一、電氣連接常見形式及要求:

?(一)線路之間的連接

1、連接的基本要求:

(1)連接要接觸緊密、穩定性好,接頭電阻不得大于同截面、同長度導線電阻的1.2倍。

(2)接頭要牢固,其機械強度不小于同截面導線的80%;

(3)接頭應耐腐蝕,導線之間焊接時,應防止殘余熔劑熔渣的化學腐蝕;

(4)銅、鋁導線相接時,應采用銅、鋁過渡連接管,并采取措施防止受潮、氧化及鋁銅之間產生電化腐蝕;

(5)接頭恢復的絕緣強度應與原導線一致。

2、鋁導線的連接:

(1)機械冷壓接法此法對單股鋁(銅)導線的連接使用廣泛,不僅可用于單芯線、多芯線,也可用于導線和電纜。它的原理是:使用冷拔的無縫鋁(銅)套管和專用壓接鉗,利用壓接鉗的壓力將套管壓在線芯上,使套管和導線之間產生應力,達到緊密結合,從而形成良好導電通路的目的。根據壓接方式不同,機械冷壓法又分為全部擠壓法(又稱環壓式)和局部冷壓法。前者用特制壓接鉗將套管連同插入管中的線芯一并壓制成六角形,一般用于大截面線芯(可達50平方毫米)線路的連接;后者也是用特制的壓接鉗,在線芯插入套管后,在套管表面局部有選擇的壓制成一些坑(槽),比之前者目前用得更普遍。一般用于較小截面(10平方毫米以下)線路的連接。

機械冷壓接法的方法和主要要求是:

A、將線路連接端的絕緣層剝去,其長度應為套管長度的一半加5毫米;

B、洗去線芯導體上和套管內壁的油污,再用砂布和小鋼絲刷將導體和管內壁的氧化層除去,再涂上凡士林鋅粉膏(或其他防氧化、降溫導電膏);

C、將線芯插入套管內,端頭必須頂到套管的中心位置,線芯外徑與套管內徑應配合緊密,不得折彎、剪掉線芯或另用線芯填充;

D、壓接時,對全部擠壓法必須根據套管截面大小不同,壓制到相應規定的尺寸;對局部擠壓法,先必須根據套管長度不同,選擇相應數量的壓坑,爾后根據套管截面大小選擇壓坑深度,同時壓接時應先壓套管兩端,每個坑必須一次壓完,不得中途退出,壓制后不得有裂紋。

(2)錫焊(釬焊)連接法

此法多用于較大截面鋁(銅)線芯連接。

其方法和要求是:

A、先配好熔結焊料,其成份如表1所示:

B、去掉線路連接端頭導體絕緣,并除去導體油污及氧化層,清理出金屬光澤;

C、用電烙鐵對導體搪焊料,應邊搪邊磨擦,才能使焊料緊粘導體上,助焊劑應使用焊錫膏,不宜使用酸性焊劑;

D、將搪過焊料的線頭搭疊起來,然后把兩線頭分別在另一導線上纏繞三圈,余線剪掉;

E、搭接好后,用電烙鐵沿整個接頭溝槽搪滿焊料,應使所搪焊料均勻密實。冷卻后,立即把接頭擦凈,然后涂上一層速干性瀝清漆,再包扎恢復導線絕緣。

(3)電阻焊連接法

此法常用于兩根以上的單芯鋁(銅)導線并聯連接。方法和要求是:把連接端頭絕緣去掉20到30毫米,再把端頭并齊絞合起來用鉗子剪齊,保留20到25毫米的長度,在接頭處涂少量助焊劑,就可進行焊接。

(4)氣焊連接法

此法多用于大截面導線連接。

方法和要求是:先將連接端頭去掉一段絕緣,16平方毫米的導線去掉60毫米,35平方毫米去掉80毫米,70平方毫米去掉100毫米。焊前應把兩根裸導線頭靠近絕緣層部分纏以浸過水的石棉繩,并用鐵絲把兩根導線綁在一起,當加熱到導體熔點時(一般用高壓噴燈),把助焊劑涂上,借助助焊劑的填充和攪拌作用,使連接處端面的金屬線芯融合在一起。接頭焊好后,要立即清除殘渣和助焊劑(可趁熱用棉紗沾水把接頭擦干凈)。

