1、工程概況

長平一級(jí)公路長壺段,起始于山西省長治市,終于山西壺關(guān)縣。全長14.4km,底基層厚度為28cm,分兩層施工,全部使用路拌機(jī)拌和平地機(jī)整平。2004年5月開始至2004年9月結(jié)束,歷時(shí)4個(gè)月。

2、原材料選定

(1)石灰。要求Ⅱ級(jí)或Ⅱ級(jí)以上的生石灰,石灰要分批進(jìn)料,使用前7天左右用水消解。消解后的石灰以不揚(yáng)灰、不結(jié)團(tuán)為原則,使用前必須對(duì)其有效鈣、鎂含量進(jìn)行測(cè)定,不合要求不得使用。

(2)水泥按設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)經(jīng)檢驗(yàn)合格即可。

(3)土規(guī)范要求朔指12~20的黏土(亞黏土),實(shí)際施工中根據(jù)土質(zhì)而定,建議選用朔指12~18的土為最理想。

3、施工方法及要求

3.1施工流程

測(cè)量放樣→備土(灑水燜料)→攤土→攤鋪石灰→(灑水)拌和→推土機(jī)履帶穩(wěn)壓→再次粗略整平→(灑水)撒水泥→拌和→推土機(jī)穩(wěn)壓→整平→碾壓→養(yǎng)生。

3.2施工中需要注意的問題

攤平土后可根據(jù)土質(zhì)干濕決定是否灑水,如果土干、有揚(yáng)塵或固結(jié)成塊,可事先灑水燜料,但不可過濕,以免影響路拌機(jī)拌和。土層一定要攤平。由于路拌機(jī)是由兩個(gè)輪控制左右平衡,因此一旦土層不平整,路拌機(jī)就會(huì)發(fā)生傾斜,拌和刀也隨之傾斜,發(fā)生上翹,出現(xiàn)一端拌和不夠深度、拌和不均勻或有夾層的現(xiàn)象。拌和完畢后穩(wěn)壓、粗略整平。穩(wěn)壓、整平是為了二次拌和的速度和質(zhì)量。穩(wěn)壓時(shí)壓路機(jī)滿輪壓即可,不必錯(cuò)輪,整平時(shí)粗平就可以,然后撒上水泥進(jìn)行二次拌和,如果第一次拌和完后發(fā)現(xiàn)含水量不足,可以在第一次拌和完補(bǔ)灑水。二次拌和后用推土機(jī)履帶穩(wěn)壓,然后平地枧整平。之所以用推土機(jī)履帶穩(wěn)壓,是因?yàn)槁膸汉笸翆颖砻嬗邪疾?有利于整平時(shí)的補(bǔ)土,避免了光面相接形成的起皮。

灰土壓實(shí)是一個(gè)較難的環(huán)節(jié),原因有三:一是灰土中自灰用量的控制。少則鈣鎂含量不足,影響灰土質(zhì)量;多則土樣的標(biāo)準(zhǔn)干密度小于最佳配合比的標(biāo)準(zhǔn)干密度,難以達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。所以,壓實(shí)度的控制從白灰水泥的用量開始就要精確計(jì)算、嚴(yán)格控制。二是含水量控制較難,特別是對(duì)于朔指較小的土,水少則難以壓實(shí),多又很容易翻漿。針對(duì)上面兩種情況,現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員要勤取樣、多試驗(yàn),為施工員提取數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。施工人員要多總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不但要從理論數(shù)據(jù)控制,還要學(xué)會(huì)通過觀測(cè)土樣顏色,知道配比大小,通過手接觸感受水分多少,及時(shí)作出調(diào)整。三是灰土壓實(shí)要求一遍成型,對(duì)壓實(shí)機(jī)械操作水平要求較高。要求一定要有一套固定的碾壓辦法,建議的碾壓順序?yàn)?0t(60t)振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍——強(qiáng)振兩遍——光輪一遍。振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓不可開振。無需錯(cuò)輪,快碾一遍意在防止接縫處的推移,封住表層水分。第一遍振壓一般錯(cuò)輪30cm左右,第二遍60cm左右,具體情況略有不同,應(yīng)按試驗(yàn)段總結(jié)的壓實(shí)方法確定。第二遍作用多是用來消除輪跡,以壓實(shí)度而言只能提高一兩個(gè)點(diǎn)。第二遍振壓進(jìn)行中,只要有一定的工作寬度。三輪壓路機(jī)就要緊跟上,要求10cm~15cm輪距,三輪壓路機(jī)可增加一個(gè)百分點(diǎn),既保證了壓實(shí)質(zhì)量,又使外形美觀,達(dá)到監(jiān)理、業(yè)主的要求。三輪壓實(shí)中經(jīng)常出現(xiàn)的情況(尤其高溫時(shí)期)就是振動(dòng)碾壓后并無起皮,三輪開始碾壓卻會(huì)出現(xiàn)很薄的起皮現(xiàn)象,這就是表層缺水的原因所致。發(fā)現(xiàn)這種情況一定要先均勻補(bǔ)水,再晾一段時(shí)間,待表面不n黏輪就可以開始?jí)?這時(shí)效果就一定很好。

