項(xiàng)目部所屬接觸網(wǎng)各隊(duì)、烏阿軌道車隊(duì):目前,接觸網(wǎng)大風(fēng)區(qū)段上部施工已經(jīng)大面積展開,工期緊任務(wù)重,施工安全壓力巨大,現(xiàn)將項(xiàng)目部制定的接觸網(wǎng)專業(yè)大風(fēng)區(qū)上部施工安全卡控措施下方給你們,請組織全體施工人員學(xué)習(xí),并在派工單及一日安全卡控表內(nèi)進(jìn)行交底,務(wù)必交底至每個崗位工人,在班前安全講話時候,必須告知每位施工人員(包括勞務(wù)工),在施工過程中認(rèn)真執(zhí)行。第一部分關(guān)鍵工序施工安全卡控措施1鋼管柱組立、橫梁架設(shè)與整正安全措施1)吊裝支柱及橫梁前,軌道吊車司機(jī)和施工負(fù)責(zé)人必須共同詳細(xì)檢查所有受力部件及鋼絲繩是否完好無損。2)裝載支柱及橫梁不得超限、超載和偏載,并應(yīng)捆綁牢固,經(jīng)軌道吊車司機(jī)(或列檢人員)和施工負(fù)責(zé)人共同檢查確認(rèn)后方可放行;3)限界清理不徹底、人員未全部撤離限界以外、吊車支腿未收起,嚴(yán)禁動車;4)車輛走行時,嚴(yán)禁裝卸支柱及橫梁;5)立桿及架梁時應(yīng)防止車輛偏載,人員不得站、坐在兩車之間或平板上;6)施工列車在進(jìn)入站場施工作業(yè),嚴(yán)格按照封閉點(diǎn)施工程序進(jìn)行。7)在組立鋼管柱前,施工負(fù)責(zé)人必須參加施工區(qū)段的電力線、通信線、天橋等施工障礙情況的調(diào)查了解,并提出安全措施在當(dāng)晚碰頭會中向全體施工人員交底。8)施工列車在行進(jìn)中,不得進(jìn)行起吊作業(yè),吊臂應(yīng)停放在規(guī)定位置,不得超過機(jī)車車輛限界。9)立桿作業(yè)時,禁止作業(yè)人員從兩線路內(nèi)側(cè)上、下車,車站作業(yè)時,必須保證機(jī)具不侵入鄰線,防護(hù)人員應(yīng)及時通告鄰線來車,鄰線來車時停止作業(yè)。鋼管柱頂端稍部不得向線路側(cè)傾斜,股道間鋼管柱必須中心直立。10)豎立鋼管柱時吊臂及鋼管柱法蘭盤下不得有人,立桿輔助人員應(yīng)聽從統(tǒng)一指揮,不得亂發(fā)信號。如吊臂移動方向及鋼管柱擺動方向有可能侵入鄰線時,事先應(yīng)掌握鄰線列車運(yùn)行時刻,設(shè)好防護(hù),嚴(yán)密主要鄰線來車,鄰線列車到來前停止作業(yè)并確認(rèn)大臂及鋼管柱等機(jī)具未侵入限界。11)鋼管柱立起后,法蘭盤四個角必須戴緊螺帽。12)整正鋼管柱時,地腳螺栓的螺母只可松動,不可卸下。鋼管柱整正過程中,鋼管柱的任何部位和撬杠等器材均不得侵入鐵路基本建筑限界。整桿時應(yīng)設(shè)現(xiàn)場防護(hù),警戒來車,以免對作業(yè)人員造成傷害。上桿作業(yè)人員應(yīng)穿好腳扣、捆綁好蹬梯或掛梯,系好安全帶及安全繩,特別注意腳扣型號與支柱型號配套。13)吊裝及架設(shè)硬橫梁時,注意現(xiàn)場柱燈、信號機(jī)等設(shè)備安全,旋轉(zhuǎn)時利用橫梁兩端的游繩控制好橫梁的方向,避免橫梁碰上鋼管柱上作業(yè)人員的安全。橫梁與支柱法蘭盤連接螺栓全部穿連牢固后,方可松動起吊橫梁的鋼絲繩。14)在咽喉岔區(qū)及曲線組立支柱及架設(shè)橫梁時,車組行走、大臂起吊必須緩慢平穩(wěn),嚴(yán)禁猛力。注意觀察車體狀態(tài),如有險情,立即停止操作,并采取相應(yīng)的對策。15)車組動車前,一定要鳴號,確認(rèn)人員、機(jī)具狀態(tài)符合動車要求時,方可動車。在大坡道區(qū)段施工時,必須做好防溜,動力車嚴(yán)禁熄火。16)作業(yè)人員蹬桿前,必須檢查安全帶、腳扣完好無損,檢查掛梯及爬梯綁扎是否牢固,焊接點(diǎn)是否開裂,大繩是否斷股。必須做好蹬桿的防滑措施。2腕臂、水平繩安裝施工安全卡控措施1)腕臂底座及腕臂、水平繩上、下部底座、懸吊底座及絕緣子等封閉點(diǎn)外安裝,注意檢查腳扣型號是否對應(yīng),安全帶是否良好,帶鐵環(huán)或鐵鏈、掛鉤無裂紋、變形;保險無卡滯、損壞。掛梯及蹬梯本體是否開裂變形及是否與支柱捆綁牢固。一切良好方可蹬桿作業(yè)。2)封閉點(diǎn)外安裝腕臂、水平繩時,嚴(yán)禁侵限及鋼軌連電造成紅光帶。所有料具及施工人員嚴(yán)禁侵入運(yùn)營鐵路基本建筑限界線路,側(cè)面限界必須控制在2.5米以上,線路上方輪廓限界必須控制在5.85米以上。3)封閉點(diǎn)內(nèi)安裝腕臂、水平繩時,嚴(yán)防連電造成紅光帶。所有料具及施工人員嚴(yán)禁侵入非封閉運(yùn)營鐵路基本建筑限界線路。特別注意鄰線來車防護(hù)。4)腕臂、水平繩安裝必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員及現(xiàn)場防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員在列車通過施工區(qū)段前10分鐘通知施工人員,施工負(fù)責(zé)人接到列車接近的通知后,立即停止上部作業(yè),并躲避到鋼管柱外側(cè)(田野側(cè)),地面人員及料具全部撤離至安全地帶。支柱或橫梁上作業(yè)人員必須系好安全帶待令。列車過后方可繼續(xù)作業(yè)。水平繩安裝完畢后必須用雙股鐵線臨時兜起固定好,不得出現(xiàn)較大的弛度。5)水平繩測量、安裝過程中,必須采取措施,防止鋼卷尺、軟橫跨和其他工具材料短接軌道電路。6)高空作業(yè)在作業(yè)前施工負(fù)責(zé)人必須開好碰頭會,作業(yè)組成員熟知自己分配的任務(wù)和工作環(huán)境。7)登桿及橫梁上作業(yè)必須穿防滑絕緣膠底鞋,嚴(yán)防滑落。8)高空作業(yè)要設(shè)置專職監(jiān)護(hù)人,監(jiān)護(hù)人要盡職盡責(zé),不準(zhǔn)從事其它工作。高空作業(yè)人員要按標(biāo)準(zhǔn)穿防護(hù)服,戴好安全帽。9)等徑鋼管柱所掛的鋼絲套子采用全包圍式帶防滑膠皮的鋼絲套子,方可掛滑輪穿大繩起吊材料及工具,嚴(yán)禁獨(dú)手拋擲。10)在放線前,腕臂必須采用φ4.0雙股鐵線固定,其腕臂頭一律朝烏魯木齊方向。11)六級以上大風(fēng),禁止進(jìn)行高空作業(yè)。3線索架設(shè)安全措施1)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)施工計劃進(jìn)行施工,施工計劃應(yīng)包括作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)時間、作業(yè)車走行方向,在車站“行車設(shè)備施工登記薄”上辦理登記手續(xù),嚴(yán)守時間。2)架線時,架線車及人員、工具的任何部位與輸電線路的安全距離必須符合安全技術(shù)規(guī)程規(guī)定,不符合安全距離規(guī)定時,必須在架線前停電,并實(shí)行驗(yàn)電,裝接地封線。位于曲內(nèi)柱腕臂應(yīng)臨時固定,緊線后再拆除。3)放線時,加強(qiáng)巡視,以防線條卡滯在線路設(shè)備上。落錨時同時安裝限界架。放線車作業(yè)平臺上不宜超過4人,作業(yè)架升、降時不得上、下人。作業(yè)架不得侵入鄰線建筑限界。4)架線完畢,施工負(fù)責(zé)人要對架線區(qū)段進(jìn)行巡視檢查,組織人力排查可能侵入限界影響行車的隱患,并保證在行調(diào)命令規(guī)定的封閉時間內(nèi)返回車站,確保線路正常開通。放線車返回車站后,施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人確認(rèn)施工完畢,人員下道,機(jī)具已經(jīng)撤離線路并具備開通條件后,通知駐站聯(lián)絡(luò)員及時向車站辦理銷記手續(xù)。4懸掛調(diào)整安全措施1)懸掛調(diào)整應(yīng)設(shè)駐站防護(hù)員,并在作業(yè)地點(diǎn)及根據(jù)線路速度等級在兩端規(guī)定距離處設(shè)專人防護(hù),攜帶通訊設(shè)備和防護(hù)用具,不得兼任其它職責(zé),施工中應(yīng)每隔5分鐘與駐站防護(hù)員聯(lián)系一次,當(dāng)通話聯(lián)系中斷時,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)立即下令停止施工并撤除梯車和施工人員,待通話恢復(fù),取得車站值班員同意后,重新設(shè)好防護(hù)方可施工。施工前、后駐站防護(hù)員要在車站行車設(shè)備施工登記薄上辦理登、銷記手續(xù)。2)梯車作業(yè),必須經(jīng)車站值班員同意后方可上道,且梯車絕緣可靠,在信號機(jī)軌道絕緣處應(yīng)將梯車抬起,以防將軌道絕緣導(dǎo)通,造成信號故障,構(gòu)成行車事故。第二部分施工防護(hù)安全卡控措施嚴(yán)格按照烏鐵總[2010]174號文件規(guī)定的要求。既有線防護(hù)人員必須參加烏魯木齊鐵路局建設(shè)處組織的‘營業(yè)線施工及安全管理’培訓(xùn),并考核合格取得證書的人員擔(dān)任。在車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員1名,施工現(xiàn)場兩端各設(shè)置防護(hù)員1名,各自必須熟知自己的職責(zé),上崗時佩戴上崗證,帶齊防護(hù)信號和通訊設(shè)備、備品,確保使用性能良好。現(xiàn)場防護(hù)員要熟知鐵路既有線施工防護(hù)的基本知識,施工防護(hù)按照《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中相關(guān)的規(guī)定設(shè)置防護(hù)距離,并插好移動停車信號牌,并受施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。作業(yè)中集中思想,認(rèn)真了望,堅(jiān)守崗位,密切注意工地作業(yè)和列車運(yùn)行情況,并在施工防護(hù)記錄本上如實(shí)登記。由駐站聯(lián)絡(luò)員根據(jù)批準(zhǔn)的施工方案,通過車站值班員向列車調(diào)度員申請發(fā)布封鎖命令,并在車站《行車設(shè)備施工登記簿》上辦理登記手續(xù),在明確得到封鎖的調(diào)度命令后,施工負(fù)責(zé)人首先下達(dá)設(shè)好各項(xiàng)防護(hù)措施的命令,然后下達(dá)開始進(jìn)行施工的命令。