3、銅導線的連接

銅導線由于其物理、化學、導電性能優于鋁導線,其連接方法除可采用與上述鋁線連接相同方法外,還可采用下列方法:

(1)絞接法

此法多用于2.5平方毫米以下單芯線的兩根“對接”和三根“丁字”、四根“十字”連接。

當“對接”時,要求兩根導線連接中部共絞合3圈以上,兩線端頭各自在另一根導線上單絞5圈以上,同時要求絞接后端頭距絕緣層留出10毫米的間隙;當“丁字”型連接時,則要求連接的線頭在被搭接導線上絞5圈以上,三端頭距絕緣層也要有10毫米間隙;當“十字”型連接時,四根連接線頭要在被搭接線上各絞5圈以上,連接后四個端頭也要留有10毫米間隙。

(2)纏卷法

此法通常用于4平方毫米以下的單芯線對接,形式和要求是:將被接兩線頭及一根同質同截面裸導體重疊在一起(裸導體夾于兩線頭中部),用小于被接導線截面的細銅絲(一般為1.5平方毫米)纏卷其上,要求被纏卷長度要大于被接導線直徑10倍以上,再將中間夾疊的裸導體兩端頭向上翹起形成彎頭狀以加強抗縱向拉伸,防接頭松動,在兩彎頭外細銅絲再各纏卷5圈以上,纏卷后兩端頭距兩線頭絕緣層也需留出10毫米間隙。上述方法也適用于小截面多芯軟線連接,只是先必須把芯線擰緊成單股(芯)線,再加以連接。

4、銅、鋁導線連接

銅、鋁導體由于其各自的物理、化學、特性的不同,在通常環境,接頭易產生電化學反應而遭腐蝕,使接觸電阻明顯增大,因而連接應盡量避免,當銅、鋁連接必須施行時,一般有下列方法:

(1)使用銅、鋁過渡連接管(一端為銅、一端為鋁,中間用閃光焊焊接在一起的連接套管)進行壓接或焊接;

(2)對銅、鋁導體的接觸面先進行搪錫處理,再進行連接;

(3)在銅線鼻子上搪錫再與鋁線鼻子連接;

(4)在銅、鋁導線接頭處墊錫箔(或搪過錫的薄銅片)再相接。

(二)線路與設備的連接

這種連接發生在導線頭與接線盒、接線端子板、(排)等配電和用電設備進出線接線柱或接線螺栓處。從某種意義講,線路與設備的連接在實際用電中,比之線路之間的連接更為普遍,雖連接處理比后者容易,牢固性也相對較強,但由于接點多,也是最容易發生電氣接觸不良,造成安全事故的環節之一。常見連接形式和要求主要有:

1、頂壓連接

即線頭插入接線柱孔內,沿螺紋孔旋動螺桿,使桿頭直接緊壓在導線頭上的連接法。要求和應注意的是:

(1)插線孔的大小一定要與與導線截面相匹配。禁止減小導線截面再插入孔內的做法,當截面過多小于孔截面時,應對導線插接部分進行并股加粗處理;

(2)多芯導線進入插孔前,外部應包纏一層導電性能良好,質地柔軟,結實防腐的金屬薄皮,以防導線頭受到螺桿頭頂壓時,產生松散、斷股現象,影響電氣接觸效果。常用的鋁導線尤其應注意此點。

2、旁壓連接

即利用接線螺栓,將導線“繞鉤”在螺桿上,再旋動螺母緊壓的連接方法。其要求和應注意的有:

(1)在條件許可時,應盡量采用成型導線頭接線端子,即先在導線頭連接成型端子,再對端子進行壓接;

