35kV?GIS開關柜:

1、斷路器拒動

1.1應急處理

當遠動操作失靈時,應立即安排巡檢員到達現場。現場人員檢查是否有拒動開關的故障信息。如果沒有,可按電調命令在所內監控盤上進行操作,若操作失敗,可在開關本體上當地電動操作,如果操作不成功,立即匯報電調,并通知車間生產調度。故障開關在非運營時間處理。

1.2、處理程序、方法及注意事項:

1.2.1檢查是否有SF6氣體泄漏,氣壓低于下限值,有無氣室壓力報警信號。

1.2.2檢查直流電源(控制、電機)的電壓是否正常。若不正常,從直流盤饋出到斷路器端子箱順序查找。操作機構的檢修必須先將合閘彈簧和分閘彈簧的能量釋放掉。

1.2.3檢查控制、電機回路的空氣開關有無燒損或接觸不良。更換空氣開關。

1.2.4檢查控制、電機回路是否斷線、接觸不良。緊固端子和接線。

1.2.5檢查操作機構輔助開關、限位開關轉換是否到位。調整或更換輔助開關、限位開關。

1.2.6檢查分合閘線圈是否燒毀,有異味,用萬用表測量線圈電阻。更換分合閘線圈。

1.2.7檢查斷路器是否已儲能,電機是否燒毀,有異味,用萬用表測量電機電阻。更換電機。

1.2.8檢查二次接線是否錯誤(新安裝或檢修變更二次接線后,首次投入時出現)。改正錯誤接線。

1.2.9檢查機構有無卡滯現象。注潤滑油,處理卡滯點。

1.2.10檢查操作機構各軸連接銷子是否脫落。安裝連接銷子。

2、斷路器跳閘

2.1、應急處理

2.1.1如發生進線開關跳閘,故障開關退出運行,母聯開關合閘,母線由一路電源供電。如引起所內一臺35/0.4kV的變壓器故障或400V母線失壓時,自動切除該變電所供電區域內的三級負荷,400V母聯自投,若400V母聯自投不成功,由電調當值供電調度員通過SCADA倒閘操作或現場變電所值班員采用手動倒閘操作,改變供電系統運行方式,由該變電所內另一臺35/0.4kV變壓器承擔該變電所供電區域內的一、二級負荷供電。

2.1.2如發生環網出線開關跳閘,聽從電調指揮,將故障位置隔離。待非運營時間處理故障。

2.2、程序、方法及注意事項:

2.2.1進、出線斷路器跳閘:

在控制信號盤上查看故障信息,判斷保護類型。

1)差動保護跳閘。檢查保護環網電纜,對保護裝置進行試驗、檢查。

2)過流、零序跳閘。檢查所內35kV設備及電纜是否有絕緣不良,閃絡情況,如果絕緣不良地點不在母排上,需要檢查是否有越級跳閘等現象。并對保護裝置進行檢查、試驗。

2.2.2饋線斷路器跳閘:

1)斷開變電所跳閘饋出線環網隔離開關,檢查差動保護二次回路是否有故障,如:直流回路是否短路,流互二次是否開路,接線是否正確。對二次回路進行檢修。

2)對饋線電纜進行檢查試驗,如果是電纜故障,參考電纜故障預案進行處理。

3)對跳閘斷路器進行相關的保護試驗。檢查保護插件。如果是插件故障,更換插件。

4)若是35kV整流機組/動力變饋線開關跳閘還應檢查變壓器。

2.2.3如果是斷路器本體故障,參照斷路器拒動進行處理。

3、三位置開關、接地開關拒動

3.1、應急處理

開關不能操作的情況下,值守員在電調的指揮下完成相關倒閘操作。如果當地不能操作,采用手動方式閉合開關。并將情況匯報電調及車間生產調度。

3.2、程序、方法及注意事項:

