不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的不得上崗。
3、施工中所用的各種機(jī)具和勞動保護(hù)用品,定期進(jìn)行安全檢查和必要的檢驗,保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài);不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。
4、建立周六檢查、周一教育制度;堅持班組班前安全教育制度;堅持安全第一原則。
5、現(xiàn)場標(biāo)志標(biāo)牌擺放整齊到位。
6、做好勞動保護(hù)用品的發(fā)放工作。
7、特種作業(yè)人員必須持證上崗,無證者不得上崗;操作者不得將本機(jī)械交給無本機(jī)種操作證者上機(jī)操作。
8、操作人員必須按照所操作的機(jī)械說明書規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。
9、工作中不得擅自離崗。現(xiàn)場停放時,選擇安全的停放地點,關(guān)閉好駕駛室,要拉上駐車制動閘。坡道上停車時,要用三角木或石塊抵住車輪。夜間有專人看管。
10、駕駛室內(nèi)保持整潔,嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品,嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械,嚴(yán)禁機(jī)械帶故障運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。
11、向機(jī)械內(nèi)加油時附近應(yīng)嚴(yán)禁煙火。
三、水泥穩(wěn)定碎石拌和站
1、場內(nèi)道路應(yīng)經(jīng)常維修,保持暢通;各種機(jī)械設(shè)備擺放整齊有序。
2、電工進(jìn)行作業(yè)時,必須與高壓線保持足夠的安全距離,否則必須停電后方可操作。
3、變壓器、發(fā)電機(jī)必須置于廠房內(nèi),并做好防電措施。
4、配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置配電柜或總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱,實行三級配電。
5、裝載機(jī)作業(yè)
1)起步前應(yīng)將鏟斗提升到離地面0.5m左右。作業(yè)時應(yīng)使用低速檔。用高速檔行駛時,不得進(jìn)行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗。嚴(yán)禁鏟斗載人。
2)行駛道路應(yīng)平坦,不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上作業(yè),運送距離不宜過大。鏟斗滿載運送時,鏟斗應(yīng)保持在低位。
3)裝載機(jī)向料倉上料時,不得碰撞料倉。
6、嚴(yán)禁從運輸帶下穿過;無關(guān)人員不得靠近拌和機(jī);嚴(yán)禁攀登水泥罐。
7、不得在蓄水池里洗澡、游泳。
四、運輸、攤鋪和碾壓
1、運輸車作業(yè)
1)運輸車要慢速行駛,行駛速度不得超過30km/h。過交叉口,上下坡要減速慢行。多車行駛前后間距不得小于20m。
2)會車時應(yīng)輕車避讓重車。通過窄路、十字路口、交通繁忙地段及轉(zhuǎn)彎時,應(yīng)注意來往行人及車輛。
3)必須按規(guī)定噸位裝載,不得超載、超高,不得人貨混載,駕駛室內(nèi)不得超額坐人。
2、攤鋪機(jī)作業(yè)
1)駕駛臺及作業(yè)現(xiàn)場要視野開闊,清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時無關(guān)人員不得在駕駛臺上停留。駕駛員不得擅自離崗。
2)運料車向攤鋪機(jī)卸料時,應(yīng)設(shè)專人指揮,在距離攤鋪機(jī)10-30cm時停車,防止碰撞攤鋪機(jī)。
3)換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止時進(jìn)行,嚴(yán)禁強(qiáng)行掛檔和在坡道上掛檔或空檔滑行。
3、壓路機(jī)作業(yè)
1)必須在壓路機(jī)前后、左右無障礙物和人員時才能起動。
2)變換壓路機(jī)前進(jìn)和后退方向應(yīng)帶滾動輪停止時進(jìn)行。嚴(yán)禁利用換向離合器作制動用。
3)壓路機(jī)靠近邊緣作業(yè)時,應(yīng)留有必要的安全距離。上坡時變速應(yīng)在制動后進(jìn)行,下坡時應(yīng)嚴(yán)禁脫檔滑行。
4)兩臺以上壓路機(jī)作業(yè)時,其前后間距不得小于20m。
5)起振和停振必須在壓路行走時進(jìn)行;在堅硬路面行走,嚴(yán)禁振動。
五、工人應(yīng)注意安全事項