4、常見問題及其處理方法

4.1起皮現(xiàn)象的避免

有關(guān)灰土施工中,起皮可分成3種情況:①碾壓時(shí)表層過濕;②表層含水量過小;③薄層補(bǔ)貼。

這3種情況都比較容易解決。第一種首先是控制含水量,發(fā)現(xiàn)過濕時(shí)要稍等一段時(shí)間,或用裝載機(jī)膠輪預(yù)碾一遍,再用壓路機(jī)壓實(shí)(此法只可在一定程度上減少起皮)。第二種情況就要補(bǔ)水,一定要用噴水均勻的灑水車,少量即可。第三種情況用推土機(jī)穩(wěn)壓已經(jīng)在一定程度上可以避免,但仍有這種情況別無他法,只能通過提高平地機(jī)操作水平來保障。

還有一種原因很常見,但一般施工中很難注意,那就是路拌機(jī)拌和不到底、有夾層、夾層中石灰含量少或干脆無石灰。因此,即使含水量合適,也會(huì)發(fā)生彈簧現(xiàn)象,經(jīng)振動(dòng)壓路機(jī)推移后也會(huì)發(fā)生起皮。表象同上述3種情況相同,但上述3種的處理方法均不能避免。此種情況一定要注意控制路拌機(jī),及時(shí)檢查拌和深度,并注意拌和前的穩(wěn)壓整平,為路拌機(jī)的行走平衡最大程度創(chuàng)造有利條件。一旦發(fā)生這種情況只能重新拌和,就會(huì)浪費(fèi)機(jī)械和材料,而影響施工進(jìn)度。

4.2施工接縫的處理

施工接縫一般采用對(duì)接形式,前一天施工的最后10m左右不上水泥,拌和好后只粗平,不碾壓。第二天上水泥與下一段一起拌和碾壓。無振動(dòng)穩(wěn)壓時(shí)要注意多將接口處穩(wěn)壓幾遍,避免振壓時(shí)接口處的推移起包。

5、石灰水泥穩(wěn)定土與一般二灰土施工的區(qū)別

由于水泥的特殊性能,石灰水泥穩(wěn)定土與一般二灰土施工存在一定區(qū)別:①一定要在二次拌和時(shí)再上水泥。以免水泥凝結(jié)過早,影響灰土強(qiáng)度;②二次拌和后水泥已經(jīng)發(fā)生水化反應(yīng),不可再灑水拌和,耽誤水泥凝結(jié)時(shí)間周此一定要在二次拌和前控制好含水量;③水泥初凝前就要壓實(shí)完畢,因此施工段不宜過長。第一段以60m為最佳,既可在初凝前壓實(shí)。又可合理利用機(jī)械,不使機(jī)械空閑。后面的施工段可稍長,但不要大于90m.

篇2:水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層施工規(guī)定

(1)土塊應(yīng)盡可能粉碎,土塊最大尺寸不應(yīng)大于15mm.