進(jìn)行施工作業(yè)時,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備,由施工負(fù)責(zé)人(或駐站聯(lián)絡(luò)員)在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)于施工開始前40分鐘登記完畢。封鎖線路施工時,在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員要保持隨時通信狀態(tài),掌握施工現(xiàn)場和列車運(yùn)行情況,做好鄰線通過列車時的安全防護(hù),發(fā)現(xiàn)異常及時通知車站值班員和施工負(fù)責(zé)人。施工現(xiàn)場應(yīng)在實(shí)際施工調(diào)度命令的起止時間內(nèi)完成施工作業(yè),施工作業(yè)完成后,經(jīng)我施工方、設(shè)備管理單位檢查達(dá)到放行列車條件,由施工負(fù)責(zé)人(或駐站聯(lián)絡(luò)員)、設(shè)備單位檢查人(或設(shè)備單位指定人員)辦理開通登記(施工銷記),車站值班員簽認(rèn)后,由車站值班員報告列車調(diào)度員開通線路。第三部分施工機(jī)械設(shè)備安全卡控措施1軌道車組安全卡控措施軌道車司助人員按照接觸網(wǎng)隊(duì)施工負(fù)責(zé)人交代的一日安全卡控表交代,熟知當(dāng)日施工內(nèi)容,駐站及現(xiàn)場人員情況,同時“三項(xiàng)設(shè)備”處于良好狀態(tài)。按照烏鐵總〔2009〕310號關(guān)于發(fā)布《工程單位軌道車在鐵路營業(yè)線上運(yùn)行管理暫行辦法》的通知要求,每月簽署由烏西車輛段奎屯車間對自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備進(jìn)行檢查并簽訂自輪運(yùn)轉(zhuǎn)過軌技術(shù)檢查合格證。軌道車車輛要加強(qiáng)檢查,保證設(shè)備良好正常運(yùn)行可靠,應(yīng)配足通訊信號設(shè)備、安全防護(hù)用品及主要工具和易損零配件;司助人員必須熟知行車命令,堅(jiān)持保證安全行車,按信號指示行車。站內(nèi)或車站坡道上停車應(yīng)置放鐵鞋,并在引擎啟動鑰匙處掛警示牌警示。駐站聯(lián)絡(luò)人員應(yīng)熟知行車規(guī)則,傳達(dá)行車命令準(zhǔn)確,和司助人員應(yīng)搞好配合工作,分清責(zé)任,做到行車有記錄,行車有憑證、有依據(jù)。各車要認(rèn)真執(zhí)行鐵路行車規(guī)章及軌道車管理規(guī)則,認(rèn)真執(zhí)行“十六字”呼喚應(yīng)答制度,嚴(yán)把行車關(guān)鍵點(diǎn),尤其是要做到出車前的全面檢查,行駛中要集中精力謹(jǐn)慎駕駛,不間斷瞭望,做好預(yù)想、預(yù)防工作和收車后的回檢工作,即時消除設(shè)備不良現(xiàn)象。軌道車在動車前,須進(jìn)行制動試驗(yàn),制動風(fēng)壓不小于0.49MPa(5Kgf/cm2),未達(dá)到上述條件不得撤除鐵鞋。軌道車上的三項(xiàng)設(shè)備必須齊全并使用良好,軌道車上的車載臺在行駛和作業(yè)中不得關(guān)機(jī),按規(guī)定問路并復(fù)誦,服從車站值班員指揮,與駐站防護(hù)人員保持聯(lián)系,監(jiān)聽防護(hù)人員通知。軌道車的牽引及速度,須照生產(chǎn)廠家技術(shù)說明辦理,嚴(yán)禁超軸,偏載和超速及空檔溜放。司助乘務(wù)人員應(yīng)及時反映車輛的不良狀態(tài)及危及行車的不安全因素,物資設(shè)備部負(fù)責(zé)軌道車組的負(fù)責(zé)人認(rèn)真研究,采取措施,及時消除不良隱患,確保車輛良好及行車安全。注意防火,嚴(yán)禁用明火預(yù)熱化油器、油底盤、油箱、油管及不滅火時用油棉絲擦拭引擎部分。車內(nèi)因生產(chǎn)、生活用火時,須采取防火措施。強(qiáng)化乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)掛檢查,軌道車組人員必須遵守軌道車操作作業(yè)指導(dǎo)書。認(rèn)真落實(shí)防冒進(jìn),防脫軌、防脫鉤及擠岔措施,尤其在進(jìn)出站及轉(zhuǎn)線過程中必須兩人確認(rèn)信號及進(jìn)路。司乘人員應(yīng)保證每組車不小于3人,行駛中主車必須保證不少于2人。調(diào)車作業(yè)時,所有參加作業(yè)的人員必須認(rèn)真執(zhí)行路局《停留車輛防溜聯(lián)控辦法》的規(guī)定。對線路上停留的車輛,不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時,應(yīng)連掛在一起,并按下列規(guī)定做好防溜措施。因裝卸貨物等情況,不能連掛在一起時,應(yīng)分組按規(guī)定做好防溜措施;使用重型軌道車調(diào)車,由車站指派調(diào)車組人員擔(dān)當(dāng)作業(yè)時,作業(yè)人員須嚴(yán)格按《技規(guī)》、《烏魯木齊鐵路局行車組織規(guī)則》、各車站站細(xì)的規(guī)定。對停留車輛做好防溜措施;由軌道車乘務(wù)人員負(fù)責(zé)調(diào)車作業(yè)時,作業(yè)人員須按下列規(guī)定做好防溜措施;a、在坡道不超過2.5‰或?yàn)槠降赖木€路上停留車輛時,必須擰緊兩端車輛的手制動(單個車輛,為擰緊該車輛手制動機(jī),同下)或兩端放置鐵鞋牢靠固定。(包括分組停留和調(diào)車作業(yè)中臨時停放時);b、在坡道超過2.5‰不超過6‰的線路上停留車輛時,必須連掛在一起,禁止分組停放。須擰緊兩端車輛手制動機(jī),并于下坡方向放置鐵鞋和防溜枕木牢靠固定。對調(diào)車作業(yè)中臨時停放的車輛,須擰緊兩端車輛手制動機(jī),并于下坡方向放置鐵鞋牢靠固定;c、坡道超過6‰的線路上停留車輛時,必須連掛作業(yè)軌道車,且作業(yè)軌道車不得熄滅發(fā)動機(jī),由軌道車乘務(wù)人員負(fù)責(zé)實(shí)施保壓停車。未連掛作業(yè)軌道車不得停放車輛。重型軌道車及其車組無論在任何線路上,停留或過夜時,均由軌道車乘務(wù)人員按下列規(guī)定采取防溜措施。a、在坡道不超過2.5‰或?yàn)槠降赖木€路時,必須擰緊兩端車輛(軌道車)的手制動機(jī)(一臺軌道車時,為該車手制動機(jī),同下)并于兩端放置鐵鞋牢靠固定;b、在坡道超過2.5‰不超過6‰的線路上,必須擰緊兩端車輛(軌道車)的手制動機(jī)和兩端放置鐵鞋牢靠固定,并于下坡方向放置防溜枕木。C、在坡道超過6‰的線路上,不得熄滅發(fā)動機(jī)(遇軌道車故障被迫停車時除外,此時應(yīng)按本目“b”的規(guī)定采取防溜措施),同時禁止停留過夜。遇車輛手制動機(jī)故障及電化區(qū)段不能使用車輛手制動機(jī)防溜時,須使用車輛防溜加鎖器防溜,使用條件和辦法比照擰緊車輛手制動機(jī)防溜的規(guī)定辦理。重型軌道車應(yīng)建立《防溜登記簿》,軌道車乘務(wù)人員,對停留車輛防溜措施實(shí)施,須按現(xiàn)場實(shí)際位置在《防溜登記簿》內(nèi)標(biāo)明。標(biāo)注的符號規(guī)定。2起重吊裝作業(yè)安全措施起重機(jī)司機(jī)必須經(jīng)特殊工種培訓(xùn)考核合格后方可上崗,吊裝設(shè)備前,配合施工的起重人員一定要對吊裝機(jī)具機(jī)械檢查,特別要檢查傳動部分和制動閘是否可靠、按照鐵路技術(shù)安全管理規(guī)程的有關(guān)要求檢查鋼絲繩是否完好,是否滿足使用要求支撐點(diǎn)是否牢固。吊裝應(yīng)有專人指揮,指揮者應(yīng)站在所有施工人員都能看到的位置,同時指揮者也應(yīng)能清楚看到設(shè)備的全過程;嚴(yán)禁在行進(jìn)中進(jìn)行起吊作業(yè)。吊車作業(yè)時嚴(yán)禁人員在吊物或吊臂下停留或通過,作業(yè)時必須集中精力,嚴(yán)禁從事其它工作;禁止吊臂運(yùn)行過程中進(jìn)行檢修;在吊運(yùn)的貨物或物件上,不準(zhǔn)有浮放的物體、工具等;起吊時,在索具受力或被吊物懸空情況下,起重機(jī)司機(jī)嚴(yán)禁離開工作崗位。第四部分應(yīng)急預(yù)案1軌道電路短接應(yīng)急預(yù)案立即查找施工現(xiàn)場問題所在,一般有金屬導(dǎo)體將軌道電路短接,須立即將金屬導(dǎo)體移除。如有大型金屬物體將軌道電路短接,須立即報告應(yīng)急組長,據(jù)現(xiàn)場發(fā)生事故的大小組織相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備和人員進(jìn)行搶修,縮短事故時間,將影響行車安全的事故減少到最小。2設(shè)備侵限應(yīng)急預(yù)案由于大風(fēng)等原因,刮斷腕臂或刮落線索等接觸網(wǎng)設(shè)備造成侵限,影響行車,必須出動迅速,攜帶工具及加固材料并及時封鎖事故現(xiàn)場,進(jìn)行搶險并恢復(fù)開通線路。3本質(zhì)安全防護(hù)應(yīng)急預(yù)案和措施1)對講機(jī)有效防護(hù)距離短,采用高頻對講機(jī)可以增大防護(hù)對講機(jī)有效里程。2)對于區(qū)間出現(xiàn)盲區(qū)時,采用區(qū)間電話進(jìn)行防護(hù)。提前檢查確認(rèn)區(qū)間電話及位置,通話柱應(yīng)該完好,保證通訊暢通,達(dá)到有效安全防護(hù)。4周邊可利用資源序號周邊資源聯(lián)系方式用途1火警119火災(zāi)報警救援2匪警110治安事件報警救援3市急救中心120人員傷亡急救4道路事故報警122道路事故報警5氣象臺12121氣象信息6查號臺114電話號碼查詢5配合單位人員及聯(lián)系方式(此項(xiàng)各隊(duì)自己填寫后上報備案)序號單位職?務(wù)姓?名電?話1奎屯車務(wù)段2烏魯木齊供電段3阿拉山口車站4阿拉山口供電車間中鐵二十一局烏阿電化S2標(biāo)項(xiàng)目部二〇一〇年九月二十九日