1、施工現(xiàn)場機(jī)械化程度高,人工作業(yè)時,要注意來往車輛。
2、不違章指揮;不服從違章指揮。
3、進(jìn)行碾壓作業(yè)時,嚴(yán)禁在碾壓區(qū)行走、停留。
4、嚴(yán)禁在施工機(jī)械前后乘涼、休息。
5、按規(guī)定穿戴好勞動保護(hù)用品。
6、禁止乘坐施工機(jī)械上下班。
7、禁止打鬧。
六、特殊季節(jié)施工
1、雨季施工
1)雨季及洪水期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報及施工所在地的具體情況,做好施工期間的防洪防澇工作。
2)雨季施工時,處于洪水可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范措施,施工人員要提前做好安全撤離的準(zhǔn)備工作。
3)雨季施工時,加強(qiáng)對路面邊坡的檢查,保障路面臨時排水系統(tǒng)的暢通,防止邊坡坍塌。
4)雷雨時,嚴(yán)禁各類人員和機(jī)械在大樹和高壓電線地下停留和停放。
5)拌和站安裝避雷針,防止雷擊。
2、高溫施工
按勞動保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫措施,適當(dāng)調(diào)整作息時間,盡量避開高溫時間。準(zhǔn)備防暑藥品等。
七、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組
組長:王建設(shè)
副組長:張大慶、李春強(qiáng)
組員:劉文斌、劉懷芝、張合理、劉莊寬、石慧敏
河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司
篇2:級配碎石施工:技術(shù)交底記錄
(1)取工地用集料進(jìn)行篩分,繪制各種集料的篩分曲線。(2)以圖解法或計算法求出各種集料在混合料中的含量,配制該含量下的混合料并進(jìn)行篩分,要求其顆粒組成滿足規(guī)范要求:(3)采用不同的含水量進(jìn)行擊實試驗,確定最大干密度、最佳含水量,定出材料的級配組成。(4)整理數(shù)據(jù),上報監(jiān)理工程師處,待批準(zhǔn)后作為施工配比。1、施工流程圖(見下圖)?2、施工準(zhǔn)備(1)準(zhǔn)備下承層:下承層驗收,合格后才能進(jìn)行級配碎石基層施工。(2)做好配合比設(shè)計,按工程需要備足合格的原材料分別堆放。(3)用廠拌法進(jìn)行拌和,在正式拌和混合料前對廠拌設(shè)備進(jìn)行調(diào)試標(biāo)定,使混合料的顆粒組成和含灰量、含水量都達(dá)到設(shè)計及規(guī)范的要求。(4)測量:在下承層上恢復(fù)中線、測設(shè)控制樁,測量控制樁間距應(yīng)控制在10m一個,并在控制樁上用紅漆標(biāo)出碎石底基層邊緣設(shè)計高。(5)計算材料用量:根據(jù)材料含水量以及所用運料車輛的噸位,計算每車料的堆放距離。(6)機(jī)具:自卸汽車、挖掘機(jī)、穩(wěn)定土拌和機(jī)、灑水車、裝載機(jī)、振動壓路機(jī)及其他小型機(jī)具。3、運輸和攤鋪集料(1)運輸卸料:集料裝車時,應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。在同一料場供料的路段,由遠(yuǎn)到近將料按要求的間距卸置于下承層上。卸料間距應(yīng)嚴(yán)格掌握,避免料不夠或過多,并且要求料堆每隔一定距離留一缺口,以便施工。集料運到施工現(xiàn)場后應(yīng)及時攤鋪。(2)攤鋪攤鋪前要事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)。用挖掘機(jī)配合人工將集料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上,要求表面應(yīng)平整,并具有規(guī)定的路拱。檢查松鋪厚度、標(biāo)高是否符合預(yù)計要求,必要時進(jìn)行減料或補(bǔ)料。3、整平及碾壓(1)用壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平整,然后再用人工進(jìn)行精平和整形,并隨時拉線檢查標(biāo)高、橫坡。(2)整形后的底基層,當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時,立即用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。(3)直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓;在有超高的路段上,由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時,后輪應(yīng)重疊1/2輪寬;后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時,即為一遍。