(2)配料應(yīng)準(zhǔn)確。

(3)路拌法施工時(shí)水泥應(yīng)攤鋪均勻。

(4)灑水、拌和均勻。

(5)應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程,其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。

(6)應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量(氣候炎熱干燥時(shí),基層混合料可大1%~2%)時(shí)進(jìn)行碾壓,直到達(dá)到下列按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的要求壓實(shí)度(最低要求)。

(7)水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層應(yīng)用12t以上的壓路機(jī)碾壓。用12~15t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí),每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15cm;用18~20t三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí),每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過20cm;對(duì)于水泥穩(wěn)定細(xì)粒土,采用能量大的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí),或?qū)τ谒喾€(wěn)定細(xì)粒土,采用振動(dòng)羊足碾與三輪壓路機(jī)配合碾壓時(shí),每層的壓實(shí)厚度可以根據(jù)試驗(yàn)適當(dāng)增加;壓實(shí)厚度超過上述規(guī)定時(shí),應(yīng)分層鋪筑,每層的最小壓實(shí)厚度為10cm,下層宜稍厚。對(duì)于穩(wěn)定細(xì)粒土,以及用攤鋪機(jī)攤鋪的的混合料,都應(yīng)彩先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓。

(8)路拌法施工時(shí),必須嚴(yán)密組織,采用流水作業(yè)法施工,盡可能縮短從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間,此時(shí)間不應(yīng)超過3~4h,并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。采用集中廠拌法施工時(shí),延遲時(shí)間不應(yīng)超過2h.

(9)水泥穩(wěn)定土基層施工時(shí),嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。

(10)必須保濕養(yǎng)生,不使穩(wěn)定土層表面干燥,也不應(yīng)忽干忽濕。

(11)水泥穩(wěn)定土基層上未鋪封層或面層時(shí),除施工車輛可慢速(不超過30km/h)通行外,禁止一切機(jī)動(dòng)車輛通行。

篇3:石灰穩(wěn)定土施工流程（2）

石灰穩(wěn)定土施工流程(二)

1、石灰穩(wěn)定土的施工順序:

消解石灰、備土、根據(jù)備土的含水量挖機(jī)拌合悶灰→準(zhǔn)備下承層→試驗(yàn)段檢驗(yàn)→鋪土鋪灰→拌和→整平→碾壓→檢驗(yàn)→接頭處理→養(yǎng)生

2、石灰土的具體施工步驟:

2.1材料準(zhǔn)備:選擇適宜做灰土的土場(chǎng),塑指在12-20,如土料過濕,須摻灰悶處理,備經(jīng)試驗(yàn)合格的白灰。生石灰要提前7-10天進(jìn)行充分消解,并過篩。石灰應(yīng)不低于III級(jí)。消解石灰存放時(shí)間宜控制在2個(gè)月以內(nèi);

根據(jù)路段寬度、厚度及預(yù)定的壓實(shí)密度計(jì)算干混合料重量:根據(jù)混合料的配合比、材料的含水量以及所用運(yùn)料車輛的噸位計(jì)算各種材料的堆放距離和數(shù)量。

2.2主要施工機(jī)械:推土機(jī),平地機(jī),穩(wěn)定土路拌機(jī),自卸汽車,灑水車,壓路機(jī),裝載機(jī)。

2.3試驗(yàn)段試驗(yàn):設(shè)100米的試驗(yàn)段,做好石灰土的試驗(yàn)工作,以確定不同土場(chǎng)的石灰、土的含量,以及最佳含水量最大干密度,并在正式實(shí)施前做好試驗(yàn)段工作,以確定施工工藝、松鋪系數(shù)、機(jī)械設(shè)備數(shù)量、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)。

2.4準(zhǔn)備下承層:準(zhǔn)備下承層,檢查下承層的壓實(shí)度、平整度、橫坡度、高程、寬度等,對(duì)土基必須用12-15T三輪壓路機(jī)或等效的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查(3~4遍),如果表面松散、彈簧等現(xiàn)象必須進(jìn)行處理。