篇2:接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程細(xì)則

第一章?總則

為保證接觸網(wǎng)運(yùn)行、檢修工作時的設(shè)備和人身安全,根據(jù)鐵道部《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》的要求制定本細(xì)則。

本細(xì)則適用于工頻、單相25kV接觸網(wǎng)的運(yùn)行和檢修。

第二章?一般規(guī)定

第1條關(guān)于安全合格證簽發(fā)的有關(guān)規(guī)定

路局供電調(diào)度員、供電段、維管段長及主管牽引供電專業(yè)的副段長、總工程師、技術(shù)室主任由路局機(jī)務(wù)處主持安全考試并簽發(fā)安全合格證。

供電段、維管段其他有關(guān)人員自己組織進(jìn)行考試、發(fā)證。

第2條吸回裝置(吸上線、回流線)檢修的有關(guān)規(guī)定

?1、吸回裝置檢修須在接觸網(wǎng)停電情況下進(jìn)行,使用第一種工作票,采取必要的安全措施,使作業(yè)人員始終處在地線保護(hù)范圍內(nèi)。

?2、吸上線、回流線、架空地線,在檢修時不得開路,如必須進(jìn)行斷開回路的作業(yè),則必須在斷開前使用同等載流量的短接線先行短接后,方可進(jìn)行作業(yè)。

3、檢修回流線時,接地線的設(shè)置,根據(jù)變電所回流方式的不同,由各段制定具體辦法。

4、吸上線與扼流變中性點(diǎn)連接點(diǎn)的檢修,一般不進(jìn)行拆卸,防止造成回流回路開路,確需拆卸處理時,必須在垂直天窗內(nèi)進(jìn)行,必要時請求電務(wù)部門配合作業(yè)。

5、更換火花間隙、檢修支柱下部地線,可在不停電情況下進(jìn)行,但需使用第三種工作票,并做好行車防護(hù),不得侵限;斷開地線作業(yè)時要使用短接線先行短接后,方可進(jìn)行作業(yè)。雷、雨、雪、霧天氣時,不得進(jìn)行更換火花間隙和檢修支柱地線的作業(yè)。

第3條“V”形天窗安全作業(yè)的有關(guān)規(guī)定

一、實(shí)行“V”形檢修天窗,接觸網(wǎng)設(shè)備必須滿足以下技術(shù)條件:

1、區(qū)間上、下行接觸網(wǎng)帶電體間,空氣距離必須在2米以上。

2、上、下行分段絕緣子的泄漏距離不小于1200mm,污穢地區(qū)不小于1600mm。

3、不同供電臂的供電線與接觸網(wǎng)應(yīng)分桿架設(shè)。

4、站場軟橫跨、渡線處,上、下行均應(yīng)裝設(shè)有電警告標(biāo)志;懸掛來自不同供電臂線條的特殊支柱,應(yīng)裝設(shè)“V停禁止攀登”字樣的警告牌。