3.2.1檢查直流電源(控制、電機)的電壓是否正常。若不正常,從直流盤饋出到斷路器端子箱順序查找。

3.2.2檢查控制、電機回路的空氣開關有無燒損或接觸不良。更換空氣開關。

3.2.3檢查控制、電機回路是否斷線、接觸不良。緊固端子和接線。

3.2.4檢查操作機構輔助開關、限位開關轉換是否到位。調整或更換輔助開關、限位開關。

3.2.5檢查分合閘接觸器是否燒毀,有異味。更換分合閘接觸器。

3.2.6檢查電機是否燒毀,有異味。更換電機。

3.2.7檢查二次接線是否錯誤(新安裝或檢修變更二次接線后,首次投入時出現較多)。改正錯誤接線。

3.2.8檢查機構有無卡滯現象。注潤滑油,處理卡滯處所。

3.2.9檢查操作機構各軸連接銷子是否脫落。安裝連接銷子。

4、開關柜內絕緣不良

4.1、應急處理

確認故障柜的電纜兩端的開關已分閘,如沒分閘,則手動分閘,確認以跳閘電纜為35KV進線的變電所的35KV母聯開關是否已自投,沒有自投的立即合上母聯開關,再逐一確認所有受影響的變電所35KV母線都已恢復送電。

4.2、程序、方法及注意事項:

4.2.1進線斷路器一合就跳,說明開關柜內絕緣不良。應先檢查各柜SF6氣體是否泄漏,壓力是否不足。氣體泄漏,立即與設備廠家聯系更換GIS柜;壓力不足,檢查漏氣地點,對GIS柜進行充氣。

4.2.2若SF6氣體壓力正常,甩去進、出線電纜,對GIS柜進行絕緣電阻、交流耐壓試驗。試驗結果不合格,立即與設備廠家聯系更換GIS柜。

干式變壓器故障

1、應急處理

1.1超溫保護跳閘,事故變壓器檢查正常,溫度控制器故障,更換合格的溫度控制器后送電;如果變壓器本體故障則需要進一步檢查處理并做試驗。

1.2過流動作跳閘,事故變壓器檢查正常,可以對事故變壓器進行試送電一次;如果合閘不成功則需要進一步檢查處理并做試驗。

1.3速斷動作跳閘,事故變壓器本體外觀檢查正常,需要進一步檢查處理并做試驗。

1.4零流動作跳閘,事故變壓器本體外觀檢查正常,需要進一步檢查處理并做試驗。

1.5若變壓器表面出現放電現象,變壓器應立即退出運行,并立即通知設調、電調。如果變壓器著火,則先斷開變壓器兩側電源,用專用高壓滅火器滅火。

1.6如事故變壓器故障不能合閘送電,則退出運行,安排檢查試驗。

2、程序、方法及注意事項:

2.1檢查套管、箱體有無破損和放電痕跡,電纜有無燒損和放電痕跡。

2.2檢查變壓器溫度計和溫度計探針安裝是否良好。更換溫度計或溫度計探針。

2.3檢查變壓器二次空氣開關是否燒損。更換二次空氣開關。

2.4檢查二次回路是否有短路故障。檢修二次回路。

2.5對變壓器進行絕緣電阻、直阻、變比和交流耐壓試驗。若試驗結果不合格,更換變壓器。

2.6處理變壓器故障時要注意掛好接地線,防止二次反送電。

整流器故障

1、應急處理

事故整流機組故障不能合閘送電,則退出運行。可采取單機組供電。

2、程序、方法及注意事項:

1.1整流器超溫跳閘:事故整流器檢查正常,溫度傳感器故障,更換合格的溫度傳感器后送電;如果整流器本體故障引起超溫跳閘則需要通知設調及電調申請進一步檢查處理并做試驗。

1.2若是整流器硅管故障保護跳閘:先查找事故整流器故障點,確認故障點后,如當時能立即處理則更換硅元件與快速熔斷器并試驗后進行送電;如不能立即處理通知設調及電調申請進一步維修處理并做試驗。

1.3如是框架保護跳閘:檢查事故整流器外觀,如外觀正常,則需要進一步檢查處理,直至故障排除,故障排除后,復歸框架保護按鈕,做傳動試驗,試驗合格后,通知設調、電調事故處理完畢。

