1適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了龍海電網(wǎng)送電線路運行的管理職能、管理程序和要求、檢查與考核;

本標(biāo)準(zhǔn)適用于龍海電網(wǎng)送電線路運行管理。

2管理職能

2.1組織機構(gòu)

生產(chǎn)副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)公司送電線路運行的管理工作;生產(chǎn)技術(shù)部為送電線路運行管理技術(shù)主管部門;線路工區(qū)是送電線路運行具體管理部門。

送電線路運行管理組織機構(gòu)圖:

2.2組織機構(gòu)中各部門職責(zé)

2.2.1生產(chǎn)副經(jīng)理

1)領(lǐng)導(dǎo)送電線路運行管理工作;

2)審批送電線路運行管理制度;

3)審核線路運行工作計劃。

2.2.2生產(chǎn)技術(shù)部

1)負(fù)責(zé)送電運行的技術(shù)管理;

2)審核送電線路運行工作計劃;

3)審查設(shè)備運行工程材料計劃和工程預(yù)算,審查外出加工配件圖紙;

4)按規(guī)定安排公司設(shè)備運行資金的使用,掌握費用不超預(yù)算;

5)審批設(shè)備運行臨時用工的使用;

6)審核匯總各專業(yè)設(shè)備運行總結(jié)和技術(shù)監(jiān)督總結(jié);

7)負(fù)責(zé)設(shè)備運行技術(shù)資料的歸檔管理;

8)負(fù)責(zé)審核送電設(shè)備運行的專業(yè)報表;

9)負(fù)責(zé)組織送電設(shè)備評定級。

2.2.3線路工區(qū)

1)負(fù)責(zé)送電線路的運行維護(hù)及日常管理;

2)編報線路運行建議工作計劃;

3)制定并向主管部門提報本部門的“兩措”建議計劃;

4)負(fù)責(zé)送電設(shè)備的評定級;

5)負(fù)責(zé)送電設(shè)備缺陷的統(tǒng)計分析、上報、消除;

6)負(fù)責(zé)送電線路防護(hù)通道清理和管理;

7)制止危及電力設(shè)施安全運行的行為。

2.2.4安監(jiān)部

負(fù)責(zé)審核送電設(shè)備運行安全措施。

2.2.5供電所

1)配合線路工區(qū)做好所轄送電線路的運行維護(hù)管理工作;

2)參與所轄送電設(shè)備缺陷的統(tǒng)計分析、上報、消除;

3)配合做好所轄送電線路防護(hù)通道的清理和管理工作;

4)制止危及電力設(shè)施安全運行的行為。

2.2.6調(diào)度所

1)負(fù)責(zé)送電設(shè)備的調(diào)度運行管理;

2)負(fù)責(zé)送電設(shè)備操作和事故處理的調(diào)度指揮;

3)負(fù)責(zé)送電設(shè)備運行方式的管理。

2.2.7保衛(wèi)科

1)負(fù)責(zé)護(hù)線網(wǎng)的管理工作。

2)負(fù)責(zé)打擊盜竊、破壞電力設(shè)施的犯罪行為。

3管理程序和要求

送電線路運行管理流程圖:

3.1送電設(shè)備運行嚴(yán)格執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程》(電力線路部分)和《輸電線路運行規(guī)程》。

3.2線路工區(qū)制定并組織實施《輸配電運行責(zé)任分工》。對送電設(shè)備巡視設(shè)定專責(zé)人,并進(jìn)行了明確分工。

3.3線路運行工作流程:線路工區(qū)根據(jù)規(guī)程、結(jié)合工作實際編制線路運行工作計劃,納入公司綜合計劃組織實施。運行班長按照線路運行計劃組織運行人員進(jìn)行工作。巡線人員向運行班長匯報當(dāng)日巡線情況和發(fā)現(xiàn)的問題,運行班長做好“線路運行記錄”。

3.4線路缺陷管理具體執(zhí)行《設(shè)備缺陷管理標(biāo)準(zhǔn)》。

3.5運行班長每月組織運行人員對運行情況進(jìn)行分析,做好“線路運行分析記錄”。

3.6送電設(shè)備的評定級,具體執(zhí)行《設(shè)備評定級管理標(biāo)準(zhǔn)》。

3.7線路工區(qū)及各供電所要做好防護(hù)區(qū)的管理,發(fā)現(xiàn)侵犯送電設(shè)備防護(hù)區(qū)、危及送電設(shè)備安全運行的及時匯報生產(chǎn)技術(shù)部、安監(jiān)部、調(diào)度所,并向責(zé)任單位下發(fā)“危及線路安全供電通知單”限期整改,并跟蹤檢查。

對破壞電力設(shè)施的,發(fā)現(xiàn)人要立即制止,并及時匯報本部門負(fù)責(zé)人,由部門負(fù)責(zé)人報告保衛(wèi)科及有關(guān)部門。