二、須在垂直天窗方能檢修的項(xiàng)目

1、上、下行線間的分段絕緣器和上、下行聯(lián)絡(luò)開關(guān)及上、下行線間橫向分段絕緣子的清掃檢修。

2、雙線路橋隧及雙線路腕臂地段懸掛設(shè)備的檢修。

3、線路曲線半徑小于300米地段接觸懸掛的檢修。

4、與接觸網(wǎng)同桿架設(shè),分屬不同供電臂的供電線的檢修工作。

5、上、下行共用一條回流線的回流線檢修工作。

三、對“V”停檢修作業(yè)的一般要求

1、供電段對實(shí)行“V”形天窗的區(qū)段、范圍以及不能進(jìn)行“V”形天窗作業(yè)的特殊地點(diǎn),要有明確規(guī)定。有關(guān)人員必須人人明白。

2、接觸網(wǎng)在“V”停檢修作業(yè)過程中,作業(yè)人員(包括所持機(jī)具、材料等)與鄰線帶電體的安全距離不得小于1米,監(jiān)護(hù)人員要隨時做好監(jiān)護(hù)工作。

3、車梯及長大物品穿越帶電線路時,必須放倒移動。

4、在曲線區(qū)段進(jìn)行接觸懸掛的檢調(diào)工作時,要有防止線索滑跑的后備保護(hù)措施。

5、凡屬于上、下行間的分段絕緣器、絕緣子串,其清掃周期為半年一次。污穢嚴(yán)重的區(qū)段,可適當(dāng)縮短。

6、上、下行聯(lián)絡(luò)負(fù)荷開關(guān)機(jī)構(gòu)箱轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄應(yīng)打到當(dāng)?shù)匚恢谩?/p>

7、檢修電(相)分段錨段關(guān)節(jié)、隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)、分段(相)絕緣器、電聯(lián)接、時,應(yīng)先使用同等載流量的短接線將其短接,方能進(jìn)行檢修。

8、作業(yè)車平臺應(yīng)有閉鎖裝置,防止向臨線有電側(cè)旋轉(zhuǎn)。

四、對驗(yàn)電接地的要求

1、實(shí)行“V”停作業(yè)的區(qū)段,禁止使用拋線驗(yàn)電法驗(yàn)電,須使用同等電壓等級的驗(yàn)電器驗(yàn)電。驗(yàn)電器的使用方法按照“使用驗(yàn)電器驗(yàn)電、接地的有關(guān)規(guī)定”執(zhí)行。

2、接觸網(wǎng)作業(yè)人員,必須始終處于地線保護(hù)范圍之內(nèi),為消除感應(yīng)電壓,作業(yè)區(qū)段兩地線間距不宜超過500米,必要時可增設(shè)接地線。作業(yè)車梯可采用滑動接地線(鐵車梯)或等位線(絕緣車梯),作為輔助保護(hù)。

3、絕緣錨段關(guān)節(jié)內(nèi)不得安排接地點(diǎn),兩個以上的接地點(diǎn),不得越過軌道絕緣關(guān)節(jié)。

4、吸回裝置的檢修按“吸回裝置檢修的有關(guān)規(guī)定”執(zhí)行。

五、對工作票和工作票簽發(fā)的要求

1、上行、下行停電作業(yè)工作票必須分別辦理。

2、停電工作票的右上角,應(yīng)加蓋有“上行”或“下行”的字樣,以示醒目。

3、簽發(fā)工作票時,作業(yè)地點(diǎn)一欄,必須寫明是上行或下行。需停電設(shè)備一欄,必須寫明停電范圍;裝設(shè)接地線的位置一欄,必須寫明接地線的桿號;作業(yè)區(qū)的防護(hù)措施一欄,必須寫明防護(hù)地點(diǎn),線路封閉情況。

4、發(fā)票人簽發(fā)工作票時,作業(yè)范圍內(nèi)如包括須在垂直天窗進(jìn)行檢修的設(shè)備,必須在工作票中注明,防止錯登桿。

六、對電調(diào)工作的要求

1、分臺管理的調(diào)度范圍,應(yīng)以分區(qū)亭為界。在分界點(diǎn)相鄰的饋線作業(yè)時,兩電調(diào)臺要互相簽認(rèn)后,方可由主管電調(diào)臺發(fā)布停電命令。

2、電調(diào)在向行調(diào)提報作業(yè)計劃時,應(yīng)提出停電范圍及作業(yè)的封閉范圍。

3、停電前10~15分鐘,斷開分區(qū)亭上、下行并聯(lián)的斷路器和隔離開關(guān)以及有關(guān)車站上、下行間的并聯(lián)開關(guān)。“V”停作業(yè)前須撤除鄰線重合閘。

4、遠(yuǎn)動操作的區(qū)段,由電調(diào)對有關(guān)開關(guān)加閉鎖。

5、送電時,變電所、開閉所、分區(qū)亭必須斷開所有的接地刀閘,遠(yuǎn)動區(qū)段撤除閉鎖,方可閉合變電所、開閉所的送電饋線開關(guān),而后閉合分區(qū)亭的并聯(lián)開關(guān)。

6、送電成功后,方可并及時投入重合閘裝置。

八、防止電力機(jī)車將電帶入停電區(qū),對行車組織的要求

1、在“V“型天窗時間內(nèi),列車調(diào)度應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定要求,不得開通停電供電臂范圍內(nèi)各站上、下行之間渡線。

2、擔(dān)負(fù)電氣化區(qū)段行車指揮任務(wù)的列車調(diào)度員、車站值班員、應(yīng)熟知接觸網(wǎng)電氣分段的位置及作用,在發(fā)布線路封鎖命令時,應(yīng)根據(jù)電調(diào)通知的施工計劃,辦理封鎖有關(guān)道岔。

3、車站值班員應(yīng)按照行車調(diào)度員的封鎖命令,準(zhǔn)確封鎖有關(guān)線路,并在閉塞按鈕上或站線兩端按鈕上揭掛“停電”標(biāo)示牌。

第4條夜間檢修作業(yè)的有關(guān)規(guī)定

一、進(jìn)行夜間天窗作業(yè)的基本條件

1、接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)備有小型移動式發(fā)電機(jī)和相關(guān)燈具,用以解決作業(yè)場面的照明。

2、檢修作業(yè)人員應(yīng)備有手提式強(qiáng)光燈或帶燈安全帽,用以解決作業(yè)點(diǎn)的照明。

3、夜間進(jìn)行檢修作業(yè)應(yīng)以作業(yè)車為主要檢修機(jī)具,車梯為輔助檢修機(jī)具,以提高夜間作業(yè)的安全度和檢修效率。作業(yè)車平臺上的照明燈具日常要保證齊全良好。

4、接觸網(wǎng)設(shè)備的上、下行分界牌,支柱號碼牌等標(biāo)示牌應(yīng)全部為反光式,以示醒目。

5、變電所、開閉所、分區(qū)亭的饋線側(cè)要安裝投光燈,饋線要用反光材料書寫編號,以保證倒閘操作的安全。

二、夜間檢修作業(yè)的一般要求

1、夜間進(jìn)行清掃絕緣等分散作業(yè)時,要適當(dāng)增加監(jiān)護(hù)人員。

2、所有參加夜間檢修作業(yè)的人員均應(yīng)穿反光防護(hù)服。

3、遇有雨、雪、霧等不良天氣時,禁止進(jìn)行夜間檢修作業(yè)。

4、利用車梯作業(yè),當(dāng)作業(yè)地點(diǎn)的鄰線有列車通過時,作業(yè)人員應(yīng)下車梯避讓列車,扶車梯人員要站于封閉線路的田野側(cè)扶穩(wěn)車梯。

三、其它。

1、進(jìn)行夜間天窗檢修的供電段,要適當(dāng)加強(qiáng)技術(shù)、安全等生產(chǎn)科室的技術(shù)力量,保證能夠經(jīng)常跟點(diǎn)作業(yè)。

2、進(jìn)行夜間作業(yè)的工區(qū)要嚴(yán)格執(zhí)行作息制度,供電段要為工區(qū)創(chuàng)造必須的生活條件,保證夜間作業(yè)人員能夠休息好。

第5條冬季作業(yè)的有關(guān)規(guī)定

1、供電段要根據(jù)段防寒過冬的整體安排,按崗位對職工進(jìn)行防寒過冬教育(新職工應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)),并嚴(yán)格考核,不合格不得上崗。

