3300V電機供電試驗,為確保參與試驗人員的人身安全,特制定本安全技術操作規程。

一、施工地點:山西菲利普斯公司車間作業現場

二、施工時間:

三、施工內容:

四、施工組織:

總負責人:

現場負責人:

參加人員:

五、安全技術措施:

1.開工前,組織有關人員學習安全技術操作規程及安全技術措施,增加安全意識,保證施工安全有效的進行;

2.試驗人員要持證上崗,且具有三年以上工作經驗,具備獨立操作和

應對緊急事故的能力,并充分了解被試設備與實驗儀器的性能及要求;

3.試驗電工要穿絕緣鞋,進行帶電測量時,試驗人員要站在絕緣臺上,并戴絕緣手套;

4.參與試驗人員嚴禁酒后作業;

5.在試驗過程中,施工人員聽從安檢人員和施工負責人的指揮,杜絕違章作業;

6.試驗設備的金屬外殼應可靠接地;

7.接線前要先將配電柜上的電斷電,拉開小車,合上接地刀,并設人監護,方可接試驗開關上的電纜;

8.接上開關上的線后,要將開關的隔離手把打到零位,并設人監護,并將隔離開關斷開,方可將電纜接到電機的接線腔內;

9.將電纜接完后,要在試驗開關和電機的接線腔上掛“有電危險,嚴禁靠近”的標識牌,并在試驗開關處設專人監護;

10.設備試驗以前,要先測定電機以及線路的絕緣情況,確認無誤并經過放電后,方可進行試驗;

11.試驗前,所有參與試驗人員準備到位,并待現場負責人確認無誤后,用對講機發出送電指令后,開關處監護人員方可將電送出,監護人員必須精力集中,不得與其他人員閑談,更不得離開試驗開關,直至試驗結束;

12.試驗負責人應由有經驗的人員擔任,開始試前,試驗負責人應對全體試驗人員詳細布置試驗中的安全注意事項。

13.實驗前,要由負責人檢查試驗現場,確認無誤后,合上隔離開關,將電送出。設備試驗,要先進行部件試驗,再進行整機試驗,實驗前,要仔細檢查各部安全設施,檢查安全距離,清除設備上的工具等浮動物件,檢查壓力儀表,防止機械傷害和液壓傷害;

14.試驗中如遇到異常情況,要立即斷開電源,并經充分放電后方可進行檢查;

15.待設備各部試驗正常,依次斷開隔離開關、試驗開關、配電盤,經過放電后,方可拆除試驗電纜,并對被試驗設備進行檢查和清理現場。

16、接上冷卻水路,并確保連接完好,保證流量充分。

17、電機實驗前,需設防滾動措施

18、設警示圍欄

19、觀測檢測電機性能,需確保安全距離,遠離旋轉部位,確保人身安全。

六、學習貫徹本安全技術措施記錄:

學習貫徹時間:

學習人員簽字:

篇2:電機車檢查檢修試驗制度

1、電機車司機每班交接班時對電機車進行巡回檢查一次。

2、機車修理工每周對電機車進行檢修一次。

3、檢查機車的閘、燈、警鈴、連接裝置和撒砂裝置,任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時,都不得使用該機車。