(2)小截面單芯銅線(一般10平方毫米以下)、多芯銅線(2.5平方毫米以下)、單芯鋁線(2.5平方毫米以下)與接線端子可直接連接(還包括頂壓式),但多芯線宜先擰緊搪錫后再連接

(3)多芯及大截面單芯鋁線、大截面銅線連接時,應先焊或壓接成型接線端子后,再與設備螺栓連接;

(4)當接線螺母壓接單芯導線自制端子(即將線頭彎成半圓鉤狀端子)或成型端子時,應將彈簧墊圈(一般為高碳鋼再經發蘭處理)置于端子下面(在彈簧墊圈上再多用一個平墊圈),使電流不經電阻大的彈簧墊圈直接流向平墊圈→螺母→螺桿,以減少接觸電阻;

(5)當螺栓壓接兩根自制接線端子時,在兩接線端子中間應增加一個金屬平墊圈,以增大導線接觸面積,降低接觸電阻;

(6)當電流由一個導體(A)通過接線螺栓向另兩個導體(B、C)傳輸時,應將A夾于B、C之間連接,以避免電能傳輸發熱集中在一個接觸面;(7)有時為了計量,往往在電流引入或引出母線、閘刀、保險等接線處夾接一小截面導線,從減小接觸電阻、降低溫度出發,應避免將小截面導線夾于兩大截面導線之間,使大截面導線直接接觸;

(8)對電磁開關等重要的接線螺栓,應盡量使用接線性能上相當于彈簧墊圈與平墊圈組合,具有良好抗震防松效果的“∧”形導線壓接金屬墊圈。但應根據導線截面大小選擇合適的“∧”形墊圈,即應當“∧”形墊圈在緊固螺母旋緊后,墊圈下沿應距底板平面留有0.5至1.5毫米的間隙,防止“反作用力”對增大接觸壓力起阻礙作用。

篇2:船舶與海建電氣作業安全管理規定

1.目的

為加強船舶及海工(以下統稱船舶)建造過程中電氣作業安全管理,避免發生事故,特制定本規定。

2.適用范圍

本規定適用于中遠船務各企業船舶建造過程中電氣作業安全管理。

本規定所指的電氣作業是指配電板通電(通岸電)、船舶電氣設備初次送電及高壓(1KV—11KV)電氣作業。其它臨時接電和供配電作業按照《電氣作業安全管理規定》和《企業供配電安全規程》要求執行。