軌電位限制裝置故障

1、應急處理

裝置將發出“報警”信號,而軌電位限制裝置沒有合閘。如果接觸器已經合上了,然后再處理了,則需派專人做好監控工作。故障處理安排在非運營時間進行。

2、程序、方法及注意事項:

2.1檢查控制、電機回路是否斷線、接觸不良。緊固端子和接線。

2.2檢查接觸器是否燒毀,有異味。更換接觸器。

2.3檢查機構有無卡滯現象。注潤滑油,處理卡滯處所。

2.4檢查控制通信單元是否故障。

2.5如產生故障信號,無論線路上是否有機車運行,則可能鋼軌電位限制裝置未正確連接,或者回流回路與結構地之間出現內、外部短路,或鋼軌電位限制裝置故障。

1500V開關柜故障

1、斷路器拒動

1.1、應急處理

1.1.1發生電調遙控1500V開關合閘不成功,在電調的指揮下在所內遙控合閘。所內遙控不成功,還需要在當地電動合閘。如果開關拒動,故障開關退出運行,并更換備用斷路器開關小車。

1.1.2發生1500V分閘柜聯跳動作后重合閘不成功,線路檢測不通過。在原因不詳和沒有電調命令的情況下,不能強行送電(即用直接合閘按鈕合閘)。征得電調同意后可用直接合閘按鈕合閘。

1.2、處理程序、方法及注意事項:

1.2.1發生1500V開關故障。將故障開關拉出在試驗位置做手動分合閘試驗,如果手動合閘不成功或開關故障則需要如下檢查處理并做試驗。

1.2.2檢查控制、電機回路是否斷線、接觸不良。緊固端子和接線。更換空氣開關。

1.2.3檢查分合閘線圈是否燒毀,有異味,用萬用表測量線圈電阻。更換分合閘線圈。

1.2.4檢查操作機構輔助開關、限位開關轉換是否到位。調整或更換輔助開關、限位開關。檢查機構有無卡滯現象。注潤滑油,處理卡滯處所,測量并調節相關間隙。

1.2.5如果是試驗位置分合正常、工作位置合閘時由于線路檢測不通過開關拒動,檢查測試回路故障、饋線電壓測試回路、對應隔離開關位置信號是否正確。必要時派人巡視線路。

2、隔離開關拒動

2.1應急處理

開關不能操作的情況下,值守員在電調的指揮下完成相關倒閘操作。如果當地不能操作,采用手動方式閉合開關。并將情況匯報電調及車間生產調度。

2.2處理程序、方法及注意事項:

2.2.1行程開關是否有問題。檢查位置指示器,如果行程開關沒有提起來,重換開關,或將它調到正確位置。

2.2.2指示燈指示控制回路的MCB斷開。重新將控制線路中MCB合閘。

2.2.3電機問題。檢查碳刷或觸頭如果需要,可以更換。

2.2.4隔離開關被機械鎖住(用手柄或鑰匙)。解鎖隔離開關。

2.2.5行程開關設置不正確。確保復位行程開關到其正確位置。

3、保護動作

3.1框架保護動作

3.1.1應急處理

發生框架保護動作后,根據人員的現場情況,應該立即安排高壓供電專業3組人到變電所(兩組人分別到故障所的相鄰牽混所,一組人到故障所),接觸網專業派3人填乘故障區段(故障所對應的供電分區)。

3.1.1.1相鄰所值班員應該做好以下工作:

(1)確認變電所各開關位置,并向電調匯報。

(2)聽從電調命令迅速切除聯跳信號(“聯跳解除”旋鈕在直流開關柜端子柜上)1500V聯跳解除按鈕在端子柜上

(3)聽從電調命令進行開關操作。

(4)聽從車間調度命令加強值班保障。

(5)觀察軌電位變化情況。

3.1.1.2、故障所值班員應做好以下工作:

(1)框架保護動作后,首先在綜合監控盤、保護裝置上確認框架保護是“電流”還是“電壓”動作出口并檢查開關位置。向電調匯報,匯報內容如下:

姓名及聯絡電話號碼;

事件發生時間(具體到秒)、地點、在場人員;

事件的起因、SCADA相關信息、現場開關動作情況、保護裝置本體動作情況及現場運行情況(包括開關跳閘、自投情況等);

現場有無異響、異味、放電現象,設備有無著火。(直流開關柜、負極柜、整流器柜)

(2)聽從電調指揮解除聯跳或復歸保護。電壓型框架保護復歸按鈕在負極柜上,電流型框架保護復歸按鈕在負極柜內右下側(需要開柜門)和負極柜面板上。復歸電流型框架保護時應戴絕緣手套穿絕緣靴并與設備保持一定的安全距離。復歸完畢后立即向電調匯報。35kV設備在復歸時需要將“聯跳”打至退出才可以復歸。框架電流保護復歸按鈕在負極柜上。35KV聯跳解鎖轉換開關在母聯柜上。

(3)聽從電調命令進行開關操作。如軌電位連續動作時,電調需要根據現場情況命令搶修人閉合軌電位,不再復歸。

(4)聽從車間調度命令加強值班保障(不少于兩人)。

三、本所處理程序、方法及注意事項:

1、電流型框架保護動作

(1)如發生I段動作,重點檢查發生在整流器柜。檢查設備內是否有閃絡放電痕跡。運行中引起這種放電的主要原因有異物侵入、空氣高濕度電離、絕緣子擊穿。清除閃絡部分痕跡,對相關設備進行保護試驗。

(2)如發生II段動作,重點檢查直流1500V進線、饋線開關柜內,主要原因有異物(如老鼠)侵入、絕緣子擊穿、施工遺留物品、電纜高度差引起水倒流導致絕緣子擊穿、負極小母排與框架短接等。

(3)因電流元件自身原因引起的誤動作。檢查設備的二次接線是否有短路、松動、或絕緣不良的情況。

2、電壓型框架保護動作

(1)鋼軌電位過高,軌電位限制裝置未能及時動作;檢查斷路器機構是否失靈,如機械部分脫扣、銷子脫落等。將合閘彈簧和分閘彈簧釋能后進行處理。若是保護跳閘,進行相關的保護試驗。檢查保護插件。若是插件故障,更換插件。查看跳閘報告,檢查保護定值。若是定值需要調整,修改定值。

(2)接觸網對架空地線放電;通知生產調度,配合對接觸網巡視。

(3)負極回流斷線。檢查回流箱、回流電纜、負極柜連接處。

3.2饋線保護動作

3.2.1直流饋線斷路器跳閘情況下的故障判斷原則

3.2.1.1短路判斷基本依據

若一個牽引變電所保護動作同時伴隨以下情況之一則基本可以判斷有短路發生:

故障變電所或臨近變電所軌電位電壓保護動作;

故障區段35kV電壓越下限或電流越上限;

雙邊供電的兩側直流饋線開關同時出現保護動作信號(注意不含聯跳信號);

DC1500V進線、饋線同時跳閘(進線一般是大電流脫扣);

電壓型框架保護報警;

現場司機或車站人員反映有爆炸聲或火花。

3.2.1.2故障點判斷原則

先拉開供電分區兩個饋線斷路器對應的上網隔離開關,對兩個饋線斷路器進行合閘操作:

若聯跳所合閘成功,主跳所合閘不成功,則故障點可能在主跳所的斷路器或饋出電纜上。電調可以通過聯跳所向接觸網單邊供電。

若兩側斷路器均能合閘,則可初步判斷為接觸網(含隔開至接觸網部分電纜)有故障。若饋線開關跳閘時主跳所只有大電流脫扣保護信號,則主跳所開關本體故障的可能性仍不能排除。