2、冬季乘車時上、下、站立、坐臥要平穩(wěn)。

3、作業(yè)時要穿好防寒衣服,戴防寒安全帽,不得穿帶釘子、塑料底鞋,防寒大衣要合體,不得敞懷,避免刮扯造成危險。

4、冬季作業(yè)要注意防滑,作業(yè)時間不宜過長,要適當(dāng)輪換。

5、隧道打冰時要事先檢查打冰工具,打冰時注意避讓來往列車,并防止被冰塊砸傷。

6、汽車、作業(yè)車司機(jī)在雨、雪、霧天氣或路面結(jié)冰情況下行車時,要加強(qiáng)了望,車速不得太快,遇情況要能夠隨時停車。

第三章作業(yè)制度

第6條接觸網(wǎng)工作票簽發(fā)的有關(guān)規(guī)定

1、工作票簽發(fā)人須由供電段考核下令。

2、所簽發(fā)的工作票一式兩份,一份在工作前一天交工作領(lǐng)導(dǎo)人,一份自己保存不少于3個月。

3、工作票的簽發(fā)要完整、準(zhǔn)確、清楚,使用標(biāo)準(zhǔn)用語,站場、區(qū)間等概念要符合段文件的規(guī)定,字跡規(guī)整,不準(zhǔn)涂改,具體要求是:

①作業(yè)地點(diǎn)一欄應(yīng)寫明××區(qū)間、××站、××股道、上行線或下行線、××號桿--××號桿。

②需停電設(shè)備一欄,除寫明停電設(shè)備的范圍外,還應(yīng)指出需要斷開的隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)號。

③裝設(shè)接地線的位置一欄,要寫明裝設(shè)接地線的桿號。

④作業(yè)區(qū)防護(hù)措施一欄,要寫明坐臺、防護(hù)的處所,需封閉的線路或道岔、區(qū)間行車防護(hù)的地點(diǎn)。

⑤其它安全措施一欄,應(yīng)根據(jù)各種作業(yè)的不同特點(diǎn),針對性的提出關(guān)鍵措施,充分體現(xiàn)出作業(yè)范圍、環(huán)境、氣候、人員技術(shù)素質(zhì)等差異,力戒抽象、空洞一般化的措施。

4、從事復(fù)雜作業(yè)時,發(fā)票人必須向工作領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行安全技術(shù)交底。

第7條對工作領(lǐng)導(dǎo)人有關(guān)規(guī)定

1、工作領(lǐng)導(dǎo)人須經(jīng)供電段考核下令。

2、工作領(lǐng)導(dǎo)人必須在工作前一天接受工作票,并將工作票放大樣公布。

3、認(rèn)真審核工作票,作業(yè)地點(diǎn)、時間、作業(yè)組成員等是否符合工作票提出的要求,安全措施是否完備及有針對性,對模糊不清的問題,必須請發(fā)票人解釋清楚。

4、列出分工明細(xì)表,填寫好派工單。

5、列隊(duì)宣讀工作票,按分工明細(xì)表分工,并分發(fā)派工單。

6、召集工前預(yù)想會,務(wù)必使作業(yè)組每個成員明確職責(zé)及安全注意事項(xiàng)。

7、組織作業(yè)組實(shí)施作業(yè)計劃和安全措施,時刻在現(xiàn)場監(jiān)督作業(yè)組成員的作業(yè)安全,確保按質(zhì)、按量、安全地完成任務(wù)。

8、負(fù)責(zé)召集當(dāng)日收工會,填寫或監(jiān)督填寫值班日志和有關(guān)表報。

9、將當(dāng)日工作票(相應(yīng)的命令票)及有關(guān)記錄交回工區(qū)。

第四章高空作業(yè)

接觸網(wǎng)作業(yè)車等車輛的安全作業(yè)辦法由各段根據(jù)具體情況自行制定。

第五章停電作業(yè)

第8條停電作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)

一、宣讀工作票(工作領(lǐng)導(dǎo)人)

1、全組人員應(yīng)穿防護(hù)府服、工作鞋、戴安全帽、系安全帶、個人工具佩戴齊全,列隊(duì),工作領(lǐng)導(dǎo)人、安全員和防護(hù)員應(yīng)分別佩戴相應(yīng)的標(biāo)志。

2、宣讀工作票,凡呼到人員姓名時,有關(guān)人員均要答到。

3、按分工明細(xì)表將任務(wù)落實(shí)到人。

4、安全措施逐條分解布置。

5、抽查組員對各自任務(wù)和有關(guān)安全措施是否明確。

6、檢查作業(yè)組成員著裝、工具、勞保用品是否齊全。

二、落實(shí)工具材料準(zhǔn)備情況(工作領(lǐng)導(dǎo)人)

?三、提前40分鐘到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場。除去坐臺人、要令人、行車防護(hù)人、接地線人外,一律集中待命,不得散開。

四、坐臺防護(hù)(坐臺人)

1、提前40分鐘到指定的處所與車站值班員辦理作業(yè)登記和線路封閉手續(xù),雙方確認(rèn)后簽字將封閉范圍、時間通知工作領(lǐng)導(dǎo)人。

2、與車站值班員密切聯(lián)系,掌握列車運(yùn)行情況,當(dāng)有列車通過作業(yè)區(qū)段時提前10分鐘通知作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人,接到作業(yè)現(xiàn)場騰空線路通知后和車站辦理開通手續(xù),列車通過后再次辦理封閉手續(xù)。

3、隨時與供電調(diào)度和作業(yè)組保持聯(lián)系,傳達(dá)有關(guān)事項(xiàng)。

五、接受停電作業(yè)命令(要令人)

1、發(fā)布命令時供電調(diào)度必須錄音。

2、要令人向供電調(diào)度通報所屬工區(qū)、姓名、所在處所,說明作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)區(qū)段、停電范圍、作業(yè)時間。

3、接受供電調(diào)度發(fā)布的停電作業(yè)命令時,隨時記入命令票。向供電調(diào)度復(fù)誦無誤后,供電調(diào)度給予命令編號和批準(zhǔn)時間。

4、取得停電作業(yè)命令后,立即通知工作領(lǐng)導(dǎo)人。

六、作業(yè)區(qū)防護(hù)(行車防護(hù)人)

1、作業(yè)區(qū)兩端必須按規(guī)定設(shè)專人防護(hù),特殊地段(如橋隧、曲線、場區(qū)等處)可適當(dāng)增加防護(hù)人。

2、防護(hù)人必須堅(jiān)守崗位,不準(zhǔn)擅離職守,時刻與坐臺人、工作領(lǐng)導(dǎo)人保持聯(lián)系。

3、全體作業(yè)人員不得鉆車,橫過鐵道要一站、二看、三通過,不得侵入限界,防止車輛撞軋。

七、驗(yàn)電接地(接地線人員)

1、確認(rèn)驗(yàn)電接地點(diǎn)及周圍環(huán)境。

2、檢查驗(yàn)電器和接地線的技術(shù)狀態(tài),并在有電設(shè)備上試驗(yàn)驗(yàn)電器性能。

3、接到工作領(lǐng)導(dǎo)人允許驗(yàn)電接地的通知后即開始驗(yàn)電,驗(yàn)明確已無電后按規(guī)定程序進(jìn)行接地封線。

4、監(jiān)護(hù)人要認(rèn)真監(jiān)護(hù)操作人穿戴防護(hù)用品的情況以及操作的全過程。

5、地線安設(shè)完畢,立即通知工作領(lǐng)導(dǎo)人。

八、開始作業(yè)~結(jié)束作業(yè)(工作領(lǐng)導(dǎo)人)

1、工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)全部地線裝設(shè)完畢,將停電和線路封閉起止時間告知作業(yè)組成員,宣布作業(yè)開始,作業(yè)人員方準(zhǔn)上道作業(yè)。

2、作業(yè)中的要求:

①不得超越作業(yè)范圍。

②推梯車人員站在規(guī)定位置,推行速度不得超過5公里/小時。不得急停、急起,坡道上注意防滑溜動,曲線上注意防倒,通過道岔時注意道岔開放方向,聽從車梯工作臺上人員指揮。

③車梯工作臺上工作人員不得超過2人,工具材料應(yīng)放在工具袋內(nèi)并掛牢。

④高空作業(yè)人員的安全帶必須系在安全可靠設(shè)備上(包括人員在網(wǎng)上移動時),所用工具、材料,必須使用繩子上下傳遞,防止掉物傷人。

⑤“V”停天窗作業(yè)必要時,應(yīng)采取滑觸地線或移動地線的措施,以消除感應(yīng)電。

3、作業(yè)結(jié)束的要求

①作業(yè)完成,人員、工具、材料均撤離現(xiàn)場,并由工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)具備送電和行車條件后,即可通知撤除接地線。

②接地人員接到撤除地線指令后,應(yīng)在監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)下迅速將接地線掛鉤從設(shè)備上取下并拆除地線另一端。

③撤地線工作完成后,應(yīng)立即通知工作領(lǐng)導(dǎo)人。

④要令人在接到工作領(lǐng)導(dǎo)人消除命令的指令后,應(yīng)立即向供電調(diào)度消除停電作業(yè)命令。

⑤供電調(diào)度員給予消除停電命令的時間后,及時記入命令票,至此停電作業(yè)過程視為全部結(jié)束。

⑥如作業(yè)組向車站辦理線路封閉手續(xù),應(yīng)立即向車站值班員消除線路封閉手續(xù)。

九、工作用語標(biāo)準(zhǔn)