壓路機(jī)的碾壓速度,頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為宜,以后用2.0-2.5km/h為宜碾壓一直進(jìn)行到要求的密實度為止。,般需碾壓6-8遍。4、養(yǎng)生經(jīng)質(zhì)檢合格后,對級配碎石路段進(jìn)行噴霧灑水養(yǎng)護(hù),嚴(yán)格控制噴霧用水量,用水量過多易造成細(xì)微粒的流失,粗顆粒裸露,灑水后立即覆蓋塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期封閉道路,保證無外力對其擾動,養(yǎng)護(hù)期一般7天。(1)應(yīng)選用質(zhì)地堅韌、無雜質(zhì)的碎石、沙礫、石屑或砂,級配應(yīng)符合要求。(2)配料必須準(zhǔn)確,塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。(3)混合料應(yīng)拌合均勻,無明顯離析現(xiàn)象。(4)按設(shè)計配合比在拌和機(jī)內(nèi)拌制級配碎石混合料,其含水量應(yīng)大于最佳含水量的1-2%。(5)碾壓應(yīng)遵循先輕后重的原則。(6)壓路機(jī)的碾壓速度,頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為宜。以后用2.0-2.5km/h為宜,一般需碾壓6-8遍,直至碾壓密實為止。(7)碾壓全過程均應(yīng)隨碾壓隨灑水,使其保持最佳含水量。待表面晾干后碾壓,但薄于10cm時不宜攤鋪后灑水,可在料堆上潑水,攤鋪后立即碾壓,碾壓直到要求的密實度。項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率基層底基層1壓實度(%)代表值9797按附錄B檢查,每200m每車道2處極值96962彎沉值(0.01mm)符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求按附錄Ⅰ檢查3平整度(mm)8123m直尺:每200m測2處×10尺4縱斷高程(mm)+5,-10+5,-15水準(zhǔn)儀:每200m測4個斷面5寬度(mm)符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求尺量:每200m測4處6厚度(mm)代表值-8-10按附錄H檢查,每200m每車道1點合格值-15-257橫坡±0.3±0.3水準(zhǔn)儀:每200m測4個斷面四、注意事項及質(zhì)量保證措施1、在雨季施工時應(yīng)注意天氣變化,降雨時應(yīng)立即停止施工,已經(jīng)攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓,同時考慮下承層的排水;2、拌和場應(yīng)提前做好排水工作,確保混合料含水量穩(wěn)定;3、攤鋪機(jī)攤鋪時應(yīng)連續(xù),減少停頓;4、攤鋪混合料時,應(yīng)指派專人消除粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象;5、級配碎石施工時,要求顆粒級配要好,配料必須準(zhǔn)確,塑性指數(shù)必須符合規(guī)定,混合料必須拌和均勻,沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。1、建立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制,建立健全質(zhì)量保證體系,強(qiáng)化施工管理。2、加強(qiáng)過程控制,強(qiáng)化質(zhì)量自檢、自控體系,配齊、配強(qiáng)質(zhì)量管理人員。加強(qiáng)工序質(zhì)量控制,對施工操作、工藝流程、檢測試驗進(jìn)行全過程跟蹤。違規(guī)作業(yè)未改正前或工序質(zhì)量檢驗不合格,不進(jìn)入下一道工序。3、攤鋪平整后,派足夠人力整治。質(zhì)檢人員隨時抽查攤鋪厚度、檢驗各施工參數(shù),保證填筑壓實質(zhì)量。4、配齊配全各類機(jī)械設(shè)備和檢驗檢測設(shè)備。加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)維修,使機(jī)械設(shè)備處于良好的運行狀態(tài)。5、實行標(biāo)準(zhǔn)化管理,做到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一。6、攪拌的混合料現(xiàn)拌現(xiàn)用,嚴(yán)禁存放。7、配料在拌和中要根據(jù)配合比要求,結(jié)合天氣、運輸?shù)葪l件,認(rèn)真掌握好含水量,防止水少難以壓實、水多則離析的情況發(fā)生。8、在攪拌場、攪拌設(shè)備料斗內(nèi),集料儲備分類存放、相互隔開。其中石屑現(xiàn)用現(xiàn)備,防止因多備造成下雨水化板結(jié),失去粘力。