(3)若故障區段列車升弓即斷路器跳閘則可基本判斷為列車故障。

3.2.2電調處理原則

3.2.2.1直流饋線斷路器保護動作跳閘后會啟動自動重合閘功能,電調應在重合閘結束后再進行開關操作。

3.2.2.2若直流饋線斷路器跳閘發生在非運營時間,且暫未影響到次日運營(首列車出場前60分鐘),成接觸網失電,且重合閘不成功,不建議試送電,電調應通知供電車間對設備進行檢查、搶修。供電車間應立即按故障處理流程組織人員搶修。

3.2.2.3若直流饋線斷路器跳閘發生在運營時段(含首列車出場前60分鐘),造成接觸網失電,且重合閘不成功,電調應要求行調通知故障區段內所有列車降弓。通知行調及時詢問相關車站值班員、列車司機現場有無異常情況,如爆炸聲、火花、焦糊味、變電所有無火警等等,同時通知供電生產調度派人搶修、故障變電所值班員檢查設備。

根據現場情況不同,可分以下幾種情況進行處理:

(1)如果SCADA系統正常,電調在確認故障區段所有列車已降弓且征得值班調度長同意后可按直流饋線斷路器跳閘的故障判斷原則進行試送電。

(2)出現以下情況時,不建議試送電:

跳閘變電所報火警且未經人員現場確認的;

停電區間內有車,且未降弓的;

有人發現接觸網或變電所設備有明顯異常的;

斷路器跳閘后,接觸網由單邊供電,未失壓的。

3.2.2.4饋線斷路器跳閘后試送電前應復歸斷路器閉鎖信號,若不能復歸則通知變電所值班員切除相關斷路器的聯跳回路。

3.2.2.5直流進線201、202逆流保護動作或106、107開關保護動作后,電調應通知供電車間派人檢查設備,同時密切注意設備運行情況。供電方式可保持不變。

3.2.2.6饋線斷路器停電后送不上電時的處理原則

若接觸網停電后兩邊均送不上電,電調先核查區段內接觸網地線出清情況,然后按照牽引網故障判斷原則進行故障判斷,若初步判斷為饋線開關或饋線電纜故障,則將故障開關或電纜隔離,合上同一供電臂的相鄰所的饋線開關進行單邊供電。若判斷為接觸網故障,則詢問變電所值班員饋線電壓情況,如果饋線電壓在150V上下波動,可以請值班員觀察饋線電壓,條件滿足時進行試送,如果試送不成功,可以選擇將該供電分區相鄰的分區停電后再試送該分區,同時向供電車間發布搶修令。由搶修人員到現場后修改殘壓整定值后試送。不建議退出線路測試功能試送。若一邊饋線已送電,則先切除聯跳回路再試送故障開關一次,若不成功,則拉開其對應的上網隔開,維持單邊供電,同時通知供電人員處理。

3.2.2.7若發生連續兩個牽引所框架保護動作,由相鄰所對失電區間恢復供電:合一個故障所越區隔離開關恢復兩個失電供電分區的供電,另一個供電分區恢復單邊供電。列車運行速度可根據實際情況進行調整。

3.2.2.8若發生一個牽引所電壓型框架保護動作或框架Ⅰ電流保護動作,供電方式可保持不變。電調應立即通知供電車間派人檢查設備,同時密切注意軌電位等相關設備運行情況。

3.2.2.9若發生一個牽引所框架Ⅱ電流保護動作,電調應退出故障牽引所的運行,復歸相鄰所饋線開關的聯跳信號,并對失電區域恢復大雙邊供電,同時通知供電車間派人檢查設備。

3.2.3常見直流故障的報文及可能的原因

3.2.3.1、di/dt、ΔⅠ、Ima*++保護動作

故障典型報文:1500V21*饋線DDLDeltaI動作

1500V21*饋線跳閘總信號發生

1500V21*饋線DDLDeltaT動作

1500V21*饋線斷路器位置分閘

1500V21*饋線鄰站聯跳信號輸入發生

綜合測控OV接觸器常閉動作

綜合測控OV電壓保護Ⅰ段動作(也有可能是Ⅱ段)。

此外,根據短路具體情況不同,也有可能伴隨以下信號:

1500V21*饋線Ima*++動作

1500V21*饋線大電流脫扣動作

35kV側進線保護電流測量越限越上限

35kV側進線保護電壓測量越限越下限

常見原因:接觸網異物侵限、列車牽引回路故障、弓網事故、接觸網絕緣子閃絡或擊穿。

3.2.3.2、大電流脫扣動作。

故障典型報文:1500V21*饋線大電流脫扣動作

1500V21*饋線跳閘總信號發生

1500V21*饋線鄰站聯跳信號輸入發生

此外,根據短路具體情況不同,也有可能伴隨以下信號:

綜合測控OV接觸器常閉動作

綜合測控OV電壓保護Ⅰ段動作(也有可能是Ⅱ段動作)

常見原因:(1)接觸網近端金屬性短路故障。

(2)開關本體故障。(大電流脫扣不是通過繼電保護裝置實現的,是斷路器本體自帶的電磁型保護,

動作時無信號輸入繼電保護裝置,故繼電保護裝置采用排除法對其進行判斷,即:無故障或操作信

號輸入,斷路器自動由合閘狀態變為分閘時,判斷為大電流脫扣發生。)

3.2.3.3、直流進線開關逆流保護動作。

故障典型報文:1500V20*進線逆流保護動作

1500V20*進線跳閘總信號動作

35kV106/1071500V進線逆流保護動作聯跳動作

常見原因:整流器出口短路;正負母排之間避雷器動作。

3.2.3.4、接觸網停電后饋線開關不能合閘。

故障典型報文:1500V21*饋線斷路器跳閘并閉鎖動作

1500V21*饋線跳閘總信號發生

1500V21*饋線線路永久性故障發生

常見原因:(1)接觸網短路(如未拆接地線)

(2)饋線開關線路測試回路故障

(3)線路殘壓或感應電壓過高

(4)開關本體故障

3、開關柜內絕緣不良

3.1、應急處理

直流1500V母排故障情況下,必須退出故障牽引變電所,采取越區供電的方式恢復接觸網供電。

3.2、程序、方法及注意事項:

3.2.1母線常見故障有:連接金具發熱、燒熔和放電,絕緣件放電閃絡等。

3.2.2當高壓母線發生上述故障但未造成短路接地時,需加強監視,確認故障部位。若危及安全供電時,應立即停電檢修或臨時處理。

3.2.3高壓母線停電后,應針對故障原因進行處理。對硬母線連接部位打磨氧化層,緊固螺栓;清掃閃絡的絕緣件表面;更換嚴重燒傷或爆破的絕緣子等。

400V開關柜故障

1、應急處理

1.1如發生進線開關故障或400VⅠ段、Ⅱ段電源進線電纜或母線故障,裝置自動切除該所供電區域內的三級負荷,400V母聯自投,若400V母聯自投不成功,由電調通過SCADA倒閘操作或現場人員采用手動倒閘操作,改變供電系統運行方式,由該變電所內另一臺站用變承擔該變電所供電區域內的一、二級負荷供電。

1.2如發生400VⅠ段或Ⅱ段母線短路故障,將故障段母線拆除或隔離,故障母線段400V柜退出運行,非故障母線400V柜進行檢查并搖測絕緣,合格后送電。

1.3抽屜開關故障不能合閘,在所內找型號相同的開關抽屜更換后經低壓供電專業同意后方可合閘,并標明抽屜開關的供電區域。

2、程序、方法及注意事項:

2.1將故障開關拉出進行機械檢查、絕緣搖測,在試驗位置做帶電分合閘試驗,合格后試送電;如果合閘不成功或開關故障則需要進一步檢查處理并做試驗,檢查控制回路是否斷線、接觸不良。檢查操作機構輔助開關、限位開關轉換是否到位。調整或更換輔助開關、限位開關。檢查分合閘接觸器是否燒毀,有異味。檢查機構有無卡滯現象。注潤滑油,處理卡滯處所。