2.5施工放樣:恢復(fù)路中線每10m設(shè)一中樁并放出該層邊線樁,進(jìn)行水平測(cè)量,并在邊樁上準(zhǔn)確標(biāo)出實(shí)施層頂標(biāo)高,有明顯標(biāo)記。

2.6悶灰及備土:一般使用的土含水量過大,需進(jìn)行集中悶灰處,用挖掘機(jī)拌和。備土前要用土培好路肩,路肩應(yīng)同結(jié)構(gòu)層等厚。備土:按照松鋪厚度將土攤鋪均勻一致,有利于機(jī)械化施工。鋪土后,先用推土機(jī)大致推平,然后放樣用平地機(jī)整平,清余補(bǔ)缺,保證厚度一致,表面平整。

2.7備灰、鋪灰:備灰前,用壓路機(jī)對(duì)鋪開的松土碾壓1-2遍,保證備灰時(shí)不產(chǎn)生大的車轍,嚴(yán)禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。備灰前根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計(jì)算每平方米的石灰用量。備灰前事先在灰條位置標(biāo)出兩條灰線,以確保灰條順直。鋪灰前在灰土的邊沿打出格子標(biāo)線,然后用人工將石灰均勻地鋪撒在標(biāo)線范圍內(nèi)。

2.8拌和:采用專用的穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行路拌法施工,鏵犁作為附助設(shè)備配合翻拌。考慮拌和、整平過程中的水份損失,含水量適當(dāng)大些(根據(jù)氣候及拌和整平時(shí)間長短確定);如土的含水量過大,可用鏵犁進(jìn)行翻拌涼曬。水份合適后,用平地機(jī)粗平一遍,然后用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和第一遍。拌和時(shí)要指派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗(yàn),每間隔5-10米挖驗(yàn)一處,檢查拌和是否到底。對(duì)于拌和不到底的工作段,要及時(shí)提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和。

2.9整平:用平地機(jī),結(jié)合少量人工整平。

灰土拌和符合要求后,用平地機(jī)粗平一遍,消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等,使表面大致平整。用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓1-2遍。利用控制樁用水準(zhǔn)儀或掛線放樣,石灰粉作出標(biāo)記,樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。灰土接頭、邊沿等平地機(jī)無法正常作業(yè)的地方,應(yīng)由人工完成清理、平整工作。整平時(shí)多余的灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。

要點(diǎn)提示:最后一遍整平時(shí)平地機(jī)應(yīng)“帶土”作業(yè),切忌薄層找補(bǔ),備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量,整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。

2.10碾壓:

碾壓采用振動(dòng)式壓路機(jī)和18-21T三輪靜態(tài)壓路機(jī)聯(lián)合完成。整平完成后,先用振動(dòng)壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓(超高段自內(nèi)側(cè)向外層碾壓),有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓,碾壓采下層壓實(shí)度滿足要求后,改用三輪壓路機(jī)低速1/2錯(cuò)輪碾壓2-3遍,清除輪跡,達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。路肩要同路面一起碾壓。

要點(diǎn)提示:碾壓必須連續(xù)完成,中途不得停頓,壓路機(jī)應(yīng)足量,以減少碾壓成型時(shí)間,合理配備為震動(dòng)壓路機(jī)1-2臺(tái),三輪壓路機(jī)2-3臺(tái),碾壓過程中應(yīng)行走順直,低速行駛。

2.11檢驗(yàn)

試驗(yàn)員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場(chǎng),完成碾壓遍數(shù)后,立即取樣檢驗(yàn)壓實(shí)席(要及時(shí)拿出試驗(yàn)結(jié)果),壓實(shí)不足要立即補(bǔ)壓,直到滿足壓實(shí)要求為止。成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、厚度檢驗(yàn),檢驗(yàn)不合格要求采取措施預(yù)以處理。

2.12養(yǎng)生

成活后立即灑水養(yǎng)生七天,經(jīng)常保持濕潤,并進(jìn)行自檢驗(yàn)收,對(duì)不合格處加以處治,符合標(biāo)準(zhǔn)要求后方準(zhǔn)交驗(yàn),計(jì)量支付.