9、為確保材料清潔,堆放場地要防止粘土、雜物及粉塵滲入;裝料時,要防止將泥土鏟入;裝車前,車內(nèi)要進(jìn)行清掃,車廂應(yīng)嚴(yán)密,防止小顆粒漏掉。五、質(zhì)量通病防治(1)橫縫的處理:1、用攤鋪機(jī)鋪混合料時,靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天當(dāng)天未壓實的混合料,可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓,但應(yīng)注意此部分混合料的含水量.必要時,應(yīng)人工補(bǔ)充灑水,使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求。2、每天的工作縫處理:兩作業(yè)段的銜接處,應(yīng)搭接拌和,第一段拌和后,留5~8m不進(jìn)行碾壓,第二段施工時,前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓(2)縱縫的處理:1、應(yīng)避免縱向接縫,如有特殊情況必須分兩攤鋪時,宜采用兩臺攤鋪機(jī)一前一后相隔約留5~8m同步向前攤鋪混合料。在僅有一臺攤機(jī)的情況下,可先在一條攤鋪帶上攤鋪一定長度后,再開到另一條攤鋪帶上攤鋪,然后一起進(jìn)行碾壓。2、在不能避免縱向接縫的情況下,縱縫必須垂直相接,不應(yīng)斜接,并按下述方法處理;a.在前一幅攤鋪時,在靠后一幅的一側(cè)應(yīng)用方木或鋼模板做支撐,方木或鋼模板的高度與級配碎石層的壓實厚實相同;b.在攤鋪后一幅之前,將方木或鋼模板除去;c.如在攤鋪前一幅時未用方木或鋼模板支撐,造邊緣的30cm左右難于壓實,而且形成一個斜坡,在攤鋪后一幅時,應(yīng)先將未完全壓實部分和不符合路拱要求部分挖松并補(bǔ)充灑水,待后一幅混合料攤后一起進(jìn)行整平和碾壓。施工現(xiàn)場選用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪,攤鋪機(jī)開機(jī)前,等候卸料的運料車不宜少于5輛,在攤鋪混合料的過程中,始終保持?jǐn)備仚C(jī)的螺旋送料器內(nèi)具有2/3的混合料,這樣可有效防止混合料離析。在攤鋪機(jī)后面設(shè)三個小組消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象,特別是消除局部粗集料,并用新拌混合料填補(bǔ)。
施工過程嚴(yán)格控制級配碎石的級配,對于攤鋪段粗集料過多處,適當(dāng)增加細(xì)集料。
篇3:水泥穩(wěn)定碎石基層安全技術(shù)交底
水泥穩(wěn)定碎石一般適用于基層或底基層,厚度一般在15~22cm,為保證其質(zhì)量,規(guī)范施工過程,特制定了水泥碎石的施工技術(shù)交底。本技術(shù)交底僅是對JTJ034-2000《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》、圖紙、標(biāo)書中《技術(shù)規(guī)范》、合同附件等中“水泥穩(wěn)定土”一章的補(bǔ)充,請各單位一并執(zhí)行。
?1.0材料
1.1路用的水泥、石子、砂等材料必須監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。未經(jīng)批準(zhǔn)的不允許進(jìn)場,更不準(zhǔn)使用。
1.2水泥:選用終凝時間較長(宜在6小時以上),且宜用325#礦渣及普通硅酸鹽水泥。快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水泥嚴(yán)禁使用。水泥品牌的選用應(yīng)考慮其質(zhì)量穩(wěn)定性、生產(chǎn)數(shù)量、運距等各種因素。水泥每次進(jìn)場前應(yīng)有合格證書,每200T應(yīng)對水泥的凝結(jié)時間、標(biāo)號進(jìn)行抽檢。
1.3碎石:要求其壓碎值不超過30%,最大粒徑不大于30mm.碎石的顆粒組成應(yīng)符合JTJ034--93中第2.2.1.6中2#級配要求。為了施工方便,宜采用10--30mm的粗集料、5--10mm的中集料,0--5mm的石屑細(xì)集料三種粒料配合。其粗集料的壓碎值、各種粒料的篩分(主要檢查所進(jìn)料的顆粒級配的偏差情況),0.5mm以下細(xì)土的塑性指數(shù),小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)符合JTJ034--93中的要求,上述材料進(jìn)場后的試驗項目每2000m3做2個樣品試驗。
1.4水:凡人或牲畜的飲用水均可用于水泥碎石的施工。
2.0混合料的組成設(shè)計
2.1組成設(shè)計原則:①粉料含量不宜過多。②在達(dá)到強(qiáng)度的前提下,采用最小水泥劑量,但不小于4.0%.③改善集料級配,減少水泥用量,使水泥用量不大于6%.