1、時間:北京時間為準(zhǔn),實(shí)行24小時制。

2、地點(diǎn):××線××區(qū)間(站場)上行(下行)××#桿。區(qū)間:應(yīng)以列車運(yùn)行方向兩端站名的全稱稱呼。

站場:應(yīng)用全稱(包括股道號)。站場、區(qū)間的概念,應(yīng)符合各段規(guī)定的設(shè)備分界辦法。(站場與區(qū)間銜接的錨段關(guān)結(jié)全部劃歸站場范圍,其它附加懸掛的線條一律以分界點(diǎn)的斷面為界)。

3、方向:應(yīng)用“上行方向”、“下行方向”,不得用自然方向稱呼,也不得用“前方”、“后方”等。

4、姓名:姓名要全稱,不可以簡稱。

5、對話:呼喚應(yīng)答,要采用復(fù)誦方式,力戒“是”、“好了”之類籠統(tǒng)回答。

6、工具、材料均應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)名稱。

十、作業(yè)中的聯(lián)系工作標(biāo)準(zhǔn)

1、對話要使用標(biāo)準(zhǔn)用語,簡明準(zhǔn)確。

2、使用電話和無線電臺時

①應(yīng)在作業(yè)前認(rèn)真檢查試驗(yàn),確認(rèn)其性能良好。

②作業(yè)過程中,要使用規(guī)定的電臺頻率,不得擅自關(guān)機(jī),時刻保持通訊暢通。

③通訊聯(lián)系中斷或不可靠時.應(yīng)立即停止作業(yè),并盡快采取措施恢復(fù)聯(lián)系。

④通話時應(yīng)主動先通報自己的姓名,再詢問對方姓名。

⑤無線電話機(jī)的使用、保管應(yīng)由專人負(fù)責(zé),并建立相應(yīng)的保管使用、試驗(yàn)等制度,以確保其狀態(tài)良好。

第9條使用驗(yàn)電器驗(yàn)電、接地、巡視的有關(guān)規(guī)定

1、接觸網(wǎng)須使用同等電壓等級的驗(yàn)電器驗(yàn)電,驗(yàn)電器的試驗(yàn)周期和標(biāo)準(zhǔn)按鐵道部鐵運(yùn)(1999)101號有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2、“V”型天窗作業(yè)區(qū)段所使用的驗(yàn)電器必須為長桿驗(yàn)電器,接地線宜采用長桿地線,站場必須為長桿地線,即操作桿的長度要滿足操作人站在地面即可操作的條件。

?3、使用驗(yàn)電器驗(yàn)電時,操作人應(yīng)戴絕緣手套。

?4、驗(yàn)電、接地的其它規(guī)定按《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》執(zhí)行。

第10條接觸網(wǎng)巡視的有關(guān)規(guī)定

1、巡視工作以2人為宜,其中一人的安全等級不低于三級。

2、時刻注意來往列車,在復(fù)線區(qū)段應(yīng)面向來車方向巡視,遇有列車通過時應(yīng)及時向田野側(cè)避讓。

3、任何情況下,不論接觸網(wǎng)有電、無電。必須按有電對待,原則上禁止攀登支柱,如需緊急處理缺陷時,必須在監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行,且與帶電設(shè)備保持規(guī)定的安全距離。

第六章倒閘作業(yè)

第11條電動隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)倒閘作業(yè)的有關(guān)規(guī)定

1、線路上的電動隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)必須經(jīng)路局供電調(diào)度下令,方可進(jìn)行操作。

2、線路上的電動隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)正常情況下的操作應(yīng)為遠(yuǎn)動操作,異常情況時,方可進(jìn)行當(dāng)?shù)鼗蚴謩硬僮鳌?/p>

3、當(dāng)?shù)鼗蚴謩硬僮靼础督佑|網(wǎng)安全工作規(guī)程》規(guī)定的倒閘要求進(jìn)行。

4、線路上的電動隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)位置的確認(rèn)應(yīng)以遠(yuǎn)動信號顯示為準(zhǔn),必要時由電調(diào)派接觸網(wǎng)工確認(rèn)。

第七章作業(yè)區(qū)的防護(hù)

第12條對行車防護(hù)的要求

1、每個作業(yè)組在作業(yè)區(qū)段兩端,必須按規(guī)定距離設(shè)置行車防護(hù)人員。本線來車,必須按規(guī)定下道避車,鄰線來車,應(yīng)停止作業(yè)。

?2、防護(hù)人員要時刻與座臺人員和作業(yè)現(xiàn)場保持聯(lián)系,通報列車運(yùn)行和貨物裝載情況;一旦中斷聯(lián)系,應(yīng)立即停止作業(yè)。區(qū)間作業(yè)時,防護(hù)人員應(yīng)站在作業(yè)線路的田野側(cè)進(jìn)行防護(hù),不得侵入鄰線限界,并隨時注意鄰線列車有無甩出的繩索或裝載不良情況。

?3、座臺人員要與車站值班員密切聯(lián)系,隨時掌握本線及鄰線列車運(yùn)行情況,隨時將列車運(yùn)行情況通知作業(yè)現(xiàn)場的防護(hù)人員和工作領(lǐng)導(dǎo)人。

?4、坐臺人員應(yīng)進(jìn)行專門業(yè)務(wù)培訓(xùn),準(zhǔn)確掌握本區(qū)段的列車運(yùn)行圖,具備基本的行車知識,并考試合格,持證上崗。

5、根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第189條規(guī)定的列車制動距離,對作業(yè)現(xiàn)場的防護(hù)距離規(guī)定如下:

區(qū)間作業(yè):運(yùn)行速度不超過90km/h的貨物列車,防護(hù)距離800米;90km/h以上至120km/h的快速貨物列車,防護(hù)距離為1100米;運(yùn)行速度不超過120km/h的旅客列車,防護(hù)距離為800米;120km/h以上至140km/h的旅客列車,防護(hù)距離為1100米;140km/h以上至160km/h的旅客列車,防護(hù)距離為1400米;160km/h以上至200km/h的旅客列車,防護(hù)距離為2000米。

車站內(nèi)作業(yè):防護(hù)距離50米。

篇3:典型接觸網(wǎng)登高和高空作業(yè)安全防護(hù)