2.2抽屜開關故障,檢查控制回路是否斷線、接觸不良、保險是否損壞。檢查操作機構輔助開關、限位開關轉換是否到位。檢查接觸器是否燒毀,有異味。檢查機構有無卡滯現象。如開關一切正常,可通知低壓供電專業檢查一下電纜的絕緣情況。

交流所用電系統故障

直流所用電系統故障

篇2:酒店商務部設備故障應急預案

酒店商務部設備故障專項應急預案

1、監控措施

1)建立健全各種設備的安全操作規范,部門經理應定期進行相關檢查,并制定相應的獎懲制度。

2)定期對設備設施進行檢查,發現問題及時檢修,配合工程部的例行檢查,留存檢查的相關記錄。

3)指派專人管理關鍵設備,做到責任到人、有據可查。

2、事故分級

1)事故分級

Ⅰ級,事故造成的損失嚴重,或已經造成人員傷亡的。

Ⅱ級,事故只對酒店的正常經營產生影響,且可在規定時間內解決的,損失相對較小的。

2)響應分級

Ⅰ級響應,當發生Ⅰ級事故時時,啟動本部門的Ⅰ級響應,服從酒店及上級部門的領導指揮。

Ⅱ級響應,當發生Ⅱ級事故時,本部門啟動Ⅱ級響應,全力配合相關部門的工作,開展救援。

3、處置措施

a)當發現設備故障時,現場人員應及時上報,并在無生命危險的情況下留在現場等待工程部人員的到來。如遇水管破裂、漏電等情況應立即關閉水管閥門及電源開關。

B)部門經理接到報警后應立即通知工程部人員協商解決方案,進行搶修。

C)當酒店啟動應急預案后,本部門人員應立即開展救援,專業組人員應立即歸隊,參加救援工作。

D)各部門人員應服從指揮,事故危及不到的崗位人員應堅守崗位。配合保安部維持秩序,做好對賓客的解釋工作,必要時組織人員有序撤離。

E)做好各個場所人員的清點工作,確保被困人員能夠及時得到救助。

F)配合相關部門做好善后處置及現場清理工作,盡快恢復經營秩序。

G)在維修現場設立有效的隔離及警示措施,以免發生意外。

H)準備好備用設備,必要時及時開啟,并做好賓客的告知及安撫工作。

I)如遇電梯困人時,應在現場安撫被困人員,并告知被困人員有效的減少傷害的方式。

J)配合工程部分析事故原因,上交總結報告,并提出整改及預防措施。

篇3:酒店餐飲部設備故障應急預案

酒店餐飲部設備故障專項應急預案

1、監控措施

1)建立健全各種設備的安全操作規范,部門經理應定期進行相關檢查,并制定相應的獎懲制度。

2)定期對設備設施進行檢查,發現問題及時檢修,配合工程部的例行檢查,留存檢查的相關記錄。

3)指派專人管理關鍵設備,做到責任到人、有據可查。

2、事故及響應分級

1)事故分級

Ⅰ級,事故造成的損失嚴重,或已經造成人員傷亡的。

Ⅱ級,事故只對酒店的正常經營產生影響,且可在規定時間內解決的,損失相對較小的。

2)響應分級

Ⅰ級響應,當發生Ⅰ級事故時時,啟動本部門的Ⅰ級響應,服從酒店及上級部門的領導指揮。

Ⅱ級響應,當發生Ⅱ級事故時,本部門啟動Ⅱ級響應,全力配合相關部門的工作,開展救援。

3、應急處置

a)當發現設備故障時,現場人員應及時上報,并在無生命危險的情況下留在現場等待工程部人員的到來。

b)部門經理接到報警后應立即通知工程部人員進行搶修。

c)當酒店啟動應急預案后,本部門人員應立即開展救援,專業組人員應立即歸隊,參加救援工作。

d)各部門人員應服從指揮,事故危及不到的崗位人員應堅守崗位。配合保安部維持秩序,做好對賓客的解釋工作,必要時組織人員有序撤離。

e)做好各個場所人員的清點工作,確保被困人員能夠及時得到救助。

f)配合相關部門做好善后處置及現場清理工作,盡快恢復經營秩序。