2.2水泥劑量的配制可采用4%、4.5%、5%、5.5%、6%五種劑量。
2.3每種劑量的試件制取9個(最小數(shù)量)。
2.4試件必須在規(guī)定的溫度(20±2℃)保濕養(yǎng)生6天,浸水養(yǎng)生1天后進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度,并計算試驗結(jié)果的平均值、偏差系數(shù),并計算R*(1-1.645Cv)是否大于Rd(本工程設(shè)計強(qiáng)度為3.5MPa)。設(shè)計劑量要選用滿足強(qiáng)度的最小劑量,并不超過6%.
2.5根據(jù)設(shè)計劑量做延遲時間對混合料強(qiáng)度的影響試驗,并通過試驗確定應(yīng)該控制的延遲時間。
2.6工地實際采用的水泥劑量較設(shè)計劑量增加0.5%.
3.0水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。
3.1具體檢測技術(shù)指標(biāo):
3.2每一作業(yè)段碾壓完成后,立即各項指標(biāo)的檢測,整理好內(nèi)業(yè)資料向監(jiān)理人員報驗(24小時內(nèi))強(qiáng)度指標(biāo)單獨報驗。監(jiān)理人員應(yīng)在現(xiàn)場及時抽檢,發(fā)現(xiàn)問題及時通知處理。
3.3各分項工程按照《河北省公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》、《河北省公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢查評比辦法》進(jìn)行評分。各項工程評分必須在97分以上。達(dá)不到此要求的不準(zhǔn)交工。
4.0施工工藝要點
4.1水泥碎石的施工工藝詳見JTJ034-93《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》中2.5-2.7條中的內(nèi)容。
4.2底基層檢測及培土模
4.2.1在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層前一定要對底基層進(jìn)行全面的檢測,包括平面位置、高程、橫坡度、寬度(強(qiáng)度、厚度已驗過)及表面清潔情況,達(dá)不到要求者,采用合理的辦法進(jìn)行處理(尤其厚度不足處),特別是底基層的松散及起皮材料要徹底清除,決不能留下軟弱夾層。開始攤鋪基層前在底基層上灑一遍水,保持表面濕潤(不留明水)。
1.壓實度代表值極值98%94%每200米每車道2處。按數(shù)理統(tǒng)計檢查100%
2.平整度(mm)83米直尺每100米處10尺95%
3.寬度(cm)≥1200尺量,每200米4處100%
4.縱斷高程(mm)+5,-10水準(zhǔn)儀,每200米4斷面(左中右三點高程)85%(其中不合格點要在+10mm-20mm內(nèi))
5.橫坡(%)±0.3水準(zhǔn)儀,每200米4個斷面95%
6.厚度代表值-10mm-20mm每200米每車道一點,按數(shù)理統(tǒng)計法計算100%極值
7.強(qiáng)度(MPa)大于設(shè)計每2000平方米1組(9個試件)按數(shù)理統(tǒng)計計算100%
8.水泥用量+0.5%~2%每2000平方米1組,6個樣品100%
9.級配在規(guī)定范圍內(nèi)開始幾盤必做,后按2000平方米一次做100%
10.延遲時間不超過規(guī)定時間
4.2.2在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石前,必須在兩邊培土模,土模寬度比設(shè)計寬度寬10-20cm,土模高同水穩(wěn)虛鋪高一致,土模必須拉線垂直切直,土模要有一定的密實度,一般在80%左右,具體數(shù)據(jù)以試驗段來定。
4.3水泥碎石的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員(工長、試驗人員、質(zhì)檢員)應(yīng)選用事業(yè)心強(qiáng)、業(yè)務(wù)熟練、有管理才能的人員擔(dān)任。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要始終盯在施工現(xiàn)場,決不能有一時的脫崗。
4.4基準(zhǔn)的選用
4.4.1放樣前,經(jīng)理部主管測量人員和內(nèi)部監(jiān)理要對工段技術(shù)員進(jìn)行控制點、水準(zhǔn)點交底,控制測量資料必需是監(jiān)理認(rèn)可的資料,并對測量、放樣數(shù)據(jù)進(jìn)行抽檢。
4.4.2選用Φ(2-3mm)的鋼絲作為基線。
4.4.3張拉長度100-200m為佳,且須在兩端用緊線器同時張緊,避免因鋼絲不緊而產(chǎn)生撓度,張拉力為1KN.