第一節(jié)基本要求和規(guī)定1?防高空墜落防護(hù)用具,禁止作為工作定位和受力用具來使用,作業(yè)人員的工作定位和受力作業(yè),必須使用工作定位繩。2?防高空墜落防護(hù)用具,只能連接到安全帶的前部或者背部D型環(huán)上,禁止連接到定位腰帶的側(cè)面D型環(huán)上。工作定位繩作為工作定位使用時,必須與安全帶定位腰帶兩側(cè)面的D型環(huán)相連接配套使用。3?接觸網(wǎng)高空作業(yè)使用雙工作定位繩時,一根與前部D型環(huán)連接,用于防高空墜落,不得用做工作定位;另一根與側(cè)面D型環(huán)相連接,用于工作定位,并可用做輔助防高空墜落用具使用。4?防高空墜落防護(hù)用具的掛點(diǎn),一般情況下不得“低掛高用”,掛點(diǎn)必須是安裝牢固的部件。5?上下支柱和高空作業(yè),必須使用防墜落防護(hù)用具。更換防墜落防護(hù)用具時,必須先裝設(shè)好新的防墜落防護(hù)用具后,再撤除舊的防墜落防護(hù)用具。任何時候嚴(yán)禁出現(xiàn)無高空墜落防護(hù)用具的現(xiàn)象。6?在使用基于安全系繩的抓繩器時,在同一時間內(nèi),只允許一個人使用安全系繩上下。安全繩禁止作為吊繩來使用。7使用墜落制動器和安全繩時,扁帶或者安全繩拉出方向與豎直方向的夾角不能大于40度。8?高空作業(yè)必須使用吊繩傳遞工具、材料。嚴(yán)禁負(fù)重登桿,嚴(yán)禁拋擲傳遞工具、材料,嚴(yán)禁攀爬支柱、車梯、升起的作業(yè)平臺傳送工具材料。第二節(jié)接觸網(wǎng)支柱上下作業(yè)的規(guī)定一使用安全繩和抓繩器防護(hù)上下鋼柱、混泥土柱使用伸縮桿將桿頭(已裝配好安全繩)對準(zhǔn)掛點(diǎn)位置掛好,安全繩收緊后下部進(jìn)行固定,作業(yè)人員對安全繩進(jìn)行試?yán)瓱o誤后,在安全繩上與胸部等高的位置安裝抓繩器,抓繩器在扣進(jìn)安全繩時,必需保證抓繩器方向正確(箭頭向上)、螺絲擰緊、保險扣鎖閉、狀態(tài)手柄在工作位置。對抓繩器進(jìn)行試?yán)瓩z查無誤后,將抓繩器安全鉤掛在安全帶的前部或者背部D型環(huán)上,使用基于安全繩的抓繩器,在收緊的安全繩的保護(hù)下沿著支柱上下。上下桿塔時安全繩在人員外側(cè)時,抓繩器位置應(yīng)在作業(yè)人員的手臂上方。使用抓繩器下桿按照放一段下一段的方式進(jìn)行,即用手向上按住抓繩器的掛環(huán),均勻由上部滑動到下部后,手離開抓繩器再進(jìn)行移動。二使用雙叉型編織緩沖減震系帶(俗稱“雙抓”)防護(hù)上下鋼柱將“雙抓”的安全鉤與安全帶的前部或者背部D型環(huán)相連接,雙抓應(yīng)掛在鋼柱的角鋼上,掛于斜角鋼時抓鉤必須扣在下部位置,避免向下滑落。兩個抓鉤交替使用,在上下過程中始終有一個抓鉤掛在掛點(diǎn)上,從而始終不會失去保護(hù)。三使用工作定位繩防護(hù)上下混泥土柱(光桿)H38~H100混泥土柱,利用工作定位繩環(huán)套在混泥土支柱上(即工作定位繩繞桿身一周后自扣),環(huán)套隨作業(yè)人員上下移動,每次定位后必須向下收緊環(huán)套,適時調(diào)整工作定位繩長度。工作定位繩與全身式安全帶前部的D型環(huán)用安全鉤相連接。四使用安全繩和抓繩器防護(hù)上下H170混泥土柱(光桿)H170混泥土柱,立桿前就先安裝橫承力索底座,將安全繩在底座上拴緊掛牢,利用安全繩和抓繩器配合上下支柱。立桿至后續(xù)作業(yè)時間間隔較長時,須在支柱上先安裝好上部定位繩角鋼,上桿作業(yè)時使用伸縮桿將安全繩掛在上部定位繩角鋼的橫向螺桿上,利用安全繩和抓繩器配合上下支柱,開展支柱中下部作業(yè),上部定位繩底座角鋼以上的位置作業(yè),采用工作定位繩防護(hù)上下。使用安全繩和抓繩器、工作定位繩防護(hù)上下混泥土柱(光桿),相關(guān)操作程序參照本節(jié)一、三項(xiàng)執(zhí)行。??第三節(jié)梯車作業(yè)的規(guī)定一使用安全繩和抓繩器防護(hù)上下車梯車梯運(yùn)輸至作業(yè)地點(diǎn),立起前將安全繩上端在車梯工作臺框架上綁扎牢固,下端收緊后拴在距離車梯底盤最近的梯登上,在安全繩上距離車梯底盤約1米的位置安裝2個抓繩器,抓繩器在扣進(jìn)安全繩時,必需保證抓繩器方向正確(箭頭向上)、螺絲擰緊、保險扣鎖閉、狀態(tài)手柄在工作位置。車梯立起后,上網(wǎng)作業(yè)人員作業(yè)人員對安全繩進(jìn)行試?yán)瓱o誤后,再對對抓繩器進(jìn)行試?yán)瓩z查,將抓繩器安全鉤掛在安全帶的前部D型環(huán)上,使用基于安全繩的抓繩器,在收緊的安全繩的保護(hù)下沿著梯登上下。人員到達(dá)作業(yè)臺站穩(wěn)后在線索上打好工作定位繩,再取脫前部D型環(huán)上的安全鉤。上下車梯安全繩在人員外側(cè)時,抓繩器位置應(yīng)在作業(yè)人員的手臂上方。使用抓繩器下桿按照放一段下一段的方式進(jìn)行,即用手向上按住抓繩器的掛環(huán),均勻由上部滑動到下部后,手離開抓繩器再進(jìn)行移動。二車梯作業(yè)的其它規(guī)定作業(yè)人員上下車梯時,車梯必須打好防傾倒裝置,推扶車梯人員到位并扶好車梯。車梯工作臺作業(yè)人員必須配備雙工作定位繩,站在車梯工作臺面且身體未超出作業(yè)臺范圍的人員,在車梯移動中不需采取防高空墜落措施,停車作業(yè)時均須打好工作定位繩。作業(yè)人員站在車梯工作臺面抓不到承力索時,需上到承力索的作業(yè),必須先將側(cè)面工作定位繩打在接觸線上方準(zhǔn)向上到達(dá)承力索位置,將前部工作定位繩打在承力索之后,方準(zhǔn)撤除接觸線上的工作定位繩;下到車梯工作臺時,必須先將側(cè)面工作定位繩打在接觸線上,方準(zhǔn)撤除承力索上的前部工作定位繩,人員到達(dá)工作臺站穩(wěn)后,方準(zhǔn)撤除接觸線上的工作定位繩。第四節(jié)作業(yè)車作業(yè)的規(guī)定作業(yè)人員上、下作業(yè)車平臺,不采取防高空墜落保護(hù)措施,但任何時候必須作業(yè)車停穩(wěn)且作業(yè)平臺降到最低位置、正常行駛狀態(tài)方準(zhǔn)上下作業(yè)平臺。作業(yè)平臺上的作業(yè),垂直面上以站在平臺地面為基準(zhǔn),水平面上以作業(yè)臺框架為基準(zhǔn),在此范圍內(nèi)伸手可及的作業(yè)可以不打工作定位繩,在此范圍外的作業(yè)必須配備雙工作定位繩,移動距離遠(yuǎn)一次不能到達(dá)作業(yè)位置,則移動過程中雙工作定位繩交替使用,始終有一組防墜落保護(hù)措施。第五節(jié)絕緣掛梯作業(yè)的規(guī)定使用絕緣掛梯作業(yè),一是根據(jù)作業(yè)位置確定好安全繩掛點(diǎn),掛點(diǎn)不應(yīng)低于作業(yè)位置,使用伸縮桿將桿頭(已裝配好安全繩)對準(zhǔn)掛點(diǎn)位置掛好,安全繩收緊后下部進(jìn)行固定。二是將絕緣掛梯在臨近安全繩的位置掛好,安全繩與垂直線、安全繩與掛梯的夾角不得大于40°,專職扶梯人員不少于兩人,在安全繩上與胸部等高的位置安裝抓繩器,抓繩器在扣進(jìn)安全繩時,必需保證抓繩器方向正確(箭頭向上)、螺絲擰緊、保險扣鎖閉、狀態(tài)手柄在工作位置。對抓繩器進(jìn)行試?yán)瓩z查無誤后,將抓繩器安全鉤掛在全身式安全帶的前部或者背部D型環(huán)上,使用基于安全系繩的抓繩器,在收緊的安全系繩的保護(hù)下沿著掛梯梯登上下。上下桿塔時安全繩在人員外側(cè)時,抓繩器位置應(yīng)在作業(yè)人員的手臂上方。使用抓繩器下桿按照放一段下一段的方式進(jìn)行,即用手向上按住抓繩器的掛環(huán),均勻由上部滑動到下部后,手離開抓繩器再進(jìn)行移動。在梯子上的作業(yè)過程中,人員打好工作定位繩,安全繩、抓繩器始終與作業(yè)人員相連。