3.管理職責

3.1企業技術部門應制訂船舶建造電氣系統調試(含送電)工藝,明確電氣系統調試的施工條件、施工步驟和安全技術要求。

3.2企業船舶建造組(項目組)負責合理安排電氣作業,做好施工協調,禁止不相容作業同時進行。

3.3企業應建立電氣系統初次送電及高壓電氣作業審批制度,明確施工安全要求和安全措施。

3.4企業施工部門負責根據工藝要求進行施工,做好作業過程中的安全管理工作。

3.5企業安監部負責電氣作業的安全監督檢查。

4.管理要求

4.1電氣作業總體安全要求

4.1.1作業人員

a.1KV以下低壓船舶電工要求:年滿18周歲,身體健康,無禁忌癥,經安全技術培訓考核,取得電工作業特殊工種操作證,方可上崗作業。

b.10KV以下高壓船舶電工要求:除滿足低壓電工要求外,還應取得高壓類電工進網作業許可證,方可上崗作業。

c.作業前,按照要求穿戴勞動防護用具;檢查使用工具的完好性;進行專項安全交底,掌握施工要領和安全要求。

d.作業過程中嚴格按照施工工藝和操作規程要求,聽從指令逐步、逐項進行操作。

4.1.2施工前的策劃和申報

a.電氣作業應進行必要的安全策劃,分析作業過程中的風險以及所采取安全措施的安全可靠性,確保作業安全。

b.電氣作業應在單船VSCC會議上進行申報,明確施工時間和安全要求。

4.2配電板通電安全要求

4.2.1岸電電源線應妥善拉設,并進行有效防護,設置醒目的警示標識。

4.2.2岸電電源與配電板之間應安裝空氣開關。暫時不用的開關應切斷線路或采取封閉防范措施。

4.2.3配電板裝妥送電前,應進行檢查和確認,滿足安全要求后方可送電。

4.3電氣設備初次送電的檢查和確認

4.3.1需送電系統、設備、線路應完工,并經檢測,符合工藝要求。

4.3.2需送電設備內部、送電線路周邊的雜物和可燃物應清理干凈。

4.3.3需送電系統、設備、線路警示標志和警戒區應設置到位。

4.4配電板及電氣設備送電后的安全要求

4.4.1立即檢查線路、設備有無異常,發現異常及時進行處理。

4.4.2指定專人進行值班管理,并做好運行記錄和監控。

4.4.3各類開關應由專職人員操作,其他人員嚴禁進行操作。

4.5高壓電氣作業的安全要求

4.5.1設備的接線

①接線前

a.斷開高壓發電機啟動按扭,關閉啟動空氣閥門,啟動按鈕及主開關上應懸掛禁止送電警示牌,通道口設置臨時遮欄。

b.變壓器、互感器等設備應進行驗電。

c.耐壓試驗后高壓電纜應充分放電和驗電。

②接線要求

設備的接線應先接負載、再接變壓器、最后接至電源。

4.5.2設備的檢修

①先停電

a.經檢修設備電源應完全斷開,確保施工安全。

b.停電后,設備上應懸掛禁止送電警示牌。

②停電后驗電

a.驗電器的電壓等級應滿足驗電需求。

b.驗高壓電時,應戴絕緣手套,并有專人監護。

③驗電后裝設接地線

a.接地線應采用截面積足夠大的多股軟銅線,并使用專用的線夾固定在導體上,確保接觸良好

b.安裝接地線應先接接地端,后接導體。拆除時順序相反。

c.裝、拆接地線時,均應使用絕緣棒和帶絕緣手套。

④檢修

工作負責人(監護人)應在現場做好安全監護,及時糾正違章行為。

⑤完工

a.按要求拆除接地線。

b.檢查檢修設備,清理施工現場,符合要求后,施工結束。

4.5.3高壓設備的運行或試驗

①設備安全要求

a.高壓設備的附屬設施應完整。

b.高壓設備接線應完整,臨時線應拆除,外殼應處于關閉狀態。

c.高壓設備進線處應處于封閉狀態。

d.配電屏前后絕緣墊應鋪設完整。

e.配電屏后隔離室的門應關上,如無門應使用不低于1.5m的柵攔。

f.高壓設備隔離室的門應加鎖。

g.高壓電纜應按要求做好警示標識。

②高壓變壓器送電操作順序應先送電源側后送負載側,斷電操作順序應先斷負載側后斷電源側,隔離開關嚴禁帶負荷進行斷送電操作。

③高壓設備隔離室門應加鎖,進出高壓室應隨手將門關鎖好。

④檢修或巡視高壓設備時應遠離帶電體。10KV以下作業人員與帶電體的安全距離為0.7m。

⑤一次回路有人工作期間嚴禁向二次回路供電或進行耐壓試驗。

5.本規定由安監部負責解釋。

篇3:車輛行人通過電氣化鐵路平交道口安全規定

各種車輛和行人通過電氣化鐵路平交道口必須遵守下列規定:

1.汽車和獸力車通過鐵路平交道口時,貨物裝載高度(從地算起,下同)不得超過四點五米和觸動道口限界門的活動橫板或吊鏈。裝載高度超過四點五米的貨物可繞行立交道口或進行倒裝。

2.在裝載高度超過二米的貨物上,通過道口時嚴禁坐人;待車輛駛過道口后,再行上車乘坐。

3.當行人持有木棒、竹桿、彩旗和皮鞭等高長物件,過道口走近接觸網下,不準高舉揮動,須使物件保持水平狀態走過道口。

供電段要將本條規定內容制成提示牌,固定在道口兩面限界門的右側門框上。