4.4.4鋼釬選用具有較大剛度的Φ16-18光圓鋼筋進(jìn)行加工,并配固定架。固定架采用絲扣為好,便于拆卸和調(diào)整標(biāo)高;鋼釬間距一般采用5-10m(直線段不長于10m,曲線段不長于5m)。鋼釬應(yīng)打設(shè)在離鋪設(shè)寬外30cm-40cm處。
4.4.5內(nèi)外側(cè)均用鋼絲控制標(biāo)高,標(biāo)高誤差控制在-2mm、+5mm間。(安全管理交流-)
4.4.6鋼釬必須埋設(shè)牢固,在整個作業(yè)期間應(yīng)有專人看管,嚴(yán)禁碰鋼絲,發(fā)現(xiàn)異常時立即恢復(fù)。
4.4.7測量人員應(yīng)緊盯施工現(xiàn)場,經(jīng)常復(fù)核鋼絲標(biāo)高。
4.5水泥穩(wěn)定碎石的拌和。
4.5.1拌和設(shè)備的選型
拌和裝置宜選用性能好、拌和質(zhì)量高的設(shè)備,此設(shè)備配有電子劑量裝置(屬重量比控制材料配比)。拌和設(shè)備的臺數(shù)、類型必須滿足施工現(xiàn)場攤鋪及施工進(jìn)度的要求,并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
4.5.2級配碎石集料的質(zhì)量控制
本工程采用規(guī)格分料摻配成混合料的施工方法。在拌和之前,應(yīng)反復(fù)檢試調(diào)整,使其符合級配要求,同時,每天開始拌和前幾盤應(yīng)作篩分試驗。如有問題及時調(diào)整,全天拌和料應(yīng)按攤鋪面積和規(guī)范要求檢測頻率(2000m2一次)進(jìn)行抽檢。
4.5.3水泥劑量的控制
施工用的水泥劑量考慮施工離散性的影響,較設(shè)計值增加0.5%,在拌和過程中應(yīng)隨時觀察混合料拌和后的顏色,防止水泥堵塞不流動。按規(guī)定頻度抽檢水泥劑量,每工作班,根據(jù)所用水泥、集料量計算一下總的水泥用量是否滿足要求。
4.5.4含水量的控制
含水量是水泥穩(wěn)定級配碎石中一項重要控制指標(biāo),必須嚴(yán)格掌握。在炎熱的夏季施工,考慮到拌和、運輸、攤鋪過程中水分的蒸發(fā),可以在拌和時加大水量,水量加大值應(yīng)由拌和出料時含水量和攤鋪碾壓含水量進(jìn)行對比,損失多少補(bǔ)多少。根據(jù)施工經(jīng)驗,在夏季上午9點以前和下午5點以后,加水量比最佳含水量增加0.5%--1%左右,在上午9點到下午5點之間,加水量比最佳含水量可增加0.8%--1.5%.在雨季施工期間,由于下雨的影響,砂石料中占有一定水分,因此,在每天拌和前應(yīng)對砂石料進(jìn)行含水量測定,加水量應(yīng)按最佳含水量減去砂石含水量進(jìn)行控制,在其他季節(jié)施工可不考慮增加或少量增加,增加量控制在0.5%以內(nèi)。
4.5.5防止碎石集料串斗和大于3cm料進(jìn)入拌和機(jī)。
國產(chǎn)穩(wěn)定土拌和機(jī)料斗偏小,料斗間間距近,上料時常發(fā)生串斗現(xiàn)象,造成級配不準(zhǔn),為此,要將料斗用擋板隔開。1-3cm的石料中經(jīng)常含有3cm以上的石塊,為了避免進(jìn)入拌和機(jī),在其出口處加設(shè)一層3cm方格網(wǎng),小于3cm的料從網(wǎng)中漏下進(jìn)入傳送帶,大于3cm的料則在篩網(wǎng)上及時剔除。
4.6水泥穩(wěn)定級配碎石的運輸
4.6.1為了節(jié)省倒車及水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪時間,一律采用15T以上自卸汽車,并要求車況良好。自卸汽車的數(shù)量根據(jù)運距來定。
4.6.2每天上班前應(yīng)對車輛進(jìn)行檢查,排除故障,防止裝好料后汽車不能自卸,使水泥穩(wěn)定碎石混合料凝固造成浪費。還要考慮運輸距離的長短及天氣情況決定是否用蓬布覆蓋。
4.6.3裝車時,要不停地移動位置以使拌和樓拌卸中流出的混合料不離析。