4檢查與考核

本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況按公司經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核大綱進(jìn)行檢查與考核。

篇2:電機的送電試車試運行規(guī)程

電機的送電試車與試運行

工藝流程:

設(shè)備單機空載試運轉(zhuǎn)→設(shè)備單機負(fù)載試運行→系統(tǒng)聯(lián)動試運轉(zhuǎn)

技術(shù)要求:

(1)單機空載試車

單機試車應(yīng)使用正式電源,但在沒有正式送電以前,由于工期和工程的需要,也可使用臨時電源進(jìn)行。單機空載試車應(yīng)分別年個媚態(tài)電動機驅(qū)動負(fù)載空載并試運行。大中型電動機一般運行8個小時,小型電機運行2個小時。同時設(shè)值班人員并將運行情況填入記錄。有問題應(yīng)及時處理或停機檢查,正常后方可單機負(fù)載運行。單機空載試車時,一般先試小型電機,再試大型電動機。一臺電動機試車成功后,可投入試運行,然后再試下一臺電動機。有聯(lián)鎖控制的先將聯(lián)鎖接觸,再單機試車。

步驟如下:

*起動前先檢測電動機絕緣電阻合格,手動盤車靈活無卡,控制回路空投試驗正常

*合上起動柜總開關(guān),先點動起車一次,觀察啟動電流的瞬間值、專項、聲音、振動是否正常,有無阻卡,是否表現(xiàn)啟動困難等,然后再正式空載啟動。風(fēng)機的空載與負(fù)載的區(qū)別只在于風(fēng)管的調(diào)節(jié)裝置的開與閉,所以必須與通風(fēng)專業(yè)的協(xié)調(diào)一致才可試車。

*空載起車后,應(yīng)觀察電流、聲音、振動及其他有無異常。大中型電動機間接啟動時還應(yīng)粗試一下啟動時間和起動電流。而且除此以外還應(yīng)觀察電機的溫升及軸承的溫度。

*啟動時間和起動電流的測定試同時進(jìn)行的。電動機起動前,先把鉗型表卡在電機接線盒外的任一相導(dǎo)線上,量程應(yīng)按電動機額定電流的10~15倍選取,同時準(zhǔn)備好秒表,操作起動按鈕的同時開始計時,這是要觀測電流表的變化情況,電流表的指針迅速升到某一很大位置并維持幾秒不動,這個數(shù)值即為空載起動電流,然后下降到一定值不再下降,這段時間即為空載起動時間。而電動機的轉(zhuǎn)速則是由慢而越來越快,當(dāng)電流下降到一定值時,轉(zhuǎn)速也增加到了額定轉(zhuǎn)速的85%左右,電動機切換為全壓運轉(zhuǎn)的時刻也就是這個時刻。

(2)單機負(fù)載試車

*單機負(fù)載試車的步驟與空載試車基本相同。

*負(fù)載試車時主要監(jiān)測三相電流是否平衡(一般不應(yīng)大于2/3額定電流)、聲音、轉(zhuǎn)速、軸承及電機殼溫升是否正常,并隨時測聽軸承、定子與轉(zhuǎn)子的聲音有無異常,以及軸承和機殼溫度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)溫度過高時,保護(hù)裝置應(yīng)動作。否則應(yīng)停機檢查。

*單機負(fù)載試車一般不超過24h,試車的臺數(shù)一般不超過設(shè)備總臺數(shù)的1/3。

(3)聯(lián)動試運行

*總指揮發(fā)布試車準(zhǔn)備的命令,工藝生產(chǎn)人員上崗,啟動潤滑系統(tǒng),手動盤車,檢查設(shè)備正常;電氣值班人員上崗,檢查電氣系統(tǒng),隨時準(zhǔn)備合閘起動。

*總指揮詢問各工段準(zhǔn)備情況,一切正常后,發(fā)出開車命令。這時按系統(tǒng)汽車的程序或聯(lián)鎖情況一一分別將電動機帶動負(fù)荷啟動或空載啟動,并滿足最大的開車率,記錄電氣參數(shù)及空載運行情況。

*系統(tǒng)空載正常后,向總指揮報告,并經(jīng)總指揮發(fā)布帶負(fù)載命令,然后即可按工序及工藝紀(jì)律進(jìn)行加入負(fù)載。這是應(yīng)滿足最大的開車率,并按工藝要求正常起停設(shè)備。記錄電氣參數(shù)及系統(tǒng)運行情況。電氣人員觀測各級的電流情況及電動機,電器的溫升,如有異常即可先停車后請示匯報。

*生產(chǎn)運行正常后,如征得建設(shè)單位同意即可進(jìn)行72h試運行,并由雙方派專人參與試運行,負(fù)責(zé)處理各種事宜。

*試運行正常后,工程可以交驗,安裝人員除協(xié)助建設(shè)單位參加運行的人員外,即可撤離現(xiàn)場。