作業(yè)人員需取下抓繩器并超出梯子范圍外作業(yè),必須配備雙工作定位繩,移動距離遠(yuǎn)一次不能到達(dá)作業(yè)位置,則移動過程中雙工作定位繩交替使用,始終有一組防墜落保護(hù)措施。第六節(jié)其它高空作業(yè)的規(guī)定從支柱腕臂、上(下)部固定繩上網(wǎng)時,必須始終有一組防高空墜落保護(hù)措施(可使用工作定位繩);支柱頂隔離開關(guān)檢修,將雙叉型編織緩沖減震系帶打在拉桿或壓管上作為防高空墜落保護(hù)措施,工作定位繩根據(jù)作業(yè)需要打在支柱頂端、水平拉桿底座的耳環(huán)或底座角鋼上等牢固部件上;軟橫跨柱上大框架底座的隔離開關(guān)檢修,將雙叉型編織緩沖減震系帶打在支柱上作為防高空墜落保護(hù)措施,工作定位繩根據(jù)作業(yè)需要打在底座角鋼的牢固部位。第七節(jié)部分作業(yè)程序?qū)φ諜z查表1?使用安全繩和抓繩器上下鋼柱、混泥土柱作業(yè)步驟項(xiàng)目操作方法注意事項(xiàng)1裝設(shè)安全繩1.松開鎖緊環(huán)將伸縮桿拉至工作長度,再擰緊鎖死環(huán)。2.將伸縮桿和桿頭連接。3.將安全繩的安全鉤連接到桿頭上掛環(huán)上。4.使用伸縮桿將安全繩掛到牢固的掛點(diǎn)上。1.使用伸縮桿時,必須做好伸縮桿防折斷、防侵限等措施。2.掛點(diǎn)必須牢固且不會松脫,如:水平拉桿底座的耳環(huán)、壓管底座的雙耳、軟橫跨支柱上的杵頭桿等部位。2檢查、固定安全繩1.試?yán)踩K,確認(rèn)安裝牢固可靠;2.將安全繩收緊并進(jìn)行下部固定。3上桿1.將抓繩器裝設(shè)到安全繩上,并進(jìn)行試?yán)?2.將抓繩器與安全帶前部或者后部D型環(huán)相連;3.沿安全繩的方向,沿支柱攀登至工作地點(diǎn)。1.抓繩器方向朝上,安全鉤、保險處于閉鎖狀態(tài),手柄置于工作位;2.安全繩在人員外側(cè)時,抓繩器位置應(yīng)在作業(yè)人員的手臂上方。3下桿1.檢查抓繩器狀態(tài),并進(jìn)行試?yán)?2.將抓繩器并與安全帶前部或者后部D型環(huán)相連;3.沿安全繩的方向,按照放一段下一段的方式進(jìn)行,即用手向上按住抓繩器的掛環(huán),均勻由上部滑動到下部后,手離開抓繩器再進(jìn)行移動,下到至地面或者工作地點(diǎn)。2?使用雙叉型編制緩沖減震系帶(俗稱“雙抓”)上下鋼柱步驟項(xiàng)目操作方法注意事項(xiàng)1佩戴“雙抓”將雙抓的安全鉤與安全帶前部或背部D型環(huán)相連。2上鋼柱將一只抓鉤掛于鋼柱角鋼上;攀登至夠得到第一只抓鉤的高度,將另一只抓鉤向上掛于鋼柱角鋼上;取下第一只抓鉤,重復(fù)以上步驟到達(dá)工作位置;1.掛點(diǎn)是斜角鋼時,抓鉤必須扣在下部位置,避免向下滑落;2.兩個抓鉤交替使用,在上下過程中始終有一個抓鉤掛在掛點(diǎn)上。3下鋼柱將一只抓鉤掛于鋼柱角鋼上;下至夠得到第一只抓鉤的高度,將另一只抓鉤向下掛于塔材上;取下第一只抓鉤;重復(fù)以上步驟下到地面或者工作位置。2?使用工作定位繩上下H38~H100混泥土柱(光桿)作業(yè)步驟項(xiàng)目操作方法注意事項(xiàng)1安裝防護(hù)裝置將工作定位繩環(huán)繞桿身一周后自扣,環(huán)套在桿上。2連接防護(hù)裝置使用安全鉤將工作定位繩與胸前D型環(huán)連接。3登桿1.雙手扶桿,推動環(huán)套,雙腳踩橫腹孔下緣,到達(dá)作業(yè)位置;2.到達(dá)作業(yè)位置定位站穩(wěn)后,打好側(cè)面D型環(huán)上工作定位繩方準(zhǔn)進(jìn)行其它作業(yè)。上下支柱過程中適時調(diào)節(jié)工作定位繩環(huán)套長度。4下桿雙手扶桿,帶動環(huán)套,雙腳踩橫腹孔下緣,到達(dá)地面;4?使用安全繩和抓繩器防護(hù)上下車梯作業(yè)步驟項(xiàng)目操作方法注意事項(xiàng)1裝設(shè)安全用具1.車梯運(yùn)至作業(yè)地點(diǎn)待命。2.在向上或田野側(cè)有梯登的一面,將安全繩上端在車梯框架上綁扎牢固,下端收緊后固定在距離車梯底盤最近的梯登上。3.在安全繩上距離車梯底盤約1米的位置安裝2個抓繩器。1.安全繩上端在車梯框架上必須用力拴牢固。2.抓繩器方向朝上,安全鉤、保險處于閉鎖狀態(tài),手柄置于工作位。2檢查安全繩1.工作領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)布允許作業(yè)命令后,車梯上道、立起。2.車梯必須打好防傾倒裝置,推扶車梯人員到位并扶好車梯。3.上網(wǎng)人員試?yán)踩K,確認(rèn)安裝牢固可靠,下部固定良好。4.上網(wǎng)人員試?yán)ダK器,確認(rèn)狀態(tài)良好。不得翻滾車梯損傷安全繩和抓繩器。3上車梯1.將抓繩器并與安全帶前部D型環(huán)相連;2.沿安全繩的方向,攀登至車梯工作臺,到達(dá)作業(yè)臺站穩(wěn)后在線索上打好工作定位繩,再取脫前部D型環(huán)上的安全鉤。安全繩在人員外側(cè)時,抓繩器位置應(yīng)在作業(yè)人員的手臂上方。4作業(yè)1.車梯工作臺作業(yè)人員必須配雙工作定位繩,站在車梯工作臺面且身體未超出作業(yè)臺范圍的人員,在車梯移動中不使用防高空墜落用具,停車作業(yè)時均須打好工作定位繩。2.作業(yè)人員站在車梯工作臺面抓不到承力索時,需上到承力索的作業(yè),必須先將側(cè)面工作定位繩打在接觸線上方準(zhǔn)向上到達(dá)承力索位置,將前部工作定位繩打在承力索之后,方準(zhǔn)撤除接觸線上的工作定位繩;下到車梯工作臺時,必須先將側(cè)面工作定位繩打在接觸線上,方準(zhǔn)撤除承力索上的前部工作定位繩,人員到達(dá)工作臺站穩(wěn)后,方準(zhǔn)撤除接觸線上的工作定位繩。3下車梯1.檢查安全繩、抓繩器外觀狀態(tài)(不需試?yán)?;2.將抓繩器與安全帶前部D型環(huán)相連;3.沿安全繩的方向,按照放一段下一段的方式進(jìn)行,即用手向上按住抓繩器的掛環(huán),均勻由上部滑動到下部后,手離開抓繩器再進(jìn)行移動,下到至地面或者工作地點(diǎn)。5?使用絕緣掛梯作業(yè)步驟項(xiàng)目操作方法注意事項(xiàng)1裝設(shè)安全繩1.松開鎖緊環(huán)將伸縮桿拉至工作長度,在擰緊鎖死環(huán)。2.將伸縮桿和桿頭連接。3.將安全繩的安全鉤連接到桿頭上掛環(huán)上。4.使用伸縮桿將安全繩掛到牢固的掛點(diǎn)上。1.使用伸縮桿時,必須做好伸縮桿防折斷、防侵限等措施。2.掛點(diǎn)必須牢固且不會松脫,如:承力索、接觸線。2檢查、固定安全繩1.試?yán)踩K,確認(rèn)安裝牢固可靠;2.將安全繩收緊并進(jìn)行下部固定。3上網(wǎng)1.將絕緣掛梯在臨近安全繩的位置掛好扶穩(wěn),專職扶梯人員不得少于2人;2.將抓繩器裝設(shè)到安全繩上,并進(jìn)行試?yán)?3.將抓繩器與安全帶前部D型環(huán)相連;4.沿安全繩的方向,從梯子上攀登至工作地點(diǎn)。1.安全繩與垂直線、安全繩與掛梯的夾角不得大于40°;2.抓繩器方向朝上,安全鉤、保險處于閉鎖狀態(tài),手柄置于工作位;3.安全繩在人員外側(cè)時,抓繩器位置應(yīng)在作業(yè)人員的手臂上方。4作業(yè)1.在梯子上的作業(yè),人員打好工作定位繩,安全繩、抓繩器始終與作業(yè)人員相連。2.作業(yè)人員需取下抓繩器并超出梯子范圍外作業(yè),必須配備工作定位繩,移動距離遠(yuǎn)一次不能到達(dá)作業(yè)位置,則移動過程中雙工作定位繩交替使用,始終有1組防墜落保護(hù)措施。5下網(wǎng)1.檢查抓繩器狀態(tài),并進(jìn)行試?yán)?2.將抓繩器與安全帶前部D型環(huán)相連;3.沿安全繩的方向,按照放一段下一段的方式進(jìn)行,即用手向上按住抓繩器的掛環(huán),均勻由上部滑動到下部后,手離開抓繩器再進(jìn)行移動,下到至地面或者工作地點(diǎn)。