4.6.4發(fā)料時應(yīng)認(rèn)真填寫發(fā)料單,內(nèi)容包括車號、拌和機(jī)出料時間、噸位以及采用的水泥品種。由司機(jī)帶至攤鋪現(xiàn)場,應(yīng)由收料人員核對查收,嚴(yán)格控制混合料從拌和到碾壓終了的延遲時間不超過3小時。否則,將全車料廢棄。
4.6.5自卸汽車將混合料卸入攤鋪機(jī)喂料斗時嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)。
4.7水泥穩(wěn)定級配碎石的攤鋪
4.7.1攤鋪機(jī)的選型:
1.優(yōu)先選用ABG攤鋪機(jī)全斷面攤鋪機(jī),也可采用兩臺同種型號的攤鋪機(jī)同時攤鋪,即:兩臺相距5-8米,同步向前攤鋪混合料。
2.應(yīng)根據(jù)攤鋪速度、厚度、寬度等因素調(diào)整攤鋪機(jī)夯錘頻度,使其碾壓前的密實度達(dá)80%以上。
3.將螺旋送料器調(diào)整到最佳狀態(tài),使螺旋送料器中混合料的高度將螺旋器直徑的2/3埋設(shè),以避免離析現(xiàn)象和大料在底面現(xiàn)象發(fā)生,一般情況螺旋器輪邊距底基層面為15~17CM.
4.7.2在攤鋪機(jī)就位前必須是下承層清掃干凈并且灑水保持濕潤,橫向接頭必須灑水泥漿。
4.7.3當(dāng)拌和好的混合料運至現(xiàn)場,應(yīng)馬上按松鋪厚度均勻攤鋪。開始攤鋪前,應(yīng)將兩側(cè)分料器接頭處(約50-60cm寬)離析混合料清除。攤鋪中如有離析現(xiàn)象(尤其兩側(cè)邊緣),應(yīng)用人工進(jìn)行找補(bǔ),同時注意含水量大小,及時反饋拌和場進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
4.7.4開始攤鋪3-6米長時,應(yīng)立即檢測攤鋪面的標(biāo)高和橫坡,不符合設(shè)計要求時,應(yīng)適當(dāng)調(diào)整熨平板高度和橫坡直到合格,再進(jìn)行攤鋪。正常施工時,攤鋪機(jī)每前進(jìn)10米,檢測人員應(yīng)檢測一次攤鋪機(jī)的標(biāo)高、橫坡。并做好虛鋪厚度記錄。攤鋪面上的泥塊及大顆粒的石塊應(yīng)人工揀除。
4.7.5攤鋪過程中要保持?jǐn)備仚C(jī)的速度恒定,應(yīng)考慮拌和場的生產(chǎn)能力與攤鋪速度相匹配,避免中途不必要的停機(jī),攤鋪速度在1.0--3.0米/分鐘。另外,也要保證攤鋪機(jī)的夯錘或夯板的震搗頻率均勻一致,這些數(shù)據(jù)均可通過試驗段總結(jié)出來,一旦得到可靠數(shù)據(jù),就要恒定使用,不得隨意調(diào)整。
4.7.攤鋪機(jī)攤鋪混合料時,因故中斷然2小時或一天的工作段結(jié)束時必須設(shè)置橫縫,攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料未端。
4.7.7橫接縫的處理方式是將已壓密實且高程、平整度符合要求的未端拉成一橫向(與路中心垂直)垂直向下的斷面,所有不滿足壓實度高程和平整度的端部混合料應(yīng)予以鏟除。
4.8水泥穩(wěn)定碎石的碾壓
4.8.1壓路機(jī)的選擇:建議采用配備較大噸位的振動壓路機(jī)(如YZ18)兩臺,三輪光碾膠輪壓路機(jī)各一臺。
4.8.2碾壓順序:先用振動壓路機(jī),不開振動,穩(wěn)壓1-2遍,然后振動碾壓3-4遍,再用三輪光碾(18T以上)碾壓1-2遍,最后由膠輪壓路機(jī)碾壓1-2遍趕光成活(以上所述一遍指壓路機(jī)在同一軌跡上一進(jìn)一退為一遍)。具體壓實遍數(shù)以滿足壓實度為準(zhǔn)。
4.8.3碾壓速度:穩(wěn)壓階段應(yīng)控制在1.5KM/H.壓實聯(lián)合體速度控制在2KM/H,光面階段行走速度應(yīng)控制在2.5KM/H,起步和制動應(yīng)做到慢速起動,慢速剎車,杜絕快速起動,緊急剎車現(xiàn)象。
4.8.4碾壓方式:
碾壓時,應(yīng)遵循先外后內(nèi)側(cè)的原則,外側(cè)碾壓必須壓在土模上10CM以上。縱向應(yīng)壓成鋸齒狀(最小錯開一米),不能在同一條線上壓齊,壓路機(jī)要在已壓實的路面上開啟振動碾壓到穩(wěn)壓處前三米時返回,錯半軸,碾壓接頭處應(yīng)錯成橫向45度的階梯形狀;穩(wěn)壓和微振前后錯一米,微震和重震錯一半,光面和重震錯一米,水穩(wěn)碎石兩側(cè)應(yīng)多壓2-3遍;嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車,也不準(zhǔn)停放在未壓實的路段上。
4.8.5橫向硬接頭處理:
每天開始施工前先在橫向硬接頭上灑水,在碾壓前必須先處理硬接頭,橫向硬接頭必須橫壓來保證平整度,硬接頭橫壓也必須分穩(wěn)壓和微震,穩(wěn)壓和微震前后要錯半米。
4.8.6平整度控制:
為了保證瀝青砼面層的平整度要求,水泥穩(wěn)定碎石基層平整度必須控制在0.8cm以內(nèi),在碾壓過程中及時檢查(設(shè)專人負(fù)責(zé))及時處理不合格地方。
4.9水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)生
養(yǎng)生工作設(shè)專人負(fù)責(zé),監(jiān)督灑水車經(jīng)常灑水,使水穩(wěn)表面保持潮濕狀態(tài),不受遍數(shù)和用水量的影響,另外灑水時要注意灑勻灑足,特別上邊緣一定要注意灑到位,養(yǎng)生5天后,可灑布透層油或封層油,否則應(yīng)一直養(yǎng)生至透層油噴灑后。
5.0有關(guān)要求
5.1攤鋪及輾壓過程中,專職質(zhì)檢員跟班作業(yè),及時檢測并反饋標(biāo)高、橫坡、平整度、厚度等情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5.2試驗檢控與指導(dǎo)施工
水穩(wěn)碎石檢測的主要指標(biāo):集料的壓碎值、含泥量、水泥初終凝時間、水泥劑量、施工集料組成級配、施工含水量、成型壓實度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等指標(biāo)。試驗人員應(yīng)跟班作業(yè),按頻率檢測,及時反饋,及時調(diào)整。
5.3對經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的工程,施工單位要及時申請水穩(wěn)碎石的階段鑒定。(一般完工后7天以內(nèi))市局質(zhì)監(jiān)站將對水穩(wěn)碎石作詳細(xì)檢測(標(biāo)高、橫坡、平整度、寬度、外觀等,用鉆孔方式)對于鉆孔松散、各項指標(biāo)達(dá)不到質(zhì)量目標(biāo)的,一律進(jìn)行處理或返工。
6.0質(zhì)量管理點
6.1施工單位要配備業(yè)務(wù)熟練,政治素質(zhì)高的工長和技術(shù)人員擔(dān)任拌和、攤鋪、檢測等工序負(fù)責(zé)人,并落實責(zé)任,制定責(zé)任制獎懲制度,嚴(yán)格獎懲,及時檢查及時處理,水泥穩(wěn)定碎石達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的堅決返工,并追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
6.2質(zhì)量管理點
質(zhì)量管理點要由專人負(fù)責(zé)落實責(zé)任制,制定獎懲制度,檢查制度。具體管理點如下:
(1)、原材料試驗:①水泥②碎石集料。
(2)、施工中礦料級配偏差控制。
(3)、施工中水泥用量偏差控制。
(4)、拌和站及料場管理。
(5)、水穩(wěn)集料出廠拌和均勻性控制。
(6)、水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度試驗。
(7)、路面清掃控制(包括做土模或支方木)。
(8)、中線平面偏位控制。
(9)、各種所用機(jī)械日檢查情況及保養(yǎng)加油情況,特別是關(guān)鍵機(jī)械如拌和站、發(fā)電機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等。