4、機車的制動力矩每年至少測定一次,運送物料時不得超過40m;運送人員時不得超過20m。

篇3:蓄電池電機車制動距離試驗安全技術措施

一、概況根據《煤礦安全規程》規定,使用中的機車每年至少進行一次列車制動距離試驗。我隊計劃與今年三月份通過蓄電池電機車安全制動距離試驗測定電機車安全制動性能(具體實驗時間根據措施審批時間而定),確保列車安全運行,現制定蓄電池電機車制動距離實驗安全技術措施,明確實驗過程中的安全注意事項,以保證試驗過程安全、結果準確。二、實驗前的準備工作1、實驗前需向調度室及井底卸載站調度匯報,說明情況,并在井底3#交叉點設置警戒人員,掛“列車試驗,禁止通行”警戒牌及警戒燈。2、試驗前,先有技術員貫徹學習安全措施,并認真按照措施要求部署相應的試驗步驟及人員。3、選取列車日常運行的最大坡度直線作為列車制動距離的試驗區段,并在區段內適當劃分機車起動(加速)段、最大速度(等速)段和制動(減速)段。各段起點應以信號燈或其他明顯標志標出,試驗區段兩端和各出入口,必須設有警戒人員,還必須設置寫有“列車試驗,禁止通行”的警告或警告燈。4、認真檢查、檢修試驗區段的軌道以及機車、車輛等,但不得在軌面上預先撒砂或做類似處理。軌道質量不得低于“合格品”的等級;機車、車輛等必須符合《煤礦礦級機電設備完好標準》以及有關技術文件的要求。要重點保證機車、車輛的制動裝置、撒砂裝置和連接裝置靈敏可靠。5、對照機車日常實際運送物料或人員的最大牽引載荷備足重載礦車或平巷人車。6、備有指揮、聯絡、計時、計算、維修用工具、量具、儀器、儀表備品、配件、復軌器及其他安全防護裝置,并檢查、校驗、保證齊全,完整、靈敏、有效。7、機車司機應由工作責任心強、反映靈敏、操作熟練的同志擔任,一般應為該車的日常司機。三、試驗方法、步驟及測算試驗應按日常實際運送物料和人員的最大牽引載荷分別進行。試驗區段人員布置及各段長度如下圖所示:圖中:A(1人):啟動指揮兼警戒;C(1人):計時指揮;D(1人):計時兼制動指揮;E(1人)警戒;A——B:起動加速段,約1.5倍列車長度;B——C:最大速度段,約0.3倍列車長度;C——D:計時段,約0.3倍列車長度;D——E:制動段,大于1.5倍列車長度。如果受巷道長度或其他條件限制,各段長度達不到圖中要求時,可以酌減。但必須保證機車以日常實際運行的最大速度駛至D點,并滿足制動距離的需要。實驗步驟如下:1、起動指揮人在A點指揮司機駕車起動,當機車加速至B點時以日常運行的最大速度行駛。2、當機車到達C點時,計時指揮人立即發出開始信號(如揮燈),D點計時人同時按下秒表開始計時。3、當機車到達D點時,計時人立即按下秒表停止計時并同時發出機車制動信號(如吹哨)。4、司機在制動信號發出的同時立即進行制動操作,直至機車停止運行(制動信號發出前,司機不得提前減速制動)。5、測量計算:(1)、制動前的列車速度(V)按下式計算:(米/秒)……………………………………………………(1)式中,S為C、D兩點間的距離(米);T為計時秒表讀數(秒)(2)、制動距離(L)。量取制動信號發出點(D)點至機車完全停止點間的距離(米),即為被試驗列車的制動距離(L)。四、實驗安全技術措施1、機車制動距離試驗地點:北大巷500—1000米;2、施工試驗地段前,必須由專人檢查巷道的頂板情況,支護情況,在排除不安全隱患或采取相關安全措施后,方可進入試驗地段。3、參加機車制動試驗司機,必須配齊勞保用品,井下手機、便攜式甲烷檢測儀等;4、試驗前通知卸載站調度員,嚴禁其他車輛進入北大巷,并在3#交叉點安排專人把守;5、試驗前,必須檢查機車的完好情況,不完好的機車不準參加機車制動距離試驗;6、參與試驗的電機車司機要嚴格按操作規程操作,開車前要鳴笛,并且按規定的速度開車。7、所有參加試驗人員(機車司機除外)應身穿帶反光標志的馬甲,試驗地點前后40米范圍內設置2盞警示黃燈,按照上述要求,在每個實驗節點要設置1盞黃燈。8、試驗完畢后,將施工地段軌道上的雜物清理干凈,將實驗段的設備及物件恢復原狀。9、測量制動距離人員,要等機車停穩后,方可進行操作,并且要注意自身腳下,以防滑倒傷人。10、所有參加試驗人員學習安全措施并嚴格執行本措施。11、在試驗過程中,要執行好“手口示意”,行動一致。在施工過程中嚴格執行“安全確認制”,在確認每一步的安全后,方可執行下一步操作。五、其他未盡事宜按照《煤礦安全規程》執行。